Здравствуйте. В связи с тем, что видео судя по просмотрам вызвало интерес, хочу снять продолжение "тест на ходу", а также поделиться планами относительно этого автомобиля. Интересны Ваши пожелания и предложения. И самое главное общаемся корректно комментарии с матом буду удалять.
Я на Шниве почти год, все говорили, что только ненормальный возьмёт такую машину, а мне нравится. Заметил, чтонивоводы и уазоводы-самые дружелюбные водители, всегда в ряд пропустят. Нивоводом надо родиться, я с Вами, мужики.
Спасибо за отличное кино! Всё сделано грамотно! И усиление и амортизаторы и пром-вал!!! Ещё год назад сделал себе такой..., только торцы ШРУСов не точил, а поставил общий пыльник между ними, мне показалось так проще..., но у Вашего изделия вал получился чуть-чуть длиннее и это даёт большую свободу в не соосности КПП и РК... Очень рад, что не перевелись ещё изобретатели на Руси, Вы молодец!!!
Спасибо вам мне не только понравелось я теперь буду следить за вашими роликами про ниву так как купил себе новую с салона ниву . Подписался и лайк с меня👍
Сразу видно что машину любишь и руки золотые вместе с головой ! Сам люблю помудрить с Низкой ,она у меня с 1989 г.и все крестовины родные и вибрация нулевая ,если интересно пиши пообщаемся .Удачи !
Случайно наткнулся на ваше видео. Пром вал тоже поставил двух шрус но результатом не доволен, теперь буду допиливать этот дву шрус, а карданы СиМ уже года как 4 и меня всем устраивают!
Капец! Бронто разрабатывает целое производство (ПСА Бронто)! И они не могут сделать так, чтобы верхний рычаг не ложился на отбойник!!!! А тут в гаражных условиях один Человек делает такие вещи! Низкий поклон вам, замечательный Мастер!!!
Я повернул бублик по часовой стрелке на 45гр ( методом тыка поворачивать до наилучшего момента, кто захочет так делать. Првернули- прокатились. Не получилось,- дальше пробуем! ) и вибраций практически не стало. Ну и 3 ю опору поставил. Однозначно лайк за мучения и старания!!!
Здравствуйте, вы не изготавливаете такие промвалы на заказ? Потому что сам я такую операцию сделать не смогу, сервисов у нас в мурманской области нет кто за это берётся, машина хорошая, всё работает исправно, но вибрация эта достала уже, сил нет больше бороться, ну не продавать же машину из за этого, или может есть у вас возможность снять видео как этот промвал изготовить, и ещё вопрос такой что даёт установка второго амортизатора?
Здравствуйте! Хорошее видео, главное понятно все стало сразу, я покупал себе провал на шрусах но они одинаковые то есть хода как в трипоиде на шрусе нет, а вот он нужен этот ход так раздатка на ниве ходит.
У меня 213 нива 2000 года вибрацыя была на 5й передаче при скорости 75 и выше км в час , устранил вибрацию полностью только заменой заднего крестового кардана на шрусовый от производителя кардан
Хорошее видео, тоже хотел переделать кардан лежит полгода шеви саратов двухшрусовый пока руки не дошли. С проточкой шрусов хорошая идея теперь и я сделаю так, а шрусовые карданы от раздатки к мостам ходят хорошо я 300 тысяч прошел замена 1 пыльник машина видит все дороги.. Удачи брат. Кстати у меня 2131..
13:33 на паузе . А что эта за панель приборов такая ??? Над уровнем количества бензина в баке и температуры, сверху что это ещё там за шкалы ? У самого карбюрная нивка 96 года,но такого нет в приборке
Большое спасибо! Самое толковое видео во всём Ютюбе по устранению вибрации. Автор, у вас золотые руки 👍 спасибо большое. Из пожеланий, проделать такую же доработку на Ниве Шевроле. Рассказать процесс и снять такое же видео. Буду ждать.
Здравствуйте. Нива Шевроле - это совсем другой автомобиль, там всё просто и всё есть готовое. Установите шрусовый промвал, кардана от серп и молот, и этого будет достаточно, у товарища сделано так вибрации нет даже намёка.
@@user-qn9xq3vx7i Источником вибрации промвалов всех Нив и Шевронив является эластичная муфта и 6 болтовых соединений, которые в неё вкручиваются. Если перед установкой промвала её отбалансировать, вибрации не будет.
Выскажу свое мнение,шрусовые кардана долго не живут особенно в сложных грязевых условиях а нива хороший внедорожник и ещё я уже на многих нивах выкинул промежуточный ШРУС а поставил старого образца эластична крестовина надёжно и центрую по лазерной указке да надо иметь практический опыт что бы идеально центронуть но оно того стоит и не переживаешь что в грязи что то отвалится особенно если приходится кого-то вытаскивать или буксировать потому как не единожды отрывали шрусовые карданы так что нива все таки внедорожник и надо больше ориентироваться на тяжёлые условия эксплуатации ,а прицеп по асфальту можно обычной классикой буксировать за глаза хватает,а вибрацию я давно поборол будет возможность и время может сниму видео и выложу поделюсь опытом а пока не судите строго но я поделился своим опытом и высказал свое видение проблемы
павел на счет шрусовых карданов не согласен ходят отлично уже пять лет ине по асфальту . машину постоянно эксплуатирую охота рыбалка. машина 97 г ездию каждый день.чем шрусовый кардан слабей чем передний привод .с той разницей что если на приводе нагрузка идет сразу на колесо а на кардане передается на деференциал который в свою очередь распределяет нагрузку по колесам.за 5 лет на заднем кардане поменял только пыльники и обновил смазку а передний просто смазка и все ходит. и если сломается то скорей полуось или привод переднего моста.
То есть первая граната со стороны раздаточной коробки, это родная с промвала, а вторая с карданного вала "Серп и молот"? и плюс пыльник на гранату "Серп и молот" установлен от родного шруса промвала? И ещё проточены шлицы на ШРУСах?
Спасибо за видео , работа проделана не малая , но нива сделана для преодоления бездорожья и с чем-то приходится мериться хотя и не всегда хочется, а при данном раскладе получилась сугубо асфальтовая версия , да комфортно , да тихо , но ненадёжно , на первом же мало маломальском бездоре одна коряга и хана пыльниками карданов ну и так далее , прошу не судить строго , всё имеет своё предназначение, я держу ниву для выездов на бездорожье , карданы белкард усиленные на крестовинах , и промвал недавно сменил, поставил с крестовиной , устал шрусы оборванные менять , а для асфальта класс
У меня Нива на крестовинах.Никто в инете ни обращает внимание на расположение по горизонтали двигатель-коробка.А ведь это главное,затем уже подгонять раздатку по высоте и плоскости.И обязательно нужна третья опора с возможностью её перемещения по высоте и плоскости.Бублик от Шеви.По плоскости центровал при работающем двигателе на мах оборотах,но в это время подушки раздатки имеют зазор от раздатки.После центровки в эти зазоры подобрал шайбы разрезные и только потом затянул гайки ,а затем затянул гаечки крепления подушек к лонжеронам.Да по видео согласен,что нужен ещё бы осевой ход крестовины промвала.Как это сделать?.Как по видео у меня нет вибраций ни на 4 и на 5скоростях до мах оборотов,но на ходу при резком ускорении возникает непродолжительная вибрация.Кто сталкивался с этим ?.Всем попутного ветра на дорогах.🤗
Отличное видео!все четко!мой совет,берите инициативу в руки,открывайте производсво таких приспособлений,дело пойдет!я бы и сам прикупил такой промвал...
Имею хорошую работу, а это хобби. У меня на канале много чего и это только малая часть, остальное ещё будет. Откроешь производство забудешь про дом, жену и детей, не говоря о поделках - самоделках. Есть знакомые знаю не по наслышке.
Идея хорошая, будет время тоже зделаю тагже, а пока отцентровал пром вал методом подложение шайб под ркзиновую мувту, есть видио как это делать, вибрации не сказать что совсем нет как с монеткой это конечно супер, но стало значительно лутше
Понравилась, так называемый - подрамник. У меня Нива с обычными карданами, если раздатку на нейтралку и газовать в гараже, и у меня не вибрирует. Вибрация мелкая начинается на трассе при скорости за 110 км/ч. Чем больше карданов, тем больше вибрации. Вернее, чем больше крестовин и шурсов.
зимы у нас толком не было то снег с дождем то дождь со снегом, поехал на охоту бездорожье капец... ехали на Ниве, у товарища Кашкай полный привод, так вот, проехали метров 500 бездорожья, он говорит, я сюда бы даже не сунулся на Кашкае... покатались часа 4 и человек зауважал Ниву, за проходимость. Так вот о чем я, в надежности такого промвала я бы сомневался, а так же в ШРУСе заднего кардана... на своей поставил обычный ШРУСовый промвал, Вазовский ШРУСкардан передний, задний на крестовинах, передний мост отвязан, делал сам СРПМ из моста ВАЗ-2106.. На нива клуб есть страница...
Всё правильно. И хоть задний хоть передний ход всеравно будет вибрации. Если кто-то смотрел на коробку и раздатку то увидет что нет сооснисти меж фланцами и когда идёт вращения коробки предает на раздатку. Но.! Нет сооснисти. И привращении хвостами идёт излом. На таком маленьком расстоянии промвала надо ломать бублик, а так как он даёт сопротевление бублик вместе с промвалом ворочеет раздатку и коробку. Ваз 2121 стояли две крестовины, но кто ездил на таких машинах нет. Почему нет вибрации на Шива нива, потому что там промвал дленее и угол атаки меньше. Была мысль опустить хвостовик коробки но наверное это не поможет. А так всё грамотно. Спасибо за видео. Очень понравилось про связку коробки, раздатки и третий опоры.
Добрый вечер, Вячеслав подскажите пожалуйста хочу заказать промвал 23 шлица не обрезанный, шрусовый, компания тиа(авто запчасти)в тальяти может слышали, стоит ли вообще это затевать и тратить почти 7000 рублей.
Здравствуйте. Поздно посмотрел Ваше Отличное видио. Два вопроса: 1-Где посмотреть как сделать такой промвал. 2-На сайте Серп и Молот для Нивы два шруса ( отличаются только пыльником), это именно те что надо для такого как у Вас промвала? Спасибо
Здравствуйте 🤝 да нива как лотерея! Одно делаешь - не помогает - делаешь другое🤷♂️ сперва прочитал думал Вы с Краснодарского края, аж засобирался звонить и на консультацию проситься😅 потом вчитался - Красноярский. У меня нива 97 года. В конце 20 года пересыпали на нее полностью двс, кпп, раздатку, мосты и все что можно было с нивы шевроле. Карданы новые, промвал новый, вибрация долбыт по полной! Сразу как собирал ставил подрамник - разочаровался по полной! Он заведомо неправильно изготовлен! Если смотреть по ходу машины то на нем раздатка становится сильно левее, примерно см на 4! Рассверлил отверстия так как раздатка сама стала без болтов при 80 км, ч в подвешенном состоянии, вроди чуть лучше стало, но нет. Теперь думаю снять его совсем и попробовать на заводских местах раздатку отбалансировать. Если и это не поможет то остается только Ваш промвал!
Как то в далёком 2016г, на карбюраторной ниве 5д ехали на дальняк целый день, скорость все время 140км/ч была, обороты 4000 вроде, вибраций не было. Вот тогда мне и понравилась нива и по трассе и по тайге довозила.
Доброго времени суток, владею нивой 5д, 3 месяца, за это время устранил вибрацию, поменял муфту но не помогло, поменял шрус на промвале не помогло, потом подумал, вибрация от 90до 110кмч, включаю на раздатке нетраль и 5 передачу, смотрю на промвале муфта новая гуляет, как будто не ровная, открутил два болта и сделал зазор, завёл на нейтралке раздатки, вижу муфта меньше стала гулять, ну и так пока не нашёл идеальное вращение, в те места где открутил болты в зазоры положил шайбы которые распилил чтобы вставить, затянул, вибрация стала меньше, потом думаю нужно проверить откуда вибрация, завожу на нейтралке и включаю 5 передачу, набираю постепенно до 3000 оборотов что на 5 передаче означает 100 кмч, вибрации нет, еду по дороге 90-110 кмч вибрация есть, тут я всё и понял, прошприцевал крестовины на переднем кардане и всё встало на свои места, 90-110 кмч вибрации нет, проще чем пельмени варить, а вашь пром вал я рассматривал, понял что слишком жёстко без муфты и отказался, тут уш каждому своё, удачи вам.
Вячеслав добрый вечер, скажите пожалуйста хотел спросить про промвал. Стоит ли брать промвал с резиновой муфтой или лучше поискать со шрусами с двух сторон, шрусовый стоят почти7000 рублей.
Здравствуйте. По двухшрусоваму промвалу, продаются на обычных шрусах, я такой делал - опыт неудачный. Если найдете с осевым удлинением, берите не пожалеете и обязательно третью опору.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста стоит ли ставить подрамник с третьей опорой, сегодня одни мастера подсказали, что без него никак, как вы думаете стоит ли игра свечь. Спасибо.
Здравствуйте. В связи с тем, что видео судя по просмотрам вызвало интерес, хочу снять продолжение "тест на ходу", а также поделиться планами относительно этого автомобиля. Интересны Ваши пожелания и предложения. И самое главное общаемся корректно комментарии с матом буду удалять.
Если на ходу то желательно снять лючек и снимать, что происходит с промвалом.
Вячеслав Карпов ,как с вами связаться ?
@@rafikrafik602 оставьте свой номер.
территориально вы где находитесь
Главное-снимайте
Я на Шниве почти год, все говорили, что только ненормальный возьмёт такую машину, а мне нравится. Заметил, чтонивоводы и уазоводы-самые дружелюбные водители, всегда в ряд пропустят. Нивоводом надо родиться, я с Вами, мужики.
Ну а почему тогда талагай такой гандон, он тоже на ниве катается.
Я вчера купил себе впервые ниву,думаю останусь рад!)
@@igorch3062новая легенда?
@@autstaffer 1995 года моя легенда..))
@@igorch3062 понял красавец
Огромный труд. У такого человека купить машину счастье!
Спасибо вам огромное! Очень грамотно сделано всё, и приятно без пафоса и гордости поделились с нами. Было приятно смотреть.
Я восхищаюсь вашей настойчивостью Вы с большой буквы .. молодец!!!👍👍
Спасибо за отличное кино! Всё сделано грамотно! И усиление и амортизаторы и пром-вал!!! Ещё год назад сделал себе такой..., только торцы ШРУСов не точил, а поставил общий пыльник между ними, мне показалось так проще..., но у Вашего изделия вал получился чуть-чуть длиннее и это даёт большую свободу в не соосности КПП и РК... Очень рад, что не перевелись ещё изобретатели на Руси, Вы молодец!!!
Спасибо , что делитесь опытом.
Как долго мы этого ждали. Спасибо за информацию. Вы проделали огромную работу. Удачи в дальнейших разработках.
Спасибо за видео. Просто,понятно и по делу.Лайк.
Уважение таким мужикам которым не страшны проблемы нашего авто прома мы их решаем по своему 💪
Спасибо за видео, очень интересно!
Еще ресмотрел видео, услышал приветствие, ставлю лайк и смотрю дальше😂👍
Спасибо! Четко и ясно, с монеткой ловко придумано!
на супер ..посажена....
Молодца, хватило терпения, ещё рас молодец 👍👍👍
Что сказать, МОЛОДЕЦ !
Спасибо за видео,будем рады следущему выпуску.
Желаю здоровья,долгих лет с удачей!
Молодец
Благодарю Вас за труды и информацию, жму руку Вам!
Очень круто получилось. Инфа очень полезная.
Хорошее видео грамотно рассказано и показано видно что вникли в суть проблемы.вообщем не как у всех взагали по загалям. Респект.
Спасибо вам мне не только понравелось я теперь буду следить за вашими роликами про ниву так как купил себе новую с салона ниву . Подписался и лайк с меня👍
Огромное спасибо за советы велеколепный обзор
Приятно смотреть!!! Спасибо!!!
Я тоже нивавод.)
И с этой болячкой ни как не мог справиться.
Спасибо. 👍👍👍
Спасибо, друган, я понял, в чем дело, шрус такой в нашей дыре, конечно не найду, но можно попробовать добавить шлицевую муфту...
Шрус можно купить через интернет, правда ссылку скинуть не могу, но при желании найти можно.
Молодец хорошая идея , я сам давно думаю как выбросить эту резину от туда теперь переделаю
Молодец! Ничего лишнего, всё по сушеству.Обязательно попробую.Лайк, подписка))
Сразу видно что машину любишь и руки золотые вместе с головой ! Сам люблю помудрить с Низкой ,она у меня с 1989 г.и все крестовины родные и вибрация нулевая ,если интересно пиши пообщаемся .Удачи !
ООчень грамотно спасибо
Вячеслав спасибо вам огромное за ответы .
Спасибо за информацию , ещё бы долго искал причину и решение!!!!
Молодчина, Вячеслав!!!💪💪💪
Земляк, с золотыми руками! Спасибо большое за информацию 🤝
Просто супер настоящий мастер это класс я себе сделаю также
Случайно наткнулся на ваше видео. Пром вал тоже поставил двух шрус но результатом не доволен, теперь буду допиливать этот дву шрус, а карданы СиМ уже года как 4 и меня всем устраивают!
Капец! Бронто разрабатывает целое производство (ПСА Бронто)! И они не могут сделать так, чтобы верхний рычаг не ложился на отбойник!!!! А тут в гаражных условиях один Человек делает такие вещи! Низкий поклон вам, замечательный Мастер!!!
Круто, блин.👍
Всё ясно и понятно видео супер лайк 100%
Молодец мужик с душой подошёл к машине👍
Спасибо за информацию,.
Спасибо большое за информацию и ликбез
Огромное спасибо за информацию!
А вариант с моноблоком (жосткое соединение раздатки с коробкой) рассматривали?
Отлично!
Красавчик.
Вечная боль.
Я повернул бублик по часовой стрелке на 45гр ( методом тыка поворачивать до наилучшего момента, кто захочет так делать. Првернули- прокатились. Не получилось,- дальше пробуем! )
и вибраций практически не стало. Ну и 3 ю опору поставил.
Однозначно лайк за мучения и старания!!!
Молодец дядька!
Молодец мужик, завтра буду лепить такой промвал.
Саламалейкүм добрый человек . Всего хорошего и дальнейших процветание мир и добра
Спасибо и Вам всего хорошего.
Вот таким должен быть хозяином своей машины
Здравствуйте, вы не изготавливаете такие промвалы на заказ? Потому что сам я такую операцию сделать не смогу, сервисов у нас в мурманской области нет кто за это берётся, машина хорошая, всё работает исправно, но вибрация эта достала уже, сил нет больше бороться, ну не продавать же машину из за этого, или может есть у вас возможность снять видео как этот промвал изготовить, и ещё вопрос такой что даёт установка второго амортизатора?
Здравствуйте! Хорошее видео, главное понятно все стало сразу, я покупал себе провал на шрусах но они одинаковые то есть хода как в трипоиде на шрусе нет, а вот он нужен этот ход так раздатка на ниве ходит.
Отличное видео! 👍👍👍
Спасибо , очень понравилось видео
Спасибо вам большое
Я так понял если хочешь купить ниву то обязателно покупать гараж с ямой)
Яма тебе нужна будет с любой машиной по цене нивы😁. И вообще не понимаю как можно ездить на авто, не следя за ним?!
@@AnatoliyKim1 обязательно!
@@AnatoliyKim1 не согласен. По цене нивы Веста. Уверен что для Весты яма ненужна. Нива даже новая вынесет мозг весь.
@@user-re3hu1yg3l та веста которая по цене нивы, это бомж вариант. 1.6 на ручке, в пустой комплектации и самое главное- она пузотерка!
@@AnatoliyKim1 пузотерка это Мазда 6 форд фокус итд. А Веста с нормальным просветом. А на ниве что автомат есть или что? Приче.м тут ручка?
Монетка убедительней всего! Спасибо!
Нива 93г.в. поставил везде шрусовые карданы, машина полностью изменилась езжу как на обычной легковуше.
У меня 213 нива 2000 года вибрацыя была на 5й передаче при скорости 75 и выше км в час , устранил вибрацию полностью только заменой заднего крестового кардана на шрусовый от производителя кардан
Хорошее видео, тоже хотел переделать кардан лежит полгода шеви саратов двухшрусовый пока руки не дошли. С проточкой шрусов хорошая идея теперь и я сделаю так, а шрусовые карданы от раздатки к мостам ходят хорошо я 300 тысяч прошел замена 1 пыльник машина видит все дороги.. Удачи брат. Кстати у меня 2131..
13:33 на паузе . А что эта за панель приборов такая ??? Над уровнем количества бензина в баке и температуры, сверху что это ещё там за шкалы ? У самого карбюрная нивка 96 года,но такого нет в приборке
Указка у него настоящего мужика 😁👍👍👍
Большое спасибо! Самое толковое видео во всём Ютюбе по устранению вибрации. Автор, у вас золотые руки 👍 спасибо большое. Из пожеланий, проделать такую же доработку на Ниве Шевроле. Рассказать процесс и снять такое же видео. Буду ждать.
Здравствуйте. Нива Шевроле - это совсем другой автомобиль, там всё просто и всё есть готовое. Установите шрусовый промвал, кардана от серп и молот, и этого будет достаточно, у товарища сделано так вибрации нет даже намёка.
@@user-qn9xq3vx7i Источником вибрации промвалов всех Нив и Шевронив является эластичная муфта и 6 болтовых соединений, которые в неё вкручиваются. Если перед установкой промвала её отбалансировать, вибрации не будет.
Выскажу свое мнение,шрусовые кардана долго не живут особенно в сложных грязевых условиях а нива хороший внедорожник и ещё я уже на многих нивах выкинул промежуточный ШРУС а поставил старого образца эластична крестовина надёжно и центрую по лазерной указке да надо иметь практический опыт что бы идеально центронуть но оно того стоит и не переживаешь что в грязи что то отвалится особенно если приходится кого-то вытаскивать или буксировать потому как не единожды отрывали шрусовые карданы так что нива все таки внедорожник и надо больше ориентироваться на тяжёлые условия эксплуатации ,а прицеп по асфальту можно обычной классикой буксировать за глаза хватает,а вибрацию я давно поборол будет возможность и время может сниму видео и выложу поделюсь опытом а пока не судите строго но я поделился своим опытом и высказал свое видение проблемы
Павел Кривошей с нетерпением ждём видео)
Было бы интересно!
Согласен полностью про шрус. Поставил Белорусские "белкар" очень понравились, и сбалансированы сразу идут!
павел на счет шрусовых карданов не согласен ходят отлично уже пять лет ине по асфальту . машину постоянно эксплуатирую охота рыбалка. машина 97 г ездию каждый день.чем шрусовый кардан слабей чем передний привод .с той разницей что если на приводе нагрузка идет сразу на колесо а на кардане передается на деференциал который в свою очередь распределяет нагрузку по колесам.за 5 лет на заднем кардане поменял только пыльники и обновил смазку а передний просто смазка и все ходит. и если сломается то скорей полуось или привод переднего моста.
Увы ваше мнение не совпадает с реальностью езжу на 31х колесах и только по глине все ходит а эти резиновые муфты рвутся как перчатки.
То есть первая граната со стороны раздаточной коробки, это родная с промвала, а вторая с карданного вала "Серп и молот"? и плюс пыльник на гранату "Серп и молот" установлен от родного шруса промвала?
И ещё проточены шлицы на ШРУСах?
Спасибо за видео , работа проделана не малая , но нива сделана для преодоления бездорожья и с чем-то приходится мериться хотя и не всегда хочется, а при данном раскладе получилась сугубо асфальтовая версия , да комфортно , да тихо , но ненадёжно , на первом же мало маломальском бездоре одна коряга и хана пыльниками карданов ну и так далее , прошу не судить строго , всё имеет своё предназначение, я держу ниву для выездов на бездорожье , карданы белкард усиленные на крестовинах , и промвал недавно сменил, поставил с крестовиной , устал шрусы оборванные менять , а для асфальта класс
Да ещё добавлю , проще дристера ( дастера ) купить а не делать его из нивы
У меня Нива на крестовинах.Никто в инете ни обращает внимание на расположение по горизонтали двигатель-коробка.А ведь это главное,затем уже подгонять раздатку по высоте и плоскости.И обязательно нужна третья опора с возможностью её перемещения по высоте и плоскости.Бублик от Шеви.По плоскости центровал при работающем двигателе на мах оборотах,но в это время подушки раздатки имеют зазор от раздатки.После центровки в эти зазоры подобрал шайбы разрезные и только потом затянул гайки ,а затем затянул гаечки крепления подушек к лонжеронам.Да по видео согласен,что нужен ещё бы осевой ход крестовины промвала.Как это сделать?.Как по видео у меня нет вибраций ни на 4 и на 5скоростях до мах оборотов,но на ходу при резком ускорении возникает непродолжительная вибрация.Кто сталкивался с этим ?.Всем попутного ветра на дорогах.🤗
Круто Подписка с меня я тоже нивовод.Удачи и успехов дай бог здоровья. Пальцы вверх.
Спасибо за видео! Можно ли у вас заказать изготовление такого промвала?
Отличное видео!все четко!мой совет,берите инициативу в руки,открывайте производсво таких приспособлений,дело пойдет!я бы и сам прикупил такой промвал...
Имею хорошую работу, а это хобби. У меня на канале много чего и это только малая часть, остальное ещё будет. Откроешь производство забудешь про дом, жену и детей, не говоря о поделках - самоделках. Есть знакомые знаю не по наслышке.
Идея хорошая, будет время тоже зделаю тагже, а пока отцентровал пром вал методом подложение шайб под ркзиновую мувту, есть видио как это делать, вибрации не сказать что совсем нет как с монеткой это конечно супер, но стало значительно лутше
Понравилась, так называемый - подрамник.
У меня Нива с обычными карданами, если раздатку на нейтралку и газовать в гараже, и у меня не вибрирует. Вибрация мелкая начинается на трассе при скорости за 110 км/ч.
Чем больше карданов, тем больше вибрации. Вернее, чем больше крестовин и шурсов.
Третья опора сделана грамотно
Утёр нос делитанту, теоретику лапочкину! Я тоже нафаршировал свою" нинку"практически полностью.
Золотой человек 👍👍👍
зимы у нас толком не было то снег с дождем то дождь со снегом, поехал на охоту бездорожье капец... ехали на Ниве, у товарища Кашкай полный привод, так вот, проехали метров 500 бездорожья, он говорит, я сюда бы даже не сунулся на Кашкае... покатались часа 4 и человек зауважал Ниву, за проходимость. Так вот о чем я, в надежности такого промвала я бы сомневался, а так же в ШРУСе заднего кардана... на своей поставил обычный ШРУСовый промвал, Вазовский ШРУСкардан передний, задний на крестовинах, передний мост отвязан, делал сам СРПМ из моста ВАЗ-2106.. На нива клуб есть страница...
Здравствуйте а можно както у Вас купить Вами изготовленый корданчик с каробки на роздатку и как с Вами связаца?
Всё правильно. И хоть задний хоть передний ход всеравно будет вибрации. Если кто-то смотрел на коробку и раздатку то увидет что нет сооснисти меж фланцами и когда идёт вращения коробки предает на раздатку. Но.! Нет сооснисти. И привращении хвостами идёт излом. На таком маленьком расстоянии промвала надо ломать бублик, а так как он даёт сопротевление бублик вместе с промвалом ворочеет раздатку и коробку. Ваз 2121 стояли две крестовины, но кто ездил на таких машинах нет. Почему нет вибрации на Шива нива, потому что там промвал дленее и угол атаки меньше. Была мысль опустить хвостовик коробки но наверное это не поможет. А так всё грамотно. Спасибо за видео. Очень понравилось про связку коробки, раздатки и третий опоры.
Красавчик 👍👍👍
Добрый вечер, Вячеслав подскажите пожалуйста хочу заказать промвал 23 шлица не обрезанный, шрусовый, компания тиа(авто запчасти)в тальяти может слышали, стоит ли вообще это затевать и тратить почти 7000 рублей.
Здравствуйте очень хорошо придумали уважаемый, золотые руки.
Рахмат! Дай бог здоровья Вам! Так хорошо объяснили! Но нам пенсионерам это не сделать!
Здравствуйте. Поздно посмотрел Ваше Отличное видио.
Два вопроса:
1-Где посмотреть как сделать такой промвал.
2-На сайте Серп и Молот для Нивы два шруса ( отличаются только пыльником), это именно те что надо для такого как у Вас промвала?
Спасибо
На производстве серп и молот такой промвал уже производят?
Хотелось бы купить сразу без проточек и сварок
Здравствуйте! Вы на заказ изготавливаете такой пром вал еа шрузах?
Молодец правильно и грамотно
Здравствуйте 🤝 да нива как лотерея! Одно делаешь - не помогает - делаешь другое🤷♂️ сперва прочитал думал Вы с Краснодарского края, аж засобирался звонить и на консультацию проситься😅 потом вчитался - Красноярский. У меня нива 97 года. В конце 20 года пересыпали на нее полностью двс, кпп, раздатку, мосты и все что можно было с нивы шевроле. Карданы новые, промвал новый, вибрация долбыт по полной! Сразу как собирал ставил подрамник - разочаровался по полной! Он заведомо неправильно изготовлен! Если смотреть по ходу машины то на нем раздатка становится сильно левее, примерно см на 4! Рассверлил отверстия так как раздатка сама стала без болтов при 80 км, ч в подвешенном состоянии, вроди чуть лучше стало, но нет. Теперь думаю снять его совсем и попробовать на заводских местах раздатку отбалансировать. Если и это не поможет то остается только Ваш промвал!
Добрый день а чем вы их соединили продают или сами делали
Благодарю!
Мужик ну ты молодец ,а я тоже мучиюсь с вибрацией стыдно кого-нибудь подвозить восемьдесят терпимо ,а выше плохо
Умница Друг ✊✊✊👍
Как вы соединили шрусы между собой?
Как то в далёком 2016г, на карбюраторной ниве 5д ехали на дальняк целый день, скорость все время 140км/ч была, обороты 4000 вроде, вибраций не было. Вот тогда мне и понравилась нива и по трассе и по тайге довозила.
5 -д шик! Три таких, с Красноярска в Луганск, перегнал. По трассе, бездорожье и по месту внутри полнейшее удовольствие !
Но вот груженая, 120 предел.
Классно! 👍
Доброго времени суток, владею нивой 5д, 3 месяца, за это время устранил вибрацию, поменял муфту но не помогло, поменял шрус на промвале не помогло, потом подумал, вибрация от 90до 110кмч, включаю на раздатке нетраль и 5 передачу, смотрю на промвале муфта новая гуляет, как будто не ровная, открутил два болта и сделал зазор, завёл на нейтралке раздатки, вижу муфта меньше стала гулять, ну и так пока не нашёл идеальное вращение, в те места где открутил болты в зазоры положил шайбы которые распилил чтобы вставить, затянул, вибрация стала меньше, потом думаю нужно проверить откуда вибрация, завожу на нейтралке и включаю 5 передачу, набираю постепенно до 3000 оборотов что на 5 передаче означает 100 кмч, вибрации нет, еду по дороге 90-110 кмч вибрация есть, тут я всё и понял, прошприцевал крестовины на переднем кардане и всё встало на свои места, 90-110 кмч вибрации нет, проще чем пельмени варить, а вашь пром вал я рассматривал, понял что слишком жёстко без муфты и отказался, тут уш каждому своё, удачи вам.
Вячеслав добрый вечер, скажите пожалуйста хотел спросить про промвал. Стоит ли брать промвал с резиновой муфтой или лучше поискать со шрусами с двух сторон, шрусовый стоят почти7000 рублей.
Здравствуйте. По двухшрусоваму промвалу, продаются на обычных шрусах, я такой делал - опыт неудачный. Если найдете с осевым удлинением, берите не пожалеете и обязательно третью опору.
Молодец мужик
А как сделали ось чтобы на неё поставить два шруса? Это готовая деталь или специально точили?
Здравствуйте, а вы можете сказать размеры самого пром вала без шрусов
Вячеслав приветствую! ссылку где приобретали гранаты с карданом можно в студию?
Здравствуйте тоесть такой провал можно отдать токарю и он его обточит,и поставить кардан на шрузах и вибрация изчезнет.
Где такой промвал приобрести?
Добрый вечер, подскажите пожалуйста стоит ли ставить подрамник с третьей опорой, сегодня одни мастера подсказали, что без него никак, как вы думаете стоит ли игра свечь. Спасибо.
Здравствуйте. О подрамниках в видео говорил. На счёт третьей опоры - смотря, что Вы хотите сделать.
Вы лучший 👍