На слух подача материала может и хорошо воспринимается, но удивляет что человек которые рассказывает о технике, во многих аспектах не совсем знаком с устройством и принципом работы, например той же вилки, ведь от мота к моту принципиально ничего не меняется. Но в целом неплохо!
Георгий, смотрю ваши видео на 50% из-за мотов, на 50% из-за Вас. Редкий блогер (хотя почему-то хочется сказать "ведущий"), которого просто приятно слушать.
В Европе, в связи с давлением евро-властей на мото-индустрию (задача - убрать мото с дорог по максимуму) и планами по элекрофикации всего и всея, плюс доступность дешёвых денег - идёт активное насыщение рынка дешёвой б/у мото-техникой (как и машинами, кстати). Как правило сбрасывается все в Польшу по итогу, но идёт все, конечно, из основных мото-игроков (Англия, Франция, Германия, Италия). Скажем, мот с пробегом 2-4 года и до 20-30 тыс теряет в цене до около 40%. Скидка до тыс евро в конце сезона на новый мот в салоне диллера - это вообще стандартная акция. Не один из моих знакомых купили в ЕС дешёвые моты, намутили (иначе не назвать) им регистрацию (несколько есть схем) и в РФ даже не вывозят. Прилетают и катают по Европе. Поверьте, неделя езды в Альпах стоит полугода езды по России. И по эмоциям, и по повышению скилла в езде. Недорогой, нетребовательный аппарат можно купить за 2-3 тыс евро легко. Что-то, что потребует рук и головы - от 500 евро. Знакомые, друзья, другие дешёвые места хранения можно тоже найти. Короче, было бы желание.
Так, ребята, все ездим, как Георгий! Берём полезный пример, так сказать. Хватит нам ухода Болта. Давайте ещё поживём. Цена на аппарат ниже конкурентов, но для меня чрезмерна, потому и езжу на 20-илетней Х11. Мой потолок. И вобщем, современные мотоциклы что-то потеряли. Я не могу пока понять - что. Давно уже думаю над этим. Может, "электронная прокладка" между пилотом и машиной? Мотоцикл, всё-таки, это - про прямую связь с дорогой. Могу ошибаться, но я чувствую так.
@@duncanmacleod2712 , )) помню, в 2004-м, купил Митсу Галант, там коробка автомат была нахаляву. С тех пор машин с механикой больше не покупал, а ведь когда-то был ярым их сторонником.
Они не столько потеряли, сколько стали просто другими. Старая техника более аналоговая, в ней большее количество нюансов за которыми нужно следить, в поведении она тоже имеет больше особенностей из которых и складывается нечто, что мы можем назвать характером техники. Современные же более технологичные и "отполированные", выполняют ровно то, что от них просят
Хватает один раз проехать на моте с электронным впрыском. Возвращаться на карбюратор как-то не захочется. Ощущение как будто АН-2 стартуешь. Связь с дорогой никто не забирает.
Что тут сказать, новая техника есть новая, зарплаты у нас конечно чтоб его позволить надо 2 года не есть и непить , езжу на стареньком св 600s всем доволен может в будущем я и куплю по современней но из салона наверно не получиться. Так что берегите себя и не летайте быстрей своего ангела хранителя.
Самые лучшие детальные обзоры👌 Приборка шляпа мультяшная с графикой денди 90, слепенькая, в живую еще больше не понравилась. Внешне очень четкий стрит.
Первый раз смотрю ведущего и сам обзор. Ну прям очень нравиться. Особенно тема на то что жизнь и так коротка подмечено прям на 100%. И на самом деле торопиться не куда. За ранее извиняюсь за знаки препинания 😅
Молодец, из всех моих любимых обзорщиков - он самый умный! Мы с ним очень похожи, я езжу на автомобилях уже больше 30 лет и на моём очередном авто, максимальная скорость 240 км/ч, но быстрее 120 км/ч я НИКОГДА НЕ разгонялся. Планирую однажды купить именно эту модификацию мотика Honda и спасибо за обзор. 👍👍👍
Смотрибельно, и главное- слушабельно. Причем второе даже превосходит первое. В нынешний век клипового представления информации это очень ценно, по крайней мере для меня точно. Лайк!
Хорошее место для съемок деревня кленово по варшавскому шоссе , там большая кольцевая дорога через дачи. Мало машин, красивая дорога, длинна кольца 20 км👍
Георгий, спасибо за обзор! Мотоцикл отличный, но для определенной категории людей, живущих всего в 19 городах страны( именно столько городов с официальными диллерами Хонды) Я бы и рад купить такой за 700 тыс, но я с ним останусь один на один в своей Сибири и только до ТО в одну сторону у меня получится 904 км А именно столько от меня(Томск) до ближайшего диллера Хонды (Омск)
Noon Всему свое время, мой друг! А отсутствие дилера Хонды в городе, еще не повод думать, что ты живешь, в как вы выразились, в «жопе мира» В нашей стране 1117 городов и всего 19 городов с дилером.
По мне мот выглядит очень шикарно! Не хватает ему только маленького ветрового стекла, просто для красоты! Коплю на этот мот как сумасшедший!!! Спасибо за обзор! С меня лайк
Георгий, большое спасибо за очередной интереснейший рассказ. Приятно и интересно смотреть и слушать. Лаконично, содержательно, без понтов и пафоса, без мата и негатива, все про то что даёт техника без получасового перечисления паспортных данных! Отличная подача материала! Большущее спасибо!
Георгий, вы замечательный человек,а также ведущий своих видеороликов. Насчёт быстроты движения я с вами полностью согласен. Когда тебе уже 43, то иначе смотришь на жизнь, чем в 25. Но этим однако не все могут похвалиться.
Да, Вулкан и я бы посмотрел, так как рассматриваю именно его, а так же на Ямаху Болт. Стоят они даже дешевле этой Хонды,а Хонда-то эта стоит даже дороже, чем Z900, а это почти литр.... А почти литр это посерьезнее будет...
как всегда приятно смотреть твои обзоры Георгий. Хоть это и не мой стиль мотоциклов. Мне нравятся такие же как и тебе в принципе но обзор просто на высшем уровне.
Вот эта последняя линиейка Neo Sports Cafe очень удачной вышла. 650 для меня конечно многовато. CB300R вот это в самый раз. Обзорщику огромное спасибо за великолепную подачу.
Приятно смотреть и слушать скромного доброго и правильного человека! Правильное чувство к технике и к жизни! Береги себя, не поддавайся на провокации, мы тебя ценим и уважаем на любых: безопасных для твоей и остальных участников дорожного движения жизни скоростях! Береги себя и удачи во всех начинаниях! Всегда лайк а потом приятный просмотр! Также железобетонная подписка!
Понижение мощности вдвое сделано под европейские требования, там есть ограничения на мощность для новичков. Можно не покупать дохлый мотоцикл, а купить нормальный, откатать сезон, и снять ограничитель. Очень грамотная тема! У BMW 800R такая же опция и у gs750/850 если правильно помню.
Георгий Белов, сколько смотрел твои обзоры на мото-технику, это всегда нечто понятное и интересное! Спасибо тебе за твой творческий и философский подход к делу, ну, и технический, конечно же!) После твоих обзоров решается множество вопросов! Спасибо тебе! И, не останавливайся!)
В видеообзорах мотовыставок был новый CB500X, на русском сайте Хонды его нет, интересно к нам будут поставлять? Если будут, интересен обзор этого мотоцикла от Вас.
Так раздавал Заратустра - это лайк! Обзоры для адекватных людей! Жаль, что не уровень покойного Болта по знанию техники и чувству мотоцикла, но смотреть приятно. Спасибо, что не гоняешь, оставайся с нами! По мотоциклу - цена адекватная технике, а приборки на него с нормальной яркостью, я уверен, уже как пирожки разлетаются на Ebay. Разгон до 100 чёт долго. Возможно, Электронный спидометр лагает на секунду примерно.
с одной стороны, совсем не факт, что я выжал из него максимум. С другой - какой-то немецкий чувак на CВ650F 5,6 намерял. Но он как я примерно все делал
Являюсь счастливым обладателем данного агрегата. Про экран могу сказать, что яркость там меняется, в широком диапазоне, причем экранчик какой-то необычный - и в солнце мне видно его хорошо, и в пасмурную погоду не слепит. Взял как второй мотоцикл его себе и планирую ездить лет 5 минимум, он и в путешествия сгодится, если добавить кофры с ветровиком, и по городу на работу самое оно.
Хороший обзор, как всегда ведущий радует своей вменяемостью и нормальной речью. Спасибо тебе Георгий за интересные обзоры. По поводу цены, немного многовато будет...
Эх. Наши три зарплаты в России ( усредненно) от силы позволят условный Лифан 250 взять. А по сибихе, очень сбалансированный и надежный мотоцикл. Конечно б взял, но я могу себе ну максимум тыщ 300 позволить на мотик, это выходит сильно б/у. Сибиха.
Езжу пятый год на Хонде за 200. Выфер 800. 2001 года. Ремонта вообще не требует. Так что, если хочется ездить, то можно купить мот за вменяемые деньги. А если хочется новый-модный, то остаётся только брать кредит
Мощность снижается до 35 киловатт, чтобы можно было ездить на нём с ограниченной мотоводительской лицензией категории А2. Ограничение действует во многих европейских странах для лиц, не достигших 24 лет. Категория А2 даётся лицам от 19 до 24 лет. Только с 24 лет можно управлять мотоциклами без ограничения мощности. Поэтому для продаж таких мотоциклов, как эта сибиха, это очень полезная опция. Покупаешь такой мот с мощным движком, ставишь ограничение мощности, ездишь, а когда исполняется 24, снимаешь ограничение и ездишь на нём же, но уже в полную мощь.
Зачетный обзор! Что касается мнения эксперта,то на мой взгляд и опыт интереснее взять Aprilia shiver 900,чем заезжаный японский ширпотреб с космической надежностью,простотой управления и т.д P.s Отвечу в коментах не согласным)
Вот по манере езды согласен, мне такая тоже близка хоть мне и всего 23 года. Обычно в это время еще шило в заднице покоя не дает и хочется низко лететь, но меня это каким-то образом обошло и мне ближе круйзёры, их статность и спокойность доставляют больше удовольствия, потому я неспешно еду под бульканье 350и килограммового носорога, никуда не торопясь катишь себе и катишь, славно. Да и целее будешь объективно говоря, чуть ли не каждый сезон доказывает, что даже если у тебя есть колоссальный опыт и ты полностью уверен в технике - это не делает тебя бессмертным
Здравствуйте Георгий! Я тут подумал и решил Вас спросить, как насчёт того, чтобы приехать к нам в Финляндию? Есть машины и мототехника найдется. Могу составить список, а там сами решите интересно вам будет или нет.
Любовь с первого взгляда, рад что Хонда сделала это. Вопрос, он подойдёт новичку? Опыт есть но в прошлом. Сейчас почти 40 лет от роду, хочется вернуться в седло. Благодарю за ответ.
Молодец, подсел на Ваши видео, всегда приятно смотреть! Но странно - первый раз слышу жалобы на КПП Хонды - в мотомире их коробки являются эталоном и остальные с ними сравнивают... может какое редкий дефект, или просто не приноровились после круизёров )
Вот снимают их в статике все время снизу, как говорили Колобки, ВНУШАИТЬ, а подошел на парковке к такому... не внушаить (( Маленький какой-то, звук вообще не внушаить, хотя понятно что будет ездить долго. Слышать её на дороге будут плохо, видеть благодаря фаре будут получше... Вроде бы она достаточно быстрая, но если надо дубасить за те же деньги есть Z900, если надо среднекубатурный, Z650 значительно дешевле... Если дубасить не надо, есть Вулкан 650 и Ямаха Болт 950 с моментом вместо лошадей. Ну в мой ТОП-5 он попадает, обязательно возьму тест-райд, если все-таки решусь оседлать железного коня. Проблема в том, что любой стиль езды приближает к тому самому, о чем говорил Георгий, просто хотя бы потому что водители автомобилей порой такие дебилы, а про мотоциклы за зиму все забывают, а экономическая ситуация сейчас такая, что и летом мотоциклов на дорогах заметно поубавилось.
Смотрю обзор...из параллельной вселенной....где люди покупают мапеды от ляма да трёх...а здесь..где я живу ..верх совершенства...Альфа,и кусок свежего асфальта до следующей весны...европа,новые модели,тенденции......хайтек и ноу хау....хоть за людей порадоваться...
@@ЮрийГагарин-щ6т не хочу показаться вам нытиком...но у нас классика...Тамбовская обл,аграрный регион,заводы все разрушились лет 20 назад,зарплаты мизерные,перспектив нету,асфальт только на федеральных дорогах...новый...он через месяц !!!!!!!! Имеет уже колейность,мотопарк...это старые мотоциклы годов 90,,еденицы( состоятельные люди) имеют модели 18 года...я живу в городе с населением 50 000 человек( по факту) наверное в пополам...приезд в Липецк,Воронеж Москву мной воспринимается ..прилетели на другую планету)))(( так живём...держимся...))))))все хорошо...мы падаем....)))))(
Спасибо за классный обзор! И про историю и про технику и про душу. Лайк и подписка. Да и не стоит наваливать. СБшка (обычная не рка) не об этом - отличный городской классик, а наваливать по городу за 120-150... лучше оставить это другим каналам (дай им Бог здоровья и долгих лет жизни). Да и без ветровика выше 120 уже не комфортно. Касаемо цен. Друзья, я из маленького города Тверской области и знаю что такое провинциальные зарплаты. В столицах, да и в городах типа Казани, Тюмени, Краснодара, Красноярска и многих других есть большое количество людей, которые честным трудом зарабатывают на подобную технику (да и ценник уже сравним с ОТЕЧЕСТВЕННЫМ автопромом). Ну а мы покопим, и подождём два-три года и возьмём ее гораздо дешевле) Либо изменим место жительства/работы, чтоб не рассуждать, что ценник заоблачен.
У меня на CBF600 из Швейцарии мощность была урезана вдвое заглушками в резиновых патрубках ("изоляторах") между карбами и цилиндрами. Видимо, в Европах какие-то законы или налоги на эту тему есть. Влияние этих заглушек чувствовалось только при полном открытии дросселя: мот не ехал больше 150 ну и может экстремальных каких-то ускорений не давал. В самом деле для новичка в самый раз. Поставил стандартные патрубки - не сказать что небо и земля, просто комфортней стало ускоряться на скоростях за 140.
Подписка мотодруже))!!!Лукас!!!!! Очень нравится твоя философия скорости!!!!! Мне тоже за 40) Тоже не гоняю!!!! А езжу и кайфую!!!! Хонда однозначно мот для человека!!!! Денег своих стоит!!!!! Спасибо за контент!!!! Удачи!!!! Здоровья!!!!! 👍✊✊✊✊✊
Супер ведущий. Приятно смотреть и слушать. Информативно и интелегентно.
Спасибо огромное!
На слух подача материала может и хорошо воспринимается, но удивляет что человек которые рассказывает о технике, во многих аспектах не совсем знаком с устройством и принципом работы, например той же вилки, ведь от мота к моту принципиально ничего не меняется. Но в целом неплохо!
@@chudotech Ремарочка в сторону Гава понравилась, тонко =). Спасибо
@@chudotech Вам спасибо, честно- не ожидал такой приятной речи. Как же всё таки стереотипы мышления нам порой мешают. Успеха в развитии канала.
Георгий, смотрю ваши видео на 50% из-за мотов, на 50% из-за Вас. Редкий блогер (хотя почему-то хочется сказать "ведущий"), которого просто приятно слушать.
Ну в первую очередь я все-таки ведущий, с телека же
Да, подача материала очень хорошая, душевный человек)))
@@chudotech Чувствуется закалка)
@@chudotech ну и блогерское тоже есть... "кто я вам такой, чтоб устраивать разборы полётов" , улыбнуло )) 👍
Обзор отличный.
Красивый. Своих денег стоит!
Философия езды очень правильная.
Берегите себя! Спасибо.
Некрасивый
Пластмассовый китайский брелок, а не мотоцикл
@@84roadkill красивый
@@84roadkill красивый металлический надежный японский мотоцикл
Но беспонтовый, кроме жесткости амортика ничего не регулируется, двигатель ни о чём, собирают в тайланде
Молодец, кто знает жизнь, тот никуда не торопиться! Будь здоров.
Спасибо большое!
И русский язык.
"Кто понял жизнь,тот не спешит" - правильно
@@MiKe-fe6bd "Кто понял жизнь, тот больше не спешит" - вот так правильно.
Хороший мот. Но, к сожалению, новые мотоциклы в нашей стране доступны очень ограниченному кругу покупателей.
У нас вообще очень многое доступно ограниченному кругу покупателей. Мотоциклы ещё ладно.
Самое главное, что ежедневное достойное, беспроблемное существование для большинства не доступно!
@@chudotech золотые слова)
@@chudotech Не ладно ! С остальным, по мере сил, все стараются справляться... Как всегда, на жизнь хватает, на мечту - нет...😀
В Европе, в связи с давлением евро-властей на мото-индустрию (задача - убрать мото с дорог по максимуму) и планами по элекрофикации всего и всея, плюс доступность дешёвых денег - идёт активное насыщение рынка дешёвой б/у мото-техникой (как и машинами, кстати). Как правило сбрасывается все в Польшу по итогу, но идёт все, конечно, из основных мото-игроков (Англия, Франция, Германия, Италия). Скажем, мот с пробегом 2-4 года и до 20-30 тыс теряет в цене до около 40%. Скидка до тыс евро в конце сезона на новый мот в салоне диллера - это вообще стандартная акция.
Не один из моих знакомых купили в ЕС дешёвые моты, намутили (иначе не назвать) им регистрацию (несколько есть схем) и в РФ даже не вывозят. Прилетают и катают по Европе. Поверьте, неделя езды в Альпах стоит полугода езды по России. И по эмоциям, и по повышению скилла в езде. Недорогой, нетребовательный аппарат можно купить за 2-3 тыс евро легко. Что-то, что потребует рук и головы - от 500 евро. Знакомые, друзья, другие дешёвые места хранения можно тоже найти.
Короче, было бы желание.
Приятная аудитория у ведущего...Положительные коментарии. Так искренне радуется, хороший человек и здоровские обзоры!
Пасиба!
Так, ребята, все ездим, как Георгий! Берём полезный пример, так сказать. Хватит нам ухода Болта. Давайте ещё поживём.
Цена на аппарат ниже конкурентов, но для меня чрезмерна, потому и езжу на 20-илетней Х11. Мой потолок.
И вобщем, современные мотоциклы что-то потеряли. Я не могу пока понять - что. Давно уже думаю над этим.
Может, "электронная прокладка" между пилотом и машиной? Мотоцикл, всё-таки, это - про прямую связь с дорогой. Могу ошибаться, но я чувствую так.
@@Iskhartakh тоже мнение! Возможно, вы правы.
Да! И пепси раньше была вкуснее! Но может быть дело и в нас! Я тоже за старинку)) пока...
@@duncanmacleod2712 , )) помню, в 2004-м, купил Митсу Галант, там коробка автомат была нахаляву. С тех пор машин с механикой больше не покупал, а ведь когда-то был ярым их сторонником.
Они не столько потеряли, сколько стали просто другими. Старая техника более аналоговая, в ней большее количество нюансов за которыми нужно следить, в поведении она тоже имеет больше особенностей из которых и складывается нечто, что мы можем назвать характером техники. Современные же более технологичные и "отполированные", выполняют ровно то, что от них просят
Хватает один раз проехать на моте с электронным впрыском.
Возвращаться на карбюратор как-то не захочется.
Ощущение как будто АН-2 стартуешь.
Связь с дорогой никто не забирает.
приятно смотреть на человека в экипе)спасибо за выпуск,все как всегда классно и интересно
Спс за обзор! Хонда-это золотая середина, во многом, поэтому с ней не прогадаешь))
Что тут сказать, новая техника есть новая, зарплаты у нас конечно чтоб его позволить надо 2 года не есть и непить , езжу на стареньком св 600s всем доволен может в будущем я и куплю по современней но из салона наверно не получиться. Так что берегите себя и не летайте быстрей своего ангела хранителя.
Самые лучшие детальные обзоры👌 Приборка шляпа мультяшная с графикой денди 90, слепенькая, в живую еще больше не понравилась. Внешне очень четкий стрит.
Бля, яркость стоит на среднем значении по умолчанию. Увеличить - оч просто!
Я взял 2021 года, проблему исправили.
Теперь хочу такой ! Осталось подождать лет этак 15... 😀
тебе 3 года что ли?
@@aname5695 🤣🤣🤣 один,выходит...у нас с 16 мотоцикл можно...
@@sergiofreemen2028 у тебя написано 15 а не 15-ти, так что 1 год тебе
уже 10 осталось!)
За жизненную философию отдельный лайк!
Ролику 5 лет и он очень актуален в 2024 году ! Спасибо 👍🔥
Не медленный водитель, а выживший! Это лучший тест-драйв))
Первый раз смотрю ведущего и сам обзор. Ну прям очень нравиться. Особенно тема на то что жизнь и так коротка подмечено прям на 100%. И на самом деле торопиться не куда. За ранее извиняюсь за знаки препинания 😅
Очень круто что снимаете все обзоры в стерео! Отличный эффект!
кто понял жизнь, тот больше не спешит смакует каждый миг
Присоединяюсь что ведущий Супер, приятно смотреть и слушать, да ещё и с юмором.
Здравствуйте уважаемый автор видео,как всегда великолепный обзор,а я как любитель стритов скажу,нечего добавить,спасибо вам за ваши видео
Спасибо огромное
очень душевный обзор ! спасибо в Ташкенте к сожелению такие мотоцыклы являются предметом роскоши )
Молодец, из всех моих любимых обзорщиков - он самый умный! Мы с ним очень похожи, я езжу на автомобилях уже больше 30 лет и на моём очередном авто, максимальная скорость 240 км/ч, но быстрее 120 км/ч я НИКОГДА НЕ разгонялся.
Планирую однажды купить именно эту модификацию мотика Honda и спасибо за обзор. 👍👍👍
Смотрибельно, и главное- слушабельно. Причем второе даже превосходит первое. В нынешний век клипового представления информации это очень ценно, по крайней мере для меня точно. Лайк!
Очень приятно слышать, спасибо!
Хорошее место для съемок деревня кленово по варшавскому шоссе , там большая кольцевая дорога через дачи. Мало машин, красивая дорога, длинна кольца 20 км👍
Молодец ведущий ! Своими словами , образованно , видно начитанный, без слот "паразитов" и с правильной философией ! УРА !
Георгий, спасибо за обзор! Мотоцикл отличный, но для определенной категории людей, живущих всего в 19 городах страны( именно столько городов с официальными диллерами Хонды) Я бы и рад купить такой за 700 тыс, но я с ним останусь один на один в своей Сибири и только до ТО в одну сторону у меня получится 904 км А именно столько от меня(Томск) до ближайшего диллера Хонды (Омск)
Есть такая проблема. Ну так и продажи...
Если можешь себе позволить мот за эти деньги, то почему не можешь себе позволить выбраться из жопы мира поближе к цивилизации?
Noon Всему свое время, мой друг!
А отсутствие дилера Хонды в городе, еще не повод думать, что ты живешь, в как вы выразились, в «жопе мира»
В нашей стране 1117 городов и всего 19 городов с дилером.
Сука, сибиряки нас с жопы мира кормят)))
Интересный обзор!, сделайте на yamaha mt 09 2019!!! Спасибо
Добрый вечер! Прошу провести обзор на мотоцикл suzuki sv 650 abs 2017-19г.
Поддерживаю!
наверно скучноватый будет мопед, но тоже посмотрел бы обзор.
Спасибо. Как всегда, интересный обзор. Мотоцикл хорош, но не наш фасон. Это для нынешней молодежи. По мне что-то похожее на яву.
Агонь🔥🙌 Обзор чёткий, Мот понятный, или наоборот 😉. По мне, это та самая «золотая середина», когда больше ещё не нужно, а меньше уже мало.Спасибо👍
По мне мот выглядит очень шикарно! Не хватает ему только маленького ветрового стекла, просто для красоты! Коплю на этот мот как сумасшедший!!! Спасибо за обзор! С меня лайк
Спасибо большое
@@chudotech регулировка вилки кстати под колпачками!)
Пожалуй лучший чувак вещающий про мото. Очень интересно рассказывает. Живенько и задорно! Позитифчик.👍✊
Георгий, очередной очень правильный и информативный обзор! Спасибо!
И вам спасибо
Георгий, большое спасибо за очередной интереснейший рассказ. Приятно и интересно смотреть и слушать. Лаконично, содержательно, без понтов и пафоса, без мата и негатива, все про то что даёт техника без получасового перечисления паспортных данных! Отличная подача материала! Большущее спасибо!
Спасибо вам!
На Хонде короба глючный! Что-то новенькое. Георгий, спасибо за обзор!
Очень приятный позитивный тон !
Мот хороший. Мне тож понравился :)
Про скорость правильные мысли, поддерживаю, Георгий! Недавняя трагедия тому подтверждение, к сожалению...
Георгий,лукас как всегда! За философию-респект! Мот классный,наверно,но ближе по душе так же круизеры...
Георгий, вы замечательный человек,а также ведущий своих видеороликов. Насчёт быстроты движения я с вами полностью согласен. Когда тебе уже 43, то иначе смотришь на жизнь, чем в 25.
Но этим однако не все могут похвалиться.
Велик бомба. Георгий, ты, обещал обзор на Каву Вулкан 650s, просто напоминаю. И охота от тебя услышать отзыв на Триумф Спидмастер.
Да блин не клеится :(
@@chudotech Дорогой, тёзка, Георгий, всё склеится, мы в тебя верим)))
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Гера меняй клей)))
Да, Вулкан и я бы посмотрел, так как рассматриваю именно его, а так же на Ямаху Болт. Стоят они даже дешевле этой Хонды,а Хонда-то эта стоит даже дороже, чем Z900, а это почти литр.... А почти литр это посерьезнее будет...
@@anatolygritsenko7469 Поддерживаю, Болт тоже годный мот.
На yamaha MT-10, тоже интересен видео обзор!
Все круто, впрочем как всегда. А вообще мне нравится Бонневиль.
Кадиллак?
Сорри, понтиак
@@asv825 Сори братишка Триумф) Хотя и автомобили мне тоже классические нравятся
как всегда приятно смотреть твои обзоры Георгий. Хоть это и не мой стиль мотоциклов. Мне нравятся такие же как и тебе в принципе но обзор просто на высшем уровне.
Вот эта последняя линиейка Neo Sports Cafe очень удачной вышла. 650 для меня конечно многовато. CB300R вот это в самый раз. Обзорщику огромное спасибо за великолепную подачу.
Вижу Гришу ставлю лайк!
Приятно смотреть и слушать скромного доброго и правильного человека! Правильное чувство к технике и к жизни! Береги себя, не поддавайся на провокации, мы тебя ценим и уважаем на любых: безопасных для твоей и остальных участников дорожного движения жизни скоростях! Береги себя и удачи во всех начинаниях! Всегда лайк а потом приятный просмотр! Также железобетонная подписка!
Понижение мощности вдвое сделано под европейские требования, там есть ограничения на мощность для новичков. Можно не покупать дохлый мотоцикл, а купить нормальный, откатать сезон, и снять ограничитель. Очень грамотная тема! У BMW 800R такая же опция и у gs750/850 если правильно помню.
Георгий Белов, сколько смотрел твои обзоры на мото-технику, это всегда нечто понятное и интересное! Спасибо тебе за твой творческий и философский подход к делу, ну, и технический, конечно же!) После твоих обзоров решается множество вопросов! Спасибо тебе! И, не останавливайся!)
Георгий,Вы как всегда большой молодец,приятного просмотра всем!
Спасибо!
Георгий Красава как и мот а регулировки сверху на торцах перьев👍👍👍
Благодарю Автора! Информативный обзор!
Георгий, а сделайте обзор на лом..думаю у вас это шикарно получится👍👍👍 спасибо за отличный видос!
Спасибо, было интересно посмотреть.
И вам спасибо
Да, мотоцикл отличный и своих денег стоит на 100% и продолжает историю HONDA
Наталья Рыбина что он стоит? Половина цены это пошлины и налоги.
Ах да, ещё и курс в два раза больше, вот вам и цена
В видеообзорах мотовыставок был новый CB500X, на русском сайте Хонды его нет, интересно к нам будут поставлять? Если будут, интересен обзор этого мотоцикла от Вас.
Kat Mac
Неофициальная замена трансальпу, его на западе более профильную резину переобувают .
Искать на ютубе как CB500x Rallye raid
Так раздавал Заратустра - это лайк! Обзоры для адекватных людей! Жаль, что не уровень покойного Болта по знанию техники и чувству мотоцикла, но смотреть приятно. Спасибо, что не гоняешь, оставайся с нами! По мотоциклу - цена адекватная технике, а приборки на него с нормальной яркостью, я уверен, уже как пирожки разлетаются на Ebay. Разгон до 100 чёт долго. Возможно, Электронный спидометр лагает на секунду примерно.
с одной стороны, совсем не факт, что я выжал из него максимум. С другой - какой-то немецкий чувак на CВ650F 5,6 намерял. Но он как я примерно все делал
Комментарий эксперта:
Как всегда, отличный обзор! :)
Спасибо огромное
Молодец! Отличный обзор! Очень интересно смотреть! Как всегда на высоте! Кстати, без волос тебе лучше!)
Уж больше года побрился, думал, закрыли эту тему :)
Классный обзор как всегда! Спасибо,приятно смотреть!
Являюсь счастливым обладателем данного агрегата. Про экран могу сказать, что яркость там меняется, в широком диапазоне, причем экранчик какой-то необычный - и в солнце мне видно его хорошо, и в пасмурную погоду не слепит. Взял как второй мотоцикл его себе и планирую ездить лет 5 минимум, он и в путешествия сгодится, если добавить кофры с ветровиком, и по городу на работу самое оно.
Я сейчас права здаю катаюсь на таком и в будущем думаю купить там только нужен ветравик а то так задевает. А как по бензину сколько берет?
Георгий, было бы интересно посмотреть Ваш обзор на Хаски 701 Супермото и сравнение его с Vitpilen 400, который уже был на обзоре.
Классный мот Гера спасибо за обзор с удовольствием смотрю.
Спасибо
классный обзор! получилось очень круто! спасибо вам за выпуск. сравнить был его с ямахой мт 07
Георгий капитальный красавчик! Спасибо за обзор
Георгий спасибо за обзор! Мот очень понравился!
И вам спасибо!
Классный обзор, приятный, адекватный ведуший!
Спасибо!!!
Как всегда на высоте!
Отличный обзор, приятная подача материала - на одном дыхании! А про скорости это у каждого индивидуально, и спорно...
Ну так я за себя говорю
Выражение "Все случиться само! И намного быстрее, чем тебе кажется." Внесу в список золотых цитат.
за 35 перевалило, но ощущения, что что-то там случается само, так и не появляется. "везет тому, кто сам везет" - думаю вот суть жизни.
но, оговорюсь: обзор отличный, ведущий грамотный, спокойный, уверенный, интелегентный .
Отличный обзор!!!, Мотик стоит своих денег.
Огонь обзор👍 спасибо Георгий!
Как всегда хороший обзор. Наверное самые лучшие мотообзоры на ютюбе.
Шикарный слог, ведущий 100кг харизмы
Белову лайк не глядя! Отличные обзоры с подачей, от которой не тошнит
Спасибо
Молодец👍 не торопись не куда
Хороший обзор, как всегда ведущий радует своей вменяемостью и нормальной речью. Спасибо тебе Георгий за интересные обзоры. По поводу цены, немного многовато будет...
Согласен,гонять не нужно. В остальном СУПЕР!!
Эх. Наши три зарплаты в России ( усредненно) от силы позволят условный Лифан 250 взять. А по сибихе, очень сбалансированный и надежный мотоцикл. Конечно б взял, но я могу себе ну максимум тыщ 300 позволить на мотик, это выходит сильно б/у. Сибиха.
Езжу пятый год на Хонде за 200. Выфер 800. 2001 года. Ремонта вообще не требует. Так что, если хочется ездить, то можно купить мот за вменяемые деньги. А если хочется новый-модный, то остаётся только брать кредит
Купи cb300r. 350к. 150к плюс 13к на год и спокойно ездишь за 1,5зп на нормальном мото, а не бешеной табуретке 650
@@nexusdominos670 выферы очень хорошие мотоциклы
Спасибо!!! Больше Триумфов красивых и разных!!!
Сибиха запала в душу! Лайк, подписка!
Спасибо!
А вы большой молодец!
Мощность снижается до 35 киловатт, чтобы можно было ездить на нём с ограниченной мотоводительской лицензией категории А2. Ограничение действует во многих европейских странах для лиц, не достигших 24 лет. Категория А2 даётся лицам от 19 до 24 лет. Только с 24 лет можно управлять мотоциклами без ограничения мощности. Поэтому для продаж таких мотоциклов, как эта сибиха, это очень полезная опция. Покупаешь такой мот с мощным движком, ставишь ограничение мощности, ездишь, а когда исполняется 24, снимаешь ограничение и ездишь на нём же, но уже в полную мощь.
Хочу чтоб Георгий начал обозревать спорты и гипербайки.Мне понравилось как он делает замеры)
Смешно выглядит, да. Хуже, что и результаты забавные :)
7:30 конечно есть регулировки - ждешь пока через сальники масло выльется и доливаешь либо более плотное, либо менее. в зависимости от задачи
Зачетный обзор!
Что касается мнения эксперта,то на мой взгляд и опыт интереснее взять Aprilia shiver 900,чем заезжаный японский ширпотреб с космической надежностью,простотой управления и т.д
P.s Отвечу в коментах не согласным)
Ну полгода назад я как разм ежду ними и выбирал. В результате взял хонду. Априлия не впечатлила. И доволен на 100%. Именно МОЙ мотоцикл.
Вот по манере езды согласен, мне такая тоже близка хоть мне и всего 23 года. Обычно в это время еще шило в заднице покоя не дает и хочется низко лететь, но меня это каким-то образом обошло и мне ближе круйзёры, их статность и спокойность доставляют больше удовольствия, потому я неспешно еду под бульканье 350и килограммового носорога, никуда не торопясь катишь себе и катишь, славно. Да и целее будешь объективно говоря, чуть ли не каждый сезон доказывает, что даже если у тебя есть колоссальный опыт и ты полностью уверен в технике - это не делает тебя бессмертным
Бессмертным не делает, что есть, то есть
Георгий привет!
Спасибо за футболку М72, а особенно за доставку до дома Георгием и его сыном 28.06.19, качество сервиса на высоте, спасибо вам👍👍👍👍👍
)))) спасибо :)
Здравствуйте Георгий! Я тут подумал и решил Вас спросить, как насчёт того, чтобы приехать к нам в Финляндию? Есть машины и мототехника найдется. Могу составить список, а там сами решите интересно вам будет или нет.
Любовь с первого взгляда, рад что Хонда сделала это. Вопрос, он подойдёт новичку? Опыт есть но в прошлом. Сейчас почти 40 лет от роду, хочется вернуться в седло.
Благодарю за ответ.
Блин, случайно коммент свой стёр, короче шикарные обзоры! )
Спасибо огромное на добром слове :)
Как у него со светом? Не могли бы добавлять немного информации по освещению у техники?
Молодец, подсел на Ваши видео, всегда приятно смотреть! Но странно - первый раз слышу жалобы на КПП Хонды - в мотомире их коробки являются эталоном и остальные с ними сравнивают... может какое редкий дефект, или просто не приноровились после круизёров )
Я эксперт! комментариев не будет:) но выпуск как всегда годен
Вот снимают их в статике все время снизу, как говорили Колобки, ВНУШАИТЬ, а подошел на парковке к такому... не внушаить (( Маленький какой-то, звук вообще не внушаить, хотя понятно что будет ездить долго. Слышать её на дороге будут плохо, видеть благодаря фаре будут получше... Вроде бы она достаточно быстрая, но если надо дубасить за те же деньги есть Z900, если надо среднекубатурный, Z650 значительно дешевле... Если дубасить не надо, есть Вулкан 650 и Ямаха Болт 950 с моментом вместо лошадей. Ну в мой ТОП-5 он попадает, обязательно возьму тест-райд, если все-таки решусь оседлать железного коня. Проблема в том, что любой стиль езды приближает к тому самому, о чем говорил Георгий, просто хотя бы потому что водители автомобилей порой такие дебилы, а про мотоциклы за зиму все забывают, а экономическая ситуация сейчас такая, что и летом мотоциклов на дорогах заметно поубавилось.
Понятный обзор. Спасибо!!!
И вам спасибо
Смотрю обзор...из параллельной вселенной....где люди покупают мапеды от ляма да трёх...а здесь..где я живу ..верх совершенства...Альфа,и кусок свежего асфальта до следующей весны...европа,новые модели,тенденции......хайтек и ноу хау....хоть за людей порадоваться...
Увы,таковы реалии путинской России, где в самой богатейшей стране мира население влачёт полунищенское существование.
Это ж где такие места у Вас Тундра ?
@@ЮрийГагарин-щ6т ЦФО....
@@lotussuperseven6239 а поподробнее
@@ЮрийГагарин-щ6т не хочу показаться вам нытиком...но у нас классика...Тамбовская обл,аграрный регион,заводы все разрушились лет 20 назад,зарплаты мизерные,перспектив нету,асфальт только на федеральных дорогах...новый...он через месяц !!!!!!!! Имеет уже колейность,мотопарк...это старые мотоциклы годов 90,,еденицы( состоятельные люди) имеют модели 18 года...я живу в городе с населением 50 000 человек( по факту) наверное в пополам...приезд в Липецк,Воронеж Москву мной воспринимается ..прилетели на другую планету)))(( так
живём...держимся...))))))все хорошо...мы падаем....)))))(
Отличный обзор! Его можно добавлять в избранное и пересматривать!
Спасибо!
Спасибо за ваши обзоры. Добрые обзоры...
Спасибо за классный обзор! И про историю и про технику и про душу. Лайк и подписка.
Да и не стоит наваливать. СБшка (обычная не рка) не об этом - отличный городской классик, а наваливать по городу за 120-150... лучше оставить это другим каналам (дай им Бог здоровья и долгих лет жизни). Да и без ветровика выше 120 уже не комфортно.
Касаемо цен. Друзья, я из маленького города Тверской области и знаю что такое провинциальные зарплаты. В столицах, да и в городах типа Казани, Тюмени, Краснодара, Красноярска и многих других есть большое количество людей, которые честным трудом зарабатывают на подобную технику (да и ценник уже сравним с ОТЕЧЕСТВЕННЫМ автопромом). Ну а мы покопим, и подождём два-три года и возьмём ее гораздо дешевле) Либо изменим место жительства/работы, чтоб не рассуждать, что ценник заоблачен.
У меня на CBF600 из Швейцарии мощность была урезана вдвое заглушками в резиновых патрубках ("изоляторах") между карбами и цилиндрами. Видимо, в Европах какие-то законы или налоги на эту тему есть. Влияние этих заглушек чувствовалось только при полном открытии дросселя: мот не ехал больше 150 ну и может экстремальных каких-то ускорений не давал. В самом деле для новичка в самый раз. Поставил стандартные патрубки - не сказать что небо и земля, просто комфортней стало ускоряться на скоростях за 140.
Подписка мотодруже))!!!Лукас!!!!! Очень нравится твоя философия скорости!!!!! Мне тоже за 40) Тоже не гоняю!!!! А езжу и кайфую!!!! Хонда однозначно мот для человека!!!! Денег своих стоит!!!!! Спасибо за контент!!!! Удачи!!!! Здоровья!!!!! 👍✊✊✊✊✊
Спасибо!!!