”若者の車離れ”って、そもそも最近の若者は寄ってないので離れたわけではありません。【ゆる談／GS-RADIO】
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#利権#車離れ#リスク - ยานยนต์และพาหนะ
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「現状維持できてるって言ってる人大抵現状維持できてない」この言葉を胸に刻んで生きたい。
まだ若いと思ってるのは自分だけ、気付けば自分が入社した時の上司の歳になってる。
自動車やバイクの情報見たさでチャンネル登録したけど気付きが多いな…
ほんとそう思いますよね！
分かるわぁ😅。
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
しくじり人生やわ。(笑)
現状維持 =後退（汗）
お金の若者離れがいちばんしっくりくる
昔はスマホや携帯電話も無かった。
回転寿司も無いし娯楽が無かった。
車が憧れで免許証をとって10%ローンでレビン買ったのが良い思い出。
すげぇ、単なる自動車チャンネルじゃなく人生のあり方についても教えてくれるチャンネルだ！
クルマという望遠鏡を通して人生観を学ぶチャンネルやで。
あ❗それワイもおもた☺
@@9cmParabellum つまりそれは…『道』ですね？
そもそも自動車にかかる金が昔に比べて桁外れに高くなってるんだから当たり前だと思いますよ。
最初から寄らないのも納得できます。
燃料代ですかね……
今は安全装備が標準で付いてるから昔から比べたらめっちゃ高いですよね。
AE86は150万前後、S13は200万前半、FDは300万前半で買えてた時代から比べたら、今のスポーツカーなんか若者がおいそれと買えないです。
GT-Rが1千万円以上でニスモだと2千万以上など、中古の一戸建てが買える値段です。お金持ちでないと無理です。
若者でなくても、1千万円以上の車を買える人は限られると思います。
今のおっさん世代が若かった頃って物品税の廃止で車が異様に前に比べて安くなってた背景もあるし。
それで団塊世代によく売れた。またそれが中古に大量に流れて価格下げたって背景があるわけで。
新車には手が届かなくても中古市場に手頃な車がいくらでも転がってたわけでね。
一時期リッター１００円切る時代もあったし。今だと倍近く。保険もその当時の事故で高騰。無理無理w
自動車学校も高騰化してるし免許持ってるだけ立派だよ。そこに車買えって俺は言えんよ。
消費税も燃料も上がって賃金下がって安全装備で新車も中古車も高騰化してる中で車買えって。
四輪だけでなく二輪も様変わりしてるしエコエコ言うて原チャリはパワー弱くなって使い物にならんし。
どんな罰ゲームだよ。状況が全然違うんだから単純におっさん世代の過去と今の子を比較できない。
今の若い子等から車で遊ぶ余裕を奪ったのは他ならぬ俺らおっさん世代と団塊爺さん世代。
寄れない状況があるのに離れるのは当然でしょって話。蚊取り線香によっていく蚊がいるか？と言う話。
@@utamaru3581a
そんな機能って高齢者と呼ばれる世代だけでいいと思う。
高齢者に若者が合わせてる滑稽さを感じるね。
減塩食を一緒に食わされてる若者のようだ。健康なんだから普通のご飯でいい。
いまのハチロクが発表されたとき、私の職場の若者が「これから売り出す車にハチロクという名前を付けている時点で、トヨタは若者に売る気が無い」って言ってました。ハチロクって聞いて喜ぶのは、AE86を新車で売ってた頃を知っている人だけだって言ってたな～～
そうですね。またトヨタは実に局地的な（伝説背景）を持った過去の我が車に磁力を求めたんです。ハチロクとしたのはハチロクに馴染んだ翁達に妄想を与えて青二才を牽引する役割を持ってもらうという。トヨタの過剰回帰、自己採点の妄想が高圧縮しました。しかしその実態はニッチな翁達は喜こばせはしましたがが、トヨタが期待する牽引には何の興味も示さないニッチ翁は、マスターベーションに邁進して水平対抗ピストンと共に腹上◯されました。トヨタさん、君らの誇りの問題なんだよ。
給料が下がっているのに車の値段が上がっているのも車離れの要因のひとつ
安全装備のせいでね…
正にその通りですよ！
車の値段が高くなり過ぎです！軽自動車も高くなり過ぎですね。
車検とか、自動車保険、維持費もかかり過ぎますね。
最近は、ガソリンもどんどん値上げしてますし…
より安い労働力を輸入してますしね
それもこれも選挙に行かない・政治に興味ない・自分の代議士の名前も知らないツケです
まあ元のAE８６でも走ってた人は中古で安く乗ってたわけで。FFレビトレになった後だよ注目されたの。
それに８６を有名にさせたイニDだって親の物だったでしょw
若者は新車で所有はできないよ。これから如何に中古車市場に投入されるかだと思うが。
手ごろになれば買う人は買うよ。まあそれでも売れない理由はやはり安全装備による高騰だろうね。
だから安い軽に行くんだよ。走る楽しみも分散してる時代だし。峠を攻めるだけじゃなくなってるから。
軽バンとか売れてるし。分散と言うと携帯が・・・でも自分も若い頃今の子達と大して変わらんかｗ
携帯代とガス代と車のローンに追われてたよw 携帯代は今も高いけど昔も高かった。金銭的問題ではないね。
単純に今の子は良くも悪くも堅実なんだと思うよ。
最近車屋さんと話たときにも同じ話題になりました。車屋さん曰く「そもそも今の若者には車を買う余裕が無いみたいです」とのことでした。相対的な給料を考えるとうなずけました。
小さい頃から夢を目れば現実を見ろ、現実見ていたら夢がないと言われて育ってきたので、そりゃリスク取らなくもなりますよ…。と常々テレビや周りの大人見ながら育ってきたので、グッドさんのお話はすごく腑に落ちました。
都心部ではバスや地下鉄、路線の本数も田舎とは桁違いで、車は｢無いと困るもの｣から｢あれば便利なもの｣、｢無くても困らないもの｣になってると思います。そういう現状を捉えていかないと、今で言うラジオみたいなことになるんじゃないでしょうか。
自動車会社の役員が今の若い人は車を買わないと嘆いていたが
自動車会社が若い人を非正規雇用で低賃金しか払っていないことを忘れているので
この役員の頭がイカれていると思いました。
フォードを見習えってか(;^_^A
アレは貧しい時代だからできた芸当だとは言え、自社の若者はどうよ？って考えに全く及んでないとすれば、ちょっと浅いよね…
本当それ！
自社の正社員だけじゃなく関わる関連会社全ての社員が新車を買っても生活できる給料を払えと！
そうすると新車価格がまた上がるかww
@@user-jk6ng6ig1z
それこそが政府の大好物のインフレ
フォーディズムの復権はよく言われてるね。あの時代がよかったと。
低賃金もありますが、車両価格が上がってることも原因でしょうね。
私は５０代半ばですが、おっしゃることはよくわかります。走る鼓動がありました。（笑い）わくわく感というか。ドライブも楽しかったです。今もドライブ楽しいです。
金がない。入社して給料上がらない。上がるのは車だけ…………
車の若者離れ、だと思います。
自分達が、２０代の頃って、カローラ２とか９０万ぐらいで新車が買えましたし
なんなら、ＡＥ８６なんてタバコのカートン２つで先輩から貰えましたし
ＦＣとか１３だって１０万とかでしたからねぇ。
スポーツカーって、大体新車を育児が終わって中学生・高校生くらいのお父ちゃんが買って
10年くらいすると、その中古車を若者が買って大体廃車になったりとか
継承するような流れがありましたが
昨今のミニバンブームで、スポーツカー＆セダンは目の敵にされ、いまじゃ超高根の花
軽自動車ですら、乗り出しで３００万じゃまぁ誰も買えないですね。
若者は車に寄ってないｗ 確かに！って感じですね
自分が見てきたものだけが全てではない。自分で見てきたもの以外も全てである。色々なことに興味を持って挑戦することは、失敗を含めて自分の視野を広げてくれる。昔とは違った楽しみ方を見つけられるきっかけになると私は思います。
やっぱりいろいろ挑戦して自分の視野を広げていくのは大事だと思います。自分の知らない世界や経験を手に入れたときの快感は代えがたいです。
だからこそ歳を取るのも面白いと思うようになってきてるのは、今の自分が証明してます。
若いから良いっていうのもありますけど、言い換えればそれだけ未熟で無知という意味でもあるのでしょうね。
10年位前ですが 当時23位の後輩が
車欲しいので アドバイスを下さいと言うので 喜んで行って 「S15がいいんじゃない 中古で安くなってるし」と言ったら 「こういうのはおじさんが 乗る車でしょ」と言われて ショックを受けた😃
それで何車になったんでしょうか？
この事案に共感｡車離れ??
地方は､車無いと生活出来ない｡ 現行86･BRZは､年齢幅広いような…😅
「そもそも寄ってない・・・」がツボにはまりました。
衣食住の費用削ってでも買わなきゃいけない筆頭はスマホになりましたからね。
@@SuperPi3.14
そして大手キャリア以外はスマホを買うのにもクレカ(笑)
ゆる談イイですネ‼気に入りましたヨ！これからも楽しみにします。
いつもためになる動画ありがとうございます。
車に限らず、若者の〇〇離れは時代の流れによるものが殆どで、若者以外の世代も離れているように思えます。
車に関しては、1度免許を取ると失効しない限り更新し続けているだけで、新規で取得するのはどの世代も減っていそう。
若者の固定電話離れ。とか。
実家は携帯あるので固定電話外したよ
固定電話にかかってくるの勧誘電話か詐欺電話くらいだし
マイナス実績のお陰でね
我々40代50代の人達よりも確かに車に余りお金を掛けない若者が多いのもそうだけど、今の車自体が昔よりも高額になってしまって手が届かなくなってきているのもありますね。要は攻めるより守りに入っているように感じますね。僕らの時代は軽自動車でも高くても80万円位で買えたのに今や軽自動車でも平気で150万200万円もするからね。これも時代の流れなのかも知れないけど直ぐに『はい、買います』とはなかなかなれないのが現状ではないでしょうか。
安全と称して要らない機能が付きすぎです、最近のニュースを見ていると自動ブレーキが機能していない事故が結構ありますよ、この程度の技術レベルで自動運転なんてまだまだ信用できません価格だけ爆上げでしょう。
ある動画でBMWの自動ブレーキが役に立っていないことを実験していました。
そうですよね。今度は電気自動車ですよね。軽自動車でも200万円位するとして電気自動車は…もう若者でもそんな高い車はなかなか手を出せないから、田舎では必需品でも、車を持たない選択肢も出てくるとよみます。
あとは一人乗りのバイクみたいな車で50万円くらいの乗り物、デートはレンタカーorカーシェアリングとか。
@@user-wz2ge1cj1o
安い車無くなったら、地方はタイみたいに二輪しか選択肢がなくなるかもしれない。
向こうはあんな熱帯の気候でもバイク乗っている人結構いますが、四輪が庶民にとっては高価で二輪しか選択できない人も多いからだそうです。
今年車を買いましたが、維持費計算すると年間30万近くかかります。それにガソリン代やら高速代、出先の駐車場代やら考えると、そんな価値あるかな？と思います。若者じゃ無くても、考えちゃいますね。
同感です。都心部（地下鉄駅・徒歩５分の賃貸マンション）に引っ越して、通勤に使わなくなったので週一ですら乗らなくなってきた。
乗らなくなると運転も不安になるので、車を処分しました。
駐車場代でタクシーの方が利便性高いし、どうしても車が必要ならレンタカーで十分ですからね。
@@masamina6887 さん
そうですよねぇ。絶対マイカーじゃないと駄目って場面は少ないです。
@@masamina6887
同じです！
歩きや自転車の範囲でスーパー、薬局、病院、家電量販店がいっぱい
実家のアルファードも10年で2万8千kmしか走ってなくて
ガソリンに税金…売ってもらいました
いやぁ、ゆるい話ではなく、深いい話でしたねぇ。
今回のグッドさんの話、とっても的を得てますね。というか表現がうまいです！私が思ってたこと全て解説していただき、スッキリいたしました。ありがとうございます！
今は車の他にいくらでも道楽ありますからね💧私が若い頃はカラオケボックスができただけでも大騒ぎ🤣
そのカラオケボックスに行くにも車が必要でしたw
お金の問題もありますが、その「かなしい」と言っている方々がやってきた事で法律であったり道路環境であったり周りの目というものがドリフト等をするには厳しくなりましたよね…
そのかわり、本当車好きな人は土日にサーキットで走る（レースじゃないよ）って方が増えたような気がします。
免許取得即カートコースなので公道は･･･
過去は必ず未来から裁かれる者でであり未来を過去が裁くことはできません。ここでいう未来は若者です。ですがそう遠くない未来に若者は次の未来に裁かれます。
今の現状は過去の人たちが散々やってきた事の結果であり若者のせいではありません。若者は審判を下しているだけです。
社外パーツをつけることもリスクですよね。それをポン付けできないだけでクレームを入れたりする時代ですから。。。
鉄道模型業界の話ですが、プラキットの嵌めあわせが悪いだけでクレーム入って生産中止になった製品があったりしますしねぇ。。。
収入を車とバイクに全振りの俺
激しく同意です。
物事や人との関わり方の考えとして、素晴らしい話しですね！
今回のお話はお気楽でとても良かった。
主観強いですが、自分の時も、やはり車は必需品で(当時は地方在住)、それに女の子デート誘ったり、ナンパしたりするのに、車無いとカッコつかなかったですね(笑)
東京ならどこでも公共交通で行けるけど、湖行こう、山行こう、街に遊びに行こってなるとやはり車。
それに1人の空間で音楽聞いたり歌ったりですごく幸福感味わってました。
今の若者には、スポーツカーは必要無いし、何もかも高くて手が出ないですよね。東京戻って直ぐ車は売ってしまいました。駐車場、車検、維持費等で
収入は上がらないのに出費だけ多い生活では、車乗ってられないですね。
人口問題もあるし。
‘時代の流れ’の一言に尽きるよね
若者のクルマ離れというより
オカネの若者離れな感じがします。
子供の頃より車が高額になってる気がします。
逆に電話機に10万円台出すのは･･･
@@yanchitakagi2849 電話機能つき小型携帯パソコンですから
我が家でも同じ事言ってたな(ちなワイ19歳)
若者が車買いたくても給料低い(兄の友達の手取り8万だった)から買えないし無駄に税金高いしガソリンも簡単にお金採取出来るからって理由(だと自分は思ってる)で値上がってるしなかなか若者は車買えないよね…
そんな自分は三菱のGTOを買おうか悩んでるけどねw
@@nagatsuki03 もしかして質問採用されてた人・・・
@@user-zs9np6lg6r 自分ゲームが忙しいのでGoodSPEEDさんの配信には行ってないから違う人ですよ〜
社会人２年目ですが、親の影響もありランエボ買おうと思いましたが、中古の値段が高い、盗難が多い点で頑張ってお金貯めてGRヤリス買おうかなと思ってます😂
恐ろしいことにランエボの2000ccターボとGRヤリスの1600ccターボがほぼ同じか速いという事実😲…技術の進歩の恩恵ですね👍
ランエボもGRヤリスもいい車っすね！
どっちも4WD MＴあるし！
俺は来年アルトワークス買います
By社会人一年目
以前にランエボ8に乗ってましたが、3世代エボとGRヤリスとでは最高速以外は全てでGRヤリスの方が速いし、エボをあのレベルまで作ろうと思うと+200万位は改造しなきゃいけないと思うので、今の市場価格でエボを買うよりはGRヤリスを買うことを強くオススメします。
おっさんですが、車の維持費をどうやって安くしようか勉強中です
自分で出来る事は自分でして維持費を抑えようと日々勉強と実践です
30年も経済成長が止まった日本で車なんていう高級品を維持するのはとっても大変です
まさに、その通りですね💦
世界中が平準化されていて、物価が上がっているんだから車の値段が上がるのは当たり前なんですよね。
その流れに乗れていない事が一番の原因ですね。
@@ヨシゴロウ そして更に車が古くなってくると税金上がるという…、大事にしてるのにやめてぇ～⤴️
持ち込み車検にして、乗用から貨物にナンバー変更で自動車税半値以下になりました。
他、自身で整備やるので工賃がタダです。
@@user-gg4jr1sr6j 悔しくも…一般サラリーマンは？、…持ち込みいけないというか…平日難しいのよね、貨物、…変更ナンバー登録…うーん…それもありかも…。
同じくおっさんで家のローンと子育て中ですが、車が好きすぎてイロイロやってたら、これから先はまともな車を買わなくてもなんとかなりそうです(^-^;
エンジンが壊れても、載せ換えたり組み直せる位のスキルを持てば・・・。
嫁号も含め３台に乗ってますが、ストックカーのNA6も作りました。(ベースはヤフオクで4万円です)
素晴らしいお話ありがとうございました。
僕はグッドさんよりオッサンですけど必死にもがいて前に進んでいなくても色々な事にチャレンジしています。
日々勉強＆挑戦＆行動ですね！
ポジティブ👍
フラれるリスクを恐れて気になる人居ても声かけず。
そして今では優雅な独身貴族イエーイ
心に響きますね哲学が
車が娯楽から移動手段になった。
話の内容が共感できすぎる。(^^♪
昔の若者よりも今の若者の方が賢い現実ｂ
グッド哲学の回でしたね！
実は企業の利益は増えている。じゃあその利益はどこへ行くかと言えば、労働者の賃金は横ばいなのに、株式の配当は爆増している。賃金は横ばいなのに税金と社会保険料は増えている。つまり可処分所得が圧倒的に減っているのだ。さらに昔は携帯とかなく通信費はほぼゼロだった。つまり車に回すお金が無いし車自体も倍近くの値段になっている。政治家たちが新自由主義を追い求めたことにより、貧富の差が広がった。政府が金を使わなくなったらこうなるのは当然だ。世界中の他の国はきちんと政府がお金を使いGDPは倍増している。
結局は、車離れだけではなく全てのことは国の経済景気政策の失敗ってことだと思いますが、自分を含めて目先で生きてるから車離れの分け理由も目先のことだしすごく残念です。
娯楽の選択範囲が増えたのと車の維持費(税金とか)で寄り難い時代なのかもしれないですね。
土曜日の夜、峠に行ってもスポーツ車は全く見かけない。ドライブ楽しむ車すら見かけない
スポーツカーなんて買えない…お金に余裕ないですからw
軽自動車でドライブで満足です。
彼氏とはPCゲームを一緒にやって満足ですので、
家でも楽しめることが多くなってきた現代にとって私含め車が娯楽になりにくいんでしょうね。
車は好きですが、普通車を買うメリットがなさすぎます。
ガソリンも160円超えてますし:'(
息子が車に乗り始めた世代です。
車好きの同期と飲むと、話題になります。あと、内燃機関は必要で電気はライフサイクル考えるとどうかとか。
とても共感出来る内容でした。
車離れというか車に変わるエンタメが増えた感覚があります
運転楽しむのもゲームで楽しめるしね。CGの進化である程度リアルに近くなるまでね。
まともなシミュレータ一式価格･･･
@@yanchitakagi2849
マジレスすると実車より安いぞ一式揃えても
@@nagirinn46589 さん
自分は､たまにライトなゲームor序盤レベルなので､
情報有難う御座います！
アフター車両装着メーカレベルだと､まともな安い中古来ると思っていて･･･
常に前を向いてリスクを考えた上で生きることが重要だと日々実感しています。
少数派だという自覚を理解して生きていますよ！！
スマホ、ゲームなど昔よりもお金がかかることが多くなり車にお金をかけられない、私40代ですが18で免許をとり車でみんなで遊びに行くのが楽しかったです、今は会わなくてもネットで喋りながらゲームとかできますからね。
職場にいる若者に聞くと駐車場代が高くて使うときだけレンタカーで充分と言ってます。
今を生きるとは、下りエスカレーターを登り続ける様なこと。
先に行くにはエスカレーターよりも早く登らなくてはいけないが、立ち止まれば下りていく。上に登ってもそこが必ずしも想像するものとは限らない。でも、登り続けないとそこがどうなっているかわからない。
と、何かで聞いたことがあります。自分はその先を見てみたいが、あなたならどうする？ってね。
車が必要な地方に住んでる22歳ですが、周りの友人は車に興味が無いわけではなく、お金があれば好きな車に乗りたいって感じですね。
車離れって、何は無くとも取り敢えず車、という時代が、必要無ければ買わない乗らない、お金の使い道が変わった、と言う事だと感じてます
マンガ、アニメで人気がある様に、低価格で面白い車、走れる場所があれば、潜在的には昔と同じ位の車好きはいると思う
例えば、容易に集まれる場所に、高校生、大学生を500円位でカートに乗せたら喜んで乗ると思います
でも現実は10分1500〜2000円
車も高い、デカい、面白くない、走る場所もない、維持費も保険も高額
そんな金かけて車で楽しむ金がある位なら、と、別の遊びに足が向く
そういう環境、状況からの若者のマインド変化を車離れ、と言っているのではないですか？
若者の年収は上がらない、車は年々高額になっていく、買えない、維持できない、車に意識が向かない、のも、無理は無いですね
めっちゃ解るわぁ✨もはや哲学的思想
自分は自分､人は人！
「お金の若者離れ」趣味車なんて金食い虫を養う余裕は無いのである
常に問題解決を検討している人の考え方であり広い視点でのコメントで嬉しくなりました。
自動車利用は利用していない人にはデメリットもあるので他人の視点にも立って権利ばかり主張するのではなく、責任にフォーカスした人が増えてくれると嬉しいです。
昔トライアルの真似事を楽しんでました。最近になってまたやって見たくなって、体が着いてこないだろうけどどうかなとバイクを探してみたら、かなり前に廃番になっていてトライアルの名称ももエンデューロとなっています。こうなると、ビンテージマシン（栃木で見たTLMは綺麗だった）をパーツ無いけど乗るか、オフロードの適当なヤツ改造するしかありませんが、全て手作りとかできませんし諦めるしかないのかと悶々とするこの頃です。
自分の場合は､自動二輪免許取得途中にミニバイクレース見て･･で､
遠距離通勤の初就職先は､翌年バブル影響で副業バイトしてました。
クルマは､ディーゼル箱ワゴンあたり→転職でエブリィな箱遍歴です。
学校の先生のようなトーク、素晴らしいです。
お疲れ様です
挑戦はいくつになっても大事だと思います
リスクは何にでもありますから、極論言えば転ぶかも知れないから歩かない？になっちゃいます
型にはめてくる側も流行のことばかり言ってくる側もどっちも嫌いなタイプなんでこの話は納得。
お金溜まってきて買おうと思ったら90年代車はすごい勢いで高騰。
00年代10年代はスポーツカーもMTも絶滅寸前時代でそもそも物がない。
20年代付近で盛り上がってきたと思ったら規制につぐ規制＆高い。
低価格帯は外装いじってインスタントスポーティー。どう寄れと..
車離れよりも、金離れじゃ無いかな？？
友人の言葉に「現状維持は緩やかな後退、周りは進んでいく」というのがあって全くその通りだなと思いました。
自分は20代で車好きなので整備士をしていますが、なんとなくではなく自分の考えを持って生きていかなくてはなと思いました。
私も県内に住んでいますので機会があればいつかお会いしたいです。
すごくためになりましたありがとうございます
若者の車離れ⇔老人のPC離れ....そもそも寄ってない
今の若者たちは車に興味を示さない人がふえましたね。
若手から、「これって必要ですか？」って聞かれてから、アッ！不要じゃん？って気づかされる事が多くて日々頭の中のReviseをしなくてはならないので本当に大変。
確かに、昔は遠くにチャレンジする目標があるから、その過程はルーティンワークでOK！っ的な風潮がある職場もあったと思う。
ルーティンワークに無駄があっても、その先の目標に興味が有るから余り考えずにできていたけど、
昨今の合理化（リスクは絶対取らないってほう）の基で働かされてると、わくわくも無いから無駄はただの苦行になるわな？
ってのがこの動画で理解できてスッキリした！で、40代後半の自分がなんでこんなに窮屈で疲れてるかもわかった。さらに努力だ！
とても参考になる考えでした。ありがとうございました！
こんばんは。
いい緩談でした。
またお願いします。
若者に対してリスクあることを禁止する大人が多い気がします。
結局、そうするとリスクを経験できないから、やりたくてもできなくなるんですよね。
あと車のディーラーに行きにくさもありますね。ある人は１０万の値引き、ある人は５０万の値引きというような差が大きすぎる気がします。ディーラーですら相手が知識がないとみるとバッテリー交換のタイミングやランプの値段吹っ掛けてくるしこれだけ売り手が強い場所、敬遠もしますよね。
BNR32乗るためにキャベツ太郎生活して倒れたやつがいたなぁ
86に惹かれて買った一人ですが
見事にカスタム沼にハマりましたね‥
ゲームセンターに行くにも、田舎だと車が無いと行けない場所が多かったからな～。
DC5大事に乗ろうと改めて思いました
車持つと世界観が広がる。いつでも、自由に、遠くまで。徒歩やレンタカーだと、ちょっと遠い、素敵な銭湯とかにも行けない。
電車バスのような時間的制約もなく動けるのは、実際に乗ってみないとわからないポイントかもしれない。
公共交通とレンタカー組み合わせれば北海道離島以外行けないとこなんてないと思いますけど行けないところってどんな所でしょう？
マイカーの維持費少なくとも年間20万、LCC東京〜福岡を10往復出来ます。
マイカーは半径200キロ圏内での自由度は大きくしますが、それ以上の距離では自由度が大きく落ちると思う。
@@hi-ld5nl そもそも旅行先で借りれば良いわけでむしろ遠くになるほどレンタカーの方が便利ですよね。
車の事だけではなく、
考え方や行動の仕方など
楽しい授業の様に毎度見させて
頂いております！
Good Speedさんの授業なら
きっと真面目に受けてました笑笑
メディアや周りの論調に惑わされずに自分の考えをしっかり持つことの大切さを教わりました☺️
リスクコントロールの話にとても同感です。
仕事にせよ趣味にせよ、ノーリスクノーリターンの日々は惰性的になり自信の成長を阻害する要因にもなると思います。
でも若者がリスク避けるのは自然の流れ。リーマンやらでボロボロになってる所を見せちゃってるんだから。
ハイリスクハイリターンでリスク見ずに突っ込んだ様見せちゃってるんだからしょうがない。
今の子らを堅実にさせたのは他ならぬ先代の今のおっさん世代と団塊世代。今の子たちは歴史に学んだ賢者。
リスクを背負う勇気と余裕を奪ったとも言える。慣性的な生活を良しとさせてしまったんだと思うよ。
@@sin123ist リスクマネジメントを行ったうえで実行するしないを選択する人と、マネジメント以前にリスクの存在だけで実行しない人がいる。やるやらないは自由だけど後者が前者を妬むのは違うし、ノーリスクでリターンは無いよねって話。あとアップ主も発しているが全世代共通でリーマンも団塊も関係無いよ。
@@sin123ist
自分は30近いギリギリ若者の世代だけど、どうしてもじゃらしさんの言う通りローリスクばかり取るのは良くないなと思ってきた。
学生生活からある程度年数経つと、ローリスクハイリターンなんてものは基本的にないかあってもゴミの山からダイヤを探すくらいの確率しかなくて、
基本的にローリスクローリターン、ハイリスクローリターン、ハイリスクハイリターンの3タイプがほとんどだと感じてくる。
確かに身の丈に合わないようなハイリスクを取る必要はないとは思うけど、ある程度リスクを取らないと自分も変えられないし、他人も変えられない。
ずっと死ぬまでローリスクのデメリットとかも解消できずに一生を終えたいかって思うと、正直言って嫌だと思う。俺だって人間だから物欲とかはちゃんとある。
人生においてリスクはある程度最低の物は取っておかないと、自分が成長しないだけでなく、貧乏からも抜け出せないと自分は思う。
おっしゃられる通りですね。
私も49歳です。
昔はターボやスーパーチャージャーとかいっぱいあって、売り文句も走りの５速！とかでした。
モータースポーツも盛んでしたね。
今の40代の人達は車好きには最高の時代に生まれたのかもしれん。俺も含めて。
車から離れた話題になってましたが、最後のお話は心に刺さるものがありました
俺頑張ろう！
購買層として戦後間もない頃に産まれたベビーブーマー達が市場を形成し、
かつては移動する為のツール・道具以上にステータスシンボルだったり、「出会いツール」だったワケですが、
「出会いツール」に至っては他のサービスへ移り、都市部なら公共交通機関で足りるようになったり、そもそもネット普及で移動する必要がどんどん減った。
トドメは「失われた30年」で第二次ベビーブーマー達が子供を作らなかったせいで第三次ベビーブーマーが産まれず日本市場が縮小し続けた。
元々北米市場中心にしか見ていない日系メーカーはさらに北米とアジア市場依存になり、
日本市場では普通乗用車代替として歪にキャビンだけ縦に大きくなったバランスが悪い軽自動車が礼賛され、それだけが売れるようになっただけという。
趣味も多様化しましたし、趣味があるモノに限定されなくなりましたね。
今はSNS系が人気な趣味の対象ですが、すぐに変わっていきそうですね〜
地方だと車は必須アイテムだから免許も取得するし車も購入するから余り車離れ感は感じませんね。
同年代の家族が住む住宅街ですが子供の車として購入されたと思われる車が増えてますよ。
現状維持の話凄く刺さりました
地方だと「若者の車離れ」と言ってもピンと来ないですよね。通勤や日々の生活で必ず車が必要だから。
若者でも普通に車を所有して乗ってるし。どこが車離れなんだと言いたくなるわ。
ただ、昔と違うのは、ローン組んでまで高い車に乗るとか、スポ車で(*´Д`)ﾊｧﾊｧするとか、
そういうのは減った気がする。
趣味の車 は地方でも減ってる印象 脚としての車はまぁ変わらずですねぇ
ランエボ絶賛弄り中のGSさんが羨ましすぎて 笑
そこまでお金をかけたくないのと、いじってるとディーラーに入れない
法律が厳しくなったのも有りますね。
ディーラーどころかガソリンスタンドも認定整備工場があるところはサービスお断りだよね。給油だけはしてくれるけど。
どさくさに紛れて日本下げしている人がいるのが悲しい。このチャンネルはもっと平和でありたいものです。
いつも通ってる整備士も当時の話しをゆく聞きましたタイムスリップして戻りたいですね😁
私は自動車部に所属していますが、新入生が年々減っています…
また、新入生におすすめできるMT車もかなり限られてきました
話の内容が共感できます。
お金の若者離れが原因のひとつ
都会に住んでりゃ車いらなもん。でも、田舎に住むなら車に乗らなきゃ生活出来ない。まぁGOODさんの言う通り、メディアの報道の仕方が
面白おかしく報道してると言う一面が大いに有ると思います。
そもそも寄っていない はおっしゃる通りですが、寄れるだけの環境になっていないのか、寄る先が多様だからでしょうかの疑問。理由は両方なんですね
今34歳ですが25までは走り屋してました。
今思うと毎日がお祭りのような感覚でしたね。
1990年代以前なら、先輩からのお下がりの安いバイクや車がいっぱいありましたからね。
50ccや250ccのバイクをただ同然で譲り受け、改造や修理をする中で色々勉強したものです。
車に関しても安くお下がりが手に入れられシルビアやスカイライン、トレノ、シビック等をしばき倒していたのが懐かしい☺️
僕達昭和40年代では一家に一台車が無い時代でしたから、車に対する憧れが強い世代ですから、自分の車を持ちたいと言う思いがありましたが、今は家に父親や母親の車があって自分の車を持たなくても何ら困らない時代なのもあるのでしょうね。
車の方から離れてるって見方もありますよね。
車「ファミリーカーでも300諭吉さんよぉ♡」
今は、ほとんど大学進学しますが、昔は高卒で就職が普通でした。
そのことを、昔の若者はみんな勉強嫌いで、今の若者は勉強が大好きになったと言っているのと同じですね。
冬になり雪道装備とスタッドレスの選び方(最近はナンカンも結構良いとか)をお願いいたします🙇
スポットのマナーの悪化に、取締強化等々…
ここ10年で無くなっちゃって着てますね。
車両の新車・中古の値段の高騰なども…
現行の８６買う人おじさんが多いのは価格もあるかと思います。昔の８6は200万あれば買えたかと記憶してます。違ってたらごめんなさい。今のはコミコミ４００万はしてるんじゃなかったかな。時代は、はっきり言って違いすぎてますので、若者に求めるの違うかなっと。バブル時代かじってますがもうあのような時代は来ないでしょう。
バイク乗りもいつも思ってますが、おっさん、下手したら６０，７０代という方々がほとんど。若い子ってちらほら。
遊ぶ選択が多いのもありますが、結局のところ経済的な面もあるかと思います。
AE86は新車でGT APEXで160万みたいですね
@@stiimpreza176 さん
安かった記憶があったんでそのくらいだったんですね 物価は上がっても給料上がらないから現行のは高く感じちゃいますね
今は軽でも２００超えますもんね