Dank deines Tutorials und dem Equipment eines guten Freundes (Werkstatt, Hebebühne und einer Menge eigenen Werkzeugs) hat unser 320er 4Matic mit rundum Airmatic DC Benziner plus BRC aus 2005 wieder TÜV seit Ende Juli und die ganzen Meldungen a la "ABS/ESP&Service Bremse Werkstatt aufsuchen" wech...herrlich und vielen Dank für deine sehr gut gemachten und hilfreichen Videos. 🥰 Liebe Grüße aus Gummersbach 😉
Schönen Sonntag an alle. Super Video, genial erklärt und mit den Bildern dazu sehr gut. Viel Erfolg dir weiterhin und bleib gesund und munter. Schöne Grüße aus Nordfriesland
❤Danke 🎉 wirklich super hilfreich deine Videos, hab heute den Spass an der E klasse meiner Frau gehabt und dank dir ging das doch recht super von der Hand ✋️
Sehr gutes Video...... ja ich hab es auch schon gemacht, Sven ja wenn du nicht das richtige Werkzeug hast ist es im wahrsten Sinne des Wortes eine plackerei. Vor allem die Antriebswelle......... 🙂🙂🙂🙂
Ein wirklich sehr interessantes Video und auch klasse gemacht da wäre es doch noch gut auch gleich alle anderen Schwachpunkte wie Bremsleitungen,Druckspeicher und evtl sogar die Luftfedern mitzuwechseln wenn man schon dabei ist und evtl die Lagerbuchsen dann wäre alles komplett überholt in einem Gang. Danke fürs einstellen
Unter der Radhausschale sprühe ich immer transparente Hohlraumversieglung(Wachs) an Steckverbindungen,Bremsleitungen od Roststellen drauf. Das hält Jahrelang u schützt
Vielen Dank! Kurze Frage. Mein W211 (320CDI, 204PS, 5G) stand lange Zeit im Hof, ca. 3 Monate. Nach dem Start gab es einen ESP und ABS-Fehler (war vorher nicht da). Außerdem ging das Auto in den Notlauf. Haben diese Fehler etwas mit dem Notlauf zu tun? Vielen Dank im Voraus für Ihre Antwort
Hallo Du hast die Antriebswelle mit etwas eingesprüht ( siehe 16:00). Bevor du den neuen ABS Ring reingesetzt hasts ..was war das ? Bremsenreiniger ? Rostlöser . WD40 ? Gruß Christos
Hey super video erstmals, Ich habe den Ring und den Sensor in einer freien Werkstatt austauschen lassen. (W219 bj2006) Seitdem habe ich die Fehlermeldung im Tacho „Bremse bitte Werkstatt aufsuchen“ Habe mein Auto mit DAS ausgelesen und es ist ein Fehler im SBC: Eine oder mehrere Drehzahlgeber haben unplausible Werte und ESP : Drehzahlgeber Hinten links drehRichtung falsch Woran kann des liegen ?
Wie deaktiviere ich die SBC ohne Star Diagnose? Konnte das Dokument ergooglen, mit Fenster auf, Abschließen, Aufschließen und Anschließen. Wäre das der passende Weg?
Habe Probleme mit Kofferraum Rollo . Fährt nicht automatisch , muss manuell aufmachen . Es wäre schön über die Ursache zu hören Von dir ……. Und vielen dank im Voraus PS: w211 BJ 2009 Kombi
Hallo, gutes Video, eine Frage hätte ich. Kann man den ABS Ring nicht gut erwärmen, so ca. 80-100 Grad, der müsste doch bei dem Durchmesser und der Materialstärke dann leicht zum auf schieben sein, beim erkalten wird der Ring dann doch fest.
@@Sedge1962 Ich habe es bei einem W204 C Klasse schon gemacht, aber nicht warm gemacht sondern ein Werkzeug gefertigt womit man den Ring mit der Zentralschraube der Antriebswelle schön gerade aufdrückt. Ein bisschen triggi war die rechte Seite, da musste ich die Handbremsbacken ausbauen weil das Seil auf dieser Seite kürzer ist als auf der anderen, war einfach zu kurz um die Nabe abzuziehen. Aber danke für dein Video, so wusste ich das mit der 32er Vielzahnnuss.
Mega gutes Video (wie jedes von dir/euch)👍🏻 Aber eine Frage hätte ich: ich habe in den letzten zwei Wochen mehrfach ein email an euch geschickt ohne Rückmeldung…ich bin nicht böse oder so also nicht falsch verstehen 🙏
hello, changes the abs ring and sensor on my w211 2005, rear left, but still codes after clearing them, comes on after 20 km/t. may I have damaged the abs ring?
Super Video erst mal.. Eine Frage.. Habe einen W211/Baujahr 2003 und eine Fehlereintrag: Geschwindigkeitssensor hinten Rechts Prüfen (C1439). Dieser Impulsring ist doch nur an der linken Hinterachse oder ?? An der rechten Hinterachse habe ich doch keinen Impulsring !! oder ? Danke Christos
Dankeschön fur video...ich habe kein Gerät fur sbc deaktivieren gibt ein anderes weg das zu machen...und abs ring ist in beide Räder oder nur nur Indie linke seite
sehr gutes Video, Daumen hoch von mir. Ich habe einen W212 und bei mir ist es vermutlich auch der Impulsring. Wenn ich den Fehlerspeicher lösche und den Motor starte kommt der Fehler mit dem Raddrehzahlsensor nicht, erst sobald ich losfahre kommt der Fehler. Ich tippe auf den Ring :-(
das Prinzip mit dem hydraulischen Abdrücker musst du noch mal genau erklären, ich dachte ja mann muss mit der kleinen Schraube den Geber-Kolben reindrehen...;o)
Wie sieht es denn mit den Kosten dafür ca aus ? Mir ist bewusst das der Mechaniker Verrechnungssatz immer unterschiedlich ist aber eine ca Preisspanne muss doch möglich sein zu nennen oder ? Bzw bei dem Fehler immer beidseitig gleich erneuern ? Empfiehlt sich doch oder ?
Hallo Sven, klasse gemacht!!! Eine kurze Frage: Neben meinem S203 habe ich auch einen S204 Mopf mit dem gleichen Problem. Gibt es dafür auch eine Anleitung zum Austausch der Drehstabgummis vorne? Das würde mir sehr helfen. Ganz liebe Grüße und weiter so :-)
Das Problem vom Sven, der beantwortet überhaupt keine Fragen. Find ich persönlich sehr schade, natürlich nimmt das zeit in Anspruch, aber ich finde das gehört eigentlich auch dazu.
Hab es nach dieser anleitung gemacht aber ohne SBC deaktivieren und ohne airmatic ablassen ging auch mit 2 Wagenhebern und abstützen musste den sensor ausbohren.Hab 7 Stunden gebraucht aber das mache ich nie wieder selbst am Boden.hatte abzieher und alle werkzeuge incl Schlagschrauber was für ein wahnsinn ne mach ich nicht nochmal.Hab den bremszylinder mit nem Rücksteller festgestellt so das nix passieren kann.
@@Sedge1962 Was solange gedauert hat war der Sensor.Erst hab ich ewig versucht ihn rauszubekommen bis ich dann schliesslich ausgebohrt habe.Der Witz an der sache ist das ich an der vorderachse auch erst kürzlich den Sensor ausgebaut habe aber der ging so easy raus als ob er gefettet worden wäre beim einbau.
Moin ich habe auch ein Problem mit W211 könntest du mir da vielleicht weiterhelfen wenn ich das Fahrzeug Auslese kommt bei Auslesegerät Common Ralil Dieseleinspritzung CDI Das CAN Signal Fahrzeuggeschwindigkeit vom Steuergeraet Elektronisches Stabilitaets Programm ist unplausibel Wird mich echt freuen dass du mir weiterhelfen könntest am besten wenn du noch in der Nähe von mir bist könnte ich ja gerne mal vorbeikommen du kannst das Fahrzeug ja gerne mal abchecken wird auch auf jeden Fall dafür bezahlen weil du reparierst Fahrzeuge eigentlich sehr gut ich bedanke mich erstmal voraus
Hallo, ich habe gerade genau diesen Fehler bei meinem W211. Ist es normal, dass der Tempomat/Limiter und SBC Hold und Stop nicht mehr funktionieren? Mir wurde ein Angebot von 540€ für die Reparatur gemacht, finde ich etwas zu teuer, oder? MfG
Hallo habe folgendes Problem Mein w211 Kombi Die linke Rückbank piept und zeigt es im Display an Rastete ein und piept weiter WIE kann man das Abstellen Danke für die Hilfe vorab
Hättest Du noch gezeigt,wie man die SBC deaktiviert,hätte ich eine Kanne voll Kaffe spendiert u ne Tafel Schockolade!!😊 Aber nun ist der Kaffe ja kalt nach einem Jahr!!!!🤗
@@traced82 kommt immer darauf an wieviel Rost es auf der Antriebswelle, unter dem Impulsring gibt. Manche Impulsringe haben sich dann mit der Zeit gelöst. Epoxykleber wird auch bei MB verwendet.
@@traced82, so kenne ich das auch. Die Nummer vom WIS Dokument würde ich gerne mal sehen. Kann mir nicht vorstellen, daß Mercedes da mit Kleber arbeitet. Dann wird eine neue Antriebswelle fällig werden. Beste Grüße
Hab es mit dieser Hilfe auf beiden Seiten tauschen können. Tausend Dank!
Ich muss was hier schreiben , weil alles sauber für den Zuschauer verständlich erklärt wurde. Danke für die NM Angaben.
also das ist mal ein richtig starkes tutorial. bitte viel mehr davon in gleicher qualität mit allen handgriffen. gibt direkt nen abo. weiter so!
Dank deines Tutorials und dem Equipment eines guten Freundes (Werkstatt, Hebebühne und einer Menge eigenen Werkzeugs) hat unser 320er 4Matic mit rundum Airmatic DC Benziner plus BRC aus 2005 wieder TÜV seit Ende Juli und die ganzen Meldungen a la "ABS/ESP&Service Bremse Werkstatt aufsuchen" wech...herrlich und vielen Dank für deine sehr gut gemachten und hilfreichen Videos. 🥰
Liebe Grüße aus Gummersbach 😉
Danke für die wirklich tolle detaillierte Anleitung zum Wechsel des Impulsringes mit Angabe der benötigten Werkzeuge! Super wertvoll!
Danke du bist ein Held 👍🏻
Schönen Sonntag an alle.
Super Video, genial erklärt und mit den Bildern dazu sehr gut.
Viel Erfolg dir weiterhin und bleib gesund und munter.
Schöne Grüße aus Nordfriesland
❤Danke 🎉 wirklich super hilfreich deine Videos, hab heute den Spass an der E klasse meiner Frau gehabt und dank dir ging das doch recht super von der Hand ✋️
Mal wieder was dazu gelernt 👍
Wünsche dir und deiner Familie noch einen schönen Sonntag.
Gruß Tom Tom
Cooler Typ.....
Besser Kan man das nicht erklären und zeigen.
Respekt....!!!!
Sehr schön, vielen Dank. Besonders gut finde ich die Angabe der Abzugsmomente.
Bester mann wallah noch nie so ein gutes Video dazu gesehen.🎉
Sehr schön gezeigt und Erklärt wie immer. Vielen Dank
Danke für das Video. Ist eine super Sache und große Hilfe.
Sven danke, es wird wieder sehr gut erklärt.
Vielen Dank für dein interessantes Video und diese vielen Details
Vielen Dank für dies Anleitung
Sehr interessant, dankeschön für deine ganz tollen Videos ! 👍👏
Sehr geiles Tutorial, Hut ab 👍🏻
Danke dir 👍
Spitze Turtorial👍👍👍 Danke dafür
Super geklärt 👍. Und danke für die Infos
sehr gutes Video hat mir sehr geholfen. DANKE
Sehr gute Beschreibung!
Vielen Dank!
Super Video…Klasse erklärt 👍
Klasse Video weiter so
Sehr gutes Video...... ja ich hab es auch schon gemacht, Sven ja wenn du nicht das richtige Werkzeug hast ist es im wahrsten Sinne des Wortes eine plackerei. Vor allem die Antriebswelle......... 🙂🙂🙂🙂
Don't understand German but was still helpful
Super Video Dankeschön!
Top Mann
Super erklärt, danke dir
Top Video 👍
super vidio sehr gut bravo
Der einzige ossi, den ich sympathisch finde.
Dann kennst du zu wenig Ossis mein Lieber 😂
Super Video! Was sprühst du da vor und nach dem Anbringen des ABS-Rings auf die Antriebswelle?
Ein wirklich sehr interessantes Video und auch klasse gemacht da wäre es doch noch gut auch gleich alle anderen Schwachpunkte wie Bremsleitungen,Druckspeicher und evtl sogar die Luftfedern mitzuwechseln wenn man schon dabei ist und evtl die Lagerbuchsen dann wäre alles komplett überholt in einem Gang.
Danke fürs einstellen
Danke 🤙🏽
Schöne und ausfürliche Erklärung. Denke beim W204 wird es ähnlich sein.
Ist nach der getaner Arbeit eine Achsvermessung nötig?
Top video!!!
Können kaputte impulsringe auch für Getriebefehler verantwortlich sein?
MfG
Unter der Radhausschale sprühe ich immer transparente Hohlraumversieglung(Wachs) an Steckverbindungen,Bremsleitungen od Roststellen drauf. Das hält Jahrelang u schützt
Super
Hi, da ich nichts für den w212 gefunden habe wäre meine Frage ob die gleich aufgebaut sind?
Vielen Dank! Kurze Frage. Mein W211 (320CDI, 204PS, 5G) stand lange Zeit im Hof, ca. 3 Monate. Nach dem Start gab es einen ESP und ABS-Fehler (war vorher nicht da).
Außerdem ging das Auto in den Notlauf. Haben diese Fehler etwas mit dem Notlauf zu tun?
Vielen Dank im Voraus für Ihre Antwort
Ja tatsächlich schaltet der Wagen denn nicht mehr und das hängt halt mit den fehlenden bzw falschen raddrehzahlen zusammen
Bei mir schaltet er trotzdem einwandfrei, von Notlauf keine Spur
Hallo
Du hast die Antriebswelle mit etwas eingesprüht ( siehe 16:00). Bevor du den neuen ABS Ring reingesetzt hasts ..was war das ? Bremsenreiniger ?
Rostlöser . WD40 ?
Gruß
Christos
Danke dafür........nun muss ich mich noch schlau machen zwecks SBC deaktivieren.......ich schraube lieber an meinen alten Kisten....🤣
Tolles Video 👍👍👍👍
Ich würde gerne ein Video angucken wie beim s211 HA Stossdämpfer wechseln. Kannst du so eine Video machen?
Hey super video erstmals,
Ich habe den Ring und den Sensor in einer freien Werkstatt austauschen lassen. (W219 bj2006)
Seitdem habe ich die Fehlermeldung im Tacho „Bremse bitte Werkstatt aufsuchen“
Habe mein Auto mit DAS ausgelesen und es ist ein Fehler im SBC:
Eine oder mehrere Drehzahlgeber haben unplausible Werte
und ESP :
Drehzahlgeber Hinten links drehRichtung falsch
Woran kann des liegen ?
Muss dann die Spur hinten eingestellt werden ?
Wie deaktiviere ich die SBC ohne Star Diagnose? Konnte das Dokument ergooglen, mit Fenster auf, Abschließen, Aufschließen und Anschließen. Wäre das der passende Weg?
Habe Probleme mit Kofferraum Rollo . Fährt nicht automatisch , muss manuell aufmachen .
Es wäre schön über die Ursache zu hören
Von dir …….
Und vielen dank im Voraus
PS: w211 BJ 2009 Kombi
Meistens sind es die Schienen die zu schwergängig sind oder der Mikroschalter im Schloss. Bei Motortalk findest man genügend Lösungen und Anleitungen
Hallo, gutes Video, eine Frage hätte ich.
Kann man den ABS Ring nicht gut erwärmen, so ca. 80-100 Grad, der müsste doch bei dem Durchmesser und der Materialstärke dann leicht zum auf schieben sein, beim erkalten wird der Ring dann doch fest.
Würde ich eher nicht empfehlen, allerdings würde ich den Ring zusätzlich mit einem Epoxykleber festmachen.
@@Sedge1962 Ich habe es bei einem W204 C Klasse schon gemacht, aber nicht warm gemacht sondern ein Werkzeug gefertigt womit man den Ring mit der Zentralschraube der Antriebswelle schön gerade aufdrückt. Ein bisschen triggi war die rechte Seite, da musste ich die Handbremsbacken ausbauen weil das Seil auf dieser Seite kürzer ist als auf der anderen, war einfach zu kurz um die Nabe abzuziehen. Aber danke für dein Video, so wusste ich das mit der 32er Vielzahnnuss.
Mega gutes Video (wie jedes von dir/euch)👍🏻
Aber eine Frage hätte ich: ich habe in den letzten zwei Wochen mehrfach ein email an euch geschickt ohne Rückmeldung…ich bin nicht böse oder so also nicht falsch verstehen 🙏
Bei 130 000 tkm auch Wechseln? Vorsorglich? W211 Mopf.
hello, changes the abs ring and sensor on my w211 2005, rear left, but still codes after clearing them, comes on after 20 km/t. may I have damaged the abs ring?
maybe you must change the ABS Ring also on the other side.....
Super Video erst mal..
Eine Frage.. Habe einen W211/Baujahr 2003 und eine Fehlereintrag:
Geschwindigkeitssensor hinten Rechts Prüfen (C1439).
Dieser Impulsring ist doch nur an der linken Hinterachse oder ??
An der rechten Hinterachse habe ich doch keinen Impulsring !! oder ?
Danke
Christos
Hallo,
doch es gibt auf beiden Seiten einen Impulsring!
Beste Grüße
Dankeschön fur video...ich habe kein Gerät fur sbc deaktivieren gibt ein anderes weg das zu machen...und abs ring ist in beide Räder oder nur nur Indie linke seite
natürlich auf beiden Seiten!
Was ist wenn die Fehler sich nicht löschen lassen, obwohl Sensor und Ring getauscht sind?
" raddrehzahlsensor nicht plausibel "
Muss man danach zur Achsvermessung?
Auch meine Frage!
Was kostet sowas im Normalfall in einer freien Werkstatt?
Kommt auf den Aufwand an, im Normalfall um die 250€
Der freundliche will 1400€ haben hier in Berlin mit achsvermessung 🤔
sehr gutes Video, Daumen hoch von mir. Ich habe einen W212 und bei mir ist es vermutlich auch der Impulsring. Wenn ich den Fehlerspeicher lösche und den Motor starte kommt der Fehler mit dem Raddrehzahlsensor nicht, erst sobald ich losfahre kommt der Fehler. Ich tippe auf den Ring :-(
Would it trigger my break light ?
Hast die neu teile im Video von Auto doc und muss man den neuen Sensor anlernen ?
Nein, muss nix angelernt werden. Fehler verschwindet dann auch im KI
was für ein gottlose Arbeit... mir tets auch noch bevor a w204. kann mir bitte jemand sagen dass es eigentlich easy ist...
das Prinzip mit dem hydraulischen Abdrücker musst du noch mal genau erklären, ich dachte ja mann muss mit der kleinen Schraube den Geber-Kolben reindrehen...;o)
BITTE SVEN!!! Ab und zu auch mal Fragen in den Kommentaren beantworten!
Wie sieht es denn mit den Kosten dafür ca aus ? Mir ist bewusst das der Mechaniker Verrechnungssatz immer unterschiedlich ist aber eine ca Preisspanne muss doch möglich sein zu nennen oder ?
Bzw bei dem Fehler immer beidseitig gleich erneuern ? Empfiehlt sich doch oder ?
Wo ist deine Werkstatt ?
Hallo! Sind die 170Nm für die Zentralschraube bei allen Mercedes Modellen gleich? C-Klasse auch?
Hallo Sven, klasse gemacht!!!
Eine kurze Frage: Neben meinem S203 habe ich auch einen S204 Mopf mit dem gleichen Problem. Gibt es dafür auch eine Anleitung zum Austausch der Drehstabgummis vorne? Das würde mir sehr helfen.
Ganz liebe Grüße und weiter so :-)
Das Problem vom Sven, der beantwortet überhaupt keine Fragen. Find ich persönlich sehr schade, natürlich nimmt das zeit in Anspruch, aber ich finde das gehört eigentlich auch dazu.
@@Sedge1962 Ja, habe ich auch schon gemerkt. Sehr schade. Danke trotzdem 😊
Trotz Einbau vom
Sensor kommt die Fehlermeldung immer wieder zurück. Woran kann das liegen ?
Erstmal Fehler löschen.
@@funkeb.1512 muss man aber eigentlich nicht, der verschwindet von selbst wenn alles passt.
What problem does it cause
Hab es nach dieser anleitung gemacht aber ohne SBC deaktivieren und ohne airmatic ablassen ging auch mit 2 Wagenhebern und abstützen musste den sensor ausbohren.Hab 7 Stunden gebraucht aber das mache ich nie wieder selbst am Boden.hatte abzieher und alle werkzeuge incl Schlagschrauber was für ein wahnsinn ne mach ich nicht nochmal.Hab den bremszylinder mit nem Rücksteller festgestellt so das nix passieren kann.
7 Stunden? Aber sicher mit einer langen Pause :)
@@Sedge1962 Was solange gedauert hat war der Sensor.Erst hab ich ewig versucht ihn rauszubekommen bis ich dann schliesslich ausgebohrt habe.Der Witz an der sache ist das ich an der vorderachse auch erst kürzlich den Sensor ausgebaut habe aber der ging so easy raus als ob er gefettet worden wäre beim einbau.
😃
Hallo was kostet das bei mercedes lassen machen Dankeschön
Bei Mercedes brauchst Du faßt ein Darlehn!😊
6-700euro
@@Sedge1962Nein : 1300€ in Berlin
Hallo an alle, ich fahre ein w211 Bj 2007, limousine Om 646, seit gestern leuchtet, sbc und abs steht da, was könnte das sein? Mfg
Hat jemand die Teilenummer von der langen Inbus-Schraube mit der 21er Konter Mutter?
Moin ich habe auch ein Problem mit W211 könntest du mir da vielleicht weiterhelfen wenn ich das Fahrzeug Auslese kommt bei Auslesegerät
Common Ralil Dieseleinspritzung CDI Das CAN Signal Fahrzeuggeschwindigkeit vom Steuergeraet Elektronisches Stabilitaets Programm ist unplausibel
Wird mich echt freuen dass du mir weiterhelfen könntest am besten wenn du noch in der Nähe von mir bist könnte ich ja gerne mal vorbeikommen du kannst das Fahrzeug ja gerne mal abchecken wird auch auf jeden Fall dafür bezahlen weil du reparierst Fahrzeuge eigentlich sehr gut ich bedanke mich erstmal voraus
Muss die HA neu vermessen werden und der Fehler gelöscht werden- Mercedes sprach davon🤔
Hallo,abs ringe sind gewechselt aber der Fehler lässt sich nicht löschen
Hallo, ich habe gerade genau diesen Fehler bei meinem W211. Ist es normal, dass der Tempomat/Limiter und SBC Hold und Stop nicht mehr funktionieren?
Mir wurde ein Angebot von 540€ für die Reparatur gemacht, finde ich etwas zu teuer, oder?
MfG
Dass die entsprechenden Funktionen deaktiviert sind, ist normal.
Hallo habe folgendes Problem
Mein w211 Kombi
Die linke Rückbank piept und zeigt es im Display an
Rastete ein und piept weiter
WIE kann man das Abstellen
Danke für die Hilfe vorab
Die ganzen Gummis sind doch voll am Arsch. Wieso nicht gleich alles gemacht?
Ja, eigentlich naheliegend das man die Faltenbälge auch gleich erneuert, wenn man denn schon alles ausgebaut hat.
Hättest Du noch gezeigt,wie man die SBC deaktiviert,hätte ich eine Kanne voll Kaffe spendiert u ne Tafel Schockolade!!😊 Aber nun ist der Kaffe ja kalt nach einem Jahr!!!!🤗
Bremssattel und ABS Sensor müssdn dabei nicht raus.
Würde ich aber schon vorschlagen.
Ich fette. immer alle Schrauben u auch Verzahnungen mit Alu od Kupferpaste ein.
Naja.Den neue ABS Ring mit 2K Epoxy festzukleben wäre besser gewesen.
Da muss überhaupt nichts geklebt werden 🙄
@@traced82 kommt immer darauf an wieviel Rost es auf der Antriebswelle, unter dem Impulsring gibt. Manche Impulsringe haben sich dann mit der Zeit gelöst. Epoxykleber wird auch bei MB verwendet.
@@Sedge1962 Laut den mercedes wis Dokumenten nicht. Und alles blank machen vor dem Einbau ist eh Pflicht.
@@traced82 WIS ist kein Argument.
@@traced82, so kenne ich das auch. Die Nummer vom WIS Dokument würde ich gerne mal sehen.
Kann mir nicht vorstellen, daß Mercedes da mit Kleber arbeitet.
Dann wird eine neue Antriebswelle fällig werden.
Beste Grüße
Perfect exactly what I needed 🫡
Daumen runter, du laberst zu lange junge
Gehört danach eine Achsvermessung durchgeführt ?
Ich habe die gleiche frage