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公式がアクシデント集出すの珍しくない？見やすくていいね
Dステーションのコース飛び出した後のリカバリー神業すぎる
流石WECで世界を転戦してきた男
切り抜きとかじゃなく、公式にしか作れないこういうまとめ集が見たかったやで！これからもたのんます！
雨の日飛ばしてる奴に見せたってーや。
見せたところでああいう脳みそ空っぽ連中は｢こんなスピード出さねーよ｣って言うんだよなぁ…( '-' )
去年の山本部長と同じ規模の事故があったら、こういう動画は上げられなかったんだろうなと思った…今年は誰も大きな怪我無くレースウィークを終われたのが幸いでした。
両日とも現地でしたが、コースに留まっているのも難しそうなのが素人目にも分かりました。特にSP付近は川になっていたし、決勝日はコンディションもどんどん変わっていて難しかったと思います。あんな中でもレースを成立させてくれたドライバー、スタッフに感謝です。個人的に初の現地、とても楽しかったです。
ミスのイメージがない選手たちが次々とコースオフしてるところを見ると、相当厳しい状況だったんだろうなぁ。
マモノさん今年もお元気そうで。
GBのクラッシュもaprのクラッシュもシェイドのタイヤ脱落の瞬間も全部SPアウトで見てたけどけっこうショッキングだったちなみに早めに帰ろうと立ち上がったらSPアウトの階段で転んで足を捻挫して自分もクラッシュしてしまった。
土曜は東北道でSUGOへ向かっていた時間だ。決勝は魔物が大雨吹き飛ばしてくれたか。。
公式がまとめ動画出すのはいいよね。内容としてわかりやすいから再生回数回るだろうし
トラブルシーン待ってましたよSUGOの悪魔が来るとは😱
和田さん……もうAMGのHPはゼロだよ……
SUGOの魔物『今日はこの位で勘弁しといたるわ』
因みに、『よしもと新喜劇』だと・・・池乃めだか師匠 (一方的に、やられまくった後に・・・)「よっしゃ、今日はこれくらいにしといたらぁ～」他の役者さん達 (思いっきり、コケる)😁💦
土日SPコーナーから観戦してましたが、土曜の雨は雨量も多く降りっぱなしで、見える範囲でもあちこち水溜りができてましたね。気温も15℃以下でタイヤも温まらず、かなり厳しいコンディションの中、大変だったと思います。
現地観戦、無事に現在風邪をひきました😂
今回ゲイナーがずっと苦しんでたの伝わった
30号車目の前でぶつかってずっと泣いてた（ ; ; ）最後まで走ってくれてありがとう😢
ウォームアップ走行でもぶつかっちゃってましたが、メカニックさんたちが全力で修理して間に合わせ、完走しましたからね。グリッドに出てきた瞬間とフィニッシュの瞬間は本当に感動しました！
グッドスマイル号コースオフするの久しぶりに見る気がする(他にあったらごめんなさい)
ちょうどシャトルバスを降りた時に、Green Braveの車両がユニックから降ろされてるところでした。全車が決勝を迎えられず残念でしたが、微妙な天候で面白くしてくれたのではないでしょうか。次行けるのが茂木ですが、晴れてほしいです
スーパーGT選手権第6戦は、悪天候で波乱含みの展開でクラッシュする車🚗が続出大変ですね❤
すごい❤😢
魔物が出過ぎてる
菅生、標高高いから雨降りやすいいんだよね。この季節は特に。秋雨前線と、西側にある蔵王連峰の影響で、天気予報晴れでも雨降るし。
慣れてるはずのベテランでもこれやろ？かなりヤバいコンディションやったんやね。
FPの時は台風で延期になった鈴鹿よりコンディションが酷かったらしい
最近スーパーGTに興味を持ったので分からないのですが、なぜメーターにモザイクがかかっているんですか？ご存知の方お教えください。
こんばんはこのチャンネルはメンバーシップ制ではなく、誰でも視聴する事ができます。つまり、見ようと思えばSUPERGTに参加しているチームメンバーやドライバーも見ることが出来ます。他チームがどれくらいの速度で走っているのかというのは、ドライバーのテクニックだけでなく、マシン性能をバラしてしまう事に繋がるので、モザイクをかけて重要な部分は秘密にしているのだと思います。SUBARUチームもオンボード映像をライブ配信していますが、近年はメーターの所にモザイクかけていますね
モニターには速度やエンジン回転数、変速機のギアポジション以外にも、燃料計(残量ではなく使用した量を表示するタイプ)やタイヤの内圧、いわゆる空気圧が表示されていますこのタイヤの内圧はグリップを出すためのセットアップにも関わる部分で、メーター内の表示の中でも極秘中の極秘だったりしますなので、あらゆるカテゴリーでチームとしては見せたくはない部分として扱われています
そういうことだったのですね。ありがとうございます。
Super Japan racing thank you ❤ regards Holland
いつも通りの菅生
2007年といい雨が降ると暴れるんだな 菅生の魔物って
20号車応援するためにガレージの真上で見てたけど、三輪でピットに入ってきた20号車見て言葉にならなかった…どうしてこんなことが起きるんだと…😢
これ、倉敷までパブリックビューイングで観ましたが、(私個人の思い込みですが)まさかの熱疲労やら金属疲労とかの複合要因が重なった為に・・・😱💦『好事魔多し』とは言いますが・・・
前戦は台風で流れて、菅生は雨で予選まともに走れなかったし、次戦は晴れてほしいです☀️☀️
雨の日は円形ハンドルでないと繊細なコントロールは無理！
３連休中も休まないマモノ😂
SPで見てたらRQzちょうど目の前に突っ込んできた。
アクシデントはほぼ全てGT300でしたね
300のZって左ハンドルなんや初めて知った
500で単独のスピンがほぼ無かった気がするけどこれってマシンの差なのかドライバーの差なのかどうなんだろ？
和田はなぜずっと乗っていられる…？
( ´-ω-)これでも降り始めが滑ると教育する自動車教習所や警察。
大津7:26ダメだこりゃ
大津さー、コースはみ出しておきながらコース復帰いきなりインのフェラーリにぶつけるとか、なんなん？
1つのカメラで2台のARTAが同時にやらかす奇跡
GT7でレインコンディションになるとクルリン吉田の事故り方めっちゃするわやっぱGT7リアルなんやな
藤井選手はよく無事にコースに戻れたなぁ。あそこでガードレールに当たってたら...表彰台も無かったし、レースも台無し。今年のDステは、開幕からの2戦で悪い事を出尽くした感がある。流れが来てるように思う。
Niterraの壊れた理由が知りたすぎる公表されてたらすみません
もうすぐ冬なので脱輪事故は許されません
No entiendo nada, i don’t understand nothing
5:46 歩き方がもうデイサービス
クルリン何故その状況で走りだそうとしたw
まだ足折れてるの分からなかったからじゃね？
@@廣木純一-r6v クソ思いっきりぶつかってんだから分かるでしょ〜
ランオフエリアにマシン避けようとしただけでしょ
@@oketsu_puripuriコース上にマシンが止まったから何とか避けれないかやっただけ、そもそも音とバックミラーだけじゃリアの状況把握するのなんて不可能だし
@@g16e-gts ハードインパクトしたんだから、FPで赤旗すぐ出るしそんなこと考えなくていい
命懸け😅
RQ'sって何のために参戦してるの。
それ言っちゃったら、パシフィックも何が目的で参戦してるのか分からんよ(強いて言えば炎上商法？)
これを機に菅生はコースメンテナンスをして欲しい あまりにも滑りすぎな気がする
してるよクラッシュ、スピンした所は地形上川が流れるところだからしかたない
2:14 Zのオンボード初めて？
富士のTeam Radio Selectionで出てますね
@@じんろく-n8sあの時はトラブルによるオンボだったので、レーシングスピードによるものは初ですね(・∇・)いやぁいい音(*´ `)
![fellow fellow - พรุ่งนี้ไม่มีใครรู้ feat. INK WARUNTORN [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/QP6JyjYx_W0/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 86 | คู่เอก "คมเพชร vs ชาติพยัคฆ์"](http://i.ytimg.com/vi/m3q_dRYDuU8/mqdefault.jpg)
公式がアクシデント集出すの珍しくない？
見やすくていいね
Dステーションのコース飛び出した後のリカバリー神業すぎる
流石WECで世界を転戦してきた男
切り抜きとかじゃなく、公式にしか作れないこういうまとめ集が見たかったやで！これからもたのんます！
雨の日飛ばしてる奴に見せたってーや。
見せたところでああいう脳みそ空っぽ連中は｢こんなスピード出さねーよ｣って言うんだよなぁ…( '-' )
去年の山本部長と同じ規模の事故があったら、こういう動画は上げられなかったんだろうなと思った…今年は誰も大きな怪我無くレースウィークを終われたのが幸いでした。
両日とも現地でしたが、コースに留まっているのも難しそうなのが素人目にも分かりました。特にSP付近は川になっていたし、決勝日はコンディションもどんどん変わっていて難しかったと思います。あんな中でもレースを成立させてくれたドライバー、スタッフに感謝です。個人的に初の現地、とても楽しかったです。
ミスのイメージがない選手たちが次々とコースオフしてるところを見ると、相当厳しい状況だったんだろうなぁ。
マモノさん今年もお元気そうで。
GBのクラッシュもaprのクラッシュもシェイドのタイヤ脱落の瞬間も全部SPアウトで見てたけどけっこうショッキングだった
ちなみに早めに帰ろうと立ち上がったらSPアウトの階段で転んで足を捻挫して自分もクラッシュしてしまった。
土曜は東北道でSUGOへ向かっていた時間だ。
決勝は魔物が大雨吹き飛ばしてくれたか。。
公式がまとめ動画出すのはいいよね。内容としてわかりやすいから再生回数回るだろうし
トラブルシーン待ってましたよ
SUGOの悪魔が来るとは😱
和田さん……
もうAMGのHPはゼロだよ……
SUGOの魔物
『今日はこの位で勘弁しといたるわ』
因みに、『よしもと新喜劇』だと・・・
池乃めだか師匠 (一方的に、やられまくった後に・・・)「よっしゃ、今日はこれくらいにしといたらぁ～」
他の役者さん達 (思いっきり、コケる)😁💦
土日SPコーナーから観戦してましたが、土曜の雨は雨量も多く降りっぱなしで、見える範囲でもあちこち水溜りができてましたね。
気温も15℃以下でタイヤも温まらず、かなり厳しいコンディションの中、大変だったと思います。
現地観戦、無事に現在風邪をひきました😂
今回ゲイナーがずっと苦しんでたの伝わった
30号車目の前でぶつかって
ずっと泣いてた（ ; ; ）
最後まで走ってくれてありがとう😢
ウォームアップ走行でもぶつかっちゃってましたが、メカニックさんたちが全力で修理して間に合わせ、完走しましたからね。グリッドに出てきた瞬間とフィニッシュの瞬間は本当に感動しました！
グッドスマイル号コースオフするの久しぶりに見る気がする(他にあったらごめんなさい)
ちょうどシャトルバスを降りた時に、Green Braveの車両がユニックから降ろされてるところでした。
全車が決勝を迎えられず残念でしたが、微妙な天候で面白くしてくれたのではないでしょうか。
次行けるのが茂木ですが、晴れてほしいです
スーパーGT選手権第6戦は、悪天候で波乱含みの展開でクラッシュする車🚗が続出大変ですね❤
すごい❤😢
魔物が出過ぎてる
菅生、標高高いから雨降りやすいいんだよね。
この季節は特に。
秋雨前線と、西側にある蔵王連峰の影響で、
天気予報晴れでも雨降るし。
慣れてるはずのベテランでもこれやろ？
かなりヤバいコンディションやったんやね。
FPの時は台風で延期になった鈴鹿よりコンディションが酷かったらしい
最近スーパーGTに興味を持ったので分からないのですが、なぜメーターにモザイクがかかっているんですか？
ご存知の方お教えください。
こんばんは
このチャンネルはメンバーシップ制ではなく、誰でも視聴する事ができます。つまり、見ようと思えばSUPERGTに参加しているチームメンバーやドライバーも見ることが出来ます。他チームがどれくらいの速度で走っているのかというのは、ドライバーのテクニックだけでなく、マシン性能をバラしてしまう事に繋がるので、モザイクをかけて重要な部分は秘密にしているのだと思います。
SUBARUチームもオンボード映像をライブ配信していますが、近年はメーターの所にモザイクかけていますね
モニターには速度やエンジン回転数、変速機のギアポジション以外にも、燃料計(残量ではなく使用した量を表示するタイプ)やタイヤの内圧、いわゆる空気圧が表示されています
このタイヤの内圧はグリップを出すためのセットアップにも関わる部分で、メーター内の表示の中でも極秘中の極秘だったりします
なので、あらゆるカテゴリーでチームとしては見せたくはない部分として扱われています
そういうことだったのですね。ありがとうございます。
Super Japan racing thank you ❤ regards Holland
いつも通りの菅生
2007年といい雨が降ると暴れるんだな 菅生の魔物って
20号車応援するためにガレージの真上で見てたけど、三輪でピットに入ってきた20号車見て言葉にならなかった…どうしてこんなことが起きるんだと…😢
これ、倉敷までパブリックビューイングで観ましたが、(私個人の思い込みですが)まさかの熱疲労やら金属疲労とかの複合要因が重なった為に・・・😱💦
『好事魔多し』とは言いますが・・・
前戦は台風で流れて、菅生は雨で予選まともに走れなかったし、次戦は晴れてほしいです☀️☀️
雨の日は円形ハンドルでないと繊細なコントロールは無理！
３連休中も休まないマモノ😂
SPで見てたらRQzちょうど目の前に突っ込んできた。
アクシデントはほぼ全てGT300でしたね
300のZって左ハンドルなんや
初めて知った
500で単独のスピンがほぼ無かった気がするけど
これってマシンの差なのかドライバーの差なのかどうなんだろ？
和田はなぜずっと乗っていられる…？
( ´-ω-)これでも降り始めが滑ると教育する自動車教習所や警察。
大津
7:26
ダメだこりゃ
大津さー、コースはみ出しておきながらコース復帰いきなりインのフェラーリにぶつけるとか、なんなん？
1つのカメラで2台のARTAが同時にやらかす奇跡
GT7でレインコンディションになるとクルリン吉田の事故り方めっちゃするわ
やっぱGT7リアルなんやな
藤井選手はよく無事にコースに戻れたなぁ。
あそこでガードレールに当たってたら...表彰台も無かったし、レースも台無し。
今年のDステは、開幕からの2戦で悪い事を出尽くした感がある。流れが来てるように思う。
Niterraの壊れた理由が知りたすぎる
公表されてたらすみません
もうすぐ冬なので
脱輪事故は許されません
No entiendo nada, i don’t understand nothing
5:46
歩き方がもうデイサービス
クルリン何故その状況で走りだそうとしたw
まだ足折れてるの分からなかったからじゃね？
@@廣木純一-r6v
クソ思いっきりぶつかってんだから分かるでしょ〜
ランオフエリアにマシン避けようとしただけでしょ
@@oketsu_puripuriコース上にマシンが止まったから何とか避けれないかやっただけ、そもそも音とバックミラーだけじゃリアの状況把握するのなんて不可能だし
@@g16e-gts
ハードインパクトしたんだから、FPで赤旗すぐ出るしそんなこと考えなくていい
命懸け😅
RQ'sって何のために参戦してるの。
それ言っちゃったら、パシフィックも何が目的で参戦してるのか分からんよ(強いて言えば炎上商法？)
これを機に菅生はコースメンテナンスをして欲しい あまりにも滑りすぎな気がする
してるよ
クラッシュ、スピンした所は地形上川が流れるところだからしかたない
2:14 Zのオンボード初めて？
富士のTeam Radio Selectionで出てますね
@@じんろく-n8s
あの時はトラブルによるオンボだったので、レーシングスピードによるものは初ですね(・∇・)
いやぁいい音(*´ `)