Szia! Végignéztem a műveletet, egy észrevételem lenne. Nem leszólni akarom amit csináltál, csak duplán szívni nem jó. Ami a kocsidon volt gyárilag abban a "gumi" harangban van egy belső perem ami a féltemgelycsuklóba illeszkedik ugyanis ott is van egy perem. A fém bilincs a "gumi" peremet beleszorítja a féltengely csuklón kialakított perembe így gátolják meg hogy teljesen kifordított keréknél leugorjon a harang a helyéről. Az univerzálison ilyen kialakítás nincs és ha ki is cseréled fém bilincsre a gyorskötegelőt, nagy rá az esély hogy leugrik a harang a féltengely csuklóról. Azért írtam idézőjelbe hogy gumi, mert nem gumi alapanyagú hanem műanyag. Pontos összetételét nem tudom de merevebb mint a sima gumi. Sajnos a gyári haranghoz le kell ütnöd a csuklót, időigényesebb a csere.
egyet értek veled, az opelre belső peremes gumiharang kell, Termoplasztnak hívják a majdnem guminak nevezett gumiharangot. fordulásnál várható hogy le fog csuszni róla.
ez már pár napos story , akkora perem van a gumiharangon hogy ráilleszkedik és az azóta kicserélt bilincs rendesen tartja , elmentem vele egy nagyobb útra tekergettem a kereket koppanásig , eddig megsem mozdult a bilincs /harang...szerintem amit keresel szó a neoprén volt:)
Van már féltengelycsukló lehuzó 7000.ft.kb.és akkor szépen asztalon ki tudod fordítgatni a golyókat szézszedni összerakni,tehát ez a duraakármi tök felesleges.tök jó ahogy bénázol,mi is így csináljuk.jó videó.gratula.
4:33 -nál a ropogó hang csak engem emlékeztet a háborús filmekben és játékokban hallható távoli front zajára? :D :D Lehet csak túltoltam a COD-ot... :D
Ha szándékos gag, hogy a háttérben rendszeresen megy valami (YT, rádió, stb.), jelzem, nekem nagyon bejön, engem a rendszerváltás utáni magyar filmekre emlékeztet. :)
![Féltengely porvédő gumiharang cseréje [AUTODOC ÚTMUTATÓ]](/img/n.gif)
Szia!
Végignéztem a műveletet, egy észrevételem lenne. Nem leszólni akarom amit csináltál, csak duplán szívni nem jó. Ami a kocsidon volt gyárilag abban a "gumi" harangban van egy belső perem ami a féltemgelycsuklóba illeszkedik ugyanis ott is van egy perem. A fém bilincs a "gumi" peremet beleszorítja a féltengely csuklón kialakított perembe így gátolják meg hogy teljesen kifordított keréknél leugorjon a harang a helyéről. Az univerzálison ilyen kialakítás nincs és ha ki is cseréled fém bilincsre a gyorskötegelőt, nagy rá az esély hogy leugrik a harang a féltengely csuklóról. Azért írtam idézőjelbe hogy gumi, mert nem gumi alapanyagú hanem műanyag. Pontos összetételét nem tudom de merevebb mint a sima gumi. Sajnos a gyári haranghoz le kell ütnöd a csuklót, időigényesebb a csere.
egyet értek veled, az opelre belső peremes gumiharang kell, Termoplasztnak hívják a majdnem guminak nevezett gumiharangot. fordulásnál várható hogy le fog csuszni róla.
@@szabopetya1 Termoplaszt, az lesz az. Nem jutott eszembe 🙂
ez már pár napos story , akkora perem van a gumiharangon hogy ráilleszkedik és az azóta kicserélt bilincs rendesen tartja , elmentem vele egy nagyobb útra tekergettem a kereket koppanásig , eddig megsem mozdult a bilincs /harang...szerintem amit keresel szó a neoprén volt:)
Van már féltengelycsukló lehuzó 7000.ft.kb.és akkor szépen asztalon ki tudod fordítgatni a golyókat szézszedni összerakni,tehát ez a duraakármi tök felesleges.tök jó ahogy bénázol,mi is így csináljuk.jó videó.gratula.
11:22 VR a háttérben :D
4:33 -nál a ropogó hang csak engem emlékeztet a háborús filmekben és játékokban hallható távoli front zajára? :D :D Lehet csak túltoltam a COD-ot... :D
:D
Köszi Tibi!
Tibi ?
@@ROKITUNING az emojikat Farkas Tibinek :) De persze a legfőbb köszi neked szól Sanyi!
@@szevaszazen jaaaa így már értem :D igen Hatalmas köszönet Tibinek :)
Szia Sanyi. Érdekelne mi a véleményed a denckermann gátlókról amit újoncba raktál így hogy már bent van egy ideje. Előre is köszi!
Szia igazából semmi extrát nem tudok mondani , azóta is hibátlanul működik :) ár/érték arányban teljesen jó :)
Ha szándékos gag, hogy a háttérben rendszeresen megy valami (YT, rádió, stb.), jelzem, nekem nagyon bejön, engem a rendszerváltás utáni magyar filmekre emlékeztet. :)
nem gag akart lenni , tényleg hallgatom őket szerelés közben most véletlen bent maradt :D
Telejesen jó a kábelkötegelő, sokkal jobban illeszkedik és nem vág bele a gumiharangban.
Jo lett amúgy a vidi
Köszönöm :)
műszaki vizsgán nem jelent problémát?@@SuzanneKowalski
Ezer éves technika....és em mindegyik autónál használható és a gyári vagy tipusazonos utángyártott gumikhoz nem is jó.
Ezért mondtam a videóban hogy speckó gumiharang kell hozzá
rongyosra vágta a harang vékonyabb anyagát bilincs alá szerinted milyen ember ez
Nekem is kábelkötegelővel van rögzítve jobb fajtával pont azért hogy ne vágja el később se a gumit a bilincs
Kiégtem a ,,nem olyan lány" résznél🤣
Tudom nem mostani videó,de az önzáró bilincshez a mai napig egy élénél letompított, egyszerű harapófogót használok.
awab bilincs is létezik a világon
A porvédőhöz való bilincs papírnehezéknek való, vegyél hozzá külön bilincset.☺