Самый Лучший Кардан ШРУС или Крестовина Вы Удивитесь! Раздатка НИВА Вибрация Niva Legend Niva Travel

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 6 เม.ย. 2022
  • Вот какой Кардан лучше. Избавление от вибрации раздатки НИВЫ на всегда 100% вариант. Необходимо устранить самые главные причины вибрации раздатки Lada Niva Legend, Lada Niva Travel, Lada Niva Bronto, Chevrolet Niva. Для Доната, в поддержку канала и на новый проект Ютуб карта СБ 4817 7602 4037 5224 Андрей Викторович Л. Для Спонсоров, заказать рекламу. th-cam.com/users/SamiDlya... СПАСИБО.
    Национальный стандарт РФ. Передачи карданные автомобилей с шарнирами www.6pl.ru/gost/Gr52430-2005.htm
    Ютуб Задний кардан с шарниром ГУКА на УАЗ HUNTER • Задний кардан с шарнир...
    Условия работы кардана
    cardan-spb.ru/index/uslovija_...
    Эта Лишняя Деталь Сломала КПП НИВА! Доехал без Масла в КПП. Заделка Дыр Картера ДВС КПП в Тайге • Эта Лишняя Деталь Слом...
    Самый Лучший Кардан ШРУС или Крестовина Вы Удивитесь! Раздатка НИВА Вибрация Niva Legend Niva Travel • Самый Лучший Кардан ШР...
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 303

  • @user-jt4ve6ll6r
    @user-jt4ve6ll6r 2 ปีที่แล้ว +15

    Андрей! Добрый день! Мне очень нравится то ,что Вы подробно поясняете всё, причём свои пояснения сопровожадете как рисунками, так и "натурой" самой техники. Полностью с Вами согласен.

  • @crazypetrov3438
    @crazypetrov3438 7 หลายเดือนก่อน +1

    Благодарю за подробный разбор всех деталей, на многое открыли глаза.

  • @user-ft1df9sn7j
    @user-ft1df9sn7j หลายเดือนก่อน +2

    Передний редуктор-шрус, задний-кресты. Комфортно и оптимально как по грязи, так и по асфальту

  • @user-zd7xp3uz8j
    @user-zd7xp3uz8j 2 ปีที่แล้ว +2

    Отлично объяснил,спасибо Андрей.

  • @serezha_mopedist
    @serezha_mopedist 2 ปีที่แล้ว +2

    Андрей, приветствую! Как всегда все четко!

  • @Andrey_Chernitsov
    @Andrey_Chernitsov 2 ปีที่แล้ว +3

    Привет, Андрей грамотно разъясняешь , давай перегон!

  • @user-mr6jb2cd7c
    @user-mr6jb2cd7c ปีที่แล้ว +3

    Спасибо Андрей. Не давно наткнулся на ваш канал. Просмотрел видеоролики из 5 частей про осмотр нивы перед покупкой, и еще ролики как ездите смотреть нивы по обьявлениям для покупки. Очень все хорошо оьясняете наглядно показыавете на машине, все ланжероны, днише. Для меня имеюшего опыт по кузавшине и не только(2101, 2106) все понятно запредельно. Теперь все знаю что по ниве смотреть, так как в планах приобрести а опыта по нивам "0". Полность поддерживаю мнение по инжекторной и карб-й ниве и по оффроуду.

  • @MrZevs57
    @MrZevs57 2 ปีที่แล้ว +17

    Я считаю что... Для сити-мобиля и лёгкого бездорожья лучше шрусовые карданы. А если авто используется для рыбалки, охоты, с периодическими заездами туда где волки срать боятся, то только крестовины.

  • @kinNAbenzik
    @kinNAbenzik 2 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо, Андрей.

  • @pit_electri4estvo
    @pit_electri4estvo ปีที่แล้ว +1

    Хорошая информация! Спасибо 😊

  • @lertyuuhvc
    @lertyuuhvc 2 ปีที่แล้ว +4

    Привет, Андрей! Как всегда всё супер!

    • @SamiDlyaSebya1
      @SamiDlyaSebya1  2 ปีที่แล้ว

      Привет Артист. Спасибо за оценку. Удачного дня, да нет, удачного года :-)

  • @user-zg8gw5dp9y
    @user-zg8gw5dp9y 2 ปีที่แล้ว +26

    Для обыкновенной нужды по хозяйству, рыбалки, за грибами - ягодами. На шрусах вполне 👍

    • @user-np5hi4wd5y
      @user-np5hi4wd5y 2 หลายเดือนก่อน +1

      Два раза хорошо побуксовал ! Два выезда два кардана все свернуло!

    • @Alexey_A
      @Alexey_A 28 วันที่ผ่านมา

      ​@@user-np5hi4wd5yу нас на Урале сыро прям раз копни вода стоит и даже на восьмидесятке не продавил до такого говнища!!! Нивас можно в стоке убить просто ударив мордой с трамплина об землю давя на газулю тут о чем ты пишешь какая то гипотетическая возможность болотистой местности куда на неподготовленной машине лезть ебланство полное

  • @user-qg3go1pk5v
    @user-qg3go1pk5v 2 ปีที่แล้ว +6

    Спасибо Андрей.как всегда очень интересно и познавательно.Но было бы не плохо если бы Вы добавили информацию о карданах нивы 5Д.Спасибо за ваши труды.

    • @SamiDlyaSebya1
      @SamiDlyaSebya1  2 ปีที่แล้ว

      Привет Сергей. Так тот же самый смысл, только углы немного другие. Я показывал как то про это. Про разницу. НИВА 5Д всё хорошо по конструкции, просто сложнее и больше деталей. Люди ездят, нормально.

  • @user-eb3re3vp5z
    @user-eb3re3vp5z 5 หลายเดือนก่อน +2

    Ничего не понятно…но ООООЧЕНЬ интересно !!!

  • @user-eq3ti7fi5i
    @user-eq3ti7fi5i 2 ปีที่แล้ว +7

    Андрей Викторович! В очередной раз посмотрев ваше видео решил оставить как есть, крестовины. Хотел менять на шрусовые карданы. И вообще очень обльшое желание лично пожать вам руку за ваши видео ведь только благодаря вам я таки решился сесть в ниву и не вылезаю почти 2года. Низкий вам поклон!

    • @user-hm1lf6ej8c
      @user-hm1lf6ej8c ปีที่แล้ว +1

      шрусовые карданы получше, но всё равно вибрация есть.

  • @evakuatorvspb
    @evakuatorvspb ปีที่แล้ว +1

    Спасибо, теперь все понятно )

  • @MrBurarum
    @MrBurarum 2 ปีที่แล้ว +27

    Была коротышка (3D). Экспериментировал с разными карданами. В итоге всё перевёл на классические карданные валы с крестовиной и усиленной шлицевой от Tirsan и промежуточный КВ с крестовиной. Всё отрегулировал и горя не знал.

    • @user-ff7pz8kd8e
      @user-ff7pz8kd8e 2 ปีที่แล้ว +1

      😂😂

    • @user-kw9og2ud6b
      @user-kw9og2ud6b ปีที่แล้ว +2

      А какое горе 100 пробег на шрузе и поздних не смотрел ни разу

    • @user-wh9hk7cy7j
      @user-wh9hk7cy7j 4 หลายเดือนก่อน

      @@user-kw9og2ud6b шруЗ это что такое?

  • @user-my4iu8fp5h
    @user-my4iu8fp5h 2 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо большое. А товсё рекламировали кардан со шрусом в 07 от нивы

  • @user-dr4kh4oe3p
    @user-dr4kh4oe3p ปีที่แล้ว +2

    За шапочку отдельный лайкос!!!!!!

  • @user-uh2ni8bl3u
    @user-uh2ni8bl3u 8 หลายเดือนก่อน +4

    Все грузовики с крестовиной она выдержит большую нагрузку . Шрус с большой нагрузкой выидет из строя и пыльники проблемные уних есть срок трескаются .

  • @user-em3xh1wz9f
    @user-em3xh1wz9f 2 ปีที่แล้ว +5

    Шрусы не надо обслуживать. Они тихие. Отличная штука. Вибро-Крестовины только для джиперов. 👍👍👍😊😅

  • @PalichLive
    @PalichLive 2 ปีที่แล้ว +33

    Моё мнение, что заводу надо освоить новый задний мост. Со смещенным редуктором и полуосями разной длины. Задний кардан будет работать в более оптимальных углах.

    • @user-kq7pj9sn1p
      @user-kq7pj9sn1p 2 ปีที่แล้ว +6

      Как же я с вами согласен!!!

    • @user-bg9rr5ci5b
      @user-bg9rr5ci5b 2 ปีที่แล้ว +8

      За 45 лет не удосужились спроектировать и сделать новый задний мост. Всё от классики пихают в Ниву.

    • @jurys6541
      @jurys6541 2 ปีที่แล้ว +7

      он и так нормально работает!! изучите его принцип действия. все там по правилам сделано!!

    • @user-nr3kx4hf8v
      @user-nr3kx4hf8v 2 ปีที่แล้ว +2

      Только мост! Если нужны всякие сопли, полно других машин!

    • @vladimirgalichenko5424
      @vladimirgalichenko5424 2 ปีที่แล้ว +3

      Или раздатку изменить выходной фланец сместить а сторону оси заднего редуктора. Примеров масса это и цепная как у джипа или даже ИжОда через промежуточную шестерню добились расположение фланцев по прямой.
      За 40 лет ни болта в ней не ищменили ( шевик не всчёт)

  • @user-yv1kf4ur4w
    @user-yv1kf4ur4w 7 หลายเดือนก่อน +2

    Андрей привет, согласен с тобой, крестовина по надежней, всетки нива должна быть нивой.

  • @aleksandrbolshakov3284
    @aleksandrbolshakov3284 2 ปีที่แล้ว +5

    Всем привет из моего опыта про крестовины Был Запорожец покупал новый в 1987г проехал 70тысяч км крестовины постоянно смазывал нигролом был специальный шприц после были 04 .06 .07. модели жигулей с2007 года ш нива и по сей день там тоже стоят крестовины я их смазываю осенью и весной не снимая кардана просто обточил на наждаке головку шприца и загнул хобот на 90градусов и всё будете ездить долго не говорю вечно потому что вечного ничего не бывает и так же рулевые наконечники не снимая с авто просверлил сверлом на 5мм по центру наконечника при этом сверло надо намагнитеть затем на наждаке обточил острую часть метчик а на 6мм инарезал резьбу завергул таотницы и так же смазываю осенью и зимой приятных дорог ездиите без проблем и долго

  • @user-ex5hi9jo5l
    @user-ex5hi9jo5l 2 ปีที่แล้ว +7

    Вывод. Ниву не надо переделывать. Она идеальна и сбалансирована. Лифтанул подвеску, нарушил углы.

  • @AleksandrYeremin
    @AleksandrYeremin 2 ปีที่แล้ว +7

    Важно, чтобы Ось хвостовика редуктора з.м. и Ось вала привода заднего моста р.к. были строго ПАРАЛЛЕЛЬНЫЕ в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Это в теории! Если ось хвостовика редуктора з.м., например от нагрузки "гуляет" в вертикальной плоскости вокруг оси полуосей - будет вибрация. Причина - износ резиновых подушек реактивных тяг з.м., или их смещение.

  • @user-qd7wh4yz5h
    @user-qd7wh4yz5h 2 ปีที่แล้ว +17

    Приветствую Андрей, я для себя давно сделал вывод, что самые надёжные карданы- на крестовине Белорусского производства "БЕЛКАРД"Это лично для моих потребностей- асфальт/грязь 50/50, если ездить по асфальту, то ШРУС, на них вибраций практически нет, но для грязи только крестовины

    • @PalichLive
      @PalichLive 2 ปีที่แล้ว +1

      Тирсан тоже норм!

    • @user-jw8xq5yc4i
      @user-jw8xq5yc4i 2 ปีที่แล้ว

      @@PalichLive ООО Палыч здарова брат, когда новое видио

    • @PalichLive
      @PalichLive 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-jw8xq5yc4i Привет. Возможно завтра. А про ниву чуть позже. Там тоже много нового по ремонту. И эпопея с тормозами.

    • @avtorazborkolpino
      @avtorazborkolpino 2 ปีที่แล้ว

      была в разборе вольво 960. там с завода кардан на шрусах у редуктора. а у подвесного крестовина

  • @user-kh1po3fd2t
    @user-kh1po3fd2t ปีที่แล้ว +2

    Стоял задний кардан с одного конца ШРУС с другого крестовина . Каждые пол года болячка одна и та же ШРУС он крепился к раздатка рассыпался менял полностью и отдельно . Нива 213100 . Заменил на крестовину , машина просто стала шептать . Кардан отцентрован и отбалансирован .

  • @user-ph6py5mb5d
    @user-ph6py5mb5d 2 ปีที่แล้ว +33

    Андрей пиши сценарий к роликам очень много повтора информации, и очень много не нужной информации. Сценарий же не сложно сделать 1. Какие карданы бывают. 2 какие карданы ставили на какие модели нивы и года выпуска. 3 Какие плюсы и минусы карданов с креставинами и карданов со шрусами, 4. устройство нивы и.тд А так все в кучу и повторы по 5 раз

    • @red_rusich
      @red_rusich 6 หลายเดือนก่อน +5

      А мне он тестя напоминает очень)) даже как-то так тепло, по-домашнему. Как-будто вовсе не блогера смотришь, а родственника слушаешь на кухне за рюмкой чая)

  • @nikolaiiv4701
    @nikolaiiv4701 2 ปีที่แล้ว +4

    Какое ваше мнение насчёт установки так называемого моноблока между коробкой и раздаткой?

  • @tayga1407
    @tayga1407 2 หลายเดือนก่อน +1

    Правильное мнение.

  • @user-cz8yv4zw4h
    @user-cz8yv4zw4h 2 ปีที่แล้ว +2

    Молодец! Но на красной шляпе надо антену сделать😃

  • @dvk1466
    @dvk1466 2 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо, Андрей.
    Как всегда глубоко и мудро

  • @EdvardBlek69
    @EdvardBlek69 2 ปีที่แล้ว +2

    Приветствую, будет ли ещё видео про кузовной ремонт? В одном из видео был такой разговор, пороги уж точно надо красить.
    P. S. Если будете в Москве или МО - пишите, буду очень рад с Вами увидеться.
    Спасибо за видео, без теории нет практики!

  • @user-Sergei71
    @user-Sergei71 ปีที่แล้ว +3

    Здравствуйте. Я где-то читал, что на карданы с одной стороны ставят эластичную муфту ( понятно немного переделав крепления) и это теоретически должно очень хорошо отразится на эксплуатации ( будет сглаживать рывки при трогании с места, меньше разбивать шлицы). Но, почему тогда с завода так не ставят, наверное не все так хорошо. Скажите Ваше мнение.

  • @LDAtube
    @LDAtube 6 หลายเดือนก่อน +1

    Добрый день!
    Нива Тревел 22. Задний кардан на шрусах через 20 т.км. захрустел. Бьюсь с гарантийщиками. Но подумываю поставить уже на крестах и перестать обслуживаться в ОД.

  • @Sergey_Lazaev
    @Sergey_Lazaev 2 ปีที่แล้ว +4

    Здравствуйте Андрей! Скажите пожалуйста название той смазки для шруса на кардане! это не циатим случайно?

  • @user-qg1du7ou4w
    @user-qg1du7ou4w 2 ปีที่แล้ว +2

    Добрый день Андрей. Расскажу о проблеме-нива 21214 инжектор.. Может сталкивались или подскажете.. Ситуация такая:холодная погода - заводится отлично, едет отлично, но завышены обороты при движении на нейтралке.. Как только машина останавливается обороты падают в норму.. Тёплая погода-машина троит, выхлоп чёрный, но обороты при этом стабильны. Свечи чёрные.. Разница в погодных устовиях 1 день. Заменил: хомуты на гофре, датчик холостого хода, дроссельной заслонки. Промыл дросельную заслонку, заменил свечи, броне-провода, модуль зажигания, датчик давления топливной рампы, датчик абсорбера. - сегодня 16.04.- не троит, не дымит-обороты завышены при движении на нейтрали.. Но как потеплеет опять начнётся трение дымление)))) что это может быть?

  • @SanyaSevastjanov
    @SanyaSevastjanov ปีที่แล้ว +1

    🤝 купил старенькую ниву, а там уже стояла третья опора на раздатке, как думаете ее лучше убрать, и вообще ее вариант убирать или если уже стоит то нет

  • @duplischewewgen4575
    @duplischewewgen4575 2 ปีที่แล้ว +3

    А, ещё бывает, фланец эластичной муфты(вертолёт) У него лопасти не по оси, тоже вибрация будет, но на него почти никто не обращает внимания

  • @user-hn4sx7fn3m
    @user-hn4sx7fn3m 5 หลายเดือนก่อน +2

    А сейчас на новых нивах ставят с завода ещё какой то компенсатор динамических нагрузок снизу раздатки. Типа 3 я опора. Выглядит как ролик такой. Ну я думаю это вроде сайлент блока что то

  • @user-ki9jb2hs3p
    @user-ki9jb2hs3p 3 หลายเดือนก่อน +1

    Каждому лучше то, что он хочет получить от Нивы! Те кто купил её со слов, что она "не убиваемая" и "переедет" Эверест, чаще всего орут "она гУмно!" Да она (Нива) способна на многое, но под хорошим ездОком, а не наездником! И да!, она любит заботу, смазку и ласку! То что выдает завод в серию - это, что то унифицированное под "осложненные условия передвижения"! А остальное дело каждого и личное! Ни один внедорожник в мире не выходит с завода готовым конкретно под нужды "Василия Теркина" и его "трендеж"! Она ломается так же как и все авто, но как не многие она довезет Вас до дома даже с оторванной раздаткой и фурой на тросу( была 2121 1988 г.в. пробовала, едет, вибрирует, но до гаража на лайте)! А если Вы, Господа, не в состоянии "подтереть себе, любимому, жопу", и не сможете за ней следить, и денег у Вас не много на нее, НЕ БЕРИТЕ!!! НЕ МУЧАЙТЕ АВТО!

  • @kynamor
    @kynamor ปีที่แล้ว +3

    Короче, есть ещё куда упрощать конструкцию. До сих пор не понятно, почему инженеры решили задачу с постановкой ШРУС, вместо того, чтобы сделать систему симметричной и с прямой осью, без всяких изгибов и смещений. (???)

  • @123456789099837
    @123456789099837 2 ปีที่แล้ว +1

    Все правильно.

  • @lordborz4511
    @lordborz4511 ปีที่แล้ว +1

    Приветствую, При буксовке сцепления возможно ли вибрация кузова? Как начал вести сцепление начал вибрировать.

  • @user-lu1rk9si9s
    @user-lu1rk9si9s 2 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте Александр мне нравится ваш канал смотрю с удовольствием вот и решил купить ниву смогли бы вы помочь купить хорошую ниву и не дорого

  • @user-sh4uy8go8u
    @user-sh4uy8go8u 2 ปีที่แล้ว +1

    на Митсубиси л200(изи селект)на заднем карлане три крестовины с подвесной опорой. все нормально работает, исправные крестовины-нет вибрации.

  • @user-xm8hm3gq2v
    @user-xm8hm3gq2v ปีที่แล้ว

    У каждого мнения есть своё!

    • @user-xm8hm3gq2v
      @user-xm8hm3gq2v ปีที่แล้ว

      А где мрогомчача!!))

  • @Denis_Frolov
    @Denis_Frolov 11 หลายเดือนก่อน +1

    Добрый вечер, какой лучше пыльник купить на шрус заднего кардана ? Уже 2 рвётся

  • @user-kq6by8jv6i
    @user-kq6by8jv6i 2 ปีที่แล้ว +1

    Андрей Полностью с тобой согласен. Андрей подскажи пожалуйста, в Нивской раздатке
    Редуктор А-симетричный? 25 лет назад я разбирал раздатку и мне показалось что сателлиты были разные. Я не ошибаюсь?

  • @user-fd4uh9ip8j
    @user-fd4uh9ip8j ปีที่แล้ว +1

    Андрей приветствую, подскажите пожалуйста, у меня нива 214. Поменял пром вал шрусовыи, поставил 3 опару на раздатку, поменял бублик на мягкий класический, поменял втулку направляющую на валу коробки. Всё новое. В нейтральном положении раздатки при 1, 2, 3 передачах идёт вибрация, дальше меньше. В чем ещё может быть причина вибрации.??

  • @user-uk1ce8of6h
    @user-uk1ce8of6h 2 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте Андрей. Полезные и познавательные ваши видио и думаю многим помогут, спасибо👍🤲! Зделайте пожалуйста видио о самоблоках на гололеде. Хочется понять насколько они безопасны или опосны опять же на гололеде зимой на скорости в совокупности с короткой 3 D НИВЫ. Хачется понять их работу именно на гололеде.

    • @user-vd7bc7jq7j
      @user-vd7bc7jq7j 2 ปีที่แล้ว +2

      Если одно колесо на гололёде в повороте например забуксует, то крутящий момент перекинется на другое колесо на той же оси и может произойти резкий и непредсказуемый срыв в занос или снос передней оси. Тем более меняется характер рулевого управления и появляются «спецэффекты», если в передний редуктор установить.
      Нужны специальные сродни спортивным навыки управления. Придётся нарабатывать другие рефлексы. А оно Вам надо, если толку от них не так и много? В общем на гололёде - опаснее с самоблоками. Также выше шанс свалиться в колею, хуже держит заданную траекторию на скользком покрытии. Ресурс самоблоков меньше, масло нужно дороже и менять чаще, больше нагрузка на некоторые элементы трансмиссии. Их используют в основном спортсмены, чтобы быстрее проходить повороты. На гражданском авто от них толку мало. Поэтому их ни один производитель не устанавливает. Бронто - исключение.
      У самоблоков минусов на порядок больше, чем плюсов. Хотите блокировку, поставьте жесткую подключаемую.

    • @user-uk1ce8of6h
      @user-uk1ce8of6h 2 ปีที่แล้ว

      @@user-vd7bc7jq7j Спасибо🖐️🤲!

  • @user-gm2qg7gd2l
    @user-gm2qg7gd2l หลายเดือนก่อน +1

    Так и не понял какую супер спецсмазку дорогую в больших объемах надо применять?

  • @user-ko8jb4xq7q
    @user-ko8jb4xq7q 2 ปีที่แล้ว +2

    Каждому своё. Мне шрусы нравятся больше.

  • @user-gu2sk1kr1x
    @user-gu2sk1kr1x 2 ปีที่แล้ว +2

    Андрей привет.
    Смотрю после зимы на трассе вибрация ага залез под ниву на кордане чашки прослабли у моста всё восстановил благо работаю токарем и сварщиком выехал на трассу ни какой вибрации и по карданам в магазине мне говорят бери на шрузах говорит мне знакомый э нет про себя думаю на крестовинах надо а цена 7к старая на шруз кордан была отрестоврировал свой старый кордан хватит года на 3 и ещё по ниве купил коробку на ниву в чермете разорв пакет за 1300 заменил вилки в ней и муфты скоро ремононт . Нива 21213 1999 года карб
    Андрюха нива это моя душа

    • @user-wh9hk7cy7j
      @user-wh9hk7cy7j 4 หลายเดือนก่อน +1

      что такое кОрдан ?

  • @_LSV_
    @_LSV_ 7 หลายเดือนก่อน +1

    У меня на 213-ой ниве на трассе около 90 км/ч вибрация идет на рычаг блокировки в РК. А на рычаге понижайки - норма. не вибрирует.
    это вибрация от переднего кардана передается на рычаг блокировки, или сам узел блокировки в РК?

  • @finsigh2557
    @finsigh2557 2 ปีที่แล้ว

    Андрей привет...мне интересно , на какую камеру снимаете.? Угол обзора камеры ровный.... удобно подлесть и заснять.??

    • @SamiDlyaSebya1
      @SamiDlyaSebya1  2 ปีที่แล้ว +1

      Привет. У меня есть обзор камеры этой на канале и сравнение с предыдущей версией. У этой камеры специальная система выравнивания искажений. Я как раз это в сравнение показывал.
      Видео камера SJ8000PRO. Долго изучал, выбирал. Если брать из SJCAM, то только именно этот вариант. Почему? Я рассказывал и другие блогеры рассказывали.

  • @chevik164
    @chevik164 8 หลายเดือนก่อน +2

    Немного не понял как у вас получается, что при крестовине с равными плечами у вас меняется угловая скорость? Фланец из коробки, кардан и фланец моста вращаются с одинаковой уголовой скоростью. Механику не обмануть.

  • @user-vr3us3fx2k
    @user-vr3us3fx2k ปีที่แล้ว +3

    Нива самый лучший автомобиль!

  • @HalamBalamMIR
    @HalamBalamMIR 2 ปีที่แล้ว +1

    в следующий раз ждем полный мат анализ и физические определения что такое угловая скорость радиус вектор теоретическая механика в помощь)) студентам опищем весь процесс уравнением... dX/dt....полный расклад от андрея и мат анализ про степени свободы обязательно

    • @SamiDlyaSebya1
      @SamiDlyaSebya1  2 ปีที่แล้ว +1

      Привет. Я сдавал Сопромат ( сопротивление материалов) в двух учебных заведениях. Сдал успешно всё и по металловедению и получил дипломы в итоге, в обоих заведениях. А я делал такие расклады только не особо это интересно народу. Расклад делал исключительно для обоснования своего мнения.

    • @HalamBalamMIR
      @HalamBalamMIR 2 ปีที่แล้ว

      @@SamiDlyaSebya1 привет Андрей ты молодец.. Я так просто подколоть по доброму, я понял что тебе интересно ты знаешь тему по теоретической механике👍 ну не все же знают такие придеметы не понимают.. По этому ты и стараешься проще объяснить

  • @user-kq7pj9sn1p
    @user-kq7pj9sn1p 2 ปีที่แล้ว +2

    Андрей добрый день, снемите пожалуйста видео о том как резинобитумная мастика убило днище на вашей ниве!)

  • @kotruegor8285
    @kotruegor8285 2 ปีที่แล้ว +8

    Толково...! Так вот что бы уменьшить угол ЗК и придать угол ПК, я подкладываю пластины под опоры РК.. И еще все мучает вопрос: Почему Вазовцы не сместили редуктор ЗМ на мосту..?

    • @user-we3ro2lm6s
      @user-we3ro2lm6s 2 ปีที่แล้ว +8

      Наверное потому что нехотели переделать в использовали готовый чулок от классики

    • @timstt8085
      @timstt8085 2 ปีที่แล้ว +3

      У меня под рк подложена транспортерная лента, полет нормальный

    • @kotruegor8285
      @kotruegor8285 2 ปีที่แล้ว +1

      @@timstt8085 А я на пластину наклеил резину 5мм и ОК...

    • @user-qu3ic4pz6r
      @user-qu3ic4pz6r 2 ปีที่แล้ว +2

      @@timstt8085 у меня подложены под все подушки рк шайбы 5мм от натяжного ролика ремня грм(8клапанов),60к пробега ни разу не регулировал рк!Ставьте смело!Рекомендую просто и сердито!

  • @user-wv2cf3oo4v
    @user-wv2cf3oo4v 2 ปีที่แล้ว +1

    Мудрёно всё,перешол на ОКУ, даже домой в Мурманск пару раз ездил.Туды,сюды на 2 дома. Главное не заморачиваться железом,

  • @user-cs5pn6nc2s
    @user-cs5pn6nc2s 2 ปีที่แล้ว +13

    почему запчасти для той же нивы подорожали?к доллару что ли привязаны?всем хочется под шумок карманы набить.

    • @user-lp8gj3pw7z
      @user-lp8gj3pw7z 2 ปีที่แล้ว +1

      Про капитализм не слышал?, - это когда нажива первична, а трудности потребителя никого не е...трогают.

    • @bazel1092
      @bazel1092 2 ปีที่แล้ว

      Купил шрус сегодня за 2950руб.Потом вспомнил где то кардан бу с крестовинами валяется)))

    • @user-mi1dy6qm2r
      @user-mi1dy6qm2r 2 ปีที่แล้ว

      1) Некоторые запчасти делаются в Китае и покупаются за баксы.
      2) Станки все состоят из импортных комплектующих.
      3) Инфляция подскочила сильно: всё, что сейчас покупают сотрудники, которые производят эти запчасти, дорожает всё больше и больше, в том числе: еда, отдых, образование, стройматериалы и пр.

    • @Vostok_Dalniy
      @Vostok_Dalniy 2 ปีที่แล้ว

      Самое интересное что доллар снизился а цены нет! Барыги &баные!

    • @FromAEA
      @FromAEA ปีที่แล้ว +1

      Вчера менял шрус на заднем кардане - 5300 цена уже
      В след раз думаю кардан на крестах возьму - дешевле точно будет

  • @netslayer4469
    @netslayer4469 2 ปีที่แล้ว +2

    Касательно брак с завода. На ютубе был материал, мужчина рамсил с дилерами. Причина: болт рвал опорную чашу пружины.

    • @user-mi1dy6qm2r
      @user-mi1dy6qm2r 2 ปีที่แล้ว +1

      у меня порвал тоже. Езжу с порванной)

  • @nivas186
    @nivas186 2 ปีที่แล้ว +8

    Карданы сызрань шруслвые прошли 150т на ниве без повреждений, заменил потому что увеличились люфты, хотя можно было еще ездить и ездить

    • @user-rl4ju7oc4g
      @user-rl4ju7oc4g 2 ปีที่แล้ว +1

      По асфальту да, бездор не вывозят эту шрусы, порвал пока!

    • @piotrzimin498
      @piotrzimin498 2 ปีที่แล้ว +1

      А что это не вывозят? 60000 км с момента покупки, только с прицепом и только по говнам. Не жёстко, но для девяток непроходимо. До этого на другой ниве крестовины только успевал менять в сборе с карданами чаще.

    • @user-rl4ju7oc4g
      @user-rl4ju7oc4g 2 ปีที่แล้ว +1

      @@piotrzimin498 от чего у тебя пыльники там стоят, кевлар карбоновые какие то, если они целые по говнам кататься)?

  • @user-hm1lf6ej8c
    @user-hm1lf6ej8c ปีที่แล้ว +1

    Эти два кардана компенсируют друг друга только если оба вала агрегатов параллельны друг другу. Если валы агрегатов не параллельны, то будет пульсация скорости и чем больше угол между осями агрегатов, тем она выше.

  • @user-nd9jk8nd1o
    @user-nd9jk8nd1o 2 ปีที่แล้ว +2

    Андрей привет! Я на ниве у себя помпу сам перебираю , меняю подшипник и фибру , ходят где-то тыс по 40 ! Задние колодки клепаю все норм !

  • @user-ph6py5mb5d
    @user-ph6py5mb5d 2 ปีที่แล้ว +2

    Вопрос почему когда крестовина в прямом положении крестовина не смазывается? смазка в чашках постоянно

  • @user-sq2qv2iv7h
    @user-sq2qv2iv7h 2 ปีที่แล้ว +2

    Если плоскости фланцев паралельны- не сильно будет разница шрус или крестовина.
    Но как мы все понимаем идеала нет, а значит шрус наше всё.

  • @user-jb1hf1mc8n
    @user-jb1hf1mc8n 2 ปีที่แล้ว +2

    У нивы крестовины не долгий ресурс.потому обращайте внимание, тем более под ниву легко залезть и покрутить кардан

  • @VoronV123
    @VoronV123 2 ปีที่แล้ว +2

    👍👍

  • @aantro8943
    @aantro8943 11 วันที่ผ่านมา

    Скажите пожалуйста на ниве шевроле передний кардан такой же длинны как и задний?

  • @user-ut8oo1xv9z
    @user-ut8oo1xv9z 4 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте, у меня на моей ниве шевроле появилась проблема на малых оборотах машина едет как будто на лошади а на скорости всё нормально подскажите в чём может быть дело

  • @Yaroslav.7
    @Yaroslav.7 2 ปีที่แล้ว +7

    Сто тысяч на шрусовых карданах прошёл, поменял только пыльники! Эксплуатация жёсткая! Крестовинам и не видать такого ресурса!

    • @user-mn5qk9rg2m
      @user-mn5qk9rg2m 2 ปีที่แล้ว

      Жесткая это как, езда по городским ухабам? Насмешил.

    • @Yaroslav.7
      @Yaroslav.7 2 ปีที่แล้ว +10

      @@user-mn5qk9rg2m Я егерем работаю в охотхозяйстве, постоянно езда с прицепом под нагрузками со снегоходом и зерном по лесам! Попробуй гружённым зерном килограмм 500-800, плюс ещё вес прицепа 280 кг, побуксуй в колеях осенью! Это тебе не свою жопу на 33 колёсах с лебёдками по лесам катать в составе 10 машин!

    • @Vanishkam
      @Vanishkam ปีที่แล้ว

      @@Yaroslav.7R

    • @zaripovilyas2791
      @zaripovilyas2791 ปีที่แล้ว +2

      повезло просто, у меня 90к пробега нет, в основном городская эксплуатация, а все, шрус помер

  • @GrichaBarbarin
    @GrichaBarbarin 2 ปีที่แล้ว +1

    Самые правильные слова это про качество запчастей, новый оригинальный промвал автоваз в их фирменной коробки стоимостью 6500 (2021г) проехал своего 2000км и начал жутко люфтить. Нива машина хорошая, но качество отвратительное.

  • @user-kg4pe3op1f
    @user-kg4pe3op1f 5 หลายเดือนก่อน +3

    Лучше крестовины,а шрус это одноразовая деталь

  • @user-pr9os3en5m
    @user-pr9os3en5m 2 ปีที่แล้ว +1

    👍

  • @stalevar77
    @stalevar77 2 ปีที่แล้ว +5

    Проехал на шрусовых карданах-115000 км,проблем нет,есть уже небольшие люфты.Автомобиль ездил по всем дорогам и вне дорог.

  • @user-sq2qv2iv7h
    @user-sq2qv2iv7h 2 ปีที่แล้ว

    И да, хотели бы делать вал без паразитных ускорений, ставили бы по паре крестовин на каждую сторону.

  • @user-vl2qs9gz7e
    @user-vl2qs9gz7e 2 ปีที่แล้ว +1

    А если раздатку на подрамник поставить на две точки опоры?

  • @vladimirgalichenko5424
    @vladimirgalichenko5424 2 ปีที่แล้ว +1

    Смотрю я тебя давно, но в этот раз прокомментирую.
    Есть у тебя элемент демагогии:
    Назвать карданый шарнир в карданной передаче шарниром Гука! Вот это и есть демагогия.
    1. ведущая и ведомая вилки карданной передачи движутся с постоянной угловой скоростью. Но это не делает эту передачу "шарниром равных угловых скоростей" или же шарниром гука.
    2. Между двумя вилками вращается труба 6..10 кг с двойным ускорением за один оборот - ускоряется и замедляется и так каждый оборот. Привет крутильным колебаниям.
    3. Сам знаешь как выглядит шарнир гука и называешь его "двойным шарниром" вот в этом всё отличие в шарнире Гука между двумя крестовинами нет железяки весом 10 кг длиной в метр! Если карданные вилки заменить на двойные то крутильные колебания исчезнут, но блин это ДОРОГО!
    4. Именно поэтому фиатовские инженеры на выходе из коробки повесили упругую муфту, что бы крутильные колебания трубы кардана демпфировать. Но вазовские инженеры не вкурили прикол и оставили муфту между коробкой и раздаткой. Самое бестолковое место, а вот на выходе из раздатки муфт нет и карданЫ клацают шлицами как голодные крокодилы.
    5. За правильным примером карданной трансмиссии далеко ходить не буду: VAG шкода Кодиак то же кардан на задний привод но на редукторе есть демпфирующая муфта и так у всех кроме нивы.
    Видимо поэтому нива произвела впечатление на западный автопром: " ачё так можно было??"
    6. Вывод:
    А. Карданная передача - это не "шарнир равных угловых скоростей" Это карданная передача с двумя карданными шарнирами (одинарными! это уточнение для любителей назвать их шарниром Гука)
    Б. Хочешь допилить ниву малой кровью ставь кардан со ШРУСами.
    Дааа....
    пригорело у меня от твоей подачи.

    • @user-vd7bc7jq7j
      @user-vd7bc7jq7j 2 ปีที่แล้ว +3

      Вы конечно начитались книжек, но суть не везде уловили..
      На передней части Жигулевского кардана с резиновой муфтой нет крутильных колебаний, они присутствуют только в задней части кардана. Резиновая муфта выполняет роль демпфера для уменьшения нагрузок на КПП и отчасти роль ШРУСа с малыми углами отклонения.
      Шкоду с Нивой сравнивать конечно миленько)) Уж больно разная конструкция трансмиссии. Корректнее будет с жигулями сравнить в данном контексте.
      Так что инженера АвтоВАЗа сделали все правильно в тех ограничительных рамках, в которых они были.. Вопросов больше не к инженерам, а к качеству деталей, оборудования, материалов и сотрудников на производстве этих деталей.
      А вот то, что заговорили о крутильных колебаниях - респект Вам. Мало кто об этом упоминает, да и вообще знает. Данные колебания являются основным недостатком карданной передачи, при углах отклонения больше 4 градусов, даже при идеальном выравнивании.
      Поэтому установка шрусовых карданов на Ниве - правильный ход.
      Шарниры Гука с двух сторон никто не делает. Такое чудо никогда не отбалансировать и будет вечно колбасить на скорости. Годится только для спецтехники. Не, ну можно такое сделать качественно и ровненько, но будет стоить как самолёт.. зачем?

  • @AntonBesh
    @AntonBesh 2 ปีที่แล้ว +3

    Андрей привет! Очень давно смотрю вас. Скажите ожидается ли падение цен или взлет на вторнике? Планировал брать авто к лету, теперь не знаю стоит ли спешить или подождать

    • @stikerse3892
      @stikerse3892 2 ปีที่แล้ว +1

      Подождать

    • @user-jh4lf7cv6i
      @user-jh4lf7cv6i 2 ปีที่แล้ว +1

      не покупать советуют аналитики.

    • @user-sj2yo2rz3l
      @user-sj2yo2rz3l 2 ปีที่แล้ว

      Не спешите говорят,простое к лету ваши деньги превратятся в фантики,идёт война,думайте!!!

    • @Dmitryi_Ivanov88
      @Dmitryi_Ivanov88 2 ปีที่แล้ว +1

      Сейчас доллар вниз пошёл - я бы и запчасти в магахинах не покупал покуд цены не скинут

    • @sever8182
      @sever8182 2 ปีที่แล้ว

      Поставок новых машин нет, а на тех что в салонах стоят конские ценники. Так что б\у только дорожать будут.

  • @sergeypopov5938
    @sergeypopov5938 ปีที่แล้ว +1

    Андрей скажи пожалуйста если на ниву поставить впереди шрусовый кардан а сзади крестовинный кардан ничего не будет

    • @user-po1bv9zs4l
      @user-po1bv9zs4l 8 หลายเดือนก่อน +1

      Ничего не будет

  • @S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL
    @S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL 2 ปีที่แล้ว +1

    🙋‍♂️был случай ездили со знакомым на рыбалку км 70 в одну сторону, прошёл дождь набуксовались вволю, развалилась крестовина возле заднего моста кардан упал на землю, связали проволокой узел до дома доехали потихоньку, а если б стоял шрус??

    • @boricovich
      @boricovich 2 ปีที่แล้ว +2

      Кардан сняли или подвязали бы и на передке доехали бы.

    • @S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL
      @S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL 2 ปีที่แล้ว

      @@boricovich на одном мосту не выехали бы, да по дороге можно на переднем мосту ехать

  • @user-fj6wv4lp4o
    @user-fj6wv4lp4o 2 ปีที่แล้ว +2

    Андрей супер 👍👍👍👍👏👏👏👏

  • @user-nd9jk8nd1o
    @user-nd9jk8nd1o 2 ปีที่แล้ว

    У меня предыдущий Шевик был с крестовинами , а этот со шрусами, одно могу сказать шрусы это вещь и тишина и нет вибрации! Кстати и меня стоят самоблоки и карданы на шрусах ! Лажу и по пескам и по говнам все хорошо!

    • @SamiDlyaSebya1
      @SamiDlyaSebya1  2 ปีที่แล้ว

      Многие так ездят. Народу нравятся Шрус карданы. Особо большие нагрузки у основной массы владеющих НИВАми отсутствуют или редки, кратковременные. Есть же качественные карданы. Как то же шрусы на передних приводах НИВЫ держат крутые нагрузки. Так, что вопрос скорее качества.

  • @user-cx2vs5qx3h
    @user-cx2vs5qx3h 2 ปีที่แล้ว

    Друзья всё кто пишет коменты под видео Андрея он кому нибудь ответ написал,хоть на один комент ответил,а гараж или пристанище для его железного коня у него есть

  • @cademik.
    @cademik. 2 ปีที่แล้ว

    Хочу нивку длинную какие лучше для рыбалки по грязи карданы??

    • @SamiDlyaSebya1
      @SamiDlyaSebya1  2 ปีที่แล้ว

      Привет. Те, с которыми купите НИВУ, те и лучше. Ездите соответственно карданам аккуратно. Когда понадобиться менять, тогда и решите уже, что вам лучше.

  • @retseptyzdorovya
    @retseptyzdorovya 10 หลายเดือนก่อน

    Где такую шапочку можно купить? 🙂

  • @Netye37
    @Netye37 2 ปีที่แล้ว +9

    ШРУС по ходовым лучше, но у заднего на шрусе постоянно рвет пыльник

    • @user-rn9qy9hh3w
      @user-rn9qy9hh3w 2 ปีที่แล้ว +2

      согласен за год два раза оборвало

    • @user-lc1zt4ov6o
      @user-lc1zt4ov6o 2 ปีที่แล้ว +1

      Не сложно сделать защиту пыльника.

    • @user-rl4ju7oc4g
      @user-rl4ju7oc4g 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-lc1zt4ov6o а ещё не сложнее не выезжать на бездорожье)

    • @user-mi1dy6qm2r
      @user-mi1dy6qm2r 2 ปีที่แล้ว +1

      А лифт подвески есть?

    • @ForestKarelia
      @ForestKarelia 2 ปีที่แล้ว +2

      Если рвёт пыльник то смотри на резинки реактивных тяг,если они сильно люфтят то мост отходит назад под нагрузкой и пыльник сильно растягивается и рвется.

  • @Dmitryi_Ivanov88
    @Dmitryi_Ivanov88 2 ปีที่แล้ว +1

    У меня задний кардан ( длинная база) и на кресотовинах и на шрусе - один шрус примыкает к раздатке - как так я хз, но в целом мне больше крестовины нравятся - промвал поставил новый оригинальный шрусовый так он с коробки немног люфтил
    Я просто много вожу и колёса 29'' так что лучше крестовины .
    Я бы и на передние полуоси кресты поставил да только вроди как нет таких в продаже

    • @konstantiny1374
      @konstantiny1374 2 ปีที่แล้ว

      Нельзя туда карданы, неравномерность вращения на таких углах слишком высока и ничем не компенсируется. Раздолбит всю трансмиссию и предполагаю что будет срывать в занос на поворотах.

  • @Maximtan1
    @Maximtan1 ปีที่แล้ว

    рваный пыльник привода сцепления) скоро он заклинит) но это в другой серии)

  • @user-hr6we7bs7w
    @user-hr6we7bs7w 2 หลายเดือนก่อน +1

    У меня на ниве 21213 стоят карданы уазовские и крестовины соотвественно уаз полет нормальный..

  • @Vulgadimir
    @Vulgadimir 2 หลายเดือนก่อน

    Нива легенд, пробег 17000км. Машине год и три месяца. Порвались пыльники шрусов заднего кардана, кардан завибрировал и загудел.

    • @apostol88
      @apostol88 2 หลายเดือนก่อน

      Такая же фигня, Нива Тревел, пробег 15 тысяч и год и три месяца машине. Не гарантия, типа сам порвал оба пыльника. Одновременно, получается.... И нас таких много , по словам сервисмэнов. Замена за свой счёт. АвтоВАЗ - жадные уроды, лепят из говна и палок, а отвечать не хотят за свой брак

  • @user-cy1yo4ki3z
    @user-cy1yo4ki3z 2 หลายเดือนก่อน

    Смазка от вольво грузовой для ступиц флакон 1000 руб отлично держит температуру и хватает на полную смазку на ниву

  • @user-jo1ro8cc2e
    @user-jo1ro8cc2e 2 ปีที่แล้ว +1

    Андрей приветствую! Недавно на моей нивушке оборвало шарнир промвала,стоял ещё он родной с 2008 года и фишка в чём,выкрутились шпильки 3шт и одну оборвало,погнуло шток повышайки-понижайки,я его выправил более менее и теперь рычаг повышайки вибрирует при скорости от 80-110 ,раньше такого не было ,шарнир я естественно поменял(от цены афигел) стоит 2200 в Челябинске,в сборе промвал с шарниром стоит 8000(((( попробую сейчас поеду раздатку ослаблю и прокачусь по трассе,остановиться машина сама и затяну) надеюсь поможет убрать вибрацию с рычага...

    • @user-cr9sv9jy4q
      @user-cr9sv9jy4q ปีที่แล้ว

      Посмотри может погнулся вертолет на коробке, у меня так было, раздатка кивает вверх вниз

  • @user-ut7dj7oo4k
    @user-ut7dj7oo4k หลายเดือนก่อน

    2:30. Справедливо назвать шрусом кардан, где плоскости фланцев строго параллельны. На ниве плоскости фланцев не параллельны.

  • @user-kg5gq6ko1j
    @user-kg5gq6ko1j ปีที่แล้ว +1

    Любители выбирают шрусы.А кто в теме карданы.

  • @user-jb1hf1mc8n
    @user-jb1hf1mc8n 2 ปีที่แล้ว

    Покорми голубей, будет интересно, здорово!