Honda CR-V Hybrid 2021 - TEST PL (2.0 i-MMD 184 KM) Hybrydowa, ale głównie komfortowa
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 เม.ย. 2021
- Honda CR-V jest oferowana w 2021 roku w Polsce wyłącznie jako hybryda, w której silnik elektryczny współpracuje z benzyną 2.0 i-MMD, a cały układ generuje 184 KM. Mój test wideo tego samochodu bazuje na kilku dniach, które miałem okazję z nim spędzić. Do jazdy otrzymałem egzemplarz w najbogatszej wersji wyposażeniowej Executive, zawierającej chociażby skóry na fotelach, HUD, nawigację, światła LED czy inne dodatki, wpływające na pozytywne wrażenia z użytkowania CR-V Hybrid. Na filmie przedstawiam to jak radzi sobie SUV Hondy, omawiając spalanie w trasie i w mieście, elastyczność, przyspieszenie np. 0-100 km/h. Przyglądam się również zastosowanej skrzyni biegów, czyli bezstopniowemu automatowi e-CVT. Sprawdziłem też jak Honda CR-V 2021 radzi sobie w innych aspektach niż układ napędowy - jaka jest jego jakość wykonania, właściwości jezdne, pojemność bagażnika czy tylnej kanapy oraz jaka jest cena, którą trzeba zapłacić aby wejść w posiadanie tego modelu. Moje spostrzeżenia i opinie prezentuję na filmie.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz - ยานยนต์และพาหนะ
Najlepsze auto na rynku.
Fajny Test! Dzieki
Właśnie sobie oglądałem inny test tego auta, a tu przychodzi Wahacz:)
Jak zwykle Wahacz trzymasz poziom. :) Coś wyje ten silniczek.
Prosze przejechac sie rav 4......tam dopiero wyje...🥴
Super auto. Fajnie że ekran multimediów nie wystaje jak surykatka na sawannie . Zaje... test 👍💪🤘
Dzięki (w imieniu swoim, nie ekranu multimediów) ;)
Fajny kanał. Wielką zaletą jest zwięzły przekaz bez stękania, jąkania i zbędnego pierd.... ;-) Za subskrybowane :-)
Bardzo fajny i rzetelny test
Dzięki 👍
asz sie milo ciebie slucha pozdrawiam sie wahacz
A mnie miło czyta się takie komentarze - dzięki i też pozdrawiam 👍
Fajny odcinek
Dzięki :)
Najważniejsza funkcja tego auta, to niewątpliwie, możliwość przemieszczania się w czasie i w przestrzeni ...jedzie i to jest super!!!
Super test będą jakieś hondy na twoim kanale pozdrawiam .
Dzięki :) Z Hond to e powinna pojawić się na początku wakacji.
Test jak zwykle profeska ale auto jak dla mnie takie se.
Co z lopatkami do zmiany biegow? Jak dzialaja? Moze uzywajac ich mozna pozbyc sie wycia podczas przyspieszania? Tego zabraklo.....
Brak informacji nt bezpieczeństwa aktywnych i biernych. Przegadany film o wizualności.
Tam nie ma bezstopniowej skrzyni biegów ! Ale to nie ja powinienem o tym pisać
Z cała sympatią - dla Pana Wahacza !!! Jestem zawiedziony tym testem bo to to ciekawa hybryda inna niż wszystkie ! Zdaje się że najbliżej jej do ampery/volta ...
Pozdrawiam i liczę na więcej dociekliwości i ciekawostek w testowanych samochodach :)
Tylko że producent nawet tak ją nazywa w swoich materiałach ("Bezstopniowa przekładnia automatyczna e-CVT"), dla użytkownika też działa ona z grubsza jak zwykły automat - na D jedzie do przodu, na R do tyłu itp. Zdaję sobie sprawę, że przez układ hybrydowy działa ona na innej zasadzie, niż takie zwykłe CVT wrzucane do np. wersji benzynowych - ale też nigdy nie starałem się w tych testach wchodzić bardzo w technikalia, tylko możliwie przystępnie przedstawiać auto dla "zwykłego kierowcy" który myśli o danym modelu i chciałby się dowiedzieć jak będzie się nim jeździło. Stąd takie podejście :)
@@WahaczTV rozumie podejscie, wiem też że producent tak to nazywa ( marketing ? ) ale sęk w tym że tam nie ma w zasadzie żadnej skrzyni biegów ! Nie ma tam cvt na pasku ani takiej jak rav4.
To poprostu Ciekawostka w tym samochodzie
@@WahaczTV o
Myślicie, że to pojeździ? jest okazja, 130 tyś przejechane. Z jednej strony japończyk, z drugiej w sumie coś nowego, bateria itd. O toyotę bym się nie martwił a tu nie wiadomo.
Drogi Wahaczu, Ty pracujesz tytanicznie, niczym stachanowiec ! Materiał za materiałem ! Mam taki pomysł - zapewne znaczna część Twych widzów przychyli się do mej propozycji. Pozostaje tylko kwestia Twego podejścia do tego pomysłu. A mianowicie - co sądzisz o tym, aby jeden z odcinków był Twą niejako "autoprezentacją". Pokazał byś Twój warsztat pracy, jak przygotowujesz materiały, na czym nagrywasz, na czym montujesz, skąd u Ciebie pasja motoryzacyjna itd.... Tak jakby "Wahacz od kuchni i w cywilu" Co Ty na to ? Pozdrawiam z Kaszub - Czołem !
Ten samochód nie posiada skrzyni biegów!!!!!
co to na jakism slubie byles, ze ryzem sypalo? :P
doceniamy poswiecenie pogodowe :)
dzwiek lapek do skladania tylenj kanapy - czuc solidnosc :)
dobry material - 3m sie :)
Dzięki :) Ach chciałbym aby to był ryż, nie miałbym wtedy całych pleców mokrych :P No ale liczę, że to ostatnia taka przygoda na dłuższy czas.
Ten samochód nie posiada skrzynii biegów!!!
👍
komfort ,spalanie,przyspieszenie ,płynnosc jazdy to zalety jedyny minus jaki dostrzegam to wycie silnika spalinowego przy wjezdzaniu na wzniesienia trzeba delikatnie operowac gazem w trybie econ jest lepiej. Może ktoś się odniesie do tego dzwieku który niestety brzmi nieciekawie jak wysprzeglany silnik.
Fajny test. A kiedy test Toyoty rav 4?
Nie będzie.
Niestety na chwilę obecną nie udało mi się przekonać Toyoty do użyczenia mi auta. Ale w maju będzie test Suzuki Across, więc można powiedzieć, że RAV4 pojawi się trochę na kanale ;)
Jezdziłem rav-4 i CR-V w tym samym dniu....honda pozamiatała rav-4 ... Poza tym materiały w hondzie o niebo lepsze, jest bardziej luksusowo i nie słychać tak wycia silnika pomimo że obydwa samochody mająCVT
Czy ktoś się orientuję czy w tej hybrydzie trzeba regulować zawory manualnie?
Czy to jest już bezpośredni wtrysk czy jeszcze zwykły pośredni?
Z góry dziękuję za informacje.
Piotr
Mam hondę CRV 4. Mega polecam. Mam silnik 2.0 155km z gazem chodzi idealnie i bezproblemowy silnik
@@xiaomixiaomi7130 zgadzam się
W serwisie przedemną CR-V z 2012r z LPG miała 480tys. km. Pancerny motor, dobrze że po drobnych modyfikacjach jest w hybrydzie z filmu.
@@dominiknass mam CRV z 2017 nowa z salonu była wzięta 2.0 155km manual 4x4 tylko coś słaby jest ten napęd 4x4 czy wszystkie tak mają czy z moją coś nie tak?
@@rafixwini5423 K20A1/A6 trzeba kręcić wysoko jak każdy silnik wolnossący,niski moment obrotowy 192Nm i masa auta robią swoje,ale to ostatni silnik z wtryskiem pośrednim, bezproblemowy i tani w utrzymaniu, gratuluję zakupu
@@dominiknass kupiłem nową ja w salonie w 2017 jest ponad 55k nalotu już i bez problemu. Słyszałem że hondy są nudne pod tym względem że się nie psują i dlatego wybór padł na hondę ale nie jestem zadowolony z napędu na 4 koła bo ten tył jakoś słabo ciągnie
Ja mam 1.5 Turbo CVT AWD 194 konie nie sprzedaje bo wolę benzynke
Witam , dwie uwagi / błędy w materiale :1 ten model nie posiada skrzyni biegów 2 przy gwałtownym przyspieszaniu napęd jest przekazywany wyłącznie przez silniki elektryczne ( widać to nawet na filmie ) . Pozdrawiam ,
Skrzynia bezstopniowa CVT to też skrzynia. Można niby stwierdzić, że biegów jako takich nie ma, ale w sumie jest bieg do przodu i do tyłu. Kwestia nazewnictwa.
@@artursarba8406 ale tutaj nie ma skrzyni cvt ani innej bezstopniowej , nie ma żadnych przełożeń , a dokładnie jedno stałe przełożenie .
@@roodix102 nie ma cvt jest e-cvt, jak podaje honda na swoich oficjalnych stronach.
cr-v vs cx5 2.5?
Ładna w środku i na zewnątrz i to chyba tyle aututów .
Jaki sens mają te hybrydy jak i tak na autostradzie 10l spala?
Hybrydy swoje zalety mogą pokazać głównie w mieście, ewentualnie jadąc do 90 km/h. Na drogach szybkiego ruchu wypada je traktować jak zwykłe spalinowce.
To nie jest łączna moc układu tylko moc silnika elektrycznego, proszę zagłebić sie w budowe tej nietypowej hybrydy :)
Pozdrawiam
Owszem 184 KM jest mocą maksymalną elektryka, tak samo jak mocą maksymalną całego układu hybrydowego - jest to informacja, którą uzyskałem po zagłębieniu się w specyfikację techniczną na stronie producenta ;)
@@WahaczTV
Honda w materiał prasowych opowiada dziwne rzeczy...
Tutaj masz zupelnie inaczej niż w no rav4... Honda ma duży silnik elektryczny i tej wlasnie mocy i on napedza samochód. To jest moc silnika elektrycznego. Spalinowiec to generator ! Dlatego nie ma skrzyni biegow. Tylko w nielicznych przypadkach benzynowiec napędza na sztywno !!! koła zdaje sie przy stałych predkościach ok 120 ? Nie pamiętam. ( jest tam sprzegło wiskotyczne i ono łaczy silnik spalinowy z kołami nie żadne CVT )
Pozdro
Chyba bardzo czas Cię gonił że w gradzie testowałeś tył i bagażnik
Czas niekoniecznie - po prostu jak jadę na nagrania, to wolę zrobić wszystko od A do Z za jednym zamachem i mieć spokój. A też nagranie bagażnika nie jest aż tak długie, aby nie można tego było zrobić przy opadach :)
To czy Tucson Hybrid 4x4?
Ja bym brał Tucsona
@@WahaczTV tucson hybryda pali jak smok ok 10/100km w trybie mieszanym,honda max 6,5l/100,komfort i cała reszta bez porównania moze jest mniej dynamiczna
CR-Vka wygląda bardzo napompowana w porównaniu do wersji IV. Szkoda, że nie ma już konwencjonalnego silnika. Wielu potencjalnych nabywców odejdzie wybierzo choćby RAV4. Executive nie bardzo pasi do codziennego używania auta. Wystarczy wersja LifeStyle. Choć tutaj trzeba przyznać udało się Hondzie zrobić hybrydę z silnika 2,0 co nie wiąże się z dodatkowymi kosztami jak np. w RAV4 gdzie hybryda to 2,5 litrowy motor ale z nieco większą mocą.
Moze test Toyoty Rav4 AWDi hybrid 2021. Wlasnie zamowilem i moze cos bym sie dowiedzial wiecej :-). Pozdrowka :-).
Nie wiesz że praktycznie wszystkim testerom( oprócz Marka i Pertyna) Toyota nie udostępnia aut do testów?
@@janwinnicki5764 nie, nie wiedzialem. Kto pyta nie błądzi. Tak mowia przynajmniej. Pozdrawiam.
W maju będzie Suzuki Across, więc w przebraniu, ale RAV4 na kanale się pojawi ;)
@@WahaczTV i jestes gosc :-). Wazne ze idpowiadasz sam a nje domorosli znawcy wszystkich i wobec. Szacunek. Jestes 1 z Pieciu Yuotuberow ktorych ogladam i wiem ze jestes fachura facet :-). Dzieki :-).
A tak a propos gdy bedzie rav4 adw-i to super. Ciesze Sie. Jestes super gosciu :-).ps. Mimo nawet gdyby nie bylo tej toyotki :-). ( bo moga Ci nje dac - jak sugeruja znawcy tematu.
Auto fajne ale to radio to porażka. Mamy 2021 i system już 11-ty a oni dalej przy 4-ce? To wstyd dla marki
Co to za przełącznik na pilocie?
Służy do otwarcia pilota i wysunięcia ze środka klucza.
Mam CRV-ke z 2022 roku , a dokładnie jeżdżę 2 tygodnie. Od poniedziałku do piątku robi dziennie ok 12km w mieście i ze spalaniem nie można zejść poniżej 10L/100km cały czas na trybie Eco. Dzisiaj zrobiłem na autostradzie ok 130km max prędkość 120km/h z tempomatem, tryb Eco i spalanie 9,9L/100km. W każdym teście jaki oglądałem w mieście spalanie 5-6 listów trasa 7-8 litrów i już nie wiem czy z moim autem coś nie tak , czy trzeba wejść w coś innego na komputerze ,bo ja widze takie spalanie jak zaznaczę, ikonę dystrybutora paliwa
Uwierzyłeś że tak mało pali?Przecież ten test jest reklamą sponsorowaną.
Może to być kwestia krótkich odcinków. Jakieś 5km to pewnie olej w silniku łapie docelową temperaturę roboczą i na zimno jest tak duże spalanie. Druga kwestia to być może nieumiejętne jeżdżenie hybrydą (chociaż myślę że orientowałeś się w temacie jak jeździć samochodem hybrydowym żeby mieć niskie spalanie). Ostanie co przychodzi mi do głowy to uszkodzona bateria. Mała pojemność i wydajność baterii powoduje że cały czas silnik spalinowy ją ładuje i wszelkie oszczędności biorą w łeb.
Daj znać czy rozwiązałeś problem.
Drogi Wahaczu, ta Honda nie posiada żadnej skrzyni biegów. Odsyłam do salonu Hondy i mocniejsze wniknięcie w układ przeniesienia napędu. Silnik spalinowy tego samochodu napędza koła poprzez silniki elektryczne i w tym przypadku nie potrzebna jest skrzynia biegów. Skrzynie ecvt lub cvt stosuje np. Toyota, ale ta Honda już nie.
Wiem, że tam takiej zwykłej skrzyni nie ma - dla czytelności przekazu dla osób nie chcących zagłębiać się w tajniki technologiczne, staram się jednak używać takiej terminologii.
@@WahaczTV Taka informacja wprowadza ludzi w błąd. Honda poszła inną drogą niż Toyota i to warto uwypuklić i wytłumaczyć. Pozdrawiam.
Może i nie ma skrzyni CVT ale przy przyspieszaniu wyje jak CVT. Jeździłem kiedyś w Avensis z CVT i ta wyje tak samo podczas przyspieszania.
Proszę o pomoc do pracy mam 36 km w jedną stronę z tego 25 km po autostradzie z żoną nie mamy dzieci zastanawiamy się nad autem typu SUV hybryda, toyota rav 4, tucson 230 koni mechanicznych, lub honda crv, lub Diesel, VW tiguan, VW t-cros lub volvo xc40 obecnie mamy nowe suzuki vitara i za 2 lata chcemy zmienić szukamy auta całkiem nowego w granicy 30 tys euro prosimy o pomoc żona wspominała o toyota chr hybrid z motorem 2.0 i 184 KM może mazda cx 3 lub cx5 patrzyliśmy na audi q3 proszę o poradę
Po co Ci takie wielkie auta jak Rav4 czy VW Tiguan skoro nie masz dzieci? Żeby wozić powietrze? :) Lepiej kupić coś mniejszego. W twojej sytuacji dużo lepiej jest kupić chr bo jest mniejsza i tańsza od ravki. Będzie też za chwilę toyota yaris cross hybrid w ofercie toyoty. Mam nadzieje że będzie przestronniejsza od zwykłego yarisa. Z wyżej wymienionych aut to ja bym wybrał CHR 2.0 bo ma przyzwoite wyposażenie, jest szybka i porządnie wykończona. Nad corollą też można się zastanowić ale ma strasznie niski prześwit. Polecam też zainteresować się hondą jazz crosstar(prześwit jest całkiem OK i moim zdaniem wygląda dużo lepiej niż zwykły jazz). Cena jest duża ale za to otrzymujemy najprzestronniejsze wnętrze w klasie, świetną widoczność, świetne multimedia i dobrą 4 cylindrową hybrydę. Pozdrawiam
A może do takich zastosowań lepsze będzie auto o niższym nadwoziu? Zapewni lepszą stabilność prowadzenia, też mniejsze spalanie. Też pokonując większość dystansu po autostradzie hybryda nie będzie miała za bardzo jak się wykazać, bo jadąc 130 km/h i tak pierwsze skrzypce gra silnik spalinowy. Nie będę doradzał konkretnych modeli, bo jest ich na rynku dużo, a ja też nie znam zagranicznych realiów cenowych, rabatowych itp. Jednocześnie polecam przyjrzeć się autom tego typu. Fajnym połączeniem dwóch światów są podwyższone kombi - np. Volvo V60 Cross Country. Nie wiem czy zmieściłoby się w budżecie (chociaż jakieś używane może tak), ale to bardzo udany model.
I co. Kupiłeś? Odebrałeś już?
Dlaczego Honda w Europie wciąż sprzedaje stary model, gdy w USA wersja po liftingu jest dostępna już od 1.5 roku ?
Bo Europa dla hondy to nisza
Bo Eurokołchoz to niszowy rynek motoryzacyjny w skali świata
ale wyje ten silnik szok
Rav 4, 2.5 benzyna hybryda ....to dopiero wyje....a wykonczenie???....honda ją bije na pysk
Niby wszystko OK, ale to wycie jest straszne w tym modelu. W hondzie civic z CVT nie jest to chyba aż tak słyszalne.
Bo tu nie ma skrzyni skrzyni cvt
Dwa razy jechałem taką CR-V na jeżdzie testowej i jakoś z komfortem nie było tak różowo. Napęd szarpie, pedał hamulca odbija z brzydkim głuchym odgłosem, a zawieszenie pozwala poczuć wszystkie drobne nierówności. Z jednej strony ok, ale szczególnie relaksujące to nie było... Łączenie dodatków (dach panoramlczny, elektryczna klapa) z koniecznością wzięcia najdroższej wersji z obowiązkową skórą (podziękuję) i 4x4 (też) są już mocno zniechęcające. Hondzie podziękowałem, chociaż z wyglądu jest ok, ale też nie biała, bo w tym kolorze wygląda jak karetka, tylko czerwonych krzyży brakuje na tych płaskich drzwiach...
PS. Zespół napędowy i-MMD nadal nie zawiera skrzyni biegów :>
komfortu nie było? jesteś pewny, że jechałeś cr-v?
@@pewienktos1292 no właśnie było tak sobie, co było mocno rozczarowujące :
@@MichaOstrowski Jechałem na jeździe testowej CX-5, rav-4 i zawieszenie w CR-V było jak z wyższej półki.
O co chodzi? Przecież rok temu był u Ciebie na kanale test tego samochodu - dokładnie takiego samego. Nie rozumiem, po co nagrywać jeszcze raz taki sam materiał i opatrzyć go innym tytułem, podkreślając, że to samochód z 2021 roku. Może słabo się sprzedaje i Honda Ci zapłaciła za reklamę, to by było zrozumiałe. Test oczywiście prawie identyczny w narracji jak poprzedni, zatem materiał dobry. Podkreślasz tylko, że komfort niby taki jakby luksusowy, to jedyna niemalże równica pomiędzy tymi dwoma testami. A i haczyk w bagażniku był w poprzednim teście, a teraz twierdzisz, że go nie ma. Zapomniałeś, że jest? Większa kasa dla Wahacza to i komfort większy panuje w Hondzie. Czy może się mylę? Pozdrawiam
Oczywiście, że się mylisz bo od żadnego producenta samochodów pieniędzy za testy nie dostaję. Co do sensu nagrywania - poprzedni film o CR-V był 16 miesięcy temu, więc nie uważam aby niestosowne było odświeżenie tego modelu, chociażby dla widzów którzy wtedy kanału nie śledzili.
Zupełnie nie zgodzę się z tym, że komfort jak w aucie luksusowym.
Jest to jeden z najgorzej wyciszonych SUVów. Dzieli go przepaść pod tym względem np. z Tiguanem, czy Mazdą CX-5, a co dopiero z autami luksusowymi takimi jak Q5 czy GLC.
@@WahaczTV Hej, to ten sam model, co tu odświeżać. W tym samochodzie nie ma żadnych zmian od tamtej pory. Każdy zainteresowany nawet na twoim kanale znajdzie film o tym aucie. Skoro nie bierzesz pieniędzy, to skąd nagle ten samochód zrobił się taki komfortowy, przedtem nie był? Czy możesz to jakoś uzasadnić jako fachowiec od samochodów. Pozdrawiam
@@lukaszsz4667 Szczerze, muszę po Twoim wpisie sprawdzić, czy Tiguan bądź Mazda CX-5 są rzeczywiście tak dobrze wyciszone w porównaniu z Hondą Crv. Sam jeżdżę tym modelem i jak dla mnie wyciszenie, sposób wybierania nierówności, brak najmniejszych skrzypnięć czy jakiś dziwnych odgłosów, myślałem, że jest super., a tu Zong, czyżby na pewno? Sprawdzę to, ale jak wyjdzie na moje to winny jesteś mi browca - Pozdrawiam
@@rbpolska Sprawdź sobie Q5 albo A4. Zobaczysz co to znaczy wyciszenie.
Niezła ta honda, ale wybiorę kia sorento plug in 2021 za 30tys wiecej mam auto tak wyposażone jak w klasie premium 😉
Te skrzynie CVT to dramat....
tam nie ma skrzyni, a wyje każdy przy pełnym bucie, tylko tu masz reakcje natychmiastową.
@@carlogambino5262 jest, bezstopniowa skrzynia eCVT i nie, nie każdy wyje jednostajnym, drażniącym dźwiękiem.
@@n8n8n8n nie ma. th-cam.com/video/QLUIExAnNcE/w-d-xo.html ecvt to nazwa marketingowa w tym przypadku.
@@carlogambino5262 elektryki nie mają, to jest planetarka, więc skrzynia bezstopniowa....
@@n8n8n8n po raz kolejny ci pisze że to nie jest skrzynia Planetarna
Fajny samochód, ale ceny porażają. Na wyprzedaży rocznika były bardzo dobre. Wizualnie preferuję RAV4. A gdyby mi zależało na hybrydowym SUVie, to chyba postawiłbym w tej cenie na 1-2 letniego Lexusa NX.
Krzystof , jakub goście od szemranej reklamy tyotoyki !!!! Wynocha ćwoki
Wyje jak odkurzacz a jedzie jak tramwaj 😂
Auto fajne, ale gwarancja na baterię tylko na 100.000 km. Nie można jej rozszerzyć do 300.000 km (w RAV4 można do 500 k). A nowa bateria kosztuje 40 tys. zł. Szkoda, gdyby Honda dała gwarancję na baterię chociaż na 160 tys. km (jak Tucson), to pewnie bym ją kupił w marcu tego roku. No i kolejny minus to przeglądy w Hondzie. Robi się je wtedy, gdy wskaże je komputer. Sprzedawca w Poznaniu nie był jednak w stanie odpowiedzieć, co ile będą te przeglądy, ani jak działa algorytm komputera. Parodia i wyciskanie pieniędzy na serwisie.
Robi się wedle wskazań jednak nie rzadziej niż raz na rok. Mam 1,5 t ale system o przeglądzie jest tak samo skonfigurowany .
Czy wy myślicie że użytkownicy neta to idioci . Rzygam ukrytą reklamą toytyki !!!! wszędzie to samo ten cyrk wygląda tak " to auto ....... jest fajne ale toytoyka to dopiero .........
Rav4 trzeszczy jak taczka z gruzem, pozdrawiam ;)
Też mam dosyć tej reklamy Toytoyki , zastanawiam się czy to jakaś agencja?
E-CVT nie do zaakceptowania, kosiarka ! Kto dalej pakuje ten szajs? Dam głowę że jeśli byłaby opcja wyboru przy zakupie dwusprzegłowki lub CVT, to CVT znikło by z rynku.
Beznadziejne auto.
Bo to auto nie dla idiotów 😀
A do czego ci nadzieja?