29. Repair of a moped Jawa 50. Carburetor.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- The video presents a comprehensive carburetor repair on new parts. In the video you can see the process of grinding the carburetor connector and unlocking the carburetor.
Thank you for watching the movie.
TH-cam std music was used.
Lonesome Avenue - The 126ers
Dzięki za te wszystkie poradniki, proszę robić takie długie serie
w moim gażniku wiele lat temu wpadło kilka ziarenek piasku do tej
dyszy z przodu...nie mogłem niskich obrotów ustawić,ale w końcu znalazłem przyczynę w tamtych czasach lata 80 był lepszy jak polskie
Super! Dzięki za filmiki!
Witam mam problem z jawa 50, gdy. Dodaję gazu to tak jak by się dławił czym jest to spowodowane?
Witam jaki by pan polecał gaźnik nowy z dostępnych dzisiaj
Mam pytanie mianowicie w gaźniku jest taka mała dziurka, dokładnie przy mocowaniu do króćcem ma być ona być ona zaklejona? Mam wrażenie, że leci mi ją paliwo i to dość sporo. Wiesz coś na ten temat?
To otworek przelewowy i takie jest jego zadanie żeby nadmiar paliwa tam upuszczać. Masz zły poziom paliwa w gaźniku, albo zaworek w pokrywce gaźnika Ci nie zamyka i leje paliwo dlatego nadmiar jest tamtędy upuszczany. Jak to zatkasz będziesz zalewał silnik.
Mnie ten okapnik się odkręca chyba od wibracji i jak jeszcze raz mi się poluzuje to dam kleju do gwintów.
Podkładka sprężynująca, klej i nic nie ruszy
Cich bardzo prosiłbym cię o poradę
Mam silnik tylko że przerobiony na 70/4
zapłon ustawiony na oko
Sprawdzone wszelkie kombinacje w gaźniku
Najlepiej chodzi na dyszy 80 i 40
Iglica na drugi ząbek od dołu
Mieszanka poliwowo-olejowa bardzo bogata w olej (bardzo dużo go wlałem)
Broniłem polega na tym że jawaka nie trzyma wolnych obrotów jak i ma znikoma moc
Nie daje rady jechaç na drugim biegu
To wina źle ustawionego zapłonu i za bogatej w olej mieszance paliwowo-olejowej?
Czy jednak coś będzie głębszą przyczyną?
(Urządzenie którym będę w stanie dokładnie ustawić zapłon dotrze do mnie dopiero pod koniec tygodnia)
Witam mam problem z moim ogarem silnik jAwka 50.Po 4 latach postoju motor stracił moc dodam że był co jakiś czas przepalany.Przed postojem chodził perfekcyjnie. Zbiornik paliwa wyczyszczony gaźnik również motor pali z kopa ciepły czy zimny .Zapłon ustawiany platynki nowe kondensator podmieniony na inny .Motor pali na kopa ciepły czy zimny wkręca się ładnie na obroty. Ile gaśnie a na 3 biegu nie ma siły się rozpędzić .Kompresja sprawdzona 7.5 bara.Xo jeszcze można zrobić???
Cylinder był zdejmowany w celu weryfikacji pierścienie i wszystko jest ok nie popękały nie stoją w miejscu itp
I jak ? Co pomogło ?
Kiedy film z polowienia silnika?
Cierpliwości 😉
w sandalach albo klapkach trza robic to zawsze wyjdzie
Czescz mam pytanie, czy pompka gaznika jest wymienna?
Z całym dekielkiem bo na bolcu są zaprasowania i żeby wyjąć to trzeba je zeszlifować.
Mam pytanie bo mam ogara 200 i jak jadę na dwójce to go tak muli w czasie jazdy tak przerywa jedzie nie jedzie jedzie nie jedzie.Jak dam gazu to opuźniono go dodaje czy wymiana komplet tych nowych części do tego gaźnika by pomógł? Pozdrawiam.
Wykręć dwie mosiężne dysze i wyczyść dobrze otworki na końcach. Jeśli nie masz filtra to syf z rdzą będzie leciał do gaźnika i w komorze pływakowej znajdziesz na dnie osad. Kiedy rok temu kupiłem Ogara kranik i rurki w nim były tak zapchane,że jeśli dobrze pamiętam nie leciało w ogóle paliwo. Wyczyściłem bak przy użyciu nakrętek i podkładek, wyczyściłem gaźnik, założyłem filtra na przewodzie paliwowym i jeździ aż miło. Po wymianie sprzęgła nie mogłem dość dlaczego tak osłabł ale okazało się, że nie poluzowałem linki od sprzęgła w na górze silnika.
@@puchaczzpuszczy Okazało się że się mostek na świecy zrobił to odgiołem i jest ok nie muli
@@natek1353 a jakiej świecy używasz?
@@puchaczzpuszczy f 80 Iskra