Cijene svih punionica, koliko košta puniti doma te koliko se isplati voziti električni auto
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Ako želiš pomići ovom kanalu: www.paypal.me/...
Referral code: ts.la/paul863853
Javite mi se slobodno na mail: purputovanjaielektromobilnost@gmail.com
Gdje su sada ovi sto tvrde da su na internetu drugacije citali, sve stalozeno i argumentirano.
Bravo super video!
Pa mislim da nitko ne moze odgovoriti na ovo, ok cijene doma netko ima razlicite tarife ali i da je duplo je i dalje trostruko jeftinije od dizelskog goriva…
Još mi je nepoznanica električni auto jer imam novi benzinac ali ne sumnjam da ovaj čovek govori istinu,čak sam sada još sigurniji da ću kroz 3 godine sigurno kupiti električni auto.Puno ti hvala na smernicama i puno sreće ti želim.Veliki pozdrav iz Srbije.
Hvala puno na lijepim rijecima, bio prije dva mjeseca sa Teslom u Beograd…😊
uostalom dokazao si da je i "skupi" supercharger jeftiniji od dizela koji troši 6 litara a išao si protiv sebe sa cijenama a još ti imaš bespletni supercharger što uopće ne uzimaš u obzir nego si politički korektan
Hvala puno za podrsku, je isao sam protiv sebe da ne bude poslije da sam sebe favorizirao sa cijenama
ma kako god voziš jeftinije, pa ima i brdo besplatnih još a uvijek možeš dobiti i besplatni supercharger
Moram da te ispravim jer ovaj što je objavio klipp nije.
SC je super brzi punjači uglavnom 150-250kWh neznam brzinu za HR i besplatno je samo za neke starije modele Tesle S i X serije - mislim do kraja 2016 početak - 17. To što ti pišeš vjerovatno su AC punjači od 11kWh i to nisu brzi već spori punjaci kojih možda još ima po nekud.
Odmah da sam sebe ispravim i kažem da su cijene s naknadama dosta veće, cca DT 0,14kWh a NT 0,08kWh. Opet ne mijenja puno na stvari jer jedno punjenje ako uzmemo i 0,10 dođe 5,80 € u odnosu na gore prikazane cijene.
Isto tako 99% puni samo na noćnu tarifu a sve više korisnika ima i solare ili ponekad koristi dostupne free punionice pa je i dalje moja računica jako točna
Potpuno se slažem sa vama u vašim računicama, posjedujem isto tako TMS i tačno znam o čemu pričate. 90% punjenja se dešava kod kuce ako ne i 95%. Jednu stvar ste zaboravili a to je da godišnji gubitak na padanju cijene automobila je daleko veći na skupljem vozilu i tu je u prednosti taj dizel iz vaše kalkulacije. Još jedno da primjetim, vožnja na dugim relacijama autoputem isto košta kao i dizel s tim što sa dizelom se stigne prije i da se tako auto koristi svaki dan ja ne bi nabavio elektricno auto (nisam protiv strujića i ovo mi je već 5 u zadnjih 4 g) Sramota je za politiku EU da cijene DCC nisu bar duplo niže.
opa lagano si zakucao, argumenti, dokazi, sve si rekao i dokazao. Ja punim samo po noćnoj po 0,08 tako da je tvoja računica sasvim točna, zašto da punim po danu ako imam 7,4kW noćne tarife gdje mogu napuniti auto do 10% do 100% u tih 10 sati.
Ako imas 7,4kW mozes zivjeti mirno, a ima tko moze i 11kW doma
slažem se, totalno zakucao sada
Podrska za kanal i za info sve je stvar ukusa licno vozim TM3 LR 2019 treća godina nikakvih problema prešao 170000tk i nadam se još mnogo 👍
Hvala puno na lijepim rijecima
Napravi video o svim tim najčešćim punionicama. Ionity, elen, Tcom, petrol... na koji način se punit, kako se plaća, prepad ili postpaid, da li je potrebno imati kartice neke njihove, itd itd btw. super video jasno sve, još nadodaš da nemaš godišnje mjenjanje ulja od 200-300€...
Dobra ideja za neki buduci video, hvala
Isplati se sad a kada nestane dizelaša bice 1.5 EUR kW.
Nikad nece biti struja 1,5kW…pa doma ti je sve na struju, kad bi do toga doslo pola ljudi bi ostalo bez struje doma
@@pur-putovanjaielektromobilnost da kod kuce ali mislim na putovanja.
Toliko ces ustediti doma da ti nece biti problem tih par puta godisnje…ali nece nikad doci do tih cijena
Pozdrav iz Makedonije 🇲🇰
Da vam pojasnin kako stoje stvaru kod nas.
Domasna struja:
Jeftina (Nocna) tarifa - 0.08e kw
Dnevna (Skupa) tarifa - 0.13e kw
Kod kuci je bukvalno za dzaba se vozis.
E sad kad je u pitanju punjene na na javni punjaci imamo samo jedan DC (100kw) "brzi" u citavoj drzavi
I cena je - 0.4e
Isto je i na oni koje su:
AC 11kw -0.4e
Da napunim moji auto od 108kw baterija bilo bi 44e za cela baterija.
Potrosnja oko 23kw/h do 25kw/h
A u zimi cak i do 30kw/h.
Tako da to izracunamo
23kw/h x 0.4e = 9.2e za 100km.
Kad uporedim sa drugi auto koji imam koji trosi 6 ili 6.5L na 100km
Dizel cena je 1.27e za litar
6.5L x 1.27e = 8.25e za 100 km
I nije bas tako ispatlivo na ove javne punjace.
A da ne pricam za u evropi gde je cena i do 0.88e po KW.
U Cesku na MC Donald's sam platio 0.88e za KW i to mu dodje:
23kw x 0.88e = 20.24e za 100km.
Ali ipak volimo nove stvari tako da i da platimo vise hocemo da idemo napred 😂
Pozdrav i sve najbolje.
Hvala na objasnjenju cijena u Makedoniji…imate veliki auto s velikom baterijom koji je ocito i tezi i zato trosi dosta, naravno da je onda racunica drugacija…
A po Europi cete naci skupe punjace ali i jeftine naravno, treba gledati malo…tu je meni prednost Tesla gdje koristim samo Suc
Pozdrav Makedoniji, nadam se najkasnije sljedece godine da dolazim
@@pur-putovanjaielektromobilnost da da auto je preko 2.5tona I zato I trosi puno.
Za u evropi bilo je super do pre 2 godine kada Lidl i Kaufland je bilo besplatno.
Ja kada Sam kupio auto proslje godine bilo je oko 0.55e za KW.
Trenutno u Grcija I Srbija na Lidl 20kw DC su besplatni I to je super.
Kada budes dolazio u Makedonije pisi obavezno.
Kod nas su lidl i kaufland jos bespatni, jos malo…vidjet cemo kako ce dalje…
Makedoniji i cijelom tom djelu fali punionica i konkurencije
Svaka čast na yt kanalu i temama koje obrađuješ. Iako sam već dosta informiran o elektromobilnosti u tvojim objavama sam samo dobio potvrdu iz prve ruke, a i nešto novoga naučio. Nevjerojatno je koliko otpora i negativnih komentara ima ekipa koja BEV nikada vidjela nije...ima tu nekih kompromisa ali prednosti su daleko veće. Ove godine planiram kupiti M3 LR pa bi volio da se nađemo pošto živim u blizini (Rovinj) da dobijem još neke informacije i savjete iz prve ruke.
Lijepi pozdrav i samo tako dalje sa kanalom.
Hvala puno, bas tako ima nekih minimalnih kompromisa ali ako mozete puniti doma prakticki ih i nema…stvarno zivim isto kao prije a vozim i putujem jako puno.
Realno usao sam u taj svijet jer je moja supruga prije dvije godine dobila posao u Rovinj pa je svakodnevno vozila Pula Rovinj, tad je vozila Renault Zoe.
Evo moj mail kanala da se mozete slobodno javiti:
purputovanjaielektromobilnost@gmail.com
Koliko bi onda prešao u sljedecoj situaciji? Zima (0 °C), 5 ljudi (cca 450kg), prtljaga(cca 70kg), brzina 160 km/h (kod nas na autocesti legalna brzina kada uzmemo grešku brzinomjera te 10% tolerancija).
Hvala i like za kanal!
Hvala za komentar, mislim cca 220-240…mozda malo vise, manje ne sigurno…
@@pur-putovanjaielektromobilnost
Hvala na brzom odgovoru. Skrpz prihvatljivo!
Ma sve to super ja sam nema dugo dobio zamjensko vozilo Audi Q4 50 E-Tron Quattro za svoj A6 C8 ko je bio na servisu išao sam za Hrvatsku na 3 dana,ja nemam živaca da se ja vozim 5 h duže jer nemam gdje napuniti taj auto tako dok god auto ne bude išao minimalna 800 do 1000 km sa baterijom uz prosjecnu voznju 140 kmh i da svaka benzinska ima barem 20 punionica koja će napuniti bateriju u roku 20min. nema šanse da kupim elektricni auto,
Najiskrenije, vozio sam puno VW elektricne (mislim na cijelu grupu) i oni nisu za ici na put…opcenito ja osim Tesle ne bih s niti jednim isao na put, superchargeri su razlika izmedu elektricnih auta i Tesle…s njime nemas te probleme i ne vozis nista dulje…Pula Munchen jedno stajanje od pola sata i voznja kao bilo koji drugi auto…
❤❤ Dobar video puno Istine samo Cekanje na Punjacima malo je Predugo ❤️❤️
Ako punis doma i nema tih problema…a na putovanjima opet ovisi koji auto i kako brzo puni, meni za 20 min napuni od 10 do 80%
Svaka priča ima dvije strane, tako da...
Inače sam ljubitelj elektro vozila bilo koje vrste, ali u ovom slučaju je malo "izobličena" računica.
Nerealno je uspoređivati dizelski auto s 300+ konja, kad takvih modela ima jako malo, ne mogu trošiti prosječno 6,0 litara ni uz najbolju volju, a kao takvi i ne služe za obaranje rekorda u potrošnji.
Ja vozim diesela od 140 konja s potrošnjom od 4,7-5,3 l/100 km i dosegom od 1000+ km. Vozim cca 80% autocestom i godišnje napravim cca 60000 km. Ta potrošnja je uglavnom na 130 km/h (pa i malo više).
Ne znam koji auto vozite i koje snage, ali vrlo malo je vjerojatno da će bilo koji električni auto pri 130 km/h trošiti 16,10 kWh/100 km i da će imati doseg 300 km.
Sada dolazimo do onog najvažnijeg, a to je cijena vremena provedenog na punjenju.
Ja jednostavno nemam vremena turistički čekati sat vremena i više na punjaču svakih 300 km, jer ja u to vrijeme prijeđem cca 400 km, što je recimo udaljenost od Daruvara do Pule, a to vrijeme je meni jako skupo.
Većina će reći da je održavanje diesela skuplje, ali i cijena usporedivog električnog auta je veća za 10000-15000 €.
Da radim puno km na kraćim relacijama vjerojatno bih kupio električni auto, ali na velikim udaljenostima ni ne razmišljam o njemu.
Polako tek je krenulo masovno razvijanje i proizvodnja elektro automobila. Vec su napravili auto koji moze 800+ km da predje bez punjenja.
Cijena moje Tesle nove je 41.000 eura trenutno, sa 300+ konja i opreme koji rijetko koji auto moze imati…tako da na kraju ispadne jeftiniji od Golfa dizela sa manje opreme…
Proputovao sam pola Europe i ima dvadesetak mojih videa gdje sam napravio po 300 km na autoputu uz voznju od preko 130 na sat…a na Tesline punjace meni treba 20-ak minuta da napunim za 200-ak km…
Treba probati i vidjeti, dva moja prijatelja nisu vjerovala dok nisu isli sa mnom bas na putovanju.
A i samu racunicu sam radio sa potrosnjom od 20kWh potrosnje.
Ali cijenim misljenje, tekst i razmisljanje za nekoga tko radi toliko km. Lijepi pozdrav
Ma tako je, svaki mjesec se razvijaju bolje baterije…po meni 800 km je glupost, dovoljno mi 400 km da mogu bez problema…brzina punjenja je takva da zaista niti kavu ne stignes popiti…
Moja prosjecna potrosnja, na 110kmh prosjeka, na putu dugom 600km je 19kWh/100km. Dakle, brzine su tu 140-150kmh vecim djelom. Vozim Teslu Model 3 LR.
Radim 35.000km godisnje i idem svaka tri do 6 tjedana za HR iz Njemacke. Prije sam sa Dieselom, kasnije sa plug in hybridom, trosio duplo i vise na gorivo, na tom putu pri istim brzinama. Diesel mi je bio izmedju 6-7litara a plug in isto tako plus struja jos u kombinaciji od1-2kWh na 100km.
Ne pokusavam nikoga uvjeriti sto je jeftinije. Ali smijesno mi je kad mene netko ide uvjeravati da je i najsparniji diesel jeftiniji nego struja sto se tice goriva. Kad cesto mi vozaci strujica poznajemo ionako i jedan i drugi svijet.
Kupio sam je polovnu sa 29.000km i godinu i nesto staru. Sada imam 65.000km. Za 45.000€ u plavoj boji.
Naravno kada imam prosjecnu brzinu od 130kmh sto su brzine blizu 200kmh koje vozim. Tada mi Tesla trosi 30kWh na 100km ali to su rijetke situacije i cesto moguce samo u Njemackoj. Ali znam cesto potegnuti. Redovito vodim izvjestaje sa svih putovanja i evaulaciju potrosnje, ako treba uvijek ustupim podatke za onoga koji razmislja a mozda nije siguran hoce li na struju
@@pur-putovanjaielektromobilnost mislim da nije samo velicina baterije bitna i domet. Vec brzina punjenja. Jer sto ce mi 100kWh baterija ako mi treba 40Min i viseza 10-80 posto. Bitnije mi je proci bekih 350-400km u komadu a onda puniti najvise 30minuta za daljnjih 300km. Mislim svi koji vise u komadu prelaze, a bio sam medju njima, ne mogu shvatiti, ne znaju uzivati
Punim dva auta twingo i tesla ,imam plavu tarifu znaci uvijek je 0.14 centi i trosim mjesecno 70-100€ struje,doma imam wall charger 11kw
Da, sa plavom tarifom bi izracun bio duplo skuplje ali opet 8€ nasuprot 26 eura dizelskog auta
Jel bi moglo puniti auto splarnom energijom tj. proizvedenom kod kuće
Naravno, znam osobno nekoliko koji tako pune, naravno po zimi ima puno manje struje
naravno narocito kod nas jer hr ima ogromnu iskoristivost od sunca, narocito dalmacija. U europi na zapadu i sjeveru koji je puno mracniji od nas postoje javni punjaci koji koriste solarnu energiju za napajanje ev-a. Recimo Fasned i Gridserve firme. Imate na you tube videa mnogo o njima. Takoder isto znam dosta ljudi koji puni na solere ev i to vecinom u proljece, ljeto free..
Kod nas u Bosni su uglavnom jos dzabni punjaci .jesu malo sporiji al ja ih sa zadovoljstvom koristim i ove prve 3000 kilometara sam presao za dzabe tj mukte
I tako ces jos godinama, nece se jos tamo naplacivati. A i da punis doma kod vas je jeftinija struja nego kod nas, nema kako se ne isplatiti
Корисно видео. Поздрав. 👍
Hvala, jos se sjecam malo cirile 😁
Koliko će baterije biti upotrebljive i koliko će koštati njihova zamena? Treba li i to ukalkulisati u proračun?
Baterije imaju jamstvo 8 godina, koristiti ce se barem 10-12 godina u jednom autu…tako da ja sigurno ne brinem o tome kad imam jamstvo do 2030 jer cu tada vec prodati auto…
A same baterije svaki dan napreduju i sve su jeftinije u proizvodnji
@@pur-putovanjaielektromobilnost U redu je što posmatrate iz svog ugla ali neko će svakako morati da plati troškove reciklaže i ugradnje novih baterija. Osim toga, jasno je da bi masovan prelazak na elektro automobile iziskivao proizvodnju dodatne električne energije a pitanje je koliko bi to uopšte bilo moguće a tek ekološki u redu, a tek koliko bi ta energija tada koštala jer znamo kako tržište funkcioniše. Na stranu kako se baterije ponašaju i koliko su upotrebljive zimi na -20 stepeni, a o bezbednosti ne znam puno osim što sam video bezbroj klipova kako takvi automobili gore na putevima. Možda treba uzeti u obzir i cenu pri kupovini takvih automobila pri čemu kvalitet materijala nije ni blizu klasičnih automobila po toj ceni. I još mnogo toga, kompleksna je tema.
Pa uopce i nije kompleksna tema, mogu o svemu tome na siroko ali ne stignem sada a niti ima smisla jer kao sto sam ovim video dokazujem, opet dobar dio zna bolje iako nema argumenata…na temu zapaljenja se mogu samo nasmijati kao o tome da su manje kvalitetni…
A cijena je novog kad stavite na papiru, niza nego klasican auto
@@БобанПоповић
Nema zamjene baterija, to je toliko kompleksno da nema servisa za to.
Novi e automobili imaju bsterije zavarene u podu automobila i ne mogu se demontirati.
Znaci dokle traje traje.
Al baterije bez problema mogu izdrzsti 10 godina, sa gubitkom kapaciteta do 20% sto nije previse.
Problem sa e autima je sto se nece moci voziti 20 godina kao sto se voze vozila na gorivo.
Najveci problem e auta je preskakanje sa vozilom preko trotoara, tj. nabijanje vozila na pod jer svako ostecenje poda moze znaciti i neupotrebljivost tog auta, kod vozila na gorivo promjeni se karter, auspuh ili nesto trece sto je otislo i imate upotrebljivo auto, kod vozila na baterije to nece biti moguce.
@@pur-putovanjaielektromobilnost je ali nakon 2030 brigo moja predi na drugoga o tome i govorim ali oce li takih budala bit 2030?
Trebao bi pored cijene struje ukalkulirati i dodatne naknade koje također idu kad puniš (bez fiksnih mjesečnih). Po tome ispada 1kWh : NT 0,083€, VT 0,1405€.
Ok nisam imao tocan taj podatak ali sam racunao prosjek neki 0,75…trebao sam jos cent ili dva gore ali ne bi promijenilo previse racunicu…da racunam i 10 centi ispadne 5,80 eura, jedan euro vise nego sam gore izracunao
O kojim naknadama je rijec?
Ma ima neke naknade na cijene, to sam i ja rekao na video ali nisam mogao naci tocne info, pa sam isao sa tom cijenom od 0.,075 i nisam pogrijesio jer svi pune po danu…
Ima brdo ljudi i koji pune uz solar pa je cijena i manja
Slazem se, ovo je osnovna cijena bez opskrbe, bez solidarne naknade i naknade za obnovljive izvore energije. Niza tarifa je ukupno 0,087 eura, a visa 0,16 eura. Tako da bi trebalo ovaj prosjek uzeti barem 0,12 eura.
Opet bi to bilo ispod 7 eura i ne mijenja puno na stvari ali obracun mora biti puno blize nocnoj tarifi nego prema dnevnoj ajde recimo neka bude i 0,10 to je opet 5,80 tj euro i po vise nego sto je obracunato…
Je moj dragi prijatelju moje pitanje tebi:Imam EV smart,2017g i do sad sam presao 27000km i sve si u pravu usteda je znacajna i to podrzavam,ali moje pitanje tebi?
Ustedio jesam a mome smartu za godinu dana izlazi 8-mogodisnje jamstvo na bateriju koja je u mom slucaju jos uvjek u redu i napominjem auto ima 27000km,ali ne znaci da ce baterija na autu bit u redu za godinu dana,mozda joj se nesto dogodi ali uz samo jednu razliku ona nema vise garanciju a baterija za smarta(da ne pricam o drugim modelima koji su skuplji)kosta 80 posto od vrijednosti auta i moje drugo pitanje kome prodat taj auto kad izade garancija na bateriju,tako da ta usteda moze bit sigurna samo ako vozis EV dok je pod garancijom(prosjek 8g) i onda bez obzira koliko si presao km,prodas i kupis novi Ev,a ovaj tvoj stari postaje jako neizvjesna roba jer nema trzite.
Slazem se i ne, smart nema trziste jer ima sulude cijene baterija, trenutno nova baterija kosta sigurno vise od Smarta..a visestruko veca baterija Tesle kosta visestruko manje nego nova baterija tog Smarta…tu su problem proizvođaci koji bubaju lude cifre
Sada lazem za tocnu cifru ali baterija za plug in hibrid Land Rover dođe 40.000 eura, suludo
@@pur-putovanjaielektromobilnost Pa da,a zasto onda uopce kupovat EV bilo koje marke kad te kod svakog modela ama bas svakog nakon garancije Ruski rulet za bateriju,ja sam svjesno uzeo smarta EV i vec sad ga racunam kao da sam izgubio cijelu njegovu vrijednost odnosno nemam ga,tako sam to poslozio u glavi,i onda ce mi bit lakse prihvatit stanje a skuplje EV,tipa audi Q7,Tesla,nikad ne bi kupio samo benzin ili dizel,jer to su gluposti kupis audija das 100.000€ i rikne baterija nakon jamstva i sta onda? To su gluposti i propaganda zelenih licimjera da ne pricam koliko zagadenja da se proizvede baterija(samo jedna) a ne daj boze da se zapali,vatrogasci u svijetu imaju poseban nacin za gasenje EV jer nije to bas tako sve bajno,tako da ta usteda koju navodite je dobra ako je sve ok.a ako nije e onda ste u problemu.
Rabljene Tesle 8 godina stare se prodaju za preko 60.000 eura…
I za putovanje i koliko ja putujem samo Tesla meni dolazi u obzir, a imao sam prije toga jedan drugi elektricni i u firmi smo imali drugi…zato znam razliku putovati sa superchargerima i ostalima
@@pur-putovanjaielektromobilnost Svaka cast,ja rabljenu Teslu sa cirka 60.000km ne bi uzeo nikad,izasla garancija,a na americkim forumima za teslu promjena baterije cirka 25-30 tisuca dolara,i onda usteda dode na nula.Pametnom dosta.
Model X stara baterija, nove baterije i Model 3 i Y: current battery price estimates put new Model 3 batteries closer to $7,000-$11,400
Koji dizel od 300 konja troši 6 L.Možda na 90 do 95 km/h
Morao sam tako racunati jer bi me napali kako njihov dizel trosi puno manje 😁
@@pur-putovanjaielektromobilnost Mnogo si smanjio.🤣
u Srbiju su cijene punjenja doma još manje, tako da za mene je to i preskupo 🤣
Ajde nek i ostane tako 😄
i imate besplatan SUC
I to isto, ja punio u Bg 😁
Evo sad jedan moj argument ... dakle na tvom elektricnom autu kad ode baterija zamjena iste je kako sam citao oko 10 k eura ,a meni na golfu 100 eura i promijenim je sam ako zelim ... Stani u snjeznoj mecavi pa se grij sa svjim elektricnim autom ,dok ja sa tankom od 50 litara 5 dana bez prestanka i dulje ako treba mogu stajat u leru i grijat se jer mi je potrosnja oko pola litre na sat ... Sad krenimo mi primjerice turu po papuku ,zagorskim brdima ili velebitu ,pitanje gdje ces se spojit da se napunis ??? I na kraju samo jos sitnica ,mi obicni smrtnici ne vozimo aute od 300 konja ,a osobno imam u obitelji auto koji trosi 4,5 litara ... Eto lijep pozdrav od ljubitelja klasike
A znas koliko se ja mogu grijati u snjeznjoj mecavi sa klimom koja ima toplinsku pumpu??? Sigurno vise nego ti, pitaj jednog inzenjera strojarstva pa ce ti objasniti sto je to.
Baterija meni nece otici jer imam jamstvo do 2030 i sigurno cu prodati auto prije.
A punionica ima svugdje, neces naci niti jednu rutu da nema punionica da ne bih mogao napuniti.
To zaista nisu argumenti, to su bacanje rijeci na ekranu, imao sam dva frenda kao ti, jednog sam vozio do Zagreba a drugog do Ljubljane, oboje sada kupuju Teslu
@@pur-putovanjaielektromobilnost Ja se divim kad ti imas tako bogate prijatelje da si mogu priustit teslu jer ja uz svoj normalni posao to ne mogu ... Iskreno da i mogu nikad ne bi dao novce za njega dok god postoje auti na normalno gorivo !!! Neka ti je sretno sa tvojim elektricnim autom !!!
Pa meni je sretno vec dvije godine, imao sam ja i nove Alfe, BMW ali ovo je drugi svijet…
A sto se tice bogatih prijatelja, skuplje dođe bolje opremljeni Golf, T-Roc, Octavia nego moja Tesla…tako da ocito je Hrvatska puna bogatasa
Jeste, za sada je to tako. Ali ako rikne baterija, i ona rikne posle nekog vremena, onda ode ušteda na novu bateriju. I kroz neko vrijeme, kada svi budemo imali električne aute, opet če struja poskupiti. I tako se vrtimo u krugu ko pas kada lovi svoj rep.
Imam jamstvo do 2030 i do tad cu promijeniti 3 auta, baterija ce se zamijeniti za 12-15 godina a ta ista baterija ce se moci koristiti za kucanstvo…
zasto svi mislite da ce riknut baterija? di to citate? po ovom žutilu od novina? baterija nikad ne rikne, u jako malo slucajeva se desilo, a i to je upitno ako ides u ovlasteni servis. Može jedino degradirati nešto malo nakon mnogo mnogo km ili bit kvar na pojedinoj celiji. To sto eu proizvodaci kazu da se ne moze popraviti nego moras novu to je drugi par rukava koji bi EU trebala istraziti jer se itekako mogu popraviti i popravljaju se za sitne novce. Ne bih se cudio da kemija servis jer baterije su na jakoj dobroj cijeni sto se tice second life-a. Necemo nikad imati svi ev kao sto nemamo svi auto na benzin ili samo na dizel ili samo na plin. I da imamo i dalje nema problema, vecina zivi u kucama gdje vuces 2-3kw iz obicne uticnice koliko ti vuce jedna klima na ljeto pa ne nestane struje kad cijela hr upali klime na ljeto jel tak?
Upravo tako, a i takve degradirane baterije i dalje vrijede brdo novca kao baterija za kucanstvo jer npr degradirana baterija nece imati kapacitet od 60kW nego 45 sto je za kucanstvo i previse…
Druze remi za 10e kolik kilometra moze proci koi auto vozis koliko moze proci sa jednim punjenjem koliko kilovata baterija molmte odgovori hvala
Autoput 140 na sat zima 260-280, ljeto 290-320, grad zima +300, ljeto +350, baterija neto 58kW
Probao jednom ali samo jednom autoput 110 i isao bi blizu 450 km
@@pur-putovanjaielektromobilnost hvala druze
Molim, pitaj slobodno
Druze recimi kubikazu ima tvoi auto koliko konja i koliko moze proci sa punom baterijom na auto putu sa brzinom 130km na sat hvala
Sustina price...kupis elektricni auto za gradsku voznju i vozis se za male pare.....
I nemas servise niti nista….a mozes slobodno putovati, ja bio od Amsterdama do Munchena, Budimpeste, Beograda, Luxemburga…
Tacno ako imas puno para da odrzavas 2 auta.Jedan za gradsku a drugi za duzu voznju.
Zasto moram imati dva auta? Ja oduvijek imam jedno auto i zamisli supruga i ja zaposleni, troje djece u skoli, popodne treninzi…
@@senadlogo244 ne moras imati drgi. Rentiras kola kad ides na letovanje i cao.
I to je mogucnost ali nepotrebna
Teslini superpunjači koriste dizelske agregate baš ekološki
Tako nekako 🤣
jeeeeezs 😂😂😂
A alektrane ugalj cista ekologija
A solarni paneli tek 😁
A koliko je automobil koji vozite inicijalno skuplji od dizel varijante istog?
Dosta jeftiniji od dizelskog s istom opremom i takvom konjazom
Baš sam danas uspoređivao Model 3 standard range i Octaviu RS TDI i cijena je identična, kao i snaga. Za usporedbu opreme mi se nije dalo trošiti vrijeme. Možete sve provjeriti na stranicama Tesle i Škode u kategoriji Odmah dostupna vozila.
KONACNO DA NEKO PROSTOM MATEMATIKOM DOKAZE DIZEL TUPSONIMA KAKO REALNO STOJE STVARI...
Pokusavam, tesko da ce shvatiti oni ikada
ma ne troši ništa, ak' ga voziš nizbrdo😂. Puniš ga na prerađen grah, a litium i ostali minerali rastu na drvetu..
Jer tvoj mobitel nema bateriju?
Commonly found in cellphones, power tools, digital cameras, laptops, children’s toys, e-cigarettes, small and large appliances, tablets, e-readers, cosmetics etc... to ne koristis? inace litij je najmanje zastupljen u postotku baterije ev-a izmedu 3.5 - 7.% ovisno o vrsti baterije.. manje zutila citat i gledat "strucnjaka"
Ne oni ne koriste mobitele i laptope, gledaju ovaj video preko virtualne slike, nikad nisu imali uredjaj koji koristi bateriju…
Huh, imam pitanje. Koliko se kuzim i citam, ja bi mogao u stanu imati oko 11kw za jednofaznu struju. Ako bi pruzio produzni kabel do auta (zivim na 1. katu) mogao bi 60 kw napuniti za cca 10h ? Da li je takva ideja uopce realna ?
Ako napunis 60kW za 10 sati znaci da si punio sa 6kW snage, za doma je sasvim dovoljno i 3 kW snage, to ispadne kako za koji auto od 150 do 200 km dometa…dakle sasvim realno i dovoljno
Rista koja će ti biti ušteda kada ti rikne baterija.Gdje ćeš puniti kad budu svi vozili na struju i koja će onda biti cijena punjenja.Sad vas maze i navlače zato je cijena punjenja povoljna .Nisam ni spomenuo samozapaljenje
brate mili odakle ti kupis te informacije? gdje ces puniti kada sci budu imali? pa i dalje kod kuce, a kada svi budu imali biti ce i vise punjaca jer stalno nicu novi punjaci. samozapaljenje 😂😂😂 to je mit bratko. elektricni automobili se pale kao i svi drugi, ali sigurno ne radi baterije. a kada mi rikne baterija? kao prvo imam duzu garanciju nego na motor koji mi je riknio u bmw-u a ako mi isto tako rikne onda cu mu j*** m*** isto kao sto sam i bmw-u.
Nazalost nedostaje edukacije kod ljudi kao sto vidimo kod tebe…puniti cu doma a npr samo Tesla dnevno otvara 5 punionica dnevno u Europi
Baterija ima jamstvo 8 godina, sigurno ne mislim voziti auto star 8 godina
Cijena punjenja ce biti uvijek povoljna jer sve je doma na struju i ako poskupe ode svima sve u k….. 😊
U Austriji je skuplje napuniti Bateriju sa kojom prodješ tek 200 i nešto km. od jednog Dizelaša ili Benzinca. Elektricni Auto se mozda isplati samo onima koji imaju mogucnost da uloze u elektricne panele i nikada ne putuju više of 100km u jednom pravcu. Sve drugo se ne isplati, i cak je i rizicno kada ga puniš blizu kuce, a u garazi nikako.
Zasto bi bilo rizicno 😂😂😂😱…i po kojoj molim te racunici se ne isplati, cijene superchargera u Austriji su jeftinije nego u Hr a dizel puno skuplji, dakle da punis na skupe punjace je jeftinije nego dizel…a doma mislim da je u Njemackoj i Austriji nekih 30 centi sto je opet puno jeftinije nego benzin i dizel, ajmo poceti s argumentima kao ja gore a ne ovako pausalno
Sve jo to za sad .i gorivo je u početku bilo jeftino.Mislim da sa tim treba još pričekati jer baterije su tek u povojima, dolaze nove generacije baterija koje imaju puno bolje performanse a u najavi su i novi motori na vodik. Pošto je Kina preuzela primat u proizvodnji električnih vozila i po cijeni i kvaliteti za očekivati je da posrnula i šugava europska auto industrija napravi iskorak sa nekakvim alternativnim pogonom poput vodika. @@pur-putovanjaielektromobilnost
U bijas
Shvatiti cu ovo kao kompliment, hvala 😁