Чувак вообще красава, твое видео и знание спасло меня Был в другом городе и холостой голову мурыжил , сделал точно как по видео все четко . От душински тебе , друг)
Спасибо большое!!!!!! Помогло лайк, подписка оформлена. Побольше лайков и побольше таких людей которые не водят маслом по воде а говорят в чём и как пр чина.
Ну тут ваше спец сидит.благодарю за инфу.посмотрел только один его ролик и без раздумий подписался и ставлю лайк.без лишнего базара,грамотно,четко.я нашел одного из немногих спецов по вопросам авто.спасибо тебе дружище.надеюсь что в дальнейшем не раз обращусь к тебе с вопросами и ты поможешь.спасибо.будь здоров.
Блин,мужик спасибо огромное. У меня в дороге забился этот жиклёр, холостой пропал. Я уже начал крутить настройку холостого и качества смеси(чего ты в видео и сказал,что не стоит делать было),но слава богу запомнил положение как они были и вернул назад. Домой пришлось на подсосе ехать(тратить бенз кучами),чтобы на поворотах при остановке двигатель не глох.Доехал до дома,глянул видос, продул жиглер и подгазовал,чтобы канал прочистить и ООО ЧУДО!!!
Не сказал про подсос воздуха через сливную трубку топлива во впускном коллекторе. Бывает, что там отверстие слишком большое. При работающем моторе на ХХ закройте снизу пальцем этот "писюлёк" , если обороты изменятся, то смотрите именно это отверстие, я его уменьшил немного. Туда, кстати, идёт воздух с пылью, то есть напрямую, что очень хреново.
Мало нас осталось. Кто понимает, как карбюратор работает. Зачёт тебе, коллега. Всё правильно объяснил. Расскажи людям, как карб отрегулировать, уровень топлива, холостой ход. Наиля Порошина не все смотрят, а жаль.
Спасибо БОЛЬШОЕ за видео. Все по делу , без воды . Два дня мучался , посмотрел , все сделал. Появились холостые , все работает . Спасибо еще раз . С меня лайк, коммент и подписка )))
@@automotivevit8337 подскажи пожалуйста, электроклапан вроде бы робочий сщелкает как у тебя на видео. Вкручиваю холостого нет, начинаю немного откручивать появляется, ну от того что машина работает клапан туда сюда крутится и снова все пропадает. Подскажи пожалуйста что мне делать
Короче закручиваете болт ХХ до упора и винт регулировки качества смеси топлива, потом откручиваете хх на 2,5 оборота а винт качества на 3,5 оборота и от этого отталкиваетесь и выставляете холостой стабильный ход и ещё у вас может быть сбито зажигание его нужно выставить в первую очередь перед регулировкой. Удачи
Добрый вечер. Если честно меня всегда дедушки учили так: подсос всегда должен быть вытянут. Далее мы заводим мотор с вытянутым подсосом и ждем пока машина прогреется и далее потихоньку задвигаем подсос назад, когда двигатель прогреется
Из практики эксплуатации выяснилось что ещё с тех времён когда в СССР инжектор был новостью. Двигатели на карбюраторе владельцы занижали обороты двигателя взамен того чтобы повышать . То есть должно быть 920 - 940 оборотов в минуту поворачивали винт оборотов на снижение тот выдавал примерно 850 - 870 оборотов . Обосновывая это тем что так двигатель работает тише и не расходует больше топлива на холостых оборотах в пробках . Обороты двигателя повышали и таково было правильно в случае когда мотор был похоженном состоянии . Для Российской эксплуатации карбюратор лучше держать в чистоте И причина в эмульсионных трубках на воздушных каналах карбюратора по причине накопления эмульсии от конденсата .в том числе и закоксовка отверстий . м 1985 .
![ทททททททท #27 [หลุยส์ เค โตมายังไง ณ สระบุรี]](http://i.ytimg.com/vi/CaKoYw_Xmtg/mqdefault.jpg)
Класс. Много ещё нас любителей классики.
Любители классики это когда в гараже стоит машина за 50 000 евро а для удовольствия классика. А в вашем случае это низкий уровень жизни.
@@user-xm2gb7ck4x натури))
Конечно брат
@@user-xm2gb7ck4xи это пишет бедолага который смотрит как чинить карбюратор😂😂😂
Прям дохуище
Чувак вообще красава, твое видео и знание спасло меня
Был в другом городе и холостой голову мурыжил , сделал точно как по видео все четко . От душински тебе , друг)
Своевременная полезная , толковая информация . Автору видеоматериала СПАСИБО !
Красназьвьйоздачьний рускєй ЗубЄкь.
Спасибо добрый человек! Это наверное самое лучшее и понятное видеоролик, даже мне тупому стало понятно
Спасибо большое!!!!!! Помогло лайк, подписка оформлена. Побольше лайков и побольше таких людей которые не водят маслом по воде а говорят в чём и как пр чина.
Все помогло, спасибо большое
Делай по больше контента👌👍
Спасибо тебе огромное мужик помогло две недели мучался дай бог тебе здоровья 👍👍👋👋
Даёшь видео описание и информацию по настройке, а также чистке твоего карбюратора)
Народ поддерживаем автора канала всем чем можем)
Благодарю добрый человек .мира и здововья в твой дом
Хорошо объясняешь, по настройке зажигания и регулировке карбюратора посмотреть бы
Бля молодец мужик, объяснил что даже ребенок поймет, без всего лишнего!!!!! 👍👍👍👍👍
Ну тут ваше спец сидит.благодарю за инфу.посмотрел только один его ролик и без раздумий подписался и ставлю лайк.без лишнего базара,грамотно,четко.я нашел одного из немногих спецов по вопросам авто.спасибо тебе дружище.надеюсь что в дальнейшем не раз обращусь к тебе с вопросами и ты поможешь.спасибо.будь здоров.
Спасибо еще не пробовал завтра пойду пробовать очень грамотно объяснил
Благодарю молодой человек,и у стариков бывает проруха.
Спасибо Вам. Очень информативное видео. Мне очень помогло.
Блин,мужик спасибо огромное. У меня в дороге забился этот жиклёр, холостой пропал. Я уже начал крутить настройку холостого и качества смеси(чего ты в видео и сказал,что не стоит делать было),но слава богу запомнил положение как они были и вернул назад. Домой пришлось на подсосе ехать(тратить бенз кучами),чтобы на поворотах при остановке двигатель не глох.Доехал до дома,глянул видос, продул жиглер и подгазовал,чтобы канал прочистить и ООО ЧУДО!!!
Спасибо большое за видио, объяснил всё очень понятно, завтра буду делать так же не то пропал холостой ход. Спасибо удачи!!!
Спасибо за видео. Очень помогло. 👍
Лучший, спасибо большое, помогло как по инструкции 👍
Еще бы так кто про троение двигателя рассказал. Молодец.
Не сказал про подсос воздуха через сливную трубку топлива во впускном коллекторе. Бывает, что там отверстие слишком большое. При работающем моторе на ХХ закройте снизу пальцем этот
"писюлёк" , если обороты изменятся, то смотрите именно это отверстие, я его уменьшил немного. Туда, кстати, идёт воздух с пылью, то есть напрямую, что очень хреново.
Молодец! Все четко и понятно.
Спасибо, помогли за 2 минуты. Решить проблему
БОЛЬШОЕ СПАСИБО МАШИНА РАБОТАЛА ТОЛЬКО НА ПОДСОСЕ ПОЧИСТИЛ ЖИКЛЕР И ВСЕ НАЛАДИЛОСЬ
Четко и ясно ,спасибо.
Спасибо, Молодец! Все четко и понятно.
Спасибо друг, очень доходчиво.
Братан я не знаю что даже сказать тебе
Ты мой герой, спаситель, лучший
Спасибо тебе огромное ❤️❤️❤️❤️
Спасибо большое. Помог. С меня лайк, подписка :)
Я из Казахстана благадарю брат нету слов 💣💥
Очень интересный. И развёрнутый обзор. Спасибо за информацию. 👍
Благодарю!
@@automotivevit8337 здравствуйте я из Киргизии уменя тоже ваз 2106 оно на езде глохнет или дёргать начинается что делать подскажите
@@user-jr3wb5bm5v Каждые 2-3 дня так делаю, почему?
@@automotivevit8337 спасибо помогло
@@automotivevit8337 подписался , лишь бы только Ютуб не закрыли это будет очень не хорошо
Спасибо за видео все ясно желаю удачи
Спасибо за информацию подписка лайк от меня! Салам алейкум из Ташкента!
Поверь это видео очень многим помогло!!! И полезно
Пойду пробовать, спс за видео 👍
Мало нас осталось. Кто понимает, как карбюратор работает. Зачёт тебе, коллега. Всё правильно объяснил. Расскажи людям, как карб отрегулировать, уровень топлива, холостой ход. Наиля Порошина не все смотрят, а жаль.
@Полина да Наиля трудно понять.
Его Светлов сильно критикует.
Да и Наиля прослушать,надо терпение иметь
@Полина ,возможно и так.
Инфу все равно приходится перепроверять.
@Полина в ваших словах есть истина ,но и профессионалы тоже ошибаются.И жаль,если они это делают сознательно.
Спасибо освежил в памяти
Под все комменты и автору такой чёткий жирный МЕГА от душинский от чистосердечного спасиботельные лайки же есс брат
Спасибо помогли. Был забитый жыклер а я уже думал что клапан какой-то прогорел. Однозначно лайк и подписка.
Жи ши, пиши с буквой И!!
@@---DRAYZER--- клав я з великої гори на твої жи ши
@@protile5718Не "клал", а "ложил".☝️😉
Спасибо БОЛЬШОЕ за видео. Все по делу , без воды . Два дня мучался , посмотрел , все сделал. Появились холостые , все работает . Спасибо еще раз . С меня лайк, коммент и подписка )))
Һ
Һһ
неуч, мучИИИлся
Было полезно. У меня шланг вакуума трещин и топленный тоже забито
классно объяснил МОЛОДЕЦ,
Благодарствую !
Автору - респект!все понятно и грамотно!
Спасибо большое!
@@automotivevit8337 подскажи пожалуйста, электроклапан вроде бы робочий сщелкает как у тебя на видео. Вкручиваю холостого нет, начинаю немного откручивать появляется, ну от того что машина работает клапан туда сюда крутится и снова все пропадает. Подскажи пожалуйста что мне делать
Жиклер чистый.
Я женщина,у меня 2106 все четко обьяснили.спасибо.
Спасибо брат! Устранил проблему за 10минут!
Дякую вам ,ви класно доходчиво пояснюєте.
Спасибо друг.оказывается клапан сгорел у меня. Вынул сердечник и все работает
Вот красава без всяких песен на заднем пане и т.д всё ясно и понятно.
НАС ОЧЕНЬ МНОГО, РОДИНА СССР. ЗДОРОВЬЯ РЕБЯТА.
Четко все рассказал вот у меня такая проблема
Красавчик делай такие видосы . подошел к машине покрутил баченок холостого погазавал холостой появился. А так бы платил карбюраторщику. Спасибопамог
Начинаю осваивать с. Нуля 2107 карбюратор
99года
Видео огонь
Подписался
Благодарю
Красава я тоже
Спасибо большое бро👍🏻👏🏻👏🏻💣💣🤝🏻✊🏻
Спасибо, всё чётко и доходчиво
На здоровье)
@Полина закажи у наиля порошина, у него всё есть и качесто отличное.
Спасибо большое, завтра поколдуем.
Спасибо вам
Ты молодец хороший спец
Мужик спасибо тебе большое, я бы не вжизнь не додумался до этова, Спасибо тебе ещё Раз.
Толково разъяснил )
Спасибо от души!
Спасибо, помогли!
Болшой рахмет брат удачи
Зачем я это смотрю? Давно уже инжектор. Ностальгия наверное по своей шестерочке и молодости. Удачи.
У некоторых и авто нет, а смотрят.
Спасибо большое) конечно ностальгия, а может кому-то поможете)
@@user-wx1qg6hy1d за год год
Спасибо большое, помогло
Молоток всё правильно и доходчиво
от души брат
Благодарю🌞👍
Спасибо,молодец.😊
Класс,хорошо на учился, окей братаны
Красава, спасибо
Спасибо вам бальшое, благодаря вам я только что сделал холостой ход
Спасибо большое помогло
Спасибо!Пойду поиграюсь.
МОЛОДЦА,ДРУЖИЩЕ...
Спасибо большое за обзор!!!
Было полезено срасибо
Спасибо. Пробую..
Молодец!!!! Всё чётко!
Спасибо👆
Дюжэ гарно гутаришь , мой дорогой украинский брат!!! МОЛОДЕЦ!!! САМОЕ ПОНЯТНОЕ И УСВАЕМОВОЕ ВИДЕО !
Короче закручиваете болт ХХ до упора и винт регулировки качества смеси топлива, потом откручиваете хх на 2,5 оборота а винт качества на 3,5 оборота и от этого отталкиваетесь и выставляете холостой стабильный ход и ещё у вас может быть сбито зажигание его нужно выставить в первую очередь перед регулировкой. Удачи
Все четко
Уважаю
Спасибо
Спасибо за видео привет из киргизии
Благодарю, и Киргизии привет)
спасибо,помогло)
🎉🎉🎉Супер!!!
Здорово👏✊👍👏✊👍👏✊👍
Добрый вечер. Если честно меня всегда дедушки учили так: подсос всегда должен быть вытянут. Далее мы заводим мотор с вытянутым подсосом и ждем пока машина прогреется и далее потихоньку задвигаем подсос назад, когда двигатель прогреется
Ты четкий!👍
Срасибо братик
Это было всё известно в восьмидесятых годах, тогда почти в каждом журнале ,,За Рулём'' писали это.
А КТО СЕЙЧАС ЧИТАЕТ? ВСЕ ЮЗАЮТ ТУТ...УДАЧИ...
Моё уважение
Благодарю!
Ətraflı məlumat üçün təşəkkürlər amma rus dilinde elede kox başa düşəbilmədim bəzi sözləri bəzilərini anladım
Из практики эксплуатации выяснилось что ещё с тех времён когда в СССР инжектор был новостью. Двигатели на карбюраторе владельцы занижали обороты двигателя взамен того чтобы повышать . То есть должно быть 920 - 940 оборотов в минуту поворачивали винт оборотов на снижение тот выдавал примерно 850 - 870 оборотов . Обосновывая это тем что так двигатель работает тише и не расходует больше топлива на холостых оборотах в пробках . Обороты двигателя повышали и таково было правильно в случае когда мотор был похоженном состоянии . Для Российской эксплуатации карбюратор лучше держать в чистоте И причина в эмульсионных трубках на воздушных каналах карбюратора по причине накопления эмульсии от конденсата .в том числе и закоксовка отверстий . м 1985 .
Настройку качество смеси можете снять. Зарание спасиба, лайк и подписка
Первое толковое видео...
Bu bilgi için teşekkürler arabam için gerekliydi 👏👏👏🇹🇷🇹🇷🇹🇷🌹🌹🌹
Плюнул, дунул - работает: сказка! ))))
Давление бомба (в самом начале)
Супер