Fluido de Transmisión!! (Lo Cambio o No??) // Rompiendo el Mito!!
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
- Hoy vamos a DESTRUIR un mito!! que si tienes un auto con transmisión automática TE IMPORTA MUCHO!! y te vemos a decir si cambiarle o no el Fluido de Transmisión!
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Fluido de Transmisión!! (Lo Cambio o No??) // Rompiendo el Mito!!
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Reconstruyó transmisiones en mi taller y doy fe que esta es una excelente explicación señores, pilas ahí con las CVT hay que cambiarlo siganme para más consejos!! Lol
Una pregunta
Cada cuando debo cambiar el filtro y el fluido de la transmisión?
@@antoniocontreras7719 en el manual debe decir eso
Es correcto, hay que darle su mantenimiento oportuno, en ocasiones empiezan como a patinar y con el cambio de aceite y fitro ( ORIGINALES DE AGENCIA) quedan bien.
@@antoniocontreras7719 a regla general en CVT 40mil km. Si tú fabricante dice menos... Pues menos. Pero no creas que es más ya que las CVT son calentonas y la temperatura le hace mal al líquido
Yo a una mecánica o a una automática de engranes se lo cambio a los 50-60mil
@@antoniocontreras7719 depende de el tipo de coche, cada fabricante es diferente
Lo único que debo decir es, que una explicación como esta, no aparece en cualquier lugar, este hombre tiene una maestría muy buena sobre la mecánica, saludos desde República Dominicana
Ni el concesionario de jeep wangler fue capaz (3 mecánicos distintos) de dar esa explicación de forma clara y técnica a la vez. Cuanto sabe este hombre. Saludos
Excelente explicación, ahora mismo me suscribo se gano mu confianza y admiración!!!
Reconstruyo transmisiones en Venezuela y quiero avalar este video totalmente, excelente y bien explicado, no hay consumidor mas descuidado con los manuales que el venezolano, en consecuencia con los servicios preventivos, por otra parte esta la calidad de los aceites y repuestos que se venden aquí, los expendedores de aceites y repuestos son el peor mal que sufre el venezolano ante la PROLIFERACIÓN de productos CHINOS que imitan lo original que en su mayoría que hacen que el cliente pierda dinero y el mecánico luzca como el RESPONSABLE de un fallo en una labor cuando en realidad la malicia del comerciante es la que genera ese caos, un mecánico no es ingeniero, ni fabricante, ni científico y menos ADIVINO para identificar repuestos y aceites falsificados, ANTE ESTO CONSIDERO QUE ASÍ COMO YO HAY EXCELENTES MECÁNICOS HACIENDO SU MEJOR ESFUERZO POR PRESTAR EL MEJOR DE LOS SERVICIOS pero también el cliente debe COLABORAR consigo mismo siguiendo las instrucciones del manual y APLICAR LA MECÁNICA PREVENTIVA QUE ES MAS BARATA que esperar males mayores.
Sr Nieves, tengo un vocho 1991 y no se que tipo de aceite y viscosidad trae mi tranmision. Hay problema su lo relleno con alguna marca o viscosidad que no es la que trae?
Eres honesto y digno de confianza,vas directo a la solución de problemas y no andas a las cantinfladas como muchos mintiendo.
Como mecánico reafirmo que tú explicación es válida. Como bien dijiste, si tiene daños mecánicos los engranes, discos, fajas o cuerpo de válvulas, NO se arreglaran con un cambio de aceite o fregado total. Si está en proceso de defecto, el cambio de aceite puede extender la vida útil de la trasmisión. PERO SOLO SI, después del cambio total o parcial de todo el aceite y el filtro, se le pone un escaner que tenga la capacidad de hacer un reset y un proceso de relearning. Porque si podemos un aceite nuevo y por tanto más denso y la electroválvula que controla la presión total y la presión aprendida que guarda en la Eprom de la TCM para cada cambio de marchas, será mayor y se corre el riego de crear fugas dañinas en el cuerpo de válvulas. Según cada marca, después del reset nos dirá que debemos rodar el auto por algunos minutos en modo run-stop-run para que aprenda la presión del canal magistral y la presión necesaria que deberá ser aplicado a cada cloch para que no patine ni sea demaciado y NO SEA contraproducente lo que hemos hecho. Por experiencia les digo que he extendido algunos años de vida a muchas transmisiones, incluso algunos que el aceite ya se comenzaba a ver color entre rosa y café.
Espero le sirva mis consejos. Saludos a Performance Customs desde Tampa, Florida.
Wow, me parecio muy interesante y aprendi bastante con su explicacion, soy un joven de 22 años y me gusta muchisimo aprender, le importaria si usted me enseñara?
Hola Juan, como seria ese proceso de run. stop? le cambie el aceite(entraron 8 litros) y le limpie el filtro, tenia pedazos de junta de CARTER..A UNA NISSAN QUEST AÑO 96. PERSISTE CON SU FALLA, NO PASA A SEGUNDA MARCHA, SALVO QUE LE DE ACELERADAS VARIAS EN D. GRACIAS!!
@@milagros.vaci0s277 El proceso run-stop es con un escaner que tenga la capacidad de hacer un relearning a la TCM o computadora de la transmisión. Después de cambiar el aceite y filtro, hay que decirle a la trasmisión que se haga un reset y un reaprendizaje. Ella volverá a calibrar la presión para cada velocidad y lo hará según el escaner te diga que debe hacer, según cada auto.
Sr Juan, tengo un vocho 1991 y no se que tipo de aceite y viscosidad trae mi tranmision. Hay problema su lo relleno con alguna marca o viscosidad que no es la que trae?
@@KantaBanes para la Ford Explorer 2006 existe este tipo de scanner y se puede aplicar?? Voy hacerle el cambio de filtro a mi caja ya que está dando un golpeteo aveces y tardar mucho en reconocer los cambio y estoy con el temor de hacerle un cambio de aceite o colar el mismo y completar, pero ajuro es necesario el reseteo que indicas después de esto??
No se si sepas,el fluido de la transmicion se canbia con la transmicion fria,ya que si quitamos el carter con la transmicion caliente,las lineas de aluminio con el canbio de temperatura,suelen jorobarse,y eso al final trae fallos en los cambios de la transmicion....
Buenos días tengo trabajando mecánica automotriz general, desde 1990 ala fecha y como dice un. Colega en sus comentarios doy fé de éste exelente vídeo muy claro y bien explicado sensillo de entender saludos desde Tijuana..
Donde en tijuana te uvicas
En efecto como lo comentas , en mi manual no habla nada de cambio de aceite de transmisión y pregunté en la agencia y dicen que no se debe cambiar, pero como lo comentas debes cambiarlo para prevenir cualquier cosa.
Según lo que leí en el manual del Corolla 2023 SE, el 1er cambio de fluido de transmisión es a las 60.000 millas si se usa mucho el auto a relentí. Cito textualmente lo que dice el manual:
“Ralentí prolongado y/o conducción a baja velocidad durante largas distancias, como uso de la policía, taxis o reparto puerta a puerta: Reemplace el líquido de la transmisión automática”
Le puedo cambiar el aseite de la trasmisión ami toyota tacoma 2008 automática
Ya tiene 118000 millas
Cometi el error de hacerle caso a la agencia acerca de que la transmision esta sellada y no le debia cambiar el ATF. ahora que tengo ya 111,000 kms en una Hyundai Tucson 2017 mi mecánico me sugirió, y yo decidi, ya no cambiarle ni hacerle el enjuague y dejarla así hasta que truene y pues, sé que me saldrá carísimo arreglarla en su momento, pero afortunadamente ahorita funciona muy bien. El kilometraje que tiene ha sido básicamente en Ciudad y algunas salidas a carretera y la verdad estoy muy satisfecho con el servicio que me ha dado.
Hazle el enjuague, mi tucson tiene 260 mil km y se lo hice hace 5 meses y todo anda bien, no hagas un gasto innecesario..
El man del video lo explica bien, sí tú transmisión esta jodida el aceite no va hacer ningun cambio. Te va a tocar bajarla y cambiar las piezas dañadas. Quizas despues te salga más caro.
Como es el enjuague gracias @@diegovilla7773
Tu mecánico no sabe nada porque con 111,000 kilómetros aun estabas a tiempo para cambiarle el aceite.
Pues le hice el cambio de aceite sin el enjuague a los 118 mil kms y hasta el momento ha funcionado bien. Me compré además una RAV4 2024 y combinó el uso entre las dos. La verdad es que ambas camionetas son excelentes, estoy feliz.
Memo cómo enseñas de bien!!!ya le voy a revisar el nivel de aceite a mi caja de cambios aunque sea manual...pocos se dan cuenta que el calor del motor se transmite tambien a traves de la campana de embrague..esto mas la friccion dentro de la caja hace que tome temperatura la caja.tiene toda la logica encima...memo...un abrazo y no dejes de hacer estos videos!!!
Echatelo ecima
Exacto, muchas gracias. Mantenimientos preventivos según manual del fabricante, darán larga vida al motor y transmisión y partes móviles del motor.
Gracias master! Con varios de tus videos he levantado mi Jeep - Y conoci, y evite el HEMI que casi me compro uno! Gran y chingon contenido!
Buena información. Solo un tips antes de cambiar el aceite de transmisión, destapen el tapón de llenado si no sale no se les ocurra sacar el tapón de vaciado. No lo podrán llenar y quedarán sin vehículo
Puedes explicar mas
Quiere decir que si él tapón de recarga no sale no tendrás por dónde hechar el aceite nuevo
@@jorgeluisjimenez7949 algunas trasmisiones el tapon de llenado es donde esta la valloneta
Hola , me da gusto ver lo honesto que eres al explicar las cosas , y más en este caso que en todo internet muy pocos dicen las cosas como son ,.... ¿ para un coche que NO presenta problemas y tiene 230000km pero nunca le han cambiado el aceite ..mi miedo es si lo compro y le hago un cambio por gravedad me empiece a dar problemas .... se que casa coche es un mundo pero según tu experiencia que probabilidades en % hay de que al cambiar el aceite pro gravedad comience a dar problemas ( el coche es de gama alta y en general esta muy bien , un saludo desde Málaga -España
Amigo acá en USA la mayoría de los mecánicos dicen q un carro viejo ya no se le cambia aceite de trasmisión porq se arruina,aceite de por vida
Yo tengo una subaru 2002 y le cambie el aceite aaa y vivo en utah..... y allí esta como si nada ....
Tu ubicasion pv
FALSO!!!!!!
Llo se lo cambie a una toyota sienna 2013 I paso de estar perfectamente bien a causar q mi transmission fallara I la troca solo tenia 80,000 millas el manual desia q El aceite era de por vida I q no se deberia cambiar pero ai Boi de guey por q aqui dijeron q esta bien cambiarlo y se chingo me costo $5000 dollars para remplasarla y el cambio fue echo por un dealer de toyota 😅 si biene sellada y el fabricante te dice q no para q lo cambiamos.
Es el capitalismo en su máxima expresión (obsolescencia programada) de 1er mundo !!!
No te ofendas si eres Pocho, es para todos los demás gringos mamones pretenciosos que ganan 45dlls la hora.
Pero eso es justo el concepto de capitalismo, tiran todo semi-nuevo por el nuevo modelo de temporada y así los latinos van y recogen cosas buenísimas de la basura
Para trasmiciones de trabajo pesado es muy recomendable ponerle un radiador independiente. Eso me dijo un mecánico de transmisión, para que dure más
El radiador lo conectaría al cárter?
@@erxck6542
No
Si es mejor otro radiador para la transmisión, les ayuda bastante a mantener la temperatura a como si no estuviera cargando o estirando
@@reyperez3424 entonces cómo se haría la conexión?
@@erxck6542 desconectar las mangueras que van al radiador principal del motor, una vez que hayas visto el radiador dependiendo tipo de vehículo y uso que le des, lo conectas
Todo motor y transmisión debe cambiarse el aceite, soy técnico electromecánico y al igual que los motoreductores las transmisiones automotrices deben de reemplazarse el fluido, saludos amigo mio gracias por compartir tus conocimientos
Excelente explicación, es un gusto saber que hay personas que si se informan, si leen si investigan acerca del tema, ya que me dedico a transmisiones hidráulicas cvt etc. Muy bien video y sigale estudiando porque esto constantemente se hace más electrónico, más renovado y con mucha mas tecnología.
Nombre esto ya se está acabando y los eléctricos no van a ser reparados por nadie más que la agencia
@@noventay4 no te preocupes Bro, los autos eléctricos aquí en México no van a reemplazar a los motores de combustión, con los drenajes que tenemos tan eficientes 🤣 además, muy caros y nada confiables aún. Saludos
@@eltigre2919 te creería pero México tiene que seguir las políticas mundiales, y las empresas que fabrican estos vehículos lo dejarán de hacer para 2030, no es opcional
@@noventay4 esa información alguna vez la escuché, pero no creo que sea posible, en fin saludos
@@eltigre2919 una pregunta🙋,arregle mi carro de la transmisión automática hace un año,es una Explorer 98 5.0 pero las líneas que entran al radiador están canceladas y cuando voy en carretera no hace el 4to cambio usted cree que sea por eso,cree que ocupe un radiador mas enfriamiento?
Yo trabaje en GMC, y el principal causanta de la falta de mantenimiento en las transmisiones de ACADIA (6T70) (tambien compartida en TRAVERSE y ENCLAVE), tienes que abrir la transmision para cambiar el filtro, y para esto, tienes que bajar el tren motros (Motor y Transmision) junto con todo el puente y la suspension, y logico que los clientes no querian pagar, y en los talleres les decian que les deciamos mentiras, que esas transmisones son selladas. y mas bien creo que decian eso, por que no tenian ni idea de como cambiar el filtro de la transmision.
Con madre tu video carnaaaaaaaal😎👍🏼
Yo tengo un mustang 3.7 2013 y siempre en los grupos andan diciendo que no se le debe cambiar el aceite,en lo personal el mio acaba de cumplir los 100mil y anda al cien así que ya toca cambio de fluidos😎
si se les deben de cambiar de forma preventiva, ya si esta jodido y lo cambias entonces toca reparar la transmision
@@elite0497 tengo un malibu 2013 le cambiaron la TCM Pero mire que el aceite estaba muy susio muy quemado le pusieron el mismo aceite otra cosa mi carro se calienta mucho por fuera es normal eso??
PERFORMANCE CUSTOMS
Vivo en el este de los EEUU, TENGO UN NISSAN MURANO DEL 2012 AWD, lo compre de segunda mano con 100 000 millas, pasado un tiempo decidi revisar y diagnosticar el aceite de la transmision (CVT) el cual estaba muy malo, espeso, negro y con olor a quemado, compre su aceite original NS-2, el filtro y la junta del carter todo genuino,realice el cambio de todos estos elementos, quedo perfecto, teniendo en cuenta el nivel de aceite .
pues cuando heche a funcionar el motor, la transmision comenzo a sonar como una sirena, se podia seleccionar las velocidades pero el auto apenas se movia, el motor no levanta delas 1200 revoluciones, en fin ahora no camina, que desepcion hace 6 meses lo tengo en el garage y como usted bien dice a gastarse ahora un billetico, todo porque los propietarios anteriores de este vehiculo no se ocuparon de darle el trato correcto de mtto a esta transmision. Por aqui los talleres me aconsejan cambiar la transmision.
Muchas gracias por su consejo.
Lo sigo desde aqui y muy buen programa.
Revisa el nivel de aceite con auto prendido
Si tienes una transmisión 45rfe/545rfe, 68rfe, 65rfe/66rfe de 4, 5 y 6 velocidades de Chrysler tracción trasera 4x4 usadas en vehículos grandes debes cambiar por prevención el sensor de presión de la transmisión al cambiar el aceite. No es caro pero si falla adiós transmisión. Mejor prevenir que lamentar.
Carnal, soy Tribologo y tu explicación es 100% correcta.
Y lo explicas de manera sencilla, que se entiende tan fácil aunque no sepas nada de mecánica.
Saludos desde El Salvador.
Perro hoy aprendí algo nuevo Tribologo. Gracias y salu2
Excelente info, además cabe mencionar que muchos talleres no hacen enjuagues en transmisiones de carros que no se les a dado servicio de transmisión, para evitar reclamos 😂😂😂
Usted es todo un profesional todo bien explicado La otra variante y más segura compren vehículos de cambio manual y se acaba los dolores de cabeza de las trasmiciones automatic
Este pelón es bien específico y claro... me gustan bastante sus vídeos.
Te gusta el pelón 😂
@@hazlotumismo1419 hahahah ya me chingaaasste hahahah que paso que paso vamos hay
@@juancarloscarberes3261 jajjajajaja es show amigo, pero te pusiste de pechito, buenos videos, saludos!
😂😂😂@@hazlotumismo1419
Ya le hice 2 cambios de atf a mi mazdita y sigue muy bien. Comence a hacerlos porque hace meses hacia un brinquito cuando cambiaba de 1ra a 2da. Los rpm subian y no aceleraba adecuadamente. Revise el nivel y estaba un poco alto. Siempre hay que fijarse como checar el atf. Hay que saber a que temperatura se debe checar, y para eso se necesita scanner. Le acabe de revisar el atf y le vacie un poco y la transmision agarraba mas velocidad. Muy muy importante el nivel de tu atf.
Nada más ponle las mismas cantidad que le sacas y ya,nada de estar checando las temperaturas
@@noventay4 y si tuvo una fuga y se le ha salido... genio
Pues me he roto de la risa hermano y me ha hecho el dia, gracias miles. Mis autos no los ha tocado nadie, solo yo. No, no soy mechanico pro, pero trabajo robotics/electronics eng. Su explication es al Punto, pero tambien agradable . He idol al dealer (auto nuevo) al cambio de aceite y adivine que? Yo marque filtro de aceite y no lo cambiaron. Tuvieron que hacer el process completo con aceite Nuevo y todo. Saludos herma.
Los manuales de usuario de los coches que se venden en Europa, Volvo, Toyota o Nissan, no dicen cada cuanto se debe cambiar el aceite en una caja automática. En EEUU y Japón me consta que sí lo dicen. Un saludo desde España.
Los japoneses importados a mexico si dicen
Hola!!! Tengo una Rav-4 Toyota 2011 pero no tengo el manual, sabes donde o como puedo conseguir uno ? Gracias, saludos desde Guadalajara, Jalisco. México.
Excelente explicación , siempre van a haber mecanicos sobre todo los de la guardia vieja que dicen que no se debe cambiar el aceite al igual que dicen échale 20w50 ya tiene mucho kilometraje, muchos de los problemas de los carros es por qué los mecánicos no saben asesorar a sus clientes o prefieren que el carro se dañe para así tener siempre esa tetita cómo decimos en mi pueblo !!!
😂😂😂
Una pregunta, ayuda tengo un Mazda 3 2006 con 264.900Km, el motor se lo hicieron a los 255.000Km, y le puse 15w40 ya le he cambiado 2 veces el aceite a ese, pero en el manual dice que el carro lleva 5w20 y vivo en Maracaibo que las temperaturas van desde los 25°C hasta los 32°C en el próximo cambio ¿puedo volver al 5w20 sin dañar el motor?
@@Andersonjuv El problema de meter un fluido más grueso es que no entra al engrane, es mejor ponerle el delgado 5w. El meterle uno grueso sería un 10w a lo mucho, si te vas hasta 25 el aceite ya no fluye al engrane.
@@Andersonjuv por la temperatura de dónde vives el 15w50 está bien.
@@Andersonjuv póngale el que dice el manual…lo digo por experiencia tengo una ranger 1989 y le pongo el que dice el manual siempre y funciona EXELENTE una vez le puse el que decían los mecánicos y los de AUTOZONE que le pusiera uno grueso 15-40 y otros decían 25/50 total se los puse y una TRONADERA en el motor y se batallaba para prender por lo mismo que son aceites gruesos y mitos..en lo personal le cambié el que decía el manual y siguió funcionando EXELENTE 0 ruidos prende al LLAVASO y l motor muy serenito como siempre..SIEMPRE A MIS AUTOS LES PONGO EL QUE DICE EL MANUAL O EL TAPÓN DEL ACEITE
Muchas gracias por tan valiosa información. Tengo una inquietud. He visto varios videos donde recomiendan cambiar aceite de la transmisión automática de Mazda CX5 cada 40.000 km. Pero en los talleres oficiales de Mazda, aseguran que no es necesario. No quiero que la transmisión algún día se dañe y tenga que comprar una nueva.
Lo mismo, obsolescencia programada Bro. Solo les importa venderte otro. Te cuento rápido mi historia:
Mi Jetta 2017 me lo ensartó la vendedora con el plan de cambiarlo al fin del 3er año de pagos para que lo tomarán a cuánta por uno nuevo y así y así sucesivamente...
Gracias a dios empecé a leer, ver videos etc, en el sig año fue el último que salió manual y ahora confío más en mi carro st que los más nuevos atm todos eléctricos.ahora no lo cambio por nada (quizá un volvo super seguro) 😂
Salu2 y suerte
Me encanta escuchar tus consejos . Eres real y ayudas a tus seguidores. Eso habla muy bien de tí.👏👍
Fue mi niño seas híper-lactante
Por fin, alguien que dice cosas coerentes sobre un organa vital para nuestros coches.y que tiene un precio excesivo como para sustituir por una falta de asistencia o mantenimiento... gracias
Tienes toda la razón, hay mucha ignorancia en ese tema, y esa falta de saber lo que es una caja automática, nos lleva el 80% de las veces a cambiar de auto. Por que "el mecánico le viene el trabajo grande", muy buen video .
Saludos. Fui parte de la Precion que ejercen ese tercer y 4to mito tengo una ford econoline 2004 para 15 pasajeros. Ya la compre con 140mil km al llegar a los 200mil estaba con el gusanito de hacerle mantenimiento a la transmisión al preguntar en diferentes talleres todos me dieron una respuesta diferente de lo que hera el mateniento. Y siendo un entusiasta del agalo usted mismo y ahorrarte una lana. Busque en 8nternet y para mí fortuna estába el video de como hacerlo a un camioneta igual a la mía. 3er mito era factible realizarlo pero la angustia del cuarto me detenía. Mi aceite estaba en una mediana situación. Me anime. Y lo hice. Quite tapa. Super empuercada. Que me di quito filtro. Primer trauma. El arito de goma que trae el filtro se quedó pegado. Y ahora. Con paciencia y salibita lo saque. Como medio día me tomo. Recordád que solo soy un entusiasta. Salieron como 7litros. Puse el filtro la junta del cárter herá la original. Contra la de corcho que compre
La volví a poner puse cárter y tornillos apretando en cruz con la precion de apriete al tanteo metro. Rellene y Si jalo sin problemitas. Di gracias a SAN CRISTÓBAL. por los favor recibido. Y a festejar. Conclusiones.
1_ no dejen de intentarlo. Bien estudiado. Antes se aseguran el éxito
2_ como lo dice nuestro amigo no escatimen en el aceite. El que lleva hay que ponerle. Yo me lleve una grata sorpresa al ir a la agencia y preguntar por el precio del MerconV el original de mi transmisión. Y resultó mas barato que en las reaccionarias.
3_ ahora cada 4 meses que para mi son 12mil km. Le cambio el aceite ala transmisión han sido muchos cambios sin problemitas y no importa es la que me da de comer así que lo que pida la chiquita no hya problema.
Y tal vez es lo normal o el mantenimiento ayudo pero hasta que llegue a los 450mil hubo necesitada de bajarla y arreglarla ya me lo comentaran. Gracias
Eso está muy bien. Pero 12mil km es muy poco para estarle cambiando el aceite a la transmisión no cree? Depronto cambiarlo una vez al año debido al kilometraje que recorre le sale más económico.
Dale gracias a jehová y a Cristo no aún santo .
Esto telo digo como amigo
Porque este 2023 jehová está muy enojado con quienes creen en santos e imágenes
I ba barrer con eyos
Amigo
Ufff mil gracias por tan importante información, uno como mujer (al menos yo 😢) no sé ni maíz jajaja justo en este tema mi camioneta está en el taller. Mil mil gracias, seguiré tus cursos intensivos con tanta sabiduría y experiencia. 😊
Muchas gracias x aclarar estos mitos bien explicados y las diferencias entre condiciones de aceites no había encontrado un vídeo que lo explicará así. Saludos
Saludo líder me gustó mucho tu video lo encontré precisamente porque hoy yo mismo le hice el mantenimiento a mi vehículo, le cambie el de la transmisión solo 5 litros, ya que el vehículo tiene 88,000 km es un Ford Explorer 2014 muy bien cuidado, desde que tenía 60,000 km tenía la duda de si le cambiaba el aceite o no por qué algunas personas siempre me decían que no debía cambiarlo y algo que yo digo que sino vino para cambiarse, porque entonces trae la especificación del tipos de aceite que se debe colocar y además tiene el tapón de drenados de bajo.
Saludos desde República Dominicana
Mi poquita experiencia, le cambié el fluido de mi transmisión automática a un subaru que golpeaba cuando cambiaba a segunda y tercera, el fluido tenía olor poco a quemado 😅 me asusté y decidí comprar el aceite original de subaru, quite la tapa la limpie por dentro el filtro solo lo limpie bien con desengrasante y le agregue de un aditivo llamado lubegard, no sentí mejora al instante pero a las 1000 millas mi transmission mejoro enormemente, llámenlo suerte o un buen cambio de aceite a veces te hace la diferencia.
De hecho me pasó lo mismo, tengo una CX3 y le cambié el aceite porque sentía unos cambios, despojes de los 10,000 km ya no hace esos cambios tan bruscos pero tiene seña de qué hay que cambiar las pastas o la transmisión nueva, y otra la agencia dice no cambie peor tiene todas las partes y si te las vende…
Excelente su explicación, fue lo que me dijo la persona que le hizo el cambio a mí carro, pero no tan entendible como lo acabo de ver. Mil gracias 😊
Hasta que encuentro a alguien con la razón y la responsabilidad de dar una opinión aquí en youtube, gracias y felicitaciones!
Muy bueno, a veces creo que el motor de las Chevrolets Equinox lo hace malo la misma fabrica por qué porque según he podido comprobar que ellos confian tanto en el lubricante que lo cambian o aconsejan cambiarlo entre 15000 y 20000 km, eso es una abertación, creo que si consigues una Equinox con menos de 25000 km de uso y la tratas como un Honda, un Toyota o un Mazda con cambios de aceite de motor entre 5000 y 8000 km motor podría durar mucho más, creo que ese es su mayor problema, aquí en RD esa guagua es practicamente rechazada se le tiene miedo pero creo que ese es su problema pues aquí se obtienen, la mayoría con más de 80000 km a las que se las ha hecho la mitad de cambios de aceite de motor que lo logicamente y tecnicamente real.
Buena información, dar mantenimiento a la transmisión es importante siempre y cuando este claro, pero si el aceite de la transmisión ya esta oscuro no cambie el aceite es mejor poner un aditivo pero si vaya preparadoce para reconstruirla transmisión transmisión
Tengo un taller mecánico aquí en Canadá en Kelowna bc blue jay Latino mechanic y este vídeo rompe todos los mitos que hay sobre el tema completamente explicado! Saludos!!
Tiene razón le hicieron el cambio a mi camioneta a las60.000 milla y una semana después patinó la transmisión cuidó mucho mis carros Sin embargo eso sucedió le pusieron transmisión nueva ahora tiene 300.000 millas no le cambio el aceite. Solo lo reviso Se ve bien esperó dure otras 100.000
Ese es un problema común de las CVT, la transmisión tiene desgaste en la cadena/correa que con el aceite viejo parece que funciona bien, cuando se cambia el aceite pierde agarre la cadena porque se lava con el nuevo aceite.
60,000 millas es muy alto millaje después de las 40,000 millas es un riesgo estoy seguro que cambia después de las 60,000 millas va a dar problema
Que agusticidad verdad? Viendo cómo este caballero explica a detalle 👏👏👏👍👍👍
0:44 😊
Amigo te sigo y para los que no sabemos es oro puro tu informacion, segui tu recomendacion y ayer le hice servicio a la cvt de mi xtrail 2016, es algo caro pero mas caro saldria repararla o reemplazarla por una nueva, gracias por compartir conocimiento.
Mi caja CVT se me recalentó por no hacer el servicio 😢😢recuerda la cvt tiene poleas se desgasta mas rapido serio con el mantenimiento saudos 😊
@@diegofernandez3257 Un compa le ha hecho su mantenimiento a su camioneta xtrail 2018 con más de 300mil km recorridos. Aconseja hacerle sus mantenimientos a tiempo, inlcuyendo la transmisión cvt que trae su ranfla hermano
Esa transmisión CVT se deben hacer su mantenimiento antes de las 30,000 millas si no vas a tener problemas
Trabajo directamente en un dealer Ford en colombia y en los años que llevo trabajando con la marca siempre e leido en el manual que el aceite nunca se reemplaza solo cuando se repara la caja de resto no, pero estoy de acuerdo contigo si se deberia cambiar por ley
Yo le cambié el aceite a la transmisión y empezó a hacer los cambios con golpe. Me dijeron que era porque el aceite sucio ayudaba a qué las partes gastadas que tenieran fricción y después de cambiarlo ya no tenían esa friction y por eso hacía los cambios con golpe.
O se equivocaron de aceite (hay variedades de aceites para las distintos tipos de caja de cambios) o dejaron parte de aceite sucio al poner aceite nuevo.
Eso es una locura que hizo cambiar el aceite pero eso golpe es que los residuos de aceite del viejo taparon los sellos de presión y por eso pasa eso golpe
Guaooo excelente explicación gracias estoy en ese dilema porq desde hace tiempo prende el símbolo naranja que parece un motor y le dectetaron la transmisión mala pero yo sigo andando y la verdad lo que siento es solo q a veces se quede un poco cuando acelero peto no ruidos ni fallas fuerte por eso es mi dilema comprar una nueva I hacerle el cambio de aceite ya a yo nunca lo hice porq no sabía q sr hacia cambio de aceite de transmisión el mio es Nissan Sentra 2017 y lo compré usado 2019
Yo tengo un mazda 3 2010 con sus recién 100,000 km, su aceite esta algo oscuro pero no hay nada de residuos, el auto se siente muy bien, soy consiente de todo lo que dices, un especialista drmazda me recomendó cambiarle la mitad de aceite.
Hola le hiciste el cambio de la mitad de aceite? Y al final como te quedó?
?
No lo cambies ni la mitad te va a dar problema el mazda 3 solo le echas aceite del que recomiendas si le falta.
Su explicación es asertiva. Correcta. Bien dice usted, depende él o los usuarios del vehículo. Si estresan la transmisión que es igual a no saber manejar no te durará mucho la transmisión y mucho menos el motor. Ejemplo les daré! Poseo una TOYOTA hilander 6 cilindros 2004. La compré nueva del con sesionarlo. Nunca estreso mis vehículos a no ser necesario. Le cambié el aceite y filtro de transmisión a las 120,000 millas. Cuando mire el aceite estaba NUEVO. Hasta ahora sin problemas. Definitivamente que la pieza que está detrás de el volante es muy importante jijijijijijiki.
En estos momentos tengo problemas con la transmisión de una Misubishi outlander y tu video a aclarado algunas dudas que tenia,gracias por tu excelente explicación será de mucha ayuda para mi
Que problemas tienes? Tengo una 2009 2.4 y quiero cambiarle el aceite
No lo cambies esa transmisión es CVT y esa 2009 al 2024 son 15 años y si nunca lo a cambiado va a dar problemas
Tengo una transport Pontiac modelo 90 jala bien está bien cuidada, cada año se lo cambio y me ha jalado bien.
Saludos de León Guanajuato México
Me acaba de pasar con mi Focus 2001 le hice cambio de aceite y cedazo porque me había comenzado a patinar de segunda a tercera y después de hacerle el cambio mencionado ya no entro la reversa hasta que acelero a muy altas rpm , este fin se semana desmontare de nuevo cárter para Quitar el cuerpo de válvulas y revisar que no esté sucia que lo más seguro es que si. Ya que veo que los cárter de transmisión deben llevar un imán y esté no lo tiene, quité el sensor de velocidad de salida y salió con mucho lodo y rebabas pegadas, todo pudo haber sido a causa de un imán que no traía mi cárter para recoger todos los residuos 😭
Muchas gracias por este video, mi estimado. Me hiciste ver la diferencia entre cambio de aceite y enjuague. Saludos a donde quiera que hayas hecho el video
Francamente me molestan la mayoría de tus videos, pero este es de mucha ayuda…
Pero por qué los ves y lo sigues Bro don't be a hater
Es pesado el pelón
@@armandocastellanos7991 😮
Primer video que veo y me estreso a más no poder el como habla 😐
Muy bueno el vídeo, mucha información tan valiosa. Nada más que se te olvidó mencionar sobre un tipo de fluido especial para esas transmisiónes que ya se patinan. Ese fluido es un poco más grueso y es anti patinaje, creo que viene en diferentes marcas como Lucas oil, Rislone, Bars y creo que bardhal lo tenía también.
Jesse eso no sirve para nada si le hechas esos aditivos k tu mencionas lo k vas a crear es una especie de miel
@@JosePerez-fw1zj sr el bolsillo manda recuerda el dicho el enfermo va a todas. No todos vivimos en las mismas condiciones nunca olvide eso mi estimado. Si no hay. Para tortillas pues con cuchara. mi amigo SALUDOS
El quitar la bayoneta hace que el usuario le ponga menos atención al nivel del aceite y más cuando tienes alguna fuga ,también el colocar un radiador independiente ayuda mucho al mejor rendimiento del fluido
Me parece una buena idea ya que se mantendrá refrescada por su propio radiador y no recibirá el calor del radiador del motor o refrigerante .
Amigo que sensores trae la transmisión
El radiador del motor no es solamente para enfriar el ATF sino también para igualar las temperaturas del aceite del motor y del ATF y evitar que la temperatura de este último se eleve más allá que el del motor, otra función es que en frió la transmisión alcance su temperatura óptima rápidamente.
Porque la transmisión brinca solo en la segunda después de eso corre normalmente y puedes manejar varias horas
Excelente información compa... Yo tengo un Tiida 2011 y nunca se lo he cambiado.. Quésque no se le cambia, porque viene sellada... Según los mecánicos... Ahora ya se que hacer... Gracias y Saludos
Exelente video y edtoy totalmente de acuerdo tengo una outlander sport 2017 le hago el cambio cada 30 mil millas ojo solo el servicio normal solo esta ultima vez le cambie el filtro del serpentil osea el del enfriamiento y ando muy bien tiene ya 162 mil millas y anda como nueva.
Gracias, realmente me despejaste una duda muy pesada, entonces ahora tengo la confianza de cambiarle el aceite a mi transmision sin problemas y preocupaciones.
Pero si el aceite de tu transmisión está muy negro y tiene impurezas o suciedad. Quiere decir que tu transmisión ya tiene un desgaste. Y es posible que con fluido nuevo pueda haber algún cambio. Slds 🇬🇹
Este hombre vale lo que pesa en oro increíble cómo te habla sin tapujos y sin ánimos de lucros todo lo contrario se proyecta en contra del fabricante y en pro de nosotros los dueños de carros olé olé olé y olé así se hace campeón
Tengo una Tacoma 2015 con más de 250000 km la compré con 240000 y me recomendaron sólo cambiar la mitad ya que si hago el cambio completo puedo dañarla y por lo que entendí del video es cierto o estoy mal
Gracias sigue así muy chidos tus videos
No necesariamente hermano como lo dijo si ya la maltrataron nada puede cambiar la condición de las pastas que son las que más se arruinan
Solo la mitad
Debes ver el video otra vez!!!!!
Muy pero muy bien explicado los mitos del cambio de aceite a la trasmisión. Me compré un Hyunday del 2006 tiene 110 mil millas lo lleve a cambiar los aceites ,el maestro solo cambio el motor a la trasmisión no lo cambio dijo q no es recomendable x q el aceite está negro solo completo con un litro de aceite multi marca .no tengo el manual . Q aceite me recomienda para la trasmisión y para el motor .saludos desde NY y gracias x sus valiosos videos
Muy buenas explicaciones cuando venga cliente terco se lo voy a mostrar , siempre nos tratan de falta de experiencia aunque no quiera, le voy a hacer cambio general y chequeo general de transmicion ya esta abajo
Este Memo es un duro. Nos sorprendes con tu conocido en vehículos brother 💪💪💪💪
El cambio se verifica por kilometraje o por el transcurso del tiempo. Lo que ocurre primero. También hay que tener en cuenta es el uso intensivo.
Tengo una camioneta con transmisión automática del 2010 con 80000 kilómetros, en el manual dice que se cambia cada 50000. Crees que aún se lo pueda cambiar sin tener algún problema?. No siento ningún síntoma como jaloneo, falta de respuesta, y la palanca se sigue sintiendo suave, pero el aceite ya no se ve rojito
@@jc3064 El aceite tiene vencimiento, igual que el del motor o el líquido de frenos.
hay que hacer el cambio cada 60,000 kilómetros, independientemente de la marca, y las cvt cada 40,000 kilómetros.
SI CLARO SI KIERES Q SE DAÑE LA CVT HAGAN ESO
Yo le recontrui la transmission a la carreta de hernan cortez cuando llego por primera vez a las americas y doy fe y legalidad de este video . Este hombre tiene muy buena forma de explicar el tema .
Eres mi ídolo, solamente para agradecerte que seas un gran humano que comparte sus conocimientos sobre nuestro apasionado tema, saludos
Que buena explicación, hace 2 años me pasó con un M3 2010, nunca le hicieron ni cambio ni enjuague, y estaba bien quemado el aceite , el chico le hizo cambio y luego luego empezó a patinar la caja, no entraba bien la 4ta , ya luego un señor me dio una explicación como la tuya pero no tan así, y de ahí aprendí el: no está jodido? No lo toques 😅
A mi camioneta voyager tambien le hice el cambio de fluido y ahora no entra bien reversa y tercera, tengo que prenderla un rato y despues ya funciona normal
Haz un video explicando los motores de tacoma que tan buenos y agresivos son
Tengo un 08 con el motor 2TR-FE
Cab. Sencilla jala muy bien
Llegaras a las 400mil millas sin pedos
Yo tengo ese problema. Tengo un ASTRA automático y me dijeron que mejor no le hiciera ya nada y hasta donde diera 😅 y revisando este vídeo entiendo el porque. Revisaré el estado a 👀 cómo sigue el líquido y si tiene residuos. Si como dices se ven pues no le muevo. Si no regresaré a preguntar
Que buen vídeo ! Bigman tengo un lexus v6 atmosférico y resulta que nunca se le ha e echo el
Cambio de aceite de la transmisión, me a servido de gran ayuda pues si es cierto que hay gran confusión entre cambiar parcial total o simplemente echar la cantidad que a salido ! Saludos !
Explicó muy bien solo te faltó investigar mas acerca de las transmisiones selladas ahi muchas como la del honda v6 2006 y el 2016 hiunday santa fe y otras esas solo puedes cambiar el aceite pero no el filtro ya que lo traen mas internamente mas aya del valva body o caja de válvulas
Nombre’!!! Te la rifaste con esta explicación , buenísima gracias por tomarte el tiempo de ayudarnos .
Tengo mas de cuarenta años de mecanico, si el aceite ya esta muy negro o quemado no recomiendo cambiarlo. Si el cliente insiste se lo hago bajo su propio riesgo y firmado por escrito. Los he visto que se les va la reversa, queden en una sola velocidad o simplemente ya no aplica.
Y qué se recomienda hacer entonces en ese caso ??
@@franciscojavierbarriosbell5737 pues la caja es obvio que ya está con algún daño al cambiar el fluido van a salir a la luz como menciona el Pelón y te va a tocar repararla o puede ser que toque cambiarlo completa y pues es un dineral ya con eso ahorras un poco y te compras un carro nuevo
en el caso de las de hyundai/kia que solo tienen tapón de llenado no se les puede cambiar el filtro, solo eh realizado cambio de fluido, ya que para quitar el filtro hay que bajar l transmisión y abrirla. Entiendo que lo ideal seria cambiarlo pero pues ni modo.
Mi experiencia, con una trasmisión automática de convertidor de par (bueno todas convierten el par, pero esta tiene el ovni convertidor hidráulico, nada de cvt), de Nissan Ga14 (92) , los cambios estaban pasando mal, fuera de tiempo, como que patinaban. Le faltaba fluido, el auto no tiene 190 mil km, le rellene y quedo de lujo, principio de año le hice un cambio de dexromIII completo, drene el viejo, le puse uno nuevo de buena calidad. afortunadamente quedo joya. diferencia de rpm entre marchas es estable aprox 500rpm. el fluido nunca lo vi sucio. pero es mi caso, un auto uso de señora ama de casa. con sus mantenciones bien hechas desde el primer dueño. buen dato de eso de que si en un caso llegue el fluido oscuro es mejor no tocarlo hasta tener los repuestos.
Hola tengo un Spirito 94 y apenas está llegando a los 100,000 mil km. La pregunta es, puedo yo, en casa cambiarle los 12 litros?, O necesito alguna máquina especial. Por cierto , gran video, felicitaciones.
Checa tu manual seguramente dice que lleva 12 litros tu transmisión pero por lo regular siempre es la mitad de lo que regularmente tiene la transmisión momento de cambiar los fluidos
Comparto la idea que el aceite no genera daños en la transmisión, usando la especificación correcta nunca podríamos decir que ese aceite como tal dañe la transmisión, sin embargo la Obsolescencia en las trasmisiones se da programada o no programada, hemos visto en la practica malos funcionamientos en la trasmisión a pesar de que el aceite esta entre rosado y café y sin ningún rastro de material desprendido , entonces limitar la posibilidad a que la transmisión presente malos funcionamientos solo a partir de un cambio en el cual el aceite esta completamente negro y con olor a quemado podría no estar completamente apegado a la verdad en la practica, por mas excelente aceite que uses en la transmisión el desgaste siempre se presenta, solo la perdida de elasticidad en los sellos internos por la propia temperatura de operación es suficiente con el tiempo para traerse abajo la presión del fluido, entonces comparto que la culpa no es del aceite, es del desgaste de los dispositivos internos, pero no es necesariamente verdad absoluta que solo con el aceite negro y con olor a quemado podrías tener posibilidades de llegar anticipadamente en meses a una reparación completa de la transmisión por un cambio de aceite.
Uno de los primeros mitos que escuche acerca de las transmisiones fue para un Jetta ! un supuesto mecánico "chingón" me discutió que a los jettas no se les cambiaba el aceite la transmisión automática, que ya venía listos para durar toda la vida sin necesidad de cambiarle el aceite de la transmisión ! Se puso rojo de coraje cuando le dije si la poca vida que va a tener la transmisión si no le cambias el aceite 😀😏🤣🤣🤣🤣🤣
las automotrices hicieron una estafa yo compre un bmw 525 y BMW
decia no cambiar nunca el aceite...
yo lo cambie y se rompio la marcha atras..auto viejo nunca cambiar aceite de caja...si el nivel esta bajo agregar aditivo
Yo tengo un Mazda 2012, con 69000 me dijeron en la agencia que no podían cambiar el aceite hasta los 100000. Ya que en la agencia me dijeron no se podía por lo que comentas según no pueden mezclarse los fluidos, ahora bien yo quería cambiarlo se ve un poco negro porque hace un año se me descompuso el módulo TCM que seguramente se trono porque el anterior dueño no le hizo servicio, gracias por la información ahora ya se
Para las transmisiones manuales es el mismo kilometraje?
Me sacaste una dudota mi versa le hice nomás cambio y buena limpieza de los magnetos y filtro ya tenía mucha rebaba de metal pero no enjuague así como dice y aceite nuevo. Sentí mucha diferencia. Cool. Bien explicado
Puedo hacer un cambio parcial del fluido mezclando con otra marca mientras cumpla con la especificación indicada por el fabricante ??
Eres chingooooono muy Buena respuesta!... ESO me dijieron en la Toya; obio nunca les crei! Y la Cambie Toda la vida como SE deveria y hasta ahorita despues de 15años Todo Bien!!!
Gracias hombre, que útiles tus publicaciones, gracias Dios te bendiga
Yo tengo un Suzuki Swift automático del año 96 y el manual dice que no se debe cambiar el aceite. Me preocupa cambiarlo porque tengo el coche desde nuevo, la caja ya recorrió 140.000 kilómetros y no ha dado ningún problema. Desde nuevo solo se ha tenido que rellenar un poco dos veces y adicional. si tiene la varilla para medirlo y se ve color rosa como brillante efectivamente. Concuerda con lo que dices del video, pareciera estar bueno entonces
Yo trabajé 10 años en refacciones en la marca Audi... Y sorprendentemente muchos mecánicos dicen que las transmisiones de VW son selladas... Todas llevan filtros y aceite por lo que se reemplazan... También muchos clientes preferían hacerlo... Recuerdo que el filtro de aceite de un A4 2004 costaba como $7,000 y algunas personas preferían no cambiarlo...
Sabes que aceite usa la Tiptronic de un Clásico 2013?? He buscado por muchos lados y no encuentro cual lleva.
@@hatoriddr sabes... En mi catálogo electrónico metía el número de serie y me arrojaba que transmisión era y que tipo de aceite llevaba... Porque en audi había de varios tipos aunque parecía o daban por echo que era la misma transmisión
Totalmente de acuerdo, compre una mini clubman 2017, voy a la bmw a cambiar el aceite del cambio y me dicen que es de por vida 😱, le pregunto? Tú eres mecánico , la respuesta fue que es el Jefe de mecánicos, entonces me marché a mi garage a realizar el cambio del aceite, porque el aceite es para toda la vida del cambio no significa que te dura toda la vida, sino que cuando se rompe pones otro cambio nuevo y aceite nuevo 😅
Excelente información, bendiciones desde Colombia !!!
Ya lo cambié a los 90 mil.
No sé si es sugestión pero siento los cambios más suaves, como acolchonados.
Kia Río EX 2018.
En la agencia se negaron a cambiar ATF.
Hermanazo me he dado cuenta que eres bueno en lo tuyo...pero en esta se te escapar hablar sobre el aceite que queda en la turbina o convertidor de torque si no me equivoco.saludos desde Panamá.
ya lo explico en un cambio de aceite normal solo se reemplazan de 4 a 6 litros de los 10 o 12 litros que lleva la transmision por lo tanto se supone que los otros 6 litros se quedaran en el interior de la transmision llamese turbina o convertidor tambores housing etc. ahi se quedan los 4 o 6 litros que en un cambio de aceite normal no se pueden reemplazar...
El aceite de transmisión manual no se cambia solo se rellena si le falta
Como se nota que entiende..eres de los míos 🙏🏼😃.. ahora me suscribí..de una..
Muy buena explicación 💯.. miraré más buena gente .Saludos desde España.✅
MÍ NOTA= 9,8 .. 😀
me gusto mucho la explicacion que dio el sr. ¡ que clarito lo hizo ! le agradezco y lo felicito. Muchas gracias
Y lo más importante revisar muy bien tú cartera jajaja saludos muy buena información 👍
Siiii caón
No tiene mucho que mandé a arreglar la caja automática de una Ford F150 ¡Y salió en $30,000.00 MX!
¡Qué poca mare tienen eso mecánicos!
Más los 19 litros de aceite motorcraft
🙄😡😡😡