เปิดตัว-ราคา 2023 Isuzu The Rock รุ่น FXZ และ GXZ รถบรรทุกรุ่นใหม่ล่าสุด
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2022
- เปิดตัว พร้อมราคา รถบรรทุกรุ่นใหม่ล่าสุด The new Isuzu The Rock GXZ FXZ 2022 -2023 อีซูซุ เดอะร็อค
อีซูซุ เปิดตัว “THE ROCK” รถบรรทุกรุ่นใหม่ล่าสุด ตอกย้ำความเป็นผู้นำตลาดรถบรรทุกตัวจริง “อีซูซุ คิงออฟทรัคส์” เสริมไลน์อัพให้แข็งแกร่งและสมบูรณ์ เหนือชั้นกว่าด้วยสมรรถนะ และความสะดวกสบายในการขับขี่ ตอบโจทย์การใช้งานที่หลากหลาย ทั้งการบรรทุกหนัก และธุรกิจขนส่งได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดดเด่นด้วยดีไซน์ภายนอกใหม่! กระจังหน้าสีเงิน MATTE SILVER เสริมความเท่ ในแบบฉบับรถบรรทุกยุคใหม่ พร้อมเครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอลเรลทรงพลัง ที่ให้แรงบิดสูงถึง 1,324 นิวตัน-เมตร แบบ Flat Torque ให้กำลังต่อเนื่องที่รอบต่ำ ครบครันด้วยฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกที่มากกว่า ห้องโดยสารกว้างขวาง ขับสบายแม้เดินทางในระยะทางไกล ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม
จากสภาวะเศรษฐกิจไทยปี 2565 ในครึ่งปีแรก ที่เริ่มฟื้นตัวขึ้น ส่งผลให้ตลาดรถบรรทุกขนาดใหญ่ โดยเฉพาะรุ่นสิบล้อหัวลาก และสิบล้อลากพ่วง มีอัตราเติบโตสูงขึ้น ถึง 8.69% เมื่อเทียบกับเวลาช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา อีซูซุ ในฐานะเจ้าตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ของเมืองไทย จึงเดินเกมรุกอย่างต่อเนื่อง เปิดตัวรถบรรทุกรุ่นใหม่ล่าสุด ISUZU “THE ROCK” ลุยทุกความสำเร็จ TOUGH AS THE ROCK ส่ง 2 โมเดลใหม่ ได้แก่ ISUZU THE ROCK รุ่น GXZ ราคาเริ่มต้น 3,250,000 บาท และ ISUZU THE ROCK รุ่น FXZ ราคาเริ่มต้น 3,180,000 บาท ตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าเพิ่มขึ้นเพื่อสร้างผลกำไรสูงสุดแก่ธุรกิจ ชูจุดขายเหนือกว่าทั้งด้านดีไซน์ สมรรถนะ และความสะดวกสบายในการขับขี่ พร้อมลุยทุกเส้นทาง โดยการปรับโฉมใหม่ด้วยกระจังหน้าสีเงิน MATTE SILVER เสริมความเท่เต็มพิกัด ด้วยระบบส่งกำลังด้วยเกียร์อีซูซุ รุ่น MEB9 และเฟืองท้ายขนาดใหญ่ ออกแบบให้รองรับแรงบิดได้สูง มุมปีนไต่ดีเข้าเกียร์ง่าย พร้อมระบบป้องกันการเข้าเกียร์ผิด และระบบรองรับหัวเก๋งแบบลอยตัว (Full Floating) ลดการสั่นสะเทือนให้ความนุ่มนวลเหนือกว่า และระบบยกหัวเก๋งแบบไฟฟ้า พร้อมระบบแจ้งเตือนการล็อกหัวเก๋งไม่สนิท เพื่อความปลอดภัยยิ่งขึ้น ช่วงล่างหลังแบบแหนบ และแขนรับแรงบิดรูปตัว V (V-Type Torque Rod) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเกาะถนนและการทรงตัวให้ดียิ่งขึ้น ปรับเพิ่มฟังก์ชันอำนวยความสะดวกให้ตอบโจทย์การใช้งานอย่างคุ้มค่า ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม ใหม่! ปลอดภัยเหนือชั้นด้วยระบบเบรกช่วย Engine Retarder อีซูซุเชื่อมั่นว่ารถบรรทุกรุ่นใหม่! ล่าสุด ISUZU “THE ROCK” ลุยทุกความสำเร็จ นี้จะเป็นขุนพลสำคัญช่วยสร้างรายได้และผลกำไรให้กับผู้ประกอบการได้อย่างสูงสุด”
ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
อีซูซุทำรุ่นนี้ขึ้นมา เพื่อต้องการจะแข่งขันเรื่องราคากับฮีโน่ จริงๆเป็นเรื่องที่คิดผิดมาก ต่อให้ปรับปรุงอะไรแค่ไหนก็ยังจะขายไม่ดีอยู่ดีนั่นแหละ คนก็ยังนิยม 360 มากกว่าอยู่ดี จริงๆไม่ต้องมาเสียเวลาปรับปรุงรุ่น 345 หรอกถ้าอยากแข่งกับฮีโน่ ก็ลดราคาลงมาแล้วใส่ option เพิ่มเติมนิดหน่อยแค่นี้ก็แข่งได้แล้ว แต่ถ้าเปรียบเทียบกับราคาผมว่าทุกวันนี้รถญี่ปุ่นแพงขึ้นเรื่อยเรื่อยแต่รถยุโรปกลับถูกลงเรื่อยเรื่อย แต่ถ้าให้ซื้อผมก็ยังเลือกซื้อรถญี่ปุ่นอยู่ดีเพราะเรื่องศูนย์บริการสะดวกและง่ายเสียที่ไหนก็ซ่อมได้ รถยุโรปยังเสียเปรียบในเรื่องนี้ และเรื่องการซ่อมบำรุงรถยุโรปก็ยังยุ่งยากกว่า และถามว่าประหยัดน้ำมันมากกว่ากันชัดเจนหรือไม่อันนี้ผมตอบได้เลยว่ารถยุโรปประหยัดน้ำมันกว่ารถญี่ปุ่นไม่ได้มากเท่าที่เห็นรถยุโรปส่วนมากบรรทุกน้ำหนักไม่ได้เยอะ แต่ก็มาคุยโม้กันว่าประหยัดน้ำมัน ลองบรรทุกน้ำหนักเต็มพิกัดเท่ากันสิครับอยากรู้เหมือนกันว่าแตกต่างกันแค่ไหน
ถ้าจะขาย 345 ทำ 12ล้อเพลาเดียวน่าจะดีครับ บรรทุก 30ตัน วิ่งทางเรียบ ช่วง 7.5เมตร
มีข่าวdmax ตัวใหม่บ่างไหมครับ กระบะ
เอาจิก้ามาขายได้แล้ว เอาสเปกยุโรป เครือง 430/460นำมาขายคนไทยชอบรถแรงอยู่แล้ว ขณะเวียนนามและ ลาว มีแล้ว ของไทยนี้นำเข้ามาเก่านอนเท่านั้น
น่าจะมีการออกแบบใหม่น้าา ไฟและกระจังหน้ายังเหมือนเดิมอยู่
ยังเหมือนเดิมเลย บอกรุ่นใหม่ ทั้งๆที่รูปร่างรถเหมือนเดิม สมควรต้องเปลี่ยนโฉมได้แล้ว สำหรับผมค่ายอื่นตอนออกรุ่นใหม่สักที่ เค้าก้ออกแบบโฉมใหม่มาตลอดความคิดส่วนตัวน่ะครับ
FTRตัวใหม่มียังคับ
อยากขายดีกว่าที่เป็นอยู่...ปรับปรุงหน้าตาให้เหมือนตัวจีก้า+ขุมพลัง380 คงจะไม่ต้องมาเหนื่อยปรับนู่นนี่นั่น
ราคาและกำลังเครื่องยนต์มันไกล้เคียงตัว360เกินไป โดดข้ามไปเล่นตัว360ทีเดียวคุ้มกว่า
ครับ
ราคาเกือบเท่ารถยุโรป แต่สมรรถนะต่างกันลิ่ว
ไม่ต่างอะไรกับกระบะเชยมาก🥹🥹
ใช่ครับ ถ้าหัวGIGAก็ว่าไปอย่าง
เห็นด้วยครับควรปรับเปลี่ยนโฉมสักทีและเพิ่มฟังก์ชั่นใหม่เข้ามา
นึกว่า GIGAจะเข้า 555
คนไทยซื้อมาขายต่อไม่คิดอะไรมากหรอก555
สวัสดีครับบ้านเราเป็นผู้ประกอกรถแต่ได้รถสู้เวียดนานไม่ได้อีชุที่เวียดนานทรงเดี่ยวกับญีปุ่น
มีตัว 1.9 มั้ย
ค่ายอื่นไฟหน้าเป็นfull led หมดแล้ว
อย่าง (---) ไฟหน้าสว่างมากสวยด้วยทั้งไฟทั้งหัว ขึ้นเขาสบาย
โฉมนี้ลากขายมาสิบกว่าปีไม่คิดจะเปลี่ยนโฉมบ้างรึงัย
แสดงว่าตัว345ขายไม่ดี เลยโปรโมทใหม่ ใส่ออฟชั่นเหมือน360มาให้ เช่นหัวแบบลอยตัวกับระบบยกหัวเก๋ง ทั้งๆที่ควรให้มาตั้งนานแล้วอย่างฮีโน่344 อยากให้อีซุเอา380แรงมาขายจะได้ดูแตกต่างกันหน่อย 345กับ360ห่างกันนิดเดียวเองส่วนใหญ่เขาไป360กันหมด
345 นี่แรงดีไหมครับ อยากเห็นขึ้นเขาจัง
@@sunfi2953 ดูในสเปกองศาไต่ทางลาดชันดีกว่า360อีกครับ 320กับ345เหมือนจะเป็นเครื่องตัวเดียวกันครับ
ไช่ควรเอา380 มาได้แล้ว
@@sunfi2953 ตัว345แรงบิด1324
ตัว360แรงบิด1422
เกียร์เป็นของอีซูซุเอง 344ของฮีโน่เป็นเกียร์อีตั้น
เครื่องเขาก็แรงกว่าเขาใช้เกียร์ออโต้กันหมดแล้ว
เหมือนเดิมแตกต่างกับตัวเก่าแค่กระจังกับไฟหัวเก๋ง
รุ่นใหม่ห่าอะไรหน้าตายังเหมือนเดิมเปี้ยบ
ไม่มีไฟledหรอ เสียใจ
ไหนๆก็บรรทุกยังไงเอาแรงใว้ก่อนจะออก400hPมาเลยก็ไม่ได้ลูกพี่
พวกอุปกรภายในสุ้พวกค่ายอื่นก็ไม่ได้ไม่รุ้จะเอาเปรียบผุ้ชื้อทำไมนัก/ในฐานะผุ้ใช้อีชุชุอบุ่
คอนโซลหน้าโบราณมาก ควรจะแต่งสีให้เป็นสีดำบ้าง เพื่อให้ดูดุ สวยงาม
กระจังหน้าแบบเดิมก็สวยอยู่นะ มาแบบใหม่นี่แปลกๆ แต่ดีที่ไฟหัวเก๋งเปลี่ยนเห็นค่าย hino ตอนกลางคืนเปิดไฟจะได้มองเห็นชัดๆ
ภายในโบราณจริงครับเห็นด้วย
ใช่ครับ น่าทำสวยๆหน่อย
โบราณ จริง สงสัยจะยแกขายไม่ดีอีกตามเคย ตัวนี้
อีสุสุกับฮีโน่ ข้อดีข้อเสียแตกต่างยังไงกันบ้างคับ
@@fhai_15 มันก็ดีทั้งสองแหละครับ อยู่ที่ลักษณะการใช้งาน ถ้าเป็นลูกจ้างผมเลือกอีซูซุ ถ้าเป็นเจ้าของรถเองเลือกฮีโน่
เบาะลมเสียง่ายมาก
ใหม่ตรงไหนเนี่ย ...ถ้าเป็นรถสปอร์ตก็เหมือนแค่จิ้มออฟชั่นเพิ่มแค่นั้นเอง
option ที่ไม่ได้เกี่ยวอะไรกับสมรรถนะหรือความสะดวกสบายอะไรที่มันมีเพิ่มขึ้นเลยแต่ขายยังแพงชิบหาย
สวัดดีคับ
ยิ่งกว่าสกินปืนในเกมดังก็คือการทำตลาดของรถบรรทุกในเมืองไทย
บอกตรงๆขับรถบรรทุกยี่ปุ่นไม่ว่าจะเป็นรุ่นไหนยี่ห้ออะไรก็เหมือนกันเข้าเกียร์อย่าก(ต้องเร่งเครื่องให้ได้ร่อบถึงจะเข้าเกียร์ได้)
เอาใช้ถุงลมกันหมดแล้วคุณยังใช้โช๊คอยู่เลยหัวเก๋ง
Isuzu💪
โฉมนี้จะลากยาวไปถึงตอนไหนสิ่งที่จะถามอ่านคอมเม้นแล้วมีคนเขาถามแล้ว
น่าจะเปลี่ยนโฉมได้แล้ว ขายมา10กว่าปีเปลี่ยนแค่กระจังหน้า คอนโซลในก็โบราณอยู่
55555
ใช่ครับ
FC ISUZU
คนออกแบบเคยถามคนขับบางไหมว่าอยากได้อะไรบ้าง สิ่งอำนวยความสะดวกไม่มี หน้าหนาวกูจนจะขาดใจแหม่รถราคาหลายร้าน
เปลี่ยนหัวเก๋งได้แล้วม้างงง
ห้องโดยสารยังแคบสู้ฝั่งยุโรปไม่ได้เลย
เอาจิงๆ รูปลักษณ์ ยังกี่ปีๆ ก้อยังเหมือนเดิม ค่ายคูแข่ง เค้าไปไกลแล้ว รูปแบบภายใน
จุดขายคือ?
ไฟในห้องเก๋ง เหมือนฮีโน่เลย
อย่าลืมแก้ปัญหาล้อหน้ากินยางด้านซ้ายด้วยนะครับ อย่างอื่นถือว่าดีระดับหนึ่งแล้ว
ถามหลายๆท่านที่เคยขับรถบรรทุกมาหลายคัน ยี่ห้อไหนลากจูงได้ดีสุดครับ
เท่าที่ขับมาScania v8ครับแต่กินน้ำมันเยอะหน่อย
ปรับทั้งทีน่าจะออกแบบภานในให้ดูสวยๆทันสมัยหน่อย น่าจะให้กุญแจ Immobilizer กับ Push Start มาหน่อยก็ไม่ได้
จริงครับภายในโบราณ เหมือนเดิมไม่มีไร ดูสวยงามบ้างเลย คือคิดว่าแปะตราอีซุละขายดี เลยมั้ง
น่าจะเอาหน้าGIGAเหมือนญี่ปุ่นมาขายเครื่อง380
isuzu ประเทศไทยเขาไปถึงไหนกันแล้ว
มันแตกต่างกับตัวเก่าตรงไหน
มันก็เหมือนเดิม
ราคาแพงกว่าฮีโน่ตั้ว2แสนบาท
3ล้านกว่าเพิ่มอีกหน่อยได้scanai p410
คูแข่ง ฮีโน่344แรงม้า
เท่าที่เห็น ร็อกกี้/เดก้าจะขาย9-11ปีเปลี่ยนโฉม
รุ่นนี้ออกมาปี52ถึง65แล้วทำไมยังไม่เปลี่ยนโฉมเลย
ก็เดิมอะเแลี่ยนหน้าบ้างจะกักเหมือนรัโว่แล้วนะๆ
ราคากับอ็อฟชั่นและสมรรถนะช่างสวนทางกันเหลือเกินน่อ ราคาขนาดนี้หันไปดูฝั่งยุโรปบ้างคร้าบท่านมาเต็ม 😅😅
อยากให้อีซูซุ เอาตัว กีก้าเข้ามามาก แต่ไม่รู้ทำไมถึงไม่เอาเข้ามา
ก็เพราะ36ตัวเก่ายังขายดี เลยยังไม่นำเข้า ต่างจากฮีโน่ ที่ยอดขายต่ำกว่า เลยเปลี่ยนโฉมทั้งหมด
ราคานี้ผมว่าไปยุโรปดีกว่าครับ โดยเฉพาะหัวลาก ตอนนี้หลายบริษัทหันไปค่ายุโรปมากขึ้นเรื่อยๆ เลยครับ
เวลาขึ้นเขา อีกอย่างรถยุโรปบ้างรุ่น ระบบห้ามล้อ เป็น จานห้ามล้อ คือ จานลีส
จริงเหรอครับ บริษัทเก่าที่ผมเคยทำ มีฟรีทรถหัวลาก 100 คัน ตอนแรก มีแต่ สแกนเนีย วอลโว่ โฮโว่ ยูดี ส่วน อีสุ มีนิดหน่อย อยู่ ๆ ก็ขายยกลาน 100 คัน เปลี่ยนเป็น อีสุ ทั้งหมด คนซื้อมาใช้เองอาจจะไม่ชอบเพราะไม่หรูหรา แต่ผู้ประกอบการเค้าไม่สนใจหรอก เพราะรถเค้าวิ่งไม่ไกล ลูกน้องผมวิ่งไกลสุดแค่ วังน้อย - สามโคก วังน้อย - บางนา เท่านั้นแหละครับ ใครทำเรทน้ำมันดีสุด ก็รับโบนัสไป ส่วนใครชอบซิ่ง ก็รับเรทต่ำสุด กำไรเท่านั้นที่จะบอกว่าควรซื้อหรือใช้รถแบบไหนครับ
นอกจากประหยัดน้ำมัน ก็ไม่มีอะไรดีกว่ายี่ห้ออื่นเลย
3ล้าน ไปจับวอลโว่ แมน สแกนเนียเลยคร้ายบบ
ราคาพอๆ360 คิดจะเอาเอา360ดีกว่า
บางคนบอกราคานี้หาจิก้ามือสองดีกว่า ส่วนตัวต่อให้จิก้าเหลือ2ล้าน ยังไงขอรถห้างดีกว่า
เห็นด้วยครับ
รถใหญ่ออกแล้วกระบะจะ...เมื่อไหร่นะ
ไฟหน้าน่าจะเป็นLEDได้แล้ว
เห็นดีแค่ซ่อมง่ายซ่อมถูก แค่นี้แหละ
ไม่ง่าย ไม่ถูกเท่า hino นะ มีดีแค่ประหยัดน้ำมันกว่าแค่นั้น
รุ่นนี้มีแตร3ช่า
เป็นอุปกรณ์มาตรฐานไหมครับ
บ้านนอกเอ๋ย
ใช่ครับ บ้านนอก
แต่คนในเมือง
กลับรู้แตร3ช่าซะงั้น
โฉมหน้าภายนอกเดิมๆ
รูปทรง ภายนอกยังเหมือนเดิม
Fuso shogun สวยกว่า
❤❤❤
เบาะนั่งภายในห้องโดยสาร ดูธรรมดามาก น่าออกแบบมาให้หรูหน่อย
เครื่องตัวเดียวกันกับรถ ปูน 320 344 ตัวเดิม 344ข่าไม่ดีสวยมาก จะไปเล่น360เลย 344 345 มันเป็นเกรียรอิดตันไม้ใช้zfเหมือน360
Hino มันใช้เกียร์m009ไม่ใช่อีตั้น
ขอตำนิหน่อย ขี้เหนียวมาก GXZ 360 1 นาฬิกาน่าจะให้มาดีกว่านี้ 2 เบาะคนขับวัสดุคุณภาพต่ำ 3 สีตัวรถทำไม่ดี 4 ช่วงล้อยาวไปหน่อยเข้าที่แคบค่อนข้างลำบาก 5 ราคาอะไหล่ค่อนข้างแพง
ภายในคือยุค90 ความเห็นส่วนตัวนะครับ
อืดมากถ้าขึ้นเขาแล้ววัดรอบไม่สูง วอลโว่ สแกนเนีย ไม่ต้องรอรอบ. ราคาก็ใกล้เคียงกัน ดืที่อะไหล่หาง่าย นอกนั้นพอๆกันกับรถยี่ปุ่นทั่วไป แต่ราคาแพงกว่าค่ายอี่น
ผมขับมาแล้วหลายค่ายและก็มีของตัวเองเหมือนกัน มีทั้งอีซูซุและ......ก็มี. ถ้าไม่อัพเกรดและเปลี่ยนอะไรๆ? คนขับรถรู้ดีว่าต้องทำอะไรบ้าง. ถ้าเดิมๆ เทียบจากสวีเดนหรือยุโรปไม่ได้เลย
ถูกต้องครับ👍👍👍👏👏
จริงครับเอาเปรียบลูกค้าเกินไม่หน้าสนับสนุนครับ
มีเงินผมซื้อสเเกนเนีย ดีกว่าออฟชั่นมากกว่าเยอะเลย
สำหรับผมต้อง Volvo เท่านั้น Isuzu อาจจะดีบ้าพลังอย่างเดียวแต่คนขับไม่เคยสบายเลย
เขาคงออกแบบมาให้ผู้ประกอบการมากกว่าคนขับละมั้งครับ ถ้าหากสมมุติว่าคนขับได้ขับรถยุโรปแล้วยอมเอาเบี้ยเลี้ยงหรือเงินเดือนน้อยลงก็น่าสนใจนะครับ จริงไหมครับขับสบายขึ้นก็เอาเบี้ยเลี้ยงเงินเดือนน้อยลงหน่อยอย่างนี้เถ้าแก่เค้าอาจจะลงทุนก็ได้นะ
@@porsirichai7914 ไม่ใช่ขับสบายแบบนั้นผมหมายถึงว่าคนขับรถบรรทุกต้องใช้ชีวิตอยู่บนรถบรรทุกมันต้องสะดวกสบายมากกว่านี้ ฮีโน่ก็มีแต่บ้าพลัง Isuzu ก็มีแต่บ้าพลังและราคาก็ไม่ได้แตกต่างจากรถยุโรปสักเท่าไหร่ และนอนก็ลำบากเหมือนนอนบนเตาถ่านถ้าเป็นรถยุโรปแล้วเรายังนอนแบบสบายขึ้นน่ะไม่เกี่ยวกับเบี้ยเลี้ยง รถสมัยนี้ไม่ว่ายี่ห้อไหนก็เถ้าแก่ก็ให้ทำเลทแล้วถ้าเราไปขับรถยุโรปแล้วเราทำ Rate แบบสบายๆผมว่ามันจะได้เลทมากขึ้นนะ เครื่องแรงแต่วิ่งได้ไม่เกิน 80 มันไม่มีประโยชน์อะไรเลย
ซื้อรถ สัญชาติ จีน แบรน faw สร้างโดยเยอรมัน เป็นร่วมทุน ระหว่าง Volkswagen กับ รัฐบาลจีน ราคาถูกกว่า คุณภาพ เหนือกว่า ถามผู้ใช้งานจริงได้เลย
Man Scania faw เป็นของ Volkswagen หมด แต่faw มีจีนร่วมถือหุ้น
อันนี้ผมเห็นด้วย เพราะผมขับมาหมดแล้ว มันไม่เมื้อยเราจริงๆ ขับไกลสบายร่างกาย นอนก็ดีเบาะใหญ่ รถยุโรปมันดีกว่า แต่รถญี่ปุ่นแค่ซ่อมถูกกว่าแค่นั้น
รถที่ผมใช้สแกนเนียครับขึ้นห้วยโก๋นสบายเลย
จะขายรุ่นใหม่ทั่งทีคือไม่คิดจะปรับการออกแบบหัวเก๋งเลยหร่อถามจริงเหมือนเอาหัวเดิมประกอบขาย มาหลายGen 555ไม่มีเงินซื้อหรอกครับ แค่อย่ากออกความเห็น
เหนือนจะประหยัดต้นทุนคือใช่Genเดิมเน้นเติมแต่ฟังชั้นเสริมเยอะๆ
อยากเห็น หัวnewGenของรถอีซูซุ ด้วย
โฉมกระจังใหม่😁😁😁
อย่าพูดงันอายเค้า
ทุกอย่างดีหมดคับผม.แต่เสียอย่างเดียวคับ.ถ้าเปลี่ยนเป็นหัว.GIGA.นะ.รับรองขายดีคับเพราะมันสวยมาก.ผมคนหนึ่งและที่จะซื้อ.หัวนี้ผมไม่ซื้อเพราะไม่สวย..เพราะผมหารถวิ่งทำกินอยู่คับออกรถทั้งทีอยากใด้รถสวยๆคับ.
ความสวยสู้ฮีโน่ไม่ได้เลยครับ
แต่แปลกทำไมขายดีกว่าhino
@@GllGermany เจ้าของกิจการส่วนใหญ่ เขาเลือกความประหยัดเป็นหลัก ไม่ได้สนใจ ว่าลูกน้องขับรถสบายไหม
@@GllGermany ที่ขายดีเพราะความประหยัดเป็นหลักครับคนเลยนิยมใช้มาก
ใครอยากขับสบายซื้อเอง 555
Scania volvo เท่านั้น
ออกโฉมใหม่มาให้เซียนถ่ม555
ถึงมีตัง ก็ไม่เอา มันไม่ต่างจาก ตัวเก่าเลย
ราคาพอๆรถยุโรป. 55555 คงใช้รถยุโรปน่ะ
วง the rock🤣😂🤣
ผมว่าสมควรเปลื่อนหัวเก๋งได้แล้ว ภายในก็ต้องใหม่ เหมือน รถยุโรป
จริงจากที่เห็วเเว็ปๆในคลิป ยัง ดูโบราณทรงเดิมๆ
สวยกว่าอีโน้มาก isuzu ทั้งสวยทั้งใช้งานดีกว่า เวลาซ่อมก็ประหยัดกว่าอีโน
ครับฮีโน่5แสนโลครัชยังไม่หมดกล่องก็ไม่รวน
@@user-si2rf2sf3f ของผมหัวลาก344.ตอนนี้7แสนโล.ยังไม่ได้เปลี่ยนคลัทช์เลย.กล่องก้อยังเดิมๆ
ของเรา FH 440 ใช้มา1ปียังไม่เป็นอะไรเลย
แต่ภายในโคตรโบราณเลยนะ
ฮีโน่ อึดกว่า ทนกว่า ลุยน้ำได้ดีกว่า ปี54ลองมาแล้ว
ฮู้ขี้กุนิช่อมบ่อยเสียบ่อย
มันก็เดิมๆคู่แข่งเขาไปไกลแล้ว
แต่ยอดขายเขานำ
รถพวกนี้เจ้าของธุรกิจเค้าซื้อกันครับและกว่าจะเลือกยี่ห้อได้ต้องผ่านการพิจารณาหลายขั้นตอน
นี้รถยุคไหนครับ นึกว่า รถยุค 1995 ล้าสมัยจัง ผมเกลียดรถพวกนี้ ถือว่าขายดี เอารถ สเปคกากๆๆ ไร้เทคโนโลยี มาขาย ผูกขาดเลย เล่น รถจีนบางแบรนด์ดี ที่เป็นรถ ร่วมทุน ระหว่าง ฝรั่งกับรัฐบาลจีน
เช่น faw สร้างโดย Volkswagen กับ รัฐบาลจีน Volkswagen เป็นบริษัทแม่ ของ man และ Scania สมรรถนะเหนือกว่า รถเจ้าตลาดอีก เอามาทดสอบได้เลย
เหมือนจะอวยกันแบบเยอะ ไปดูหัวเก่าญี่ปุ่นสิ ได้หน้าจีก้าด้วยทั้งเครื่องที่เล็กลงทั้งหน้าตาก็เหมือนเดิม ผมว่าล่ำไปกว่านี้มาก
5555ตัวใหม่มีที่ชาต
แทบจะเหมือนเดิมทุกอย่าง หน้าตาก็เปลี่ยนนิดเดียว เเค่กระจังหน้า
ภายในโคตรโบราณ ก็ได้เเค่นี้แหละตามประสา อีผุผุ.😑😑😑😔
ถามจริง มีปัญญาออกแบบได้แค่นี้จริงๆหรอ เหมือนเดิมทุกอย่าง เบื่อ
กูฟังผิดรึปล่าว รถญี่ปุ่น ให้เบรค รีถาด มาด้วย จริงหรอ
นานๆทีจะเห็นรุ่นนี้วิ่งคนไม่นิยม360ทรงยังสวยกว่ามันไม่ต่างกันเลยรถญี่ปุ่นแรงม้ามันหลอกไม่เหมือนรถฝรั่งแรงม่าเต็มขึ้นเขารถเปล่านี่รถฝรั่งหนักๆยังำล่ทีนเลย
ทำหัวเก๋งใหม่เถอะอันนี้แยกไม่ออกเล๊ย