지엠 코리아가 성공할수 없었던 이유... 1. 트렌드를 따라가려고 하면 판매량 시비 걸면서 못넣게 하는 본사 기획팀 2. 본사 경영팀에 맞서 싸워주지 않고 오히려 국내 기획팀 에게 포기를 종용하는 국내 임원진 3. 경쟁차보다 못한 옵션에 그래도 우리는 글로벌 브랜드라며 더 비싼 가격을 붙이라고 하는 본사 경영팀 4. 본사 경영팀과 맞서 싸우주지 않고 오히려 그 가격보다 더 받아야 한다고 주장하는 국내 임원진 5. 경쟁차 보다 못한 옵션에 더 비싼 가격으로 폭락하는 판매량 --> 1번으로 반복 차체는 정말이지 엄청 좋은데, 그놈의 글로벌 옵션 정책으로 .... 무한정 반복되는 악순환이 이 회사의 가장 큰 단점.. 실제로 라세티 프리미어 처음 출시되었을때 아반떼 차체 자르던 톱으로는 라세티 프리미어를 자를 수 없을 정도였다는..
13년식 2.0 디젤 곧25만 바라봅니다 출퇴근거리가 왕복 50키로 정도인데 막타도 평균12.5키로연비(트립상) 다행히 고질병도 없이 잘타고있습니다 쉐슬람까진아니지만 많이좋아졌다는 현기비해 특유의 주행감은 같은 체급에선 못따라오지싶습니다 단 좁은 실내와 옵션은 ... 머 다들아시겠지요 ㅎㅎ
12년식 크루즈 디젤 수동을 N넘어가기 전에 수동연습용으로 2년 운행 했었는데 핸들링 능력 만큼은 현시대 현대차랑 비교해도 될만합니다. 다만 펀치력은 있는데 주행감이 경쾌하진 않았습니다. 기어비가 국내 실정이랑은 좀 맞지 않은 느낌.. 시트 포지션도 동급 다른차들에 비하면 스포티한 주행 하기에 자세도 잘나왔죠. 지엠에서 세단을 너무 빨리 포기한 느낌도 있었는데 2세대 크루즈는 오펠이 주도했던게 컸었네요... 출시 가격보고 차팔 생각이 없는줄...
현재 14년식 크루즈 디젤 수동 5년째 타고있습니다 장점이라면 역시 기본기인거같네요 특히 2.0에서 나오는 디젤의 출력에 6단 수동의 직결성은 고속에서 더 할 나위 없는 힘을 발휘합니다. 단점은 역시 편의장비네요 당시 기준에 통풍까지 바라긴 힘들지만 가장 체감되기 쉬운건 풀옵션에도 없는 핸들열선인데 겨울 출퇴근길 자연스레 손을 소매에 넣고 운전하게 됩니다 2017년에 중고로 구입해서 5년째 오일류민 갈면서 타고있지만 이렇다 할 고장이 안나서 잘만 타고 다닙니다..ㅎㅎ 차 좀 바꾸고 싶네요
올뉴크루즈 한 4년 몰아본 경험으로 차는 정말 좋았습니다. 주행안정감에 쉐보레 답지 않은 편의사항 등등... 하지만 그놈의 가격과 역시나 쉐보레 다운 나사빠진 옵션이 판매량 폭망으로 이어지지 않았나 싶습니다. 특히나 경쟁차종 아반떼 대비해서 높은 가격이..... 뭐 들어간 부품들 보면 비싼건 당연하지만 한국시장에 원하는 준중형 가격대를 생각하지 않은 쉐보레의 실수가 아닌가 생각되네요.
![[한 편의 라세티·크루즈 역사] GM이 선택한 인터넷 슈퍼카](http://i.ytimg.com/vi/w82FCiVw3k4/mqdefault.jpg)
![[한 편의 라세티·크루즈 역사] GM이 선택한 인터넷 슈퍼카](/img/tr.png)
![[한 편의 말리부 역사] 다운사이징의 끝은 단종이었다](http://i.ytimg.com/vi/XY66gWVyaHw/mqdefault.jpg)
![쉐보레 올 뉴 크루즈 19,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/EFRF8xl2ItQ/mqdefault.jpg)
와 처음부터 레이시티노래 지렸다…..
항상 너무 잘보고 있습니다.
영상이 너무 길어질 것 같지만 예전부터 우리 일상에서 떼어놓을 수 없는 쏘나타, 그랜저 이야기를 다뤄주시는 걸 기대하고 있습니다.
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다😁
이렇게 다양하고 유익한 정보를 얻기 쉽지 않은 브랜드였는데, 쉐보레를 이렇게 계속해서 다뤄주셔서 정말 감사드립니다.
지엠 코리아가 성공할수 없었던 이유...
1. 트렌드를 따라가려고 하면 판매량 시비 걸면서 못넣게 하는 본사 기획팀
2. 본사 경영팀에 맞서 싸워주지 않고 오히려 국내 기획팀 에게 포기를 종용하는 국내 임원진
3. 경쟁차보다 못한 옵션에 그래도 우리는 글로벌 브랜드라며 더 비싼 가격을 붙이라고 하는 본사 경영팀
4. 본사 경영팀과 맞서 싸우주지 않고 오히려 그 가격보다 더 받아야 한다고 주장하는 국내 임원진
5. 경쟁차 보다 못한 옵션에 더 비싼 가격으로 폭락하는 판매량 --> 1번으로 반복
차체는 정말이지 엄청 좋은데, 그놈의 글로벌 옵션 정책으로 .... 무한정 반복되는 악순환이 이 회사의 가장 큰 단점..
실제로 라세티 프리미어 처음 출시되었을때 아반떼 차체 자르던 톱으로는 라세티 프리미어를 자를 수 없을 정도였다는..
이 늦은 시간에 업로드 감사합니다
맞아요ㅋㅋ 늦어도 감사하네요!
예약 업로드엿겟지!!!ㅋㅋ
항상 기다리는데... 업로드가 텀이 있지만 그만큼 퀄리티가 좋아 챙겨보게 되네요...차를 진짜 좋아하시는 분이신거 같아요 ㅎㅎㅎ
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다🍈
잠자기 전 자장가처럼 들으면서 잘수있는 최고의 영상..
일어나면 라세티가 아니라 스타렉스 일대기가 틀어져있다는..ㅋㅋ
주무실 때 도움이 된다니 뿌듯하네요😎
11년식 2.0디젤 현재 55만키로 넘게
아직도 현역으로 잘 타고 있습니다.
10년도 넘고 55만이나 탄 차량인데도
아직까지 잡소리 하나없고 하체가 헐렁한
느낌이 없는걸 보면 진짜 차는 잘 만든듯 합니다.
현기차가 200~300 가격 올리는건 감안하든 울며 겨자먹기든 어쨋거나 사면서 gm차량의 가격상승은 용납못하는 대한민국의 현실 ㅜ.ㅜ
2012년식 크루즈5 2.0터보를 8년타고 다녔습니다. 가속력, 코너링, 주행안정성, 고속연비 뭐하나 흠잡을 때가 없었습니다. 기름 풀로 채우면 930km를 탔으니 말다했죠. 1500rpm에서 시속100km였고 140km가 되야 2000rpm이었죠.. 현재는 20년식 sm7노바를 타고 다니지만 크루즈가 그리울때가 많아요 특히 고속도로 나갔을때는요 ㅎㅎ
쉐슬람들이 판치던 2010년대 중반 인터넷 슈퍼카.
현실은 쉐슬람들도 거르고 망한차 ㅋㅋ
현재 2010년식 1.8 라세티프리미어 소유자입니다
차 정말 좋아요
14만 넘었는데 아직 잘타고있어요
디자인 승차감 주행성능 안전성등 최고입니다
특히 디자인은 지금 돌아다니는차에도 안밀립니다
정말 명차입니다
지금까지 속 썩인적없는 ....
뽑기운일까요?
항상 고품질의 영상을 제작해주시는데에 감사함을 느끼고 있습니다. 고맙습니다.
늘 함께해주셔서 감사합니다😁
마지막 크루즈 얘기하실 때는 뭔가 힘이 빠지신 목소리가 왠지 크루즈라는 차가 아쉽게 끝나버렸다는 느낌을 확 주네요
2차 페이스리프트 모델은 뒷모습이 진짜 볼 때마다 중국산 차량 같은 느낌이더라고요 ㅋㅋㅋ
크루즈 마지막 모델은 지금봐도 참 이쁘네요.
크디수 진짜 전설이죠...
좋은쪽인가요?
10:36 ㅋㅋㅋㅋㅋ>< 머드축제보다 유명한 트렌스미션ㅋㅋㅋㅋㅋ😹😹😹😹
11년식 크루즈는 저희가족 차인데 아직도 잔고장없이 잘굴러가고 엔진 출력은 아직도 답답하지도 안고 밟의면 바로바로 반응해서 괜찮은거 같아요 나중에 폐차할날이 온다면 좀 슬플거 같네요
11년식 크루즈5 디젤 2.0 18만키로 아직 타고있어요. 급가속 하지말고 부드럽게 출발하니 미션 살아있습니다. 흡기쪽 호스 문제 매니폴더 플립 문제 이것만 신경쓰면 탈만해요. 고속도로 나가면 잘달려줍니다. 옆에 타본사람은 대부분 고속은 역시라고 하더라고요.
미국차들이 튼튼하고, 장거리주행시 편안함
회사에 있는 라세티는 진짜 좋은 차입니다. 당시 차라고는 믿기지 않을 만큼 경쾌한 주행이 매력적입니다
Aㅏ.. 자려는데 영상이 올라오다니..
이것만 보고 자야지..
올뉴크루즈 하체 케이블타이 마감이 유명했죠.
gm대우의 명작이라고 생각되는건2000년대 중반에 소나타그리고 로체와 경쟁하던 토스카와 2010년대이후에 이름명만 바꾼 라세티프리미어->쉐보레크루즈와., 1세대 말리부라고 생각하네요....특히 저는 대형차 빼고 대우는 말리부가 진짜 디자인 최고였다고 생각합니다. 요즘도 크루즈 간간히 보이는데 프론트 디자인은 지금도 잘뽑앗다고 생각해요
크루즈 2016 모델 타고 있는데 준중형 답지 않게 묵직한 느낌과 주행감이 안정적이라 아직도 잘 타고 있어요😊
라프 처음 나왔을 때 디자인에 반하고, 군생활 하면서 라프디 보고 목표로 삼다가 결국은 14년식 .8 크루즈 타고 있습니다
언제 나갈지 모르는 댕청한 미션, 냉각수 혼유 등.. 쫄리면서 타고 있지만 디자인적으로 보면지금 봐도 만족스러운 차량 입니다*____*
라프가 첫차였는데 ㅋㅋ 추억 돋네요 ㅋㅋㅋ
변속기 진짜 후졌었는데 ㅋㅋ
보령 미션 ?
말전 휴가때 중고로 구매했던 16만km 라세티 프리미어. 괜찮은녀석였죠 ㅎㅎ
22년 8월까지 38만km 찍는동안 고장없던녀석입니다.
첫번째도, 두번째도 좋은 주인 만나 차가 호강했네요:)
11년식 라프 올해7월 14만에 미션터졌어요 ㅋㅋ 그 전까지 점화코일 하나 갈고 고장없었는데 12년 잘타고 보내줬습니다
진짜 운행감은 쫀쫀한게 최고였어요
현재 11년식 크루즈5 디젤을 17만km를타고있는데
고질병이던 미션 문제도 없고
아직까지도 만족스러운 출력감과
토크는 부족함이 없이 너무 잘 타고있습니다 연비는덤으로 너무 좋고요 !
공장과 함께 사라지다...ㅋㅋㅋ진짜 웃픈 문장이네요
13년식 2.0 디젤 곧25만 바라봅니다
출퇴근거리가 왕복 50키로 정도인데 막타도 평균12.5키로연비(트립상) 다행히 고질병도 없이 잘타고있습니다 쉐슬람까진아니지만 많이좋아졌다는 현기비해 특유의 주행감은 같은 체급에선 못따라오지싶습니다 단 좁은 실내와
옵션은 ... 머 다들아시겠지요 ㅎㅎ
영상 뜨면 집에서 한 번 보고 운동하면서 또 듣는 최고의 영상 항상 감사히 여기고 있습니다!
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다🍈
목소리도 좋으시고 발음도 명확하시네요. 유투브 사용자 층이 커지면서 새삼 아나운서가 정말 필요한 직업군이라는게 느껴질 정도로 발음이 명확치 않은 채널은 듣기가 좀 거북스러웠는데...듣기가 참 편합니다.
지금보니 그때당시 준중형중에 제일 이쁘긴하네…
대우차 대형세단 흐름도 재미있을거같아요
아카디아 브로엄 스테이츠맨 베리타스 알페온 임팔라
일요일 아침에 영상 잘 봤습니다.ㅎㅎ
인터넷에서 나오던 좋은 평이 점점 대중들에게 퍼지며 "크루즈 괜찮다", "아반떼 말고 크루즈 사는 것도 좋은 선택이다"라는 인식이 자리잡히고 있을 때 너무 허무하게 단종되어 버린 느낌이 있긴 하죠...
@@ddookpill 인터넷 슈퍼카로만 남은데에 그 부분도 분명 한몫 했죠.
2017년으로 기억하는데 당시에 SM5 노바가 단일트림 클래식인가로해서 딱 2000만원에 팔아치웠는데 중형세단 맞아서 통풍시트까까지 포함된 가격이었죠. 크루즈는 열선시트들어간 중간트림이 2100넘었죠.
터보엔진 넣어주고 시작가 1890만원출시 그후 1690만원으로 내려줬는데도 비싸다고 굳혀진 여론이란게 무섭더군요
지금 터보달린차 사려면 가격이...ㅡㅡ
@@metal1857 티볼리... 1.5리터 터보에 GDi에 SUV인데. 1900만원대...
@@ddookpill 2세대 기준으로 가솔린 모델은 자연흡기가 없었습니다.
제가 가장 좋아하는 차량을 소개해주셔서 감사합니다. 시험공부하다 추천에떠서 다시 보네요:)
선생님 기다렸어요...
1.6은 그냥 결함급 모델 수준
첫 시승때 뭐 어디 고장났나 했던 기억 나는데 그래도 디자인은 진짜 다부지고 묵직한 느낌이 좋았음
초반 상품성은 좋았는데
갈수록 연식변경에 완전체 되어가는 현기차에 상품성이 너무 떨어짐
오 새벽에 올리셨네요 수고하셨습니다 ㅋㅋ
항상 너무 재밌게 보고 있습니다!! 다음엔 기아 쏘울도 다뤄주세요!!
주행성능만큼은 독점 기업운영으로 느슨해진 cn7보다 훨씬 좋습니다. 중고가도 나쁘지 않으니 17년 ad탈 돈으로 경험해보세요
재미있게 잘봤어요 ㅋㅋㅋ
재밌게 보셨다니 다행입니다🍈
12년식 크루즈 디젤 수동을 N넘어가기 전에 수동연습용으로 2년 운행 했었는데 핸들링 능력 만큼은 현시대 현대차랑 비교해도 될만합니다.
다만 펀치력은 있는데 주행감이 경쾌하진 않았습니다. 기어비가 국내 실정이랑은 좀 맞지 않은 느낌..
시트 포지션도 동급 다른차들에 비하면 스포티한 주행 하기에 자세도 잘나왔죠.
지엠에서 세단을 너무 빨리 포기한 느낌도 있었는데 2세대 크루즈는 오펠이 주도했던게 컸었네요... 출시 가격보고 차팔 생각이 없는줄...
인트로 레이시티 크~~~~
새벽한시에 업로드해도 조회수가 천이 넘다니 행님 성공하셨군요ㅠㅠ
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다🍈
7:36 하늘의 별따기 헤드램프….
잘 타고 있는데 조선의 3시리즈보고 더 애정가게 만드네요. 수리해서 폐차할때까지 타겠습니다. ^^7
쉐보레중에선 크루즈와 8세대말리부가 그냥 최고였다생각함. 튼튼한걸 떠나서 고속주행이랑 핸들링이 그시절 타사 동급차들하곤 비교불가.
아는동생차여서 탔었는데 조수석에 다리 조금만 벌리면 버튼 눌러져서 온열시트 버튼이었나? 그게 눌러졌던 기억이 나네요ㅋ
크루즈 디젤 수동
올란도 디젤 수동
캡티바 디젤 수동
진짜 오펠 6단 수동변속기 달린
차량은 잘만듬
크루즈디젤 10년 타고 임팔라 3.6으로 넘어간 사람 입니다.시내연비가 ㅎ ㄷㄷ 하지만 그래도 후회는 없어요!!!!!! 크루즈 화이팅!!!!!!!!
반가워요 전 흰팔라3.6오너에요
크루즈 신형 나온지 1년만에 공장 폐쇄 함께 단종 되어 안타깝네요
보령미션 , 연비 ,혼유 , 누유 요것만아니면 최고의차
영상 잘 봤습니다. 첫 차가 아반떼 HD였는데, 이 때만 해도 라세티 프리미어도 분명 선택지에 있었던 기억이 나네요. 현기차 준중형만이 득세하는 요즘을 보면 상품성이라는게 참 중요하다는 생각이 듭니다.
아반떼HD도 다들 명차로 기억하고있는 걸 보면 아반떼도 만만치않게 잘 만든 차량임은 분명하죠 ㅎㅎ
저희 아버지 치가 11년식 크루즈인데 아직도 고장없이 잘 몰고다니십니다 저도 가끔 모는데 1.8자연흡기라 엑셀반응도 빠르고 운전 재밌는 차 입니다
나의 크루즈1.8 정말 좋은 차였다. 고속도로에서의 그 든든함 동급 국산차에서는 느낄수 없는 것이었음. 잘가...
아니 쉐보레 크루즈 다시 안만들어? 가격 좀 낮추고 아니면 옵션 더 넣어서 다시 팔자…제발
현재 14년식 크루즈 디젤 수동 5년째 타고있습니다
장점이라면 역시 기본기인거같네요 특히 2.0에서 나오는 디젤의 출력에 6단 수동의 직결성은 고속에서 더 할 나위 없는 힘을 발휘합니다.
단점은 역시 편의장비네요 당시 기준에 통풍까지 바라긴 힘들지만 가장 체감되기 쉬운건 풀옵션에도 없는 핸들열선인데 겨울 출퇴근길 자연스레 손을 소매에 넣고 운전하게 됩니다
2017년에 중고로 구입해서 5년째 오일류민 갈면서 타고있지만 이렇다 할 고장이 안나서 잘만 타고 다닙니다..ㅎㅎ 차 좀 바꾸고 싶네요
어떻게 보면 사소하다고 볼 수 있는 디테일 때문에 선택 자체를 주저하게 되는 경우들이 있는데 늘 쉐보레가 그 부분에서 투박한 것 같아요:)
제 첫차로 올해 2월달에 중고로 출퇴근 용으로 1.4터보를 구입했는데 만족스럽습니다
브금 선정이 제 취향이네요!
레이시티에 레드얼럿 포르자까지😂
잘 보고 갑니다😊
브금을 다 맞추시다니 상당하시네요😎
스2 테란4 머고 ㅋㅋㅋ
영상자체 퀄리티도 높은데 목소리가 명품이다 이 형은.. 딕션도 최고!
올뉴 해치백 처음봤는데 엄청 이쁘네요
현시점에서 이세대 중고를 구매하실분들이 계시다면 w204 를 사는게 훨씬 낫습니다
이거만 보고 자야지...
내 인생의 첫차 2011년 쉐보레 크루즈 .8 LTZ+블랙 바디킷 ㅋㅋ 정말 사랑했다 ^^
올뉴크루즈 한 4년 몰아본 경험으로 차는 정말 좋았습니다.
주행안정감에 쉐보레 답지 않은 편의사항 등등...
하지만 그놈의 가격과 역시나 쉐보레 다운 나사빠진 옵션이 판매량 폭망으로 이어지지 않았나 싶습니다.
특히나 경쟁차종 아반떼 대비해서 높은 가격이.....
뭐 들어간 부품들 보면 비싼건 당연하지만 한국시장에 원하는 준중형 가격대를 생각하지 않은 쉐보레의 실수가 아닌가 생각되네요.
2013년식 10년째 타고이제 V60대기중 입니다
출고되면 크루즈는 어머님 드릴까라 완전한이별은 아니지만 너무만족하며타전 제첫차..끝까지지억에 남을거같아요
두번째 차량도 멋진 차량 선택하셨네요ㅎㅎ
영상에서 크루즈 디자인 하신걸로 잠깐 언급한 '김태완 디자이너'도 그 테크트리를 타셨는데..!😮
쌍용 SUT처럼 에 대해서도 해줄 수 있으실까요?
르노삼성 초기형 차량의 모델이 되기도 했고, 지금은 한국철수 했지만 한때 가성비 수입차로 소소한 인기 있었던적도 있었고, 르노닛산 얼라이언스라 그런지 틀린그림 찾든 찾아보면 꽤나 르삼차와도 비슷한 면이 있으니깐요~
힌국gm은 마치 우린 1년에 딱 10만대만 팔아야되 더이상 팔면 안되 라는 생각으로 차파는거 같음.
현재 11년식 크루즈 타고있는데
아직도 내리고나면 뒤를 한번돌아보게 하는 디자인입니다ㅎㅎ 묵직함도 마음에들고요
아직 잘타고 있습니다
캡티바 윈스톰도 참 알고보면 좋은차인데
그놈에 부품값 인식이 늘 발목을잡았죠
타본 사람은 압니다 ㅠ
실제 올뉴크루즈를 떨이할때 신차 사서 타고 있습니다. 옵션은 부족하지만 소위 주행력은 좋습니다. 게다가 고장 한번 없이 10만 키로째 잘 타고 있습니다. 다만 잡소음이 좀 있고 차가 많이 만들어진게 아니라 추후 부품수급 걱정됩니다.
17:52 와 올뉴크루즈 해치백 모델 너무 이쁜데요? 예전 라세티 해치백 처럼 탐나네요~!
저 이쁜 모델이 출시조차 안돼서 너무 아쉬웠죠 ㅜㅜ
영상 잘 보구 있어요~
첫 차가 라프로 타다가
주행매력에 빠져 구형 말리부로 넘어가서
잘 타구 다니고있습니다
두개의 차 이야기를 시청하니 공감되고 재밋네요~~
업로드 텀이 짧다면 구독자수도 20만까지 금방 갈것 같네요. 내용 퀄리티가 공중파 보다 더 좋은 것 같아요.
현기가 준대형세단에도 C타입 EPS를 넣어서 팔던 와중에 쉐보레는 소형차에 R-EPS를 넣었으니 기본기와 주행성능만큼은 진심인 브랜드가 아닌가 합니다. 그치만 국내시장에서 차를 팔려면 LED헤드램프나 통풍시트가 더 중요한데 GM이 한국시장을 너무 모르는게 문제.. 아니 어쩌면 그냥 관심밖이었는지도. 이래저래 아쉬운차네요.
더 퍼팩트 크루즈 중학교 1학년 담임쌤 차였는데 타봤는데 나쁘지 않았어요 디자인도 멋지고
" *떳다 내 야동* "
올뉴크루즈 만4년, 75000키로 잔고장없이 잘 탔었네요. 조용하고 실내마감이 좋았지만, 에어컨 필터 가는게 어렵다는 단점이..아 단종소식과 함께 500만 재고할인받아 개꿀 가격에 샀었다는..
올 뉴 말리부는 현기차만큼 갈기 쉽게 만들어 놓고 크루즈는 왜 그랬나 몰라요 ㅜㅜ
문제 없이 잘 타고 계시다니 다행이네요!!
2010식 주차장에 가면 외제차는 타워 들어가지말라고 제지당하고 그랬는데 첨에 나온 디지안이 이뻤음. bmw에 있던 그레이색
스포츠성있는 준중형의 마지막...
좋은영상 재미있게 봤습니다 :)
이전에 소유했던 차라 더 흥미롭게 봤습니다!
보배드림 슈퍼카로 잘 알려져있어서 12년도에 중고로 구입했었는데 악명높은 보령미션이 저단에서 퉁퉁 쳐주는 바람에 1년만에 다시 판매 했던 기억이 있네요…
그래도 디자인만은 너무 예뻤던 차에요!
이시간에 갑자기 올려주시면... 너무 좋아요
늦은 시간에 감사합니다
보구 잘게요~😴
크루즈 주행갬성 지림 (그 당시 ㅋ)
1부와 2부 재밌게 잘봤습니다~멜론머스크님 파이팅하세요😁
아 어제 계속 대기했는데
이제야 보넹 ㅎㅎ 다음차는 정하셨나욘
14년도 첫 차 구매 10만키로 냉각수 2번 수리
도심주행 평균연비
여름철 9.1 겨울철 8.6
고속주행17.7~18
통풍 없는게 진짜 아쉬운차ㅜㅜ
크루즈는 전설이죠..
크루즈5 정말 실용적이고 멋진차였어요. 그 실용성을 잊지 못해 차 바꿀 때 아테온으로 왔어요. 트렁크는 역시 쫙쫙 열려줘야 제 맛. 😊
크루즈왜건은 올란도와 판매간섭 우려때문에 국내출시가 안되었죠 ㅠ
승차감 이 짱짱단단
좋았음 정말 bmw 느낌
현 크디수 타는 사람으로서 너무나 반갑네요 ㅎㅎ
테란 브금 뭐임 ㅋㅋㅋ
초기형 크루즈 실내 보면 정말 올란도와 쌍둥이 차 같다고 생각하게 되네요..ㅋㅋㅋ
2010년에 가장 고민했던 후보차종이었습니다. 결국 기아 포르테를 구입하여 지금까지 타고 다닙니다. 잘 봤습니다. 감사합니다.^^
쏘나타 이야기 만들어주세요!!!