Регулировка клапанов на Yamaha Virago xv750-1100

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 32

  • @ИгорьАнуфриков
    @ИгорьАнуфриков 3 หลายเดือนก่อน

    Молодцы, особенно про Виагру.

  • @DanPolyakov
    @DanPolyakov 6 ปีที่แล้ว

    Молодцы!

  • @НикитаРыжий-з4е
    @НикитаРыжий-з4е 5 ปีที่แล้ว +1

    Неплохо. Но порой ничего не видно и ничего не слышно ):

    • @EZVKH
      @EZVKH  5 ปีที่แล้ว

      Да, извините, это было наше самое первое видео с камерой от Алибыбы, мы от неё сразу же избавились в пользу Японского производителя.

  • @DanPolyakov
    @DanPolyakov 6 ปีที่แล้ว +3

    Освещение на мотор не хватает плохо видно отметки.

  • @андрейМакаров-щ1у2г
    @андрейМакаров-щ1у2г 6 ปีที่แล้ว

    Видео полезное,Но видно и слышно плохо.. и как понять " с учетом угла развала цилиндров"?

    • @EZVKH
      @EZVKH  5 ปีที่แล้ว

      Дело в том, что на данном моторе оба шатуна сидят на одной шатунной шейке коленвала, и когда у одного цилиндра ВМТ, у другого поршень не дошел до неё на угол поворота коленчатого вала равный углу развала цилиндров.

  • @АлександрЁлышев-у2ф
    @АлександрЁлышев-у2ф 3 ปีที่แล้ว

    Подскажите, а если двигатель достался в разобранном виде.... без меток и точек. Как собрать?

    • @EZVKH
      @EZVKH  3 ปีที่แล้ว

      А в смысле, без меток и точек, они нанесены ещё на заводе. Конечно, бывают особо специфические двигатели, в которых коленвал фиксируют специальным стопором, на кулачок распредвала надевают специальный шаблон, который его фиксирует, после чего крепят звезду привода. Но на Yamaha Virago он не такой, там всё по меткам, нанесённым ещё на заводе, а звёздочки устанавливаются на валы в одном положении. Но в любом случае, без мануала некуда, например, даже передний и задний распревалы разные.

    • @АлександрЁлышев-у2ф
      @АлександрЁлышев-у2ф 3 ปีที่แล้ว

      @@EZVKH я имел ввиду что, когда разбирали ни каких пометок не ставили, как обычно делают при разборе. я про это. т.е. мне сейчас собирать. отталкиваться от каких положений распредвала и меток на генераторе?

    • @EZVKH
      @EZVKH  3 ปีที่แล้ว

      На этом моторе не нужны никакие дополнительные метки, достаточно заводских. Как собрать, настоятельно рекомендую использовать мануал. Главное учитывать, что задний цилиндр является первым, сначала ловите его ВМТ и устанавливаете его метки, потом поворачиваете колено почти на оборот (что-то около 300°) по направлению его вращения (если смотреть со стороны генератора, то по часовой стрелке, в общем назад по ходу движения мотоцикла) до ВМТ переднего цилиндра, и устанавливаете метки на нём.

    • @АлександрЁлышев-у2ф
      @АлександрЁлышев-у2ф 3 ปีที่แล้ว

      @@EZVKH а у вас случайно нет мануала по сборке?

    • @EZVKH
      @EZVKH  3 ปีที่แล้ว

      Есть, и это абсолютно не случайно 😉

  • @vladimirgo2469
    @vladimirgo2469 5 ปีที่แล้ว

    Ни звука ни света ! Зачем так людям показывать!

    • @EZVKH
      @EZVKH  5 ปีที่แล้ว +2

      Я извиняюсь за хреновое качество, после этого видео, которое, фактически было испорчено сраной сяоляйской камерой, я сделал вывод, что лучше старенькая брендовая камера с разрешением 720Р нежели говно с разрешением 4К. Главное не разрешение, которое, только захламляет дисковое пространство, важную роль играет светочувствительность и фокус.