これ見りゃキミも ファン になる! 楽しい アルテッツァ チューニング の世界【新作】

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
  • カワサキ も驚いた! 今時の アルテッツァ カスタム 。 エンジンスワップ 、 ターボキット 、 サスペンション 、 エクステリア など、思い思いに 改造 した自慢の マシン を拝見。 北海道 から 九州 まで全国オーナーたちの、驚きのアイデア カスタム もあって見応え満点のレポートだ。
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ความคิดเห็น • 44

  • @qp9669
    @qp9669 26 วันที่ผ่านมา +20

    標準規格でターボないからパーツ集めてマフラー溶接して作ったのいい思い出だ。ドリ天の最後のアルテッツァフェス刊もまだ持ってる。アルテッツァよ永遠であれ!

  • @user-iu6rc2fe3j
    @user-iu6rc2fe3j 26 วันที่ผ่านมา +5

    アルテッツァが現役の時は見向きもされなかった時代があったけど、今となっては希少はマニュアルFRですね~✨
    今こんなに乗って楽しい車や夢中にさせてくれる車が無いのが寂し過ぎる💦

  • @streamslip9461
    @streamslip9461 26 วันที่ผ่านมา +1

    数年前まで、迫力ならツアラー万歳、シルビアは速く魅せる!って感じでドリフトするなら2択みたいな世の中だった。
    アルテッツァは妥協とか言ってた頃も、でも今考えるとサイズ感いいし、4枚でたくさんタイヤ積めるしで、パワーない点だけ解消できればアリですよね〜

  • @yowaitsugio
    @yowaitsugio 26 วันที่ผ่านมา +10

    5:41
    壱撃離脱のステッカー…
    迅帝やん😂

  • @masa5513
    @masa5513 26 วันที่ผ่านมา +6

    マージでこの5年で市場上がりっぱなしだよなあ
    10年前、なんなら2018ごろでも手軽に買えたFRだったかも
    今のオーナーたちには大切に乗り潰してほしい

  • @user-rg2hc3ys4o
    @user-rg2hc3ys4o 21 วันที่ผ่านมา +2

    皮先さん!そろそろDIYやりたくなってきたんじゃないですか?

  • @user-vf4eh8pu9p
    @user-vf4eh8pu9p 26 วันที่ผ่านมา +9

    アルテッツァって聞くとよーいちさんのアルテッツァレースを想起させるなぁ(笑)

    • @sevendolls55
      @sevendolls55 23 วันที่ผ่านมา +1

      超高性能無線システム

    • @LASREPLASMA
      @LASREPLASMA 22 วันที่ผ่านมา +1

      ​@@sevendolls55
      ぶんぶん吹かすんじゃねぇよ

  • @タイールヘンリックアーベル
    @タイールヘンリックアーベル 22 วันที่ผ่านมา +1

    3Sは海外で1000馬力オーバーとかやってる奴いるくらいで、鋳鉄クローズドですし、チューン耐性は高いです。
    ST205セリカ→カローラWRCのときトヨタは3S残しましたしね。

  • @pretz1486
    @pretz1486 26 วันที่ผ่านมา +2

    アルテッツァにもwaveっパネがあるんですね🤣ドリフト野郎に愛されてる!!

  • @タイールヘンリックアーベル
    @タイールヘンリックアーベル 22 วันที่ผ่านมา +2

    2JZ、ギャレット製ターボ、公道走行可能
    魔改造の基本🤣

  • @タイールヘンリックアーベル
    @タイールヘンリックアーベル 22 วันที่ผ่านมา +1

    3Sは海外のチューン例見ると、JZ並にチューン耐性(化ける)あるんだよなあ…160kg以上あってもトヨタはカローラWRCで残したし。

  • @user-qq5lf5bo6f
    @user-qq5lf5bo6f 26 วันที่ผ่านมา +2

    カワサリさんの動画のショートコント好きや

  • @元気もりもり-z6b
    @元気もりもり-z6b 16 วันที่ผ่านมา

    テッツァ、特に強みは無いけど手頃なマニュアルでFRとして最後の砦でしたが…高騰し出したからなぁ…
    ましてやターボとか色々改造するとなると凄いお金も掛かるだろうしなぁ…💧

  • @user-ni2jv3ig3x
    @user-ni2jv3ig3x 4 วันที่ผ่านมา

    初めて日光で優勝するのすご!

  • @YouTuber-ii9tq
    @YouTuber-ii9tq 26 วันที่ผ่านมา +2

    アルテッツァちょっと前はRS200でも歴ありだったら結構安かったんだよなぁ

  • @cn2968
    @cn2968 22 วันที่ผ่านมา +2

    1Gの乗ってたけどNAの軽より遅いんじゃないかってくらい遅かったなー

  • @sevendolls55
    @sevendolls55 23 วันที่ผ่านมา +2

    あんま知られてないけどジータには2j搭載モデルが存在するのだ

  • @makainoyozakura
    @makainoyozakura 26 วันที่ผ่านมา +1

    アルテッツァはイイゾォ

  • @metalhiro1686
    @metalhiro1686 26 วันที่ผ่านมา +2

    アルテッツァはスタイルが好きでRS200を2台乗りました。まだ1台そのまま残してます。放置プレーですが、そのうち高くなるのかなぁ?

    • @塩梅徹之助
      @塩梅徹之助 25 วันที่ผ่านมา

      是非ともまた乗ってあげてください

  • @user-fd5ld4hm1y
    @user-fd5ld4hm1y 26 วันที่ผ่านมา

    札幌アルテッツァ人も車もスペック高くて色々聞き出したい!

  • @user-kn9tp5uh5p
    @user-kn9tp5uh5p 25 วันที่ผ่านมา +5

    アルテッツァ乗りって、自分も含めて、辺な人多いんだなー

  • @subblacky168
    @subblacky168 26 วันที่ผ่านมา +2

    3Sターボってなんの車種の流用でしょうか…詳しい方いましたら教えていただきたいです

    • @makainoyozakura
      @makainoyozakura 26 วันที่ผ่านมา +1

      セリカなどの3sgteだったと思います。Vマウントしてる方のXで見かけた気がします、違ってたらすみません

  • @yanyan_2525
    @yanyan_2525 26 วันที่ผ่านมา

    アルテッツァはいいぞ!!!!!!!!
    俺もターボ化したーーーい

  • @user-wk5ct7ck8n
    @user-wk5ct7ck8n 23 วันที่ผ่านมา +2

    まーた安く買える車が減って行くのだな~涙

  • @DC-fb7jc
    @DC-fb7jc 26 วันที่ผ่านมา +2

    Jr君参加しないかなぁ。

  • @tosirbaltezza1935
    @tosirbaltezza1935 26 วันที่ผ่านมา +6

    自分はこの車両たちの中でも異例だしボッチなので取材されませんでした

    • @ヤクルト400-v9k
      @ヤクルト400-v9k 26 วันที่ผ่านมา +1

      何が違うんですか?

    • @user-iw9rq6sq4o
      @user-iw9rq6sq4o 19 วันที่ผ่านมา +4

      雑誌でも動画でも気になった車はオーナーいなくても勝手に取材する人がしなかったってのはそういうことじゃない?何が異例か知らないけど
      あとボッチに関しては自分が悪いじゃんw

  • @koji.s1256
    @koji.s1256 25 วันที่ผ่านมา +3

    人はいいから車をもっと写してくれ😩😩

  • @元気もりもり-z6b
    @元気もりもり-z6b 16 วันที่ผ่านมา +1

    縮れ毛が気になる…

  • @宮城裕行
    @宮城裕行 26 วันที่ผ่านมา +2

    僕は 13年前にアルテッツァの3S前期で サンルーフ付きを所有してました。パワーFCでFUJITSUBOのタコ足からエンドまで 組んでたのを 業者オークションで 買いました。ですが 仕事帰りに刺さり 直したけど 父親に売られました😭😭😭😭悔いが残ります。😭😭😭

  • @タイールヘンリックアーベル
    @タイールヘンリックアーベル 22 วันที่ผ่านมา +1

    レクサスISいらんからアルテッツァ残せって思いましたね。

  • @girutiuthsyo
    @girutiuthsyo 26 วันที่ผ่านมา +3

    アルテッツァ以外にも言える事だけどパワー欲しさに何でもJZ系エンジンに載せ替えるのは邪道。

    • @user-sd5yn1tf1p
      @user-sd5yn1tf1p 26 วันที่ผ่านมา +8

      邪道と思ってるのは勝手だからいいけど、それをわざわざコメントとして発信する必要ある?

    • @MarkX_ZiO_350G
      @MarkX_ZiO_350G 24 วันที่ผ่านมา +2

      @@user-sd5yn1tf1pそれも個人の勝手。

    • @user-ye5px1to3y
      @user-ye5px1to3y 20 วันที่ผ่านมา +1

      もともと直ロクを乗せる想定で
      作ってるし
      北米仕様のIS300の
      セダンと
      国内用ジータは
      2JZNAだし邪道でもない笑

  • @mihara777
    @mihara777 24 วันที่ผ่านมา

    無い無い(笑)。AE86買え(笑)。