#쉐보레 #올뉴크루즈 #차주인터뷰 ▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com 쉐보레 올 뉴 크루즈 구매 후 19,000km 실주행했던 차주가 느낀 2세대 크루즈를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다 차주인터뷰 함께하시죠^^
안녕하세요 차주입니다. 생판 이런 기회는 생각도 못하고 지냈었는데, 레어한 차 때문에 이런 기회를 즐길 수 있게 되어 너무 즐거웠습니다. 저도 저지만, 한기사님의 촬영과정과 준비모습들에 너무 놀랐습니다. 그저 쉽게 순서대로 금방 끝날 것 같은 것들이 과정을 보고는, "와.. 이정도 해야 이 퀄리티 나오는구나" 싶더라구요. 완성된 영상을 보니, 진짜 쉐슬람 되버린 것 같네요. 쉐보레 사원 같은 느낌도 나네요... -_-; 그래도 나름 확실한 것만 전달한 것이니, 믿으셔도 좋을 것 같애요.ㅎ 더운 날 너무도 고생한 한기사님 진심으로 즐거웠습니다.^^
@@Banzziii 마케팅 관점에서 경험해봐야만 진가를 알 수있다는 것은 조금 아쉽습니다만, 그 경험만 통한다면 한번에 와닿죠^^ 저도 장거리가 많아 차 이용률이 높지만, 항상 사용하는건 핸따, 선없이 음악듣는 블루투스, 자동미러 이왼 사실 쓰질 않아 불편함이 일체 없네요 ㅎ 심지어 그랜저때도 그랬어요 ㅎ 이 중에 하나 없으면 절대 안됨 ㅋ
올크 1.6디젤 풀옵 오너 입니다. 스탑 앤 고 끌 수 없습니다. 1.자동주차 기능 (평행 및 직각 주차 가능하며 초보운전 보다 잘함, 종종 사용함) 2.후진 시 모니터에 나오는 차량동선 예측 실선이 매우 정확 3.핸드폰 무선충전은 쓰레기 수준... 4.에어컨 필터 교체 할만 함(정식센터 너무 비쌈) 5.핸들 열선 뜨겁지 않음(현기 보다 온도가 낮음) 6.보스오디오 만족도 괜찮음(2017년 기준) 7. 트렁크 바닥이 평평하지 않아서 트렁크를 효율적으로 사용 못함 8. 헤드라이트 광도가 어두움.(할로겐,튜닝led로 바꾸어도 비슷함. 약간 밝다고 느껴지나 비용 대비 비추) 9.차로 유지 기능은 있으나 중앙유지 안되고 실선에 근접하면 핸들을 살짝 보타 해주는 느낌. 뒤에서 따라오던 친구가 음주운전차 같은데 신기하게 선은 넘지 않는다고 해서 웃었음... 10.운전석만 풀오토 윈도우, 나머지 좌석은 내려가는 것은 오토 올리는건 수동 영상에 없던 실 차주 느낌을 추가로 적어봤어요. 처음에 구매 시 장거리와 연비를 중요 시 생각 했기에 디젤모델 나오자 마자 구매하였고 지금까지 운행하면서 큰 문제 없이 잘타고 있어 만족합니다.
@@user-lq4ll1mk7d 병슨이냐 ㅋㅋㅋ 내가 언제 크루즈라고 했냐 차도 ㅈ도 모르는 색휘가 ㅋㅋㅋ 글은 읽고 다는거 맞지?? 오펠도 모르는 색휘 ㅋㅋㅋ 크루즈 원본차가 독일 오펠 아스트라라고 ㅋㅋㅋ 병슨색기 크루즈는 아스트라를 베이스로 만든 차량이란다 병슨아ㅋㅋㅋ
오 저도 대구 사는데 반갑습니다! 역시 올뉴 크루즈도 좋군요 올뉴 말리부 타고 있는데 주행 성능은 대만족입니다 스탑앤고는 꽤 불편한게 많지요 그래서 항상 정차 직전에 N으로 해놓고 정차하는 약간 불편?한 습관이 생겨버렸어요 그런 다음 D로 바꾸면 작동하지 않더라구요 스탑앤고 기능을 해제하는 케이블을 사뒀는데 이젠 적응이 되었고 굳이 해제할 필요는 없다고 느껴서 타고 있어요 운전이 재밌음!! 🤟
칭찬 감사합니다. 왜 유난히 쉐슬람으로 불릴까 생각해본 적이 있는데, 쉐보레를 제외한 나머지 브랜드는 보통 같은 급들끼리 비교하며 장단장단하는 편인데요, 유난히 쉐보레의 장점들을 나열하다보면 타사차량 한,두 등급 이상과 비교하여 월등히 좋다고 평을 하기때문인것같애요. 그럼 타사 차량의 윗등급 차주들은 불편할수밖에요^^ 절대 비하의 말은 아닙니다만, 충분히 저라도 그랬을거에요.ㅋ 근데 문제는... 핵심적인 사항은 진심 타사 등급의 한,두 등급과 견줄수 있다는게.... 답답하네요.. ㅜ😢 감동
이미 전 차주에게 길이 들대로 들어버린 많이 달린 차량이라 저 말씀들이 다 믿을 순 없겠지만.... 난생처음 쉐보레를 한 번 타보고 싶다는 생각이 솔솔~~ 들게끔 하는 영상이네요.... 쉐보레는 스파크마저도 고속주행 안정성이 좋다고 하니 ㅋㅋ 현기만 20년 넘게 운전하고 있는 아저씨는 귀가 솔깃해집니다...ㅋ 근데 현기 옵션 못 잃어 ㅠㅠ
LF쏘나타(203,000km)와 말리부(79,000km) 2대 타고 있습니다. LF쏘나타가 연식이 더 좋습니다. LF쏘나타 3월달에 100백만원가까이 들여 하체정비하고 , 따로 타이어 4개 교체했는데 8년간 하체정비 1도안한 말리부의 승차감이나 주행감, 고속안정성에 50%도 안되는것 같더라구요. 태생적 한계로 인한 차이라 어쩔수 없습니다. LF소나타다 말리부타면 고급승용차를 타는 느낌이 듭니다. 한 2단계는 높은 수준같더라구요 쏘나타*브까페(현재회원)에서 스트럿바부터 업그레이드 방법 숱하게 나와도 안되더라구요. 그래서 저는 포기하고 1)현기차는 실용성(저렴한 수리비, 정비의 용이성)으로 하루 100KM 출퇴근 용으로 쓰는 용도로 2) 쉐보레는 가족들을 태우거나, 손님이나 어른들 태울때, 장거리 여행시( 같은시간 운전하면, 쏘나타는 피곤함이 3-4배 힘듭니다. 허리와 골반통증은 덤) --- 그렇게 용도에 맞게 타면 좋더라구요. 쏘나타는 단점이 적은 육각형의 경제성, 말리부는 편안한 승차감과 뛰어난 주행능력 각각 장단점이 있습니다. 나중에 기회가 되시면 쉐보레차도 1번 렌트해서 타보시는것도 추천드려봅니다.
임팔라랑 같이 비운의 차. 쉐보레 그들만의 기준으로 크루즈는 아반떼보다 등급이 높은 차라며 초기 깡통 가격이 당시 아반떼 ad보다 400만원 이상 비쌌던 차량. 근데 그돈이면 소나타lf 살 가격까지 올라서 기대와 다르게 아주 나락이 가버린... 중고차로써는 지금 개꿀입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
신형은 아니지만 구형인 라세티 프리미어만 수동으로 가솔린 1년 디젤 1년 탔었습니다. 정말 좋은 차 맞습니다. 하지만, 두 번 다 다음 차로 소나타 수동으로 기변했었는데, 스포티한 주행을 크게 할 일이 없다면 소나타로 기변하길 잘했다...라는 생각을 했습니다. 기어비라든가 악셀 느낌과의 궁합이라든가 그 외 여러부분을 볼 때 크루즈가 확실히 더 좋은 차는 맞지만, 좀 날것의 느낌이 있어서 기계를 다루는 것 같고 재미도 좋았지만, 오래 타기에는 피로도가 확실히 높았습니다. 지금은 YF소나타 수동 타는데, 기름도 더 먹고 초반 기어비도 좀 이상하고 악셀 스로틀 느낌도 좀 이상하지만, 좀 적응하니 그냥 무난무난 더 편하게 다가오네요. 참고로 라세티 프리미어 디젤 수동은 연비가 와...엑디수 만큼은 아니지만, 충분히 훌륭하게 좋았습니다. 다음에 기회가 된다면 아베오 1.4 터보 해치백 수동을 타보고 싶네요. 근데 월 3,000킬로면 그랜져 탔다가는 기름값 3,40만원은 더 들었을 듯요.
맞는 말씀인듯해요^^ 다만, 전 예상수리비가 최대 2배정도난다봐도, 앞서말한 이 차량의 장점을 제가 누리는 비용이라고 감안하기에 큰 문제는 안될듯해요. 큰 비용이 나가는 부품 수리는 살면서 한두번 한다쳐도 저한테는 충분히 메리트라 봤거든요.^^ 또 모르죠.. 막상 결제하게 되면.. 마음이야 쓰리겠죠?^^ㅋㅋ
@@CsK-cx8nu 차주님이 직접 댓글 달아주시니 무지 방갑네요ㅎㅎ 맞습니다 쉐비차량 탈때 부품비 좀 더 주더라도 만족도는 높았는데 지방소도시라 전문적으로 정비하실줄? 해주실분이 안계셔서(제가 못찾은걸수도...) 타 지역으로 가서 정비받았던 기억때문에 제 기준 가성비 떨...이였지만 본연의 차의 본질인 기본기 탄탄함 재미 정말 좋았습니다, 워낙 짧게 판매한 레어차량이니 무탈하게 오래 운용하시길 기원하겠습니다^^ 연비 부럽네요...ㅠ
말리부 하이브리드 타는 차주로써... 저도 어쩌다보니 스파크-말리부 하이브리드 이렇게 갔는데 그냥 모르겠습니다. 외관부터 제취향이라서 그런가 마냥 좋고, 그리고 첨부터 쉐보레꺼를 타니까 모자른 옵션이 있다카는데 그것도 잘 모르겠어요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 셀토스 타는 친구가 제차 후진할때 사이드미러가 자동으로 아래를 비춰주는거 보고 이거 기능 따로 넣어준거냐고 물어보길래 응? 이거 기본으로 있는데? 하고 부러워하는걸 실시간으로 봤었죠 😆
디젤 모델 운행중이고 오래되었는데 단점은 비싼 수리비외 오일류 그리고 비싼 소모품 인데 그외 차량 자체는 정말 좋습니다 미션도 젠3모델이라 오일만 교환 잘해주면 고장도 안나고요 지금 15만킬로 운행중인데 고장도 별로 안났네요 작년에 인젝터 교환 비용만 55만원 나오더군요 단 한개교환에 ㅡㅡㅋ
현기는 그냥 아방 AD, 쏘나타LF, 그란조IG 이전까지는 쉐보레한테 밀린게맞음 근데 저 시리즈 이후로 현기 차량 기본기,품질 등 월등하게 좋아짐 최근 저 세대 이후 차량 끌다가 쉐보레로 갈아탄사람은 없지 MD, YF, HG 까지 타다가 넘어간사람은 있어도 여튼 르쌍쉐 분발해서 독점은 막았으면하네요.
자잘한단점은 브랜드마다 다 있으니깐요 ㅎ 그랜져도 그랬고 ㅎ 다만 가치를 두는 부분이 더 장점으로 만족한다면 그건 상쇄되더라구요. 그랜뎌고 크고 안락함에 주행성능이나 기타 잡음은 뭐.. 크게 포기해도 안불편했거든요^^ 근데 자잘한 단점이 뭐가 있던가요? 알려주시면 저도 예방이나 마음의 준비를 해보게요 😂
진짜 안타까운 비운의 차량... 독일의 Opel이 GM 산하에 있을때 오펠 주도로 개발을 했고, 지금도 독일에선 아스트라라는 이름으로 팔리고 있습니다. 한국에선 회사 이름만 GM으로 되어있지, 그 내용물은 독일차라고 봐도 무관합니다. 게다가 오펠 아스트라는 준중형급 차량의 경쟁이 치열하다는 유럽에서도 항상 베스트셀링 순위권에 들던 차였습니다. 한국이니까 아반떼랑 비교를 하지 애시당초 아반떼가 비비기엔 급의 차이가 있습니다. 시내 주행이 80% 이상이라면 옵션이 많은 아반떼가 더 좋은 선택일수도 있겠지만, 장거리 비중이 많다면 당연히 올뉴크루즈죠. 200-300km 정도를 아반떼로 왕복해보고, 올뉴크루즈로 왕복해보면, 운전 피로도 면에서 굉장히 큰 차이를 느낄수 있을겁니다.
당연하죠^^ 뭐든 급 높은 차가 좋죠! 다만, 저는 지극히 동급차량대비, 저에게 중요시되는 장점이 타사 차량대비 상당히 큰 장점과 차이를 극찬한거거든요^^ 기타 승차감이나 안락함은 급을 못이기죠 ㅎ 저도 쉐보레가 처음이다 보니, 경험을 통해 훗날 다음 차가 다시 준대형일때 쉐보레에 기대감을 가져봅니다 ㅎ
@@CsK-cx8nu 맞습니다. 차는 개인 성향에 맞게 타면 되니까요. 저는 바로 전 모델인 어메이징뉴크루즈 1.8과 그랜저hg 3.0 2개 집에 있어서 번갈아가면서 타는데요. 갠적으론 애초에 비교 대상 자체가 되지 않는거 같습니다. 저두 차주분처럼 크루즈 수리비 너무 비싸서 조만간 팔고 현기로 갈아타지 않을까 싶네요. 항상 안전운전하십시오. ^^
@@user-nu4ms3sp5x 안녕하세요^^ 제 취지를 한번더 살펴봐주시길 바래요. 무작정 준중형 크루즈가 hg보다 좋다가 아닙니다^^ 제가 보유했던 hg는 2016년식이며, 본 올뉴크루즈는 2017년식 딱 1년 차이 납니다. 고로 연식에서 오는 차이는 일체없으며, 제가 hg보다 낫다고 느끼는 것은, 고속 주행성능(안정감 등) 및 격한 코너링 시의 성능만을 이야기 합니다. 엔진음에 관한 방음력 또한 자연흡기3.0 hg와 비교하여도 상대적으로 맞먹었다는 거죠. 올뉴크1.4는 터보이기에 밖에서의 소음은 특유의 갈갈음이 당연히 들리나, 준중형 주제에 실내에서는 그 소음을 거의 느끼지 못할만큼 잘 억제 한다는 점에서 놀란것입니다. 이외 나머지는 당연히 hg가 압승이지요. 큰 실내공간의 안락함, 잔진동 억제, 등 당연히 이런것들은 급을 이길수 없겠죠?^^ 당연당연. 그래서 훗날 준대형으로 다시 갈일이있다면, 쉐보레에서 먼저 찾고자 해봅니다.^^ 물론 이 영상과 그간 쉐슬람들의 말이 과해보일진 모르겠으나, 제가 명확히 언급한 장점은 경험을 해봐야만 알수있기에 말로는 설명해봐야 어렵더라구요^^ 역시나 저에게 차량의 가장큰 주요부분은 달리기 성능이는 점, 그래서 이렇게 평이 되었다는 점 헤아려 봐주시기바래요^^
@@Easyz20518년6월식 크루즈 실구매했었습니다. 뒷좌석 승차감은 준준형차라 토션빔 방식에 하체 세팅이 많이 단단한편이라 출렁이는 쿠션감있는 승차감을 느끼기는 어렵지만 방지턱을 감속해서 넘는다면 납득할만한 수준입니다. 승차감이 단단하기 때문에 실제 노면이 고른곳에서 스포티하게 주행하기에는 최적화된 차입니다. 크기 대비 1.4터보 엔진은 충분한 가속감을 제공하고 코너링이나 직진 안정감은 제 기준 한체급위인 소나타 K5보다도 우수했습니다. 차량은 감가가 많이 되서 천초반에 18년식에 키로수 5 6만대의 풀옵차량 구매 가능해 가성비 좋은 차량입니다. 주행안정감과 스포티한 준중형 세단을 원하신다면 추천드리고 거주성이나 좀 더 큰차를 원하신다면 키로수가 좀 더 많은 그랜저HG 디젤이나 LPG차량이 천초반가격대 좋은 선택지로 보입니다
근데 진짜 급낮추는거 쉽지 않았을텐데.. 근데 그랜저hg타다가 크루즈 만족한다는거 어느정도는 이해됨 지금이야 현기 주행성이 많이 좋아진거지 그랜저hg때까지만 해도 아반떼md yf소나타 그랜저hg 죄다 피쉬테일 현상있고 문짝도 크루즈에 비해 얇음 그랜저hg때 현기차량 느낌은 한 시속 150넘어가면 아 뒤지겠다 차 날라가는거 아니야?라는 생각 들고 쉐보레는 그때나 지금이나 아 문도 묵직하고 차 나가는 느낌도 묵직하고 그래서 아 날 잘 지켜줄수 있겠구나라는 생각듬
![i40 왜건 13,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/3ISjsZJfc1k/mqdefault.jpg)
![i40 왜건 13,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![쉐보레 크루즈 23,600km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/z3KkmxNJwiE/mqdefault.jpg)
![카푸어 vs. 회장님 | 자동차 브랜드별 이미지 설명회 [with 중고차파괴자, 중카TV]](http://i.ytimg.com/vi/MA6_R6FWrc8/mqdefault.jpg)
![CAMPปลิ้น | EP.77[1/2] ก็ไม่ได้ชอบเอาชนะ แต่เรื่องอะไรต้องแพ้!!](http://i.ytimg.com/vi/JraaBYOd7I0/mqdefault.jpg)
안녕하세요 차주입니다.
생판 이런 기회는 생각도 못하고 지냈었는데, 레어한 차 때문에 이런 기회를 즐길 수 있게 되어 너무 즐거웠습니다.
저도 저지만, 한기사님의 촬영과정과 준비모습들에 너무 놀랐습니다.
그저 쉽게 순서대로 금방 끝날 것 같은 것들이 과정을 보고는, "와.. 이정도 해야 이 퀄리티 나오는구나" 싶더라구요.
완성된 영상을 보니, 진짜 쉐슬람 되버린 것 같네요.
쉐보레 사원 같은 느낌도 나네요... -_-;
그래도 나름 확실한 것만 전달한 것이니, 믿으셔도 좋을 것 같애요.ㅎ
더운 날 너무도 고생한 한기사님 진심으로 즐거웠습니다.^^
한기사님 채널에 나온 쉐보레 차주님들 중에
가장 실감나게 표현해 주신거 같아요!
아마 제가 공감되는 부분이 많아서인거
같습니다 ㅎㅎ
쉐보레 차를 꺼려하시는 분들도 많겠지만
좋아하는 분들도 많을 겁니다
영상 재밌게 봤어요 감사합니다!
저도 올크 차주입니다!! 너무 공감되는 내용이 많아서 흐뭇하게 시청했네요ㅎㅎ ltz가 아닌건 약간 아쉽지만😂
정말 올크는 타바야 진가를 알수있는것같아요👍🏻
@@feverrrr666 큰 칭찬 진심으로 감사합니다.😁 장단점 더 세밀한것들도 있으나 큰 핵심만을 추리다보니 개인적으론 조금 아쉽긴하네요 ㅎ 재밌게 봐주셨으면 감사합니데이 ㅎ
@@Banzziii 마케팅 관점에서 경험해봐야만 진가를 알 수있다는 것은 조금 아쉽습니다만, 그 경험만 통한다면 한번에 와닿죠^^
저도 장거리가 많아 차 이용률이 높지만, 항상 사용하는건 핸따, 선없이 음악듣는 블루투스, 자동미러 이왼 사실 쓰질 않아 불편함이 일체 없네요 ㅎ 심지어 그랜저때도 그랬어요 ㅎ
이 중에 하나 없으면 절대 안됨 ㅋ
같은 쉐슬람 보면 왜 이리 반가운지ㅋㅋㅋ
근데 약간 박명수 닮으심
오늘도 즐겁게 보겠습니다😊
항상 감사합니다^^ 곧 장마인데 건강관리에 유의하셔요 :)
올뉴크 차주로서 공도에서 같은 차 만나면 그저 기쁜데 유튜브에서 뵙게되어 넘 방갑네욤
저녁시간에 이귀한영상을~^^감사합니다
아이고 진용형님 감사합니다 ㅋㅋㅋ 장마에 건강관리 유의하셔요 :)
@@hangisa 네 고맙습니다^^
밥먹으면서 잘볼께요 형님!! 장마 조심하세요!!
크... 역시 날씨 일기예보에 굉장히 민감한 저를 생각해주시는군요 ㅜㅜ
그렇기에 장마가 오기전에 미리 여러대 촬영 마쳤습니다!!
식사 시간 더욱 챙겨드리겠습니다 ㅋㅋㅋ😎
ㅋㅋㅋㅋ와 어떻게 관심있는 차가 또 나왔네요 영상 올려주셔서 감사합니다.
타이밍 좋았네요 ㅋㅋㅋ 혹시나 중고로 구매 고민하시는데에 많은 도움 되셨으면 좋겠습니다~^^
후진등 진짜 완전공감이요ㅠㅠ 아버지도 계속 나갔다하셔서 하나하나 보여드리고 친구들도 보는 친구마다 하나같이 입을모아서 ㅠㅠㅠ 항상 증명한답니다ㅠ
크루즈 차주님 반갑습니다~^^
실제로 후진등 나간거 아니냐고 주변에서 많이 들으시나봅니다 ㅋㅋㅋㅋ
올크 1.6디젤 풀옵 오너 입니다.
스탑 앤 고 끌 수 없습니다.
1.자동주차 기능 (평행 및 직각 주차 가능하며 초보운전 보다 잘함, 종종 사용함)
2.후진 시 모니터에 나오는 차량동선 예측 실선이 매우 정확
3.핸드폰 무선충전은 쓰레기 수준...
4.에어컨 필터 교체 할만 함(정식센터 너무 비쌈)
5.핸들 열선 뜨겁지 않음(현기 보다 온도가 낮음)
6.보스오디오 만족도 괜찮음(2017년 기준)
7. 트렁크 바닥이 평평하지 않아서 트렁크를 효율적으로 사용 못함
8. 헤드라이트 광도가 어두움.(할로겐,튜닝led로 바꾸어도 비슷함. 약간 밝다고 느껴지나 비용 대비 비추)
9.차로 유지 기능은 있으나 중앙유지 안되고 실선에 근접하면 핸들을 살짝 보타 해주는 느낌. 뒤에서 따라오던 친구가 음주운전차 같은데 신기하게 선은 넘지 않는다고 해서 웃었음...
10.운전석만 풀오토 윈도우, 나머지 좌석은 내려가는 것은 오토 올리는건 수동
영상에 없던 실 차주 느낌을 추가로 적어봤어요. 처음에 구매 시 장거리와 연비를 중요 시 생각 했기에 디젤모델 나오자 마자 구매하였고 지금까지 운행하면서 큰 문제 없이 잘타고 있어 만족합니다.
8번 그거 아마 앞유리 썬팅 30%셔서 그럴거예요 15%로 바꾸니 저는 안개등까지 키면 너무 훤하더군요.;; 개인차이는 있어요 ㅋ 참고로 저는 16만원 주고 멀티팩설치 했습니다.
올 뉴 크루즈 차주님 반갑습니다`^^
와... 이렇게 디테일한 정보 감사합니다 ㅜㅜ
좋아요를 계속 누를 수 있다면 계놀 눌러드리고 싶습니다 ㅋㅋㅋ👍👍
장단점을 정확하게 말씀해주셨네요.. 주행감이 좋지요
영상 감사합니다🎉
오늘도 감사합니다~^^
아무나 안타는 크루즈라 와닿네요
차주분 되게 매력있게 생기셧네 귀여운신거 같기도하고 ㅋㅋㅋ멋지시네요
굉장히 젠틀하고 멋지신 차주님이셨습니다~^^
옹 드디어 올 뉴 크루즈
이거 쌉명차 인정. 동시대에 나온 K5랑 이거 타봤었는데 묵직함이랑 핸들링의 정교함이 올뉴크루즈가 더 좋음.
ㅇㅈ
이차 원본이 독일 오펠의 아스트라 라는 차량입니다!!
유럽은 날씨같은게 워낙 자주 바껴서
유럽차들은 대부분 후방 안개등이 있어요! 그래서 후방안개등이 있고 후진등이 1개인거에요!!
오펠이 개입한 건 알고있었는데
유럽 날씨 때문에 이런 깨알 정보가 있는 건 몰랐네요 와~~~
깨알 꿀팁 감사합니다 :)
헛 소리하고 있네,정작 유럽엔 크루즈 팔지도 않는다.그럼 한국에 수입되는 유럽차들은 죄다 후진등이 하나만 들어오냐??별 거지 같은 이유를 대네 ㅋㅋㅋ
@@user-lq4ll1mk7d 병슨이냐 ㅋㅋㅋ
내가 언제 크루즈라고 했냐 차도 ㅈ도 모르는 색휘가 ㅋㅋㅋ 글은 읽고 다는거 맞지??
오펠도 모르는 색휘 ㅋㅋㅋ
크루즈 원본차가 독일 오펠 아스트라라고 ㅋㅋㅋ 병슨색기 크루즈는 아스트라를 베이스로 만든 차량이란다 병슨아ㅋㅋㅋ
@@user-lq4ll1mk7d 글좀 똑바로 읽고 답하지?? ㅋㅋㅋ
내가 언제 크루즈라고 했냐??
독일 오펠의 아스트라가 원본이라고 했지
ㅋㅋㅋ 글도 못읽는 색휘
유럽은 가봤냐?? 거지색기가 ㅋㅋㅋ
아스트라가 후진등이 1개라서 크루즈도 1개 인거야 평쉬나 ㅋㅋㅋ
유럽차도 차종마다 후진등 개수가 다르고
어디서 기어들어온 거지같은 평쉰색휘가 ㅋㅋㅋ
@@user-lq4ll1mk7d오펠에서 그대로 크루즈로 당연히 안팔죠 ㅡㅡ;; 옛날 스파크도 오펠이 뼉다구 만들어준건데
아주 귀한 차량이네요
33분전+ 크루즈
이건 못참지 ㅋㅋㅋ
감상평) 미션이 젠3이면 확실히 기존 크루즈 보다는 문제가 없겠네요
후진등이 하나만 나온다는건 충격...
크.... 역시 CZ형님...
못참으시고 보신 정확한 감상평이 킬포인트네요 ㅋㅋㅋㅋ👍👍
후진등 하나짜리 차는 종종 있습니다. 그리고 하나는 후방 안개등인데, 이 안개등 없는 차들도 많죠.
쉐멘 저도
TG2.7 K72.7 Hg3.3 거쳐 IG3.0타다 우연찮게 말리부8세대 2.4 중복소유하게되어 쉐슬람이되었습니다
현재는 임팔라 2.5 말리부 2.4 소유중이고 현대기아는 10년 넘게 6기통만타다 쉐보레는 4기통만타고있는데 결국 언젠가 임팔라 3.6을 갈것같습니다
지방거주하며 장거리출퇴근으로 연 4.5만KM 이상 주행하는데 저같은 장거리 라이프 하시는분은 쉐멘이 정답입니다
한번 타보면 못헤어나옵니다
GN7세대 그랜저는 아직못타봐 모르겠습니다만 IG세대까지는 임팔라와 팔리부의 주행감각을 못따라왔습니다
쉐멘 이후 고속도로에서도 편하게 한손운전가능합니다
쉐멘 이후 고속도로에서 직진할때 핸들까딱이 안합니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 핸들놓는거 ㅇㅈ요 남들이보면 자율주행인줄 알더라구요 ㅋㅋㅋㅋ
"쉐멘"을 자주 언급하시는 형님 말솜씨가 장난 아니십니다ㅋㅋㅋㅋ
쉐보레 임팔라 2.5와 말리부 2.4를 동시에 소유하고 계신 이유가 있으실까요?!
너무 좋아요 감사합니다
훈스님 저도 홈트하고 샤워 갈끔하게 하고와서 댓글 확인했습니다 ㅋㅋㅋ
저도 조만간 몸짱 대열에 합류해보겠습니다
올뉴크 오너로 내용추가 하자면 일단 중고 구입 고민하시는분들은 ltz이상으로 보세요 사제로 led튜닝 가능합니다 이거 없는거 생각보다 섭섭해요 연비는 말씀하신거랑 큰차이없고 에어컨필터 자가로 교체하는거 빡셉니다.. 30분정도 잡으셔야해요 다른부분은 차주분께서 말씀해주신것 같고 만족도는 굉장히 높습니다 개인적으론 흰검보다 쥐색쪽이 훨씬 어울리는 이상한 차인거 같으니 참고 바랍니다
와 색상에 대한 제 맘과 같아요 ㅎ 뭐라하지 그 쥐색같은 황토색.. 구하기어려워서 못삼...
올 뉴 크루즈 차주님 반갑습니다~^^
해당 영상 차주님과 많은 부분 공감하시는군요!
귀하다 크루즈
크루즈는 사랑입니다~^^
선댓이요!
즐감하겠습니다~
항상 선댓 해주시는건 사랑이쥬♥
오 저도 대구 사는데 반갑습니다!
역시 올뉴 크루즈도 좋군요
올뉴 말리부 타고 있는데 주행 성능은
대만족입니다
스탑앤고는 꽤 불편한게 많지요
그래서 항상 정차 직전에 N으로
해놓고 정차하는 약간 불편?한 습관이 생겨버렸어요
그런 다음 D로 바꾸면 작동하지 않더라구요
스탑앤고 기능을 해제하는 케이블을 사뒀는데
이젠 적응이 되었고 굳이 해제할 필요는
없다고 느껴서 타고 있어요
운전이 재밌음!! 🤟
반갑습니다.^^ 이 차 타면서 한급 올린 말리부는 확실히 탄탄하더라고요. 다만 전 1.35만 타봐서. 무게 대비 출력이 살짝 아쉬웠던 기억이... 하지만 주행 질감은 뭐. 말할게 없더라구요. 오히려 넓은 차 폭 덕분에 더 안정적이었던 느낌.!
올 뉴 말리부 차주님 반갑습니다^^
역시나 말리부 차주님들께서도 초창기에 스탑앤고 불편해 하시는건 비슷하신 것 같네요 ㅜㅜ
@@CsK-cx8nu ㅎㅎ 네 제 차는 1.5인데 출력에 답답함은 전혀 없습니다 1.35는 약간 그렇다고 하더라구요ㅎㅎ 저도 쉐보레 차는 이번이 처음입니다만 매력 있습니다!
@@hangisa 네 반갑습니다! 스탑앤고는 편리함보다 불편함이 압도적인 거 같아요 ㅎㅎ
@@feverrrr666 형 유튜브 찾아봐 1.35가 1.5보다 더 잘나가…
쉐보레 현대 기아 쌍용 르노 각자 장단점들이 있고 본인소유 차량 칭찬한건데 유독 쉐보레만 조금만 칭찬해도 쉐슬람 소리들 하는게 참 신기하네요// 짧다면 짧은기간 동안 타셨는데 장단점을 정말 정확하게 파악하시네여!! ㅎㅎ
칭찬 감사합니다.
왜 유난히 쉐슬람으로 불릴까 생각해본 적이 있는데, 쉐보레를 제외한 나머지 브랜드는 보통 같은 급들끼리 비교하며 장단장단하는 편인데요, 유난히 쉐보레의 장점들을 나열하다보면 타사차량 한,두 등급 이상과 비교하여 월등히 좋다고 평을 하기때문인것같애요. 그럼 타사 차량의 윗등급 차주들은 불편할수밖에요^^ 절대 비하의 말은 아닙니다만, 충분히 저라도 그랬을거에요.ㅋ 근데 문제는... 핵심적인 사항은 진심 타사 등급의 한,두 등급과 견줄수 있다는게.... 답답하네요.. ㅜ😢 감동
@@CsK-cx8nu 그냥 그거아니어도 보령미션 사골국 끓여먹고 그놈에 주행성 안정성 억까 하는 현기충들이 더 많은듯요. 사실 팩트적인 부분 애기하는데도 부들거리는 사람들 많죠 ㅋㅋ
말리부 최상위트림은 스탑앤고 온, 오프버튼 있어요오~
더뉴부터적용
시기즈긴명차!! 끝~내주는차!!
세계적인 명차~~ 시보레!!!
헤드라이트만 인증LED로 바꾸시면 좋을듯해요 ㅋ 인증제품 나왔으니 바꾸세용
크루즈 수리비도 그랜저 급이라
중형차를 탈 수 있는 재력이 있지만, 고급 브랜드의 준중형 까진 아닌
그런 분들에게 아주 안성맞춤인 차량이라 할 수 있겠습니다.
현대에도 아반떼 스포츠나 하이브리드가 있지만,
좀 가벼운 느낌이라면 크루즈는 그 것 보다는 진중한 느낌이죠.
크루즈 중국에서 아직팔아요 단종안됬어요. 국내랑 북미시장에서만 단종입니다. 쉐보레차량 생산하는 맥시코공장이랑 북미공장 상하이gm에서 생산하는걸로 알고있습미다.
한국시장 신경좀 써주세요 쉐보레 형님들 ㅜㅜ
이미 전 차주에게 길이 들대로 들어버린 많이 달린 차량이라 저 말씀들이 다 믿을 순 없겠지만....
난생처음 쉐보레를 한 번 타보고 싶다는 생각이 솔솔~~ 들게끔 하는 영상이네요....
쉐보레는 스파크마저도 고속주행 안정성이 좋다고 하니 ㅋㅋ
현기만 20년 넘게 운전하고 있는 아저씨는 귀가 솔깃해집니다...ㅋ
근데 현기 옵션 못 잃어 ㅠㅠ
LF쏘나타(203,000km)와 말리부(79,000km) 2대 타고 있습니다. LF쏘나타가 연식이 더 좋습니다. LF쏘나타 3월달에 100백만원가까이 들여 하체정비하고 , 따로 타이어 4개 교체했는데 8년간 하체정비 1도안한 말리부의 승차감이나 주행감, 고속안정성에 50%도 안되는것 같더라구요. 태생적 한계로 인한 차이라 어쩔수 없습니다. LF소나타다 말리부타면 고급승용차를 타는 느낌이 듭니다. 한 2단계는 높은 수준같더라구요 쏘나타*브까페(현재회원)에서 스트럿바부터 업그레이드 방법 숱하게 나와도 안되더라구요. 그래서 저는 포기하고 1)현기차는 실용성(저렴한 수리비, 정비의 용이성)으로 하루 100KM 출퇴근 용으로 쓰는 용도로 2) 쉐보레는 가족들을 태우거나, 손님이나 어른들 태울때, 장거리 여행시( 같은시간 운전하면, 쏘나타는 피곤함이 3-4배 힘듭니다. 허리와 골반통증은 덤) --- 그렇게 용도에 맞게 타면 좋더라구요. 쏘나타는 단점이 적은 육각형의 경제성, 말리부는 편안한 승차감과 뛰어난 주행능력 각각 장단점이 있습니다. 나중에 기회가 되시면 쉐보레차도 1번 렌트해서 타보시는것도 추천드려봅니다.
세계적인 명차!! 쉐보레~~~^^
와 진짜 감가 씨게 맞았네 ㅋㅋㅋㅋ
시내용으로 타던 모닝 사고나서 폐차시키고 중고로 스파크 한대 가져왔는데
타보니까 쉐슬람될거같다는 얘기 공감합니다 ㅋㅋㅋㅋ
아니 주행질감이 타사 동급차랑은 차원이 다르고 상위급이랑 맞먹길래 진짜 깜짝놀랐네요
조용합시다 우리. 쉐슬람공격당해요 ㅜㅜ 상급과 비교할때 유난히 욕먹는듯
6:08 이 부분부터 저도 타면서 느끼는 부분과 너무도 같네요
크루즈 차주님 반갑습니다^^
실제 운행하시는 차주님께서도 많은 부분 공감하시는군요!!
@@hangisa 그렇습니다 :)
정비비용이 현대기아보다 비싸다고 해도, 차값 1천만원도 안되는 가격에, 상당한 메리트가 있는 차라고 생각됩니다. 잘 봤습니다.
이 정도 퀄리티에 800정도면 비싼 수리비는 그냥 감당할만합니다 전 ㅋ
임팔라랑 같이 비운의 차. 쉐보레 그들만의 기준으로 크루즈는 아반떼보다 등급이 높은 차라며 초기 깡통 가격이 당시 아반떼 ad보다 400만원 이상 비쌌던 차량. 근데 그돈이면 소나타lf 살 가격까지 올라서 기대와 다르게 아주 나락이 가버린... 중고차로써는 지금 개꿀입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가격이 문제였지 차 자체는 동시대 동급 현기랑 비교자체가 실례인 ㅋㅋ
와... 역시 에뛰드형님 차량에 대해 모르시는게 없으시네요 ㄷㄷㄷ
실제로 영상에선 제가 멘트를 했었지만 편집된 내용중에 하나가
신차 출시됐을 때 아반떼보다 비싸서 욕(?)을 먹고 가격을 급하게 내렸던 내용이 있었거든요~~
지금 중고차 구매는 개꿀 인정입니다!
맞아요 ㅋ 그들의 기준과 그들의 주장엔 개인적으로 동감합니다. 400더 비싸도 제가 장점으로 여겼던 부분의 만족도라면 구매하겠습니다만........... 우리 한국 시장엔 사실 전혀 안통하죠..ㅎ 그들의 전략은 한국의 대중성에겐 맞지 않죠 ㅎ
동급대비 200cc작은 1.4로 다운사이징에 깡통부터 스탑앤고장착 그리고 16인치 휠 스타트에 가격이 오른것이지 그들만의 기준은 도데체 무슨근거인지..? 그리고 400만원 비싸다는건 검색도 안해보시나;;
@@chooooonsick 같은 1.4터보인 i30가 멀티링크, 프로젝션램프, BSD, EPB, 오토홀드, 후방센서, 열선 들어가고 겨우 100만원 비쌌음. 그리고 스탑앤고는 자랑할 거리도 아니고 i30는 16인치 알로이휠(크루즈는 스틸 휠)
신형은 아니지만 구형인 라세티 프리미어만 수동으로 가솔린 1년 디젤 1년 탔었습니다.
정말 좋은 차 맞습니다.
하지만, 두 번 다 다음 차로 소나타 수동으로 기변했었는데, 스포티한 주행을 크게 할 일이 없다면 소나타로 기변하길 잘했다...라는 생각을 했습니다. 기어비라든가 악셀 느낌과의 궁합이라든가 그 외 여러부분을 볼 때 크루즈가 확실히 더 좋은 차는 맞지만, 좀 날것의 느낌이 있어서 기계를 다루는 것 같고 재미도 좋았지만, 오래 타기에는 피로도가 확실히 높았습니다. 지금은 YF소나타 수동 타는데, 기름도 더 먹고 초반 기어비도 좀 이상하고 악셀 스로틀 느낌도 좀 이상하지만, 좀 적응하니 그냥 무난무난 더 편하게 다가오네요. 참고로 라세티 프리미어 디젤 수동은 연비가 와...엑디수 만큼은 아니지만, 충분히 훌륭하게 좋았습니다. 다음에 기회가 된다면 아베오 1.4 터보 해치백 수동을 타보고 싶네요.
근데 월 3,000킬로면 그랜져 탔다가는 기름값 3,40만원은 더 들었을 듯요.
역시 BOSS형님 라세티 프리미어 타신건 제가 알고있죠!
확실히 쉐보레만의 감성은 차주님들께서 공통적으로 말씀해 주시는 것 같습니다~^^
라프 디젤 수동은 엑센트 디젤 수동까지는 아니지만 거의 어마어마 할 것 같네요😄
제 중고 첫 애마인데 고속으로 달리면 달릴수록 안정적이라는 느낌이 계속 드는 차입니다. 차 좀 아는 사람들도 직접 운행시켜주거나 조수석 타면 다 좋다는 말 뿐입니다. 물론 여느 차와 다름없이 단점은있습니다 ㅎㅎ
크루즈 1세대는 오펠이 검수했고, 2세대는 오펠이 개발했습니다
역시 유럽 감성이 듬뿍이군요 ㅋㅋㅋ
@@hangisa 지금은 스텔란티스 그룹으로 넘어가버렸죠ㅠ
쉐보레가 과거엔 동급차량보다 살짝 성능은 좋은차였는데 스텔란티스로 넘어가버려서 그래서 그런가 3기통 저배기량 차량들 만드는ㅜㅠ
올뉴크루즈는 독일 오펠 설계 입니다 현재 오펠은 GM을 벗어나 스텔란티스로 넘어갔습니다
스파크도 오펠이 만든거 맞나요?
@@user-ef6bu8mp7b 네 넥스트스파크는 독일 오펠이 만든 차량입니다!
@@user-so8dr9xl7b 말리부는 쉐보레 생산맞죠?
@@yjhasd 말리부는 독일 오펠 설계가 아니고 미국gm이 설계한 차량입니다!
Gm이 오펠을 보유하고 있을당시
미국차 특징상 소형차는 만들노하우가 좀 부족해서
오펠에게 설계를 부탁해서 생산했던거고 디자인만 쉐보레 룩으로 입혔던 겁니다!
그래서 오펠버전 쉐보레버전이 있었던거고
판매간섭을 피하기 위해서
오펠버전은 유럽에만 판매
쉐보레버전(스파크 크루즈)은 미국이랑 아시아쪽에만 판매한겁니다!
현재는 gm이 유럽시장을 철수하면서 오펠을 푸조 시트로엥 그룹 (현 스텔란티스 그룹)에 팔고 왔고 소형차를 설계해줄 브랜드가 gm산하에는 없기때문에 gm이 스파크랑 크루즈를 단종시킨겁니다!
@@yjhasd 8세대 말리부 디젤 모델 : 미국 쉐보레 설계, 한국 생산, 독일 오펠 엔진(A20DTH), 일본 아이신 6단 미션.
현 크루즈 오너 소모품 제때 갈어줘야 미션결함 없다 다만세팅 차이일뿐. 주유시 한달에 헌번 고급휘발유 넣어줘야 각종벨부 점검자주해야 마지막 엔진 무지하게 좋음
올뉴 말리부 9세대 부품사면 스탑앤고 끌 수 있습니다~
크루즈 명차죠 ㅎㅎ
연비가 잘나오는게 진짜 부러워요! 후진등이 한개인거는 놀랍네요 ㅋㅋㅋ
후진등 1개는 자료 조사하면서 알고는 있었지만
실제로 보고 저도 세상 놀랐습니다...ㅋㅋㅋ
첫차로 중고차 노리시분들
17년식 올뉴크루즈 추천드립니다.
후진가어시 변속 충격은 가끔있으나 코너링 좋고 잘달려용
정확하십니다. 그냥 타보기전엔 와닿지 않아요... 가까운 매장가서 트랙스타보시면 가장 근접한 느낌 오실겁니다^^
크루즈 오너분이 보험일 하셔서 그런가 일목요연히 편안히 말씀도 잘하시네요. 올뉴크루즈 군산공장이 없어지면서 얼마못가 단종된 차라 개체도 많이 없고 정보도 별로 없는거 같긴합니다. 쉐보레도 기본기는 좋은편이라 생각합니다만 외적인 정비성, 옵션, 영업력, AS 이런게 단지 한국사람 취향에 안맞는걸로..ㅎ
고장으로 수리들어가기전까진 좋은차 수리들어가는순간 가성비 떨... ㅠ 하지만 쉐비차들 탄탄하죠 저도 3대 가량 몰아 봤는데 장단점이 너무 뚜렸했었던...
맞는 말씀인듯해요^^ 다만, 전 예상수리비가 최대 2배정도난다봐도, 앞서말한 이 차량의 장점을 제가 누리는 비용이라고 감안하기에 큰 문제는 안될듯해요. 큰 비용이 나가는 부품 수리는 살면서 한두번 한다쳐도 저한테는 충분히 메리트라 봤거든요.^^ 또 모르죠.. 막상 결제하게 되면.. 마음이야 쓰리겠죠?^^ㅋㅋ
@@CsK-cx8nu 차주님이 직접 댓글 달아주시니 무지 방갑네요ㅎㅎ
맞습니다 쉐비차량 탈때 부품비 좀 더 주더라도 만족도는 높았는데 지방소도시라 전문적으로 정비하실줄? 해주실분이 안계셔서(제가 못찾은걸수도...) 타 지역으로 가서 정비받았던 기억때문에 제 기준 가성비 떨...이였지만 본연의 차의 본질인 기본기 탄탄함 재미 정말 좋았습니다, 워낙 짧게 판매한 레어차량이니 무탈하게 오래 운용하시길 기원하겠습니다^^ 연비 부럽네요...ㅠ
@@GoingTurtle 심도 있는 답변에 마음이 좋았습니다^^ 다만 연비는 자연흡기의 현기가 더 잘나오는거 같아요. 제가 터보를 오래 타보는건 처음이라 기분탓인진 모르겠지만, 터보는 공회전시에 연료소모량이 좀 빠른거 같아요. ㅎ
크루즈 잘나왔는데 ㅠ
크루즈 유지비로 그랜져ig 몰수있음
렌트로 1주 정도 탔었은데
오~~~괜춘괜춘함
좀 놀랬음
운전재미 도 있고...
고속 안정감 도 아주 좋았음
그래서 지금차 쉐보레임
그래서 현재 운행하시는 쉐보레 차량은 어떤 모델인가요?!
새차 사자마자 단종에 충격을 먹었지만 지금까지 이슈하나없이 잘 타고있습니다 다만. 차량 정기점검 하러갔는데 후미등이한개 나갔따고 전문가들이... 맨날 후미등 나간거 아니라고 해명하면서 타고다닙니다 ...
저도 해명할날이 오겠네요..ㅋㅋㅋ
제 영상에서 언급한데로 동일한 에피소그 겪으셨군요 ㅋㅋㅋㅋ
말리부 하이브리드 타는 차주로써... 저도 어쩌다보니 스파크-말리부 하이브리드 이렇게 갔는데 그냥 모르겠습니다. 외관부터 제취향이라서 그런가 마냥 좋고, 그리고 첨부터 쉐보레꺼를 타니까 모자른 옵션이 있다카는데 그것도 잘 모르겠어요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 셀토스 타는 친구가 제차 후진할때 사이드미러가 자동으로 아래를 비춰주는거 보고 이거 기능 따로 넣어준거냐고 물어보길래 응? 이거 기본으로 있는데? 하고 부러워하는걸 실시간으로 봤었죠 😆
쉐보레 말리부 하이브리드 차주님 반갑습니다!!!
라고 말씀을 드리지만 제가 말리부 하이브리드는 와... 너무 생소합니다..ㅋㅋㅋㅋ
솔직히 말리부 하이브리드가 있었나..? 생각이 순간 들었습니다😂
스파크부터 말리부 하이브리드까지
진성 쉐보레 차주님께서 한번 연락주시면 찾아뵙고싶습니다~^^
와우 말리부 하이브리드 귀한 차네요!
1.5차주입니다만 저는 후진시 사이드 미러
아래로 내려가는 기능은 끄고 다닙니다
(개취겠죠ㅎ)
저도 외관이 너무 제 취향이라서
마냥 좋다는 말씀에 격하게 공감합니다!! ㅎㅎ
올뉴크루즈 ltz등급 리어스포일러 옵션넣은 차는 거의 무조건 트렁크 누수 발생해요 영상차주님은 해당옵션 아니라 언급 안하셨네요
스포일러 옵션 추가된 차량은 트렁크 누수 당첨인가요..?
제가 쉐보레 차주님들 많이 만나뵙다보니
혹시나 크루즈도 있을까? 해서 여쭤봤던 질문인데 ㄷㄷㄷ
해당 문제로 쉐보레 서비스에서 무상수리 받았습니다.
트렁크 누수에 왼쪽 테일램프에도 물찹니다. 카페에 검색하면 피해자 많아요 ㅋㅋ;
리어스포일러는 사제일겁니다. 원래 안달려나오는 걸로 압니다.
디젤 모델 운행중이고 오래되었는데 단점은 비싼 수리비외 오일류 그리고 비싼 소모품 인데
그외 차량 자체는 정말 좋습니다 미션도 젠3모델이라 오일만 교환 잘해주면 고장도 안나고요
지금 15만킬로 운행중인데 고장도 별로 안났네요
작년에 인젝터 교환 비용만 55만원 나오더군요 단 한개교환에 ㅡㅡㅋ
역시 쉐보레 부품값 비싼건 동일하군요 ㅜㅜ
09년식 라프 차주였는데 쉐슬람도 돌아서게 만드는 2세대였지...😢
참 좋은 차인데 비싸게 팔아서 판매량 폭망하고 빨리사라진 비운의 차이지요...
저는 어메이징뉴크루즈 타고있는데 만족합니다...
쉐보레차는 현기차에비해 문닫는 소리가 달라요..
두꺼우니...
손 끼일뻔한게 여러번이고 그때마다 많이 놀래요.. 그랜저 탈땐 긴장감없었는데..
의미없다..
어메이징 뉴 크루즈 차주님 반갑습니다~^^ 현재도 만족하고 타고 계신가요?
@@hangisa 네 큰고장 없다면 만족할거예요..^^;;
쉐보레 맛보는 순간...진국입니다 하하하하하하하하하하
첫차가 크루즈 였는데. 그이후에 나오는 올뉴크루즈 기대가 상당했지만 😢 아쉬움
전세대 크루즈는 진짜 내부 보면 .. 너무 없어서 허접때기 그 자체였는데
그나마 올뉴 크루즈는 실내 인터리어 그나마.. 진짜 그나마 봐줄만한..
전세대 2종류 다 봤는데.. 인정..
저도 이건 인정!
올뉴크루즈 1.6디젤 오너입니다.디젤도 스톱&고 시스템 끄는 기능 없어요..
말리부 차량에서도 디젤 차량에서는 OFF 기능이 있는 것으로 알고있는데 아닐까요?!
형님들 도와주세요~~!!
알리에서 만원대로 스톱앤고 끌수 있는 부품 판매해요 저도달고있는데 만족스럽습니다 설치도 자가로 편해요
그거 하면 차에 문제생기거나 검사할 때 아무 문제없나요?
스탑앤고(SIG) 기능해제 시키는 케이블(12000원 정도)로 저는 끄고 다닙니다. DIY난이도 최하쉬움 입니다.
한기사님 채널쭉보니까 자동으로 외워져버리네요 ㅋㅋ 2스포크 = 개방감 3스포크이상 =묵직함 ㅋㅋㅋ
너무나도 정확하십니다..ㅋㅋㅋ
열선시트 단선은 소나타DN8도 그래요 ㅠㅠ.
예..? 형님 최신 차량인 쏘나타 DN8도 열선시트 단선 이슈가 있다구요...??
뽑기운이지 없음다
현기는 그냥 아방 AD, 쏘나타LF, 그란조IG 이전까지는 쉐보레한테 밀린게맞음 근데 저 시리즈 이후로 현기 차량 기본기,품질 등 월등하게 좋아짐 최근 저 세대 이후 차량 끌다가 쉐보레로 갈아탄사람은 없지 MD, YF, HG 까지 타다가 넘어간사람은 있어도 여튼 르쌍쉐 분발해서 독점은 막았으면하네요.
형님께서 말씀하신 부분이 얼추 맞아 떨어지는 것 같습니다!
아반떼 AD / LF 쏘나타 / 그랜저 IG 이후로
현대/기아차가 진짜 발전을 한 느낌이 들더라구요^^
레어차다....ㅎㄷㄷ
차는 좋은데 1.4T 냉각계통 고질병이심함..여기저기 누수
워터펌프 라디에이터 터보호스 등..
더 뉴 트랙스도 궁금해용
저도요!!출연해주세요
더 뉴 트랙스 차주님들 연락 주세요~♥
주행질감이나 이런건 큰장점인데
너무나 자잘한 단점이 다잡아먹는다..
자잘한단점은 브랜드마다 다 있으니깐요 ㅎ 그랜져도 그랬고 ㅎ 다만 가치를 두는 부분이 더 장점으로 만족한다면 그건 상쇄되더라구요. 그랜뎌고 크고 안락함에 주행성능이나 기타 잡음은 뭐.. 크게 포기해도 안불편했거든요^^
근데 자잘한 단점이 뭐가 있던가요? 알려주시면 저도 예방이나 마음의 준비를 해보게요 😂
전작 크루즈도 탄탄함 묵직함이 있죠
차는 좋은데 왜 이렇게 단종을 시키는제 쉐보레 녀석들....(삐)
차 자체는 괜찮지. 문제는 신차가격이 쏘나타랑 똑같았던게 문제지
3년전이랑 현재랑 중고차값이 차이나지않은 희안한차량
실화인가요..?
어크 타다가 한기사님 영상보고 그랜저ig lpg 넘어왔는데
솔찍히 핸들링이나 주행질감은 크주즈가 좋음 심지어 정숙성도 크루즈가 좋음 (그랜저 연식으로 때문인지 잡소리 오짐)
그랜저가 좋은점 이라면 옵션 빵빵하고 대형차 클라스라
잔진동은 없는것
어쨌던 뭔가 크루즈 만큼 정이 안가는 그랜저ig임...
정확한 표현이십니다. 잔진동 및 정숙성은 급을 이길수 없죠.^^
다만, 여러 중형이하 터보모델을 많이 타봤는데, 유일하게, 갈갈 소리와 가속시 엔진 정숙성은 진심 준대형급입니다., (엔진소음에 한해서!) 노면 소음이나, 풍절음은 그래도 중형급정도 되네요.
크... 역시 중고 그랜저 IG LPG 전도사 치진남형님 ㅋㅋㅋㅋㅋ
확실히 모두 타 보셨던만큼 묵직한 팩트체크 해주시네요😎
(솔직히 그랜저 IG는 지금도 올타임 레전드 차량이라고 생각합니다^^)
3개월정도 탔는데 차 어느곳에선지 모르겠지만 찌그덕 소리가 나서 수도권 센터 모두 돌아다녀도 못잡아서 팔아버린차... ㅜㅜ
이런 ㅜㅜ 뽑기에 실패하신건가요..ㅜㅜ
@@CsK-cx8nu 그런가봐요... 센터가 너무 없는것도 문제구요 ㅠㅠ
지금까지 기아 -> 쌍용 -> 지금은 쉐보레 말리부 타고있는데 쉐슬람분들이 고속에서 묵직하다 하체가 튼튼하다 하는데 솔직히 진짜 차이를 모르겠음 ㅜ 난 다 똑같이 느껴지던데..
민감하신 분들도 계시고 무던하신 분들도 계시고 개인차가 있긴하죠~^^
미션은 학습을 잘한 놈을 구하신 것 같습니다. 그리고 미션 멍 때리는게 좀 많긴 한데... 충격은 없고 무난하다는게 젠3라고 생각합니다.
진짜 안타까운 비운의 차량... 독일의 Opel이 GM 산하에 있을때 오펠 주도로 개발을 했고, 지금도 독일에선 아스트라라는 이름으로 팔리고 있습니다. 한국에선 회사 이름만 GM으로 되어있지, 그 내용물은 독일차라고 봐도 무관합니다. 게다가 오펠 아스트라는 준중형급 차량의 경쟁이 치열하다는 유럽에서도 항상 베스트셀링 순위권에 들던 차였습니다. 한국이니까 아반떼랑 비교를 하지 애시당초 아반떼가 비비기엔 급의 차이가 있습니다.
시내 주행이 80% 이상이라면 옵션이 많은 아반떼가 더 좋은 선택일수도 있겠지만,
장거리 비중이 많다면 당연히 올뉴크루즈죠.
200-300km 정도를 아반떼로 왕복해보고, 올뉴크루즈로 왕복해보면,
운전 피로도 면에서 굉장히 큰 차이를 느낄수 있을겁니다.
마지막 내용 100퍼 공감한겁니다. 장거리는 작은차 보단 큰차가 피로감이 적듯이 그런 느낌이에요. 어쩔수 없는 차급이라 잔진동까진 기대하긴 힘들지만..
@@CsK-cx8nu 예전에 준중형 비교 시승 영상에서 강병휘 레이서도 같은 이야기를 했었습니다. 소나타급의 차를 타는 것 같다고.
그리고 한가지 더... 쉐슬람이란 단어는 이제 다른 분들께 넘어갔습니다.
테...슬... 여기까지.
형님께서 차량에 대한 지식이 상당하시네요~^^!!
가격대비 동급은절대따라올수없는 주행감. 부품은 1.3배긴 한데 진짜괜찮은데 단종되서아쉬울따름
한때 인터넷 슈퍼카로 유명했던..ㅎㅎ
고건 이거보다 전모델인걸로.^^ㅋ
세계적인 차 시보레~~^^
지금은 현다이 하고 비슷한 수준입니다 수리비는.
현다이가 가격이 오른걸까요? 쉐보레가 가격이 내려간걸까요..?
부품값자체는 아직 현기가싼데
공임이 좀 많이오르긴했죠
끈내주는차
2년 타다가 와이퍼 소음(유막, 와이퍼 교체, 와이퍼 암 수리 등 뭔 짓을 해도 안 고쳐짐), 노킹 센서 이상 발생(수시로 엔진 경고등 뜨면서 출력 매우 저하됨.) 너무 시달려서 정신병 걸릴 것 같아서 팔았어요 ㅠ
제가 인터뷰에서 언급했던 와이퍼 소음 실제로 경험하신 차주님이셨나봅니다 ㅜㅜ
판매하시고 어떤 차량으로 넘어가셨나요?!
다필요 없고 부품가격이 현기보다 엄청 높아요 중고차사면 고칠게 많은데 차값나옴
이차는 열선시트말곤 고장이 잘 안나요..ㅋㅋ
엄청이라기 보단, 높아요.ㅎ 중고차도 케바케에요.ㅎ 무조건 고칠게 많다는 아니고... 또 적당한 차량 관리 능력이 된다면 예상하고 감안해서 구매하는게 중고차죠뭐^^
11년식 스파크 수동 출퇴근차로 자동차 전용 고속도로 타는데요 안정감 하나는 죽입니다. 경차 같지 않아요
경북 청도 소싸움경기장이네요
맞아요 ㅎ
눈썰미가 상당하십니다!
후배차인데… 너무 좁음.. 액센트 크기.. 이거타다 아빈떼 타면 광활함^^
?????????????????????
어우 ㄷㄷ 아무리 그래도.. 소형급은 아닙니다
갠적인 생각으론 그래도 그랜저 hg 가 좋은거 같네요..
당연하죠^^ 뭐든 급 높은 차가 좋죠!
다만, 저는 지극히 동급차량대비, 저에게 중요시되는 장점이 타사 차량대비 상당히 큰 장점과 차이를 극찬한거거든요^^ 기타 승차감이나 안락함은 급을 못이기죠 ㅎ 저도 쉐보레가 처음이다 보니, 경험을 통해 훗날 다음 차가 다시 준대형일때 쉐보레에 기대감을 가져봅니다 ㅎ
@@CsK-cx8nu 맞습니다. 차는 개인 성향에 맞게 타면 되니까요. 저는 바로 전 모델인 어메이징뉴크루즈 1.8과 그랜저hg 3.0 2개 집에 있어서 번갈아가면서 타는데요. 갠적으론 애초에 비교 대상 자체가 되지 않는거 같습니다. 저두 차주분처럼 크루즈 수리비 너무 비싸서 조만간 팔고 현기로 갈아타지 않을까 싶네요. 항상 안전운전하십시오. ^^
@@user-lx8wu7um4r 그러시군요^^ 어메이징 1.8. 올뉴크루즈 고민할때 봤는데, 1.8은 자연흡기죠? 타보셨을때 일반적 2.0 중형차 대비 엔진이 어떤가요.?( 가속이나 일반주행시 체감적 힘차이) 너무 궁금하더라구요..
@@CsK-cx8nu k5 15년식이랑 비교해도 너무 답답합니다. ㅠㅠ 그렇다고 세금이 싼건 아니고 저공해 차량이라서 뭐 주차할인받는게 있긴합니다. 1.4가 정답같습니다.
@@user-lx8wu7um4r 아 그런가요? 일반 2.0과 다르지 않을거라 봤는데.. 궁금증 해소 해주셔서 감사해요^^
순정 네비없는 차에 안드로이드 오토도 만족한다는 차주들 특
= 요즘 현기차에 HUD에 순정네비 연동되는거 안써봄
아 10년된 HG 부탄가스 타셨지;;;;
아! 그렇군요. 처음알았어요.. 제 주위엔 말씀하신 현기차에 hud에 순덩네비 연동 없이 타는 지인들이 없어서.^^ 많이 들 있더라구요. 그래서 저같은 차주들 특인지 몰랐네요...ㅜㅜ
다른 차량엔 있지만 전 아쉬워서 평소에도 잘 안써요...^^
연식에서 느껴지는 차이가 있지않을까하네요. HG->올뉴크루즈면 준대형->준중형인데 별차이가없다니.. 사람마다 느끼기 차이겠죠~
@@user-nu4ms3sp5x 안녕하세요^^ 제 취지를 한번더 살펴봐주시길 바래요. 무작정 준중형 크루즈가 hg보다 좋다가 아닙니다^^ 제가 보유했던 hg는 2016년식이며, 본 올뉴크루즈는 2017년식 딱 1년 차이 납니다. 고로 연식에서 오는 차이는 일체없으며, 제가 hg보다 낫다고 느끼는 것은, 고속 주행성능(안정감 등) 및 격한 코너링 시의 성능만을 이야기 합니다. 엔진음에 관한 방음력 또한 자연흡기3.0 hg와 비교하여도 상대적으로 맞먹었다는 거죠. 올뉴크1.4는 터보이기에 밖에서의 소음은 특유의 갈갈음이 당연히 들리나, 준중형 주제에 실내에서는 그 소음을 거의 느끼지 못할만큼 잘 억제 한다는 점에서 놀란것입니다. 이외 나머지는 당연히 hg가 압승이지요. 큰 실내공간의 안락함, 잔진동 억제, 등 당연히 이런것들은 급을 이길수 없겠죠?^^ 당연당연. 그래서 훗날 준대형으로 다시 갈일이있다면, 쉐보레에서 먼저 찾고자 해봅니다.^^
물론 이 영상과 그간 쉐슬람들의 말이 과해보일진 모르겠으나, 제가 명확히 언급한 장점은 경험을 해봐야만 알수있기에 말로는 설명해봐야 어렵더라구요^^ 역시나 저에게 차량의 가장큰 주요부분은 달리기 성능이는 점, 그래서 이렇게 평이 되었다는 점 헤아려 봐주시기바래요^^
@@CsK-cx8nu 답변 감사드립니다 영상을 제대로 못보고 댓글 달았네요
@@user-nu4ms3sp5x 괜찮습니다. 오히려 제 답이 글로써, 오해스러울까봐 조금 걱정했는데, 점잖히 이해 해주셔서 제가 감사합니다^^
차는 참 좋은데 현기만 타본넘들이 까는 바람에 비운의 차
보통은 안타본 분들이 일단 낮게 평을 하더라구요^^
17년식 크루즈 1.4터보 한 28만정도타고 미니로 갈아탔습니다 궁금한거 물어보세요
18년식스파크 수동에서 갈아타려고 하는데 올뉴크루즈 고급유 넣는건 문제안되는데 너무 안팔린차라 부품수급 문제도 있을거 같은데 살만합니까?
10만키로 소모품정비비용. 10만중반쯤 하체털이 정비비용이 부담될 거같은데 , 어느정도 였나요? 더불어 아랫분질문처럼, 아직부품이 나오긴 할테지만 부품수급원할한지..도 궁금합니다.
몇인치 휠이셨는지랑 시내주행시 요철구건이나 , 서스펜션적인 승차감은 어땠는지도 궁금합니다. (진지하게 올뉴크르즈 구매예정입니다 )
@@Easyz20518년6월식 크루즈 실구매했었습니다.
뒷좌석 승차감은 준준형차라 토션빔 방식에 하체 세팅이 많이 단단한편이라 출렁이는 쿠션감있는 승차감을 느끼기는 어렵지만 방지턱을 감속해서 넘는다면 납득할만한 수준입니다.
승차감이 단단하기 때문에 실제 노면이 고른곳에서 스포티하게 주행하기에는 최적화된 차입니다. 크기 대비 1.4터보 엔진은 충분한 가속감을 제공하고 코너링이나 직진 안정감은 제 기준 한체급위인 소나타 K5보다도 우수했습니다.
차량은 감가가 많이 되서 천초반에 18년식에 키로수 5 6만대의 풀옵차량 구매 가능해 가성비 좋은 차량입니다.
주행안정감과 스포티한 준중형 세단을 원하신다면 추천드리고 거주성이나 좀 더 큰차를 원하신다면 키로수가 좀 더 많은 그랜저HG 디젤이나 LPG차량이 천초반가격대 좋은 선택지로 보입니다
@@user-ih1sw5sn7z 말리부랑 부품 겹치는게 많아서 탈만해요. 경정비는 센터들어가면 바로바로 되고 가끔씩 부품이 센터에 없는애들은 2ㅡ3일 기다리니까 바로 배송 오더라구요 저는 불편함 못느꼈습니다
올뉴 크루즈가 1.4터보면 올뉴1.5,더뉴 1.35말리부 보다 더 잘 달리겠는데?
더뉴말리부 1.35 터보 : 156마력 / 24.1토크
올뉴크루즈 1.4 터보 : 153마력 / 24.5토크
정말 미묘한 차이네요 :)
제가 타고있어서 그런건 아니지만 차는 좋습니다.
트렁크 매트가 좀... 거지같은거 뺴면... 후진기어 변속시 텅텅거리는것만 빼면...
나머지는 다 만족하며 타고있어요 하하하하..
아 이건 언급못했지만, 특정순간에 후진기어시 덜커덩 해요. ㅎ 근데 그걸로 고장으로 이어졌다는 말은 없더라구요. 이젠 그 특정구간이 어떤순간인지 파악완료해서 무난히 탑니다 ㅋㅋㅋ
중고차로 사면 아주 좋은 차량 ㅋㅋ
부정할수 없는 장벽..ㅋ
영상 보니 완전 슈퍼카인데
중고 값이 왜케 낮어
아.. 슈퍼카... 그 정돈 아니고요..
쉐... 쉐보레 차량들의 모든 공통적인... 미친 감가....(삐)
17년식타고 있습니다 고장이 안나요,,,ㅋㅋ
차알못들이....쉐슬람쉐슬람...ㅋㅋ 그랜져가 고급세단이니 당연히 급을 못이긴다고 하는 차알못들...
비엠3으로도 제네시스도 핸들링이 비교가 안되는데...
대단하네 모든 댓글에 현까짓하고 있네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 크류즈로 그랜저를 뭘 이길수가 있지 대체...? 왜 그러는거임 쉬보레 타는 애들은 나도 여태 2대 가지고 있다 정 가털려서 팔았는데 그렇게 빨아줄 브랜드 아님
hg lpi 가 훨낫지 기본기고 나발이고
맞아요! 주행성능, 코너링 등 주행과 관련된건 빼곤 당연히 준대형이 좋죠!^^
근데 진짜 급낮추는거 쉽지 않았을텐데.. 근데 그랜저hg타다가 크루즈 만족한다는거 어느정도는 이해됨 지금이야 현기 주행성이 많이 좋아진거지 그랜저hg때까지만 해도 아반떼md yf소나타 그랜저hg 죄다 피쉬테일 현상있고 문짝도 크루즈에 비해 얇음 그랜저hg때 현기차량 느낌은 한 시속 150넘어가면 아 뒤지겠다 차 날라가는거 아니야?라는 생각 들고 쉐보레는 그때나 지금이나 아 문도 묵직하고 차 나가는 느낌도 묵직하고 그래서 아 날 잘 지켜줄수 있겠구나라는 생각듬
급낮추긴 어렵지 않았으나, 낮추고 보니, 아차 싶었어요.ㅎ 다행히 큰차 한대 더있으니 망정이지. 한번 올라간 엉덩이 값은 내려가기 쉽지 않더라구요.ㅎ 말씀하신 내용. 제가 딱 느낀 그느낌입니다. ^^
맞습니다! 아무리 경제적인 유지비를 생각하셔도
급을 확 낮추기 쉽지 않으셨을텐데 너무 멋진 차주님이셨습니다~^^
또한 차량에 대한 지식도 풍부하신 차주님이셨습니다👍👍
현재 라프 1.8타고있는데
150밟아도 그냥 달리는구나했는데
지인 아반테 운전하면서 깜짝놀랬네요
130넘어가니 죽을수있겠구나 광장히 불안하더라구요
스포티지도 주행 안정성이떨어지더군요
롤링이 심해요
주행안정성은 쉐보레가 탁월합니다
이차가 그 유명한 하체에 케이블타이?
이건 무슨내용인가요?!
하부에 중요배선 지나가는거 고대로 노출된상태로 차체에 케이블타이로 묶어놧다고 말 많았어요
@@hangisa 크루즈 케이블타이 검색하면 나와용
쉐슬람이다ㄷ
나름 중립해볼라고 하는데, 생각치 못한 감동이 너무 큰 나머지...ㅋㅋ
쉐슬람 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 차자체가 딱딱함 흉기차랑 몸통박치기 다이까면 그냥이길거같음
공감이에요. 굳이 체감상 느낌만 비교적으로 말하자면, 현기는 급이 높은 차도 운행시 모노코크타입의 바디라는 느낌이라면 쉐보레 준중형 중형까지 타봤을땐 풀프레임 바디같은 바디가 일체형 같은 느낌이라는 표현이 적절한것 같애요.
크루즈10년 타고 현가차로 갈아탐.
풀옵중고 현기..
다시는 쉐차 안타요.
주행질감 좋죠.
근데 요즘 현기차도 탈만합니다.
나는 주행질감은 10년간 충분히 느껴서 그닥 감흥 없음.
옵션 빵빵한 중형급 이상 현기차 최고
맞는 말씀이에요.ㅎ 탈만한데,. 저처럼 쏠때 쏘고 확 돌리고 하는 스타일은 항상 현기가 아쉬웠네요. ㅠ
확실히 보라도리 형님께서
팩트체크를 잘 해주시는 것 같습니다 ㅋㅋㅋ^^
지금 g30 5시리즈 테슬라모델y 운영중인데 2010년도에 라프 신차 탔었는데 현재 차들과 비교해도 크루즈 직진안정성은 좋았음 물론 초기 보령 6단미션은 1.8모델이었음에도 저단에서 최악이었음
역시 쉐보레의 탄탄한 주행성능은 일품이군요 :)