#Yamaha
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Хотелось коротко, не получилось )))
oppozit... - РЕМОНТ И ДОРАБОТКА ЗДЕСЬ!
Инстаграм: opposite_service
club_op... - МНОГО ТЕМАТИЧЕСКОГО КОНТЕНТА.
Снято и смонтировано при поддержке:
oppozit...
crazybiker
club_op...
![[Докатились!] Yamaha XV 1100. Не стареющая классика](http://i.ytimg.com/vi/hrKGn_ESzDw/mqdefault.jpg)
![[Докатились!] Yamaha XV 1100. Не стареющая классика](/img/tr.png)
Очень колоритный мотоцикл, не менее колоритный рассказчик. Здорово освещает ситуацию. P.S Маму упоминать не к месту, нельзя.
Карбюраторы на вираге снимаются легко , минут 10-15 по времени, двигатель опускать и темболее снимать не нужно)) и настраивать карбы также просто)
Ну так то более менее, если мотик до тебя не был в руках дичайшего колхозника
Скинь контакы, я бы хотел по больше уточнить про карбы.
Рекомендую менять болты на внутренний шестигранник, в дальнейшем никаких проблем... Легко длинным шестигранником между карбов откручивается
Тоже так хотел, но потом подобрал стоковые и оказалось что их легко крутить гибким валом на трещотку
На большинстве спорбайков, бак открываешь, как на машине капот и снимаешь карбы одним движением все 4-ре не нарушая их синхронизацию.
Это на v-twin-ах между карбами куча тросиков и трубочек для синхронизации.
Мапасарам хорошим людям. Механик от Бога. Не бросай наших питомцев на растерзание колхозникам. ))
th-cam.com/video/gX_Ym9iGJfc/w-d-xo.html карбы снимаются без проблем.
Красавчик!!
Привет! Виражка с первого раза неудобная в ремонте. Но с третьего раза как по маслу, просто надо подготовиться.
Первый лайк мой!
Когда снимаешь эти крбы в первый раз... И да хватит тебе терпения подаван... А когда снимаешь в N-ский раз, то "да ваще без пролем". Верхние болты меняются на болты под шестигранник и все выходит без проблем. Зато! Вал, воздушка, карбы, литьё и неплохое приборное оснащение.
Хотелось коротко, не получилось ))) ахахахаха) мне очень жаль тебя бро.) спасибо за видео) покупать не буду) сам точно туда не полезу после такого видоса)_))) спасибо за инфу! очень посмеялся)))
Зачем оскорбляешь японскую технику ??? Аууу русский Иван ! сначало твоя страна с твоими пропитанными мозгами что то создаёт путевую ,а потом уже судит и оценивает ту технику до которой вам пешком до луны.Уже из за заглавия ролика дизлайк 👎👎👎👎👎👎👎😠😠😠😠😠
Ты дебил?
Я тоже думал что на Яме Карбышева снимаются геморно, пока у меня не появилась Хонда Шэдоу 1100. Качество смеси регулируется очень короткой отвёрткой, пока дружбан держит бак приподнятым., никакой воздуха снимать не нужно.
Даешь Уралы! С таким СПЕЦИАЛИСТОМ не поспоришь!
Есть некоторые модели автомобилей, на которых что бы открутить свечу надо снимать весь движек.😂
Субарь например )
Здравствуйте! Подскажите, а на Virago 535 так же все сложно или проще?
Здравствуйте, честно говоря, именно такая не попадалась, а вот на 400ке проще
@@MrTrueBB Спасибо за ответ!
Многие ноют , что на драге 1100 й поменять масло это мучительный процесс .Нужно снимать глушители .От себя добавлю , что нужно еще ослабить правую подножку и открутить бачек . Ну и что ? Я , для замены фильтра и масла к механикам мот не гоняю .Первый раз менял часа полтора . Просто осторожно все снимал , а потом все быстро происходит . Некоторые очумельцы в роликах показывают как выкрутить свечи на 1100й драге , демонстрируют какие то хитрые ключи , много говорят , а на самом деле все делается штатным свечным ключем .Он лежит в бардачке . Вот , что я скажу про " сложно " и " просто " . Забей .
Привет.У меня Вираго 1100 Я езжу на ней 10 лет.Да не спорю первий раз по незнанке карби снять било очень непросто движок реально опускал.Но так как перенастраивал карби под прямоток и нулевик снимал карби раз 10 приловчился без опускания движка.Схема очень простая маленький вороток с удленителем и 15 мин времени и карби сняти.А в целом Вираго ето очень простой и надежний мот.можно абсолютно самому его обслуживать.
Да, я говорил в видосе что можно без опускания двигателя, но в данном случае мотик заколхожен и без этого никак
Чемодан у него классный на спинке пассажира. Тоже такой хочу.
Согнул ключ на 10,и немного обточил,снимал и ставил бе проблем.
Просто ты наверное, Где-то, Что-то недопонял. Мот отличный.
взял в прошлом году беспробежку за 200 рублей, обслужил, второй сезон полет нормальный за эти деньги лучше не найти. Щас их пыжат по 300-350-400-450, нахер не нужен за такие деньги. Цепи ходят под сотку легко. В ремонта да, до 1100 была 400, там карбы на месте перебирал, клапанишки регулировал, одно удовольствие. На 1100, лучше деньги заплатить в сервисе.
Сеня куда пропал?? Тебя не хватает) бросай это фуфло. Давай уралы!)
На работе)
Попробуй поспорь с тобой когда у тебя кувалда в руках! 😀
Это всего лишь молоток )
Мне одному кажется что «блоГер» немного хватает на голову???
@@Valravn333 а тут блогеров нет, только слесаря, а вот комментатор пьян, судя по тексту.
Какой рост у вас?
183
@@MrTrueBB , у меня 182. Будет маловат?))
@@Дмитрий-э3ъ9б да я б не сказал. Руль вот повыше и норм. У меня вот руки длинные, стандартный не так удобен, как например средний эйп
Какая ведрага?? Называйте ,вещи своими именами!!
@@dmitriydmitriy8434 1100я )
Как высоцкий пел, я не люблю когда стреляют в спину, тем более когда в нее плюют.
Вот щас не понял, к чему это
@@MrTrueBB я подумал это же самое когда посмотрел твой ролик, добра тебе и будь спокойнее внутри себя, всего через 20 лет тебя уже небудет беспокоить все это. За то хорошо что у тебя есть время вспомнить о боге и поблагодарить его, поблагодарить за то что хоть жить тебе и дали на время но так же дали возможность ошибаться что ты и делал.
@@Korol033 а я смотрю, у тебя много времени думать о боге и ошибаться)
@@MrTrueBB ну да потому что я в детстве много молился и мне открылись знания от чего вырос мудрым человеком и мне не приходиться крутить грязные гайки чужих мотоциклов чтобы получить себе на кусок хлеба, ну хорошо хоть гайки а не чужие яйца))) хотя все впереди
@@Korol033 а мудрость прет от тебя со всех щелей, прям сносит )