Comanche 250 | A2A | Vol découverte | MSFS
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Un vol découverte du Comanche d'A2A
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Config :
I9 12700K / RTX 3080 / 32GB DDR4 / 2 To NVME + 1 To SSD
Combo thrustmaster warthog + base warbrd
Yoke TCA Boeing
Honeycomb Bravo
Palonnier thrustmaster TPR
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#MSFS #Comanche #A2A #msfs2020 #MicrosoftFlightSimulator #FlightSimulator2020
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![[Intermédiaire] Garmin 1000, plan de vol & Autopilot Flight Simulator](/img/tr.png)
1- Merci pour la Doc (et en Français). 2- Très belle vidéo ou l'on sent que tu prends le temps de tout bien détailler afin que celle-ci soit accessible par tous tel que moi débutant et j'avoue que le pointage de ta souri aide énormément à savoir ou poser les yeux lors de tes explications afin d'apprécier les phénomènes à observer ... BRAVO et MERCI !!!
Merci beaucoup !
Je pense faire un tutoriel général sur le pilotage des petits avions. Ca pourra en aider certains qui débutent
@@akulaDOF Vraiment ... Je t'encourage en ce sens en effet ... Ce ne sera pas inutile car cela fera en sorte que ta chaine s'adressera à tout le monde et je suis certain que les plus avertis ne t'en voudront pas de t'adresser aux débutants ... Merci grandement.
franchement grand merci pour cette superbe présentation de l'avion, vraiment chapeau bas
Merci beaucoup !👍
Merci pour la vidéo. Superbe cet avion . Bien content de retrouver A2a pour msfs.
Ah… j’oubliais Merci aussi pour la doc en français.
Pégase.
Merci ;)
Oui ça peur aider la doc en français ;)
Salut, si on est un simmer VFR et que l'on regardes entièrement cette vidéo, on ne peux pas éviter une envie furieuse de craquer et de s'offrir cette superbe machine.. en tous cas moi j'ai craquer :) merci à toi pour cette vidéo, un abonné de plus sur ta chaine ;) bonne continuation.
Merci ;)
Je pense que tu ne seras pas déçu ;)
Le bip que tu mentionnes à 1:07 est ton autopilot maintient altitude. Tu peux voir que sur ton indicateur autopilot tu as le voyant dn (down) qui s’allume en jaune. Ça veut dire que tu dois trimer un peu en descente. En fait l’autopilot de maintient d’altitude à une plage avec une certaine amplitude et si tes paramètres de vol font que l’autopilot altitude atteint ces limites, il te demande de trimer up ou down pour revenir dans la plage des ses limites.
Super vidéo et bon vol avec ce super appareil 😊
Ah merci pour ce conseil avisé de cette autopilote qui demande donc une gestion fine du trim pour l'aider.
J'adore ce type d'avion qui demande une grande rigueur pour leur pilotage,sous peine de détérioration ou de pannes. La prise en compte de l'état des commandes et de l'usure des différents éléments au fure et à mesure des vols , c'est tellement plus immersif. Merci beaucoup pour cette vidéo super Ultra complète .
@@Velocity530 Merci ;)
Merci pour ce tuto hyper instructif sur un avion qui semble génial. Indéniablement, un ”must have” malgré le prix assez élevé.
Oui il vaut son prix !
Excellent je viens de l'acheter sur Simmarket merci à toi pour ce tuto magnifique 😊😊😊
Merci et bon vol !
@@akulaDOF Merci !
Merci pour le partage, et pour le manuel en français. Top 👍😉
Avec plaisir 😊
Encore une superbe video, belle réalisation de A2A, Bravo!
Merci 👍👍👍
Merci pour cette vidéo très instructive.
Merci du retour ;)
Super vidéo merci beaucoup
Merci ;)
Merci pour cette video tres instructive ! Et la doc en français est tres précieuse :) A l’occasion un petit tuto sur le pilote auto serait le bienvenu ;)
C'est prévu ;)
Très belle vidéo
Je ne connais que leurs « lourds», B377 et Connie sur FSX et c’était dingue. D’ailleurs je vol encore sur FSX justes pour ces 2 avions.
Je viens de prendre le Comanche, pas encore volé avec.
Merci ;)
J'ai beaucoup volé également avec le B377
Faut mettre les vannes de carburant sur main pour tester la présence d’eau dans le main sump, sinon forcément y’a rien. T’inquiète on s’est tous fait avoir la première fois :)
Oui oublie d ema part désolé et pris dans le feu de l'action en plus je zappe cette partie ...🙄
Merci pour la doc en français. Par contre, ayant l’habitude de piloter des avions avec hélice à calage fixe, pourrais-tu expliquer comment bien gérer le pas de l’hélice ? D’ailleurs avec cet appareil on parle de pression d’admission, ce qui complique quand même une gestion optimale de la puissance, en intégrant également le paramètre du mélange.
Merci d’avance et bravo pour cette vidéo.
Bonjour et merci.
Très complexe à aborder ici.
Il faudrait faire un tuto ;)
Dis toi que tu règles toujours en premier les gazs ensuite les RPM selon la plage toléré ( exemple max 2400 rpm en climb) ensuite tu appauvries un peu en prenant de l'altitude pour garder les chevaux.
En palier a ton altitude croisière tu appauvries pour chercher le meilleur ration carburant/air.
Merci pour votre vidéo très précise sur ce superbe addon qu'est ce Comanche....Quel est le rôle au sein de Flight de ce fameux Accu-sim...?
L'accusim v2.0 pour msfs est en fait un logiciel tiers qui tourne en arrière plan et fait l'interface entre msfs et l'avion.
Il réagit aux commandes du pilote et analyse tout ce qui concerne l'avion au niveau électrique hydraulique commandes de vol et moteur par rapport aux données enregistrées par un vrai appareil et envoie les données à msfs.
Ainsi l'usure, les pannes et les paramètres d'emploi de l'appareil sont analysés en temps réel et également stockés
@@akulaDOF Merci beaucoup pour votre réponse extrêmement développée et instructive...On n'en apprend tous les jours.... J'imagine que ce mode Accu-sim est exclusif à A2A et que hélas les autres développeurs ne puissent en bénéficier....Ce nouvel Aéronef est vraiment en corrélation à son environnement ce qui fait de loin toute la différence face aux autres addons...
Répondre
@@denisremon4685 exactement et A2A l'a mis au point en v1.0 il y a bien longtemps sur fsx entre autres et c'était déjà criant de réalisme.
On attendait avec impatience cette intégration dans MSFS et cela ouvre maintenant la voie à d'autres réalisations de leur répertoire comme par exemple le b17 donc des avions plus complexes.
Toutefois a ma connaissance il n'ont jamais fait de jet.
@@akulaDOF Ca peut paraître injuste pour certains développeurs d'avioniques mon propos, mais à ce jour ce superbe addon d'A2A est bien le seul à nous laisser véritablement pensé que Flight peut être un simulateur de Vol et non autre, le problème c'est qu'il ne devrait pas être une exception mais bien la règle...Gardons espoir...
Le lien vers le manuel en Français n'est plus valide car les pages perso Orange s'arrêtent aujourd'hui... Qui peut proposer un lien alternatif ?
Arf merci de l'info je supprime le lien
L'alarme en maintient d'altitude indique qu'il est nécessaire de donner un peu de trim et d'affiner soit en bas soit en haut suivant la position du voyant jaune. . Bon vol
Merci !
Merci pour le video. Le petit aeroport au debut, c'était la quelle? Pourriez-vous partager le ICAO? Je trouvais l'endroit très beaux. (Sorry for my French writing, it has been a while...)
Désolé aucun souvenir
Bonjour à tous
j'ai Téléchargé sur le store de fs Piper PA-24-Comanche
L'avion s’affiche mais les commandes ne sont pas fonctionnelles
La tablette ne fonctionne pas et affiche uniquement Initializing Interface
Merci pour votre aide et Bon vol
Amicalement Clément
Les commandes de vol sont bloqués par défaut c'est normal.
La où c'est plus complexe c'est votre tablette.
Il doit y avoir un conflit avec un addon dans community.
Essayer avec un community vide si rien ne marche alors le mieux est de leur faire un ticket ils ont un bon SAV
Bonjour Akula. J'ai déposé un commentaire sur un problème de mise à jour qui ne fonctionne pas. Tu m'as répondu mais je ne retrouve plus le commentaire. Je voulais te demander juste pour info en quoi une réinstallation résout le problème de sécurité ?
Au cas où un fichier soit mal installé. Retélécharge L'executable et reinstalle l'addon
bonjour bravo et merci mais pour la doc en francais le lien ne fonctionne plus....
Merci de l'info.
Le propriétaire a en effet retiré le lien
salut merci pour la vidéo mais j'ai une question comment as-tu mis le gps 750?
Dans la tablette tu choisis le type de GPS
@@akulaDOF J'ai l'option 530 pas au delà
as-tu un mod spécial pour avoir dans la tablette le 750
@@nostronos le gtn750 est un mod.
Tape gtn750 msfs sur Google
Super vidéo, très explicatif. Je possède un Alpha et un Bravo de Honeycomb . Je ne peux contrôler le Comanche 250 sur la piste. Je dois utiliser le palonnier. Avec le Bravo, les commandes de l’auto pilote ne fonctionnent pas. Suis-je le seul à éprouver ces problèmes? Par contre en vol, l’Alpha fonctionne bien 🤔🤔
Merci
Oui pour l'autopilote qui ne fonctionne pas avec le bravo vu que c'est une gestion spécifique indépendante de msfs.
Tu peux regarder mon tuto à ce sujet
Merci pour la vidéo ! J’espère qu’A2A fera aussi un Bonanza pour MFS 😊
Quel était ce bimoteur accidenté dont tu as parlé ? Cessna Crusader ? 310 ?
Un Piper Smith Aerostar 600
www.kathrynsreport.com/2021/01/ted-smith-aerostar-600-n122pc-incident.html
Merci, super vidéo et excellentes explications. J’ai comme d’autres des problèmes de son . Le son coupe à l’intérieur du cockpit mais il est ok à l’extérieur. Penses-tu que les MAJ se feront via le gestionnaire de contenu ou via le site de A2A ?
Je pense que A2A va corriger cela assez vite via leur site.
Je ne savais pas pour ce problème de son :(
Bonjour. Un très sérieux concurrent du décevant Bonanza de Black Square qui reste un peu plus rapide mais s'avère incapable de sauvegarder l'état de l'avion d'un vol à l'autre.
Oui le state saving est un élément important de ces nouveaux addons
Quel est l’aéroport de départ ?
Bonjour je suis gentil je te donne la réponse mais je le dis également dans la vidéo...
LFNC MONT-DAUPHIN Saint-Crépin · Altitude: 2963 ft - (903 m) - (103.9 hPa) · Latitude: 44° 42' 06" N · Longitude: 006° 36' 01" E · Département: 05.
Salut,
J'avais commencé à écrire une tartine sur mes premières impressions puisque je viens de l'acquérir et puis j'ai perdu ma tartine (sans doute tombée côté confiture) suite à une mauvaise manip sur mon pc :(
Je résume : très déçu par mes premiers vols. J'avais des projets pour cet avion, il ne convient pas et je reste sur le Bonanza de Black Square qui même si il sauvegarde pas son état d'un vol à l'autre (il est sensé le faire mais ça ne marche pas !) correspond mieux à mes attentes.
- Modèle de vol bizarre, avec 4 noeuds de vent on est secoué (??)
- AP pourri
- Incompatibilité avec d'autres éléments physiques ou logiciels (ex : Switch Panel de Logitech/Saitek) d'une fait d'un développement exotique non conforme avec les standards MSFS.
Je pense que les développeurs ont oublié qu'ils étaient dans un jeu et non un simulateur et qu'ils s'adressaient à des joueurs, pas de vrais futurs pilotes.
Bonjour et merci pour ce retour.
Alors oui c'est la politique d'A2A de pousser la simulation à son maximum avec accusim.
L'envers du décor c'est qu'effectivement certaines commandes msfs via des périphériques hardware ne fonctionnent pas.
Cependant pas toute, je n'ai par exemple aucun soucis avec la commande heading sur mon honeycomb.
Si tu cherches un avion persistent, realiste et qui a le state saving il existe le Cessna 310 et le 414
Pour ceux qui ont la version ultime de flight il y a aussi un cessna 172 enhanced de WB sim sur justflight. 👍🏻
Possibilité d'activer le "state saving" sur ce modèle. Coupe circuit, panne, etc... tout y est. 15 eur en promo noel en ce moment.
Salut Akula!Cet avions et hélas pas encore disponible sur Xbox série X…J’ai le chancelor 414 un coup de cœur ♥️ ultra réaliste full fonctionnel quand pense tu de faire une vidéo ?si tu là?
Bonjour
J'ai pu l'essayer et oui il est extra mais j'ai une préférence pour le Cessna 310R
Je ne pense pas faire de vidéo sur le 414 à moins d'une bonne promo
@@akulaDOF je comprend le 310 R et top pourquoi ?
@@jeremiel22 je préfère son modèle de vole et son son.
Moins rapide certes et moins de passager mais après c'est surtout une histoire de gout.
Dans la rubrique aviation générale de ma chaîne j'ai fait un revue du 310 si tu veux regarder