랩퍼들의 뮤직비디오에 단골로 나오는 차가 63년형 임팔라입니다. 인종차별을 이겨내고 흑인들도 크고 좋은 차를 살 수 있다는 상징성으로 흑인문화의 한 페이지를 담당하고 있다고도 하네요. 서스펜션 개조를 해서 차를 들썩들썩 하는 low rider로 많이 개조되고 있기도 합니다. 초기 서부 힙합 뮤직비디오에 많이 나오고, 요즘도 어쩌다가...나올라나?
@@bongbongkoko3325 아저씨 한국에서 그랜져가 제일 많이 팔리는거랑 유럽에서 골프가 많이 팔리는거랑 미국에서 미국차가 더 많이 팔리는거는 당연한건데 좀 그렇게 포장하려들지 마세요 진짜 개같은건 개같은거고 곧죽어도 GM계열만 타는 후배놈도 지차 욕 똑같이 합니다
영상 제작에 다시 한 번 감사드립니다. 일단 임팔라는 전장이 5.1미터가 넘다보니 어디가서 크기로 꿀리지 않는다는게 큰 장점입니다 ㅋㅋㅋ(K9 1세대보다 깁니다!ㅋㅋㅋ) 전면부 측면부 디자인 상당히 잘생겼구요 문제가 있다면.. 후면부.. 1세대 K7처럼 범버부분에 크롬라인을 더해주었더라면 그나마 균형이 잡혔을거라는 아쉬운 생각이듭니다. 트렁크 부분이 길어서 차가 붕떠보이는 느낌? 말씀하신대로 후미등 또한 전구라 너무 아쉽습니다 이런 소소한 단점들만 빼면 너무나도 만족스러운 차량입니다. 특히 보스스피커의 소리가 꽤 좋고(제 채널에서 들어보실수 있어요~) 미국차라 그런지 고속연비가 (2.5기준) 21이나 찍히네요 ㄷㄷ
2:40 저 임팔라 군생활 내내 타고다녔습니다. 카투사 헌병 출신이고 헌병대 차량이 저 임팔라였거든요. 영상에 나온 것과 같은 이유로 임팔라였는데 차량 글로브박스에서 나온 영수증에 40000달러가 넘는 금액을 보고 기겁한 적도 있었어요. 차량 내부는 YF쏘나타보다 작고, 왜 그랜저급인지 전혀 모를 차였습니다만, 트렁크 하나 크기는 미쳤었습니다. 트렁크 완전 안쪽으로 깊었어요.
뒷세대 임팔라도 마찬가지였지만 특히 제가 탄 임팔라에는 더 큰 문제가 있었어요. 한국인들이 가장 싫어하는 빨간색 후미 깜빡이였습니다. 심지어 브레이크등이 단일 전구인데 그게 깜빡이로 바껴서 비상깜빡이 켜고 주행하게 되면, 차량 유리의 보조제동등만 점등되는 심각한 문제가 있었습니다.
국군에서도 대우차 시절부터 헌병(군사경찰) 차량을 대우차로 많이 뽑아서, 쉐보레로 바뀌고 나서도 헌병 차들이 대부분 크루즈 아님 말리부였죠. 수능 날만 되면 경찰과 함께 수험생 수송작전에 투입되서, 흰색 차에 사이렌 올리고, 녹색 줄무늬에 녹색으로 군사경찰이라 붙힌 크루즈와 말리부를 많이 볼 수 있었죠.
알페온있던 시절부터 쉐보레 딜러를 했습니다. 지금은 다른일을 하지만요. 임팔라 나왔을때 전시장은 항상 붐볐고 사려는 사람은 많았습니다. 하지만 3000대씩 들어오니 6개월부터 1년까지 기다리는 고객들이 생겼죠... 저 때 저 시절은 포르쉐도 아닌게 6개월 이상 기다린다는게 흠이였죠..
제 첫차였던 임필라...! 첫 회사 대표님 법인차였는데 영업뛰어야 하는 제가 차가 없어서 영업용으로 일년정도 썼었어요. 첫차다 보니 사고도 무지막지하게 많이내고 수리비로만 400넘게 나왔던 기억이 있네요. 대인배셨던 대표님.. 차알못이였기에 그냥 소나타급인줄 알았는데 사고냈을때 카센터에서 그랜져를 대차해주길래 그때 처음 대형인줄 알았습니다. 임팔라 덕분에 지금차를 무사고로 잘 몰고다니고 있는듯해요. 고맙습니다 임팔라..
3.6이 아부지 차라 자주 모는데, 안정적인 핸들링은 내가 몰았던 쏘렌토나 그랜저IG랑 비교 불가능하긴 함. 차도 중후하면서 부드럽게 가속하고... 근데 309마력이라는 출력을 븅딱으로 만드는 멍청한 변속기랑 딱딱한 뒷좌석은 도저히 커버 불가능함. 세게 밟아도 느리게 가속하는게 느껴짐 어이없던건 네비게이션 상태가 안좋아지다가 안켜져서 수리하니까 지방 직영센터에서 원인을 못잡아서 서울까지 갖고 올라와서 고침 처음 센터에서 낸 공임비 제하고도 120만원듦 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 긴 휠베에서 나오는 안정감이랑 부드러운 가속, 고속에서의 직빨 안정성은 확실히 괜찮음. 문짝도 두툼하고 짱짱함. 연비는 뭐 신경쓰는 사람은 사면 안되는차... GM제 6기통 소리가 나쁘진 않아서 고향가면 아부지 대신 내가 몰아보는차.
멜론머스크님 이번 여름에 단종되는 제 차 SM6 이야기도 만들어 주실 수 있을까요? 올 여름 또 하나의 세단이 작별합니다 ㅜ 정말 세단쟁이로서 모델 하나하나가 소중하네요 ㅠㅠ 아무리 이뻐진 SUV, 쿠페, 크로스오버를 봐도 .. 낮고 길게 뻗어있는 세단의 아름다움은 못이기는 것 같습니다 ㅎㅎ
당시 MBC인가 당시 인기를 끌던 자동차 리뷰 방송을 편성한적이 있었습니다. 당시 그 방송에서 무스테스트를 임팔라로 했었는데 동급 차종들은 못넘는 테스트를 임팔라가 해내면서 엄청나게 이슈가 되고 각종 자동차 커뮤에서 화재가 되었던 기억이 나네요 ㅎㅎ 그 관심에 방송사에서 2부 테스트를 준비했지만 생각보다 평균적인(?) 수치의 테스트 결과를 보여주며 화재가 사그라들었던.. 여튼 개인적으로 지금봐도 외관은 우락부락한 근육질의 차체라 깨끗하게 잘 관리된 임팔라를 보면 멋있다는 생각이 듭니다.
2.5 LTZ 오너입니다. 그랜저 오너가 임팔라를 추천해서 임팔라를 보고 시운전해보고 선택하게 되었습니다. 그랜저의 가벼운 핸들링에서 오는 고속주행에서의 위태함과 달리 임팔라는 고속주행에서 안정감과 고속주행에서의 연비는 탁월합니다. 단종된게 너무 아쉽습니다. 사실 센터페시아는 좀 조잡합니다. 멜론머스크님 임팔라의 아쉬움과 장점을 부각시켜주셔서 감사합니다.
쉐보레타는 사람들은 쉐보레 절대 추천 안한다 ㅋㅋ 정비비용 더 비싸고 쉐보레 차 자체가 정비하기 개 ㅈ같이 만들어놔서 정비성 자체가 그지같음. 다만 이렇게 세단들은 죄다 단종되서 신형이 없기때문에 디자인도 유행 안타는거랑 가격이 장점이긴한데 쉐보레 타보면 쉬보레 절대 추천안한다 ㅋㅋㅋㅋ
말리부 9세대는 동급보다 뛰어난 주행안정성, 엔진성능과 디자인, 편의사양도 괜찮게 들어가서 내 기억으로 출시 초반부터 한 6개월까지 lf소나타하고 k5 월별 판매량(택시 판매량 제외)을 넘어섰을 정도로 잘팔렸음. 근데 몇년간 연식변경이 되면서 울나라 입맛에 맞는 상품성 개선이 거의 없어서 슬슬 역전당하기 시작함. 임팔라도 출시 첫해에 사전계약만 만대 이상이었고 월별수입 물량 모두 완판되는 등 호조세였지만 연식변경 때 가격을 500씩이나 올려 소비자가 외면함. 거기에 불편한 운전석미러 시야, 저질 후방카메라, 구린 내비, 볼품없는 테일램프 전구다마 등으로 외면받기 시작힘. 알페온은 원래 임팔라보다 등급이 위인 럭셔리급이라 내장재질에서부터 비교 안되게 좋았음
@@그냥강희건 개인적으로 미션슬립만 적응되면... (집에 k9 2세대 3.8 19년식, 싼타페tm 2.0d 18년식 같이 운용중인데 둘다 미션은.....)만족도는 높은거같아요! 주행질감은 그랜져, k7보단 단단한편이고 고속주행 핸들링과 안정감은 정말 만족합니다! 11만6천 탈동안 오일류, 소모품 교체 외 수리한건 없고 최근 선루프 선쉐이드 고장으로 교체햇네용 ㅋㅋ 신기한게 브레이크 패드가 이상하리만치 만큼 오래간다는거.... 지금까지 패드 한번도안갈앗습니다 ㄷㄷ
![[트랙스 이야기] 소형SUV 판 깔아 놨더니 날 잊어?](http://i.ytimg.com/vi/DMFxtE3ZOys/mqdefault.jpg)
![[EQ900 이야기] 가명으로 시작했던 플래그십](/img/n.gif)
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@@single_digit_handicap설명글은 보셨나요?
@@single_digit_handicap 세군데나 있는걸요😅
@@single_digit_handicap눈을 뜹시다
@@MelonMusk마참내 광고가 들어오셨군요! 나만의 작은 100명 유튜버셨던 시절이 엊그제같은데... 50만,백만까지 승승장구 하시길 바랍니다!
임팔라 말리부 만 보면 생각나는 네이버 베스트 댓글
말리부: 출시만 되라 중형차 시장 씹어먹어줄게
임팔라:출시만 되라 준대형차 시장의 판도가 바뀐다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개같이 폭망
미국에서도 플릿이랑 관공서/경찰차로 먹고사는 차를 그랜저랑 경쟁붙인다는거부터 애초에ㅋㅋㅋ
미국에서도 저 세그먼트는 도요타 혼다가 다 먹고 있음.
특히 말디부는 크루디의 프리미엄화라는 큰 기대를 걸도록 만들었지
원래 르쌍쉐가 그렇지뭐
그랜저도 내수판매용 인데 그나물에 그밥임 ㅋㅋ
랩퍼들의 뮤직비디오에 단골로 나오는 차가 63년형 임팔라입니다. 인종차별을 이겨내고 흑인들도 크고 좋은 차를 살 수 있다는 상징성으로 흑인문화의 한 페이지를 담당하고 있다고도 하네요.
서스펜션 개조를 해서 차를 들썩들썩 하는 low rider로 많이 개조되고 있기도 합니다. 초기 서부 힙합 뮤직비디오에 많이 나오고, 요즘도 어쩌다가...나올라나?
@@choi4825 이름도 거의 그대로 따와서 디클라스 '임페일러'
요즘 임팔라는 흑인들도 취급안하는 차
초등학생 떄 본 만화 에서도 그런식으로 쇼바 개조가 된 초기형 임팔라가 나오기도 했었죠.
흑인들만의 문화는… 아닙니다. 그런말 맥작들한테 하면 갱뱅잉 당하시는 수가 있습니다. 원래 남부 캘리포니아 멕시칸에서 유래된 문화입니다. 😅
요즘도 캘리 치카노 로우라이더들은 쉐비 많이 개조해서 나와요
임팔라처럼 달려왔습니다
이차는 네이버 댓글이 레전드였는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ출시하면 그랜져 다 죽는다!!
하지만 이제 네이버자동차는 사라져버렸죠..
@@nyj___l임팔라도..
가격인상만 안했어도 충분히 그랜져는 힘들어도 K7은 비볐을텐데 쉐보레 병신짓으로 조선땅에서 곧 사라질회사
?? : 쿠킹호일 흉기차 어쩌구 저쩌구
???: 이 차는 걸 말리부, 이 차를 얼른 팔라
우와 무슨 임팔라를 몇년 타신것 처럼 정확한 설명이에요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 임팔라 3.6 모하비 시트 차주인데 설명이 하나도 틀린게 없어요 ㅋㅋㅋㅋ 소오름~~♥
그러게요
이정도의 정확도라면 임팔라 차주분 같으시네요^^ ㅋㅋ
19:47 실제로 오랫동안 타신 것 같네요
추종자들이 크루즈 말리부 임팔라 이 세 모델로 인터넷에서 아반떼 쏘나타 그랜저 잡는다고 개같이 싸우고 다니던 시절, 가끔 그 시절이 그립기도 하다
결국 우수한 상품성의 현기차만이 살아남았지만 그래도 그 땐 뭔가 선택지가 다양해서 고민하는 재미는 있었죠ㅎㅎ 르쌍쉐 중엔 그래도 쉐보레가 뭔가 가능성이 보였는데 항상 다 잘해놓고 어디 나사 하나 빠진 구성으로 애매하게 나와서...
@@pigeon8198ㅇㅇ맞음 그리고 정비가격도 부모 사망급임
@@풍둔주둥아리술 ㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 크루즈 말리부는 국내생산이야 그렇다치고 임팔라는 꼴에 수입이라고 ㅈㄴ비쌈 심지어 카마로는 부모가 아니라 증조부 사망수준
정비 가격이 왜 그런줄 아세요? 부품은 쉐보뤠(수입)고 정비성도 진짜 디지거든요ㅋㅋㅋ 엔진오일 교환하는거도 진짜 개같거든요ㅋㅋㅋ
@@bongbongkoko3325 아저씨 한국에서 그랜져가 제일 많이 팔리는거랑 유럽에서 골프가 많이 팔리는거랑 미국에서 미국차가 더 많이 팔리는거는 당연한건데 좀 그렇게 포장하려들지 마세요 진짜 개같은건 개같은거고 곧죽어도 GM계열만 타는 후배놈도 지차 욕 똑같이 합니다
그랜져 잡는다 스테이츠맨 출시 ->개같이 멸망/ 이번엔 잡는다 베리타스 출동 -> 개같이 멸망/ 이번엔 진짜다 알페온 출격 -> 개같이 멸망/ 찐찐찐 막이다 임팔라 출동 -> 멸망... 야 준대형 차 접자.
스테이츠맨, 베리타스는 그랜저랑은 완전 다른 포지션이었는데 뭔 헛소리여
@@강프로-u6p 그래서 그둘은 개같이 멸망한듯
스테이스맨은 체어맨과 에쿠스를 잡으려고 나온 차였어요
스테이츠맨과 베리타스는 애초에 그렌져와 체급이 달라요.
우와~~~~~~~~~~~~~~~!
스테이츠맨 기억도 가물가물
베리타스 이것도 있었구나...
알페온 잘 나온 듯 하면서 먼가 2% 부족... 그게 쉐보레라는 단점 ㅋㅋ
임팔라도 쉐보레라는 단점을 극복 못 함
임팔라 초기모델은 예술작품 같네요
이거 들어오면 한국 그랜저ㅡ에쿠스까지 죽어서 현대에서 사활을 걸고 못 오게 막는다고 했었는데ㅋㅋㅋㅋ 하이튼 인터넷은
정작 사활을 걸었던건 영업사원들이였다..
하루만 타보면 그랜저-에쿠스 절대 못이기는거 알았을텐데 ㅋㅋ
고모부께서 임팔라타셔서 운전 많이해봤는데 차 크고 멋지고 부드럽고 좋던데
8:11 네네?? 머라고요?🫨🫨ㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅋ 훌륭한 대화수단을 넣기 좋긴하네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
16:14 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영상 제작에 다시 한 번 감사드립니다.
일단 임팔라는 전장이 5.1미터가 넘다보니 어디가서 크기로 꿀리지 않는다는게 큰 장점입니다 ㅋㅋㅋ(K9 1세대보다 깁니다!ㅋㅋㅋ)
전면부 측면부 디자인 상당히 잘생겼구요 문제가 있다면.. 후면부.. 1세대 K7처럼 범버부분에 크롬라인을 더해주었더라면 그나마 균형이 잡혔을거라는 아쉬운 생각이듭니다. 트렁크 부분이 길어서 차가 붕떠보이는 느낌?
말씀하신대로 후미등 또한 전구라 너무 아쉽습니다
이런 소소한 단점들만 빼면 너무나도 만족스러운 차량입니다. 특히 보스스피커의 소리가 꽤 좋고(제 채널에서 들어보실수 있어요~)
미국차라 그런지 고속연비가 (2.5기준) 21이나 찍히네요 ㄷㄷ
국내 고속도로 130 정도가도 승차감이 죽입니다ㅋㅋ
연비가 상당하네요😎
현실은 소비자가 외면했죠.
차 자체는 좋아요~ 쉐보레의 세심한 국내시장 현지화가 아쉬울뿐
맞아여 친구 말리부 타보니까 묵직허니 좋더라구요
우리나란 현기세상 호구고객이 대부분이라 뭘해도 안됨
@@highereven8592 전체의 7~80%가 그러면 그사람들이 호구인건지 나머지가 호구인건지 ㅋㅋ본인이 주변 모두를 왕따시킨다는 그런건가
@@chori2 뭔 개소리야 7~80퍼센트도 아닌데 ㅎㅎㅎ 어디 수치야 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@@highereven8592 국산차 판매량이나 보고말해라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ현기가 비율 40 30퍼대 먹는데 나머지 한자리수 쉐보레는 1%대 남들 편하게 잘타는거 놔두고 1%대 사는게 호구지ㅋㅋㅋ지들이 호구인걸 남들 호구로 만들어버리네 홍대병걸린애들
재밌게 잘 봤습니다.
감사합니다.
영상에서 중간중간
포드 토러스가 나왔는데
멜머님의 토러스 이야기도 보고싶습니다.
2:40 저 임팔라 군생활 내내 타고다녔습니다. 카투사 헌병 출신이고 헌병대 차량이 저 임팔라였거든요. 영상에 나온 것과 같은 이유로 임팔라였는데 차량 글로브박스에서 나온 영수증에 40000달러가 넘는 금액을 보고 기겁한 적도 있었어요. 차량 내부는 YF쏘나타보다 작고, 왜 그랜저급인지 전혀 모를 차였습니다만, 트렁크 하나 크기는 미쳤었습니다. 트렁크 완전 안쪽으로 깊었어요.
뒷세대 임팔라도 마찬가지였지만 특히 제가 탄 임팔라에는 더 큰 문제가 있었어요. 한국인들이 가장 싫어하는 빨간색 후미 깜빡이였습니다. 심지어 브레이크등이 단일 전구인데 그게 깜빡이로 바껴서 비상깜빡이 켜고 주행하게 되면, 차량 유리의 보조제동등만 점등되는 심각한 문제가 있었습니다.
9:50 그래도 비상깜빡이 다음 세대는 저기 있는게 다행인 수준입니다. 제가 탄 임팔라 경찰차량은 핸들 안쪽 (계기판 앞)에 있어서 핸들 구멍 사이로 손 넣어서 눌려야 했습니다.
차는 큰데 휠베이스가 짧으니 차급에 비해 거주공간이 좁고 트렁크가 클수 밖에요.
국군에서도 대우차 시절부터 헌병(군사경찰) 차량을 대우차로 많이 뽑아서, 쉐보레로 바뀌고 나서도 헌병 차들이 대부분 크루즈 아님 말리부였죠. 수능 날만 되면 경찰과 함께 수험생 수송작전에 투입되서, 흰색 차에 사이렌 올리고, 녹색 줄무늬에 녹색으로 군사경찰이라 붙힌 크루즈와 말리부를 많이 볼 수 있었죠.
주한미군 이삿짐으로 딸려온 차들이 있군요! 말씀하신 비상등, 예전에 에스컬레이드 탔을 때 써본 기억이 있네요😣
알페온있던 시절부터 쉐보레 딜러를 했습니다. 지금은 다른일을 하지만요. 임팔라 나왔을때 전시장은 항상 붐볐고 사려는 사람은 많았습니다. 하지만 3000대씩 들어오니 6개월부터 1년까지 기다리는 고객들이 생겼죠... 저 때 저 시절은 포르쉐도 아닌게 6개월 이상 기다린다는게 흠이였죠..
온라인에서든 오프라인에서든 관심이 상당했던 게 기억이 나네요😁
차 잘팔리니까 바로 400인가 500 올려서 망한 거지. 쉐보레는 애초에 그랜저 잡을 생각은 없었던 거.
와 드디어.. 감사합니다 ㅋㅋㅋㅋ
임팔라 19년도 7월에 신차출고해서 5년째 타고있습니다 질문받습니다~~~
대충 그느낌 압니다ㅡ트레버스 4년차 타고 있거든요ㅡ그놈의 빨강깜빡이ㅡㅋㅋ
뒷좌석 레그룸이 크다고 했는데 영상처럼 등받이가 별루 인가요?
3.6이랑은 질감이 좀 많이 다른가요?
@@geny1 레그룸은 꽤 넓고 전고또한 높아 헤드룸까지 여유가 있습니다.
다만 등받이가 너무 직각이라(미국차들 특) 편히 앉아서 가긴 어렵습니다. 아! 허리건강엔 좋겠네요ㅋㅋㅋ
@@jimmy0505_ 2.5도 똑같이 배기음 크고 우렁찹니다
2000년대 초등학생 시기를 보낸 저로서는 최근 단종된 국내 출시 모델 보다는 초딩시절 봤던 에서 나왔던 가변식 쇼바를 단 초창기 모델이 가장 먼저 기억에 남는 차였습니다.
8:12 과연, 대국적인 호신용품 넣기 좋은자리!!!!!! ㄷㄷㄷ😂ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
발터ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이거 모매체에서 엄청나게 칭찬했던차였죠.
그 매체는 너무 주관적이라.
@@방위대지구-m5i 아슬란은 개같이 깠던걸로 기억하네요.
@@레스폴스트렛 오토뷰: 그랜저HG 3.0 2.4 모두 호평, 아슬란 3.3 혹평(그랜저나 제네시스 DH 사라고 추천), 임팔라 2.5 3.6 호평, 그랜저IG 3.0 호평
오토기어: 그랜저IG 3.0 혹평, 말리부 2.0T 호평(그랜저IG보다 낫다고 평가), 임팔라 2.5 호평
크루즈 말리부 임팔라 극찬했었죠 ㅋㅋ 하지만 결과는?
제 첫차였던 임필라...!
첫 회사 대표님 법인차였는데 영업뛰어야 하는 제가 차가 없어서 영업용으로 일년정도 썼었어요.
첫차다 보니 사고도 무지막지하게 많이내고 수리비로만 400넘게 나왔던 기억이 있네요. 대인배셨던 대표님..
차알못이였기에 그냥 소나타급인줄 알았는데 사고냈을때 카센터에서 그랜져를 대차해주길래 그때 처음 대형인줄 알았습니다.
임팔라 덕분에 지금차를 무사고로 잘 몰고다니고 있는듯해요. 고맙습니다 임팔라..
확실히 큰 차로 감을 익히면 운전이 훨씬 수월해지는 것 같아요😎
디자인은 지금봐도 이쁨
영상잘보고갑니다 다음영상도 기대할께요
늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
에쿠스 카니발 시리즈 기대합니다
빅죠가 돼지 두마리 태우고 다니는거 보고 겁나 튼튼한 차인건 알았지
쇼바 서스팬션 순정이었는지 참 궁금하네요.
진짜 썸네일 안누를수가없네요
입원 중에 뛰어왔습니다! K5도 만들어 주세요!!
2017년 두번째 차가 말리부 2.0텁 이였는 출고하고 내장재에 한번 놀라고 수리비에 한번더 놀라고 누수에 기절했네요 덕분에 현기로 갈아탔습니다 고맙습니다 쉐비
디자인 정말 좋음 회사 과장 한명 타고 다니는데 괜찮아 보임
차 좋긴함 그랜져보다 좋지만 여긴 현기세상 대한민국
18:13 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 가만히 있던 아슬란 의문의 1패...ㅋㅋㅋㅋ
월터PPK.. ㅋㅋ. 멋진 멘트였습니닷!! 😊
15년도에 신차로 뽑아서 타고 다녔는데,
당시엔 출시 초기라서 수입 물량도 적고,
대기기간도 길어서.. 세차장에서 세차하고 있으면
구경 해봐도 되나고 물어보는분들이 많았습니다.ㅋㅋ
크루즈에 이어 내 두번째 임팔라^^
알페온 후방센서 소리가 가까워져도 똑같다는거 알고 놀람 ㅋㅋ
그래도 도로에 지나가면 눈 돌아가는 디자인임
소리 빨라지는디요?
3.6이 아부지 차라 자주 모는데, 안정적인 핸들링은 내가 몰았던 쏘렌토나 그랜저IG랑 비교 불가능하긴 함. 차도 중후하면서 부드럽게 가속하고...
근데 309마력이라는 출력을 븅딱으로 만드는 멍청한 변속기랑 딱딱한 뒷좌석은 도저히 커버 불가능함. 세게 밟아도 느리게 가속하는게 느껴짐
어이없던건 네비게이션 상태가 안좋아지다가 안켜져서 수리하니까 지방 직영센터에서 원인을 못잡아서 서울까지 갖고 올라와서 고침
처음 센터에서 낸 공임비 제하고도 120만원듦 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래도 긴 휠베에서 나오는 안정감이랑 부드러운 가속, 고속에서의 직빨 안정성은 확실히 괜찮음. 문짝도 두툼하고 짱짱함.
연비는 뭐 신경쓰는 사람은 사면 안되는차...
GM제 6기통 소리가 나쁘진 않아서 고향가면 아부지 대신 내가 몰아보는차.
2016년식 임팔라 2.5 LTZ 차주입니다. 저는 정말 만족하면서 타고있지만 국내사정과는 너무 멀었어요 말씀하신대로 대기기간이 길었던것도 판매량 하락에 한몫했구요 쉐보레튼튼하다 묵직하다 이건 뭐 쉐슬람소리들을까봐 못합니다만 부모님 그랜져보다 확실히 덜날라댕겨요 한마디 정의 임팔라는 덩치큰 소나타포지션인것같아요ㅎㅎㅎ
우와 사소한것 까지 모든걸 너무 정확하게 알고 계시네요
재밌게 잘 봤습니다
LED도 아니고 전구를 브레이크등이랑 방향지시등으로 혼용하는 걸 보고 무릎을 탁! 쳤던 기억이 나네요ㅋㅋㅋ
@@sraqt 영상에서도 나오듯이 LED면 훨씬 더 나았을 텐데...
멜론머스크님 이번 여름에 단종되는 제 차 SM6 이야기도 만들어 주실 수 있을까요? 올 여름 또 하나의 세단이 작별합니다 ㅜ
정말 세단쟁이로서 모델 하나하나가 소중하네요 ㅠㅠ 아무리 이뻐진 SUV, 쿠페, 크로스오버를 봐도 .. 낮고 길게 뻗어있는 세단의 아름다움은 못이기는 것 같습니다 ㅎㅎ
20:22 헌재 쉐보레는 kgm, 랜드로버처럼 suv전문 브랜드가 됐네요.
전세계적으로 세단 수요가 감소하니...
@@dongincheonrapid 왜 전세계적으로 세단 수요가 감소할까요?
영상 잘봤습니다!
스파크 단종됐는데 스파크 얘기도 들어보고 싶네요 ㅎㅎ
수년전에 임팔라 출시전 대리점에가서 임팔라 곧나올거 같다고하니어디서 정보를들었냐고 되묻더군요 ㅋㅋㅋ
스파크, 크루즈, 올란도, 말리부, 임팔라
이렇게 출시했을때가 한국GM 전성기였네 😢
하 이때 네이버 자동차 게시판 재밌었는데
임팔라 출시되면 그랜저 k7 다 끝장난다는 댓글로 한가득 했는데 ㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ 이때 짇짜 현대가 지금이랑 다른 개막장인 시절이라 더 재밌었음
15년 이후로 현대가 성장 많이했죠
"머시깽이"
네이버 자동차게시판 울프 기억하시는분 있으려나 ㅋㅋㅋㅋ
멜론 머스크님. 늘 좋은구성의 영상들 빼놓지않고 잘 보고 있습니다.
쉐보레 카마로 리뷰한번 해주세요. 간곡히 부탁좀 드립니다.🙇🏻♂️
이체널...알고리즘 많이타서 100만 갔음 좋겠다
당시 MBC인가 당시 인기를 끌던 자동차 리뷰 방송을 편성한적이 있었습니다. 당시 그 방송에서 무스테스트를 임팔라로 했었는데 동급 차종들은 못넘는 테스트를 임팔라가 해내면서 엄청나게 이슈가 되고 각종 자동차 커뮤에서 화재가 되었던 기억이 나네요 ㅎㅎ 그 관심에 방송사에서 2부 테스트를 준비했지만 생각보다 평균적인(?) 수치의 테스트 결과를 보여주며 화재가 사그라들었던..
여튼 개인적으로 지금봐도 외관은 우락부락한 근육질의 차체라 깨끗하게 잘 관리된 임팔라를 보면 멋있다는 생각이 듭니다.
쏘렌토 편도 해주세요!😊😊
2.5 LTZ 오너입니다. 그랜저 오너가 임팔라를 추천해서 임팔라를 보고 시운전해보고 선택하게 되었습니다. 그랜저의 가벼운 핸들링에서 오는 고속주행에서의 위태함과 달리 임팔라는 고속주행에서 안정감과 고속주행에서의 연비는 탁월합니다. 단종된게 너무 아쉽습니다. 사실 센터페시아는 좀 조잡합니다. 멜론머스크님 임팔라의 아쉬움과 장점을 부각시켜주셔서 감사합니다.
확실히 출시 당시 경쟁차였던 HG, 더 뉴 K7보다는 주행감 부분에서 경쟁력이 있었습니다😊
16:00 (쉐보레)임팔라 블랙에디션 멋있다.
쉐보레 알페온 후속으로 쉐보레 임팔라가 출시했죠
임팔라는 고급 준대형세단 외제차쓰럽고
올뉴말리부랑는 좀.. 윗급에 더욱 더 강렬했고
실내가 고급스러우진 브라운이 조합된 느낌이네
그런데 실제로 임팔라를 보면 정말로 그 아우리 포스는 다른 준대형차와 비교가 안될정도로 멋집니다
실제로 임팔라 실물을 보고 너무 놀라고 멋지고해서 한때 드림카 였습니다 ㅎㅎㅎ
임팔라… 신차는 망하긴 했지만 중고차시장에선 꽤 메리트가 있는 차죠
+근데 진짜 북미형 후미 깜빡이까진 괜찮은데 LED만 넣어줬어도 멋졌을거 같네요…
lpg만 있었어도..
중고차시장에서 싼거라는게 가격으론 메리트 있는게 맞는데
거기까지 쳐 내려갔다는건 그만큼 평가가 안좋은거임
@@krauskim7662 중고차 가격은 인지도 영향도 크니까. 그래서 품질 원하면 인지도가 낮은 걸 사는 거죠.
사제 led 벌브로 바꾸시는분들 많았죠
아버지께서 2016년에 신차로 출고하셔서 현재는 제가 90% 운행중입니다. 출고한지 8년이 지났지만 아직까지 파워트레인 부분은 크게 문제를 일으키지 않고있습니다. 주행성능은 묵직하고 편안하고 원하는 타이밍에 쭉욱 치고 나가고 커브에서는 쫀쫀하게 잡아줘서 재미있게 운행중입니다(변속기는 할말이 많네요..) 전방센서,오토홀드등 옵션의 부제는 아쉽습니다.고질병부분은 저희집차는 모두 포함입니다.
1.네비모듈(국내한정)- 네비모듈이 뒷선반 안쪽에 매립되있어 열배출이 잘안되서 고장이 발생합니다. 이부분은 사설업체에서 수리하시지만 현재는 네비업데이트도 중단이되어...
2.쇼바마운트- 이건 겨울철에만 발생하는 소음입니다.
3.트렁크누수 - 거의 테일램프쪽 고무가스켓이 노후화가되어 해당부분으로 누수가 발생합니다.
아 맞네요 전방 센서...! 말리부에도 들어가 있는 게 차도 훨씬 긴데 빠져있길래 어이가 없던😅
임팔라 말리부 둘 다 뒷모습이 너무 허전함
멜론머스크님 오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
나중에 쉐보레 카마로 특집도 제작 가능 하신가요?!
머슬카 3부작 하면 맛있을듯
k3,k5 해주세용!!
뒷모습이 우리나라에서 안먹혔던것. 외모만 괜찮았어도 차량 자체는 옵션도 많고 좋았는데.
드디어 내 마음속 드림카 임팔라가 나왔네요!!!
기다렸어요..멜하
K3 오너입니다 다음달이면 K3가 단종되면서 국내에서는 기아의 마지막 준중형세단으로 남게되는데 K3도 한번 다뤄봐주시면 감사하겠습니다!
말리부는 쏘나타나 k5를 위협하기엔 충분했었으나, 임팔라는 수요도 못맞춰, 눈에 띄게 높아진 소비자 수준으로 볼때 실내 상품구성이 k7이나 하다못해 hg와 비교해도 부족한게 너무많았음
첫 출시 때 광고음악은 좋았음~
현대 GDI 엔진의 문제점에 대해서도 영상 만들어주시면 감사하겠습니다.
차종과 배기량에 따라서 조금 나은 경우도 있다고 하는데
어떤 차종이 안전한지도 궁금합니다.
진짜 빨간 벌브방향지시등 진짜 밝은 대낮에보면 저게 브레이크를 밟은건지 방향지시등을켠건지 도대체....
의외로 구분하기 쉽던데요..
보조 브레이크등도 있으니까요
@@곽정규-y7k 바로뒤에서 볼때야 뭐 보조제등등이 보이니까 '아 브레이크야 밟았네' 싶은데
그 상태로 브레이크등도 들어와있는건데 거기에 깜빡이 켠게
날씨좋고 햇빛쨍쨍한 대낮에보면 저게 깜빡이를켠건지 싶다니까요?
멜론머스크님이 영상에도 넣으신 테슬라나 GLS뿐아니라 LED로 들어오는차량들은
햇빛쨍쩅한 대낮에도 명확하게 잘보이고 뭐 머스탱같은거는 시퀀셜로 들어오니까 더 알아보기쉽고
심지어 미군번호판붙은 트랜짓같은것도 벌브일텐데 브레이크 들어온채로 방향지시등켜지면 구분되는데
임팔라는 좀...
@@곽정규-y7k 노란색보다 안보이는건 사실임 의외같은소리 ㄴㄴ..
@@prosciutto1234 에초에 시인성으로 노란색이 더 잘 보이긴함 그렇다고 브래이크와 혼동 할정도냐? 그것도 아님
@@곽정규-y7k 근거리 사선에서 끼어들기하는 임팔라는 진짜 구분이 안됌
보조브레이크등 보이는 위치도 아니라서.
어 임팔라... 제 차다..
임팔라 한번 운전해봐꺼든요 오르막길.80정도 가면 진짜 날라다녀요ㅋㅋ와 신세계었어요
좋은차를 안타보셨나보네😂
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오늘도 좋은 이야기 감사합니다~! 다음에는 k5 이야기 어떠신지요???
국내때문은 아니고 그전부터 글로벌시장에 세단 라인업 자체를 싹 없애버려서 걔네도 콜벳 하나 남았...
카마로는 부활 커밍순 수준으로만 넣었고. suv시대이긴 한가봅니다. 세계 최초로 suv를 만든 기업이니만큼 그쪽으로 올인하나봐요.
국내에서도 트랙스가 소형suv 젤처음 판깔아놨는데 남좋은일만 시켰죠ㅎ
썸넬 제목 👍
2017년초 구입하려고 기다리던중 년식변경되어 400만원 급상승 바뀐건 없고... 시승했을때 시트가 몸을 못잡아준다는 정도? 이외에는 다 만족했는데 아쉽게 다른 차량 구매했습니다.
GM내부에서 쉐보레 말리부 풀체인지(10세대)
개발중이라는 정보가 있습니다
영상 말미의 언급된 EV세단이 말리부가 될거라는
정보가 있는데 물론 내연엔진 차량도
준비중이라고 합니다
비밀리에 개발 중인가 보내요.
홧팅 입니다.
오랜만이에요!
13:29 3.6L 오타요!
앗! 오타는 왜 업로드하면 보일까요 감사합니다😓
8:10 네!? 월터 ppk요?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
에쿠스도 다뤄주세요
다 맞는얘기~~
굳
토요타 크라운 한번 다뤄주실수있나요?
다음차로 한번 제가 일본에서 타는차 오너인분으로써 DS 4 했으면........ 아니면 링컨 컨티넨탈 역사도 해주셨으면 좋겠네요
말리부 오너로서 진짜 한번쯤은 타보고 싶었던 임팔라인데...
이제 너무 오래된 차가 되어 버렸죠 ㅠㅠ
쉐보레타는 사람들은 쉐보레 절대 추천 안한다 ㅋㅋ 정비비용 더 비싸고 쉐보레 차 자체가 정비하기 개 ㅈ같이 만들어놔서 정비성 자체가 그지같음. 다만 이렇게 세단들은 죄다 단종되서 신형이 없기때문에 디자인도 유행 안타는거랑 가격이 장점이긴한데 쉐보레 타보면 쉬보레 절대 추천안한다 ㅋㅋㅋㅋ
쉐보레 타는 사람이 정비료 때문에 욕은 해도 쉐보레 추천을 합니다
임팔라급에서 6:4폴딩시트가 일반적이지 않아요? 말리부도 기본탑재인데요? 혹시 소나타엔 없어요?
간혹 옵션에 따라 6:4 폴딩 기능을 지원하는 세단들이 있긴 했는데,
국내시장의 경우 중형급 이상에서는 뒷좌석과 트렁크가 이어지는 스키쓰루가 보편적이었습니다😊
타다가 부모님 드린 후 가끔 타보지만, 그때마다 고속안정성에는 놀라게 되는 차.
영상 중간광고 때문에 영상 몰입이 확 죽네요
제 마음 속 임팔라는 수퍼내추럴 윈체스터 형제의 임팔라입니다..ㅠㅠ
렉스턴도 한번 부탁드려요
말리부 9세대는 동급보다 뛰어난 주행안정성, 엔진성능과 디자인, 편의사양도 괜찮게 들어가서 내 기억으로 출시 초반부터 한 6개월까지 lf소나타하고 k5 월별 판매량(택시 판매량 제외)을 넘어섰을 정도로 잘팔렸음. 근데 몇년간 연식변경이 되면서 울나라 입맛에 맞는 상품성 개선이 거의 없어서 슬슬 역전당하기 시작함.
임팔라도 출시 첫해에 사전계약만 만대 이상이었고 월별수입 물량 모두 완판되는 등 호조세였지만 연식변경 때 가격을 500씩이나 올려 소비자가 외면함. 거기에 불편한 운전석미러 시야, 저질 후방카메라, 구린 내비, 볼품없는 테일램프 전구다마 등으로 외면받기 시작힘. 알페온은 원래 임팔라보다 등급이 위인 럭셔리급이라 내장재질에서부터 비교 안되게 좋았음
그랜저가 그리 쉽게 조져지는거였으면 30년 이상 근 40년 가까이 현대의 대표 차로 남아있지도 않았겠지 자기보다 먼저 나오거나 뒤늦게 나와도 다 조져지고 혼자 꿋꿋하게 살아남았는데
@@sraqt그랜저도 임팔라도 홈그라운드에서 유리한건 당연한거니까
애초에 수출 노리고 만든 차도 아니기도 하고
2.5 탔었습니다. 미션이 너무 느긋해서 좀 답답했지만 세상 편하긴 했습니다. 장거리 달리면 스트레스가 없었지만 다 가서 주차할때 덩치가 커서 좀 신경이 쓰였죠... 가족들이 다들 편해서 좋아했었는데...
마누라 3.6타는데
차 좋아요.
잘 나가고 안전합니다.
고속주행 시는 특히 좋고요.
타는 동안 고장 없었고요.
다만, 뒷모습이 요즘 시선으로 보면 디자인이 부족하죠?!
방향등 은 빨간색 인데 요즘 은 램프 일체형 방향 브레이크등
진심 제목 개 잘뽑았다 레알ㅋㅋㅋ
조져진건 나였어
OutRun 음악을 오랜만에 들어보네요. ^^
후미등만 좀 엣지있게 만들었다면, LED 로만 테두리를 둘러줬어도 샀을 차인데, 정말 뒷태때문에 제낀 차... ㅠ
고라니…라니요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 코너 블라인드스팟에서 갑툭튀 할거같은이름ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이젠 맥시마도 따라갑니다...
오옷...! 드디어....!!!! 내차가나왓다니!!
개처럼달려왓다 헥헥
16년1월식 2.5LTZ 신차출고이후 쭉 운용중입니다!
차 어떤가요~?
만족도 높으신가요? 타보고싶네요..
@@그냥강희건 개인적으로 미션슬립만 적응되면... (집에 k9 2세대 3.8 19년식, 싼타페tm 2.0d 18년식 같이 운용중인데 둘다 미션은.....)만족도는 높은거같아요! 주행질감은 그랜져, k7보단 단단한편이고 고속주행 핸들링과 안정감은 정말 만족합니다! 11만6천 탈동안 오일류, 소모품 교체 외 수리한건 없고 최근 선루프 선쉐이드 고장으로 교체햇네용 ㅋㅋ 신기한게 브레이크 패드가 이상하리만치 만큼 오래간다는거.... 지금까지 패드 한번도안갈앗습니다 ㄷㄷ
다음은 꼭 k5 나 k3 만들어주세요!!
알페온은 오래전에 탔었는데,
단 한가지 아직도 기억에 남는건 문짝두께가 두꺼운건지 아니면 그렇게 느끼게 만든건지는 몰라도 문닫을때 쿵하고 닫힘. 지금의 g90보다도 두껍다? 라는 느낌을 줌. 실제로 두꺼운건지는 모르겠지만요ㅎㅎ
나머진 다 현대에 밀려요~