Спасибо огромное , ща все выпущеные вами видео , не мог искру найти 8дней , не знал что делать , всё разобрал , но блогодаря вам , всё проверил и нашёл неисправность , спасибо !!!!!
Дай бог вам здоровья)) Я столько мучился искал причину..а тут ..так просто)) У меня Зил 531300 с кунгом 2008года выпуска, зажигания точно как на Жигулях на классике 🤦😂 все в посёлке в шоке, и датчик холла стоит, и коммутатор на семь ножек, вот такой винегрет 🤦😂 А тут вдруг пропала искра, и я знать не знаю что делать и где искать запчасти, а оказалось всё от жигулей от классических подходит..Причину нашёл блогодоря вашим видео)) Спасибо большое ВАМ 👍👍👍🤗🤗
Однажды моя девятка не хотела заводиться. Бензин поступал,искра при прокрутке вала трамблёра легко пробивала 10мм искровой зазор. Посоветовали обратить внимание на цвет искры. Она была красная,а должна быть бело-синяя. Неисправность в катушке зажигания. Поставил новую - машина завелась с полоборота.
Приветствую вас! Спасибо вам за познавательные ролики, однозначно только лайк и подписка ..и сразу в этом коменнтарии вопрос вам, например авто.Ока ,там на катушке зажигания вроде нету центрального провода,как проверять такие катушки??? Спасибо за ранее
Спасибо Вам, очень полезная видео, когда на дороге остановился и не знаешь что случилось..... Машина нормально ездил и чик глохла.... Проверяю искри нету..... Все проверял нормально, дошел с магнитом начал проверять и искра появился, заводил машину и приехал домой..... Чем Вы объясните , что может быть ???
Добрый день всем и автору канала! У меня вопрос по шахе, 2106, бсз Работала на холостом, вдруг заглохла, не было искры. Затолкали в гараж при помощи стартера на 1 скорости. Далее начал разбирать, искать причину. Решил сразу почти всё купить "про запас"... Катушку, коммутатор, датчик холла, бегунок, крышку, провода. Когда поставил катушку, коммуникатор, бегунок решил проверить - также не было искры, не схватывало... Далее решил все таки проверить искру на центральном бронепроводе, при этом, оказывается, на новой катушке я поставил на + коричневые провода, на "-" синие... 🤦♂️ До этого стартер крутил, пару раз... При "проверке", при снятой крышке бегунок вроде как провернулся на другой цилиндр. Метка шкива сейчас не совпадает, её не видать, внизу где то, бегунок смотрит на 2й цилиндр. Так вот при попытке типа "проверки искры" раз типа стартер прокрутил, потом тишина... Вопрос в следующем - каковы шансы на поломку 1 Катушки? если изначально провода были, по моему, перепутаны (катушка не рф, а Хофер, там "+", "-", на "+" я подцепил коричневый, синий на "-")? 2. Коммутатора..? 3. Придётся ли заново выставлять зажигание через метки коленвала? Или можно будет обойтись аккуратным снятием с заранее помеченными рисками/метками трамблёра? То есть снял и поставил 'как было раньше до этого ".... Типа" я ничего не трогал, так и было"??? 😂 П. С. Причина, по моему, была в застопоренном подшипнике.. Смазки в нем почти не было...
Дружище подскажи. Ехал, заглох на ходу,с ключа не заводилась, на тросу завелась. Теперь с ключа заводится,но троит на газу и на бензин. Свечи менял,провода, коммутатор,результат ноль.
Как правило,датчик Холла "не работает" из-за обрыва одного,а то и всех трёх проводков. Достаточно разобрать и,в крайнем случае,просто скрутить место обрыва - доехать можно. Хуже,если обрыв невидимый,без прозвонки,хотя бы с помощью лампочки,не обойтись.
Здравствуйте! Датчик Холла может работать, а потом перестать работать при определённых условиях? Проверил электрику по вашим видео контрольной лампой и мультиметром. Всё работает, все значения в норме. Но иногда машина глохнет прямо на ходу. На одном сайте прочитал, что срок службы датчика 60 000 - 80 000 км
У меня на девятке было такое же: машина на ходу глохла,могла тут же завестись,либо легко заводилась после остановки. Причина была в потере контакта в разъёме коммутатора - просто потерялась скоба из сталистой проволоки,фиксирующая разъём. Рекомендую прозвонить проводку и разъёмы.
@@Звёздныйстранник-г4ж коммутатор и провода поменял, машина также иногда глохла на ходу. Поменял датчик холла, всё исправно работает. Значит проблема была в нём, хотя при прозвонке он был исправен.
@@ЕржанМамышев-я7р Согласен - датчик Холла может быть причиной такой неисправности и не только. Однажды причиной перебоев в работе двигателя был коммутатор. Он не заводской,а сделанный каким-то кооперативом(купил в начале 90-х,когда они были в дефиците). Может диоды или транзистор какой в нём сгорел - я в электронике не силён. Замена на новый решила проблему.
Добрый день. У меня такая непонятная ситуация... При проверке магнитом искра есть отличная, а вот когда проверил катушку искра, один раз из 10 чирканей проводом об массу, проскакивает. Затем мультиметром проверил катушку, наружняя обмотка показывает значение, а внутренняя по нолям... Может быть такое? Почему датчик Холла выдаёт искру при воздействии магнитом если катушка по сути не рабочая???
Скажи, будь ласка, в трамблері моєї жульки на металевому кільці встановлений датчик Холла який рухається в боки вільно, приблизно, на 1-1,5 мм. Вірно це чи ні та як усунути цей люфт ???
Здравствуйте , скажите что может быть ваз 2107 бесконтактная система зажигания выключаешь зажигание появляется искра и при включении зажигания появляется искра всё поменял
Приветствую! Очень просто, в высоковольтный провод который идёт с катушки вставил разрядник и затем другим проводом, его видно в кадре (черным) соединил с массой. На 8 и 9 не пробовал, но думаю не получится из-за расположения датчика глубоко внутри трамблёра
Магнит,даже неодимовый, вряд-ли "пробьет" до датчика Холла в трамблёре девятки. Гораздо проще,сделав метку выставленного положения зажигания,снять трамблёр и прокрутить его вал при включенном замке зажигания. Если искры не будет,то либо неисправен сам датчик Холла,либо проблема в контактах разъёмов или целостности проводки,что легко определить если есть в наличии другой, заведомо исправный,датчик Холла ( в ролике показано как)
Ну а вот у меня проблема токова я застрял побуксовал на ней выехать не получилось я её заглушил ушол за трактором вернулся заварить начал она больше не завелась я выкрутил свечи они залиты я поставил новые начал побывать завести заметил что бабина и с неё главный провод тот что идёт на трамблёр пробивает в трех местах может ли это быть причиной
У меня на реле зажигания от замка ток есть на реле 30-ом контакте, а 87-мом контакте тока нет. Уже четыри реле поменял все такие. Не понимаю. Подскажите пожалуйста!
Здравствуйте, можете подсказать у меня такая проблема на пассат б3 не хочет заводиться с ключа но при всем при этом искра есть топливо тоже есть и не заводится, а с толкача заводится спокойно. Что может быть?
Скорее всего сдохла катушка зажигания. Искра может смотреться мощной,легко пробивать искровой зазор 10 мм,просто сила тока будет низкой и недостаточной,чтобы завести автомобиль.
Большое спасибо, светлый человек! Очень просто про важное, получилось очень доходчиво, и без мата и без "воды". Успехов и далее!
Я алжирец и у меня лада 2104 1991 г.в., смотрю ваше видео про электронное зажигание, спасибо за эти разъяснения они очень простые и очень полезные.
Всё ясно и понятно, а главное можно проделать без специальных приборов . Спасибо 👍однозначно!
Спасибо огромное , ща все выпущеные вами видео , не мог искру найти 8дней , не знал что делать , всё разобрал , но блогодаря вам , всё проверил и нашёл неисправность , спасибо !!!!!
Я за час нашёл неисправность, зачистил все контакты, и всё
Благодарю за полезную информацию, успеха и изобилия Вам в Новом году!
Спасибо большое, и Вам всего наилучшего!
Дай бог вам здоровья)) Я столько мучился искал причину..а тут ..так просто)) У меня Зил 531300 с кунгом 2008года выпуска, зажигания точно как на Жигулях на классике 🤦😂 все в посёлке в шоке, и датчик холла стоит, и коммутатор на семь ножек, вот такой винегрет 🤦😂 А тут вдруг пропала искра, и я знать не знаю что делать и где искать запчасти, а оказалось всё от жигулей от классических подходит..Причину нашёл блогодоря вашим видео)) Спасибо большое ВАМ 👍👍👍🤗🤗
Какое счастье, что ты есть!)
Спасибо, познавательно, а главное реальность события
Насчёт главного согласен, спасибо!
Очень полезно и просто. Красава.
Однажды моя девятка не хотела заводиться. Бензин поступал,искра при прокрутке вала трамблёра легко пробивала 10мм искровой зазор. Посоветовали обратить внимание на цвет искры. Она была красная,а должна быть бело-синяя. Неисправность в катушке зажигания. Поставил новую - машина завелась с полоборота.
Спасибо вам, мне ваше информация помогло. Однозначно лайк с меня и подписка.
Магнит, чтобы не крутить стартером,так? Очень удобно. Я подписался.Видео очень познавательные.
Очень хорошо объяснил
Приветствую вас! Спасибо вам за познавательные ролики, однозначно только лайк и подписка ..и сразу в этом коменнтарии вопрос вам, например авто.Ока ,там на катушке зажигания вроде нету центрального провода,как проверять такие катушки??? Спасибо за ранее
Благодарю ❤️🇰🇿☀️❤️
Спасибо Вам, очень полезная видео, когда на дороге остановился и не знаешь что случилось..... Машина нормально ездил и чик глохла.... Проверяю искри нету..... Все проверял нормально, дошел с магнитом начал проверять и искра появился, заводил машину и приехал домой..... Чем Вы объясните , что может быть ???
спасибо за помощь , подписка и конечно лайк
Классные видосики! Спасибо!
Благодарю!
Спасибо из Казахстана
Добрый день всем и автору канала!
У меня вопрос по шахе, 2106, бсз
Работала на холостом, вдруг заглохла, не было искры. Затолкали в гараж при помощи стартера на 1 скорости.
Далее начал разбирать, искать причину. Решил сразу почти всё купить "про запас"... Катушку, коммутатор, датчик холла, бегунок, крышку, провода.
Когда поставил катушку, коммуникатор, бегунок решил проверить - также не было искры, не схватывало...
Далее решил все таки проверить искру на центральном бронепроводе, при этом, оказывается, на новой катушке я поставил на + коричневые провода, на "-" синие... 🤦♂️
До этого стартер крутил, пару раз... При "проверке", при снятой крышке бегунок вроде как провернулся на другой цилиндр.
Метка шкива сейчас не совпадает, её не видать, внизу где то, бегунок смотрит на 2й цилиндр.
Так вот при попытке типа "проверки искры" раз типа стартер прокрутил, потом тишина...
Вопрос в следующем - каковы шансы на поломку
1 Катушки?
если изначально провода были, по моему, перепутаны (катушка не рф, а Хофер, там "+", "-", на "+" я подцепил коричневый, синий на "-")?
2. Коммутатора..?
3. Придётся ли заново выставлять зажигание через метки коленвала?
Или можно будет обойтись аккуратным снятием с заранее помеченными рисками/метками трамблёра?
То есть снял и поставил 'как было раньше до этого ".... Типа" я ничего не трогал, так и было"??? 😂
П. С. Причина, по моему, была в застопоренном подшипнике.. Смазки в нем почти не было...
За идею разрядника отдельный лайк
Большое спасибо )
Здравствуйте. А бывает барахлящий датчик хола, с которым машина может работать, но с перебоями?
Дружище подскажи. Ехал, заглох на ходу,с ключа не заводилась, на тросу завелась. Теперь с ключа заводится,но троит на газу и на бензин. Свечи менял,провода, коммутатор,результат ноль.
Спасибо за полезные советы. Можно ли ремонтировать сама датчик холла трамплёра авто?
Как правило,датчик Холла "не работает" из-за обрыва одного,а то и всех трёх проводков. Достаточно разобрать и,в крайнем случае,просто скрутить место обрыва - доехать можно. Хуже,если обрыв невидимый,без прозвонки,хотя бы с помощью лампочки,не обойтись.
отлично спасибо
Здравствуйте! Датчик Холла может работать, а потом перестать работать при определённых условиях?
Проверил электрику по вашим видео контрольной лампой и мультиметром. Всё работает, все значения в норме. Но иногда машина глохнет прямо на ходу.
На одном сайте прочитал, что срок службы датчика 60 000 - 80 000 км
У меня на девятке было такое же: машина на ходу глохла,могла тут же завестись,либо легко заводилась после остановки. Причина была в потере контакта в разъёме коммутатора - просто потерялась скоба из сталистой проволоки,фиксирующая разъём. Рекомендую прозвонить проводку и разъёмы.
@@Звёздныйстранник-г4ж коммутатор и провода поменял, машина также иногда глохла на ходу. Поменял датчик холла, всё исправно работает. Значит проблема была в нём, хотя при прозвонке он был исправен.
@@ЕржанМамышев-я7р Согласен - датчик Холла может быть причиной такой неисправности и не только. Однажды причиной перебоев в работе двигателя был коммутатор. Он не заводской,а сделанный каким-то кооперативом(купил в начале 90-х,когда они были в дефиците). Может диоды или транзистор какой в нём сгорел - я в электронике не силён. Замена на новый решила проблему.
@@Звёздныйстранник-г4ж Ваз - интересная машина, всегда есть, что ремонтировать)))
@@ЕржанМамышев-я7рда уж🤦♂️🤣🤣🤣🤣
Это настоящий звиздец иногда с ними происходит 😂🤦♂️🤦♂️🤣🤣🤣
На 4:40 это где должна быть искра на проводе сто на массу соприкасается или на свече ?
Спасибо
Добрый день. У меня такая непонятная ситуация... При проверке магнитом искра есть отличная, а вот когда проверил катушку искра, один раз из 10 чирканей проводом об массу, проскакивает. Затем мультиметром проверил катушку, наружняя обмотка показывает значение, а внутренняя по нолям... Может быть такое? Почему датчик Холла выдаёт искру при воздействии магнитом если катушка по сути не рабочая???
Нормуль
Спасибо большое за такие видео
👍👍👍
Скажи, будь ласка, в трамблері моєї жульки на металевому кільці встановлений датчик Холла який рухається в боки вільно, приблизно, на 1-1,5 мм. Вірно це чи ні та як усунути цей люфт ???
Здравствуйте , скажите что может быть ваз 2107 бесконтактная система зажигания выключаешь зажигание появляется искра и при включении зажигания появляется искра всё поменял
Здравствуйте! Не понятно как вы подключили разрядник. Можно ли также проверить датчик Холла на восьмёрке\девятке?
Приветствую! Очень просто, в высоковольтный провод который идёт с катушки вставил разрядник и затем другим проводом, его видно в кадре (черным) соединил с массой. На 8 и 9 не пробовал, но думаю не получится из-за расположения датчика глубоко внутри трамблёра
Магнит,даже неодимовый, вряд-ли "пробьет" до датчика Холла в трамблёре девятки. Гораздо проще,сделав метку выставленного положения зажигания,снять трамблёр и прокрутить его вал при включенном замке зажигания. Если искры не будет,то либо неисправен сам датчик Холла,либо проблема в контактах разъёмов или целостности проводки,что легко определить если есть в наличии другой, заведомо исправный,датчик Холла ( в ролике показано как)
Ну а вот у меня проблема токова я застрял побуксовал на ней выехать не получилось я её заглушил ушол за трактором вернулся заварить начал она больше не завелась я выкрутил свечи они залиты я поставил новые начал побывать завести заметил что бабина и с неё главный провод тот что идёт на трамблёр пробивает в трех местах может ли это быть причиной
добрий вечер скажи пожалуста етож обичная свеча только без контакта а можна рабочую свечу взять для проверки датчика хола дай пожалуста ответ
Приветствую, всё верно. Да, можно на обычной свече проверять
@@automotivevit8337 а масу на мінус акумулятора или к кузову дай пожалуста ответ
Если датчик магнитит он рабочий
Массу на кузов. Нет, когда магнит к датчик подносишь - появляется искра, значит рабочий
@@automotivevit8337 спасибо за ответ
У меня на реле зажигания от замка ток есть на реле 30-ом контакте, а 87-мом контакте тока нет. Уже четыри реле поменял все такие. Не понимаю. Подскажите пожалуйста!
Оно должно щёлкать, разбери одно и поймёшь.
Дмитрий Палыч 🖐Спасибо
Здравствуйте, можете подсказать у меня такая проблема на пассат б3 не хочет заводиться с ключа но при всем при этом искра есть топливо тоже есть и не заводится, а с толкача заводится спокойно. Что может быть?
Смотри массу, акум умер много всего бывает, метод тыка, всегда работает без отказано!
Скорее всего сдохла катушка зажигания. Искра может смотреться мощной,легко пробивать искровой зазор 10 мм,просто сила тока будет низкой и недостаточной,чтобы завести автомобиль.
А если слабая искра?
Скажите пожалуйста как найти ваши видио постояно
Есть такой проблема. Ваз 2106 электронный трамблёр. После 100-110 начинает дёргать. Вставляю контактные трамблёр проблем не бывает. Что это значит?
Сложно сказать, может что-то не так с центробежным регулятором опережения зажигания
Всё зделал а в конце искра есть
Памаги хрестом бога тебя прошу
Салам бро мерс нет искри ка наити
190 2.0