ポルシェ空冷911紹介【まーさんガレージ切り抜き】

[@ryukiaumori5090]

改善できる余地がある車種は車外品も多くでてるし、改善したときの喜びはシテヤッタリ感最高です！

[@じゅんじゅん-n2f]

お金をかけなかった時代のポルシェですよね！
変えれないのに機能は増えて行き993では骨格はそのままなのに凄く重くなってしまって。
でもサイズ感が凄く良くて魅力あります。

[@まろわチャンネル]

映像では伝わらなくい音声ですが、リアルな空冷のサウンド最高ですよねー‼️

[@XME-xt8mu]

🥳スイッチのサグラダファミリアや〜♪
近代の欧州車はオイル交換２万㌔毎とかいいますが、そのせいかBMWミニは８万㌔で廃車とか云いますね…😵

[@harusho5585]

空冷ポルシェ最高ー！　車体も小さくて良いです。

[@こって牛-s5e]

至る所あばただらけなんですよね。でもそれがすべてオーナーにはえくぼに見えるのがこの手の車の素晴らしい所。

[@きんたま乱太浪]

デロリアンのヘッドライト周りの歪みも、タレ目に見えるって言うアレだね。

[@まろわチャンネル]

映像では、排気音伝わりにくいですが、リアルで聞く空冷サウンド
太くて最高ですよねー‼️

[@異端ネロ]

このサイズ良いですね！シビックタイプR、GRヤリス、８６などデカイです。特に車幅。
オイル量点検？エンジン始動してないと点検出来ないだろ？という頑固さ。

[@fumimoge]

こんばんは。
930のオイル交換ってなんやかんやで1時間は掛かりますよね。
僕の911も89年でまだ24000キロちょっとですが、ファンのキレイさに驚きました。僕も掃除しなきゃw

[@sunahamanagai9039]

2:55 で、このレバーを通常何処に置くのかでも論争になる。サンバイザーも’爆発’するし。ペダル部分のフロアはべニア板が素材。ギアはしょっちゅう一回で1速に入らない。赤信号で嫌だった。クーラーは無いに等しい。とにかく好きになれない車でした。

[@ぎやこー]

2002年型VWゴルフのリアトランクのダンパーは3年持ちませんでした。安物の国産の軽自動車でも3年でガス抜けしたことはありません。パワーウインドウレギュレーターも同時期に破損。車屋では「そういうところが可愛いんですよ～」と言われました。「こんなに財布に優しくない車なんぞ、全く可愛いくないわ!!」とあきれて直ぐに手放しました。『走り』以外の部分は弱めですとも言われましたが、改めて国産車の優秀さを実感したものでした。まーさんのように自分で直せる人には良いのかもしれませんね。

[@jim2-u9w]

トランクを覗き込んだ状態から頭を上げた拍子にフードを押し上げてしまうとフードが落ちてきそう。ポルシェに食べられる😂

[@sunahamanagai9039]

カエルに食べられる

[@kaffeekantate]

元の動画で、まーさんのボクスターと並べてルーフ開ける速さの対決やりましたが、そのときまーさんがクルマから降りる時、ぶつけちゃった、と言ったと思うのですが、傷は大丈夫だったんですかね

[@puipui7236]

ガススプリングは左右交換じゃなく片側だけでいいのね?

[@uruuru66]

ポルシェのデフォはこれだなー👍

[@landforest3058]

これ狭いんだ中が。。本当軽自動車乗ってるみたいで後ろから、ギャンギャンエンジン音が侵入してくるクルマだからねｗ

[@きんたま乱太浪]

後ろにエンジンがある車の醍醐味じゃないか。

[@小川利英]

こんにちは～！まーさん。この車のエンジンまーさんが修理されたんですね、たいしたもんですね空冷エンジンを修理するなんて！
昔、本田宗一郎が言っていましたドイツの戦車は空冷で勝ったんだ！（頑固おやじだったんですね）社員が環境の為に水冷にしてください！と言って
納得させたそうです。ポルシェも伝統を守ろうとする意地があったんですね。じゃ、まったね～！

[@goo24266]

おもちゃとしては楽しいだろうな。実用機械として見ると目も当てられないけど⋯。

[@obamabaraku]

デカ尻オンナ・・・キリン？

[@onefuel4619]

人生が嫌w