Основные компоненты воздушного контура, их назначение и типовые неисправности. Часть 3
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2018
- Уважаемые коллеги! Предлагаем Вашему вниманию уникальный учебный курс компании GrunBaum “Принципы работы и диагностика дизельных систем Common Rail”, 2018.
Наш курс будет полезен как начинающим специалистам, так и опытным. Обучение состоит из теоретической части и практической части.
В рамках теоретического курса мы рассмотрим следующие темы:
• Процессы горения в дизельном двигателе
• Топливный контур системы Common Rail
• Воздушный контур системы Common Rail
• Электрический контур системы Common Rail
• Взаимосвязь параметров Common Rail
• Алгоритмы работы и система самодиагностики в Common Rail
Полный цикл учебного курса смотрите на нашем сайте в разделе Школа диагноста: grunbaum.ru/shkola_diagnosta/...
Подписывайтесь на наш канал в TH-cam: / @grunbaumofficial
Посетите наши сайты:
1. Для специалистов в Казахстане, Киргизии и Узбекистане: grunbaum.kz/
2. Для специалистов в России: grunbaum.ru/
3. Для специалистов в Украине: grunbaum.com.ua/
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
Вконтакте: grunbaum_cis
Instagram: / grunbaum_cis
Telegram: t.me/grunbaum
Facebook: / grunbaumcis - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Уважаемые коллеги! Полный цикл учебного курса смотрите на нашем сайте в разделе Школа диагноста GrunBaum: grunbaum.ru/shkola_diagnosta/uchebnyy_kurs_common_rail/
Благодарю .Познавательно .
Спасибо
Спасибо за ролик! Жаль что не затронули тему турбины. Как раз похожий случай, раскрутка турбины сместилась к повышенным оборотам (дизель hyundai D4HB). Скажите, Вы планируете продолжить эту тему?
Хотелось бы услышать что нибудь про лямбда-зонд..
Здравствуйте! Мы учтем Ваше пожелание при съемке наших роликов.
Спасибо
Как же мало просмотров.
Это ещё раз доказывает, что дизель-диагностов мало и что нет конкурентов для меня в будущем 😀
Вы правы. В частности диагностики дизельных автомобилей существует закоренелый стереотип что это сложно, непонятно. На самом деле с оборудованием которое мы предлагаем это все на много проще и понятнее. А в сочетании с курсами обучения, приктикующему диагносту понять технологию диагностики становится совсем просто. Проверено на диагностах!
@@GrunBaumOfficial Я уже несколько месяцев ищу нормальных дизелистов в Казани ... не могу машину починить (не набирает обороты выше 3000) ... кучу датчиков заменил ... в итоге теперь сам буду ваш чудо прибор (имитатор) делать и диагностировать клапана и регуляторы, если проблема в них ... дешевле в разы устройство собрать, чем эти клапана покупать за просто так.
@@ildarius116 на основе чего меняли датчики? Диагностику делали?
@@AutoDoctorKz на форумах некоторые так решали проблему тяги, а я не за долго до проблемы эти датчики промывал. Подумал, что в них проблема. Оказалось не в них, параметры с новых и старых датчиков примерно одинаковые.
@@ildarius116 дорогой способ решения проблем! Замена всех датчиков может встать в круглую сумму, а результата не будет!
скажить причину плавають обороти на холостом ходу опель комбо 1.7 сдті
Для начала надо зафиксировать давление в рампе с поможью внешних источников тока
Катализатор предназначен для сажевого.....Спорное утверждение!))) Паджеро спорт 2, Л-200 - только катализатор. Так для чего он там?