เปิดตัว-ราคา 2020 Isuzu ELF รุ่น NLR Lite รถบรรทุก 4 ล้อใหม่ล่าสุด เริ่มต้น 9.32 แสนบาท | carDebuts
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2020
- เปิดตัว Isuzu ELF NLR Lite 2020 อีซูซุ เอลฟ์ เอ็นแอลอาร์ ไลท์ รถบรรทุก 4 ล้อใหม่ล่าสุด บรรทุกเท่าปิกอัพ 2 คัน!
ราคาจำหน่าย Isuzu ELF NLR Lite 2020 มีดังนี้
รุ่นมาตรฐาน 932,000 บาท
รุ่นเทเลเทค 948,050 บาท
Isuzu เปิดตัวรถบรรทุก 4 ล้อ ตระกูลเอลฟ์ รุ่นใหม่! “NLR Lite” เพิ่มความคุ้มค่า...ขนส่งสะดวกทุกเวลา
ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ ตอกย้ำความเป็นเจ้าแห่งรถบรรทุก อันดับ 1 และความมุ่งมั่นในการสนับสนุน และตอบสนองความต้องการของผู้ประกอบการธุรกิจขนส่ง ตามแนวคิด “อีซูซุ...คู่คิดมืออาชีพ” ด้วยการเปิดตัวรถบรรทุก 4 ล้อ ตระกูลเอลฟ์ รุ่นใหม่ “NLR Lite” ที่ตอบโจทย์การขนส่งในเมือง ได้อย่างเต็มรูปแบบ ให้ความคล่องตัวในการขับขี่สูง ใช้งานได้สะดวกทุกเวลา เนื่องด้วยเป็นรถบรรทุก 4 ล้อ ที่มีน้ำหนักหัวเก๋งและแชสซีส์โดยประมาณ 1,720 กิโลกรัม
มีความกว้างของหัวเก๋ง เทียบเท่ารถกระบะปิกอัพ แต่สามารถต่อตู้ยาวได้ถึง 2.90 เมตร ได้พื้นที่บรรทุก เทียบเท่ากับรถปิกอัพตอนเดียว 2 คัน พร้อมรัศมีวงเลี้ยวแคบสุด เพียง 5.10 เมตร สะดวกคล่องตัว ต่อการขนส่งในเมืองที่มีซอยแคบ จึงให้ความคุ้มค่า ประหยัดเวลาการขนส่ง ค่าจ้างพนักงานขับรถ ค่าต่อตัวถัง และค่าน้ำมัน พร้อมการรับประกัน 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง อีกทั้งบริษัท ยังสนับสนุนผู้ใช้รถบรรทุกอีซูซุ ตลอดวัฏจักรการใช้งานของรถ (Isuzu Life Cycle Solutions)
รถบรรทุกอีซูซุรุ่นใหม่! “NLR Lite” ยังมาพร้อมนวัตกรรมในการขับเคลื่อนเฉพาะรุ่น และความสะดวกสบายในการขับขี่สูงสุด ได้แก่
ใหม่! เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 4JH1E3N เครื่องยนต์ขนาด 2,999 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 104 แรงม้า ที่ 3,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 230 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำ เพียง 1,400 - 3,200 รอบ/ นาที
ใหม่! เกียร์อีซูซุ รุ่น MSB5S เกียร์ธรรมดา 5 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ รองรับแรงบิดได้สูง ประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับงานบรรทุก
ใหม่! ล้ออะลูมิเนียมอัลลอย พร้อมยางเรเดียลแบบไม่มียางในจากโรงงาน ครั้งแรกในรถระดับเดียวกัน ให้การเกาะถนนที่ดีกว่า
ใหม่! วิทยุพร้อมเครื่องเล่น CD/MP3 พร้อมช่อง USB เพื่อความเพลิดเพลินตลอดการขับขี่
ระบบแอร์สมบูรณ์แบบ FULL MODE CONTROL ปรับระบบหมุนเวียนอากาศได้ 2 แบบ 6 ทิศทาง เย็นจัด เย็นเร็ว
กระจกไฟฟ้า และเซ็นทรัลล็อก สะดวกสบายยิ่งขึ้น
มั่นใจสุด! ด้วยการรับประกัน 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง เมื่อซื้อรถตั้งแต่ 1 มกราคม - 30 มิถุนายน 2563 จากบริการหลังการขายเหนือระดับทั่วไทย ด้วยเครือข่ายการจำหน่ายอะไหล่ และการบริการหลังการขาย กว่า 250 แห่ง ครอบคลุมทั่วประเทศ พร้อมระบบจัดส่งอะไหล่ด่วน สร้างความมั่นใจเต็มเปี่ยม
สำหรับราคาจำหน่าย Isuzu ELF NLR Lite สามารถสอบถามได้จากตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศ
ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ www.isuzu-tis.com และ Facebook: ISUZU TRUCKS THAILAND OFFICIAL ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
ราคาจำหน่ายที่เพิ่งได้รับแจ้งจากทาง Isuzu มีดังนี้ครับ
รุ่นมาตรฐาน 932,000 บาท
รุ่นเทเลเทค 948,050 บาท
ผมใช่อยู่ 1คัน ไม่ค่อยผ่านครับตัวรถออกแบบสวยครับ เเต่ช่วงล้อสั้นกว่า ปิคอัพเวลาขับบรรทุกเข้าโค้งรถเหวี่ยงมากครับ บ้างครั้งเกือบจะหลุดโค้ง ราคาก็เเพงกว่าปิคอัพตั้ง 200,000 -300,000 ถึงจะเป็นรถบรรทุกโดยตรงเเต่ช่วงล่างที่ให้มาจากโรงงานต้องมาเซ็ตใหม่อยู่ดี ออฟชั่นภายในก็น้อยสู้รถปิคอัพไม่ได้ครับ เครื่อง 3.0 เเต่ได้เเรง 130เเรงม้า ปิคอัพ 3.0 ให้เเรงถึง 190 เเรง ถือว่ายังชั้นกันเยอะ
แต่กำลังเครื่องยนต์ทั้งแรงบิดแรงม้ามีน้อยกว่าปิคอัป
ขับส่งของในกรุงเทพดีสุดๆไม่ต้องกลัวติดเวลา.ไม่ต้องกลัวคำว่า.6.ล้อห้ามขื้นสะพาน.น่าใช้สุดๆ.ส่งน้ำแข้งก้ดี.อาหารทะเลสดๆก้ดี.คับผม
เกียร์ออโต้มีไหมคับ
ต่อดับป์ส่งหินส่งทราย ร้านวัสดุก่อสร้างคงจะดี
น่ารักดี
อีซูซุแรงประหยัดน้ำมันมาตั้งแต่ไหนแต่ไรละเรื่องบรรทุกใว้ใจได้
ถ้ามีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อนี้จะซื้อเลย
ชอบคับถ้าถูกหวยรางวันที่งวดนี้เดียวจัดมาคัน1เลยคับ
เครื่องตัวใหม่ดูฝาครอบวาร์วเหมือนบล๊อก 4jbมากครับ พร้อมกับเกียร์ใหม่ ทางวิศวะกรคงคำนวนอัตรทดระหว่างเครื่องเกียร์เฟืองท้ายมาอย่างสมดุลแล้วครับ ส่วนท่านใดคิดว่าแรงม้ามีน้อยไป กลัววิ่งไม่ไหว ส่วนตัวผมว่าสบายครับ ตระกูล elf เริ่มมีตั้งแต่ปี1959 รุ่นแรกๆมีไม่กี่แรงม้ายังวิ่งสบายเลย ผมเห็นตั้งแต่ตัว74,88,100turbo/inter เขาก็ยังใช้อยู่จนทุกวันนี้ ส่วนป้ายเล็กรถป้ายแดงก็เห็นจดได้หลายจว.นิครับ ยกเว้นรถจดประกอบอาจจะได้เป็นบางจว. ผิดถูกขออภัย
เสพติดตัวเลขแรงม้ารถรุ่นใหม่ ๆ กันชนชิน
พอเจอ 104 แรงม้า แรงบิดเห็น 2 ร้อยตกใจกันเป็นแถว
ขึ้นเนินได้มั้ย บรรทุกวิ่งออกมั้ย
พวกรถยุคสงคราม 60 แรงม้ายังวิ่งกันยันคนเกษียณถมไป ทำไม 104 แรงม้าจะทำไม่ได้
เพียงแต่มันไม่ได้แรงแค่นั้น (รถบรรทุกนี้วิ่ง 80 นั่งไปด้วยก็หวิว ๆ ละ)
วงเลี้ยวแคบมากก แคบกว่ารถเก๋งอีก เครื่องควรเป็น 4jj นะ กำลังควรจะดีกว่ารี้ แต่เข้าใจว่าคงเน้นขับขี่ในเมือง
ตอนนี้มีฟรีดาวรึเปล่าค่ะ
สวยๆ
🚛เอาเป็นรถเคอรี่ถ้าจะเหมาะ
อยากทราบรายละเอียดครับ
รุ่นนีราึาเท่าไหร่คะ
ผมขับรถมาทุกแบบ ยังไงชะก็เจาะตลาดกระบะคอก ให้ หันมาใช้รถ 4 ล้อไม่ได้หรอก เพราะกระบะออกมา เปลี่ยนเพลา ทำแหนบ ดามกระบะ รวมๆยังถุกกว่า 4 ล้ออกมาทั้งคัน มีแค่ หัวกระสือ แถมถ้าบรรทุก เท่าๆกัน กระบะทรงตัวดีกว่า 4 ล้อ ทั้งโครง ทั้งร่อน วิ่งได้แค่ 80 เบรคหรือพลิกรถใวๆ ลงถนนกันมาเยอะ กระบะจุดศุนยืถ่วงรถดีกว่า ออกตัวใวกว่า แรงกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า ยกเว้นบรรทุกเกินโหลด 2 ตัน จะใช้รอบสุงอาจจะชดน้ำมันระดับหนึ่ง แต่มันคุ้มตอนตีรถเปล่า ถึงแม้คัสชีจะเล็กกว่ารับโหลดน้อยกว่ารถบรรทุก แต่แลกกับค่าซ่อมถุกกว่า แต่ต้อง เสริมดัดแปลงตัวรถให้ดี แถมถ้าจะใช้ใบขับขี่บุคคลได้ไม่ได้ ขึ้นอยู่กับว่า คุณสามารถชิกแช้กจดทะเบียนได้ป้ายแบบไหน เอารถไปทำอะไร ต่อหลังแบบไหน น้ำหนักรถรวมเกิน 2.2 ตันปล่าว ให้สังเกตุ ถ้าจดแบบ ป้ายเขียวรถกระบะ จะมีแค่ 2 จังหวัด นครปฐม กับ นนทบุรี
ล้อแม็คจะรับนน.บรรทุกได้กี่ตันครับ
ของ Lenso ตัวใส่เพลาลอย ได้ 5 ตัน รวมน้ำหนักรถ
104แรงม้า หายไปใหนตั้ง26แรงมัา
ลงมาดูนักวิจารณ์ด้านล่างกันคับ
ฮีโนมันเอาเครือง300ใส่แรงคัดซีใหญ่👍🥳
มันน่าจะมาตั้งนานแล้ว
กี่บาทฮะ
ควรทำ 4wd มาขายบ้าง
ขับง่ายแบบกระบะ ใช้ใบขับขี่แบบรถกระบะคุ้มดี น้ำหนักรถเท่ากระบะ4ประตู
มุมมองมันดีกว่ากระบะ ครับ แต่ขับแล้วเหนื่อยกว่ากระบะ ขับไกลๆ ล้า มากๆ แถมต้องอดทนสุง เพราะตัวรถ มันโครง ต้องมีสมาธิการขับมากๆ กระบะ มันหนึบกว่า นิ่งกว่า พลิกรถง่ายกว่า ผมขับมาหมดละ รถพวกนี้
กันโคลงหน้า ช่วยได้มั้ยครับ
ราคาเทาไรคะยากรู้ก่อน
รถแบบนี้เขาใช้วิ่งส่งของในเมือง เพราะไม่ติดเวลาเนื่องจากมี 4 ล้อและบรรทุกได้เยอะกว่าปิกอัพ...
เห็นขนส่งซีพี ขายล้าน6
ควรเปลี่ยนกระจกมองข้างอะ เเบบนี้มันตีหัวมอไซต์คว่ำมาหลายคันแล้ว
ราคาครับ
ถ้ารถบรรทุกคันนี้เป็นเครื่อง 1.9 blue power ติดตั้งมาจากโรงงานจะดีมาก ๆ เลยครับ และอาจจะเป็นรุ่นแรกในไทยด้วยครับ คหสต.
มันไม่ไหวหรอกครับ
🚙เอาต่อเป็นรถบ้านในขนาดที่พอเหมาะกำลังดีเลย🚚
คิดเหมือนกันเลยค่ะ
คอเดียวกันเลยครับ
โย่วๆ
คิดเหมือนกันเลยครับ
แอดทำรายละเอียดเกี่ยวกับรถไฟฟ้าของ SONY หน่อยสิ
แจ่มจังครับ😄
วางเครื่องใหม่ทำเป็น4*4ท่าจะเข้าทีไม่น้อยไว้เข็นฟางไปขาย
ใช่ครับ ท่ามี 4x4 เข้าไร่เข้านา คงจะดีนะ
เอาแคชซีกับเครื่อง dmax 3000มาแน่ๆเลย
กระบะแซสชี เหล็กคนละเบอร์กับ รถบรรทุกนะ แซสชีตัวตรงรางน้ำ กับ ขั้นบรรได คนละเรื่องกันนะ
Elfคัทซี ตรงและหนากว่า กระดูกคนละเบอร์
กะบะถูก แรง ประหยัดกว่า
แต่รถกระบะพวกเสริมแหนบ เสริมโช๊ค ทำเพลาลอย คือรถดัดแปลงนะครับ แต่นี่คือรถจากโรงงานอีซูซุ มันดีคนล่ะอย่างครับในความคิดผมนะ
ตอนนี้อีซูซุมาซื่อUD TRUCKSแล้วครับ
เรื่องของ กู วอลโว่ขายยูดีแล้วหรอครับ
ไม่ได้ขาย ไม่ได้ชื้อ ครับ Isuzu กับ Volvo gruop แค่จับมือแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี และการตลาดต่อกัน Volvo ก้เลย ยกการพัฒนารถในส่วนของ UD ไปให้กับ Isuzu เพราะเห้นว่า ญี่ปุ่นคุยกับญี่ปุ่นรุ้เรื่องมากกว่า กับการที่ ฝรั่งคุยกันสวีเดนกับญี่ปุ่น ต่างคนต่าางมีโนอาวของใครของมันเอง แนวทางในแบบตัวเอง เพราะอย่าลืม UD ก็คือ Nissan Diesel เคยทำรถบรรทุกมากับ Isuzu ตั้งแต่แรกเริ่ม สมัยยังเป็น Datsan ก่อนที่ Isuzu จะโดน GM ซื้อหุ้นไป ต่อมา Nissan ก็ขายกิจการรถใหญ่ Nissan Diesel แยกออกมากลายมาเป็น UD Truck ซึ่งปกติ UD กับ Isuzu หรือแม้แต่ Fuso เขาก็จับมือ เอารถมาแลกกันขายในญี่ปุ่นอยุ่แล้ว
Blackguard Satyric ใช่หรือ ยูดีรุ่นปัจจุบันแทบจะเป็นวอลโว่ทั้งคันอยู่ละ โดยเฉพาะช่วงล่างเรียกได้ว่า วอลโว่ทั้งโครง ไม่มีเค้าอีซูซุเลยคับ
ดูง่ายๆคับค่ายไหนแบรนด์ไหนที่พัฒนาร่วมกันมันจะมีหลายอย่างที่เหมือนกัน เช่น บล็อคเครื่องยนต์ หรือโครงสร้างแชสซี ประมาณนี้ อย่างตอนนี้ก็มีมิตซูบิชิ ฟูโซ่ ที่ตัดยี่ห้อมิตซูออก เหลือแค่ฟูโซ่และหลายๆอย่างก็มีความเป็นเบ็นซ์
เท่าที่ผมนั่งฟังผู้บริหารVOLVOพูดและเข้าใจว่าขายให้อีซูซุจะเข้ามาบริหารแต่VOLVOจะยังคงสนับสนุนเทคโนโลยียุ
น่าจะบอกราคาด้วยนะ
A Ok 940000กับ950000ครับ
แรงม้ามีแค่104แรงม้ากับมีแรงบิด240นิวตั้นเมตร ทำไมแรงม้ากับแรงบิดมีน้อยจังครับ
สำหรับบรรทุกครับ จุดประสงค์ของการใช้งาน
สิบล้อบางทั่วๆไปประมาน200ม้า+-เองครับ
รถบรรทุกจะเอาม้าไปทำไรเยอะแยะ
อย่างม้าเยอะๆหรูๆของวอลโว่ยังแค่700ม้าเองครับ
รถออกแรงลากไปดูอัตราทดกับแรงบิดสำคัญกว่า
อีกอย่างมันเรื่องความทนทานด้วยครับ วิ่งวิ่งแสนโลนี่คนขับสิบล้อเขาบอกเพิ่งพ้นรันอินหะๆ
เน้นการบรรทุก
เน้นประหยัดขับในเมืองครับ ออกตัวหยุดบ่อยๆ กำลังมันเลยน้อย
อยากได้แรงๆ มาhinoครับ 4ล้อเล็กแรงม้า136 ครับ
ราคาประมาณเท่าไหร่น้อ จะซื้อมาแปลงเป็นรถบ้าน
คิดเหมือนกันเลยครับ แต่กลัวจะเจอทางแบบปาย- แม่ฮ่องสอนจะขึ้นไม่ไหว ไม่รู้ว่าจะมีแรงปีนเท่ารถกระบะหรือเปล่า แรงบิดมันมารอบต่ำแต่น้อยกว่ากระบะเกือบเท่าตัว ไม่รู้ว่าทดเฟืองท้ายมาไหวไหม อยากทำรถบ้านแบบขี่ไปเรื่อยไม่เร็ว แต่ไปได้แบบรถกระบะครับ
@@attapongtor เห็นแครี่บอยเอารีโว่มาแปลงขายอยู่นะครับค้นละล้านห้ามั้ง น่าสนใจเหมือนกันครับ
ทำไมรถอิซุซุถึงต้องมีเขี้ยวหน้าทุกขนาดตั้งแต่กิก้ามาถึงรถกระบะมันมีความหมายยังไงคับ
จริง สังเกตมานานละ
ไม่น่ามีอะไรมากนอกจากต้องการสร้างเอกลักณ์ ดังเช่นกระจังหน้าบีเอ็มหรือเบนซ์เป็นต้น
ราคาแพงกว่ากระบะตอนเดียว อยู่มาก เวลาวิ่งรถเปล่าก็ยังเสียเปรียบรถกระบะ
มันบรรทุกได้ดีกว่าไง ได้เยอะกว่า
ใช้ใบขับขี่แบบไหนครับ
4ล้อ
ใบขับขี่ กระบะ
ธรรมดาทั่วไป รถเก๋ง รถตู้ รถกระบะ ถ้าเกินสี่ล้อ ต้องทำประเภท2
แต่ป้ายขึ้นด้วย80น่าจะประเภท2นะ
ขึ้นอยุ่กับว่า คุณสามารถชิกแช้กจดทะเบียนได้ป้ายแบบไหน เอารถไปทำอะไร ต่อหลังแบบไหน น้ำหนักรถรวมเกิน 2.2 ตันปล่าว ให้สังเกตุ ถ้าจดแบบ ป้ายเขียวรถกระบะ จะมีแค่ 2 จังหวัด นครปฐม กับ นนทบุรี
Hino ทำออกมาก่อนแล้วคับ อีซูซุเรตามมา
นี่เล็กกว่า
ใช่ครับ
@@wichayutnakkhwan4673 ความยาวพอๆกันครับ hinoยาว 3082
ฮีโน่กับอีสุมีข้อดีข้อเสียอะไรบ้างอ่ะ
นักรบ หัวใจบริสุทธิ์ ราคาครับ hino ถูกกว่าอยู่1แสน ครับ ส่วนความสวยแล้วแต่ความชอบส่วนบุคคลครับ
เอาไปขนผักครับคุ้มแน่
ถ้าคุ้มจริง พวกรถตลาดไท คงใช้กันไปนานแล้ว ถ้าบรรทุก เท่าๆกัน สมมุติแบก 4 ตัน กระบะทรงตัวดีกว่า 4 ล้อ ทั้งโครง ทั้งร่อน วิ่งได้แค่ 80 เบรคหรือพลิกรถใวๆ ลงถนนกันมาเยอะ กระบะจุดศุนยืถ่วงรถดีกว่า ออกตัวใวกว่า แรงกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า ยกเว้นบรรทุกเกินโหลด 2 ตัน จะใช้รอบสุงอาจจะชดน้ำมันระดับหนึ่ง แต่มันคุ้มตอนตีรถเปล่า ถึงแม้คัสชีจะเล็กกว่ารับโหลดน้อยกว่ารถบรรทุก แต่แลกกับค่าซ่อมถุกกว่า แต่ต้อง เสริมดัดแปลงตัวรถให้ดี
@@blackguardsatyric4807 ทำตู้บรรทุกจากโรงงาน มันก็ดีคนล่ะแบบครับ
@@Itthichai47 ใช่ครับ ยังไง4ล้อเล็กทั้งอีซุซุและฮีโน่ก็ดีกว่ากระบะแน่นอนครับเพราะรถกระมาซื้อมาก็ต่องเปลี่ยนยาง เสริมแหนบ ขับก็ต้องแช่เลนเดียวเปลี่ยรเลนไวๆไม่ได้มันส่ายแล้วเสี่ยงต่อการพลิกคว่ำและยางแตกครับ
@@blackguardsatyric4807 ประเด็นที่แน่ๆเลยครับที่คนเขาไม่ซื้อคือ เรื่องราคาครับ ต่อกะบะอะไรเบ็ดเสร็จล้านกว่า เทียบกับกะบะบรรทุกเท่ากันแล้วกะบะจะคุ้มกว่าครับ
@@user-le5hx2dj8q ตกลงอะไรคุ้มกว่าครับ
แรงม้าไปไหน
กระจกมองข้างยาวไป
แรงม้าน้อยจัง
รถบรรทุกเขาไม่ได้วัดกันที่แรงม้า คันนี้เครื่อง 2.9 104 แรงม้า คิดว่าไง
ไม่น่าจะบรรทุกสู้กระบะไทยได้ กระบะบรรทุกสูงเกือบ5เมตร
6ล้อยังอาย 5555555+
Elfคัทซีใหญ่กว่ารถกระบะ คงได้8ตัน
จะกี่เมตรก็ได้เต็มที่ไม่เกิน3-4 ตันครัยแถมโดนจับแน่ๆ ส่วนที่คลิปมาบอก บรรทุกได้4.5 ตันแถมจดทะเบียนผ่านแล้วไม่โดนจับครับ
แต่อาจจะโดน ตำรวจจับครับเพราะรถกระบะบรรทุกสูงเกินครับ
อิทธิชัย สหิบุญ ใช่ครับโดนตลอดเส้นเพชรเกษมก่อนถึงแยกบางแพ