Der neue Leon gefällt mir vom Design her viel besser. Den Golf 8 bin ich Probegefahren und es war alles okay bis auf die polternde Hinterachse. Bedienung ist gewöhnungsbedürftig aber erlernbar. Der Leon denke ich ist ein bißchen besser als der Golf. Nicht nur in der Bedienung.
Bei meinem Auto kann ich wärend der Fahrt den Lüfter verstellen ohne hin zu schauen(Drehregler), mach das mal bei den beiden, da frag ich mich, warum darf man das Handy wärend der Fahrt nicht benutzen.
@@Danne6und8zig Stimmt,aber berühren wärend der Fahrt ist verboten. Zum Telefonieren während der Fahrt kann ein Headset oder eine Freisprech-Einrichtung genutzt werden.
Keine Ahnung was ihr alle immer mit der Lüftung habt. Finde es persönlich auch schlechter als die klassischen Regler, aber bei einer Klimaautomatik stelle ich persönlich nur einmal die Temperatur ein und bin damit fertig. Lüftergeschwindigkeit verstelle ich NIE!
Das das ganze digitale touch Getue nix mit Fortschritt und Zukunft zu tun hat zeigt ja der A3. Im Premium Bruder sind die ganzen Knöpfe und Tasten wieder da. Warum? Weil die betuchtere Kundschaft ihr Fahrzeug vernünftig bedienen will. Bei VW/Seat wird nur gespart, erst am Material und jetzt bei der Bedienung. So eine zentrale Standardeinheit läßt sich über Software einfach günstiger anpassen. Es ist billiger als mal ein Knopf für die Sitzheizung einzubauen und beim nächsten wieder nicht, oder mal eine ein Zonen Klima und dann wieder für 2 oder 3 Zonen.
Richtig guter Vergleich !! Danke für die Arbeit : ) Mir gefallen beide sehr gut ! Beides Top KFZ. Im Grunde ists nur eine Geschmackssache. Das Interieur gefällt mir beim Seat besser, - das äussere hingegen beim Golf 8.
Wir sind aktuell in einem Novum der Zeit. Zum ersten Mal werden die neuen Autos nicht besser, sondern de facto schlechter. Es wird viel billiger mit deutlich niedrigerer Qualität produziert im Vergleich zum Vorgängermodell (zumindest beim Golf. Seat kann ich noch nicht vergleichen, weil ich seit mittlerweile 6 Monaten immer noch auf meinen neuen Leon der alten Generation warte...). Dazu noch ganz viel Touch und eigentlich tatsächlich die Unterstützung von Illegalität. Denn auch das Benutzen von eingebauten Touchscreens während der Fahrt ist ja laut StVO jetzt verboten. Komisch, dass solche Autos dann zugelassen werden, wenn ALLES nur noch über Touch bedient werden kann.
Touch ist schlimm! Ich finde es bei der neuen S Klasse auch unschön, dass so auf Tesla gemacht wird. Mein Vater wartet auch grade noch auf seinen Leon Cupra. Was für einen Leon hast du bestellt? Ich fand früher (mein Opa fährt Golf 7, wir hatten einen Touran 1 2.Facelift, 3 Passat 3b) die Qualität von VW herausragend. Was momentan passiert, ist schade, weil grade alle (Hersteller) nur noch auf das Geld achten. Sowas wie einen W124 der (fast) unzerstörbar ist, wird es nie mehr geben.😢
Der Innenraum der neuen VW Modelle ist ein Armutszeugnis an deutscher Qualitätsanmutung. Ich werde mir auch noch einen alten Golf7 bestellen, obwohl mir der Neue optisch etwas besser gefällt. Der neue Leon sieht aus wie eine Kreuzung aus Mazda und Alfa Romeo. Das passt nicht!
@@eikebruhl8222 Ich finde es nicht grundsätzlich schlimm, aber es nimmt Ausmaße an, die einfach nur kriminell und dumm sind. Alles ist in vielen Untermenüs versteckt, anstatt es simpel auf einem Knopf zu haben. Noch dazu die extrem bunten und übergroßen Icons etc. Gib mir bitte einfach ein angenehmes, hochwertig aussehendes Menü mit Text und unterstützenden, kleineren Icons und leicht erreichbare Knöpfe für die wichtigsten Funktionen. Ich fande das im Golf 7 Facelift wirklich sehr gut gemacht. Auch mit den Tasten in der Mittelkonsole (um den Schaltknauf) und dem Multifunktionslenkrad. Das war alles ein super kombiniertes Konzept, was man jetzt kaputt macht (das Lenkrad ist immer noch sehr gut, aber der Rest nicht). Ich habe eine Leon ST Cupra R bestellt. Blöderweise will der Händler mir auch keine Auskunft geben...
@@ClaudeVanKot Also ich verstehe deine Aussage zum Leon nicht einmal im Ansatz, gerade weil Mazda vor allem beim neuen 3er sowas von geil aussieht und eine Materialqualität bietet, wo sich die deutschen nur beschämt im Staub wälzen können. Dort gefällt mir nur der Motor nicht und dass bei der Limousine im Kofferraum der obere Teil null abgedeckt ist. Da hängen Kabel, Blech und Lampen lose herum, was meiner Meinung nach gar nicht geht. Aber beim 7er stimme ich dir zu. Wenn ich mir nochmal einen VW hole, dann einen nach dem alten Design.
@@Etherion195 die Front des Leons folgt doch der Designsprache der "alten" Mazda Modelle oder täusche ich mich da und von hinten sieht er aus wie einer von Alfa.
Meiner Meinung nach (Fahrer VW Golf 7) ist der neue 8er nicht schlechter bei der Materialauswahl,habe ihn mir bei unserem Händler vor Ort genau angeschaut! Die Bedienung finde ich persönlich(bis auf die nicht beleuchteten Slider bei Nacht) ganz gut,auch wenn natürlich ein Paar Drehregler für Klima,Lautstärke...von Vorteil wären!
Randy andy Was wäre da genau anders als beim 7er? Der einzige negative Aspekt wäre meiner Ansicht nach der Verzicht auf das Rollo bei den Getränkehaltern,wobei letzterer nicht auf die Materialqualität bezogen werden kann.
Wenn ich die ganzen Knöpfe am Lenkrad sehe und auch den Touchscreen in der Mitte, frage ich mich, ob Lieschen Müller mit den ganzen Funktionalitäten nicht überfordert ist. Die aktuelle Entwicklung vereinfacht das Autofahren nicht, sondern verleitet zum Spielen während der Fahrt und lenkt mehr ab als das Telefonieren mit dem Handi. Der Gesetzgeber sollte den Herstellern vorschreiben, dass alle nicht fahrrelevanten Funktionen während der Fahrt deaktiviert werden, um das Unfallrisiko zu reduzieren.
Das Argument mit dem Unfall gilt nicht, jeder ist für sich selbst verantwortlich. Wenn man rumspielen wenn man nicht sollte muss man mit dem was dann passiert die Verantwortung tragen.
@@spider7757 Dem ist schon so. Sobald das Fahrzeug am Fahren ist. Ist so mehr als die Hälfte der Menüpunkte im Infotainment einfach weg. Also einfach nicht eingeblendet.
MyFladder Ja, stimmt schon. Aber nen neuen Sender suchen, Temperatur anpassen, Sitzheizung ein/aus, so was muss mit „einem“ Dreh oder ner Taste ohne tief verschachteltes Menü funktionieren. Aber wahrscheinlich ist es auch einfach nur Gewöhnungssache...
Den Unterschied zwischen beiden Autos sieht man schon am Anfang des Videos, da wo beim Seat unter dem Kofferaumboden noch das nackte Blech zum Vorschein tritt ist beim Golf mit Filz bedeckt. Es sind viele kleinere Details die in der Summe den Seat doch günstiger wirken lassen.
Gerade im Vergleich zum Leon sieht man noch besser, wie unglaublich unförmig die Front des Golfs geworden ist. Kaum zu glauben, das die Chefs das Design durchgewunken haben ...
Super gemacht, Abo sicher :) !!! LEON, mein pers. Geschmack, finde ich viel schöner. Leider gibt es da kein Matrixlicht. Golf von hinten sehr schön, von vorne überhaupt nicht mein Fall. Noch "schlimmer": Kann man die "Umrandung" von den Displays auch ohne diesem hochglänzendem Kunststoff bekommen? Das würde mich wahnsinnig machen, diese Spiegelungen. Klavierlackoptik,... wer das mal in den Automobilbau gebracht hat, der gehört gesteinigt!! :)
Das Navi im Golf sieht irgendwie komisch, bzw alt aus. auch die Piktogramme nicht aktuell, das wundert mich. Da sieht das BMW Menü und Navi im F40 wesenltich modern aus. Bedienung mit Touch find ich lebensgefährlich bei dem Umfang der Funktion, lenkt einfach zu stark ab. Die Controller von Audi und BMW sind da wirklich sicherer. Und vor Allem, wo isn der Lautstärkeknopf? Der Slider ist auch net schlecht, müsste man mal testen, ob das auch so intuitiv ist. Die wollten halt was neuen machen, aber ein Knopf mit was besserem zu ersetzen ist fast unmöglich.
Bisher konnte man alles essentielle wie Heizung, Radio etc. nahezu blind unter einer Sekunde regeln. Nunmehr muss man seinen Blick immer mehrere Sekunden vom Verkehrsgeschehen abwenden, um etwas zu regeln. Unverantwortlich, wie Volkswagen hier agiert. Bleibt zu hoffen, dass der Gesetzgeber bald reagiert
Und trotzdem werden die Autos immer einfacher zu fahren und zu bedienen.... leider werden viele Leute aber auch immer unfähiger und assozialer auf der Straße. Wer sich nicht auf Ewig gegen Technik sperrt und halbwegs Verständnis von der Sache hat, kommt eigentlich bei jedem neuen Overkill Auto nach kürzester Zeit Eingewöhnung klar. Im Vergleich zu den Bedienkonzepten frühere Jahrzehnte, wo alles über kryptische Kürzel und dreifach belegte Tasten eingestellt werden musste, ist es heute so schnell und einfach wie nie. Was letztlich auch weniger ablenkt.... in der Theorie zumindest. Das wirkliche Problem sind die Leute hinter dem Lenkrad. Vor allem dank Super Komfort Fahrwerk, entkoppelter Lenkung und zig Not Assistenten haben die Leute doch gar kein Gefühl mehr für ihr Auto und wo die Grenzen der Physik anfangen.
Gutes Video über die Unterschiede der beiden VAG Brüder. Vermisse etwas die Negativpunkte gegenüber der Konkurrenz. Kleines Cockpit Display (keine HD Auflösung), komplizierte Bedienung des ganzen Infotainmentsystems, mit gleich schlechter Auflösung wie die des Cockpit Displays, billige Hinterradaufhängung mit Verbundlenkerachse bis 150 PS, eine Mehrlenkerachse bietet mehr Komfort und Dynamik. Schwache Garantiezeiten.
@@MyFladder Bitte keine Unwahrheiten verbreiten: www.volkswagen-newsroom.com/de/der-neue-golf-internationale-fahrvorstellung-5609/der-digitalisierte-arbeitsplatz-5620 10-Zoll-Infotainmentsystemen (Auflösung: 1.560 x 700 Pixel) HD ist eines der älteren Standards bei der Handy Auflösung. ... bringt zum Beispiel das Huawei Y6 eine Auflösung von 1.560 x 720 Pixel mit. High Definition Television. ... Mit Full HD wird die Eigenschaft eines HDTV-fähigen Gerätes (Fernseher, DVD-Player, Videokamera, Set-Top-Box, Spielkonsole, Smartphone) bezeichnet, eine HD-Auflösung von 1920 × 1080 Pixeln ausgeben oder aufzeichnen zu können. Kia : Der 12,3 Zoll große, hochauflösende Bildschirm (1920x720 Pixel) reagiert extrem schnell und hat eine gestochen scharfe Grafik.
Was redest du den? HD-Auflösung ist 1280x720p. Das Display ist 1560x700. Was bitte sind den jetzt mehr Pixel?? Das ist definiv HD-Auflösung. Evtl. Nicht Full-HD aber du redest von HD und das ist es auf jeden Fall. Es gibt 5 Jahre Garantie. Man kann aber auch weniger wählen, je nachdem was es einem Wert ist.
@@MyFladder ???? Du meinst die veraltete Handy Auflösung - welche früher bei 5 Zoll Handys Standard war - HD ready, also kein richtiges HD, genügt für ein 10 Zoll großes Cockpit Display beim größten Autohersteller der Welt?? Ja man kann max. bis zu 5 Jahre Garantie kaufen, jedoch mit einer km Begrenzung von 100.000 km.
Ich finde diesen Vergleich extrem Interessant allerdings hätte ich mir denn A3 und den Octavia noch dazu gewünscht 😊 Bei mir steht nämlich jetzt die Entscheidung an 🤔 zur Zeit ist der Seat ST und der Octavia ganz vorne
Schöner Blick auf die neuen Generationen. Leider hat VW die Bedienung zu sehr zusammengespart und alles auf intuitiv unbenutzbare Touchflächen gelegt. Im Vergleich zu Leon und Octavia kommt der Golf bei mir nicht so gut weg. Für den höheren Preis hat er weniger Platz, viel Plastik und keine Haubendämpfer ( und viele andere Sparmaßnahmen) :) Dafür ertrotzt er sich viele Tech- Features ( Licht, Ladeschale, Harmon- Kardon, usw.) um da hochwertiger zu wirken... Autos sollten doch mit der Zeit besser und nicht schlechter werden...
Ich fahre grade einen 5er Golf aus 10/2008 und werde mir noch dieses Jahr einen Neuwagen zulegen, und das wird definitiv kein Auto aus der VAG-Schmiede werden. Die Karren sind einfach viel zu teuer. Ich tendiere zum KIA, XCEED PRO. Für 35.000 Euro hast Du alles, was es an Zubehör gibt, dazu eine 7 Jahres / 150.000 KM Garantie. Für das Geld bekommt man den Golf in Grundausstattung, wenn überhaupt.
Vielleicht hättest du noch darauf hinweisen sollen, das bei allen Autos auf der Evo MQB Platform die vorderen Überhänge zum Teil riesig ( Audi A3 ) angewachsen sind, warum auch immer. Sowohl der Golf, als auch der Octavia oder der Leon haben längere Nasen bekommen, der Audi sogar eine riesige ( +4 cm ! ) ...
Das hat meines Wissens nach was mit Crashtest / Knautschzone zu tun. Mehr Platz zwischen Haube und Motorblock. Und aus Designgründen läuft dann die Haube länger nach vorne hin aus Richtung Frontschürze. Ansonsten hätte man auf Grund der hoch liegenden Fronthaube nen steil abfallenden Kühlergrill und Stoßfänger. P.S. Wäre ne logische Erklärung....
@@markjak1173 Ja stimmt. Andererseits gibt es auch eine Menge neuer Autos, die einen kleinen vorderen Überhang haben ( Skoda Scala, Audi A1, Polo ) und die müssen den Crashtest ja auch bestehen. Daher weiß ich nicht, ob das nur daran liegt.
Puh. Materialqualität hat zu den Vorgängern nachgelassen und zu oft den Rotstift angesetzt. Finde den Senat schicker. Aber der vordere Überhang ist einfach zu groß und nicht zeitgemäß. Wieso ist das so? Das Auto sieht dadurch extrem unstimmig aus
Optisch gesehen finde ich, im Vergleich zum neuen Leon, den Golf schöner. Obwohl der auch etwas gewöhnungsbedürftig ist. Aber das war beim 7er auch so. PS.: Ist nur meine Meinung ;-)
Ich bin dualer Student bei einer VW/Audi Gruppe kenne beide Fahrzeuge sehr gut, und ich muss ehrlich sagen ich habe meiner Freundin den neuen Mazda 3 bestellt. Verarbeitung, Ausstattung und Preis um einiges besser als die beiden 🙄.
In den Videos und auf den Fotos, die man so im Internet findet sieht das Infotainmaint Display vom Golf 8 irgendwie komisch aus. Da gefällt mir der Golf 7 und der Seat Leon (aus diesem Video) deutlich besser. Warum VW beim Golf jetzt auf billig im Innenraum geht verstehe ich nicht. Die hochwertige Verarbeitung im Golf 7 war meiner Meinung nach ein großes Plus, was möglicherweise den ein oder anderen Premiumkunden (Audi, BMW, Mercedes) zum Kauf eines Golfs bewogen hat.
Der Octavia ist einfach welten voraus... Das beginnt bei den vielen Simply Clever Features und geht zum besseren Preis/Leistungsverhältnis... Aber es gibt ihn halt nicht als Kurzheck...
Fahre auch den Leon 1.8 st Fr, finde es noch schön so viele Knöpfe und auch richtige Tasten zu haben, nicht wie zum Beispiel die meiner Meinung unglaublich schlecht gelungene Licht Bedieneinheit.
Kann man denn bei diesen ganzen neuen elektronik 'by wire' etc. Kisten wenigstens ihr dauerhaftes WLAN, oder was auch immer, wegen e-smog zeitweilig abstellen ? Wenn schon so viele Einstellmöglichkeiten, dann doch bitte auch so etwas wesentliches. Bei Updates und für ein noch aktueller (Begebenheiten wie Stau, Baustellen) agierendes Navi darf's ja 'mal an sein, aber ansonsten besser aus, wie mein Handy (Flugmodus) ;) . Man muss sich ja nicht zusätzlich zu den ganzen Handymasten draußen auch noch direkt(er) im eigenen Auto damit belasten lassen.. .
Hatte den einer Golf, den Dreier, den Fünfer und den sechser Golf. Aber die jetzige Generation ist nicht durchdacht und sieht schlimm aus und ist nicht gut zu bedienen.
Is that true that VW raise the money for their cars not because they are better (they are actually cheaper in production) but because of the Dieselgate penalty?
Achtung! Bei 24:27 ist ein Fehler reingerutscht: der Leon hat mit Assistenzpaket L KEINEN Travel Assist! Der kommt erst im Juni mit dem XL Paket! Sieht man auch an der anderen Taste am Lenkrad. Aktuell gibt es keinen Leon mit Travel Assist zu bestellen!
Ich verstehe das ganze rumgeheule nicht!Ich habe den Golf 8 und ich finde die Steuerung überhaupt nicht umständlich oder ablenkend!Und mal ehrlich,ne Navi während Fahrbetrieb,oder radio ,wird IMMER ablenkend sein,wurscht ob Knöpfe oder Touch!Und die klimaautomatik,stellt man 1x ein und damit hat es sich.Auch die Lichtautomatik arbeitet toll,das einzige wo ich jeden Tag rum tippe,sind am Lenkrad laut leiser am Radio und telefonate.Das einzige was mich sicher bald stören wird,ist wie sehr man die Finger bei allem sieht,man sollte ständig putzen.Wo ein Vorteil,auch ein Nachteil.Und beim 7er Golf sind die verbauten MAterialien schon hochwertiger,dafür gefällt mir der Rest aber Optisch nicht,finde ich einfach altmodisch.Naja so hat jeder seine Meinung dazu,ich mag den Digischeiss haha.
Cockpit und Mittel-Scree nsehen beim LEON einfach so viel hochwertiger aus. Das billige Glanzplastik beim Golf 8 geht gar nicht, wie bei unserem alten Panasonic TV aus 2007
Danke für den Vergleich. Wie immer informativ und seriös. Wer "wirklich " Interesse an den Fahrzeugen hat und nicht nur emotinal daherplappert sollte sich den Skoda Octavia ansehen und preislich auf den diversen Internetplattformen Preise vergleichen und dann dort kaufen.
Der Skoda ist leider für mich gestorben, seitdem bekannt wurde, dass es keinen RS mehr geben wird. Bzw. nur noch einen Octavia, der "RS" in Namen trägt, aber damit absolut gar nichts mehr zu tun hat. Wenn man aber nicht so sehr am RS interessiert ist, dann ist der neue Octavia wirklich verdammt cool. Endlich hat er wieder normale Scheinwerfer und der Rest ist auch echt gut.
@@Etherion195 Genau... ich hatte mal die Betriebskosten Rechnung des "alten"Octavia RS gelesen. Und bei aller Liebe:Da übersteigen die Kosten doch die Emotionalität. Deshalb :Sollen die kaufen, die es sich leisten können und wollen. Ich nicht.
@@Etherion195 Das kann ich nicht mehr sagen, Ist schon eine ganze Weile her. Rechnet man den hohen Anschaffungspreis mit den monatlichen Betriebskosten zusammen (auch die Steuer u. Versicherung) ist die Nutzung für einen "Normalverdiener " ....sagen wir mal krass.... nicht erstrebenswert, zumal der effektive Nutzen, gleich denen, den der "normalen" Octatvia Modellen in nichts nachsteht.
@@loganfuenf Hmm, wenn man Listenpreise nimmt, hat auch der normale Octavia recht hohe Anschaffungspreise (da ist man auch ganz schnell bei 40-45 Tausend). Den vom RS kann ich leider nicht mehr vergleichen, da er nicht mehr im Konfigurator ist. Aber wenn man Gebrauchtpreise nimmt, ist der Unterschied in der Anschaffung minimal. Die Steuer ist kaum höher (wenn es hoch kommt 50€ im JAHR), Versicherung könnte aber durchaus sein, kommt auf deine SF-Klasse an. Wenn du Fahranfänger bist, macht es einen Unterschied, wenn du ein paar Jahre drauf hast, nahezu keinen. Beim Spritverbrauch hast du vielleicht einen Liter mehr als bei anderen Varianten. Ich habe mal hier den ADAC Vergleich (Octavia 3 VOR-Facelift): RS: www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/autokosten/detail.aspx?KFZID=237739&activeTab=3&info=Skoda+Octavia+RS+220+DSG+(06%2f13+-+12%2f16) 1.4er TSI, 150 PS: www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/autokosten/detail.aspx?KFZID=247965&activeTab=3&info=Skoda+Octavia+1.4+TSI+Green+tec+Ambition+DSG+(7-Gang)+(04%2f15+-+12%2f16) Der RS ist mit ungefähr 60€ mehr pro Monat angegeben (bei beiden aber kein Wertverlust-Wert vorhanden)
Ich hatte den Golf... das schlimmste ist Der Staub.. Blütenstaub und die Fingerabdrücke.. Es springt einem an wenn alles so auf Glasoberfläche gemacht ist
Leider wurde überhaupt nicht auf die Ambientebeleuchtung eingegangen, das ist beim Seat Leon sehr viel besser gemacht und sogar mit dem Assistenzsystem verknüpft z. B. mit dem Toter-Winkel Warner etc. Die Hochglanzumrandung vom Digitalen Tacho bzw. Navi beim Golf finde ich optisch schrecklich, sieht irgendwie nach billig Plastik aus und passt meiner Meinung nach nicht... Ich persönlich finde das der Leon das bessere Auto ist trotz der fehlenden Matrix LED :) dafür hat er aber das durchgezogene LED-Rücklicht das wirklich mega aussieht ! Achja, die LED-Nebelscheinwerfer nicht vergessen! Die sucht man beim Golf vergeblich...
Die Knopflosigkeit im Golf (und auch Leon) ist ein echter Krampf - kann man im Video auch gut erkennen, schon die Temperatureinstellung ist der reine Krampf. Würde ich mir niemals kaufen, so ein benutzerunfreundliches Bedienkonzept! Ich hoffe nur, BMW bleibt seinem fahrerorientierten ergonomischen Konzept treu, das beim 3er so vorbildlich ist und von Generation zu Generation sichtbar und spürbar weiter optimiert wurde, und wirft diesen aufwändig erarbeiteten Asset für den i4 nicht über Bord in einer falsch verstandenen Kapitulation an die Designer, sonst verschwindet BMWs letztes Alleinstellungsmerkmal.
Zum Vergleich würde sich ein i30 wohl besser eignen. Und wenn wir schonmal beim i30 sind: Der würde hier mit Abstand gewinnen. Jetzt wo die Materialien beim Golf auch noch "gedowngraded" wurden, hat man beim i30 noch nicht einmal mehr ein weniger hochwertiges Gefühl im Innenraum im Vergleich zum Golf. Mal ganz abgesehen vom merklich geringeren Preis, viel besseren Aussehen und einer (noch) vernünftigen Bedienbarkeit. Alles digital zu realisieren war meiner Meinung nach mit die schlechteste Entscheidung überhaupt. Macht keinen guten Eindruck, ist gefährlich, ist zumindest Anfangs umständlich und wirkt einfach billig. Ist es ja auch.
Naja, Porsche ist, wenn ich richtig orientiert bin, eine leicht andere Preisklasse. Den übermäßigen Fokus auf Touchbedienung sehe ich kritisch. Für die grundlegende Anpassung des Set-up mag es ok sein. Aber Licht, Klimatisierung, Sitzheizung, Lautstärke sollten beim Fahren ohne Touch einstellbar sein.
Die Entscheidung hätte früher für mich gehießen: Golf oder Octavia. Heute (da der Golf sich so verändert hat) heißt es: Focus oder Octavia (weil der Ford Focus sich in der aktuellen Generation echt zu einem bildschönen und guten Auto gemausert hat)
MyFladder ja, das stimmt. VW hat Verarbeitungstechnisch schon einen Vorsprung(vorletztes Jahr waren meine Eltern und ich bei BMW, um nach einem neuen Dienstwagen für meinen Vater zu sehen, und die Verarbeitung des alten Dreier war nicht so gut(sehr viel Plastik!))
Was will mir der Seat Designer sagen? Ein bißchen Mazda, ein bißchen Alfa, ein bißchen Audi...aber ich kann keinen Seat Stil erkennen. Konnte ich noch bei keinem Seat! Design ist schlicht beliebig, nicht hässlich, aber das wars schon. Das Gegenteil davon ist der Golf mit dem besten aller Zeiten den Golf IV, der selbst heute noch nicht alt aussieht. Bei Seat sieht das alte Modell von heute auf morgen uralt aus und spätestens nach 6 Monaten Live auf der Straße einfach langweilig. Der Golf VII ist auch heute noch schick und der VIIIer läßt ihn nicht alt aussehen.
Dann hole ich mir doch lieber den neuen Mazda 3 oder Hyundai i30 für weniger Geld. Der Mazda hat inzwischen die VW Konkurrenz im Innenraum-Design bei weitem überholt.
ich finde den 7er Golf von innen und außen viel ansprechender der Seat ist zwar innen ansprechender, aber nicht außen besonders die Front vom Gold und das Heck vom Seat finde ich überhaupt nicht ansprechend ich finde z.B die Rücklichter beim Golf 7 GTI so Hammer und dann werden so langweilig Rücklichter ohne LED Effekte beim Golf 8 verbaut 🙄 aktuell finde ich die neuen Skoda viel ansprechender, das hätte ich früher niemals gedacht
Der Golf sieht billig und einfach 08/15 aus - der Leon ist sowohl innen als auch außen einfach eine Augenweide und die verwendeten Materialien sehen 10x hochwertiger aus.
Gut, dass ich auch von anderen Materialien gesprochen habe. Zumal der Leon ja auch ein Kompaktwagen ist, fast die selben Maße wie der Golf hat - aber gut dann sind nach deiner Theorie sowohl der Leon als auch der Golf ein billiger SUV. 👏🏻
Jetzt mal ehrlich klar neue Technik in denn Fahrzeugen aber die Neuen Cockpits sind sowas von hässlich unglaublich da wär ein gebogener Bildschirm schöner gewesen als was der Golf 8 Plastik + plastik optik zu bieten hat.
Bin echt froh, den Vorgänger vom Leon noch gekauft zu haben. Weil da hat Seat schwer nachgelassen in meinen Augen. Sieht fast bissl dem Mazda 3 ähnlich. Gefällt mir nicht besonder. Golf war noch nie meins. Also wenn das so bleibt werd ich wohl zu Audi gehen :D
Ab 12:40 alles verstellen ist ne spielerei, während der Fahrt, fast unmöglich zu tuchen, die kluge Autobauer werden sich nicht auf sowas einlassen, ich hoffe wenigstens, aus einem Auto kann man nicht ein Smartphone machen
Wie geiler ist bitte der Seat Leon Und jetzt denkt nur mal an den Cupra Leon...Der wird ja dann noch VIEL geiler als der Golf GTI Schon lustig wie Seat geiler wird als VW
Hab mir den Seat Leon Plugin Hybrid FR zugelegt. Gefällt mir viel besser als der Golf 8. Der Golf wurde meiner Meinung nach so hässlich in der Front, so das der nicht mal in meine Auswahl gekommen ist. Viele schreiben hier, dass sie lieber Drehknöpfe usw. hätten. Ich muss sagen die gehen mir nicht ab. Schnell Hola Hola gesagt und schon haben wir nen gute Sprachassistenten im Seat Leon.
Der neue Leon gefällt mir vom Design her viel besser.
Den Golf 8 bin ich Probegefahren und es war alles okay bis auf die polternde Hinterachse.
Bedienung ist gewöhnungsbedürftig aber erlernbar.
Der Leon denke ich ist ein bißchen besser als der Golf.
Nicht nur in der Bedienung.
Bei meinem Auto kann ich wärend der Fahrt den Lüfter verstellen ohne hin zu schauen(Drehregler),
mach das mal bei den beiden, da frag ich mich, warum darf man das Handy wärend der Fahrt nicht benutzen.
Du darfst das Handy während der Fahrt benutzen, wenn es fixiert in einer Halterung sitzt.
@@Danne6und8zig Stimmt,aber berühren wärend der Fahrt ist verboten.
Zum Telefonieren während der Fahrt kann ein Headset oder eine Freisprech-Einrichtung genutzt werden.
Keine Ahnung was ihr alle immer mit der Lüftung habt.
Finde es persönlich auch schlechter als die klassischen Regler, aber bei einer Klimaautomatik stelle ich persönlich nur einmal die Temperatur ein und bin damit fertig.
Lüftergeschwindigkeit verstelle ich NIE!
Wie oft stellst Du denn die Lüftung um? Ich hab einmal die Temp bei der Klimaautomatik eingestellt...
Und wie sieht es mit der Sitzheitzung aus?
Diese wird öfter benutzt und man muss sich durch Menüs drücken.
Das das ganze digitale touch Getue nix mit Fortschritt und Zukunft zu tun hat zeigt ja der A3. Im Premium Bruder sind die ganzen Knöpfe und Tasten wieder da. Warum? Weil die betuchtere Kundschaft ihr Fahrzeug vernünftig bedienen will. Bei VW/Seat wird nur gespart, erst am Material und jetzt bei der Bedienung. So eine zentrale Standardeinheit läßt sich über Software einfach günstiger anpassen. Es ist billiger als mal ein Knopf für die Sitzheizung einzubauen und beim nächsten wieder nicht, oder mal eine ein Zonen Klima und dann wieder für 2 oder 3 Zonen.
Richtig guter Vergleich !! Danke für die Arbeit : ) Mir gefallen beide sehr gut ! Beides Top KFZ. Im Grunde ists nur eine Geschmackssache. Das Interieur gefällt mir beim Seat besser, - das äussere hingegen beim Golf 8.
Wir sind aktuell in einem Novum der Zeit. Zum ersten Mal werden die neuen Autos nicht besser, sondern de facto schlechter. Es wird viel billiger mit deutlich niedrigerer Qualität produziert im Vergleich zum Vorgängermodell (zumindest beim Golf. Seat kann ich noch nicht vergleichen, weil ich seit mittlerweile 6 Monaten immer noch auf meinen neuen Leon der alten Generation warte...). Dazu noch ganz viel Touch und eigentlich tatsächlich die Unterstützung von Illegalität. Denn auch das Benutzen von eingebauten Touchscreens während der Fahrt ist ja laut StVO jetzt verboten. Komisch, dass solche Autos dann zugelassen werden, wenn ALLES nur noch über Touch bedient werden kann.
Touch ist schlimm! Ich finde es bei der neuen S Klasse auch unschön, dass so auf Tesla gemacht wird.
Mein Vater wartet auch grade noch auf seinen Leon Cupra. Was für einen Leon hast du bestellt?
Ich fand früher (mein Opa fährt Golf 7, wir hatten einen Touran 1 2.Facelift, 3 Passat 3b) die Qualität von VW herausragend. Was momentan passiert, ist schade, weil grade alle (Hersteller) nur noch auf das Geld achten. Sowas wie einen W124 der (fast) unzerstörbar ist, wird es nie mehr geben.😢
Der Innenraum der neuen VW Modelle ist ein Armutszeugnis an deutscher Qualitätsanmutung. Ich werde mir auch noch einen alten Golf7 bestellen, obwohl mir der Neue optisch etwas besser gefällt. Der neue Leon sieht aus wie eine Kreuzung aus Mazda und Alfa Romeo. Das passt nicht!
@@eikebruhl8222 Ich finde es nicht grundsätzlich schlimm, aber es nimmt Ausmaße an, die einfach nur kriminell und dumm sind. Alles ist in vielen Untermenüs versteckt, anstatt es simpel auf einem Knopf zu haben. Noch dazu die extrem bunten und übergroßen Icons etc. Gib mir bitte einfach ein angenehmes, hochwertig aussehendes Menü mit Text und unterstützenden, kleineren Icons und leicht erreichbare Knöpfe für die wichtigsten Funktionen. Ich fande das im Golf 7 Facelift wirklich sehr gut gemacht. Auch mit den Tasten in der Mittelkonsole (um den Schaltknauf) und dem Multifunktionslenkrad. Das war alles ein super kombiniertes Konzept, was man jetzt kaputt macht (das Lenkrad ist immer noch sehr gut, aber der Rest nicht).
Ich habe eine Leon ST Cupra R bestellt. Blöderweise will der Händler mir auch keine Auskunft geben...
@@ClaudeVanKot Also ich verstehe deine Aussage zum Leon nicht einmal im Ansatz, gerade weil Mazda vor allem beim neuen 3er sowas von geil aussieht und eine Materialqualität bietet, wo sich die deutschen nur beschämt im Staub wälzen können. Dort gefällt mir nur der Motor nicht und dass bei der Limousine im Kofferraum der obere Teil null abgedeckt ist. Da hängen Kabel, Blech und Lampen lose herum, was meiner Meinung nach gar nicht geht.
Aber beim 7er stimme ich dir zu. Wenn ich mir nochmal einen VW hole, dann einen nach dem alten Design.
@@Etherion195 die Front des Leons folgt doch der Designsprache der "alten" Mazda Modelle oder täusche ich mich da und von hinten sieht er aus wie einer von Alfa.
Meiner Meinung nach (Fahrer VW Golf 7) ist der neue 8er nicht schlechter bei der Materialauswahl,habe ihn mir bei unserem Händler vor Ort genau angeschaut! Die Bedienung finde ich persönlich(bis auf die nicht beleuchteten Slider bei Nacht) ganz gut,auch wenn natürlich ein Paar Drehregler für Klima,Lautstärke...von Vorteil wären!
Dann hast du dir die Qualität des Plastik und die Gestaltung der Mittelkonsole nicht genau angesehen.
Randy andy Was wäre da genau anders als beim 7er? Der einzige negative Aspekt wäre meiner Ansicht nach der Verzicht auf das Rollo bei den Getränkehaltern,wobei letzterer nicht auf die Materialqualität bezogen werden kann.
Die Bedienung beider Autos ist ja wohl eher nicht gelungen, um es freundlich auszudrücken. Während der Fahrt wird das ganz schön ablenken...
Wenn ich die ganzen Knöpfe am Lenkrad sehe und auch den Touchscreen in der Mitte, frage ich mich, ob Lieschen Müller mit den ganzen Funktionalitäten nicht überfordert ist. Die aktuelle Entwicklung vereinfacht das Autofahren nicht, sondern verleitet zum Spielen während der Fahrt und lenkt mehr ab als das Telefonieren mit dem Handi. Der Gesetzgeber sollte den Herstellern vorschreiben, dass alle nicht fahrrelevanten Funktionen während der Fahrt deaktiviert werden, um das Unfallrisiko zu reduzieren.
Das Argument mit dem Unfall gilt nicht, jeder ist für sich selbst verantwortlich. Wenn man rumspielen wenn man nicht sollte muss man mit dem was dann passiert die Verantwortung tragen.
@@spider7757 Dem ist schon so. Sobald das Fahrzeug am Fahren ist. Ist so mehr als die Hälfte der Menüpunkte im Infotainment einfach weg. Also einfach nicht eingeblendet.
MyFladder Ja, stimmt schon. Aber nen neuen Sender suchen, Temperatur anpassen, Sitzheizung ein/aus, so was muss mit „einem“ Dreh oder ner Taste ohne tief verschachteltes Menü funktionieren. Aber wahrscheinlich ist es auch einfach nur Gewöhnungssache...
@@joflobi Sprachsteuerung
Den Unterschied zwischen beiden Autos sieht man schon am Anfang des Videos, da wo beim Seat unter dem Kofferaumboden noch das nackte Blech zum Vorschein tritt ist beim Golf mit Filz bedeckt. Es sind viele kleinere Details die in der Summe den Seat doch günstiger wirken lassen.
das ist nur wegen dem Sabuffer überzogen den der Leon nicht hatte! Erwartet man aber auch bei einer Soundanlage die eine menge Aufpreis kostet..
Gerade im Vergleich zum Leon sieht man noch besser, wie unglaublich unförmig die Front des Golfs geworden ist.
Kaum zu glauben, das die Chefs das Design durchgewunken haben ...
Super gemacht, Abo sicher :) !!! LEON, mein pers. Geschmack, finde ich viel schöner. Leider gibt es da kein Matrixlicht. Golf von hinten sehr schön, von vorne überhaupt nicht mein Fall. Noch "schlimmer": Kann man die "Umrandung" von den Displays auch ohne diesem hochglänzendem Kunststoff bekommen? Das würde mich wahnsinnig machen, diese Spiegelungen. Klavierlackoptik,... wer das mal in den Automobilbau gebracht hat, der gehört gesteinigt!! :)
Was ja wirklich super ist beim Golf ist der Travel assist mit kapazitivem Lenkrad. Wie siehts beim Leon aus?
Das Navi im Golf sieht irgendwie komisch, bzw alt aus. auch die Piktogramme nicht aktuell, das wundert mich. Da sieht das BMW Menü und Navi im F40 wesenltich modern aus. Bedienung mit Touch find ich lebensgefährlich bei dem Umfang der Funktion, lenkt einfach zu stark ab. Die Controller von Audi und BMW sind da wirklich sicherer. Und vor Allem, wo isn der Lautstärkeknopf? Der Slider ist auch net schlecht, müsste man mal testen, ob das auch so intuitiv ist. Die wollten halt was neuen machen, aber ein Knopf mit was besserem zu ersetzen ist fast unmöglich.
Bisher konnte man alles essentielle wie Heizung, Radio etc. nahezu blind unter einer Sekunde regeln. Nunmehr muss man seinen Blick immer mehrere Sekunden vom Verkehrsgeschehen abwenden, um etwas zu regeln. Unverantwortlich, wie Volkswagen hier agiert. Bleibt zu hoffen, dass der Gesetzgeber bald reagiert
Tesla wurde sagen :
Ist ja fürs autonome fahren ausgelegt 😁 trifft hier halt nicht zu..
Oder man nutzt einfach den Serienmäßigen, guten, Sprachassistenten.
@@CopyPasteProductions Oder man spart als Autohersteller nicht und verbaut einfach richtige Schalter. Das infotaiment funktioniert doch sowieso nie.
@@cadenrausch741 Nach fast 2 Jahren Golf 8 fahren stimme ich dir zu :D
Wenn ich den ganzen Schnickschnack hier sehe, wundert es mich nicht, dass immer mehr "Piloten"
auf die Gegenspur geraten..!
Die lassen dich gar nicht erst auf die Gegenspur. :D
Ja früher mit 100 Knöpfen war das alles besser.
Und trotzdem werden die Autos immer einfacher zu fahren und zu bedienen.... leider werden viele Leute aber auch immer unfähiger und assozialer auf der Straße. Wer sich nicht auf Ewig gegen Technik sperrt und halbwegs Verständnis von der Sache hat, kommt eigentlich bei jedem neuen Overkill Auto nach kürzester Zeit Eingewöhnung klar. Im Vergleich zu den Bedienkonzepten frühere Jahrzehnte, wo alles über kryptische Kürzel und dreifach belegte Tasten eingestellt werden musste, ist es heute so schnell und einfach wie nie. Was letztlich auch weniger ablenkt.... in der Theorie zumindest. Das wirkliche Problem sind die Leute hinter dem Lenkrad. Vor allem dank Super Komfort Fahrwerk, entkoppelter Lenkung und zig Not Assistenten haben die Leute doch gar kein Gefühl mehr für ihr Auto und wo die Grenzen der Physik anfangen.
@@SimonTob11 Das waren eher drei Knöpfe, u. überall gleich, quasi. Hier sind es viel mehr und jeder nochmal 6-fach belegt, so in der Art.
Hab mich gegen den 8er entschieden und einen fast neuen 7er gegönnt 😍😍 so richtig mit Knöpfen und schickem Cockpit
Gutes Video über die Unterschiede der beiden VAG Brüder.
Vermisse etwas die Negativpunkte gegenüber der Konkurrenz.
Kleines Cockpit Display (keine HD Auflösung),
komplizierte Bedienung des ganzen Infotainmentsystems,
mit gleich schlechter Auflösung wie die des Cockpit Displays,
billige Hinterradaufhängung mit Verbundlenkerachse bis 150 PS,
eine Mehrlenkerachse bietet mehr Komfort und Dynamik.
Schwache Garantiezeiten.
Das Cockpit hat HD-Auflösung, Garantiezeit en liegen bei 5jJahren wenn man möchte, viel mehr gibt's woanders auch nicht ;)
@@MyFladder Bitte keine Unwahrheiten verbreiten:
www.volkswagen-newsroom.com/de/der-neue-golf-internationale-fahrvorstellung-5609/der-digitalisierte-arbeitsplatz-5620
10-Zoll-Infotainmentsystemen (Auflösung: 1.560 x 700 Pixel)
HD ist eines der älteren Standards bei der Handy Auflösung. ... bringt zum Beispiel das Huawei Y6 eine Auflösung von 1.560 x 720 Pixel mit.
High Definition Television. ... Mit Full HD wird die Eigenschaft eines HDTV-fähigen Gerätes (Fernseher, DVD-Player, Videokamera, Set-Top-Box, Spielkonsole, Smartphone) bezeichnet, eine HD-Auflösung von 1920 × 1080 Pixeln ausgeben oder aufzeichnen zu können.
Kia :
Der 12,3 Zoll große, hochauflösende Bildschirm (1920x720 Pixel) reagiert extrem schnell und hat eine gestochen scharfe Grafik.
@@MyFladder Garantie 5 Jahre gegen Geld oder??
Was redest du den? HD-Auflösung ist 1280x720p. Das Display ist 1560x700. Was bitte sind den jetzt mehr Pixel?? Das ist definiv HD-Auflösung. Evtl. Nicht Full-HD aber du redest von HD und das ist es auf jeden Fall.
Es gibt 5 Jahre Garantie. Man kann aber auch weniger wählen, je nachdem was es einem Wert ist.
@@MyFladder ????
Du meinst die veraltete Handy Auflösung - welche früher bei 5 Zoll Handys Standard war - HD ready,
also kein richtiges HD, genügt für ein 10 Zoll großes Cockpit Display beim größten Autohersteller der Welt??
Ja man kann max. bis zu 5 Jahre Garantie kaufen, jedoch mit einer km Begrenzung von 100.000 km.
27:10 wohl eher i30 ;)
Ich würde den Leon nehmen.
Ich finde diesen Vergleich extrem Interessant allerdings hätte ich mir denn A3 und den Octavia noch dazu gewünscht 😊
Bei mir steht nämlich jetzt die Entscheidung an 🤔 zur Zeit ist der Seat ST und der Octavia ganz vorne
Schöner Blick auf die neuen Generationen. Leider hat VW die Bedienung zu sehr zusammengespart und alles auf intuitiv unbenutzbare Touchflächen gelegt. Im Vergleich zu Leon und Octavia kommt der Golf bei mir nicht so gut weg. Für den höheren Preis hat er weniger Platz, viel Plastik und keine Haubendämpfer ( und viele andere Sparmaßnahmen) :) Dafür ertrotzt er sich viele Tech- Features ( Licht, Ladeschale, Harmon- Kardon, usw.) um da hochwertiger zu wirken...
Autos sollten doch mit der Zeit besser und nicht schlechter werden...
Golf für mich... schon sehr schön! Tolles Video 👍
Ich fande beim Golf die Fächer im Innenraum besonders dass man es zu klappen kann bei weitem besser.
Ich fahre grade einen 5er Golf aus 10/2008 und werde mir noch dieses Jahr einen Neuwagen zulegen, und das wird definitiv kein Auto aus der VAG-Schmiede werden. Die Karren sind einfach viel zu teuer. Ich tendiere zum KIA, XCEED PRO. Für 35.000 Euro hast Du alles, was es an Zubehör gibt, dazu eine 7 Jahres / 150.000 KM Garantie. Für das Geld bekommt man den Golf in Grundausstattung, wenn überhaupt.
Vielleicht hättest du noch darauf hinweisen sollen, das bei allen Autos auf der Evo MQB Platform die vorderen Überhänge zum Teil riesig ( Audi A3 ) angewachsen sind, warum auch immer.
Sowohl der Golf, als auch der Octavia oder der Leon haben längere Nasen bekommen, der Audi sogar eine riesige ( +4 cm ! ) ...
Das hat meines Wissens nach was mit Crashtest / Knautschzone zu tun. Mehr Platz zwischen Haube und Motorblock. Und aus Designgründen läuft dann die Haube länger nach vorne hin aus Richtung Frontschürze. Ansonsten hätte man auf Grund der hoch liegenden Fronthaube nen steil abfallenden Kühlergrill und Stoßfänger. P.S. Wäre ne logische Erklärung....
@@markjak1173 Ja stimmt. Andererseits gibt es auch eine Menge neuer Autos, die einen kleinen vorderen Überhang haben ( Skoda Scala, Audi A1, Polo ) und die müssen den Crashtest ja auch bestehen.
Daher weiß ich nicht, ob das nur daran liegt.
Puh. Materialqualität hat zu den Vorgängern nachgelassen und zu oft den Rotstift angesetzt.
Finde den Senat schicker. Aber der vordere Überhang ist einfach zu groß und nicht zeitgemäß. Wieso ist das so? Das Auto sieht dadurch extrem unstimmig aus
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar.
Der Leon ist vorne recht flach, da dürfte der Überhang den Crashvorschriften geschuldet sein.
Optisch gesehen finde ich, im Vergleich zum neuen Leon, den Golf schöner. Obwohl der auch etwas gewöhnungsbedürftig ist. Aber das war beim 7er auch so. PS.: Ist nur meine Meinung ;-)
Ich bin dualer Student bei einer VW/Audi Gruppe kenne beide Fahrzeuge sehr gut, und ich muss ehrlich sagen ich habe meiner Freundin den neuen Mazda 3 bestellt. Verarbeitung, Ausstattung und Preis um einiges besser als die beiden 🙄.
Danke für die Info. Halte uns bitte auf dem Laufenden!
Sehr generös Herr Student.
Preis beim Mazda 3 besser? nicht wirklich...
Kannst du mir nen Job besorgen? Kann mir zur Zeit nur ein Fahrrad leisten
Bin auch beim Mazda gelandet. Die beste Entscheidung, die ich treffen konnte.
A good review as always! I know you have an english channel, but why not just add english subtitels to this channel? It would be great !
It's probably would take him a lot of time! I'm French and don't understand a lick of German but I still watch his vidéos.
@@SD-ig3ix bonjour. Je suis belg en Alemagne.
Ganz wichtig auch das Ambiente Licht im Seat. Eindeutig schicker. Wurde nicht gezeigt.
Dann wäre aber auch wichtig zu erwähnen, dass es im Golf auch diese im Fond gibt, beim Seat nicht.
In den Videos und auf den Fotos, die man so im Internet findet sieht das Infotainmaint Display vom Golf 8 irgendwie komisch aus. Da gefällt mir der Golf 7 und der Seat Leon (aus diesem Video) deutlich besser. Warum VW beim Golf jetzt auf billig im Innenraum geht verstehe ich nicht. Die hochwertige Verarbeitung im Golf 7 war meiner Meinung nach ein großes Plus, was möglicherweise den ein oder anderen Premiumkunden (Audi, BMW, Mercedes) zum Kauf eines Golfs bewogen hat.
Der Octavia ist einfach welten voraus... Das beginnt bei den vielen Simply Clever Features und geht zum besseren Preis/Leistungsverhältnis... Aber es gibt ihn halt nicht als Kurzheck...
LEON MUCH BETTER AND BEAUTIFUL THAN GOLF, AND, HAS EVEN MORE SPACE. AND IT COST LESS..
1 : golf 2 : Leon
Seat Leon ❤️
ich fahre seit jahren seat leon aktuell 1.8 5f st fr aber den neuen werde ich mir nicht kaufen weil ich mir sicher keinen madza 3
ich den 1,5 st fr
Fahre auch den Leon 1.8 st Fr, finde es noch schön so viele Knöpfe und auch richtige Tasten zu haben, nicht wie zum Beispiel die meiner Meinung unglaublich schlecht gelungene Licht Bedieneinheit.
Ist der Radarsensor nicht im Leon versteckt?
Looks pretty decent comparison, can we have english subtitle
Kann man denn bei diesen ganzen neuen elektronik 'by wire' etc. Kisten wenigstens ihr dauerhaftes WLAN, oder was auch immer, wegen e-smog zeitweilig abstellen ? Wenn schon so viele Einstellmöglichkeiten, dann doch bitte auch so etwas wesentliches. Bei Updates und für ein noch aktueller (Begebenheiten wie Stau, Baustellen) agierendes Navi darf's ja 'mal an sein, aber ansonsten besser aus, wie mein Handy (Flugmodus) ;) . Man muss sich ja nicht zusätzlich zu den ganzen Handymasten draußen auch noch direkt(er) im eigenen Auto damit belasten lassen.. .
IMO leon looks much better, piano black in wv screens give it a cheap look
Hatte den einer Golf, den Dreier, den Fünfer und den sechser Golf. Aber die jetzige Generation ist nicht durchdacht und sieht schlimm aus und ist nicht gut zu bedienen.
Is that true that VW raise the money for their cars not because they are better (they are actually cheaper in production) but because of the Dieselgate penalty?
dieses hochglanz plastik im Golf sieht sooooo billig aus, schrecklich
Kann man einzelne Teile des TravelAssist dauerhaft ausschalten oder muss man das bei jeder Fahrt neu deaktivieren?
Can anyone please tell us which car he prefers overall?
The red one :-)
@@Autonotizen thank you !
@@Autonotizen can you please add english subtitles to your video ? I really want to understand your compare . Thank you very much man
Könntest du auch mal einen Vergleich machen vom Audi und Seat
Henrik Seeck ich würde sagen die beiden Modelle sprechen völlig unterschiedliche Käufergruppen an
7:19 der Golf im Disco Modus👍
...das liegt an der Kamerabildfrequenz und den LED-Lichtern :)
Achtung! Bei 24:27 ist ein Fehler reingerutscht: der Leon hat mit Assistenzpaket L KEINEN Travel Assist! Der kommt erst im Juni mit dem XL Paket! Sieht man auch an der anderen Taste am Lenkrad. Aktuell gibt es keinen Leon mit Travel Assist zu bestellen!
Hallo.
Hatte denn der Golf den Travel Assist an Bord?
Meines Wissens nach ist der in Zusammenhang mit der Lenkradheizung nicht bestellbar.
Viele Grüße
@@dennymeinel4644 kenne nur das österreichische Verkaufsprogramm. Da ist er im Style schon Serie
Hat der Golf 8 1.0 tsi eine andere Ausstattung ? (Innen)
Es gibt den Golf mit kleinerem Infotainment, ohne Navi und mit Drehknöpfen.
Seat Leon forever
Für mich bitte den Leon
We need this review in english please
und das VR Display so "buntibunti" ... viel zu überladen an Farben.
schön in Neufahrn aufgenommen😉
Ich verstehe das ganze rumgeheule nicht!Ich habe den Golf 8 und ich finde die Steuerung überhaupt nicht umständlich oder ablenkend!Und mal ehrlich,ne Navi während Fahrbetrieb,oder radio ,wird IMMER ablenkend sein,wurscht ob Knöpfe oder Touch!Und die klimaautomatik,stellt man 1x ein und damit hat es sich.Auch die Lichtautomatik arbeitet toll,das einzige wo ich jeden Tag rum tippe,sind am Lenkrad laut leiser am Radio und telefonate.Das einzige was mich sicher bald stören wird,ist wie sehr man die Finger bei allem sieht,man sollte ständig putzen.Wo ein Vorteil,auch ein Nachteil.Und beim 7er Golf sind die verbauten MAterialien schon hochwertiger,dafür gefällt mir der Rest aber Optisch nicht,finde ich einfach altmodisch.Naja so hat jeder seine Meinung dazu,ich mag den Digischeiss haha.
Ich würde definitiv den Leon wählen
But why???????????
Cockpit und Mittel-Scree nsehen beim LEON einfach so viel hochwertiger aus. Das billige Glanzplastik beim Golf 8 geht gar nicht, wie bei unserem alten Panasonic TV aus 2007
Im Interior spart Seat wie VW, mehr billiges Plastik, weniger Stoff.
gegen den Golf 8 sieht der Leon von vorne wie ein Crossover aus. so hoch ist die Front. :D
Danke für den Vergleich. Wie immer informativ und seriös. Wer "wirklich " Interesse an den Fahrzeugen hat und nicht nur emotinal daherplappert sollte sich den Skoda Octavia ansehen und preislich auf den diversen Internetplattformen Preise vergleichen und dann dort kaufen.
Der Skoda ist leider für mich gestorben, seitdem bekannt wurde, dass es keinen RS mehr geben wird. Bzw. nur noch einen Octavia, der "RS" in Namen trägt, aber damit absolut gar nichts mehr zu tun hat.
Wenn man aber nicht so sehr am RS interessiert ist, dann ist der neue Octavia wirklich verdammt cool. Endlich hat er wieder normale Scheinwerfer und der Rest ist auch echt gut.
@@Etherion195 Genau... ich hatte mal die Betriebskosten Rechnung des "alten"Octavia RS gelesen. Und bei aller Liebe:Da übersteigen die Kosten doch die Emotionalität. Deshalb :Sollen die kaufen, die es sich leisten können und wollen. Ich nicht.
@@loganfuenf Inwiefern? Wo hast du die gelesen und wie kommt die Aussage zustande?
@@Etherion195 Das kann ich nicht mehr sagen, Ist schon eine ganze Weile her. Rechnet man den hohen Anschaffungspreis mit den monatlichen Betriebskosten zusammen (auch die Steuer u. Versicherung) ist die Nutzung für einen "Normalverdiener " ....sagen wir mal krass.... nicht erstrebenswert, zumal der effektive Nutzen, gleich denen, den der "normalen" Octatvia Modellen in nichts nachsteht.
@@loganfuenf Hmm, wenn man Listenpreise nimmt, hat auch der normale Octavia recht hohe Anschaffungspreise (da ist man auch ganz schnell bei 40-45 Tausend). Den vom RS kann ich leider nicht mehr vergleichen, da er nicht mehr im Konfigurator ist.
Aber wenn man Gebrauchtpreise nimmt, ist der Unterschied in der Anschaffung minimal. Die Steuer ist kaum höher (wenn es hoch kommt 50€ im JAHR), Versicherung könnte aber durchaus sein, kommt auf deine SF-Klasse an. Wenn du Fahranfänger bist, macht es einen Unterschied, wenn du ein paar Jahre drauf hast, nahezu keinen.
Beim Spritverbrauch hast du vielleicht einen Liter mehr als bei anderen Varianten.
Ich habe mal hier den ADAC Vergleich (Octavia 3 VOR-Facelift):
RS: www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/autokosten/detail.aspx?KFZID=237739&activeTab=3&info=Skoda+Octavia+RS+220+DSG+(06%2f13+-+12%2f16)
1.4er TSI, 150 PS: www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/autokosten/detail.aspx?KFZID=247965&activeTab=3&info=Skoda+Octavia+1.4+TSI+Green+tec+Ambition+DSG+(7-Gang)+(04%2f15+-+12%2f16)
Der RS ist mit ungefähr 60€ mehr pro Monat angegeben (bei beiden aber kein Wertverlust-Wert vorhanden)
Android Auto geht beim Golf 8 inzwischen auch alternativ über WLAN!
Mein erstes VAG Produkt neu, Golf 3 "Avenue" 1.6 (dragongreenperleffekt) 1995. Jetzt heißt es Abschied nehmen.
👋👋😢🏃
Der nächste wieder nen Dreier? 😉
Ich hatte den Golf... das schlimmste ist Der Staub.. Blütenstaub und die Fingerabdrücke.. Es
springt einem an wenn alles so auf Glasoberfläche gemacht ist
Those plastics in the Golf dashboard though...... :/
Hat sich schon erledigt, der Golf sieht geiler aus :-)
Leider wurde überhaupt nicht auf die Ambientebeleuchtung eingegangen,
das ist beim Seat Leon sehr viel besser gemacht und sogar mit dem Assistenzsystem verknüpft
z. B. mit dem Toter-Winkel Warner etc.
Die Hochglanzumrandung vom Digitalen Tacho bzw. Navi beim Golf finde ich optisch schrecklich, sieht irgendwie nach billig Plastik aus und passt meiner Meinung nach nicht...
Ich persönlich finde das der Leon das bessere Auto ist trotz der fehlenden Matrix LED :) dafür hat er aber das durchgezogene LED-Rücklicht das wirklich mega aussieht ! Achja, die LED-Nebelscheinwerfer nicht vergessen! Die sucht man beim Golf vergeblich...
Die Knopflosigkeit im Golf (und auch Leon) ist ein echter Krampf - kann man im Video auch gut erkennen, schon die Temperatureinstellung ist der reine Krampf. Würde ich mir niemals kaufen, so ein benutzerunfreundliches Bedienkonzept!
Ich hoffe nur, BMW bleibt seinem fahrerorientierten ergonomischen Konzept treu, das beim 3er so vorbildlich ist und von Generation zu Generation sichtbar und spürbar weiter optimiert wurde, und wirft diesen aufwändig erarbeiteten Asset für den i4 nicht über Bord in einer falsch verstandenen Kapitulation an die Designer, sonst verschwindet BMWs letztes Alleinstellungsmerkmal.
Golf 8 Auslieferung gestoppt.
Seat ist sehr laut ab 120 km/h, man kann kaum Reisen damit, mit dem Golf ist das Reisen gut möglich, ohne Kopfschmerzen...
Wenn ich das richtig gesehen habe, hat der Leon im Gegensatz zum neuen Golf einmal USB-C und einmal USB-A Schnittstelle vorn. Macht Sinn!
Beim Leon war ein Adapter aus dem Zubehör in eine der USB-C Steckdosen eingesteckt :-)
@@Autonotizen Alles klar. Gibt ja auch schon kombinierte USB-C-A Sticks. Von daher kein Problem.
Der Leon sieht mir zu sehrt nach Mazda aus. Da war der vorherige schöner.
Meine rede
Du meinst den, der wie ein Golf aussah...?
Zum Vergleich würde sich ein i30 wohl besser eignen. Und wenn wir schonmal beim i30 sind: Der würde hier mit Abstand gewinnen. Jetzt wo die Materialien beim Golf auch noch "gedowngraded" wurden, hat man beim i30 noch nicht einmal mehr ein weniger hochwertiges Gefühl im Innenraum im Vergleich zum Golf. Mal ganz abgesehen vom merklich geringeren Preis, viel besseren Aussehen und einer (noch) vernünftigen Bedienbarkeit. Alles digital zu realisieren war meiner Meinung nach mit die schlechteste Entscheidung überhaupt. Macht keinen guten Eindruck, ist gefährlich, ist zumindest Anfangs umständlich und wirkt einfach billig. Ist es ja auch.
Finde dieses bunte Infotainment schrecklich. Porsche macht das deutlich schöner meiner Meinung nach....
Naja, Porsche ist, wenn ich richtig orientiert bin, eine leicht andere Preisklasse.
Den übermäßigen Fokus auf Touchbedienung sehe ich kritisch. Für die grundlegende Anpassung des Set-up mag es ok sein. Aber Licht, Klimatisierung, Sitzheizung, Lautstärke sollten beim Fahren ohne Touch einstellbar sein.
Manchmal sollte man seine Meinungen hinterfragen ob diese denn auch gerechtfertigt sind! 🤦🏼♂️
Naja es ist kein Geheimnis das Seat und Scoda einiges voraus sind aber leider technisch in der Ausstattung bewusst ausgebremst werden!
Unsinn..
@@Sierra-hk8jw dann erklär mal warum DSG7 erst mit dem 19er Modell möglich war. Das betrifft auch etliche andere Ausstattungsmerkmale
👍 SEAT Leon FR 🇪🇦 For Me ✅ Thank You So Much 🚙
Die Entscheidung hätte früher für mich gehießen: Golf oder Octavia. Heute (da der Golf sich so verändert hat) heißt es: Focus oder Octavia (weil der Ford Focus sich in der aktuellen Generation echt zu einem bildschönen und guten Auto gemausert hat)
Wenn bloß die Verarbeitung von Ford nur annähernd an die Marerialgüte von den VAG Fahrzeigen hinkommen würde.
MyFladder ja, das stimmt. VW hat Verarbeitungstechnisch schon einen Vorsprung(vorletztes Jahr waren meine Eltern und ich bei BMW, um nach einem neuen Dienstwagen für meinen Vater zu sehen, und die Verarbeitung des alten Dreier war nicht so gut(sehr viel Plastik!))
von den beiden nehme ich lieber den Hyundai I 30
Was will mir der Seat Designer sagen?
Ein bißchen Mazda, ein bißchen Alfa, ein bißchen Audi...aber ich kann keinen Seat Stil erkennen.
Konnte ich noch bei keinem Seat! Design ist schlicht beliebig, nicht hässlich, aber das wars schon.
Das Gegenteil davon ist der Golf mit dem besten aller Zeiten den Golf IV, der selbst heute noch nicht alt aussieht.
Bei Seat sieht das alte Modell von heute auf morgen uralt aus und spätestens nach 6 Monaten Live auf der Straße einfach langweilig.
Der Golf VII ist auch heute noch schick und der VIIIer läßt ihn nicht alt aussehen.
I thought they were the new toyota auris and the new Hyundai i30, instead...
Dann hole ich mir doch lieber den neuen Mazda 3 oder Hyundai i30 für weniger Geld. Der Mazda hat inzwischen die VW Konkurrenz im Innenraum-Design bei weitem überholt.
ich finde den 7er Golf von innen und außen viel ansprechender
der Seat ist zwar innen ansprechender, aber nicht außen
besonders die Front vom Gold und das Heck vom Seat finde ich überhaupt nicht ansprechend
ich finde z.B die Rücklichter beim Golf 7 GTI so Hammer und dann werden so langweilig Rücklichter ohne LED Effekte beim Golf 8 verbaut 🙄
aktuell finde ich die neuen Skoda viel ansprechender, das hätte ich früher niemals gedacht
León 👌👌
Würde keins von beiden holen mit der Kohle kaufe ich mir lieber einen minimal älteren Audi oder BMW ist günstiger als die plastikbomber
BMW sind ja wohl ebenfalls totale Plastikbomben...
@@znip96 Heutzutage ist in jeder Kiste Plastik verbaut halt in unterschiedlicher Qualität und Verarbeitung ist für die Hersteller günstiger
Leon is a copy of golf ! golf is the best ... golf forever !
Hat jeder der aus dem VW konzern kommt die gleiche Zeit der Garantie
Eindeutig Leon ☝️
Beide Fahrzeuge haben *nicht* serienmäßig LED-Scheinwerfer
Doch, haben sie.
Standard LED immer Serie, beim Leon gibt die die 900 Lumen LED optional, beim Golf auch Matrix LED als dritte Stufe.
Autonotizen.de oh mein Fehler, in beiden Konfiguratoren sahen die Scheinwerfer aus als wären es Birnen Scheinwerfer
Bei mir ist es ein Leon geworden. Mit Seat Händler kann ich besser verhandeln.
Allzeit gute Fahrt mit dem Leon!
seat leon rules
Der Golf sieht billig und einfach 08/15 aus - der Leon ist sowohl innen als auch außen einfach eine Augenweide und die verwendeten Materialien sehen 10x hochwertiger aus.
Abgesehen davon das der Leon wie ein billiger SUV aussieht und die Materialien auch nicht anders sind...
Gut, dass ich auch von anderen Materialien gesprochen habe. Zumal der Leon ja auch ein Kompaktwagen ist, fast die selben Maße wie der Golf hat - aber gut dann sind nach deiner Theorie sowohl der Leon als auch der Golf ein billiger SUV. 👏🏻
@@c_hrischi Ich finde das der Leon wie ein SUV aussieht, nicht dass er einer ist
Jetzt mal ehrlich klar neue Technik in denn Fahrzeugen aber die Neuen Cockpits sind sowas von hässlich unglaublich da wär ein gebogener Bildschirm schöner gewesen als was der Golf 8 Plastik + plastik optik zu bieten hat.
Bin echt froh, den Vorgänger vom Leon noch gekauft zu haben. Weil da hat Seat schwer nachgelassen in meinen Augen. Sieht fast bissl dem Mazda 3 ähnlich. Gefällt mir nicht besonder. Golf war noch nie meins. Also wenn das so bleibt werd ich wohl zu Audi gehen :D
Bevorzuge den VW Golf ,aber in der 7. Generation!!!
Egal wie's ausgeht... Ich nehm den Seat Leon! Der Golf 8 ist leider hässlich...
Ab 12:40 alles verstellen ist ne spielerei, während der Fahrt, fast unmöglich zu tuchen, die kluge Autobauer werden sich nicht auf sowas einlassen, ich hoffe wenigstens, aus einem Auto kann man nicht ein Smartphone machen
Wie geiler ist bitte der Seat Leon
Und jetzt denkt nur mal an den Cupra Leon...Der wird ja dann noch VIEL geiler als der Golf GTI
Schon lustig wie Seat geiler wird als VW
Leon +++
Golf, definitiv! finde aber beide schön!!
VW hat den Golf so designt, als ob sie die Golf Kunden unbedingt zu Seat treiben wollen.
Ich finde vom Design den Golf besser
Für mich ist Seat der große Gewinner VW punktet bei mir nicht
Hab mir den Seat Leon Plugin Hybrid FR zugelegt. Gefällt mir viel besser als der Golf 8. Der Golf wurde meiner Meinung nach so hässlich in der Front, so das der nicht mal in meine Auswahl gekommen ist. Viele schreiben hier, dass sie lieber Drehknöpfe usw. hätten. Ich muss sagen die gehen mir nicht ab. Schnell Hola Hola gesagt und schon haben wir nen gute Sprachassistenten im Seat Leon.