+Porkycheun Je n'ai ajouté aucun ralenti dans la vidéo. Quand on la regarde, c'est le cerveau masculin qui fait automatiquement des ralentis sélectifs 😉😈 😄
You are french RJ :D Also, I really like the fact that even though you have so many subs and so many comments on your videos, you still replied to all my comments till now, merci beaucoup! :D
Super vidéo !! C’est vrai les pneus d’origine sont à changer !!! Sur la mienne je les ai changer de suite et j’ai mis des Metzeler m7 rr. J’adore tes vidéo ou il est bon de voir un motard respectueux !! ✌🏻
Merci pour le compliment, et content que mes vidéos te plaisent :) T'as bien fait de changer les pneus d'origine, ils ne sont vraiment pas bons, et même dangereux par temps de pluie.
Bonjour MrKiddo, A very nice bike, I like the riding position as well. I bet the stock Dunlops don't do too well on the 'cobbles' when it's been raining, maybe your relative will change them? Nice Triumph Thruxton at 2:54 and une belle femme at 5:18!! Bon chance et a bientot.
Bonjour et merci +Glen Pierce ! Right, the tires don't have enough grip on the cobble stones and will certainly be changed soon. That's a nice Triumph, but I would have preferred it with a dual seat, in order to have une belle femme as a pillion ;) Bonne chance et à bientôt !
Possédant depuis quelques mois une CB650F avec les Dunlop Sportmax montés d'origine, j'ai roulé par tous les temps et je dois dire que je n'ai pas eu trop de soucis par route mouillée. Après, la façon de piloter en dépend aussi même si le pilote ne fait pas tout ! Le reproche que j'aurai à leur faire c'est que la gomme est peu tendre et qu'ils s'usent assez rapidement. Sinon, très bonne vidéo claire, précise et sympa ! Bravo MrKiddo :-)
J'ai mon permis (A2) depuis peu et je me suis pris une CB650F HRC (sans sabot moteur (que je trouve moche aussi ^^' )) et franchement on a exactement le même point de vue. C'est une moto formidable (surtout que pour moi c'est ma première), elle est superbe, a un moteur qui fait tous ce qu'on lui demande voir plus, de bons freins...etc Par contre le seul point noir ce sont vraiment les pneus montés d'origine. Je ne me sens vraiment pas en confiance, alors qu'avec l'ER6 de la moto-école j'étais super à l'aise, sur ma moto j'ai du mal. J'ai toujours peur de prendre trop d'angle et de tomber. Vraiment bonne vidéo MrKiddo ;) Ato
Merci +AtoSkyline, content que tu partages mon point de vue ! Oui, les pneus n'offrent vraiment pas un bon feeling et doivent être changés... Le sabot moteur était un "cadeau" du concess. Il aurait mieux fait de se le garder et donner de vrais pneus à la place... Bonne route au guidon de ta Six-Cinquante ;)
+AtoSkyline T-30 Evo à la place de cette monte d'origine et tout ira bcp mieux ; ma XJ6 a je trouve un comportement assez similaire (un vélo) et depuis que j'ai monté ces pneus la moto se met toute seule sur l'angle, très progressif : Extra. A moins de gravier ou de faire le Marquez et croire qu'on est en slick ^^' , on risque pas de tomber (enfin faut pas pousser mais c'est franchement mieux ! =D
Such a nice bike. I dont even ride yet but this is on my consideration list for the future (along with a yamaha mt or kawasaki ER-6n). Where was this filmed ?
Nice video and bike! If i would choose between this one and yours, id buy yours, its almost the same, looks a bit classy and the price would be lower. :)
Oui, j'ai roulé de nuit aussi, la Led de Tecnoglobe éclaire mieux qu'une ampoule normale, mais ce n'est pas Versailles pour autant (je m'attendais à ce que ce soit encore mieux). Je vais essayer de poster une brève vidéo sur Facebook durant ma pause déjeuner pour te montrer comment c'est.
+MrKiddo +Jo Lapoule En effet, moi aussi franchement je préfère même à un kit xénon, déjà moins chiant à monter ^^' et puis bon c'est vrai que la porté semble un peu diminuer (légèrement) mais ça éclaire de fou et surtout, on voit bien les bas côté comme pour des anti brouillards sur les bagnoles ! Moi j'ai adhéré à cette technoglobe :-)
Nice review! I found it to be definitely more power and torque than my CBF 600 but the riding position was a bit too sporty for me. I had shoulder pains after my 45 minute test ride... :-)
Thank you +motonut! 😊 Indeed, as the CB650 a bit sportier than the CBF, it's also a bit less comfortable. But the differences aren't very significant in my opinion. I'm sure you would have got used to it after a few rides...
+MrKiddo I was definitely considering it as a replacement for the CBF, and yes, I agree I could get used to it after a little riding. The 45 minute test ride was too short to tell. Thanks!
+motonut it only takes like 300kms until your body accomodates the new riding position. Every new sport bike owner feels that pain till his body gets used to it. The 650 has the most comfortable seating in the segment and can be made even better with aftermarket ones. Checkout the forums for the solution. ;)
Exactement. Pour faire simple, on peut dire que plus un moteur a de couple, moins on a besoin de tirer dessus pour rouler à une allure donnée. J'ai essayé de répondre à ce commentaire aussi, mais il y a un bug sur YT, ma réponse ne s'enregistre pas.
+Walane Oui, elle est jolie en noir aussi, mais elle n'a pas les jantes dorées. MOU ??? Mais non, SOUPLE !!! 😈 Comme tous les bons 4 cylindres, c'est linéaire, il y a de l'allonge et faut aller chercher la puissance dans les tours... Tu l'auras compris, ce n'est pas à moi qu'il faut poser cette question, j'aime bien les 4 cylindres, ils correspondent bien à mon style de conduite 😉
Merci +anhksunamoon ! La CB650 a des pneus de dimensions standards (120 à l'avant, 180 à l'arrière), du coup il existe beaucoup de bons pneus possibles pour cette moto : Michelin Pilot Road, Bridgestone Battlax BT-45 ou T30 evo, Pirrelli Diablo Rosso ou Angel GT, Metzeler Sportec M5, etc...
i went to a honda dealer here and requested a test ride, the answer was, you can test it AFTER you buy it, its about 25K here by the way, still love how it looks and feels but i can almost get the Z1000 for that price :/ So now about those babeeeeeeeees!!!!!
So your local Honda dealer can still try to sell the bikes AFTER your left... ;) Shame on them, I would never buy a bike without having a test-ride before. The CB650 is definitely a good bike, but the Z1000 is from a higher segment. In France, the Six-Fity costs 6,900 euros, and the Z1k costs 12,500 euros.
MrKiddo it's a bit weird but i think it has something to do with Honda only started in june this year to import larger CC bikes and therefore is actually on the very top price wise compared to kawasaki who does it since uhm 2 years or so and 6900 euro damn thats a mere 110 mill rupiah, i would buy it in a heart beat :(
Très belle vidéo ! Juste un point que tu as oublié, la consommation.m, est-elle raisonnable ? combien de kilomètre ave un plein ? Continue comme ça ! 😁
je viens de découvrir ta chaîne, j'aime beaucoup le principe de ne pas parler et de sous titré. j'ai moi même une cbf 600 s, mon seul reproche, elle manque un peu de fun. hop, un abonné en plus. V.
Sois le bienvenu ! Perso, je ne trouve pas qu'elle manque de fun. Toutes les motos sont funs à leur façon. La CBF, c'est une moto linéaire (comme le BMW F800R ou Suzuki GSR 750 par exemple), il faut tirer dessus pour s'amuser. Ça correspond plutôt bien à ma conduite, assez tranquille au quotidien. Le truc, c'est de trouver une moto dont le caractère correspond à ton style de conduite...
j'aimerais plus de couple plus bas mais garder l'allonge. peut être une 3 cylindres. j'espère que tu pourras tester une street triple et fz8.. c'est cool car tu peux comparer avec notre cb. vivement que je recoive mes nouveaux pneus et qu'il fasse moins moche, que je roule un peu. V.
En 3 cylindres, j'ai déjà essayé la MT-09... c'est top ! (th-cam.com/video/Vd9pNTJcwDw/w-d-xo.html). J'ai aussi prévu d'essayer la Street Triple au retour des beaux jours. Rien de prévu avec la FZ8 par contre. V
oui j'ai vu pour la mt09,toujours excellente vidéo, mais le reservoir riquiqui et le confort spartiate, c'est pas génial pour mon utilisation... c'est pour ça que je lorgne plus sur la mt09 tracer. hâte de voir de nouveaux essais. V à toi. super sympa toutes tes réponses.
GSR750 is more powerful but not so sufficient in my opinion. So I would go with the CB650f because you know it wont dissapoint you!(has better sound aswell)
ce tunnel du 15e mon dieu qui me fait plaisir à chaque fois, mais il est tellement pousse au crime que j'ai fini par arrêter de pousser dedans ^^' ; et puis j'ai vu une caméra à un endroit et même si c'est pas un radar et qu'il y a pas de mesure de vitesse ça me fait flipper ^^' Je l'adore moi cette CB 650 ! Elle est sortie à peine un an avant mon permis et du coup pas possible de trouver une occaz dans mes prix car trop récente mais c'est celle que je voulais à la place de mon XJ6 pour commencer en A2. J'adore les finitions (c'est du Honda) et le look , pas trop mais jolie gueule de frêlon ;-). Elle semble aussi maniable que la XJ6, un vrai vélo et a un peu plus de pêche. Ouai franchement séduit, vraiment la copine de la XJ6 , en Honda quoi. Le seul truc que j'aimerais sur des motos comme ça mtn c'est un petit indicateur de rapport engagé, surtout qu'il y a de la place sur le compteur on dirait... juste pour le confort de conduite car malgré l'expérience que j'ai sur la mienne, il m'arrive parfois de vouloir passer une 7e ou ne plus trop me rappeler en quel vitesse je suis au bout d'un long moment.... après avant on en avait pas besoin donc c'est pas indispensable mais pour le confort moi j'aimerais :-). Super review ;-). Merci pour ton ressenti ça confirme tout ce que j'en pensais et ai entendu dire =D
+Lt.William Manuel C'est sûrement mon tunnel préféré à Paris ! 😈 Les journalistes ont aussi reproché à Honda de ne pas avoir mis de témoin de rapport engagé. Perso, j'ai appris à vivre sans, alors je ne me pose pas vraiment la question. Par contre, j'ai le défaut inverse du tien : je ne cherche pas la 7ème, mais j'ai tendance à rester en 5ème sur l'autoroute... Ravi que la vidéo t'ait plu l'ami 😊
+MrKiddo Yes ce tunnel dans ce sens pas mal mais dans l'autre, faut bien faire attention ;) Mais je ne vous apprends rien je pense... Sinon pour en revenir au test, très bon comme à ton habitude. Une moto très attachante. Des collègues l'ont acquises en version SP et j'ai pu essayer quelques minutes. Surprenante de facilité surtout quand on passe d'un M821 à cela :) Le sabot de la SP semble plus joli que le sabot Ermax au passage. Pour la monte en Dunlop, ça dépend des personnes. Je ne peux me prononcer dessus, j'ai roulé que sur du ultra sec.
Merci Pat Eversman ! :) Oui, j'avais vu une SP en concession, le sabot est effectivement plus joli (mais je ne suis pas un fan des sabots moteur en général). En plus, cette version a une ligne Termignoni et des garde-boue carbone qui lui vont bien...
C'est vraiment une belle moto, je suis impressionnée par le bruit de la machine, t'accélére ca s'entend mais après quasiment rien, on dirait une hybride. 😁
It depends what you want/need, as they are not exactly in the same category. The CB600F Hornet is sportier, as its engine is 15hp more powerful. Despite its name, the CB650F is more like the former CBF600N, an all-rounder more suitable for the beginners.
Tu fait de belle vidéo mais tu ne parle pas trop je vient tout juste de m'abonner à ta chaîne je roule aussi bcp sur Paris et sa plaisir de voir des Vlog parisiens continue comme sa! V
Sois le bienvenu et merci +Anouar Lagha ! Effectivement, je parle rarement dans mes vidéos. Quand je fais de la moto, je préfère être concentré sur ma conduite et profiter des sensations. Et quand je ne suis pas à moto, je parle pas beaucoup non plus... Il y a un proverbe arabe qui dit "Si ce que tu as à dire n'est pas plus beau que le silence, alors tais-toi". J'essaie de m'y tenir ! 😉 V à toi aussi.
oui les D222 une pure merde comme pneu, me suis crouté avec alors qu'il y avais rien pour que je me croute :/ ça tien pas la route zero gripe sous la pluie en tous cas
Aïe ! :( Dans mon cas, ils ont patiné 5-6 fois en 3 semaines... (comme à 6:17, alors que je n'accélérais pas fort). Par temps clair sur du bon bitume, ça allait. Mais dès qu'il y avait des pavés, que c'était mouillé ou poussiéreux, ils avaient tendance à manquer de grip.
C'est totalement ça et le pire c'est que la ils on 9000 km et encore bien, ça patine sur les ligne blanche comme un rien sur sec, vivement que je passe au pireli angel GT sur la tracer :)
Engine sound + subtitles, a brilliant idea for a review. Well done
Cheers :)
Les petits ralentis pour faire admirer le paysage, au calme. ;) Et joli combo avec la FF et la Triumph à 2:55.
+Porkycheun Je n'ai ajouté aucun ralenti dans la vidéo. Quand on la regarde, c'est le cerveau masculin qui fait automatiquement des ralentis sélectifs 😉😈 😄
+MrKiddo Ça doit être ça, oui. ;)
Beautiful city, I'm jealous. Cool video as always. Take care.
Thank you +TheSpud, glad you've enjoyed, ride safe :)
Great presentation! I especially liked the thumbs up and that sound in the beginning!! haha:-)
Thanks, glad you've enjoyed it :)
I am enjoying your videos man! You dont speak much but everything that needs to be said will be conveyed on the video :)
Thank you very much! I learnt it from RoyalJordanian, my favourite youtuber: no need to talk much for making a nice video :)
You are french RJ :D Also, I really like the fact that even though you have so many subs and so many comments on your videos, you still replied to all my comments till now, merci beaucoup! :D
Nice ride and great bike. Thanks for sharing.
Glad you've enjoyed! Thank you for having watched and commented it :)
Super vidéo !! C’est vrai les pneus d’origine sont à changer !!! Sur la mienne je les ai changer de suite et j’ai mis des Metzeler m7 rr. J’adore tes vidéo ou il est bon de voir un motard respectueux !! ✌🏻
Merci pour le compliment, et content que mes vidéos te plaisent :) T'as bien fait de changer les pneus d'origine, ils ne sont vraiment pas bons, et même dangereux par temps de pluie.
Bonjour MrKiddo, A very nice bike, I like the riding position as well. I bet the stock Dunlops don't do too well on the 'cobbles' when it's been raining, maybe your relative will change them? Nice Triumph Thruxton at 2:54 and une belle femme at 5:18!! Bon chance et a bientot.
Bonjour et merci +Glen Pierce ! Right, the tires don't have enough grip on the cobble stones and will certainly be changed soon. That's a nice Triumph, but I would have preferred it with a dual seat, in order to have une belle femme as a pillion ;) Bonne chance et à bientôt !
It is a good bike! Will look great in my garage!
Thanks for sharing this ;)
Big V
You're welcome, thank you for having watched it. V & ride safe :)
Possédant depuis quelques mois une CB650F avec les Dunlop Sportmax montés d'origine, j'ai roulé par tous les temps et je dois dire que je n'ai pas eu trop de soucis par route mouillée. Après, la façon de piloter en dépend aussi même si le pilote ne fait pas tout !
Le reproche que j'aurai à leur faire c'est que la gomme est peu tendre et qu'ils s'usent assez rapidement.
Sinon, très bonne vidéo claire, précise et sympa ! Bravo MrKiddo :-)
Salut MrKiddo, à 2:42 tu as mis dans les sous-titres "63nm à 8000 tr/m" que signifie "63nm" stp =) bonne vidéo
Came here for the bike and hooked by the girls in sloooooow-moooooo xD
All the video was just a pretext for showing the girls in slow-motion ;)
MrKiddo You read my mind xD
J'ai mon permis (A2) depuis peu et je me suis pris une CB650F HRC (sans sabot moteur (que je trouve moche aussi ^^' )) et franchement on a exactement le même point de vue.
C'est une moto formidable (surtout que pour moi c'est ma première), elle est superbe, a un moteur qui fait tous ce qu'on lui demande voir plus, de bons freins...etc
Par contre le seul point noir ce sont vraiment les pneus montés d'origine. Je ne me sens vraiment pas en confiance, alors qu'avec l'ER6 de la moto-école j'étais super à l'aise, sur ma moto j'ai du mal. J'ai toujours peur de prendre trop d'angle et de tomber.
Vraiment bonne vidéo MrKiddo ;)
Ato
Merci +AtoSkyline, content que tu partages mon point de vue ! Oui, les pneus n'offrent vraiment pas un bon feeling et doivent être changés... Le sabot moteur était un "cadeau" du concess. Il aurait mieux fait de se le garder et donner de vrais pneus à la place... Bonne route au guidon de ta Six-Cinquante ;)
+AtoSkyline T-30 Evo à la place de cette monte d'origine et tout ira bcp mieux ; ma XJ6 a je trouve un comportement assez similaire (un vélo) et depuis que j'ai monté ces pneus la moto se met toute seule sur l'angle, très progressif : Extra. A moins de gravier ou de faire le Marquez et croire qu'on est en slick ^^' , on risque pas de tomber (enfin faut pas pousser mais c'est franchement mieux ! =D
Thanks for the test.... I bough the bike last week and my one comes at the next days :-D
Congrats! I wish you many fun and safe rides with it :)
you did not mention the revvy engine,snappy throttle,abs brakes,great fuel economy,great price,etc,etc
I'm surprised Mrs.Kiddo is still with you you sly dog you ;). I'm seriously considering a second hand one as my next bike after this.
Mrs. Kiddo knows that I have many women in my eyes, but only one in my heart ;)
She doesn't care as long as you park in the right garage ( ͡° ͜ʖ ͡°) .
Hahaha! 😄 Absolutely...
+MyRandomLife247 Every motovlog I watch, I scroll down to look at the comments and I find you there every time without fail. Hahaha
I love sharing my passion with everyone who loves two wheels and considering I haven't upgraded yet I enjoy bike reviews. Seen my R1 review mah nigga?
Such a nice bike. I dont even ride yet but this is on my consideration list for the future (along with a yamaha mt or kawasaki ER-6n). Where was this filmed ?
Paris, France
Nice video and bike! If i would choose between this one and yours, id buy yours, its almost the same, looks a bit classy and the price would be lower. :)
Thank you +Véras! :)
La cb c'est la vie ✌️
Je suis d'accord :)
T'as roulé de nuit avec la 650 ? Si oui, hein que ça éclaire bien la led de Tecnoglobe^^
Oui, j'ai roulé de nuit aussi, la Led de Tecnoglobe éclaire mieux qu'une ampoule normale, mais ce n'est pas Versailles pour autant (je m'attendais à ce que ce soit encore mieux). Je vais essayer de poster une brève vidéo sur Facebook durant ma pause déjeuner pour te montrer comment c'est.
Okok
Après j'en ai deux sur ma moto, j'y vois comme en plein jour^^
C'est sûr qu'avec deux ampoules, ça doit être super efficace... 😄
+MrKiddo +Jo Lapoule En effet, moi aussi franchement je préfère même à un kit xénon, déjà moins chiant à monter ^^' et puis bon c'est vrai que la porté semble un peu diminuer (légèrement) mais ça éclaire de fou et surtout, on voit bien les bas côté comme pour des anti brouillards sur les bagnoles ! Moi j'ai adhéré à cette technoglobe :-)
Nice review! I found it to be definitely more power and torque than my CBF 600 but the riding position was a bit too sporty for me. I had shoulder pains after my 45 minute test ride... :-)
Thank you +motonut! 😊 Indeed, as the CB650 a bit sportier than the CBF, it's also a bit less comfortable. But the differences aren't very significant in my opinion. I'm sure you would have got used to it after a few rides...
+MrKiddo I was definitely considering it as a replacement for the CBF, and yes, I agree I could get used to it after a little riding. The 45 minute test ride was too short to tell. Thanks!
+motonut it only takes like 300kms until your body accomodates the new riding position. Every new sport bike owner feels that pain till his body gets used to it. The 650 has the most comfortable seating in the segment and can be made even better with aftermarket ones. Checkout the forums for the solution. ;)
+SuniD FR 63nm ça veut dire 63 Newton par mètre, c'est une unité de mesure pour le couple, comme les chevaux pour la puissance :)
Exactement. Pour faire simple, on peut dire que plus un moteur a de couple, moins on a besoin de tirer dessus pour rouler à une allure donnée. J'ai essayé de répondre à ce commentaire aussi, mais il y a un bug sur YT, ma réponse ne s'enregistre pas.
Sympa ! Moi je la préfère en noir, un collègue a la même.
Pas trop mou le 4 cylindres ?
+Walane Oui, elle est jolie en noir aussi, mais elle n'a pas les jantes dorées. MOU ??? Mais non, SOUPLE !!! 😈 Comme tous les bons 4 cylindres, c'est linéaire, il y a de l'allonge et faut aller chercher la puissance dans les tours... Tu l'auras compris, ce n'est pas à moi qu'il faut poser cette question, j'aime bien les 4 cylindres, ils correspondent bien à mon style de conduite 😉
+MrKiddo Ahah oui c'était un peu un troll au passage :P
J'aimerais bien en essayer un de ces quatre :)
great test! :)
Cheers :)
sympa la vidéo. Quel type de pneus tu recommandes pour cette moto?
Merci +anhksunamoon ! La CB650 a des pneus de dimensions standards (120 à l'avant, 180 à l'arrière), du coup il existe beaucoup de bons pneus possibles pour cette moto : Michelin Pilot Road, Bridgestone Battlax BT-45 ou T30 evo, Pirrelli Diablo Rosso ou Angel GT, Metzeler Sportec M5, etc...
MrKiddo
Hello ! merci de ta réponse. Bonne route V
Thanks!
i went to a honda dealer here and requested a test ride, the answer was, you can test it AFTER you buy it, its about 25K here by the way, still love how it looks and feels but i can almost get the Z1000 for that price :/
So now about those babeeeeeeeees!!!!!
So your local Honda dealer can still try to sell the bikes AFTER your left... ;) Shame on them, I would never buy a bike without having a test-ride before. The CB650 is definitely a good bike, but the Z1000 is from a higher segment. In France, the Six-Fity costs 6,900 euros, and the Z1k costs 12,500 euros.
MrKiddo
it's a bit weird but i think it has something to do with Honda only started in june this year to import larger CC bikes and therefore is actually on the very top price wise compared to kawasaki who does it since uhm 2 years or so and 6900 euro damn thats a mere 110 mill rupiah, i would buy it in a heart beat :(
Très belle vidéo ! Juste un point que tu as oublié, la consommation.m, est-elle raisonnable ? combien de kilomètre ave un plein ?
Continue comme ça ! 😁
Merci ! C'est dans la description ;) Grosso modo, 5-6 litres pour 100 km.
MrKiddo Avec un réservoir de combien ?
je viens de découvrir ta chaîne, j'aime beaucoup le principe de ne pas parler et de sous titré. j'ai moi même une cbf 600 s, mon seul reproche, elle manque un peu de fun. hop, un abonné en plus. V.
Sois le bienvenu ! Perso, je ne trouve pas qu'elle manque de fun. Toutes les motos sont funs à leur façon. La CBF, c'est une moto linéaire (comme le BMW F800R ou Suzuki GSR 750 par exemple), il faut tirer dessus pour s'amuser. Ça correspond plutôt bien à ma conduite, assez tranquille au quotidien. Le truc, c'est de trouver une moto dont le caractère correspond à ton style de conduite...
oui tu as raison, j'avais une er6 n avant plus rigolote mais moins d'allonge et moins confortable.
j'aimerais plus de couple plus bas mais garder l'allonge. peut être une 3 cylindres. j'espère que tu pourras tester une street triple et fz8.. c'est cool car tu peux comparer avec notre cb. vivement que je recoive mes nouveaux pneus et qu'il fasse moins moche, que je roule un peu. V.
En 3 cylindres, j'ai déjà essayé la MT-09... c'est top ! (th-cam.com/video/Vd9pNTJcwDw/w-d-xo.html). J'ai aussi prévu d'essayer la Street Triple au retour des beaux jours. Rien de prévu avec la FZ8 par contre. V
oui j'ai vu pour la mt09,toujours excellente vidéo, mais le reservoir riquiqui et le confort spartiate, c'est pas génial pour mon utilisation... c'est pour ça que je lorgne plus sur la mt09 tracer. hâte de voir de nouveaux essais. V à toi. super sympa toutes tes réponses.
I want to get a CB300F as my first bike. Now to save money.....
Great choice, good luck :)
Gsr750 or cb650f?!!!!!! AAAAA, so difficult to decide:((
GSR750 is more powerful but not so sufficient in my opinion. So I would go with the CB650f because you know it wont dissapoint you!(has better sound aswell)
ce tunnel du 15e mon dieu qui me fait plaisir à chaque fois, mais il est tellement pousse au crime que j'ai fini par arrêter de pousser dedans ^^' ; et puis j'ai vu une caméra à un endroit et même si c'est pas un radar et qu'il y a pas de mesure de vitesse ça me fait flipper ^^'
Je l'adore moi cette CB 650 ! Elle est sortie à peine un an avant mon permis et du coup pas possible de trouver une occaz dans mes prix car trop récente mais c'est celle que je voulais à la place de mon XJ6 pour commencer en A2. J'adore les finitions (c'est du Honda) et le look , pas trop mais jolie gueule de frêlon ;-).
Elle semble aussi maniable que la XJ6, un vrai vélo et a un peu plus de pêche.
Ouai franchement séduit, vraiment la copine de la XJ6 , en Honda quoi. Le seul truc que j'aimerais sur des motos comme ça mtn c'est un petit indicateur de rapport engagé, surtout qu'il y a de la place sur le compteur on dirait... juste pour le confort de conduite car malgré l'expérience que j'ai sur la mienne, il m'arrive parfois de vouloir passer une 7e ou ne plus trop me rappeler en quel vitesse je suis au bout d'un long moment.... après avant on en avait pas besoin donc c'est pas indispensable mais pour le confort moi j'aimerais :-).
Super review ;-). Merci pour ton ressenti ça confirme tout ce que j'en pensais et ai entendu dire =D
+Lt.William Manuel C'est sûrement mon tunnel préféré à Paris ! 😈 Les journalistes ont aussi reproché à Honda de ne pas avoir mis de témoin de rapport engagé. Perso, j'ai appris à vivre sans, alors je ne me pose pas vraiment la question. Par contre, j'ai le défaut inverse du tien : je ne cherche pas la 7ème, mais j'ai tendance à rester en 5ème sur l'autoroute... Ravi que la vidéo t'ait plu l'ami 😊
+MrKiddo Yes ce tunnel dans ce sens pas mal mais dans l'autre, faut bien faire attention ;) Mais je ne vous apprends rien je pense...
Sinon pour en revenir au test, très bon comme à ton habitude. Une moto très attachante. Des collègues l'ont acquises en version SP et j'ai pu essayer quelques minutes. Surprenante de facilité surtout quand on passe d'un M821 à cela :) Le sabot de la SP semble plus joli que le sabot Ermax au passage. Pour la monte en Dunlop, ça dépend des personnes. Je ne peux me prononcer dessus, j'ai roulé que sur du ultra sec.
Merci Pat Eversman ! :) Oui, j'avais vu une SP en concession, le sabot est effectivement plus joli (mais je ne suis pas un fan des sabots moteur en général). En plus, cette version a une ligne Termignoni et des garde-boue carbone qui lui vont bien...
Pat Eversman ah bon dans l'autre sens faut faire gaffe ?? Bah merci du conseil ^^' XD
Oh que oui +Lt.William Manuel :) D'ailleurs tout le secteur. J'en ai vu des 2R se faire pincer en 3 ans ici... :'(
some ppl say there is a disturbing vibration on cb650f? did u feel that? any vibrations? i m thinkin to buy between xj6n and cb650f. thanks!
+MrSkyrabbit No, I haven't felt any vibration. These people must be too sensible, I wonder how they would feel on a Harley... ;)
+MrKiddo ahah lol, thanks for reply :)
+MrKiddo lol
C'est vraiment une belle moto, je suis impressionnée par le bruit de la machine, t'accélére ca s'entend mais après quasiment rien, on dirait une hybride. 😁
+May Shanks C'est quand même beaucoup moins discret qu'une hybride ;)
ah ça c'est sur et beaucoup plus joli à regarder qu'une boite à fromage. =)
Which one is better, this or honda hornet 600 (2013) ?
It depends what you want/need, as they are not exactly in the same category. The CB600F Hornet is sportier, as its engine is 15hp more powerful. Despite its name, the CB650F is more like the former CBF600N, an all-rounder more suitable for the beginners.
Tu fait de belle vidéo mais tu ne parle pas trop je vient tout juste de m'abonner à ta chaîne je roule aussi bcp sur Paris et sa plaisir de voir des Vlog parisiens continue comme sa! V
Sois le bienvenu et merci +Anouar Lagha ! Effectivement, je parle rarement dans mes vidéos. Quand je fais de la moto, je préfère être concentré sur ma conduite et profiter des sensations. Et quand je ne suis pas à moto, je parle pas beaucoup non plus... Il y a un proverbe arabe qui dit "Si ce que tu as à dire n'est pas plus beau que le silence, alors tais-toi". J'essaie de m'y tenir ! 😉 V à toi aussi.
merci mec!
De rien :)
nice
Thank you :)
Hey je te salut =) Bonne vidéo, merci pour ton avis (propriétaire Honda CB500)
Salut camarade CBiste, ravi que la vidéo t'ait plu, merci à toi de l'avoir regardée :)
Tu la conseil à un débutant ou pas ?
Oui, elle est parfaitement adaptée aux débutants
+MrKiddo nickel merci pour ta réponse
TOP CB
it would have been nice if it had reverse forks
Indeed. The Showa suspension does the job pretty well though...
Love the review,the bike built has modern looks ,good handling and speed with comfort for daily use^.^ thank you for the extra tits i mean bits :x
You're welcome Keith, thank you for having watched the review and noticed what had to be noticed ;)
its an awesome bike ! but i have to say, it doesnt have the looks :/ still awesome anyhow !
IMO it looks better than its competitors (Yam MT-07, Suz SV650, Kawa ER6n, etc.)
MrKiddo and with 4 cylinders, its definitely the sound department winner.
Look the new CB 650F 2017, the red one is my favourite. She's sexy!
oui les D222 une pure merde comme pneu, me suis crouté avec alors qu'il y avais rien pour que je me croute :/ ça tien pas la route zero gripe sous la pluie en tous cas
Aïe ! :( Dans mon cas, ils ont patiné 5-6 fois en 3 semaines... (comme à 6:17, alors que je n'accélérais pas fort). Par temps clair sur du bon bitume, ça allait. Mais dès qu'il y avait des pavés, que c'était mouillé ou poussiéreux, ils avaient tendance à manquer de grip.
C'est totalement ça et le pire c'est que la ils on 9000 km et encore bien, ça patine sur les ligne blanche comme un rien sur sec, vivement que je passe au pireli angel GT sur la tracer :)
Wesh t'es français tu écrit tout en anglais ...
Wesh t'es français et ton pseudo est en anglais... 😉
+MrKiddo wesh normal si t'a fait comme sa depuis le tout debut . 😂😇😅