【外車の闇】AT修理費100万以上！？外車ディーラーの買取が安い理由とは...【BMW M SPORTS】
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2025
- 買うとき高いのに売る時めちゃくちゃ安い！！？？なぜそうなってしまうのか、教えます...
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☆車両番号：1101596 BMW
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■買取情報
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査定専用フリーダイヤル ： 0800-919-3101
神戸店： 0800-123-3101
■トラスト企画 本社
〒304-0822 茨城県下妻市皆葉1624
TEL : 0296-30-6330
FAX : 0296-30-6331
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DCTミッションの車は安全性の為ドア開けてたらDレンジに入らない。シートベルトしてたらドア開けててもDレンジに入る。
これはトルコンやけど仰る通りドア開けとるとDに入らんですね。
DやRのままドア開けると強制的にPになります。
@@モカ-v4h
この車はDCTでしたっけ
ZF車の8速ATだったと思いますが
良く観るとM3じゃないですね.だとしたらZF8足ATが正解。
ドアが開いてたらPレンジから動かないじゃなかったけ
ディーラーでアッシー交換見積り40万円、元ヤナセのメカニックの店で部分的な部品交換３万円で完治。ディーラーは高いよなあ😅
ハッチバック欲しくて、シビックとAクラスで迷って、Aクラスにしました。
田舎の方で、整備できるショップが少ないせいか、点検費用、部品も工賃も割高なところ以外は満足してます😊
良いタイミングでハナちゃんのアップにするとこ好き
下取りの値崩れは分かりますが、中古車を買う側からするとそれほど安くはなってないですね。特にＭモデルは。
硬いものが好きで昭和時代からペンゾオイル使っている 硬いからスポーツ走行調子良い「高齢者の考え方
サーキット走行ヒーターを全開でエンジン守る」
雪が降ると空気圧を下げます😅
車部品代で買い取ります😊トラストで満足感😊
日本の夏場の渋滞、色んな箇所がパーコレーション祭りに
メーカー保証の有る間だけ乗る車ですね
トラスト企画に売りたい気持ちあるけど、速攻でディスられるからなんかやだなー😂
w203のベンツc200でトランスミッションが壊れて変速しなくなったので自分の診断機で診断したら電子プレートのトラブルとの事だったのでベンツ専門店で見積もりを取ったら40万円ほどだったので良心的なお店で海外からコンダクタープレートを取り寄せて直したら10万円しないでATF交換も含めて修理が完了。
コレが外車の闇だと思いました。
私もF30の中古に2年乗っていますが消耗品以外の修理費はトータル５万円ぐらいかなディーゼルで燃費がいのでほぼ帳消しですね。F３０はデザインが秀逸なので壊れるまで乗ろうと思います・・・下取りなにそれ。
BMW3シリーズに30年乗り継いでいますが下取0円は無かったです。
下取価格・E46,5万キロ8年落ち70万／E90,323Mスポーツ8年落5万5千キロ100万円／F30、AH3Mスポーツ10年落,3万8千キロ120万円でした。
勿論ディラーでは点検、車検のみで下取は出していません。購入も新車ではなくディラー中古の1,000キロ未満のものを購入しています。
乗り方にもよると思いますが大きな故障も全く無かったです。
勿論、故障がない事と走行距離が少ない事、6気筒モデルなので動画と内容が違ういますが。
トラストさんの動画が好きで欠かさず視聴していたのですが、この動画があまり良い印象が無かったのでコメントさせて頂きました。
外車は１、２回目の車検時に新車へ乗り換える物でしょ？
国産派なのはわかるとして、シフトノブからなにまでいちいちバカにせんでもええやろ
充電時間が4分で満タン冬でも充電時間が変わらない航続可能距離もあまり変わらないそして13年はちゃんと乗れるようになれば買いだけどまだ早いね
日本ではレビューがあまり無いけどアメリカだとテスラのバッテリー交換が200万かかるって騒いでたね
ってか3気筒の318i MスポーツなんてBMWの中でも下の下モデルをディスってもねえ。しかも純正でない社外パーツだらけでは下取りも当然落ちるし品が無い。
BMWでもMモデルであらば当然走りも作りもしっかりしていてリセールもそこまで悪くはない。
M4めっちゃかっこええんやけどなぁ…
国産車しか勝たん
小田オートさんとコラボかな。（外車に呪文を唱えただけで直してました。）
コーティング前の呪文
BMW知らないのに色々言うな
ドア開いてると、ダメなんだよ
100万ならバルブボディ交換の見積りでしょうか
f30もそうですがアイドリングストップから復旧せず不動は聞いたことがあります。
bmwのミッショントラブルは日産のCVTよりかはましだと思います。
そこそこの診断機と工具を揃えて勉強したら大丈夫です
外車はいい車も多いですけど、値落ちが激しいのが難点ですね…😅
壊れたら修理も大変ですし日本車との違いが大きいですが、やっぱりＢＭやメルセデスなんかは憧れます。日本車には無い良さもあるので一度は乗ってみるのもいいと思いますね。😊
流石に直3の需要ないですよね
やっぱり😅『日本車🚙』が良いよネェ～😅😅『CLK55』と『A4の3.2』も所有者したけど...😅😅一時は六本木の『カローラ』と呼ばれた『BMW』ですね😮Mシリーズだから❓🙄『AF-85』になるんかナァ～😮❓
今年、車検なので外車に乗り換考えてましたが、考え直します笑
外車乗るなら覚悟が必要ですね。参考にさせていただきます。
日本車好きなのはわかりますが、ディスり過ぎです😤
日本車が欧州車のボディ剛性に届くには外車の価格に届くくらいのお金が必要になります。と思います
デスった車は日産だと比べる車は無さそうですが…
3シリーズに乗ったことあるのかな？
70キロ位でステアリング切ったらわかるよ😊
BMWは新車購入時に、安くはない長期間の故障に無償対応してくれるサービスがあります。BMWのA/T 車は高確率でいきます。また欧州車は電装系が弱いです。これは日本の湿度が基本的に欧州などと異なる為と言われてます。
ベンツであっても購入してすぐの新車がワイパー動かなくなったとか普通にあります。スロットルセンサーもオイル混入でよく壊れます。ハウリングで喜んで意味もなく回転を上げていきってるやからも多いですが、センサー類が当然いきやすいです。エンジンルーム内にECUがある車両も多いですが、同様に不具合を起こす事が多いですよ。一番厄介なのは、エンジンやミッションなど交換する際に時間がかかる事です。中古車はそのサービスの恩恵を受けられない為に、買うならリスクを理解して購入する事をオススメします。
色んな意味で、いつも後ろに気になる車がある😮
滑っただけで修理費140万。やっぱATはダメだわ
「BMWかメルセデスか新しいスカイラインか」のキャッチコピー思い出しましたE46M3とER34が同価格帯の今
BYDは茨○ホールディングがディーラーですね
「モータースポーツこれから始めるなら86BRZですよ」と言われて買っていざエントリーしたらPN3で輸入スポーツカーに潰されて辞めてしまうスポーツカーの闇お願いいたします
外車ディーラー、フォルクスワーゲンですら修理見積まではどうせ修理しないんだろみたいな態度で、じゃあお願いしますって言った途端に態度変わるんです。
東北地区リンカーン正規新車ディーラーでお馴染みで､VOLVO新車サブディーラー北海道・東北地区最大手(本社 仙台市)の亀井オートは正に其れです。
先週に320iを売りましたがディーラーで買い取り80万でした。
さすがにゼロは言い過ぎ。
同じ色のf型乗ってます
12万キロノントラブルなんで楽しんでます
10年以上 BMW乗り継いでいるが シビアアクシデントは無いですね～。
ウィンドウレギュレータとかは全席壊れたりしますがｗ
故障前には、たいてい前兆現象が出ます。スターターとかオルタとかetc
五感を研ぎ澄まして乗ってないといけません。
おかげさまで毎日ボンネット開ける癖つきました😂
まともに外車乗ったことない人の偏見でしかないなこの動画ww
社長さん、笑いが止まりませんね～
下取りは確かに考えない方がエエですな。リセールを考える人は乗らん方がエエです。
ただそんなに故障せえへんですよ。
ワシは２尻、３尻，７尻の３台で回しとりますけど、
先代の７尻は１２万キロまでATもエンジンも故障無し（ATは厳密に言えば１０万キロでオイル滲み発生もオイル交換で復活）。
１２万キロで売ったのは、そろそろ新モデルにしようと思いサヨナラｗ
２尻（ディーゼル）は気づけば２０万キロ間近でもほぼノートラ。でもＡＴぶっ壊れで一度交換もＡＴは日本製（某有名ＡＴメーカー）。
何キロまで平気か調査所有状態ｗ
３尻と今の７尻は買うたばかりで距離も特に書くこと無し。
ただ、消耗品は高いですわ。
特に７とかＶ８のエンジンは補器類がチューニングカー以上にある。パイプ類の消耗品交換で確か４０万位いきましたな。
そこら辺は覚悟して乗ってください。４発やディーゼルはそないに金かからんですよ。
２０万キロ２尻もエンジンオイルはメーカー指定の交換サイクル（１万２千キロ前後）の交換で何も問題ないです。
あと、週に最低２回以上は乗った方がエエですね。
周りのＢＭＷ乗り見とると、綺麗にしとっても乗らん人ほど壊れます。
逆に毎日乗っとる人程ホンマ壊れんです。せやけど消耗品で金かかりますｗ
アイシン精機製のATは､輸入車メーカーでのエンジンのマッチングは意外に適合していない｡
４atで十分なのに多段atは壊れる要因しかない。ｍｔが一番。
1速でも多くして100rpmでも回転数を抑えないと燃費が悪いから仕方ない
クロスミッション知らないのかな😮
ドイツ車はまだマシです、フェラーリとか高額修理です。LEXUS買えます。
ハンドルとマフラーが高く売れそうですね😂
外車で見積もり140万ならまだいい方だと…
日産のセレナ(C26)は200万と見積もりされました。
そういえば34GTRも一時期超安値になってて普通のおばちゃんなんかがよく乗ってたなぁ
ポルシェ、メルセデス、VOLVO等魅力のある外車も沢山ありますが…
結果的に日本車が一番良いって事ですかね😅
ガイシャガイシャって連呼してて草
外車を新車て買わないのが一番でしょう。
ウチのマイバッハ(現行1個前型落ち)でも 故障してディーラーで対処出来ないから外注のディーラーさんに頼んだ時も急かしてましたね やはり横浜とか都心部に近い店だと 印象悪い感じでなんか嫌な気持ちになります
名言ですねwww
未開封査定！目方で勝負。
流石トラスト企画！パーツ屋の強みですね。
立地は大事です！
テスラモデル3で3年で7万キロ近く走りました。メーカー無料点検も受けずに全くのノーメンテで過ごしました。かなりインプレッションに誤解が多いですね。よかったら試乗してみませんか？
やっぱり、外車でも国産車でも電子制御盛り盛りの車に手出すのはまだ早いね。
電子制御はトラコンぐらいでいいんだよ
6MTにミッションスワップスワップした方が安いのではないでしょうか。
軽だけ扱えば良いね。
今時外車って言うなよ！輸入車だろ！
みー君白くね？と思ったらTFT液晶AQUOSがゴミなせいだった
街中でゴミみたいな車たちがウヨウヨしてて笑っちゃいますねみーくん笑笑
太く短く、良い車でも直ぐに鉄くず、BMWって可哀そうな車ですね。
自分で直せるなら良いんだろうけど。
外国車🚗AT車は、低価格のAT買ってわいけない。AT車🚗買うならグレード高い方がリスクが、少ないけど、メンテナンスしっかりしてくださいね。
妹子
外車に対する偏見がすげぇｗ 乗らない人らからしたらこんなもんかｗ
DTCに乗るからですよ。
トルコンなら、リビルド品との交換でもそんなに掛かりませんよ。
この車はDCTじゃなくてZF製のトルコンAT
2コメ
外車はほとんどの確率でオートマが壊れるらしい
値段もつかなくなる
街中走っている外車も数年でほとんどのものは廃車
日本車の方が良い
流石に嘘すぎる
メルセデス、ZFならアイシンと変わらん
なんならアイシンはMTがゴミカスまである
テスラが良いわ ｗ 高級志向のディーラーの人間と関わりたくない バカらしい