Oi pessoal! Tudo bem com vocês? Aproveitando para dar uma dica de ouro: Antes de comprar um carro usado, seja um Virtus ou qualquer outro modelo, vale a pena fazer uma consulta de todo o histórico do veículo, para saber se há alguma restrição de venda, passagem por leilão, multas e muito mais. Conseguimos um desconto de 15% em todas as consultas com o nosso parceiro De Olho No Carro só para vocês. Segue o link para aproveitarem as condições especiais e ainda ajudar o canal: ➡www.olhonocarro.com.br/?coupon=driveon - Equipe DriveOn+
Fiz viagem de São Paulo a Teresina (2700km) fiz incríveis 17km/l sempre com gasolina, média de velocidade entre 100 e 120km, ar ligado em 70% do trecho, carro bem espaçoso, conforto bom
Eu tinha pegado o TSI 2019, delícia na estrada, mas em 3 meses de uso já começou as dores de cabeça; turbina falhando, barulho na direção, e vazamento de água no painel. Assim fiquei 5 meses indo e voltando pra CSS com esses problemas, até que um dia acendeu a luz de injeção e o carro entrou em modo de segurança. Fiquei na rua e o carro voltou para a CSS, trocou o motor, turbina e módulo. 3 meses após o uso, o carro ferveu na serra de Ubatuba, e entrou em modo de segurança, quando abri a tampa do motor, estava cheio de óleo a turbina e água do arrefecimento estava no mínimo. Enfim devolvi o carro para a CSS, e peguei o 1.6 igualzinho esse que vc fez o vídeo. É simples, bem ruim o pacote, porém já vai para 2 anos que o carro só fez revisão normal de garantia. Esta com 80 mil km, e na boa; Nunca mais quero saber de carro 1.0 turbinado, já tive péssima experiência com o Onix e depois o Virtus....Esse 1.6 é muito bom, não perde em nada em desempenho para o turbinado, só em pacote de conforto mesmo. Porém o custo de manutenção é muito mais caro
Lamento pela situação, mas lembre-se que todo produto fabricado em larga escala está sujeito a isso. Em nível de confiança, o TSI é tão robusto quanto o MSI. -Davi
Comprei um MSI manual.... fazem 20 dias... Realmente me surpreendeu! Super silencioso.. macio... Econômico... Espaçoso demais!! Altamente recomendado... Peguei uma versão com sensor de estacionamento... multi mídia... Rodas 15 e retrovisores elétricos tbm etc ... Peguei bônus de.fabrica e saiu por 63.000
Parabéns rapaz gostei da sua simplicidade em falar , direto e objetivo ! Tenho um Virtus MSI 18/18 e com 20 mil km tive alguns problemas com ele no começo tipo idas e vindas da CSS mais tudo resolvido, muito satisfeito com o carro .
Muito boa apresentação do Virtus, fiquei animado com o carro, tenho esposa e 3 filhos acho que vai me atender bem! Parabéns pelo trabalho é obrigado! Ricardo - Belo Horizonte/MG.
Eu tenho exatamente essa versão... realmente tbm sinto falta da central multimídia, porém o consumo tem me ajudado muito... media de 9km com etanol na cidade... direção maravilhosa... ficou devendo luz no porta malas... estepe 5° roda tbm ficou devendo... quando vc enche o tanque da pra ouvir um pequeno som do líquido no tanque( bem suave ) mas o conjunto é muito bom... estou satisfeito
Troquei meu Sandero 1.6 / 2015, pelo Virtus MSI 2020 essa semana... Pesquisei muito (Versa, Cronos, Yaris, Virtus e logo em seguida veio o novo Onix), Assisti muitos videos, canais especializadas e muitos comentários de donos. O Virtus ganhou em todos, logo veio o lançamento do Onix e confesso que de inicio fiquei surpreso.... Veio com muita mídia e em alguns videos esta nítido que a galera ganhou pra falar bem, fui ver pessoalmente o Onix e fiquei decepcionado com o acabamento (ele afunda) tbm tem esse vídeo demonstrando (th-cam.com/video/uY4KFtVR4KE/w-d-xo.html), material fraco e acredito que foi corte de custos. Não sou fanboy de nenhuma marca, mas o Virtus foi lançado em 2018 e já sanou os defeitos apresentados desde o seu lançamento. Abraços!
@@everton5762 1° eu perguntei alguma coisa pra "você"? 2° aonde eu falei de Ônix Plus? 3° são 2 bostas de carro 4° graças a Deus eu não tenho nenhum dos dois 5° pelo jeito você tem uma dessas bostas kkkkkkkkk
@@joaomerino5169 não precisa perguntar otário! Qualquer um pode responder , realmente você não tem nenhuma dessas duas bostas porque não tem dinheiro pra comprar , piloto de sofá ! ! !
@@everton5762 Respostinha mais infantil, "você não tem dinheiro pra compra, léro léro...." kkkkkk quantos anos você tem? pode falar kkkkk se não for uma criança, a mentalidade é com certeza kkkkk E a propósito, realmente.... Eu não tenho dinheiro pra comprar.... Não tenho dinheiro pra comprar lixo kkkkkkkk
@@joaomerino5169 mentalidade é uma coisa que você não tem , qualquer criança é mais inteligente que você , vamos poupar tempo amigo , já que você não compra "lixo" porque deve ter muito "dinheiro" não encha mais o meu saco , !
Obrigado pelo vídeo Lucas e realmente não conhecia o Virtus MSI nesta configuração do modelo da VW. E vou continuar acompanhando o Canal aquí e sempre me reportando a VC com cortesia e por favor mande um abraço para o Davi e os demais Amigos que fazem o Canal Drive On +. E vou refletir sobre o sedã que para MIM não tem nada de Compacto! 👍👍👍
Olha o meu virtus está com 27 mil kms rodados e só não é econômico na cidade em virtude de ser automático mas na estrada é bastante econômico .viagei 1200 km com parada só pra abastecer e não foi cansativo o trajeto muito bacana mesmo
Estou com o meu faz 3 meses até agora nada a reclamar , só os especialistas da internet que vivem falando que o carro e de plástico , que bebe muito óleo , que faz barulho no porta malas mas até agora ainda não vi isso muito satisfeito com o meu 😎
Meu irmão tem um msi 2018 com o kit,,carro muito bom e econômico, faz 15,5 km l na estrada,a 120,140 por hora,eu mesmo fiz isto,,muito confortável tbm.
Comprei um Virtus Msi 1.6 ( manual ) gostei muito do carro ele está com apenas 500km rodados porém ele está fazendo barulho na roda dianteira quando eu aciono o freio em marcha ré. Já ouvi de alguns usuários que estão com o mesmo problema. Tenho um amigo que está com esse mesmo problema e a Vw não resolve, o caso já está na justiça. No meu caso agendei uma revisão na concessionária para tentar resolver meu problema. Carro muito silencioso e macio.
Isso amigo tenho um deu mesmo problema mas a consercionaria ficou me enrolando.quanto não briguei com eles não trocaram.mas aconselho comprar pastilhas de cerâmica pois essas originais fazem barulho com tempo
Rapaz, considero esse carro uma das melhores opções do mercado no segmento dos sedans, inclusive estou considerando trocar um Fluence que temos por um desses!
O que eu acho que falta nele é um câmbio manual de 6 marchas. E podiam corrigir alguns pequenos detalhes sem muito esforço. Acho que não custava muito colocar iluminação nos espelhos do para sol e no porta luvas e porta malas. Eu tenho um Gol 2015 que só não tem iluminação no porta luvas.
Adelmo, luz nos espelhos ele já tem. Sobre o câmbio, houve mesmo o Fox com 6 marchas, mas era um câmbio mais curto e o motor era um pouco diferente. Aqui, acaba não cabendo esta 6ª marcha. -Davi
@@DriveOnPlus eu acho que a 6ª marcha é bem vinda em todo carro. É uma pena a VW ter descontinuado aquele câmbio. Na GM, acho que de uns 4 anos pra cá toda a linha manual é de 6 marchas. Ma eu não me lembro de ter visto a luz no para sol nem no Comfortline 2020!
Adelmo, 6ª marcha não costuma ser necessária na maior parte dos casos. Além disso, não é só uma questão de acrescentar uma marcha, o escalonamento precisa fazer sentido e um câmbio assim é um pouco mais pesado e possui maior atrito, o que prejudica consumo e desempenho. Por isso ela nem sempre costuma ser adotada, a não ser em casos realmente necessários do ponto de vista de engenharia ou marketing. O conveniente não é ter uma 6ª marcha, e sim uma sobremarcha, seja ela a 5ª (como no Up TSI) ou a 6ª (como no Fox 16V). A título de curiosidade, Polo e Fox com o mesmo motor gastam de modo bem parecido, mesmo com a diferença no câmbio. -Davi
Parabéns pelo vídeo. Estou indo de SP p/ BA. Carro confortável e ótimo em retomadas, motor responde muito bem; cambio preciso como sempre. CONTRAS: Acelerador por ser eletrônico mesmo tirando o pé ele demora alguns segundos para desacelerar, e retrovisor direito que rebate para o chão quando engata a ré, ele trava com o retrovisor para o chão perdendo um grande campo de visão. Mesmo desenganado ele fica para o chão. De resto super recomendo.
Leonardo, dos aceleradores eletrônicos ele me parece um dos mais bem calibrados, não é abrupto e tampouco tem algum lag. Sobre o retrovisor, o tilt down se desfaz quando o carro atinge 15km/h seguindo em frente, ele não fica travado. -Davi
Compactuo com teu parecer, sobre câmbio manual, não concordo com robotizaçao do automóvel, pois gosto de dirigir e pilotar. Sou do tempo, que nem se falava em trocar óleo de caixa !? Era pergunta rara, e a resposta era que não se devia . Agora com estas, automáticas preguiçosas é só preocupação e custos. Sucesso e Abraco !
Muito bom o vídeo, parabéns! São poucos canais que falam dessa versão com tantos detalhes. Ganhou mais um seguidor. ☺️ Agora me respondeu uma dúvida, já ouvi algumas pessoas dizendo que a versão MSI 20/20 tá saindo de série com a multimídia.. isso até explica o aumento em mais de 5k desde o lançamento só carro. Mas essa informação é verdadeira? Queria saber se a central que tá vindo na versão MSI sem opcionais é boa ou é aquela simples tipo só Voyage? Ela, a versão básica MSI, tem o Android auto e da pra espelhar os app do celular, Waze e Spotify? Já olhei alguns vídeos na NET mas Isso não ficou claro.
Marcelo, as versões MSI 20/20 já saem com a central multimídia com espelhamento via Android Auto e Apple CarPlay, rodas de liga-leve e sensor de estacionamento, além do que já havia antes. Essas informações estão todas disponíveis no configurador da Volkswagen. Não sei qual central multimídia mais simples seria essa do Voyage, já que todas as centrais da VW já possuem espelhamento de celular. Seja bem-vindo ao canal! -Davi
@@DriveOnPlus Pow massa então. Houve o aumento de preço, mas em compensação a VW incluiu de série tudo que tinha nos pacote adicionais assim que o virtus versão MSI foi lançado.
Acabamento é diferente de decoração e esta é uma questão absolutamente subjetiva. Se você acha o interior feio, não significa que o acabamento seja ruim. -Davi
Parabéns pela avaliação! Muito informativa e honesta. Estou quase a comprar um Virtus. Muito obrigado de SP. Belo bairro em BH. Urbanização é ótima! P.S: No meio do vídeo percebi que vc filma de SP. É q a placa e o sotaque são de BH....
Tenho o Polo MSI2019 completo e estou satisfeito, 15mil rodados ja. Esse MSI tem q comprar com pacote, se não, vai sentir falta, acho q a vw deveria ter incluido neste pacote tambem o farol auxiliar, ajuste de altura e profundidade da coluna de direção e pressão pneus, Vai entender, pois a segmentação do carro e diferente do turbo, o motor aspirado e câmbio MT mais um motivo pra implementar estas opções. talvez não incluiram para q o valor não se aproximasse muito da versão 1.0 comfortline.
Na verdade não, a maioria dos carros hoje em dia tem o farol mas não tem a luz traseira. O próprio Virtus é um exemplo disso, ao contrário do que a Volkswagen fez por anos. -Davi
Boa noite!! Vendo vários vídeos relacionados a este motor 1.6 MSI 117cv da VW, creio que a informação sobre a "variação ser na admissão e no escape" está equivocada. Se for possível averiguar...
Amigão, desculpa perguntar, mas é impressão minha ou o virtus 2020 tá vindo com o interior mais escuro em relação às versões anteriores???? Excelente vídeo, brother!!!
Sem problemas perguntar, Diogo. Polo e Virtus 2020, nas versões MPI (no caso do Polo) e MSI, estão vindo com painel mais escuro e com apliques simulando cromo nos comandos de ar e moldura da manopla de câmbio. -Davi
Boa noite tudo bem .e quando agente pucha o câmbio pra esquerda e mandar pra primeira não vai na ré ou pra colocar na ré tem q apertar um botão ou não tem que apertar nada ou puchar igual os da Fiat ?
Todo carro com a ré à frente tem a trava de engate. Ou se puxa um anel abaixo da alavanca (como alguns GMs mais antigos ou Fiats) ou se pressiona a alavanca, como nos VWs. Nenhum exige apertar um botão. -Davi
Eduardo, o Virtus tem um desempenho melhor, espaço interno bem maior e é um carro mais seguro, além de ter melhor comportamento dinâmico, ser bem suave ao rodar e acomodar melhor. O Cronos se destaca no visual interno/externo e tem motor equivalente em desempenho e consumo, mas em termos de projeto é um carro bem mais simples. -Davi
Olá lucas, boa noite! Gostaria de saber se ha alguma diferença entre esse 1.6 MSI de 117cv pra o 1.6 MSI de 120. Creio que não seja só esses 3cv no álcool, até porque ja vi gente fazer médias muito boas com esse msi de 117cv, e eu com minha saveiro cross que tem o motor msi de 120cv, não consigo um bom consumo na estrada :/. Meu melhor consumo foi 12,5 na estrada com gasolina. Se puder me dizer se tem alguma diferente entre eles dois ficarei grato! Tenham todos uma boa noite! #FiquemEmCasa
Micael, vou responder esta pois já tive carros com o MSI de 120 e o de 117 cavalos. Não houve alterações visando diminuição drástica de consumo e a diferença de 3 cavalos e 0,3kgfm com álcool se deve à maior contrapressão do escapamento na linha Polo em relação às aplicações anteriores deste motor. A título de comparação, o meu Fox Highline 2015 chegava a fazer 13km/l com álcool na estrada, com carga máxima e ar ligado a 100km/h constantes, mesma média que consigo no Polo MSI 2019 nas mesmas condições. Considerando a diferença de rendimento apontada pelo Inmetro com os dois combustíveis, com gasolina o consumo ficaria na casa dos 18km/l. No caso da Saveiro, é de se esperar um consumo pior devido à aerodinâmica desfavorável, pneus mais largos e mistos, mas ainda desconhecendo o tipo de condução e percurso, 12,5km/l na estrada com gasolina me parece um número muito baixo. -Davi
Micael, acho difícil existir algum problema grave, mas verifique se os filtros estão novos, qualidade do combustível, pressão dos pneus (confira sempre frios), se não existe nenhum peso desnecessário e, sobretudo, se o percurso e estilo de direção não estão deixando o consumo muito alto. Depois nos conte o que descobriu. -Davi
Éh Davi Pena Que As Montadoras Nn Pensam Na Diversão Que Éh Ter Um Carro Turbo Potente E Manual Isso Faria Um Sucesso Tremendo , A Única Vez Que A Volks Fez Algo Que Até Hj Da Oq Falar Foi No Up Tsi
Consegui 13,5 na estrada com o carro super carregado 4 pessoas porta-malas cheio ar condicionado ligado... E ainda abusando um pouco do acelerador em alguns momentos, com picos de 170kmh, mas no geral entre 120 e 140
Adelaide, diziam isso no começo dos anos 90, quando a maior parte dos mecânicos tinha medo de mexer em motores do tipo. São absolutamente confiáveis e não há nenhum motivo para desconfiança. -Davi
Ainda sobre motor 16 válvulas da vw sendo 4 válvulas em cada pistão conforme o tempo de uso não diminui o rendimento de um bom funcionamento em relação aos de 8 válvulas
Não entendi sua pergunta. Porque teria algo a ser dito sobre? É apenas mais um motor de 4 válvulas por cilindro do mercado, como absolutamente todos os outros atualmente (exceto Fire e Firefly). -Davi
Ultimamente isso andou virando coisa do passado, mas o Onix realmente deu azar com isso. Outros lançamentos recentes não apresentaram problemas graves desse jeito. -Davi
Wellynton, a versão TSI está em patamar superior no que se refere a desempenho e equipamentos. Esta ideia de que carros superiores devem ter litragem maior já está se tornando algo bem ultrapassado, especialmente em motores turbinados. -Davi
@@DriveOnPlus exato..o povo olha só a litragem..pessoas que comentam" eu vivi pra ver carro 1.0 custar mais de 70 mil", ai esquece que é 1.0 turbo, bem diferente do 1.0 aspirado! Melhor desempenho e consumos bem parecidos
Eu esperaria um pouco para pegar um novo Onix até a Chevrolet resolver o problema de risco de incêndio. Dia 30 de Outubro um Onix com apenas uma semana de uso pegou fogo quando estava a caminho de Terezina-PI.
Carro ficou caro, quase 70 mil com roda e multimidia, o novo onix plus ltz manual fica na faixa de 67mil, e tem ate chave de presença, motor turbo, controle de cruzeiro e muito mais, a wv precisa fazer algo a respeito do valor e rapido...
Essa alteração de preços em um período de mais de 12 meses é normal e não foi só o preço do Virtus que subiu. Daqui alguns meses vai ter gente reclamando que o preço do Onix Plus subiu... -Davi
Na minha cidade, o Onix plus LT manual está mais caro. Fica 73.000,0. Ao passo que o virtus saí à vista por 65.000, e consegui um financiamento por 69.000,0, já com Insulfilm, emplacamento e tapetes (2020/2020 já). Além disso, a concessionária da GM aqui é péssima em atendimento e não tem em estoque as versões do carro manual, sem nem previsão de chegar. Forçam o consumidor a adquirir o automático. Malditos
Igor, Virtus nenhum oferece farol de milha. Se você se refere ao farol de neblina, de uso completamente diferente, a versão MSI nunca ofereceu sequer como opcional, apesar de ser possível instalar como acessório em concessionária. A partir do Comfortline, ele é de série. -Davi
Darlan, as vendas do Onix Plus estão suspensas por prazo indeterminado, por problemas de software que causam a quebra do bloco e incêndio do carro. -Davi
Mais um Onix pegou fogo e dessa vez não foi no pátio da Chevrolet. Um professor estava retornando a Terezina quando ouviu uma explosão no motor e graças a Deus, deu tempo dele escapar ileso.
Realmente, mas, plmns agora diminuiram os opcionais. Pelo que vi o retrovisor elétrico agr é série, como hill hound, controle de estabilidade, volante multifuncional. Como opcional agr tem só a central, sensores traseiros(que deveriam ser de série) e as rodas de liga leve aro 15
Se eu tivesse que comprar um virtus, compraria um seminovo 2019,pois da pra pegar ele todo completão por um preço menor que o msi 2020 sem os opcionais.
@@victoramaral2082 exatamente, por isso que falei que e salgado preço, pelo fato de se um carro de entrada. Se eu tivesse 65 K compraria um Honda Civic 2014 que custa uns 10K a menos que esse virtus, e os opcionais sem dúvidas são superiores ao virtus.
Oi Davi obrigado por responder. Mas você não acha que o virtus por ser um carro tão caro não deveria ter um acabamento com materiais de melhor qualidade. Porque na minha visão de carro por fora ele parece um carrão mas quando você entra aí essa sensação vai embora. Valeu.
Michel, os materiais são de qualidade. Infelizmente criou-se a noção de que tudo em plástico é ruim, o que não é verdade na maioria dos casos. É um acabamento bem montado, sólido, sem rebarbas ou descuidos. -Davi
Um país onde o povo idolatra uma droga de fusca. Fedorento de gasolina. Avaliar um carro melhor!!!!!! Pra quem teve gol BX a ar só os fortes saberão 🤣🤣🤣🤣
Oi pessoal! Tudo bem com vocês? Aproveitando para dar uma dica de ouro:
Antes de comprar um carro usado, seja um Virtus ou qualquer outro modelo, vale a pena fazer uma consulta de todo o histórico do veículo, para saber se há alguma restrição de venda, passagem por leilão, multas e muito mais.
Conseguimos um desconto de 15% em todas as consultas com o nosso parceiro De Olho No Carro só para vocês. Segue o link para aproveitarem as condições especiais e ainda ajudar o canal: ➡www.olhonocarro.com.br/?coupon=driveon
- Equipe DriveOn+
Fiz viagem de São Paulo a Teresina (2700km) fiz incríveis 17km/l sempre com gasolina, média de velocidade entre 100 e 120km, ar ligado em 70% do trecho, carro bem espaçoso, conforto bom
Top 17 km tá top to querendo ir em um desse por Piauí
Eu tinha pegado o TSI 2019, delícia na estrada, mas em 3 meses de uso já começou as dores de cabeça; turbina falhando, barulho na direção, e vazamento de água no painel. Assim fiquei 5 meses indo e voltando pra CSS com esses problemas, até que um dia acendeu a luz de injeção e o carro entrou em modo de segurança. Fiquei na rua e o carro voltou para a CSS, trocou o motor, turbina e módulo. 3 meses após o uso, o carro ferveu na serra de Ubatuba, e entrou em modo de segurança, quando abri a tampa do motor, estava cheio de óleo a turbina e água do arrefecimento estava no mínimo. Enfim devolvi o carro para a CSS, e peguei o 1.6 igualzinho esse que vc fez o vídeo. É simples, bem ruim o pacote, porém já vai para 2 anos que o carro só fez revisão normal de garantia. Esta com 80 mil km, e na boa; Nunca mais quero saber de carro 1.0 turbinado, já tive péssima experiência com o Onix e depois o Virtus....Esse 1.6 é muito bom, não perde em nada em desempenho para o turbinado, só em pacote de conforto mesmo. Porém o custo de manutenção é muito mais caro
Lamento pela situação, mas lembre-se que todo produto fabricado em larga escala está sujeito a isso. Em nível de confiança, o TSI é tão robusto quanto o MSI.
-Davi
Parabéns pelo vídeo acabei de comprar o virtus MSI 1.6 com o kit multimídia e vendo esse vídeo sinto que fiz a escolha certa, obrigada
Com crteza você fez
Comprei um MSI manual.... fazem 20 dias... Realmente me surpreendeu! Super silencioso.. macio... Econômico... Espaçoso demais!! Altamente recomendado... Peguei uma versão com sensor de estacionamento... multi mídia... Rodas 15 e retrovisores elétricos tbm etc ... Peguei bônus de.fabrica e saiu por 63.000
Na minha cidade também está com ótimos bônus. Comprei um 2020/2020 hoje, na cor branca.
Parabéns pela compra de vcs! Tbm cogito pega um
@@joaobikes Qual a sua cidade João que dá desconto no Virtus?
Hj, 13/04/2021, está mais de 80 mil reais
Carro zero tornou-ss inviável no brasil, valores pornográficos
Nossa, parabéns cara, você e um dos poucos canais mais influenciador que trouxe essa versão básica, ganhou mais um inscrito!!!!!
Parabéns rapaz gostei da sua simplicidade em falar , direto e objetivo ! Tenho um Virtus MSI 18/18 e com 20 mil km tive alguns problemas com ele no começo tipo idas e vindas da CSS mais tudo resolvido, muito satisfeito com o carro .
Muito boa apresentação do Virtus, fiquei animado com o carro, tenho esposa e 3 filhos acho que vai me atender bem! Parabéns pelo trabalho é obrigado! Ricardo - Belo Horizonte/MG.
Eu tenho exatamente essa versão... realmente tbm sinto falta da central multimídia, porém o consumo tem me ajudado muito... media de 9km com etanol na cidade... direção maravilhosa... ficou devendo luz no porta malas... estepe 5° roda tbm ficou devendo... quando vc enche o tanque da pra ouvir um pequeno som do líquido no tanque( bem suave ) mas o conjunto é muito bom... estou satisfeito
Troquei meu Sandero 1.6 / 2015, pelo Virtus MSI 2020 essa semana... Pesquisei muito (Versa, Cronos, Yaris, Virtus e logo em seguida veio o novo Onix), Assisti muitos videos, canais especializadas e muitos comentários de donos. O Virtus ganhou em todos, logo veio o lançamento do Onix e confesso que de inicio fiquei surpreso.... Veio com muita mídia e em alguns videos esta nítido que a galera ganhou pra falar bem, fui ver pessoalmente o Onix e fiquei decepcionado com o acabamento (ele afunda) tbm tem esse vídeo demonstrando (th-cam.com/video/uY4KFtVR4KE/w-d-xo.html), material fraco e acredito que foi corte de custos. Não sou fanboy de nenhuma marca, mas o Virtus foi lançado em 2018 e já sanou os defeitos apresentados desde o seu lançamento.
Abraços!
Sanou João , mas você escolhe andar com o frasco de óleo , ou comprar o Plus "FIRE" e andar com o extintor de incêndio no porta malas ! 😂😂😂
@@everton5762 1° eu perguntei alguma coisa pra "você"?
2° aonde eu falei de Ônix Plus?
3° são 2 bostas de carro
4° graças a Deus eu não tenho nenhum dos dois
5° pelo jeito você tem uma dessas bostas kkkkkkkkk
@@joaomerino5169 não precisa perguntar otário! Qualquer um pode responder , realmente você não tem nenhuma dessas duas bostas porque não tem dinheiro pra comprar , piloto de sofá ! ! !
@@everton5762 Respostinha mais infantil, "você não tem dinheiro pra compra, léro léro...." kkkkkk
quantos anos você tem? pode falar kkkkk
se não for uma criança, a mentalidade é com certeza kkkkk
E a propósito, realmente....
Eu não tenho dinheiro pra comprar....
Não tenho dinheiro pra comprar lixo kkkkkkkk
@@joaomerino5169 mentalidade é uma coisa que você não tem , qualquer criança é mais inteligente que você , vamos poupar tempo amigo , já que você não compra "lixo" porque deve ter muito "dinheiro" não encha mais o meu saco , !
Obrigado pelo vídeo Lucas e realmente não conhecia o Virtus MSI nesta configuração do modelo da VW. E vou continuar acompanhando o Canal aquí e sempre me reportando a VC com cortesia e por favor mande um abraço para o Davi e os demais Amigos que fazem o Canal Drive On +. E vou refletir sobre o sedã que para MIM não tem nada de Compacto! 👍👍👍
Parabéns prá Volkswagen pelo seu câmbio manual tá dê parabéns 👍👏
Continue com esse projeto Amigo seu canal e top, sou novo inscrito e já dou Like antes de ver o vídeo
Olha o meu virtus está com 27 mil kms rodados e só não é econômico na cidade em virtude de ser automático mas na estrada é bastante econômico .viagei 1200 km com parada só pra abastecer e não foi cansativo o trajeto muito bacana mesmo
Estou com o meu faz 3 meses até agora nada a reclamar , só os especialistas da internet que vivem falando que o carro e de plástico , que bebe muito óleo , que faz barulho no porta malas mas até agora ainda não vi isso muito satisfeito com o meu 😎
Meu irmão tem um msi 2018 com o kit,,carro muito bom e econômico, faz 15,5 km l na estrada,a 120,140 por hora,eu mesmo fiz isto,,muito confortável tbm.
O dele apresentou algum problema?qual o consumo dele na cidade?
@@victoramaral2082 8 no etanol e 12 na gasolina
Melhor avaliação do Virtus que eu assisti.
Lucas muito lindo , parabéns pelo canal, geralmente montadoras so liberam as versoes top , malandros
O meu é o msi porem tem varios opicionais tais como rodas de liga, multimídia sensor de re etc...
Parabéns pelo vídeo! Bacana ter falado da versão de entrada. Abraço.
Gostei da dica sobre o virtus 1.6 manual , vou considerar.
Bom poder ajudar, Reinaldo.
-Davi
Parabéns pelo Belo Vídeo.
Virtus é 🔝🔝🔝
⭐⭐⭐⭐⭐
Comprei um Virtus Msi 1.6 ( manual ) gostei muito do carro ele está com apenas 500km rodados porém ele está fazendo barulho na roda dianteira quando eu aciono o freio em marcha ré. Já ouvi de alguns usuários que estão com o mesmo problema. Tenho um amigo que está com esse mesmo problema e a Vw não resolve, o caso já está na justiça. No meu caso agendei uma revisão na concessionária para tentar resolver meu problema.
Carro muito silencioso e macio.
Elvis, a troca das pastilhas de freio resolve o problema. Já é uma questão conhecida pela rede de concessionárias.
-Davi
Isso amigo tenho um deu mesmo problema mas a consercionaria ficou me enrolando.quanto não briguei com eles não trocaram.mas aconselho comprar pastilhas de cerâmica pois essas originais fazem barulho com tempo
Artur, as originais não fazem nenhum barulho anormal com o tempo.
-Davi
Rapaz, considero esse carro uma das melhores opções do mercado no segmento dos sedans, inclusive estou considerando trocar um Fluence que temos por um desses!
kkkkk concerteza eu trocaria o fluence nem pensaria 2 vezes
Gente eu tenho um virtus 1.6 manual pode comprar d olho fechado esse carro e perfeito e viciante dirigir ele
Tem ele a quanto tempo?
Parabéns Lucas pelo vídeo e realmente esse carro Virtus é um excelente carro
O que eu acho que falta nele é um câmbio manual de 6 marchas. E podiam corrigir alguns pequenos detalhes sem muito esforço. Acho que não custava muito colocar iluminação nos espelhos do para sol e no porta luvas e porta malas. Eu tenho um Gol 2015 que só não tem iluminação no porta luvas.
Adelmo, luz nos espelhos ele já tem. Sobre o câmbio, houve mesmo o Fox com 6 marchas, mas era um câmbio mais curto e o motor era um pouco diferente. Aqui, acaba não cabendo esta 6ª marcha.
-Davi
@@DriveOnPlus eu acho que a 6ª marcha é bem vinda em todo carro. É uma pena a VW ter descontinuado aquele câmbio. Na GM, acho que de uns 4 anos pra cá toda a linha manual é de 6 marchas. Ma eu não me lembro de ter visto a luz no para sol nem no Comfortline 2020!
Adelmo, 6ª marcha não costuma ser necessária na maior parte dos casos. Além disso, não é só uma questão de acrescentar uma marcha, o escalonamento precisa fazer sentido e um câmbio assim é um pouco mais pesado e possui maior atrito, o que prejudica consumo e desempenho. Por isso ela nem sempre costuma ser adotada, a não ser em casos realmente necessários do ponto de vista de engenharia ou marketing. O conveniente não é ter uma 6ª marcha, e sim uma sobremarcha, seja ela a 5ª (como no Up TSI) ou a 6ª (como no Fox 16V). A título de curiosidade, Polo e Fox com o mesmo motor gastam de modo bem parecido, mesmo com a diferença no câmbio.
-Davi
Parabéns pelo vídeo. Estou indo de SP p/ BA. Carro confortável e ótimo em retomadas, motor responde muito bem; cambio preciso como sempre. CONTRAS: Acelerador por ser eletrônico mesmo tirando o pé ele demora alguns segundos para desacelerar, e retrovisor direito que rebate para o chão quando engata a ré, ele trava com o retrovisor para o chão perdendo um grande campo de visão. Mesmo desenganado ele fica para o chão. De resto super recomendo.
Leonardo, dos aceleradores eletrônicos ele me parece um dos mais bem calibrados, não é abrupto e tampouco tem algum lag. Sobre o retrovisor, o tilt down se desfaz quando o carro atinge 15km/h seguindo em frente, ele não fica travado.
-Davi
Bom dia!😄
Boa suas avaliações, mesmo trazendo essa versão de entrada!👏👏👏👏🚗🚘👍Bom Domingo! 💖😇💞👍
Compactuo com teu parecer, sobre câmbio manual, não concordo com robotizaçao do automóvel, pois gosto de dirigir e pilotar.
Sou do tempo, que nem se falava em trocar óleo de caixa !?
Era pergunta rara, e a resposta era que não se devia . Agora com estas, automáticas preguiçosas é só preocupação e custos.
Sucesso e Abraco !
Sérgio, também somos do time das manuais, mas as automáticas não causam preocupação nenhuma com custos. São bem robustas, inclusive.
-Davi
Muito bom o vídeo, parabéns! São poucos canais que falam dessa versão com tantos detalhes. Ganhou mais um seguidor. ☺️
Agora me respondeu uma dúvida, já ouvi algumas pessoas dizendo que a versão MSI 20/20 tá saindo de série com a multimídia.. isso até explica o aumento em mais de 5k desde o lançamento só carro. Mas essa informação é verdadeira? Queria saber se a central que tá vindo na versão MSI sem opcionais é boa ou é aquela simples tipo só Voyage? Ela, a versão básica MSI, tem o Android auto e da pra espelhar os app do celular, Waze e Spotify? Já olhei alguns vídeos na NET mas Isso não ficou claro.
Marcelo, as versões MSI 20/20 já saem com a central multimídia com espelhamento via Android Auto e Apple CarPlay, rodas de liga-leve e sensor de estacionamento, além do que já havia antes. Essas informações estão todas disponíveis no configurador da Volkswagen. Não sei qual central multimídia mais simples seria essa do Voyage, já que todas as centrais da VW já possuem espelhamento de celular. Seja bem-vindo ao canal!
-Davi
@@DriveOnPlus Pow massa então. Houve o aumento de preço, mas em compensação a VW incluiu de série tudo que tinha nos pacote adicionais assim que o virtus versão MSI foi lançado.
Qual vcs comprariam? Virtus 1.6 manual ou Yaris 1.5 manual?
Esse carro pode ser mais caro que o Onix, mas é só fazer um teste que ficará clara a superioridade no rodar, na ergonomia.
Onix e mais económico
A colocação foi sobre o rodar e na ergonomia, não sobre consumo. Ainda assim, os números não se afastam muito.
-Davi
Não tem nada de ridículo, é completamente normal.
-Davi
@@fabiondh absolutamente inserido na categoria,, com até certa superioridade.
Acabamento é diferente de decoração e esta é uma questão absolutamente subjetiva. Se você acha o interior feio, não significa que o acabamento seja ruim.
-Davi
Parabéns pela avaliação! Muito informativa e honesta. Estou quase a comprar um Virtus. Muito obrigado de SP.
Belo bairro em BH. Urbanização é ótima!
P.S: No meio do vídeo percebi que vc filma de SP. É q a placa e o sotaque são de BH....
Muito obrigado amigo! Sou de BH, o carro também, mas moro em São Paulo, o video foi gravado no Pacaembu. Abraços!!
- Lucas
Avaliação exemplar.
Obrigado Herminio!
- Lucas
Top a avaliação gostei...meus planos é um dia comprar um msi manual mesmo nessa faixa de valor mesmo de 65.000,00
Boa tarde meu irmão! Comprou o virtus? Está gostando do carro? Estou querendo comprar um também.
Apenas uma correção. Esse motor só tem variação do comando de admissão.
Tenho o Polo MSI2019 completo e estou satisfeito, 15mil rodados ja.
Esse MSI tem q comprar com pacote, se não, vai sentir falta, acho q a vw deveria ter incluido neste pacote tambem o farol auxiliar, ajuste de altura e profundidade da coluna de direção e pressão pneus,
Vai entender, pois a segmentação do carro e diferente do turbo, o motor aspirado e câmbio MT mais um motivo pra implementar estas opções. talvez não incluiram para q o valor não se aproximasse muito da versão 1.0 comfortline.
Deveria mesmo ter estes itens, mas trocaria os faróis de neblina pela luz traseira de neblina, que acho mais importante.
-Davi
@@DriveOnPlus padrão qd vir farol auxiliar, vir na traseira, pois ambas são funcao pra uso com neblina, mas num todo carro tem suas qualidades. Abs
Na verdade não, a maioria dos carros hoje em dia tem o farol mas não tem a luz traseira. O próprio Virtus é um exemplo disso, ao contrário do que a Volkswagen fez por anos.
-Davi
E quanto ao excesso de consumo de óleo, será que jantou resolvido? Parabéns pelo vídeo...o seu vídeo atende a realidade do brasileiro...
Júlio César, o problema atingiu poucas unidades e pelo que me consta foi resolvido há 4 anos, um bom tempo.
-Davi
Boa noite!!
Vendo vários vídeos relacionados a este motor 1.6 MSI 117cv da VW, creio que a informação sobre a "variação ser na admissão e no escape" está equivocada. Se for possível averiguar...
A variação neste é apenas na admissão.
-Davi
Obrigado pela visão do Virtus
E a questão desse motor baixar óleo???
O que se pode dizer sobre isso???
Isso acontecia nos motores fabricados em 2014 e 2015, já foi resolvido há um bom tempo.
-Davi
Boa avaliação desse modelo. Ainda que na sua versão de entrada ja ganha dos demais concorrentes pelo conjunto dos pontos positivos mencionados.
Amigão, desculpa perguntar, mas é impressão minha ou o virtus 2020 tá vindo com o interior mais escuro em relação às versões anteriores????
Excelente vídeo, brother!!!
Sem problemas perguntar, Diogo. Polo e Virtus 2020, nas versões MPI (no caso do Polo) e MSI, estão vindo com painel mais escuro e com apliques simulando cromo nos comandos de ar e moldura da manopla de câmbio.
-Davi
Tenho um ,ta mais escuro
o que sugere, uma ka seda 1.5 2019 ou um vurtus 1.6 2019?
Daniel, o Virtus é um carro de categoria acima, mas o Ka atende bem também.
-Davi
Maravilha .
Bem explicado.
Obrigada.
Eu tenho um 2020 show de carro , muito bom.
Excelente vídeo parabéns. Qual é mais econômico esse ou 1.0 turbo.
Vando, empatam na estrada e o aspirado é um pouco melhor na cidade, de acordo com os números do Inmetro.
-Davo
Obrigado
Excelente avaliação!
Boa noite tudo bem .e quando agente pucha o câmbio pra esquerda e mandar pra primeira não vai na ré ou pra colocar na ré tem q apertar um botão ou não tem que apertar nada ou puchar igual os da Fiat ?
Todo carro com a ré à frente tem a trava de engate. Ou se puxa um anel abaixo da alavanca (como alguns GMs mais antigos ou Fiats) ou se pressiona a alavanca, como nos VWs. Nenhum exige apertar um botão.
-Davi
@@DriveOnPlus opa amigo obrigado 🙏👍
Sem dúvida que é um excelente carro para família, mas o ônix plus está trazendo uma melhor relação de custo benefício.
Ônix é um carro bom.mas ele já veio bombando
Não na minha cidade kkkk
Tenho o Virtus MSI 1.6 muito bom o carro a VW acertou nesse modelo.
O seu ta com o famoso problema do óleo, ou ta dboa?
Parabéns pela avaliação.
Um 1.0 turbo manual seria uma delícia, né?!
Seria demais! Erro imperdoável da VW não lançar esta versão aqui.
-Davi
Compre um Ônix Plus e seja feliz!
João, as entregas do Onix Plus estão suspensas por tempo indeterminado.
-Davi
Quantos km/l ele faz na estrada com etanol?
Consumo na cidade com etanol ?
Virtus 1,6 2018 ou cronos 1,3 manual 2018??
Depende das suas prioridades e preferências, Eduardo.
-Davi
@@DriveOnPlus busco custo beneficio e um carro econômico,com espaço para viagens e pra ir estudar, qual você recomendaria??
Eduardo, o Virtus tem um desempenho melhor, espaço interno bem maior e é um carro mais seguro, além de ter melhor comportamento dinâmico, ser bem suave ao rodar e acomodar melhor. O Cronos se destaca no visual interno/externo e tem motor equivalente em desempenho e consumo, mas em termos de projeto é um carro bem mais simples.
-Davi
Sotaque mineiro garoto?🙂 interessante essa versão, o carro tem um visual/porte legal, espaçoso, e o básico em equipamentos, poderia custar menos
Ele era 61 mil
Passou a custar mais depois que ofereceu de série sensor de partida em rampa, controle de estabilidade e retrovisores eletricos
Entre o virtus e o Renegade, qual o melhor?
Thayara, são carros muito, muito diferentes. Depende das suas prioridades e necessidades.
-Davi
Entre prisma 1.4 e virtus 1.6 Qual vc indica?
Virtus sem pensar duas vezes! É mais caro, mas ganha em muito em espaço e desempenho.
- Lucas
@@DriveOnPlus qual ano vc indica por gentileza?
A versão 2020 tem algumas vantagens em relação aos equipamentos de segurança, mas qualquer um desde o lançamento vai atender bem.
- Lucas
@@DriveOnPlus obg👏👏
José carlos eu te recomendo pegar um msi 19/19 seminovo, se caso você não se importar com retrovisor elétrico, pega o 18/19
Olá lucas, boa noite! Gostaria de saber se ha alguma diferença entre esse 1.6 MSI de 117cv pra o 1.6 MSI de 120. Creio que não seja só esses 3cv no álcool, até porque ja vi gente fazer médias muito boas com esse msi de 117cv, e eu com minha saveiro cross que tem o motor msi de 120cv, não consigo um bom consumo na estrada :/. Meu melhor consumo foi 12,5 na estrada com gasolina. Se puder me dizer se tem alguma diferente entre eles dois ficarei grato! Tenham todos uma boa noite!
#FiquemEmCasa
Micael, vou responder esta pois já tive carros com o MSI de 120 e o de 117 cavalos. Não houve alterações visando diminuição drástica de consumo e a diferença de 3 cavalos e 0,3kgfm com álcool se deve à maior contrapressão do escapamento na linha Polo em relação às aplicações anteriores deste motor. A título de comparação, o meu Fox Highline 2015 chegava a fazer 13km/l com álcool na estrada, com carga máxima e ar ligado a 100km/h constantes, mesma média que consigo no Polo MSI 2019 nas mesmas condições. Considerando a diferença de rendimento apontada pelo Inmetro com os dois combustíveis, com gasolina o consumo ficaria na casa dos 18km/l. No caso da Saveiro, é de se esperar um consumo pior devido à aerodinâmica desfavorável, pneus mais largos e mistos, mas ainda desconhecendo o tipo de condução e percurso, 12,5km/l na estrada com gasolina me parece um número muito baixo.
-Davi
@@DriveOnPlus ok, entendi. Depois vou leva-la numa oficiona pra da uma olhada. Obrigado Davi por ter me respondido.🙌tenha uma boa noite
Micael, acho difícil existir algum problema grave, mas verifique se os filtros estão novos, qualidade do combustível, pressão dos pneus (confira sempre frios), se não existe nenhum peso desnecessário e, sobretudo, se o percurso e estilo de direção não estão deixando o consumo muito alto. Depois nos conte o que descobriu.
-Davi
@@DriveOnPlus ta certo davi, irei fazer isso. Obrigado mais uma vez
essa versao para mim é a melhor.
Por que?
@@TiagoChaves-ts6is custo benefício e gosto próprio pelos câmbios mecânicos
@@luizpaulocanta7501 comprei um agora está fazendo 6lt na cidade com gasolina e 10lt na estrada , o carro tá com 6mil km rodados e esta bebendo muito
@@TiagoChaves-ts6is que isso o que a CSS diz
?
@@luizpaulocanta7501 ainda não informei a Volkswagen
Sei que pode parecer um sonho meio maluco mas eu queria montar um polo ou um Virtus Turbo Com Câmbio Manual
Rodrigo, somos dois malucos então, rsrs. Admito que me falta a disposição para tal, mas gostaria muito de ter um desses.
-Davi
Éh Davi Pena Que As Montadoras Nn Pensam Na Diversão Que Éh Ter Um Carro Turbo Potente E Manual Isso Faria Um Sucesso Tremendo , A Única Vez Que A Volks Fez Algo Que Até Hj Da Oq Falar Foi No Up Tsi
Está versão não tem saída de ar nos passageiros?
Fernando, acredito que você se refira aos passageiros traseiros, certo? Não possui.
-Davi
Trás o pólo msi ou mpi de entrada também!!!
Fique de olho que o Polo MPI vem aí!!
- Lucas
@@skylinebeta79 blz cara, ja sabemos!!
Amigo e o consumo na estrada com ar condicionado ligado com 4 ocupantes?
Consegui 13,5 na estrada com o carro super carregado 4 pessoas porta-malas cheio ar condicionado ligado... E ainda abusando um pouco do acelerador em alguns momentos, com picos de 170kmh, mas no geral entre 120 e 140
Dizem que o carro 16 v é ruim o que vc tem a me explicar sobre 16 v e 8 v
Adelaide, diziam isso no começo dos anos 90, quando a maior parte dos mecânicos tinha medo de mexer em motores do tipo. São absolutamente confiáveis e não há nenhum motivo para desconfiança.
-Davi
Ainda sobre motor 16 válvulas da vw sendo 4 válvulas em cada pistão conforme o tempo de uso não diminui o rendimento de um bom funcionamento em relação aos de 8 válvulas
??
-Davi
Sobre o compartilhar anterior : sim tô perguntando.obrigado
Nessa versão qual consumo na gasolina?
Paulo, não testamos o carro com gasolina. O número oficial do Inmetro fica ao redor dos 12km/l.
-Davi
@@DriveOnPlus pena queria ver na prática mas vlw ótimo video!
Alguem pode me dar alguma resenha sobre o fato de ser 16v ?
Não entendi sua pergunta. Porque teria algo a ser dito sobre? É apenas mais um motor de 4 válvulas por cilindro do mercado, como absolutamente todos os outros atualmente (exceto Fire e Firefly).
-Davi
Esse era o meu preferido em uma futura troca(inclusive a cor), agora com a chegada do Onix plus, só se o
preço abaixar.
@UCKRCI9HO2iVS118SK51XO9w o seu também e câmbio manual? Colocou algum pacote? E desculpe a indiscrição mas ele saiu por quanto?
Paulo, as vendas do Onix Plus estão suspensas por tempo indeterminado e as unidades vendidas estão sendo recolhidas.
-Davi
@@DriveOnPlus pois é, só confirmando aquela máxima que não convém comprar carro de lançamento, voltando a monitorar o virtus msi, kk
Ultimamente isso andou virando coisa do passado, mas o Onix realmente deu azar com isso. Outros lançamentos recentes não apresentaram problemas graves desse jeito.
-Davi
A versão tsi é 1.0, porq esse 1.6 é mais barato, Ñ entendi
Wellynton, a versão TSI está em patamar superior no que se refere a desempenho e equipamentos. Esta ideia de que carros superiores devem ter litragem maior já está se tornando algo bem ultrapassado, especialmente em motores turbinados.
-Davi
@@DriveOnPlus exato..o povo olha só a litragem..pessoas que comentam" eu vivi pra ver carro 1.0 custar mais de 70 mil", ai esquece que é 1.0 turbo, bem diferente do 1.0 aspirado! Melhor desempenho e consumos bem parecidos
O(a) motorista do Fiat Stilo tava aprendendo a dirigir kkkk, o vídeo rolando e ele(a) dando voltas lá trás KKK
Ótimo vídeo.
Muito bom so taxista. Nota 10
Aceita troca ?
???
-Davi
Parabéns
Estou assistindo esse vídeo em dezembro de 2020. Infelizmente esse carro está custando estonteantes 78 mil Reais.
Não, ele parte de R$76.000 no site da VW.
-Davi
Estou aguardando o Onix plus cambio manual
Eu esperaria um pouco para pegar um novo Onix até a Chevrolet resolver o problema de risco de incêndio. Dia 30 de Outubro um Onix com apenas uma semana de uso pegou fogo quando estava a caminho de Terezina-PI.
Vírus é mais carro . É só dirigir . Mas boa sorte
Valeu .Like
Tenho um faz 146 no litro de gasolina
O meu msi veio com a central multimédia
A central só passou a ser de série nos carros 20/20, antes apenas como opcional.
-Davi
@@DriveOnPlus a sim,o meu é 19/19 e veio com tudo
Sim, como opcional sempre esteve disponível.
-Davi
Lindo
#savethemanuals
Olá meu jovem eu tenho um voiajem andei nó virtos achei o voiajem ó desempenho melhor
O Voyage não é mais veloz que o Virtus.
-Davi
Carro ficou caro, quase 70 mil com roda e multimidia, o novo onix plus ltz manual fica na faixa de 67mil, e tem ate chave de presença, motor turbo, controle de cruzeiro e muito mais, a wv precisa fazer algo a respeito do valor e rapido...
Não está caro, está dentro da média do mercado. Apenas o Onix está com preços agressivos assim e só durante o seu lançamento.
-Davi
@@DriveOnPlus esse mesmo carro ano passado estava 65 com os opcionais, o preço subiu, aqui na minha cidade teve uma grande diferença.
Essa alteração de preços em um período de mais de 12 meses é normal e não foi só o preço do Virtus que subiu. Daqui alguns meses vai ter gente reclamando que o preço do Onix Plus subiu...
-Davi
@@DriveOnPlus entendo, eu achei foda a gm lança o carro novo com preço do antigo.
Na minha cidade, o Onix plus LT manual está mais caro. Fica 73.000,0. Ao passo que o virtus saí à vista por 65.000, e consegui um financiamento por 69.000,0, já com Insulfilm, emplacamento e tapetes (2020/2020 já). Além disso, a concessionária da GM aqui é péssima em atendimento e não tem em estoque as versões do carro manual, sem nem previsão de chegar. Forçam o consumidor a adquirir o automático. Malditos
Blz❤
Esse virtus e 19/20 o 20/20 já vem com farol de milha
Igor, Virtus nenhum oferece farol de milha. Se você se refere ao farol de neblina, de uso completamente diferente, a versão MSI nunca ofereceu sequer como opcional, apesar de ser possível instalar como acessório em concessionária. A partir do Comfortline, ele é de série.
-Davi
65 mil vou de onix plus,disigner mais agressivo e muito mais completo de tudooooo.
Darlan, as vendas do Onix Plus estão suspensas por prazo indeterminado, por problemas de software que causam a quebra do bloco e incêndio do carro.
-Davi
Prefiro um Onix plus 1.0 turbo manual. É mais barato e possui mais equipamentos!!
Tem razão, mas virtus tem mais confiança
O Onix pegou fogo mano
Mais um Onix pegou fogo e dessa vez não foi no pátio da Chevrolet. Um professor estava retornando a Terezina quando ouviu uma explosão no motor e graças a Deus, deu tempo dele escapar ileso.
@@carlosaugusto556 GM SUSPENDE ENTREGA DO ONIX PLUS!!!! O CARRO BOMBA💣
@@carlosaugusto556 tem mais relatos
Odeio ese suporte de celular , deveria ser opcional ...
Ele pode ser retirado, o problema é que a tampa de plástico pra tampar o buraco que fica no painel é vendida a parte.
- Lucas
Nossa 65 mil, meio salgado
Realmente, mas, plmns agora diminuiram os opcionais. Pelo que vi o retrovisor elétrico agr é série, como hill hound, controle de estabilidade, volante multifuncional. Como opcional agr tem só a central, sensores traseiros(que deveriam ser de série) e as rodas de liga leve aro 15
Se eu tivesse que comprar um virtus, compraria um seminovo 2019,pois da pra pegar ele todo completão por um preço menor que o msi 2020 sem os opcionais.
@@victoramaral2082 exatamente, por isso que falei que e salgado preço, pelo fato de se um carro de entrada. Se eu tivesse 65 K compraria um Honda Civic 2014 que custa uns 10K a menos que esse virtus, e os opcionais sem dúvidas são superiores ao virtus.
@@SuperRubenssantos nem se compara ne man, civic com virtus, são categorias diferentes,etc.Eu optaria pelo virtus msi
Eu não dou nunca 70 mil em um carro que por dentro parece com um Voyage.
O interior não parece com o do Voyage de forma alguma.
-Davi
Oi Davi obrigado por responder.
Mas você não acha que o virtus por ser um carro tão caro não deveria ter um acabamento com materiais de melhor qualidade. Porque na minha visão de carro por fora ele parece um carrão mas quando você entra aí essa sensação vai embora. Valeu.
Michel, os materiais são de qualidade. Infelizmente criou-se a noção de que tudo em plástico é ruim, o que não é verdade na maioria dos casos. É um acabamento bem montado, sólido, sem rebarbas ou descuidos.
-Davi
Paullo, acho que já te respondi ontem explicando que o padrão de acabamento e montagem é o mesmo nos dois carros.
-Davi
De compacto não tem nada.
Pelos critérios da ANFAVEA, ele se enquadra na categoria dos sedãs compactos. Um médio definitivamente não é.
-Davi
65.000 neste balcão aí sem opcionais nenhum que lixo
Balcão?
-Davi
Um país onde o povo idolatra uma droga de fusca. Fedorento de gasolina. Avaliar um carro melhor!!!!!!
Pra quem teve gol BX a ar só os fortes saberão 🤣🤣🤣🤣
Quê?!
-Davi
Este carro com sete motor é fraco
José, você assistiu o vídeo antes de dizer isso?
-Davi