No Brasil só pode ser vagabundo e ainda se for preso tem salário.... Brasil da vergonha onde o trabalhador que é perseguido eos bandido fazendo a farra😠
Na minha umilde opinião, os brasileiros não são preparados para lidar com a honestidade, em tudo cabe uma mentirinha, quando nos damos um dinheirinho para o guarda, não é só o guarda que é corrupto.
Pra mim tanto faz, roubar para os mais ricos ou para os mais pobres é LADRÃO do mesmo jeito e quem usa essa desculpa esfarrapada é tão LADRÃO quanto os políticos.
Sempre tive vontade de transformar um ônibus dinossauro ou flecha azul em caminhão com quinta roda para carretinha dois eixos, agora vou pesquisar as leis referentes ao assunto para ver se dá pra realizar esse sonho. Agradeço o conteúdo do vídeo que foi informativo e útil pra mim. Que Deus te abençoe.
Primeira vez de assistir seu canal , parabéns meu amigo , muito boa apresentação e o tema muito interessante , com ótimas informações importantes , e que evitam muitos prejuízos para o pessoal que desconhecem o procedimento correto , pra min serviu de alerta e atenção , pensava em colocar bolsa no eixo dianteiro , voudesistir , não quero estar fora da legislação , e nem tomar multa e perder dinheiro , obrigado , tmj
Tava demorando... Eu ñ faria nos meus pela baixa qualidade e durabilidade do material mas, logicamente q já sabia ser uma intervenção na estabilidade de fábrica! Parabéns pela postagem e ganhou ➕ um inscrito aquí, com sineta ativada, na escuta!
Parabéns pela postagem, essas alterações feitas pelo Zé da Esquina, podem trazer consequências imprevisíveis para os caminhões, colocando em risco a vida dos motoristas. Um abraço.
Meu ovo! Vamos falar sobre o Kwid, sem qualquer alteração feita pelo ze da esquina, como vc mesmo disse, tendo o eixo traseiro arrancado só pelo seu devido uso?
Muitas vezes as bolsas só são acionadas pra entrar com o caminhão em alguma fazenda onde o terreno é muito irregular. Esses caminhões mais novos, são muito baixo à dianteira. O meu às vezes chwga a pega até o radiador no chão
A turma modifica o caminhão por conta própria sem entender de engenharia, rebaixam arqueiam, põem bolsa de ar faz isso faz aquilo depois não sabem porque tem tanto caminhão tombando nas estradas se eu fosse dono de empresa eu não aceitarias caminhão modificado carregando a minha mercadoria, arriscando tombar e me dar prejuízo
Na verdade se fossem se preocupar em trabalhar por fretes melhores e melhores condições de transporte, a classe ganharia. Mas muitos colegas infelizmente se comportam como crianças com seus brinquedos, a revelia da lei e do bom senso. Fazendo alterações estupidas com intuito apenas de (má) estética. Depois ficam igual idiotas reclamando do trabalho da PRF. Essa é a minha opinião. Meu conjunto não tem alteração e nunca fui autuado injustamento por PRFs ou polícias estaduais em nenhum local do país inteiro. Essa é a minha opinião.
Falou tudo ! Uma briga para andar com insufilme proibido , calotinhas para porca de roda , altura de traseira , antena de raio inclinada para frente , descarga direta , etc... E o principal nao reivindicam ! 🧟
Bom dia amigo, sou de São Paulo capital e gostaria de saber se existe alguma Lei proibindo a colocação do 4° eixo em caminhão mais antigo ou se tem a partir de que ano possa ser colocado. Obrigado
@@Riley4Rpor uns bostas fazem um concursinho , botam a farda e ficam Sr achando a última bolacha do pacote. Sempre falei da poder pra vagabundo e isso que dá.
Quem lhe disse que pode tudo lá fora procura se informar não confunda as coisas lá nos EUA mesmo uma parada pra fiscalização o cara já desce do caminhão tremendo rezando pra não encontrarem a mínima coisa que seja, agora aqui no Brasil o que existe é uma verdadeira anarquia por parte de quem modifica os veículos com certeza se não existisse o exagero a polícia seria mais tolerante na verdade até é tolerante pelo que vejo de veículos andando de qualquer jeito
As montadoras tens milhares de engenheiros para projetar os caminhões, campos de prova, aí o Zé da Mola quer alterar a altura ou componentes da suspensão pra deixar o veículo mais "bonito".
Você sabe que a Scania produz veículos aqui no brasil com bolsa de ar na dianteira para exportação né? E que vários veículos tem seu centro gravitacional elevado antes de vir pra cá, contrariando a engenharia sob o qual ele foi construído, então, esse papo de engenheiro estudou anos e uma bobagem repetida por idiotas, o que impede de termos veículos melhores é a legislação feita não por técnicos e engenheiros técnicos, e sim por políticos com ensino fundamental eleitos pelo povo
@@MrLucasMachado exato! Exemplo é as cabines, os tais engenheiros estudados fizeram a cabine no último atego com dificuldades de locomoção dentro da mesma, referente ao painel. Outro ponto, nos EUA e EUROPA podem usar pneus Singles, aqui no Brasil pode? Nos Eua a prancha fabricada pela Benson com 2 eixos aguenta pra kct, nela há uma curvatura e é toda em inox, essa curvatura ajuda a aguentar mais peso (ela é flexível) e o inox é resistente, aí me vem a pergunta será que estão errados? Visto que no Brasil a carreta é reta e de Ferro😅 Essa galera usa o papo de que o engenheiro é superior só pra disfarçar a crítica
A turma modifica o caminhão por conta própria sem entender de engenharia, rebaixam arqueiam, põem bolsa de ar faz isso faz aquilo depois não sabem porque tem tanto caminhão tombando nas estradas se eu fosse dono de empresa eu não aceitarias caminhão modificado carregando a minha mercadoria, arriscando tombar e me dar prejuízo
@@franciscoroberio se os engenheiros e o rigor da lei é tão certo, então me responda o pq de os caminhoneiro rodar o país e até mesmo o continente em cabines tão pequenas? Nos EUA por ex a cabine pequena é pra quem roda local, o cara que vai rodar além do próprio municipio/região roda com cabine extendida que da pra se locomover dentro (fonte: youtubers caminhoneiros de la). Outro ponto, pq não se usa pneu single no Brasil? A ñei permite pneu single?. E 3º ponto, a engenharia nem sempre é a 1ª a estar certa - exemplo claro é o 4º eixo nas carretas, antes era crime e agora vem até de fábrica. Será que os tais “ze das molas” são errados mesmo?
eu ajudo um amigo em mecanica de vez em quando e seguidamente vejo caminhoes scania com esta peça, e ela é de fabrica, como fica neste caso, o caminhão foi construido na fabrica assim vemos os selos da fabrica do caminhão neles, o dono teria de alterar a suspenção original para se adequar a essa lei?
Eu entendo que se saiu de fábrica com a suspensão pneumática não configura alteração que está na Resolução do Contran. Muito obrigado pela participação!
Tá muito bom e bem explicado o vídeo . Mas tem a questão dos caminhões que já vêm de fabrica com 2 molas na dianteira as famosas molas parabólicas como é o volvo vm e o Mercedes atego e então como fica a citação desses caminhães se forem encontrados com bolsas de ar
Sobre os que saem de fábrica, acredito que não seria considerado "alteração". Mas nesse caso já gera uma boa discussão: se pode sair de fábrica é porque não há risco à segurança. Sendo assim, poderiam liberar a instalação de bolsas de ar com algumas regras inclusive exigindo vistoria. Obrigado por participar!
Hoje caminhão novo passa pelo zero km tem que passar pelo Inmetro ,antes de colocar qualquer equipamento, ou alteração,aí quando a polícia te para ,eles dizem que Inmetro não vale pra eles,e aí??????.
@@angelorizzi74 A educação que esto me referindo vc sabe qual é ,educar me refiro a uma educacao coletiva... ,que vem de organizar sinalizar proteger, ajudar no geral por que antes eram pago pra isso hj viram que podem lucra muito com multas, ja não atuam como eram antes tenho 5 da minha familia que são PRF.
O problema principal não é alteração em si, que poderia ser feita com segurança e certificada por algum órgão ou agência, e sim a legislação extremamente restritiva que temos não levando em conta necessidades de mercado e se preocupando em punir para arrecadar. Várias resoluções tiram conclusões e justificativas para proibições simples da vontade de simplesmente proibir tudo, sem nenhuma justificativa técnica válida(exemplo da proibição de celulares em postos).Caso contrário, teríamos um mercado de "customização" pujante, respeitando normas técnicas e não as cabeças ociósas de apadrinhados políticos responsáveis por estas resoluções. A preocupação nunca foi a segurança e sim a arrecadação. Qual o mal a segurança publica de se utilizar uma lanterna de um modelo posterior à para um mesmo veículo? Algumas resoluções há justificativas, mas outras são simplesmente falta de bom senso.
Se fosse pra ter suspensão dianteira já teria que ser dê fábrica mais os motoristas de internet são melhores que os engenheiros traseira alta é uma idiotice trabalho a mais de trinta anos sou carreteiro a vinte e oito anos nunca fiz nada pra modificar nada em caminhão tem otários que rebaixa até o banco do cara que se acha motorista a PRF sabe o que faz motorista pensa que sabe
Sou carreteiro dono do meu conjunto e assino embaixo do que disse o colega Osmar. Muitos agem como crianças com seus brinquedinhos, em vez de irem atras de brigar por frete e melhores rodovias, pontos de parada, jornadas, etc... Cada classe tem aquilo que a maioria busca. A nossa só busca picuinha inútil e depois se entopir de rebite pra fazer horário se matar de trabalhar pra na hora da aposentadoria em vez de encontrar descanso e tranquilidade, topar com falta de saúde, corpo bagaçado, pobreza isso se não PERECER no meio do caminho, as vezes até levando colegas inocentes.
PRF fica lá na trans Amazonas ou em rodovias de BR sem asfalto supervisionando as pontes de madeira que cada entra presidente que fala que fez de concreto ?
Boa noite amigo, vídeo excelente, parabéns pelo seu trabalho, agora vou deixar aqui o que eu acho sobre legislação nessa **** de pais, é bem como alguns colegas relataram, se as leis por aqui fossem para todos, muita gente que executa as leis estariam atrás das grades, aqui você tem as coisas, e na realidade não são suas, porém as multas e todos os encargos sociais, esses sim são seus.
Estava pensado em colocar bolsa de ar no meu caminhão. Mas sem tirar a mola. Será que nesse caso é permitido? Pois tenho um costelletion na báscula e quando coloca peso, baixo muito a frete e direto quebra o para-choque.
O problema é que essa norma deixou margem pra interpretação do fiscal (PRF ou outro). Então não temos segurança pra decidir se podemos ou não instalar.
Eu penso que se o caminhoneiro não quer ter problemas com a PRF , compre o caminhão apropriado para o uso daquela carga que pretende usar, mantenha o caminhão com as especificações da fábrica e ponto final.
Eu já vi uns caminhões parecendo um carro alegórico os caras enfeita de mais, o certo é usar o mais original possível modificar só o essencial pra ter um pouco de conforto mais nada que seja fora nas normas, o Brasil tem muitas regras até pra mudar a cor de um veículo é muita burocracia quem diria fazer esse monte de alteração que os caras fazem nos caminhões.
@@pirataproducao O Caminhão é do cara, a maioria das alterações é para melhorar é muita ignorancia acreditar que alguém vai modificar o caminhão para pior...
@@pedro7957 é o que eu falei devemos modificar para o nosso conforto ja fui motorista também, so acho que tem que temtar deixar o mais original pra prf não implicar, aqui é o Brasil ate uma simples lampada de led a prf implica, mais se eu fosse pra rescrever as leis muitas das coisa deveria ser permitido tipo ter mais faroes almentar mais exos e outras 500 mais.
@@pirataproducaoprf tem q prender bandido e trafico de drogas, ficar se incomodando com o que o caminhoneiro ou carro pequeno muda, pelo amor de Deus, estudar um monte pra ficar multando caminhoneiro com suspensao a ar? kkkkkk é ate uma vergonha
Há certas infrações que se for regularizado no momento da fiscalização o veículo não precisa ser removido, esse e o caso da película, se não retirar na hora o problema não vai estar danado e o veículo deixa de estar retido e passa a aser removido.
Vocês nao respeita as regras do fabricantes pono ávida dos outros em perigo meus parabéns para os policias tem que acabar com esta imventacao Santos dumol
O irmão top seu vídeo, trabalho com caminhão tanque, vc tem no seu canal ou sabe de algum canal que fala sobre caminhão tanque. Os PRF do Rio Grande do Sul contrariam o IPEM aqui de São Paulo e vice versa, se tiver passa aí por favor
Bom dia e obrigado pela participação, meu amigo! Se quiser pode me falar mais detalhes sobre o problema que eu faço uma pesquisa pra ver se posso te ajudar.
Já fui parado pela PRF na Rodovia Dutra... Caminhão Rebaixado com suspensão a ar....na dianteira... O Policial pediu pra acionar as bolsas de ar ...e liberou sem qualquer problema...
Seu caso é um exemplo de que essa norma não é tão clara e deixa margem pra interpretação do agente da PRF no momento da abordagem. Isso não é bom pra ninguém. Sobre esse tema, acredito que os fabricantes devam se mobilizar pra buscar legalizar e não deixar dúvidas sobre se pode ou não instalar as bolsas. Muito obrigado pela participação.
N entendo esses motoras que trata a ferramenta como carro de passeio. Nas condições atuais Temos q andar o mais correto possível E mesmo assim quase n pagamos os custos
@@dimizin2s E você é muito desinformado, existe ônibus aqui em Joinville com suspensão a ar na dianteira também, só que se estourar, ou até mesmo quando vaza ar e ela murcha, o chassi encosta no batente, que aliás é bem alto do chão, diferente de quando a pessoa instala suspensão a ar por estética, como eu fiz e deixa o assoalho encostado no chão quando baixa todo ar, tem que entender do assunto pra discutir, e vc tá no complexo do alemão , tem nada de Europa...vai enganar outro.
Cada um gusta8 de um jeito,quem ama a profissão é diferenciado,trm muita gente roubando ussndo drogas enfin deixa o povo trabalhar,os invejosos fica por conta de críticar
Parabéns à prf .graças à Deus que vcs fazem um ótimo trabalho. Pois tem muito caminhoneiro que não têm noção se acha acima dás leis.trazendo risco a nossas segurança na rodovia. E outra coisa polícia não artista para fazer vídeos. Se ta errado por favor senhores policiais federais levem para o pátio para nossa segurança que rodamos diariamente nas rodovias. Ninguém está acima da lei
Irmão em Simões filho BA eles estão levando pra o pátio particular e o propósito sao os valores absurdos que eles cobram porém o estado das rodovias no Nordeste nunca vi eles comentarem e pedagiadas
Parabéns para a PRF , tem que acabar com essas idiotices , bando de babacas com a trazeira do caminhão lá encima e frente rebaixado aí fica um monte de bestas filmando .....essa nova geração de motorista proficionais tá despencando a categoria que já não é boa!!!
Olha só tá certo que tem motorista que exagera na altura do caminhão mais a PRF e as leis brasileiras se incomoda com pouca coisa se vc coloca mais luzes no caminhão é multa se coloca suspensão a ar é multa se levanta a traseira não exagerada é multa agora ninguém vê o almento do frete a baixa do diesel localidade melhor para os motoristas descansar caçar bandidos que assaltam motorista e até mata por merda ninguém vê essas coisas é por isso e outras coisas que sai do Brasil hoje sou motorista Aki na Europa Aki quanto mais o caminhão é iluminado é melhor no Brasil vc tem que andar apagado isso é melhor prós brasileiros gente sai fora desse país não dá mais acabou o Brasil nunca mais vai melhorar só passamos humilhação saiam o quanto antes
É complicado não pôde transformar chassi de ônibus em caminhão mais ao contrário pôde! A maioria dos ônibus urbano é montado sobre chassi de caminhão! Não pôde para o trabalhador mais pros grandes empresario pôde!
Na realidade no nosso país agente compra um bem e não é nosso , e não podemos nem equipar como queremos tudo que vc põe no caminhão aqui no Brasil é proibido ..
Acho que sim, tem caminhoneiros errados por aí mas, às vezes, a polícia não usa o bom senso também. Fui multado por estar com a antena de px na frente da cabine. O que veio escrito na multa era que eu estava arrastando algo que poderia causar acidente 🙄. Tipo, como assim?😂. Aí não né!! Se não está explícito na legislação, então não pode multar. No local o agente falou outra coisa (!), disse que era porque a antena excedia as dimensões do veículo, mas minha carga alta também excedia a altura das tampas da carreta e nem por isso fui multado!! Falta muita coerência, então fica a margem para as pessoas falarem de perseguição mesmo(embora eu mesmo não acho isso).
O CAMINHÃO TA CARREGADO ENTÃO DEVE RECEBER AS MULTAS E RESTRIÇÕES ENTÃO SEGUE VIAGEM ATÉ O DESTINO E SEGUE P OFICINA P O TRABALHO MAS NÃO RETER A CARGA
Lei no Brasil só favorece as grandes empresas se não sair de fábrica não pode, e hoje quando se trata de caminhão os preços lá em cima e se o dono não cuidar bem do mesmo não anda muito já precisa de manutenção, agora lei para obrigar as fábricas produzir com maior qualidade e preço justos para cada país isso não tem. O caminhoneiro ganhar muito, movimentação alta anda em cima de uma Ferrari de 3 eixo e é humilhação pra todo lado, posto não dá apoio devido, a polícia fica até feliz quando ver um caminhão mais velhinho na pista os olhos até brilha só de pensar na grana que vai tirar do coitado e as leis cada dia mais opressoras, nas empresas para carregar e descarregar é um teste de paciência.
Bom dia e obrigado pro participar aqui no canal. Hoje parece que não há tanta fiscalização em relação às bolsas de ar. Acredito que vale a pena colocar pra evitar danificar em local de difícil acesso. Se tiver multa e ter que tirar, não tem o que fazer. Tem gente que coloca e tá rodando a muito tempo. Valeu!
Neim vou perder tempo assistindo o vídeo , mais dei like e fiz a inscrição. Pode estudar aonde quiserem. O país das leis é aqui . Nada a ver com o assunto. Mais quero se Deus quiser que o pacote de arroz chega a 100 conto e o litro de óleo a 15 . Vê se Deus abençoe que o povo acorda. É na bruta que resolve. Falo isso a muitos anos
Não sou caminhoneiro, mas admiro quem é. Alterações seja ela qual for nas características do veículo, sou totalmente contra, a PRF está nas estradas é pra isso, tem de parar e mandar tirar, não interessa como, os caras ficam reclamando de preço do frete, preço do diesel, preço de pneu, mas não se preocupa em gastar uma baba nessas alterações, como disseram anteriormente em outras msgs, a indústria investe um baita dinheiro pra desenvolver um caminhão, aí vem um caminhoneiro que não sabe de engenharia, alterar o veículo achando que é o maioral, tem que se lascar na PRF mesmo e as multas tem de ser caras, pro cara pensar duas vezes em alterar o caminhão!!!!
Sinceramente eu não concordo com essa proibição de instalação de bolsa. Quanto a inclinação que pode dar se esvaziar a bolsa, aí pode passar dos 3,5 cm permitido.
@@douglaspiresmaciel6301e fábrica, que foi testado, é fácil de tombar. Sem critério, teste pra atestar, mudam a suspensão e quer convercer ser mais seguro. Centro de gravidade ainda mais alto, inclinação num veículo de carga que vai piorar a estabilidade da carga, passam longe pra quem inventa de mudar características dos veículos. Sabem mais que os engenheiros.
Cara se ta errado ta errado.. Vamos ser éticos né... Eu nao faço estas coisas no meu carro... NaO vou dar dinheiro pra quem inventas estas coisas ganham nosso dinheiro facil. E a gente ainda ganha de presente uma boa multa.. Parabéns para PFR.
Foi com o Renato Tiko na carretinha não? Ag eu penso que vc deveria investigar 100% as qustoes amigo porq a gente abre o video achando que vai si informar certin e ficamos ainda na dúvida da bolsa entao. Mais blz ta valendo ok abrç
Sim, foi com o Renato Tiko. Na verdade o propósito do vídeo é informar a norma que regulamenta essa questão. Mas o problema é ainda mais grave, pois não há uniformização do entendimento dos fiscais (no caso a PRF), sobre a interpretação das normas. Falo mais sobre no vídeo sobre os adesivos no para-brisa.
O Brasil é todo estragado mesmo hein, aqui na Europa quase todos os caminhões tem suspensão dianteira a ar Eu sou transportista de caminhões aqui na Europa
Porque não tem lei pra pegar políticos incompetentes e corruptos, a cidade de São Paulo só tá o caco de buracos e porquê eles não vai na prefeitura averiguar e prender o prefeito por incompetência??
Lendo alguns comentários chego a conclusão que a maioria é desocupado. O carro é do cara ele faz oque quiser se vai tomar multa se vai ser preso é problema dele.
O complicado dessas resoluções no Brasil é que elas dividem opiniões e na maioria das vezes com razão porque, quem faz a resolução, quase sempre a faz baseado no GOSTO pessoal e ignora os principais critérios técnicos. Já eu, na vida, procuro ser o mais justo possível e acho que uma resolução só deve proibir algo quando isso prejudica terceiros, se prejudica só i indivíduo, foda-se ele (cinto de segurança, capacete, etc). Por exemplo: Acho ridículo, horroroso, feio demais esses caminhões com a bunda levantada (parecendo puta), mas até hoje nenhum teste/estudo conseguiu provar que essa alteração põe em risco a segurança na rodagem. Então, ao meu ver, EU ACHO RIDÍCULO, mas quem quiser usar, que use. O "efeito guilhotina" que o para-choque alto causa é facilmente resolvível. Já alterar uma suspensão...
Duas coisas que matam mais que a bolsa de ar na dianteira do caminhão. O tanto de buraco nas vias, até em vias pedagiadas e o tanto de ladrão que temos por aí. Não só nas estradas, mas na política também! A PRF podia se preocupar mais em fiscalizar veículo roubado e transporte de ilícitos. Você passa no posto da prf e a viatura tá lá parada e o posto todo apagado kkkkkk
Ele não guinchou para não estragar o caminhão. Caminhão apreendido so sai com guincho. Ele não quis o guincho por conta dele nao estragar, mas guincho é obrigatório. Não usou pq não quis. Vai pagar pq só sai com guincho
No Brasil só pode ser vagabundo e ainda se for preso tem salário.... Brasil da vergonha onde o trabalhador que é perseguido eos bandido fazendo a farra😠
Eu gostaria que as leis fossem cumpridas com o mesmo rigor com os políticos ladrões , para acabar com a impunidade no Brasil !!!
Na minha umilde opinião, os brasileiros não são preparados para lidar com a honestidade, em tudo cabe uma mentirinha, quando nos damos um dinheirinho para o guarda, não é só o guarda que é corrupto.
@@wilsonzagonelbr1012 sem sombra de dúvidas !
Então escolhe melhor seu pilitico
@@eueu908 aquele que não rouba nossa dinheiro para dar pros mais ricos !!!
Pra mim tanto faz, roubar para os mais ricos ou para os mais pobres é LADRÃO do mesmo jeito e quem usa essa desculpa esfarrapada é tão LADRÃO quanto os políticos.
Viva, é um bom tema. Força ai no canal. Abraços de Moçambique!
Muito obrigado, amigo!!
Sempre tive vontade de transformar um ônibus dinossauro ou flecha azul em caminhão com quinta roda para carretinha dois eixos, agora vou pesquisar as leis referentes ao assunto para ver se dá pra realizar esse sonho. Agradeço o conteúdo do vídeo que foi informativo e útil pra mim. Que Deus te abençoe.
A classe precisa de mais vídeos como esse! Parabéns!
Primeira vez de assistir seu canal , parabéns meu amigo , muito boa apresentação e o tema muito interessante , com ótimas informações importantes , e que evitam muitos prejuízos para o pessoal que desconhecem o procedimento correto , pra min serviu de alerta e atenção , pensava em colocar bolsa no eixo dianteiro , voudesistir , não quero estar fora da legislação , e nem tomar multa e perder dinheiro , obrigado , tmj
Muito obrigado pelo comentário e por se inscrever!
No Brasil pode rouba , e sua família recebe ainda kkk do povo trabalhador kkk
Tava demorando... Eu ñ faria nos meus pela baixa qualidade e durabilidade do material mas, logicamente q já sabia ser uma intervenção na estabilidade de fábrica! Parabéns pela postagem e ganhou ➕ um inscrito aquí, com sineta ativada, na escuta!
Obrigado, amigo!
Bom dia amigão valeu a orientação ok.
Parabéns pela postagem, essas alterações feitas pelo Zé da Esquina, podem trazer consequências imprevisíveis para os caminhões, colocando em risco a vida dos motoristas.
Um abraço.
cara fala como se tivesse dinheiro pra fazer tudo dentro da lei
Meu ovo! Vamos falar sobre o Kwid, sem qualquer alteração feita pelo ze da esquina, como vc mesmo disse, tendo o eixo traseiro arrancado só pelo seu devido uso?
Mudanças de características sempre precisa de autorização e inspeção dos órgãos competentes
Muitas vezes as bolsas só são acionadas pra entrar com o caminhão em alguma fazenda onde o terreno é muito irregular.
Esses caminhões mais novos, são muito baixo à dianteira.
O meu às vezes chwga a pega até o radiador no chão
Concordo. Eu gostaria de colocar no meu por isso também. Carrego muita melancia e tem roça bem ruim de entrar.
Parabéns irmão
A turma modifica o caminhão por conta própria sem entender de engenharia, rebaixam arqueiam, põem bolsa de ar faz isso faz aquilo depois não sabem porque tem tanto caminhão tombando nas estradas se eu fosse dono de empresa eu não aceitarias caminhão modificado carregando a minha mercadoria, arriscando tombar e me dar prejuízo
Muito bom o conteúdo. Me inscrevi no canal.
Muito obrigado, amigo!
Na verdade se fossem se preocupar em trabalhar por fretes melhores e melhores condições de transporte, a classe ganharia. Mas muitos colegas infelizmente se comportam como crianças com seus brinquedos, a revelia da lei e do bom senso. Fazendo alterações estupidas com intuito apenas de (má) estética. Depois ficam igual idiotas reclamando do trabalho da PRF. Essa é a minha opinião. Meu conjunto não tem alteração e nunca fui autuado injustamento por PRFs ou polícias estaduais em nenhum local do país inteiro. Essa é a minha opinião.
Concordo.
Falou tudo ! Uma briga para andar com insufilme proibido , calotinhas para porca de roda , altura de traseira , antena de raio inclinada para frente , descarga direta , etc... E o principal nao reivindicam ! 🧟
Não pode porque não tinha dinheiro pra da a eles eses corrupitos
Disse tudo fazem modificações estupidas no intuito de chamar a atenção, parece competição de quem levanta mais o rabo do caminhão chega a ser ridículo
@@niltonbarbosa1115 justamente
Bom dia amigo, sou de São Paulo capital e gostaria de saber se existe alguma Lei proibindo a colocação do 4° eixo em caminhão mais antigo ou se tem a partir de que ano possa ser colocado. Obrigado
Bom dia e muito obrigado pela participação!
Vou pesquisar mais sobre o assunto, mas a principio não existe proibição.
Obrigado amigo 👍🙏
Nos Estados Unidos você pode transformar seu caminhão em uma discoteca e ninguém te incomoda,, agora nesse buraco cheio de ladrões
E no Japão também
Brasil é um país todo fudidu
Nosso país é uma merda o farol de meu carro é horrível troquei por led fui multado
@@Riley4Rpor uns bostas fazem um concursinho , botam a farda e ficam Sr achando a última bolacha do pacote.
Sempre falei da poder pra vagabundo e isso que dá.
Quem lhe disse que pode tudo lá fora procura se informar não confunda as coisas lá nos EUA mesmo uma parada pra fiscalização o cara já desce do caminhão tremendo rezando pra não encontrarem a mínima coisa que seja, agora aqui no Brasil o que existe é uma verdadeira anarquia por parte de quem modifica os veículos com certeza se não existisse o exagero a polícia seria mais tolerante na verdade até é tolerante pelo que vejo de veículos andando de qualquer jeito
infelizmente o BRASIL e sempre ASSIM so tem lei pra FAZER RAIVA
As montadoras tens milhares de engenheiros para projetar os caminhões, campos de prova, aí o Zé da Mola quer alterar a altura ou componentes da suspensão pra deixar o veículo mais "bonito".
Você sabe que a Scania produz veículos aqui no brasil com bolsa de ar na dianteira para exportação né? E que vários veículos tem seu centro gravitacional elevado antes de vir pra cá, contrariando a engenharia sob o qual ele foi construído, então, esse papo de engenheiro estudou anos e uma bobagem repetida por idiotas, o que impede de termos veículos melhores é a legislação feita não por técnicos e engenheiros técnicos, e sim por políticos com ensino fundamental eleitos pelo povo
@@MrLucasMachado exato! Exemplo é as cabines, os tais engenheiros estudados fizeram a cabine no último atego com dificuldades de locomoção dentro da mesma, referente ao painel. Outro ponto, nos EUA e EUROPA podem usar pneus Singles, aqui no Brasil pode? Nos Eua a prancha fabricada pela Benson com 2 eixos aguenta pra kct, nela há uma curvatura e é toda em inox, essa curvatura ajuda a aguentar mais peso (ela é flexível) e o inox é resistente, aí me vem a pergunta será que estão errados? Visto que no Brasil a carreta é reta e de Ferro😅 Essa galera usa o papo de que o engenheiro é superior só pra disfarçar a crítica
Concordo
A turma modifica o caminhão por conta própria sem entender de engenharia, rebaixam arqueiam, põem bolsa de ar faz isso faz aquilo depois não sabem porque tem tanto caminhão tombando nas estradas se eu fosse dono de empresa eu não aceitarias caminhão modificado carregando a minha mercadoria, arriscando tombar e me dar prejuízo
@@franciscoroberio se os engenheiros e o rigor da lei é tão certo, então me responda o pq de os caminhoneiro rodar o país e até mesmo o continente em cabines tão pequenas? Nos EUA por ex a cabine pequena é pra quem roda local, o cara que vai rodar além do próprio municipio/região roda com cabine extendida que da pra se locomover dentro (fonte: youtubers caminhoneiros de la). Outro ponto, pq não se usa pneu single no Brasil? A ñei permite pneu single?. E 3º ponto, a engenharia nem sempre é a 1ª a estar certa - exemplo claro é o 4º eixo nas carretas, antes era crime e agora vem até de fábrica. Será que os tais “ze das molas” são errados mesmo?
eu ajudo um amigo em mecanica de vez em quando e seguidamente vejo caminhoes scania com esta peça, e ela é de fabrica, como fica neste caso, o caminhão foi construido na fabrica assim vemos os selos da fabrica do caminhão neles, o dono teria de alterar a suspenção original para se adequar a essa lei?
Eu entendo que se saiu de fábrica com a suspensão pneumática não configura alteração que está na Resolução do Contran.
Muito obrigado pela participação!
Adorei seu trabalho.
Muito obrigado!
Tá muito bom e bem explicado o vídeo . Mas tem a questão dos caminhões que já vêm de fabrica com 2 molas na dianteira as famosas molas parabólicas como é o volvo vm e o Mercedes atego e então como fica a citação desses caminhães se forem encontrados com bolsas de ar
Sobre os que saem de fábrica, acredito que não seria considerado "alteração". Mas nesse caso já gera uma boa discussão: se pode sair de fábrica é porque não há risco à segurança. Sendo assim, poderiam liberar a instalação de bolsas de ar com algumas regras inclusive exigindo vistoria.
Obrigado por participar!
No Brasil pode fazer sim, desde que seja homologado pelo inmetro.
E os novos que saem de fábrica ??
Hoje caminhão novo passa pelo zero km tem que passar pelo Inmetro ,antes de colocar qualquer equipamento, ou alteração,aí quando a polícia te para ,eles dizem que Inmetro não vale pra eles,e aí??????.
A PRF hj não passa de uma fabruca de multas,au inves de proteger e educar
E ajudar
A função de educador é de outras pessoas, não da Polícia!
São tudo uns vagabundos safados está pf
@@angelorizzi74 A educação que esto me referindo vc sabe qual é ,educar me refiro a uma educacao coletiva... ,que vem de organizar sinalizar proteger, ajudar no geral por que antes eram pago pra isso hj viram que podem lucra muito com multas, ja não atuam como eram antes tenho 5 da minha familia que são PRF.
O problema principal não é alteração em si, que poderia ser feita com segurança e certificada por algum órgão ou agência, e sim a legislação extremamente restritiva que temos não levando em conta necessidades de mercado e se preocupando em punir para arrecadar. Várias resoluções tiram conclusões e justificativas para proibições simples da vontade de simplesmente proibir tudo, sem nenhuma justificativa técnica válida(exemplo da proibição de celulares em postos).Caso contrário, teríamos um mercado de "customização" pujante, respeitando normas técnicas e não as cabeças ociósas de apadrinhados políticos responsáveis por estas resoluções. A preocupação nunca foi a segurança e sim a arrecadação. Qual o mal a segurança publica de se utilizar uma lanterna de um modelo posterior à para um mesmo veículo? Algumas resoluções há justificativas, mas outras são simplesmente falta de bom senso.
Estou para adquirir um ônibus urbano para transformar em moto home eu posso colocar suspensão a ar atrás e na frente?
É tanta lei q não deixam colocar nem farol de milha mais😕
A lei de trânsito poderias ser usada contra os bandidos e políticos ne!
Se fosse pra ter suspensão dianteira já teria que ser dê fábrica mais os motoristas de internet são melhores que os engenheiros traseira alta é uma idiotice trabalho a mais de trinta anos sou carreteiro a vinte e oito anos nunca fiz nada pra modificar nada em caminhão tem otários que rebaixa até o banco do cara que se acha motorista a PRF sabe o que faz motorista pensa que sabe
kkkk.osmar vc não faz porque o patrão não autoriza.kkkkk
@@marcosstrapasson4721 Eu sou dono do caminhão e não faço essas merdas. Tem q prender e multar mesmo. Kkkkkkk
Sou carreteiro dono do meu conjunto e assino embaixo do que disse o colega Osmar. Muitos agem como crianças com seus brinquedinhos, em vez de irem atras de brigar por frete e melhores rodovias, pontos de parada, jornadas, etc... Cada classe tem aquilo que a maioria busca. A nossa só busca picuinha inútil e depois se entopir de rebite pra fazer horário se matar de trabalhar pra na hora da aposentadoria em vez de encontrar descanso e tranquilidade, topar com falta de saúde, corpo bagaçado, pobreza isso se não PERECER no meio do caminho, as vezes até levando colegas inocentes.
Falou tudo certo, nota 100 👍
@@rica.ss66 Está certo
Brasil país das maravilhas as leis são feitas por quem não vivem as realidades
Tive caminhao por 35 anos nunca tive problema com prf, é só andar certo, quer fazer carro de exposição e andar na rua da nisso. Parabéns PRF
PRF fica lá na trans Amazonas ou em rodovias de BR sem asfalto supervisionando as pontes de madeira que cada entra presidente que fala que fez de concreto ?
Boa noite amigo, vídeo excelente, parabéns pelo seu trabalho, agora vou deixar aqui o que eu acho sobre legislação nessa **** de pais, é bem como alguns colegas relataram, se as leis por aqui fossem para todos, muita gente que executa as leis estariam atrás das grades, aqui você tem as coisas, e na realidade não são suas, porém as multas e todos os encargos sociais, esses sim são seus.
Caminhão não é brinquedo certinho a PRF parabéns
Estava pensado em colocar bolsa de ar no meu caminhão. Mas sem tirar a mola. Será que nesse caso é permitido? Pois tenho um costelletion na báscula e quando coloca peso, baixo muito a frete e direto quebra o para-choque.
O problema é que essa norma deixou margem pra interpretação do fiscal (PRF ou outro). Então não temos segurança pra decidir se podemos ou não instalar.
Eu penso que se o caminhoneiro não quer ter problemas com a PRF , compre o caminhão apropriado para o uso daquela carga que pretende usar, mantenha o caminhão com as especificações da fábrica e ponto final.
exatamente, mas parece que alguns não sabem fazer isso ou simplesmente gostam de confrontar as leis
Eu já vi uns caminhões parecendo um carro alegórico os caras enfeita de mais, o certo é usar o mais original possível modificar só o essencial pra ter um pouco de conforto mais nada que seja fora nas normas, o Brasil tem muitas regras até pra mudar a cor de um veículo é muita burocracia quem diria fazer esse monte de alteração que os caras fazem nos caminhões.
@@pirataproducao O Caminhão é do cara, a maioria das alterações é para melhorar é muita ignorancia acreditar que alguém vai modificar o caminhão para pior...
@@pedro7957 é o que eu falei devemos modificar para o nosso conforto ja fui motorista também, so acho que tem que temtar deixar o mais original pra prf não implicar, aqui é o Brasil ate uma simples lampada de led a prf implica, mais se eu fosse pra rescrever as leis muitas das coisa deveria ser permitido tipo ter mais faroes almentar mais exos e outras 500 mais.
@@pirataproducaoprf tem q prender bandido e trafico de drogas, ficar se incomodando com o que o caminhoneiro ou carro pequeno muda, pelo amor de Deus, estudar um monte pra ficar multando caminhoneiro com suspensao a ar? kkkkkk é ate uma vergonha
Faz um video falando sobre pelicula. se é obrigado a tirar na hora ou se pode tirar depois e apresentar o veiculo pra confirmar.
Há certas infrações que se for regularizado no momento da fiscalização o veículo não precisa ser removido, esse e o caso da película, se não retirar na hora o problema não vai estar danado e o veículo deixa de estar retido e passa a aser removido.
Vocês nao respeita as regras do fabricantes pono ávida dos outros em perigo meus parabéns para os policias tem que acabar com esta imventacao Santos dumol
O irmão top seu vídeo, trabalho com caminhão tanque, vc tem no seu canal ou sabe de algum canal que fala sobre caminhão tanque. Os PRF do Rio Grande do Sul contrariam o IPEM aqui de São Paulo e vice versa, se tiver passa aí por favor
Bom dia e obrigado pela participação, meu amigo! Se quiser pode me falar mais detalhes sobre o problema que eu faço uma pesquisa pra ver se posso te ajudar.
Engraçado é que ser for no Inmetro, e legalizar, pagar o devido reajuste do licenciamento, aí pode. É pela segurança mesmo, ou pelos impostos?
e pelo dinheiro mesmo, se pagar arrego pra porra do estado, aí tá liberado!
Já fui parado pela PRF na Rodovia Dutra...
Caminhão Rebaixado com suspensão a ar....na dianteira...
O Policial pediu pra acionar as bolsas de ar ...e liberou sem qualquer problema...
Seu caso é um exemplo de que essa norma não é tão clara e deixa margem pra interpretação do agente da PRF no momento da abordagem. Isso não é bom pra ninguém. Sobre esse tema, acredito que os fabricantes devam se mobilizar pra buscar legalizar e não deixar dúvidas sobre se pode ou não instalar as bolsas.
Muito obrigado pela participação.
N entendo esses motoras que trata a ferramenta como carro de passeio.
Nas condições atuais
Temos q andar o mais correto possível
E mesmo assim quase n pagamos os custos
Pra que facilitar se a gente pode dificultar
Só quem já teve carro com suspensão a ar e estourou a bolsa em movimento vai saber do perigo que são essas bolsas de ar.
Negativo!! Aqui na Europa só tem caminhão com suspensão a ar dianteira e traseira. A verdade é que esse país aí é muito atrasado
@@dimizin2s E você é muito desinformado, existe ônibus aqui em Joinville com suspensão a ar na dianteira também, só que se estourar, ou até mesmo quando vaza ar e ela murcha, o chassi encosta no batente, que aliás é bem alto do chão, diferente de quando a pessoa instala suspensão a ar por estética, como eu fiz e deixa o assoalho encostado no chão quando baixa todo ar, tem que entender do assunto pra discutir, e vc tá no complexo do alemão , tem nada de Europa...vai enganar outro.
Cada um gusta8 de um jeito,quem ama a profissão é diferenciado,trm muita gente roubando ussndo drogas enfin deixa o povo trabalhar,os invejosos fica por conta de críticar
Parabéns à prf .graças à Deus que vcs fazem um ótimo trabalho. Pois tem muito caminhoneiro que não têm noção se acha acima dás leis.trazendo risco a nossas segurança na rodovia. E outra coisa polícia não artista para fazer vídeos.
Se ta errado por favor senhores policiais federais levem para o pátio para nossa segurança que rodamos diariamente nas rodovias. Ninguém está acima da lei
Não tem mudança de característica. A suspensão continua sendo com molas. O q está alterada é a interpretação do texto.
Irmão em Simões filho BA eles estão levando pra o pátio particular e o propósito sao os valores absurdos que eles cobram porém o estado das rodovias no Nordeste nunca vi eles comentarem e pedagiadas
😂 corretíssimo PRF, estão dd parabéns, caminhão não é brinquedo,e sim uma ferramenta de trabalho
Parabéns para a PRF , tem que acabar com essas idiotices , bando de babacas com a trazeira do caminhão lá encima e frente rebaixado aí fica um monte de bestas filmando .....essa nova geração de motorista proficionais tá despencando a categoria que já não é boa!!!
Olha só tá certo que tem motorista que exagera na altura do caminhão mais a PRF e as leis brasileiras se incomoda com pouca coisa se vc coloca mais luzes no caminhão é multa se coloca suspensão a ar é multa se levanta a traseira não exagerada é multa agora ninguém vê o almento do frete a baixa do diesel localidade melhor para os motoristas descansar caçar bandidos que assaltam motorista e até mata por merda ninguém vê essas coisas é por isso e outras coisas que sai do Brasil hoje sou motorista Aki na Europa Aki quanto mais o caminhão é iluminado é melhor no Brasil vc tem que andar apagado isso é melhor prós brasileiros gente sai fora desse país não dá mais acabou o Brasil nunca mais vai melhorar só passamos humilhação saiam o quanto antes
É complicado não pôde transformar chassi de ônibus em caminhão mais ao contrário pôde! A maioria dos ônibus urbano é montado sobre chassi de caminhão! Não pôde para o trabalhador mais pros grandes empresario pôde!
Se é pra passar raiva é melhor não por por que da nojo de fica ouvindo sermao de guarda
Esse foi o Tiko né???
Sim, ele mesmo.
Na realidade no nosso país agente compra um bem e não é nosso , e não podemos nem equipar como queremos tudo que vc põe no caminhão aqui no Brasil é proibido ..
Acho que sim, tem caminhoneiros errados por aí mas, às vezes, a polícia não usa o bom senso também. Fui multado por estar com a antena de px na frente da cabine. O que veio escrito na multa era que eu estava arrastando algo que poderia causar acidente 🙄. Tipo, como assim?😂. Aí não né!! Se não está explícito na legislação, então não pode multar. No local o agente falou outra coisa (!), disse que era porque a antena excedia as dimensões do veículo, mas minha carga alta também excedia a altura das tampas da carreta e nem por isso fui multado!! Falta muita coerência, então fica a margem para as pessoas falarem de perseguição mesmo(embora eu mesmo não acho isso).
O contram deveria proibir trazeira arqueada
O carra sai de fabrica no padrao de rodar ai vem os engenheiros e querem mudar as regras e passar por cima das leis ai depois reclamam
No caso dos chassi de ônibus, parece que teve dedo das fábricas na época. O caminhão ficava mais barato e melhor, nisso caia as vendas também
As leis só serve para prejudicar povo agora dos buracos falta de segurança nas estradas não existe leis né
Infelizmente as leis Brasileiras têm dois pesos e duas medidas.
Eu coloquei para auxiliar, não tirei molas
Se eu fosse colocar no meu 1620 seria assim também.
Enquanto não fizer testes, e homologar esse tipo de adaptação, a PRF não vai permitir a circulação.
e pior que esta alteraçao que fazem na suspençao dianteira e bem perigosa
Opa, pneus regravados são proibidos? Digo os pneus de caminhão que vem com essa indicação inscrita no talão.
Vou pesquisar sobre isso, amigo. Obrigado pela participação!
Ué? E desde quando polícia interpreta lei??
eu amo o brasil....
O CAMINHÃO TA CARREGADO ENTÃO DEVE RECEBER AS MULTAS E RESTRIÇÕES ENTÃO SEGUE VIAGEM ATÉ O DESTINO E SEGUE P OFICINA P O TRABALHO MAS NÃO RETER A CARGA
Vivemos no país que ( povo ) nada pode, que mal traz essa bolsa? Tem coisas que concordo mas...
Lei no Brasil só favorece as grandes empresas se não sair de fábrica não pode, e hoje quando se trata de caminhão os preços lá em cima e se o dono não cuidar bem do mesmo não anda muito já precisa de manutenção, agora lei para obrigar as fábricas produzir com maior qualidade e preço justos para cada país isso não tem. O caminhoneiro ganhar muito, movimentação alta anda em cima de uma Ferrari de 3 eixo e é humilhação pra todo lado, posto não dá apoio devido, a polícia fica até feliz quando ver um caminhão mais velhinho na pista os olhos até brilha só de pensar na grana que vai tirar do coitado e as leis cada dia mais opressoras, nas empresas para carregar e descarregar é um teste de paciência.
Adulto com atitudes de criança , kkkk .Tem que aplicar multas mais altas.
Eu tô querendo por na dianteira.pq vou descarregar em uma empresa e pega a frente na guia do portão obs a suspensão e original
Bom dia e obrigado pro participar aqui no canal. Hoje parece que não há tanta fiscalização em relação às bolsas de ar. Acredito que vale a pena colocar pra evitar danificar em local de difícil acesso. Se tiver multa e ter que tirar, não tem o que fazer. Tem gente que coloca e tá rodando a muito tempo. Valeu!
Nós votamos em ladrão e não quer ser roubado tem que ser roubado sim e tem que pagar multas sim caladinho
Neim vou perder tempo assistindo o vídeo , mais dei like e fiz a inscrição.
Pode estudar aonde quiserem.
O país das leis é aqui .
Nada a ver com o assunto.
Mais quero se Deus quiser que o pacote de arroz chega a 100 conto e o litro de óleo a 15 .
Vê se Deus abençoe que o povo acorda.
É na bruta que resolve.
Falo isso a muitos anos
Não sou caminhoneiro, mas admiro quem é. Alterações seja ela qual for nas características do veículo, sou totalmente contra, a PRF está nas estradas é pra isso, tem de parar e mandar tirar, não interessa como, os caras ficam reclamando de preço do frete, preço do diesel, preço de pneu, mas não se preocupa em gastar uma baba nessas alterações, como disseram anteriormente em outras msgs, a indústria investe um baita dinheiro pra desenvolver um caminhão, aí vem um caminhoneiro que não sabe de engenharia, alterar o veículo achando que é o maioral, tem que se lascar na PRF mesmo e as multas tem de ser caras, pro cara pensar duas vezes em alterar o caminhão!!!!
Com a bolsa cheia caminhão fica mais parelho a medida....mas baixando da impressão mais inclinada traseira
Sinceramente eu não concordo com essa proibição de instalação de bolsa. Quanto a inclinação que pode dar se esvaziar a bolsa, aí pode passar dos 3,5 cm permitido.
É fácil de resolver essas situações deixa o caminhão do jeito que vem de fábrica que não será importunado não vai ter problema com a PRF
@@ulissestozzi5194 é mais a suspensão do caminhão vem muito fraca é facil de tomba e nem o banco do caminhão não presta
O problema é que o brasileiro só faz as coisas do jeito errado e gosta de anarquia
@@douglaspiresmaciel6301e fábrica, que foi testado, é fácil de tombar. Sem critério, teste pra atestar, mudam a suspensão e quer convercer ser mais seguro.
Centro de gravidade ainda mais alto, inclinação num veículo de carga que vai piorar a estabilidade da carga, passam longe pra quem inventa de mudar características dos veículos. Sabem mais que os engenheiros.
Cara se ta errado ta errado.. Vamos ser éticos né... Eu nao faço estas coisas no meu carro... NaO vou dar dinheiro pra quem inventas estas coisas ganham nosso dinheiro facil. E a gente ainda ganha de presente uma boa multa.. Parabéns para PFR.
Qualquer modificação no caminhão, tem que passar pelo inmetro.
Tá certo amigo 👏 👏👏👍
Foi com o Renato Tiko na carretinha não? Ag eu penso que vc deveria investigar 100% as qustoes amigo porq a gente abre o video achando que vai si informar certin e ficamos ainda na dúvida da bolsa entao. Mais blz ta valendo ok abrç
Sim, foi com o Renato Tiko. Na verdade o propósito do vídeo é informar a norma que regulamenta essa questão. Mas o problema é ainda mais grave, pois não há uniformização do entendimento dos fiscais (no caso a PRF), sobre a interpretação das normas.
Falo mais sobre no vídeo sobre os adesivos no para-brisa.
Brasil,o pais que vc é dono,mais n é dono...🤣🤣🤣🤣
Engraçado é que os caminhões viajam com excesso de peso,muitas vezes destrói as estradas,retira o frete de outro,
O Brasil é todo estragado mesmo hein, aqui na Europa quase todos os caminhões tem suspensão dianteira a ar
Eu sou transportista de caminhões aqui na Europa
Infelizmente esses colegas que quer alterar os caminhões deveria ter a CNH suspensa 6 meses.
As montadoras de carretas estão aderindo tacitamente, e desacordando com às normas do CONTRAN. Atenção ! CONTRAN!
Porque não tem lei pra pegar políticos incompetentes e corruptos, a cidade de São Paulo só tá o caco de buracos e porquê eles não vai na prefeitura averiguar e prender o prefeito por incompetência??
Lendo alguns comentários chego a conclusão que a maioria é desocupado.
O carro é do cara ele faz oque quiser se vai tomar multa se vai ser preso é problema dele.
Poderiam regulamentar essas bolsas.
Top
Depois das redes sociais quase tudo é postado e os elementos do outro lado doido pra lascar o pião
O complicado dessas resoluções no Brasil é que elas dividem opiniões e na maioria das vezes com razão porque, quem faz a resolução, quase sempre a faz baseado no GOSTO pessoal e ignora os principais critérios técnicos.
Já eu, na vida, procuro ser o mais justo possível e acho que uma resolução só deve proibir algo quando isso prejudica terceiros, se prejudica só i indivíduo, foda-se ele (cinto de segurança, capacete, etc). Por exemplo: Acho ridículo, horroroso, feio demais esses caminhões com a bunda levantada (parecendo puta), mas até hoje nenhum teste/estudo conseguiu provar que essa alteração põe em risco a segurança na rodagem. Então, ao meu ver, EU ACHO RIDÍCULO, mas quem quiser usar, que use. O "efeito guilhotina" que o para-choque alto causa é facilmente resolvível. Já alterar uma suspensão...
Suspensão de caminhão não pode sofrer alterações e ponto final.. esse negócio de adaptação disso ou daquilo só dá pra cabeça do proprietário
Duas coisas que matam mais que a bolsa de ar na dianteira do caminhão.
O tanto de buraco nas vias, até em vias pedagiadas e o tanto de ladrão que temos por aí. Não só nas estradas, mas na política também!
A PRF podia se preocupar mais em fiscalizar veículo roubado e transporte de ilícitos.
Você passa no posto da prf e a viatura tá lá parada e o posto todo apagado kkkkkk
Amigo fala também sobre o guincho que ele foi obrigado a pagar sendo que o caminhão foi rodando Veja lá no canal dele RENATO TIKO
Ok. Vou pesquisar sobre isso. Obrigado pela participação.
Ele não guinchou para não estragar o caminhão. Caminhão apreendido so sai com guincho. Ele não quis o guincho por conta dele nao estragar, mas guincho é obrigatório. Não usou pq não quis. Vai pagar pq só sai com guincho
Em Três Marias-MG isso era normal, não sei se mudou, mas lá não tinha guincho pesado, o caminhão ia rodando e ainda cobravam o guincho
Vergonha isso , covardia , polícias vai a trás de ladrão que faz o mal para nós que trabalha para paga o seu salário. Só Deus sabe a nossa luta
É um absurdo isso
Brasil e um a vergonha só e muda a lei
Kkk PRF fechou com os pedágios
Agora é os caminhoneiros fechar com os bandidos
Porque a empresa fas e não e fiscalizada não era pra fazer