Parabéns pelo video. Peguei uma e esperando chegar. Fiz o test drive e para as ruas de sao paulo é otima. Pra galera "hater" nao adianta ficar achando defeito. O carro tem a proposta de ser mais barato e pronto. Quer acabamento vai pra outra linha e paga 20, 30 a mais
É isso aí, Bruno! Quem não gosta do acabamento tem opções mais caras disponíveis no mercado. Preferimos economizar 30 mil reais. Estamos felizes com o carro.
Excelente vídeo, o roteiro muito bem elaborado, pontos positivos e negativos muito bem abordados. Foi determinante para minha escolha. Parabéns e obrigado.
Comprei um exatamente igual o seu, inclusive na mesma cor. Eu e minha esposa ficamos apaixonados no modelo. Além de ser lindo, gostamos muito de dirigi-lo no test-drive. Lógico que é algo pessoal, mas antes dele fiz test-drive no T-Cross e, na minha opinião, o Aircross é muito mais gostoso (além de ter espaço e porta-malas muito maiores). Estamos ansiosos pela chegada do carro.
Que massa Ivan. Parabéns pela compra. Na retirada do veículo dá uma olhada nas rodas, veja se tem alguma marquinha de ferrugem caso o carro tenha ficado muito tempo no pátio antes de ser faturado pra vocês. E a calibragem dele de acordo com o manual que eu tenho aqui é 36 lbs, 28 lbs não deu certo, veja no manual que vem com o seu carro pra ver se é 36 lbs mesmo ou se já atualizaram, porque achei meio estranho essa calibragem.
Vídeo top! Parabéns. Muito bom saber a opinião do dono. Sendo sincero, acho o carro lindo. E o pontos ruins que você apontou não desmerecem em nada o veículo. Vale a pena comprar sim! Muito obrigado. Abração!
Con respecto al aire acondicionado es importante direccionar las salidas centrales hacia arriba, con direccion a la toma de aire, para que el circulador central distribuya mejor hacia atras. Asi no vas a tener problema!
Olá amigo. Parabéns pelo vídeo. Só para esclarecer: há 3 tipos de câmbio que fazem o trabalho pelo motorista. A) automático convencional com conversor de troque - um dispositivo hidráulico que atua trocando as marchas. É o caso da Spin. Existe desde os anos 40. Antigamente tinha 3. Hoje evoluiu muito e pode chegar à 10 marchas, aumentando a eficiência. É o mais robusto e é usado até em caminhões; B) Automatizado - é um câmbio convencional com embreagem. Pode ter uma embreagem ou duas. Existe um atuador eletro-hidráulico que faz a troca das marchas. O modelo de embreagem única é problemático e foi praticamente abandonado pela indústria por causa dos “trancos”. O de duas embreagens segue no mercado, mas hoje evoluiu para evitar problemas de confiabilidade que também apresentava; C) CVT - é o modelo do seu carro. Não tem marchas. Utiliza uma polia entre cones que cria múltiplas variações de potência dependendo da necessidade do deslocamento. É uma opção mais econômica em relação ao conversor de torque, sem os problemas de confiabilidade da dupla embreagem, por isso tem ganhado mercado. Nissan e Honda foram pioneiras. Entretanto, este comportamento onde o giro quase não varia, não agrada a todos os motoristas. Por isso, alguns fabricantes de CVT, criaram modelos que simulam eletronicamente a troca de marchas.
No meu caso Júlio eu não gostei do carro perder força durante a aceleração, passando a marcha, por isso preferi o CVT mesmo. Obrigado pelo seu comentário e explicação técnica, mais um aprendizado.
É verdade, o porta-malas é pequeno, com os 7 lugares. É possível colocar barras transversais para colocar o bagageiro. A que vem no carro, longitudinal é de plástico e não suporta peso.
Realmente é bonito e acho que superou a spin nisso também além do câmbio e da altura dele. Mas não superou a spin em vendas ainda rsrs. Será que supera um dia?
Muito bom o comentário, tenho um também, muito bom carro. A comparação que os TH-camr fazem nada a ver o preço de uma shine completa com ar digital e pintura biton a de 5l 117 mil a espin top custa 155mil. Brincadeira
Também estamos gostando e de fato não dá pra comparar com a Spin Premier. Teria que ser a Spin LTZ com o Aircross Shine, por serem mais próximos em funcionalidades e preços.
O Aicross pra mim é bem mais bonito. Parabéns por informar tantos detalhes que não vi em outros canais. Assim que puder vou pegar uma 7L branca com teto preto .
Muito bom o review. Parabéns! Eu estava bem interessado nesse carro, contudo, sou ciclista e preciso transportar as bikes. No meu carro atual tenho transbikes no teto e o aircross não permite nada nas barras. A segunda opção seria o engate.. e agora descobri que não pode instalar. Apesar de tudo que foi falado de negativo.. eu até compraria.. mas não pode levar as bikes.. fica complicado. Quem não tem este tipo de problema será um boa compra. O moto do spin é ridículo para peso do carro, já tive um e não compraria novamente. Agora verei o Creta, ou esparei o novo kicks, Duster ou demais previstos para 2025/26
O aircross pode colocar barra transversal de teto sim. Essas longitudinais que vem nele são de plástico realmente e não suportam peso, mas é possível instalar em 4 pontos de fixação no teto, eu vou colocar inclusive, a moça da concessionária que me explicou. Então sim, o aircross pode ter rack de teto, veja o seu modelo se dá pra usar com bikes, mas se informe na concessionária antes de comprar, beleza? E obrigado pelo comentário irmão. Realmente engate traseiro não pode, e a spin passando marcha eu não gostei.
Sim, esse é o nome dado. Mas eu quis dizer que o câmbio passa marcha. Não sou técnico, por isso pode ter havido um erro de nomenclatura, mas o que a spin passa marcha de maneira automática e a aircross não, é um fato.
Amigo, acabei de pegar o meu. Uma coisa que percebi é que às vezes, quando vou tirar o câmbio do D para o N, ele dá um leve tranquinho. Parece um "tunc". Reparei o mesmo no carro de test-drive. O seu é assim também?
Sobre a posição das luzes, deve ser como no Renegade, que também é Stellantis. Na posição zero fica no DRL, na 1 liga as lanternas traseiras, e na 2 liga os faróis.
Hummm pode ser mesmo. Vou testar e gravar um shorts a respeito. Segue pra você vc mais tarde. Outra pessoa falou que na dois ele ascende a luz da placa, pode ser tb. Vou testar.
É que ligado no Android auto o consumo é maior do que a capacidade de carregamento, então ele fica estagnado. Se fosse uma porta USB C acredito que carregaria mesmo a bateria. Mas estou carregando na tomada de 12v.
Parabéns! Gostei do seu Review! Carro muito bonito por fora PORÉM por dentro é que são elas!!! O acabamento interno e as "soluções" internas são uma GRANDE interrogação! Botões mal posicionados e falta de praticidade em alguns ítens! Essa falta de pintura no cofre do motor é bizarra! O que eles(os engenheiros da Citroen)gastaram com esse "estranbolho" no teto( saída do ar) daria pra pagar a tinta que faltou no cofre do motor kkkk E são muitos os erros no " projeto corte de custos" desse bonito carro!!! E ele nem custa tão barato assim né não?!! Se puder ou quiser me fale quanto vc pagou nesse Citroen AirCross?
Obrigado pelo comentário Zeca. De fato, tem algumas coisas para melhorar; não ter uma conexão usb C é uma delas. O celular fica muito quente carregando e usando android auto sem fio. O ventilador no teto foi bizarro mesmo e não resolve. Vamos ver se na versão 2026 a SPIN vem com câmbio automático ou a Aircross melhora esses pontos.
Obrigado pelo comentário. Acredito que na versão de 5 lugares o step é no mesmo lugar. A porta do porta-malas te protege um pouco da chuva, mas se for chuva lateral, de vento, já era. Mas são poucos carros que dá pra pegar o step por dentro do carro, de todo modo pegamos chuva rsrs... Gostei porque fica difícil para os caras roubarem na rua. Dificulta um pouco né, não impossível.
Mesmo sendo turbo ele está rodando bem. Estou rodando só no etanol por enquanto, para garantir um combustível não-adulterado. Quando passar dos 5 mil km eu vou usar gasolina e testar o consumo.
Não é isso não Robin. Em todas as situações, na posição 0 e 1 o led fica aceso. Na 2 também fica aceso, com o farol amarelo aceso. Seja de noite, de dia, fica sempre aceso. Achei estranho não ter a opção como usuário de apagar o led. Por isso comentei no vídeo.
Bacana, vou testar e posto um shorts sobre isso. Só não entendi o porquê o usuário não tem a escolha de andar com o carro todo apagado, sem led. Porque a fabricante está forçando andar com led aceso.
Sobre não reconhecer o celular e não carregar, também tenho um S23 e esses celulares mais novos só aceitam o android auto com o cabo original! Os celulares Android mais atuais, necessitam de cabo certificado de alta performance de transmissão de dados, a partir de 5GBps que possuam um chip de controle interno no próprio cabo. Tinha comprado um com a entrada em L pra não ficar pendurado na multimidia e não funciona com meu S23, mas com o edge 20 (celular de 2020) do meu pai funciona normal com o cabo paralelo!
Pois é! Acredito que a @citroen deveria fazer uma saída do tipo USB C para conexão desses celulares mais modernos com o Android auto sem gastar tanto a bateria do celular com a conexão sem fio. Vamos ver se na versão 2026 eles colocam uma.
Bom dia Mauro. Digitei no Google: O que é câmbio automatizado? E a resposta veio assim: "O câmbio automatizado é um sistema de transmissão que troca as marchas automaticamente, de acordo com a velocidade do motor e a pressão do acelerador." Portanto, sim, é um câmbio automatizado que passa as marchas automaticamente.
Se inscreva no nosso canal para ver dicas de viagens em família. Família Gabimigue.
Parabéns pelo video. Peguei uma e esperando chegar. Fiz o test drive e para as ruas de sao paulo é otima.
Pra galera "hater" nao adianta ficar achando defeito. O carro tem a proposta de ser mais barato e pronto. Quer acabamento vai pra outra linha e paga 20, 30 a mais
É isso aí, Bruno! Quem não gosta do acabamento tem opções mais caras disponíveis no mercado. Preferimos economizar 30 mil reais. Estamos felizes com o carro.
Excelente vídeo, o roteiro muito bem elaborado, pontos positivos e negativos muito bem abordados. Foi determinante para minha escolha. Parabéns e obrigado.
Fico feliz em ter ajudado, não vai se arrepender!! Feliz ano novo de carro novo!!
Muitos detalhes observados, bacana ter explicado o manuseio do estepe, muitos canais não se preocupam com este detalhe.
Verdade! Tem que dar a informação completa, né? 😄
@@familiagabimigue sim, e informações realmente no ponto de vista de usuário do carro, parabéns.
Comprei um exatamente igual o seu, inclusive na mesma cor. Eu e minha esposa ficamos apaixonados no modelo. Além de ser lindo, gostamos muito de dirigi-lo no test-drive. Lógico que é algo pessoal, mas antes dele fiz test-drive no T-Cross e, na minha opinião, o Aircross é muito mais gostoso (além de ter espaço e porta-malas muito maiores). Estamos ansiosos pela chegada do carro.
Que massa Ivan. Parabéns pela compra. Na retirada do veículo dá uma olhada nas rodas, veja se tem alguma marquinha de ferrugem caso o carro tenha ficado muito tempo no pátio antes de ser faturado pra vocês. E a calibragem dele de acordo com o manual que eu tenho aqui é 36 lbs, 28 lbs não deu certo, veja no manual que vem com o seu carro pra ver se é 36 lbs mesmo ou se já atualizaram, porque achei meio estranho essa calibragem.
ótimo Review!!! Carro lindo parabens pela aquisição!
Obrigada 😍
Vídeo top! Parabéns. Muito bom saber a opinião do dono. Sendo sincero, acho o carro lindo. E o pontos ruins que você apontou não desmerecem em nada o veículo. Vale a pena comprar sim! Muito obrigado. Abração!
Fico feliz que tenha gostado, é um carro que realmente vale a pena!
E que venham mais vídeos como esse 🎉
Com ctz!! Hahahah
Con respecto al aire acondicionado es importante direccionar las salidas centrales hacia arriba, con direccion a la toma de aire, para que el circulador central distribuya mejor hacia atras. Asi no vas a tener problema!
@@PrimerosPasosVillaCrespo gracias por la informacion. Voy intentar asi.
Fue excelente el video, muy completo. Gracias!
Gracias a ti!
Olá amigo. Parabéns pelo vídeo. Só para esclarecer: há 3 tipos de câmbio que fazem o trabalho pelo motorista. A) automático convencional com conversor de troque - um dispositivo hidráulico que atua trocando as marchas. É o caso da Spin. Existe desde os anos 40. Antigamente tinha 3. Hoje evoluiu muito e pode chegar à 10 marchas, aumentando a eficiência. É o mais robusto e é usado até em caminhões; B) Automatizado - é um câmbio convencional com embreagem. Pode ter uma embreagem ou duas. Existe um atuador eletro-hidráulico que faz a troca das marchas. O modelo de embreagem única é problemático e foi praticamente abandonado pela indústria por causa dos “trancos”. O de duas embreagens segue no mercado, mas hoje evoluiu para evitar problemas de confiabilidade que também apresentava; C) CVT - é o modelo do seu carro. Não tem marchas. Utiliza uma polia entre cones que cria múltiplas variações de potência dependendo da necessidade do deslocamento. É uma opção mais econômica em relação ao conversor de torque, sem os problemas de confiabilidade da dupla embreagem, por isso tem ganhado mercado. Nissan e Honda foram pioneiras. Entretanto, este comportamento onde o giro quase não varia, não agrada a todos os motoristas. Por isso, alguns fabricantes de CVT, criaram modelos que simulam eletronicamente a troca de marchas.
No meu caso Júlio eu não gostei do carro perder força durante a aceleração, passando a marcha, por isso preferi o CVT mesmo. Obrigado pelo seu comentário e explicação técnica, mais um aprendizado.
@@familiagabimigue disponha! Desejo sucesso para o seu canal.
muito bem feita a review, parabens, carro top
Obrigada!!!
O meu está com 3.300 km… carro ótimo, super satisfeito
@@alessandermedeiros2886 por aqui já chegamos nos 3000 também. Tudo funcionando muito bem.
O problema é espaço no porta malas, e só colocar um bagageiro de teto de 550 litros
É verdade, o porta-malas é pequeno, com os 7 lugares. É possível colocar barras transversais para colocar o bagageiro. A que vem no carro, longitudinal é de plástico e não suporta peso.
@familiagabimigue e saber se o suporte que vem no carro suporta as travessas ?
@@ottomuller9714 não suporta, é apenas enfeite.
Eu vi 2 pessoalmente aqui na cidade e ele é muito bonito
Realmente é bonito e acho que superou a spin nisso também além do câmbio e da altura dele. Mas não superou a spin em vendas ainda rsrs. Será que supera um dia?
Eu uso assim kkkk com 6 lugares… minha filha adora ir na última fileira. O outro banco deixo guardado em casa caso precise..
@@alessandermedeiros2886 simmm, por aqui usamos assim também, meu filho ama. Rs
Muito bom o comentário, tenho um também, muito bom carro. A comparação que os TH-camr fazem nada a ver o preço de uma shine completa com ar digital e pintura biton a de 5l 117 mil a espin top custa 155mil. Brincadeira
Também estamos gostando e de fato não dá pra comparar com a Spin Premier. Teria que ser a Spin LTZ com o Aircross Shine, por serem mais próximos em funcionalidades e preços.
O Aicross pra mim é bem mais bonito. Parabéns por informar tantos detalhes que não vi em outros canais. Assim que puder vou pegar uma 7L branca com teto preto .
Muito bom o review. Parabéns! Eu estava bem interessado nesse carro, contudo, sou ciclista e preciso transportar as bikes. No meu carro atual tenho transbikes no teto e o aircross não permite nada nas barras. A segunda opção seria o engate.. e agora descobri que não pode instalar. Apesar de tudo que foi falado de negativo.. eu até compraria.. mas não pode levar as bikes.. fica complicado. Quem não tem este tipo de problema será um boa compra.
O moto do spin é ridículo para peso do carro, já tive um e não compraria novamente. Agora verei o Creta, ou esparei o novo kicks, Duster ou demais previstos para 2025/26
O aircross pode colocar barra transversal de teto sim. Essas longitudinais que vem nele são de plástico realmente e não suportam peso, mas é possível instalar em 4 pontos de fixação no teto, eu vou colocar inclusive, a moça da concessionária que me explicou. Então sim, o aircross pode ter rack de teto, veja o seu modelo se dá pra usar com bikes, mas se informe na concessionária antes de comprar, beleza? E obrigado pelo comentário irmão. Realmente engate traseiro não pode, e a spin passando marcha eu não gostei.
A Spin não usa câmbio automatizado, mas um câmbio automático convencional.
Sim, esse é o nome dado. Mas eu quis dizer que o câmbio passa marcha. Não sou técnico, por isso pode ter havido um erro de nomenclatura, mas o que a spin passa marcha de maneira automática e a aircross não, é um fato.
Amigo, acabei de pegar o meu. Uma coisa que percebi é que às vezes, quando vou tirar o câmbio do D para o N, ele dá um leve tranquinho. Parece um "tunc". Reparei o mesmo no carro de test-drive. O seu é assim também?
O ar-condicionado digital veio de série? Comprei shine 24/25, 7 lugares, porém estou nessa dúvida.
Eu não pedi o digital e veio o digital. Achei que fosse um erro da concessionária, mas vi algumas matérias dizendo que no shine serão todos digitais.
Sobre a posição das luzes, deve ser como no Renegade, que também é Stellantis. Na posição zero fica no DRL, na 1 liga as lanternas traseiras, e na 2 liga os faróis.
Hummm pode ser mesmo. Vou testar e gravar um shorts a respeito. Segue pra você vc mais tarde. Outra pessoa falou que na dois ele ascende a luz da placa, pode ser tb. Vou testar.
Complementando a informação, na posição 1 é pra acender os farois de neblina ou milha como queiram, sem acender os farois.
Olá, o meu air Cross shine 5 lugares, carrego o celular normalmente no USB do painel, acredito ser algum problema com seu cabo.
É que ligado no Android auto o consumo é maior do que a capacidade de carregamento, então ele fica estagnado. Se fosse uma porta USB C acredito que carregaria mesmo a bateria. Mas estou carregando na tomada de 12v.
Parabéns! Gostei do seu Review! Carro muito bonito por fora PORÉM por dentro é que são elas!!! O acabamento interno e as "soluções" internas são uma GRANDE interrogação! Botões mal posicionados e falta de praticidade em alguns ítens! Essa falta de pintura no cofre do motor é bizarra! O que eles(os engenheiros da Citroen)gastaram com esse "estranbolho" no teto( saída do ar) daria pra pagar a tinta que faltou no cofre do motor kkkk E são muitos os erros no " projeto corte de custos" desse bonito carro!!! E ele nem custa tão barato assim né não?!! Se puder ou quiser me fale quanto vc pagou nesse Citroen AirCross?
Obrigado pelo comentário Zeca. De fato, tem algumas coisas para melhorar; não ter uma conexão usb C é uma delas. O celular fica muito quente carregando e usando android auto sem fio. O ventilador no teto foi bizarro mesmo e não resolve. Vamos ver se na versão 2026 a SPIN vem com câmbio automático ou a Aircross melhora esses pontos.
Vc nunca terá um honda se espera pintura no motor. Brasileiro sendo brasileiro.
Num dia chuvoso deve ser complicado trocar pneu será que modelo de 5 lugares também é embaixo o step
Obrigado pelo comentário. Acredito que na versão de 5 lugares o step é no mesmo lugar. A porta do porta-malas te protege um pouco da chuva, mas se for chuva lateral, de vento, já era. Mas são poucos carros que dá pra pegar o step por dentro do carro, de todo modo pegamos chuva rsrs... Gostei porque fica difícil para os caras roubarem na rua. Dificulta um pouco né, não impossível.
Acrescentaria a essa excelente avaliação ao fato de que o carro da citroen ser bem mais econômico do que o da GM.
Mesmo sendo turbo ele está rodando bem. Estou rodando só no etanol por enquanto, para garantir um combustível não-adulterado. Quando passar dos 5 mil km eu vou usar gasolina e testar o consumo.
Posição 1 do farol não é acendimento automático? Deixa no 1 e entra em um lugar escuro pra ver se acende automaticamente 👍🏻
Não é isso não Robin. Em todas as situações, na posição 0 e 1 o led fica aceso. Na 2 também fica aceso, com o farol amarelo aceso. Seja de noite, de dia, fica sempre aceso. Achei estranho não ter a opção como usuário de apagar o led. Por isso comentei no vídeo.
a posição 1 da alavanca de farol liga a luz de placa
Bacana, vou testar e posto um shorts sobre isso. Só não entendi o porquê o usuário não tem a escolha de andar com o carro todo apagado, sem led. Porque a fabricante está forçando andar com led aceso.
pelo meio ele suga o ar pra joga atras.
@@mmac2010 deveria ser assim mesmo, mas dá a sensação de que está assoprando.
Sobre não reconhecer o celular e não carregar, também tenho um S23 e esses celulares mais novos só aceitam o android auto com o cabo original! Os celulares Android mais atuais, necessitam de cabo certificado de alta performance de transmissão
de dados, a partir de 5GBps que possuam um chip de controle interno no próprio cabo. Tinha comprado um com a entrada em L pra não ficar pendurado na multimidia e não funciona com meu S23, mas com o edge 20 (celular de 2020) do meu pai funciona normal com o cabo paralelo!
Pois é! Acredito que a @citroen deveria fazer uma saída do tipo USB C para conexão desses celulares mais modernos com o Android auto sem gastar tanto a bateria do celular com a conexão sem fio. Vamos ver se na versão 2026 eles colocam uma.
Cabo somente original para reconhecer
Sim, mas o carro não tem saída tipo C, infelizmente.
volta pra fazer isso depois dos 90 mil km, 1200 não é nada !
Ótima ideia! Se inscreve no canal então pra vc ver o review dos 90 mil hehe
A spin o câmbio dela é automático e não automatizado igual vc falou
Bom dia Mauro. Digitei no Google: O que é câmbio automatizado? E a resposta veio assim:
"O câmbio automatizado é um sistema de transmissão que troca as marchas automaticamente, de acordo com a velocidade do motor e a pressão do acelerador."
Portanto, sim, é um câmbio automatizado que passa as marchas automaticamente.
Spin nao e automático e nao automatizado
Exatamente, spin é chamada de automática, mas ela fica passando marcha, o que pra mim é câmbio automatizado.
@@familiagabimigueo fato de passar marcha não quer dizer que é um câmbio automatizado