É deprimente o que foi feito da Citroen. Lá atrás, nos anos 90, a Citroen fazia carros maravilhosos. A linha ZX, a linha Xantia e a XM, eram carros fantásticos. De lá pra cá, a coisa foi indo gradativamente ladeira abaixo.
Parabéns, Felipe Carvalho. Pelo canal. Pelas avaliações. E por ajudar as pessoas, na hr de decidir qual 🚘 comprar. Enfim!!! . Parabéns pela apresentação em vídeo, do citroen c3 aircross. Deus abençoe sempre sua vida e tbm seu canal. 👉🏽Feliz Natal 👈🏽 . Td de bom pra vc SEMPRE. 🙏🏽🤜🏽🤛🏽🙏🏽 .
Na minha opinião, por concorrer com o Chevrolet Spin, ter uma proposta de carro familiar, deveria ter o motor 1.3 turbo T270. Para poder levar 5 passageiros e bagagem sem perder desempenho e seguranca. E sim, desempenho também é segurança, segurança pra fazer ultrapassagens. Seria um diferencial que melhoraria as vendas para este modelo.
O motor é mais forte do que o concorrente, mas o principal para uma proposta familiar é ter 6 airbags e boa estrutura. Motor 1.0T é suficiente para o tamanho do carro.
Olá, Felipe. Tenho um C4 Lounge Tendance e sinceramente não o troco por nenhum desses modelos novos da Citroen Brasil. Nenhum tem o bom acabamento, requinte e bom motor do meu carro. Abraços de Jaú, interior de São Paulo.
É um carrão, mas eu acho um pecado o detalhe dos botões dos vidros....pelo preço deveria ter um botão pra cada janela na porta do motorista e não no meio do carro.
Achei justo, eu iria de Basalt, mas é funcional tal qual se propõe a ser mesmo, comparações mesmo com carros mais antigos de segmentos superiores é injusto, sem contar as ofertas que a Citroen está fazendo com bons descontos
É interessante ter a opção de um carro bem pé de boi, frotistas, carros de app, frotas de empresas... se tivesse preço bom seria uma excelente escolha, Se fosse uns $80 mil
Eu acho ele e o Basalt bonitos por fora, até o C3 é bonitinho, mas a falta de ítens de segurança é injustificada pela Stellantis. De série em todas as versões deveriam sair com os 6 airbags. No C3 deveriam trocar o painel de moto por um painel igual do 208 Active e na versão automática ter o piloto automático e faróis automáticos. Basalt e Aircross ao menos na Shine ter o ADAS como opcional, quem quiser aí compra o pacote. E pelos preços praticados, acho que o Aircross deveria ser vendido só com 7 lugares, as de 5 lugares não fazem sentido tendo o Basalt mais barato.
Pra quem viu (e teve) um C4 no passado, hj chora ao ver no que se tornou a Citroen atual. Plástico duro, acabamento tosco, nível de segurança básico. O lado horrível dessas fusões de grupos/marcas.
Mas antes ninguém queria comprar porque os youtubers de m reclamavam que tinha muita firula e mecânica ruim. Hoje os carros não tem nenhuma firula e mecânica excelente, e agora vc reclama ??
Esqueceu de falar que essa nova linha de veículos da Citroën tirou nota 0 (ZERO) nos testes de segurança. Informação de utilidade pública. TEM QUE DIVULGAR. As montadoras não deveriam subestimar a segurança das pessoas. Jamais compraria um carro NOTA ZERO para transportar minha família.
Poucos ligam pra isso amigo. A cara compra se cabe na prestação. Veja uma infinidade de marcas e veículos que nunca passaram nesses testes loucos e estão rodando bastante ruas.
Então... você já ouviu falar em DOWN-SIZE... Então... aí nós temos o DOWN-LEGAL. Isso pq as gerações anteriores eram bem mais legais estéticamente falando. Não parece o AIRcross. Parece um hatch comum. Deixou de ser legal.
Não tem regulagem dos cintos, não tem regulagem de altura do banco do passageiro, não tem alça pqp na frente lado direito, controle dos vidros traseiros é no console, por dentro é 100% plástico etc. E para completar a desgraça, tem o câmbio CVT. É um carro ruim e de péssima qualidade.
É deprimente o que foi feito da Citroen. Lá atrás, nos anos 90, a Citroen fazia carros maravilhosos. A linha ZX, a linha Xantia e a XM, eram carros fantásticos. De lá pra cá, a coisa foi indo gradativamente ladeira abaixo.
Naquela época vc reclamava que o Citroën tinha muita firula que só servia pra quebrar, hoje vc mesmo reclama que tá simples demais.
Parabéns pelo conteúdo Felipe. Quanto ao carro um projeto bem simplório.
Pra ser mais barato mesmo.
bom vídeo!
Felipe e família, feliz Natal!
Feliz natal a todos da sua familia
Parabéns, Felipe Carvalho. Pelo canal. Pelas avaliações. E por ajudar as pessoas, na hr de decidir qual 🚘 comprar. Enfim!!! . Parabéns pela apresentação em vídeo, do citroen c3 aircross. Deus abençoe sempre sua vida e tbm seu canal. 👉🏽Feliz Natal 👈🏽 . Td de bom pra vc SEMPRE. 🙏🏽🤜🏽🤛🏽🙏🏽 .
Na minha opinião, por concorrer com o Chevrolet Spin, ter uma proposta de carro familiar, deveria ter o motor 1.3 turbo T270. Para poder levar 5 passageiros e bagagem sem perder desempenho e seguranca. E sim, desempenho também é segurança, segurança pra fazer ultrapassagens. Seria um diferencial que melhoraria as vendas para este modelo.
Dá conta, já andei
O motor é mais forte do que o concorrente, mas o principal para uma proposta familiar é ter 6 airbags e boa estrutura. Motor 1.0T é suficiente para o tamanho do carro.
O motor 1.0 t200 da Fiat é muito bom.
07:15 Esses 4 botões tb deveriam vir no Peugeot 208, e não só o modo sport e 3 fakes.
Olá, Felipe. Tenho um C4 Lounge Tendance e sinceramente não o troco por nenhum desses modelos novos da Citroen Brasil. Nenhum tem o bom acabamento, requinte e bom motor do meu carro. Abraços de Jaú, interior de São Paulo.
O C4 Lounge é um carro fantástico, de longe muito melhor que Civic e Corolla.
CARROS COM. 2. ARBAGS. TERAO. NOTAS. BAIXAS. EM. COLISAO😊
Todos da Citroën tiraram zero no latin ncap, mas ninguém liga pra isso.
Essa versão 5 lugares Shine e com a mesma cor do vídeo, sai hoje no site com desconto por R$120.190,00. Tem um bom custo benefício.
É um carrão, mas eu acho um pecado o detalhe dos botões dos vidros....pelo preço deveria ter um botão pra cada janela na porta do motorista e não no meio do carro.
O sucessor do Xsara Picasso no mercado brasileiro.
Achei justo, eu iria de Basalt, mas é funcional tal qual se propõe a ser mesmo, comparações mesmo com carros mais antigos de segmentos superiores é injusto, sem contar as ofertas que a Citroen está fazendo com bons descontos
É interessante ter a opção de um carro bem pé de boi, frotistas, carros de app, frotas de empresas... se tivesse preço bom seria uma excelente escolha, Se fosse uns $80 mil
Pra frotista, taxista e PCD dá pra comprar nesse preço.
Fez falta o teste dinâmico. Dizem que esse carro passa muito ruído de rodagem pra dentro, e isso é importante pra quem usa o carro na estrada.
Bom carro, pelo preço.
Eu acho ele e o Basalt bonitos por fora, até o C3 é bonitinho, mas a falta de ítens de segurança é injustificada pela Stellantis. De série em todas as versões deveriam sair com os 6 airbags.
No C3 deveriam trocar o painel de moto por um painel igual do 208 Active e na versão automática ter o piloto automático e faróis automáticos. Basalt e Aircross ao menos na Shine ter o ADAS como opcional, quem quiser aí compra o pacote. E pelos preços praticados, acho que o Aircross deveria ser vendido só com 7 lugares, as de 5 lugares não fazem sentido tendo o Basalt mais barato.
Não curti muito,quem sabe o balsat.
Pra quem viu (e teve) um C4 no passado, hj chora ao ver no que se tornou a Citroen atual.
Plástico duro, acabamento tosco, nível de segurança básico. O lado horrível dessas fusões de grupos/marcas.
Mas antes ninguém queria comprar porque os youtubers de m reclamavam que tinha muita firula e mecânica ruim. Hoje os carros não tem nenhuma firula e mecânica excelente, e agora vc reclama ??
POR FORA BELA VIOLA, POR DENTRO UM VERDADEIRO PÃO BOLORENTO!!!
Esqueceu de falar que essa nova linha de veículos da Citroën tirou nota 0 (ZERO) nos testes de segurança. Informação de utilidade pública. TEM QUE DIVULGAR. As montadoras não deveriam subestimar a segurança das pessoas. Jamais compraria um carro NOTA ZERO para transportar minha família.
Poucos ligam pra isso amigo. A cara compra se cabe na prestação. Veja uma infinidade de marcas e veículos que nunca passaram nesses testes loucos e estão rodando bastante ruas.
Basalt alcançou 4 estrelas
@@matheuss2122 Isso na Índia.
O qual está por volta de 14.000km de distancia do vendido no Brasil…
Chevrolet ônix já tirou nota zero e foi o carro mais vendido na época
Vc quando era criança andava no chiqueirinho da VW Brasília em uma tábua em cima do motor, para de frescura.
A nota desse carro no Latin Ncap é vergonhosa.
Então... você já ouviu falar em DOWN-SIZE...
Então... aí nós temos o DOWN-LEGAL. Isso pq as gerações anteriores eram bem mais legais estéticamente falando. Não parece o AIRcross. Parece um hatch comum. Deixou de ser legal.
Faltou testar no ciclo rural.
Nessa junção de marcas nitidamente a marca Citroen saiu perdendo muito, carro pobre demais e um preço absurdo, lamentável
Pra quem gosta de uma Kombi moderna... tá aí
Vai sentadao e cheio de plástico nas portas
Pa😊
Eu teria um desse por um tempo.
Não tem regulagem dos cintos, não tem regulagem de altura do banco do passageiro, não tem alça pqp na frente lado direito, controle dos vidros traseiros é no console, por dentro é 100% plástico etc. E para completar a desgraça, tem o câmbio CVT. É um carro ruim e de péssima qualidade.
Importante pra mim é que a mecânica é excelente, a melhor do mercado, eu caguei pra esse monte de frescura aí.
Esse carro é bem nada a ver
Não teria
Estão querendo empurrar esses carros simples goela abaixo.
Prefiro um carro usado e ficar com o troco. Feliz Natal.
Já que vc curte comprar carro velho pra gastar o dobro com oficina vá em frente.
Tenho pena de quem comprou carro antes do Basalt. De verdade.