Ha úgy érzed, érdemes volna átvizsgálnunk az autódat, ha szerinted a műsorban kellene megmutatni a műszaki állapotát mások okulására, töltsd ki jelentkezési lapunkat és várd, hogy meghívjunk a forgatásra: docs.google.com/forms/d/1GmLt1B1dHqT4YTyEZk36eW5E5a0GdF6rKyvuHZqwOL8/edit
Így köszi de ne nézzétek át... Így lehúzni egy Mazda 6 -ost😫...rontjátok a piaci értékét...kiguglizzátok a diesel tipikus hibáit stb. ...egy foswágen is lehet ilyen elhanyagolt... ...olvastam a fb mazdás clubban milyen kedvesek voltatok🤣 a pizza fontossabb volt a forgatás végén😎...ja és a kalkuláció...egy milla felett😄 A vizsga óta nem tudhatjuk, hogy ütötték-vágták...egy hónap alatt lelakok nektek egy autót ha ez kelll...amúgy azóta megcsináltatták fontos dolgokat és 15000- km raktak bele..🏆na, szép napot😎
Jó, de a végén elmondják hogy nagyjából 548ezret ér a kocsi. A srác meg azt mondta hogy 700ezerért vették, de sokat mennek vele és hajtják azóta is. Úgyhogy nem mondanám hogy átverték őket. :)
@@thatmaninblack Jaja nagyon megéri venni egy autót ami 700e + az átíratás meg egyebek, amiben aztán még kicseréled a féktárcsákat (0:46) is, és ezek után kiderül hogy bontva 550et ér kb, és több mint 1 misit kéne rákölteni, (0:24) ,,nagyon jó állapot" ... :D A srác azt mondja 3 évig szeretné használni még, nem hiszem hogy ezek után fogja. A sokat mentek vele meg 9000 kilométer volt :)
@@CadCamSedmWedmMillingTooling Nem minden japán autó rohad el.... 2000 évek után gyakorlatilag csak a mazdánál maradt meg ez a jelenség.Pl Toyotánál már 90 évek közepétől megoldották, azok nem rohadnak egyáltalán , honda szint úgy, de ott 2003tól
@@Lacy1986. és a modern mazdák, a jelenleg is futó modellek? Mit lehet róluk tudni? Mert nagyon szépek és még nagyjából a szívóbenzinhez is ragaszkodnak. Tettek valamit a rohadás megelőzése érdekében?
Az öreg mester... Abban igaza van, hogy korrózió védelemre nem nagyon adtak (1995-2007 között) a Mazdánál, de azért "ez a japán technika" mondat kicsit erős...
@@tamashorvath9287 Ezen én is megakadtam,de az tény, hogy a Mazdának vannak mellényúlásai, a legkevesebb talán a Hondának meg a Toyotának. Suzuki...meg Suzuki...messze még a május Tomi ;)
@@tamashorvath9287 Nagyon igazad van! Sajnos még él ez a mondás, hogy "Jaj, hogy rohadnak a Toyoták is, meg minden japán rohadós", pedig valóban nem. Az én 2004-es Corolla Versom 16 évesen, 450.000 km után, (újonnan vették annak idején a szüleim) egy kis pöttyel a jobb hátsó küszöbén korábbi gányolt javítás miatt köszöni szépen jól van! :D Ennyi az össz. rozsda rajta. A '90-es évek közepéig meg most komolyan melyik típus nem rohadt? Mindre el lehetne mondani. :D
1 hónapja volt nagyobb átvizsgáláson... jó kis szerviz lehetett. Valószínűleg az előző tulaj azért szerette ennyire ezt az autót mert 10 év alatt semmit nem költött rá...
Betört a lámpa folyik az olaj befog a fék rozsdásodik világít a légzsák lámpája = jó állapotú megkímélt 10 éve egy tulajdonostól aki ráadásul "ismerős"
@@zoltanpetofi2146 Akkor még nem tudta, hogy ezzel még jobban befürdött. Egy ismerős szintén befürdött a hármas golffal, a végén már megunta, hogy mindet javítani kell, folyton lerobban, és megvált tőle. Ez meg mehet a roncstelepre így ahogy van.
@@illesimre3796 A 3-mas Golf nem ilyen komfortos, de nem is kell 1 milliót ráfordítani egyszerre. A Lakatos nagyon frankón megmondta: ez a Mazda, ez a japán technológia.
@@illesimre3796 haha, lehet szidni a dizelt a 3as golfokbol, csak nem érdemes, mert a leg igénytelenebb szaralak alatt is elment 500-ezret különösebb probléma nélkül, szinte mindegyik... :D Üdv. egy GTI tulaj :)
@@JTomi86 A lakatos elfogult kissé. A német autó is rettenetesen tud rohadni, az olasz meg pláne. Nézzél meg egy 20 éves lexus-t. Ha nem volt törve, egy szem rozadát nem találsz rajta. A mazda nem azért rohad mert japán, hanem mert egyszerűen fostalicska. Rettentő silány minőségű ennyi az egész.
@@MadRacoon Évek óta szeretnék venni japán autót, Honda Civicet, Mitubishi Coltot. Nagyon sokat láttam már. Olyan elképesztő mértékben rohadnak, hogy ami valamilyen csoda folytán rozsdamentes, azt nem adják el, vagy az árán két-három másik autót veszek. És ha mégis rozsdamentes, még ezer baja lehet - mint bármilyen más autónak. Csak a japán autóhoz nem annyiba kerülnek az alkatrészek, mint az európaiakhoz. Annyi "frissen lakatolt" példánnyal találkoztam, amin az illesztéseknél csorgott a barna lé... Talán az újabb autókon nem ANNYIRA jellemző a rohadás, de még a legendásan rohadós olaszok is klasszisokkal jobb állapotban vannak, mint a japánok. Tudom, Eddig francia és olasz autóim voltak. Sajnos a realitás sokkal inkább ezek felé húz, mint bármilyen japánhoz. A mostani autóm egy 18 éves Lancia Y, és egy mákszemnyi rozsda nincs rajta, igaz, körbe mérheted rétegvastagság-mérővel is.
Azt hiszem ez a video is a szokásos nagy általánosítás és marhaság a Totalcar-tól és szerelő csapatától ami sajnos ettől a csatornától megszokott. Nekem egy 2003-as van a 2 literes diesel. 2006-ban vettem, tehát 14 éve van nálam, ami alatt vezettem 300.000 km-t. Így van benne most 450.000. Tehát azt gondolom relevánsabb tapasztalattal rendelkezem, mint a videoban okoskodó szerelő, főleg úgy, hogy szinte mindent én javítok az autón. Hozzáteszem jópár más márkájú autó is megfordult nálam menet közben, személyautók, kisteherautók. Igen kellett benne egyszer befecskendezőt cserélni, 350.000 km körül. Kapott 4 felújítottat (létezik ilyen, csak az ebay-en meg kell venni). Került mindennel együtt 150.000 Ft-ba. És kellett rá egy felújított turbó 400.000 km-nél, 100.000 Ft volt, én tettem rá. Ennyit kellett a motorjára költeni 400.000 km alatt a kopó alkatrészeken kívül. Úgy, hogy nem volt szükség 5-10 ezer kilóméternként olajcserére, ez a motor az előírásnak megfelelően 20.000 km-enként kapott friss olajat, igaz azt megkapta. Ennyi motorikus baja volt, semmi több, az én tapasztalatom az, hogy a többi márkára is kell ennyit költeni. Szinetén 350.000 körül kellett rá egy kettős tömegű, de ez minden modern diesel autóra kell. Amit a vezérléscseréről beszél azt nem is értem, az ősszel itt csináltam az udvaron a 17 éves autón. EGR szelep, légtömegmérő soha nem volt piszkálva, motor hibajelet soha nem mutatott. A futóműben 350.000 km-t ment minden alkatrész, akkor volt az első lengőkar cserélve, leggéscsillapítók azok vannak benne amiket Japánban beletettek... Most volt műszakin 2 hónapja. A rohadás igaz, 14 éves volt kb. amikor a hátsó íveket és a küszöbök hátulját meg kellett csiináltatni, mindenki döntse el ez sok vagy kevés. Most 17 évesen kezd az ajtók éle rozsdálni, elviszem megcsináltatom... Szerintem ha egy autónak van gazdája és nagy vonalakban ésszel használják, a minimális törődést megkapja, akkor azzal hosszú távon együtt lehet élni. És talán nem is fontos úgy cserélgetni őket mint az alsógatyát, nem szabad elfelejteni, hogy az igazi környezetterhelés a legyártott új autó, nem a régi autónak a használata. Sok balesetmentes kilómétert mindenkinek...
Sajnos, hogy vannak ilyen tulajdonosok. Vásárláskor akkor szoktam rögtön elfordulni, amikor a tulaj kijelenti, hogy ezek nagyon jó autók. Sok éve megvan, de még nem kellett rá költeni. Na ez azt jelenti, hogy akkor majd én fogok, ha megveszem :D
Kíváncsi leszek hogy nyáron forgalomban lesz-e még az autó idehaza. Majd csekkolom az állami rendszerben. Megnézném azt a vizsgaközpontot ahol áttolják.
Nem veszi észre, hogy állandóan és jelentősen balra húz a kormány és csupa olaj az autó alja? Kerékcserénél szóktak szólni, hogy van egy kis baj, mert sok az olaj....
Az hagyján, mert a lámpa drága, meg csavarozni kell. De a fekete olajos kéznyom az A oszlop burkolatán ott figyel, letörölni nulla forint, meg majdnem 8 másodperc. Az sem sikerült...
@@hackerman973 Akkor nem csak nekem volt feltűnő már az elejétől. Azt hittem még a videó elején,hogy én vagyok előítéletes az autóval és a tulajjal,de sajnos nem...
Ez valami brutális! Ez a kocsi szerintem a 10 év alatt soha nem látott szerelés, átnézés céljából aknát! Aki műszakinál pedig alá ment az pedig minősíti az itthoni műszakiztatási "mutyit"!
Srác: én nem feltétlenül éreztem hogy balra húz Csaba: hát ahhoz képest hogy minden út jobbra lejt és ez át akar menni a szembe sávba 50-100m-en, végülis (Cipcirip)
mondjuk pont a félrehúzás simán lehet rossz guminyomásból is... ennél az autónál ez lenne a legkisebb gond. Az alapból hibás koncepció: jappán dizel, aztán hogy full rohadás az egész autó... innentől meg az ilyesmik hogy szilentek, olajfolyás, stb... már nem is számít. Persze ha az kell, hogy MOST azonnal vigyen el az autó innen oda.. akkor tökmindegy. Sőt még akár racionális is lehet a döntés... egy benzines 1.5x ennyi fogyasztással ha heti szinten 2x tankolnak... akár 1 év alatt be is hozhatja az árát, addig meg talán nem esik szét... de az ilyen "szeretném ha újabb 10évig szolgálhatna"-dolog felejtős.
1 hónapja adtam el egy ilyet. Mindene rohadt. 2 éve állt. Úgy hirdettem hogy csak bontásra ajánlom. Igaz az 1.8 benzines volt 2 év állás után megmutattam neki a kulcsot és pöcc röff. Klíma is ment 2 év után. Belül hibátlan. Nagyon sajnáltam, de két marék szotyiért vitték el bontani. Motorikusan a benzines egy örök élet tud lenni. Sajnos a bódé az siralmas. Azóta természetesen újra a piacon van friss vizsgával vicces áron. Milyen meglepő.
Mint itthon minden :) ez se lesz am elbontva,az hetszentseg.szegeny sracot valamelyik nagyon jo ismerose legalabb annyira felkarolhatna,hogy ezt a bontoszokevenyt tovabb passzolja a kovetkezo balfeknek
Pont egy 1.8-asért tettem le foglalót tavaly nyáron. Jól ment, jól nézett ki belülről. Mielőtt elvitte volna a nepper vizsgáztatni visszamentem, hogy alá is nézzek. Az árus visszaadta a foglalót szerencsére. :)
A jó kis 1.8-asbenzines... Nálam 135e-nél ment motorfelújításra, mert 2 pofára ette az olajat. Mazda mesterhez hordom (hogy ez jelent-e valamit, franc tudja, de öreg 6-ost látnak eleget), ők azt mondták, hogy nem meglepő, az 1.8-as szokott így szétmenni. Ezek szerint a dízel is szar. :)
A g3 szerintem egy tok egyszeru es atlathato konstrukcio, aki annal se latja ha szar, aztan meg vesz egy mazdat, plane a parás dizellel meg a rohados kasztnival, az csak tenyleg bebizonyitotta hogy, rohadtul nem ert hozza. Legkozelebb bkv berlet😉😀
Nem kell olyan messzire, mert gyalogolni nem fog, a kocsi meg szétesik mire odaérne. Amúgy viccen kívüla karosszériás megmondja, hogy "évjáratához képest még használható" Szóval nem tökéletes, de még megy ha nem tapossák ki a belit...
Háát ja! Tipushiba, törött lámpa, motorháztető, hátsó lökös stb... sorolja... Ezeket szerelem napi szinten ergo értek hozzá , legalább én!
5 ปีที่แล้ว +89
"Nem bántuk meg a vásárlást..." hmmm... lehet Én vagyok extra érzékeny, de ha nem ég egy izzóm már idegesít... ez egy trágya, ebbe pénzt invesztálni pazarlás lenne....
Tehát a tető is javítva volt. Ezek szerint a kedves ismerős még borult is vele. Micsoda jó barátok. Szegény gyerek.. milyenek lehetnek az ellenségei ha ilyenek a barátai...
Bírom azokat az epizódokat, amik úgy kezdődnek, hogy: 1.) Szerelő átnézte, alapvetően okénak mondta a kocsit, majd kiderül, hogy egy roncs. 2.) Ismerőstől vettem, elmondott minden hibát, majd felsorolja a tényleges hibák 10%-át. 3.) Az előző kocsim egy betegágy volt, ezt már körültekintően vettem. Minek az embernek ellenség, ha ilyen ismerősei vannak. :) Szegény gyereket sajnálom, nem érthet mindenki a kocsikhoz (én sem vagyok egy guru, csak ami tapad rám 15 évnyi autós portál olvasgatás után). Hozzáteszem nekem is van ismerősöm, aki állítólag nagyon ért az autók átvizsgálásához, de nem győzöm levakarni magamról, mikor nekem akar segíteni. Egy másik ismerősnek segített megvenni egy 2 milliós kocsit, amiről a vásárlás után derült ki, hogy helyből rá kéne még locsolni 1,2 milliót (ez volt a szerviz árajánlata). Én meg inkább úgy vagyok vele, hogy inkább kifizetem a 25 ezret egy szakszervizes átvizsgálásra, minthogy jó szándékú, de alkalmatlan ismerősök mondják meg a frankót.
Kellet egy kocsi. Szóval szét ettem a piacon. Úgy indultam őszintén, hogy Skoda Octavia. Vegigneztem kettő kereskedés én is, persze nézttem Renault Sceniket is, dízelt és stb. A harmadik kereskedésben Kolozsvártol 19kmre Huedin(Banffyhunyad) irányába egy kereskedésben nézegetem a kocsikat. Végül beultem egy Mazda6 kombiba,2005-os Diesel 121 lóerő, 89Kw eléggé megkimelt allapot állapotban volt.Megtetszet, adtam foglalot(előleget), adás-vételi, majd a megbeszélt időpontban vittem a többi pénzt, és kaptam a kulcsot és az iratokat. A kocsit 2016 November 11-en vásároltam,nem hívtam magammal senkit, hogy atnezze. Én megvagyok elégedve a kocsival, kell költeni rá, minden kocsira kell, de megeri. Utaztunk vele Budapestre, Balatonra, Horvatorszag(Isztri) Porec, Pula, Lovran, Rovin.
Nagyon jó lett ez a rész is fiúk! Tetszett ez a részleges hibafeltárás. Jó volt látni egy karosszériás mestert is :) Nepper is nagyon adja ;) Az avalon csapat is :) Hajrá! Még sok ilyen hasznos részt :)
Egy dolgot hiányolok a műhely prn videókból. Folytatni kellene a beszélgetést a tulajjal az átvizsgálás és "ítélethirdetés" után. Megkérdezni, hogy mit szól az "ítélethez". Az erőmérőben mindig megkérdezik, hogy na mi a véleménye a hiányzó lóerőkről? Ott mindig mindenki elégedett. :-)
Azt nem értem, hogy 48 rész alatt kb 30-35 autónak volt gond a világítással. Jelentkezik ide, tudja, hogy videó készül a kocsiról, és még ide sem cseréli ki a pár 100Ft-os izzót.
Elég csak kimenni egy főútra. Ha annyi felest kellene megigyak, ahány jól beállított, működőképes világítású autó megy el velem szemben, szomjan halnék.
Én valamelyik nap a hétker kellős közepén láttam egy vasaló-Swiftet úgy parkolni, hogy a 3 féklámpájából csak a középső (harmadik) égett! Lehet, hogy kiment egy bizti, vagy lehalt egy áramkör (vagy mindkét égő kiégett, ami pláne mókás), de szürreális volt a dolog. Épp gyalog voltam, a tulaj meg a csomagtartóból pakolt valamit, gondoltam szólok már neki, meg ne kúpozzák véletlen. Rendben van, hogy vizsgán eljátszod, hogy index, fékerő-próba, meg macskafüle, de a való életben jóformán SENKI nem csinálja ezeket végig. Pláne, hogy a fékhez pont kell még egy ember, vagy egy tükröződő felület...
Gratulat mind nagyon jo szineszek vagytok,bravo ! Szep alakitas volt fiuk,jo kis oszeg atkerult a penztarcatokba a rivallis kocsimarkaktol .Elvezettek jo egeszsegel a penz elkolteset !!!
@@blade.6389 ja, azt nem hallottam, hat igy is elegge at lett vagva, mert a vételár másfél szeresét kéne rákölteni hogy azt lehessen rá mondani hogy jó🤷♂️
Ez a magyar álom ...első tulaj törésmentes vezetett szervízkönyv keveset futott..... És lehetóleg ingyen ..... Mert ugye ha sokat fut az hojojjj törve volt áááá uramisten hát hogy jampizzak a rokonnak a kávé mellett hogy életem fogására csaptam le ..... Jó a buta magyarnak a nagypapi által szét kuplungozott fos amit 3002818181x parkolt le .....
Volt egy szomszédom pont ilyen mazdái voltak imádta őket. Egyik nagyon biztonságos volt mert be sem indult ennek ellenére mégis sérült az autó. Mert valami kalapos beletolatott.
Ilyen volt nekem is. 2014-ben vettem Salzburgban. Gyári kereskedőtől. Mindig ott szervizelték ahonnan megvettem. Két hét után elszállt az Egs szelep. Garanciális csere volt. Újabb két hét megint valamilyen szelep. Ismét garanciális csere. Onnantól kezdev amíg használtam ( 4 év) csak olajcsere 10000 ként. Semmi motorkius baja nem volt.Ment mint a mérgezett egér. Cserébe viszont nagyon komolyan szétrohadt. Mindegy volt, hogy évente tél előtt alvázvédelem meg üregvédelem mintha nem is fémből lett volna hanem egyenesen rozsdából. 168000 km volt benne vételkor 284000-el adtam el.Nem bántam meg. Azóta is Mazda örűlt vagyok. :)
Nekem volt ilyen mazdám. 270ezerrel vettem 2012ben.Akitől vettem, vigyazott rá, ha volt vele valami megcsináltatta. Így nekem nem volt gondom vele. Igaz a rozsda csipegette. Na ezt a mazdát csak használták 10évig, de nem javították mert nagyon le van harcolva.
Az a szomorú hogy nem csak a mazdák, hanem a magyar ennyi idős autóknak legalább a fele ilyen szerintem igénytelen, nem hozzáértő tulajok miatt, de emellett az "autószerelőket" is hibáztatnám hogyha beviszik olajcserére az autót, azon kívül semmire nem vetnek egy pillantást sem, vagy "jóvanazúgy" alapon engedik hogy járnon vele a tulaj.
@@andersenhans9468 Miért is ?Nekem e46 320D 4éve van nálam 70e km mentem kopón kivűl semmi ,rozsda 0 kapott üreg,alvázvédelmet így elvileg nem is fog korrodálni 2005ös 370000km.Pöcc röff.
Fogadjunk hogy ha nem nyulnak hozzá a kocsihoz ez simán átmegy műszakin, simán! (De odaviszel egy kocsit valami durva minőségi felnivel, meg 2x nagyobb fékekkel abba meg belekötnek hogy dobja zsebbe hogy átmenjen)
Jól mondod engem is raktak ki már a műszaki vizsgáról, mert az Autoszerelő exem kicsit fel tuningolt anyám Trabantjat ...de végül is meg úsztam egy tipusmodositasi engedéllyel...
kamu az egész 200e böl megvan a kuplungszett lendkerék csavarostól szarostol mindenestől LUK márkában nem 370e vicc , lengéscsillapitó monroe 10e/db nem 50e/pár az a baj hogy a szerviz látja hogy balfasz és rá rak akkora hasznot amennyit nem szégyell.
Volt Mazda 6-om. Tip-top állapotban adtam tovább. Esztétikai és műszaki szempontból is hibátlan volt. Valószínűleg kifogtam a millióból az egyet. Kategória váltás miatt váltam meg tőle.
Szerintem ez a kép egy kicsit árnyalt és tapasztalatból mondom. Én 140 ezret mentem, napi szinten 110 km-ert, igaz nem egy ilyennel, hanem egy 2007-es RF7J motorkódú dízel hatossal. 3 hete adtam el újabb hatosra cserélés miatt. A dízel autók tipikus nyűgjein kívül nem volt különösebb problémám vele (kettőstömegű, részecskeszűró tisztítás, porlasztók felújítása), de ezt mindenki be kell vállalja egy modern dízel autónál ha ilyent akar. Miután megvettem (~5 éve) kapott egy alvázvédelmet, most is vállalható az alja, felszíni rozsdán kívül semmi baja. Rendszeresen volt szervízelve (12-15 ezrenként) minőségi olajjal, szűrőkkel és alkatrésszel. A dízel-benzin vita meg örök marad, a dízelben és turbós benzinesben több a hibalehetőség, a szívó benzin meg elvileg megbízhatóbb. Vagy kicsi fogyasztás, nagy nyomaték és drágább szervíz vagy olcsóbb szervíz, de nagyobb fogyasztás és kevesebb nyomaték. Az hogy ez a konkrét modell ilyen sz.r állapotban van a hanyag gazdáinak köszönhető szerintem főként, mert egy autót bontóba lehet küldeni 5 év alatt is, de 20 évesen is vannak jó állapotúak. Igaz az a mondás végülis, hogy nincs rossz autó csak rossz gazda.
Annó én is nézegettem őket. El is mentem kipróbálni egy 2007-es faceliftet. A hirdető nem említette, hogy van egy nagy húzás az ajtón. Ha az nincs, megveszem. Isten velem volt aznap 😂
Anno vettem egy 13 éves Focust Ny-Európában. Fűthető szélvédő + első ülések + ablakmosó fúvóka, programozható és távirányítható állóhelyzeti fűtés, ködlámpa, ABS, 4 légzsák, téli-nyári gumik külön-külön felnin stb. Életem legszarabb autója és legrosszabb vétele volt! Tényleg! A mai napig nem értem, hogyan lehettem ilyen ostoba... 2400 eurót fizettem érte, s még benne volt vagy 1200 euróban, hogy a fontos dolgokat megcsináltassam rajta, hogy átmenjen az ottani (!) műszaki vizsgán. (Nem a magyar mutyison!) Ez a videó kellett hozzá, hogy ennyi év után elengedjem ezt a dolgot, s rájöjjek, hogy nem is vagyok annyira palimadár! :D
Nem kell ehhez atvizsgalas. Megneztem volna a gumiharangot, a betort lampat, a rohado sarvdoiveket, a holyagos ajtoperemeket, meg -12 lampat a muszerfalon es koszontem is. Hala a jo egnek soha nem volt szerencsem ekkora rakas rozsdahoz.
100-ért vették, az teljesen reális. Pár évig elücsörög, elmegy vele ide-oda. Vasáron 50-60-at kap érte. Ha csak egy évig használja is, szinte ingyen volt. Szinte!
@Ferenc Balazs Nem mind barom. De alacsony futasnal is maximum 2 evig erdemes hasznalni, de csak abban az esetben, ha az alacsony futas nem tiszta varosi uzembol jon ki. Az uzemanyagnak ki kell parologni az olajbol, ha nem uzemmeleg az auto hosszabb ideig, akkor meg a kevesebb, mint 1 eves olajcsere sem elvetendo.
Rendkívül kultúráltan, kíméletesen ismertette a szakember a tulajdonossal a kocsi állapotát. Respekt, hogy nem öntötte rá azonnal, rosszabb esetben vulgáris módon, hogy bizony közel sem jó az állapot.
Azért mert a használtautón szinte az összes eladó autó egygazdás, második autóként használt, rendkívül megkímélt, max 150ezret futott, nemdohányzó, garázsban tartott, frissen szervizelt, friss műszakis, női tulajos, szervízkönyves, rozsda és törésmentes, jelenleg is sérülésmentes, csak hétvégén, napsütésben használt. Így nem lenne igény a kategóriára. Ja és ami még nagyon fontos. A család féltett kincse, imádott, szeretett, teljesen hibátlan, soha cserben nem hagyott autó, ami most sajnos, - a szívünk szakad meg utána -, de eladóvá vált. Mert kategóriát kell váltaniuk. :-)))
@@szilardreiter9397 Ezen a család féltett kincse szövegen mindig röhögök, különösen akkor vicces, amikor a következő mondatban meg leírja, hogy 8 hónapja hozta be Németországból. :D :D
Ettől függetlenül maga a 6-os nem egy rossz választás, ha tudod hogy mire figyelj és informálódsz a típussal kapcsolatban. Szerintem a legjobb választás az 1.8 benzin, láncos motor (lehetőleg facelift). Persze a karosszéria gyenge pontja, de csodát nem kell várni, főleg ha ilyen gazdája volt mint ennek az autónak. Nem kezdem el sorolgatni, hogyan is áll ezzel a karosszéria kérdéssel egy német, francia, vagy épp olasz, vagy stb. autóipari vállalat. Volt is a 6-osnál egy garanciális visszahívás azt hiszem a karosszériával kapcsolatban (hátsó ívek). Kicsit úgy érzem ebben a videóban túl volt kapva a modellnek a fikázása. Mindenképp megér egy előzetes állapot felmérés némi anyagi ráfordítást (megbízható szerviz háttérrel rendelkező műhelyben), hiszen nem vagyunk mindannyian tapasztalt, képzett autószerelők. Sajnos sokan sajnálják még mindig rá a pénzt és önfejűen bele ugranak egy ilyen autó vásárlásba, mint ahogyan ez a tapasztalatlan fiatal úr is.
Sziasztok! Akkor én most KONTRÁZOK 😂😂 1.:van a családban egy kombi 1.9 PD Passat B5 Hibák tavaly leesett a turbó az olaj teknő elhasalt. Összes raktam azóta megint megy km:401578 2. Vettem egy szintén 1.9 PD Passat-ot B 5.5 😂😂😂😂😂 azóta szivok vele 😂😂😂😂😂 Állt 6 hónapig a műhelyben (2 év vizsga) Motor felújítás nem jött be utána Motorcsere na mondom minden tuti 😉 következő a héten leesett a turbó 🤔 azonnal megálltam vele és haza húztuk🤔 másnap nézem nem fordul át a motor 😂😂😂😂😂
Most érzem csak, hogy 2 éve, amikor megvettem a Mazda 3-asomat (2007, 1.6 benzin) mekkora mázlim volt. Én még jogsi nélkül, apum meg 15 éve nem vezetett (71 éves volt, egyébként előtte kb. 20 évig rendszeresen, saját maga szerelte, motortól kezdve kb. minden cserélt benne), elmentünk kereskedésbe autót nézni, és meg is vettük. Bár én azt az instrukciót megkaptam, hogy ha Mazdát veszek, nézzem meg nem hólyagosodik-e, és nincs-e szemmel láthatóan szétrohadva, nem biztos, hogy megfelelően felismertem volna... inkább kezdők szerencséje. :D Utána egyből mazda szervíz teljes állapotfelmérés, ott javasolták az alvázvédelmet minél előbb, 1 hónapra rá el is vittem, ott is meglepődtek, hogy milyen jó állapotban van. Mikor kérdeztem az árajánlatot az alvázvédelemre, ott is elég nagy tartományt adtak meg, miután említettem a típust, szerencsére csak a védelem kellett.
Nos, éppen, hogy van rajta fék, világítás alig, rohadás meg olyan szinten, hogy futómű ki is eshet, erősen balra húz, olajat fossa az útburkolatra stb! De, szerintetek ez nem életveszélyes, hát ezért közlekedik ennyi rozsdakupac az utakon, mert sokan így gondolják! Igen is egy közúti ellenőrzésen kivonnám, ha már egy engedély nélkül felszerelt lökhárítós autót ki lehet vonni!!
Régen röhögtem ennyit...Hálát adok az égnek, hogy az Én Mitsubishim ehhez képest gyári új állapotban van, holott 2004es. Jól becsapták szegény srácot. És Uram irgalmazz, hogy ez a közelemben közlekedjen 🙏 És még 3 évig szeretné használni 😂🤣😂🤣😂🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂
Jó érzékkel sikerült egy jó ismerőstől venni egy bontószökevényt. Azonnal eladni egy olyannak, aki nem látta ezt a videót. Utána viszont jelentkezzen azonnal a tanúvédelmi programba, ahol a régi gazda új nevet, arcot, de ebben az esetben nemet is kap. :) Ennyire nem érteni egy autóhoz a vásárlás pillanatában... Egy 20 éves műkörmös lány is nemet mondott volna rá, ha felkínálják neki megvételre. A miskolci utakat meg el kell felejteni. Nem heti, hanem évszázados szinten....
Anno egy Mazda 6 akartam venni. A kereskedőnél kb, 10 volt egymás mellé állítva, és 10 év körüli volt mind. A kollégám németből hozatott egy M. 6t. Elöszőr jó volt, aztán, kibuktak a hibái, végűl már a motort is kiszedte belőle, mert valamihez csak így fért hozzá. Szóval szívás volt az egész, és rohadt egy csomó helyen. A szerelőm és nőm csak benzinest javasolt, ha veszek autót. Aztán vettem egy 1.1 Mickot (Colt). Sermmi gond nincs vele. Nem egy vadállat, de csak benzin kell bele.
Amióta felkerült a rész gondolom mindenki kíváncsian frissítgeti a szüföt, hogy le lesz-e megint vizsgáztatva, vagy sem... :D Érdekes a magyar nyelv, a végén Zách Danitól úgy hallani, hogy Eeszpé. Na most akkor vagy eespè, vagy íeszpí. Vagy magyarul, vagy angolul. 🙏
Sokan szidják az előző tulajt, hogy átbaszta...de szerintem sokan nem tudjak, hogy valójában milyen állapotba van az autójuk. Aki nem ilyen benzinvérü az csak akkor viszi szervizbe az autóját ha már nem megy...ott csak a legszükségesebbeket csinálják meg oszt jól van. Mikor eladja fingja nincs hogy 25 db. tartóbakk el van szakadva. Én már jártam így és még szerintem fogok eladni szart is amiről nem fogom tudni, hogy az.
Nekem ilyen volt reg de az elozo tulaj mindent megcsinaltatott es ugy adta el nekem. Jol jartam! Szeretem az ilyen elozo tulajokat! :) Nekem mar semmi bajom nem volt vele. Csak hajtottam. A turbofeltolto muanyag csove repedt meg egyszer. Arra fizettem 10.000 forintot. Ennyi. :)
Az Asszony ilyet akart. Amit néztünk mind el volt rohadva, kivéve egyet és abban nagyon kevés km is volt. Azt nem tudtam, hogy a motor is ilyen vacak. Aztán én mondtam meg, hogy Fabia kombi lesz, 1,2-es. Erre, hogy az gyenge, meg minden. 1,4 16v 75 lovas lett, hála Istennek! Ott meg az 1,2-esből ment több is tönkre ismeretségi körben. Most vett egy Amperát, remélem azon nem megy tönkre főbb alkatrész, mert zsebbe nyúlós!
Már 14:30-nál elmondhatnák a srácnak, hogy bármennyit is költ erre az autóra, azt husssss.. így fújja el a szél :D Még gurul, de már csak a bontóig tart a zoom zoom.
nem azért megy nyilván. szeretné megtudni egy megbízható embertől, hogy milyen állapotban van a kocsija. és úgy tudom fizetniük sem kell a vizsgálatért
Ha úgy érzed, érdemes volna átvizsgálnunk az autódat, ha szerinted a műsorban kellene megmutatni a műszaki állapotát mások okulására, töltsd ki jelentkezési lapunkat és várd, hogy meghívjunk a forgatásra:
docs.google.com/forms/d/1GmLt1B1dHqT4YTyEZk36eW5E5a0GdF6rKyvuHZqwOL8/edit
Így köszi de ne nézzétek át... Így lehúzni egy Mazda 6 -ost😫...rontjátok a piaci értékét...kiguglizzátok a diesel tipikus hibáit stb.
...egy foswágen is lehet ilyen elhanyagolt...
...olvastam a fb mazdás clubban milyen kedvesek voltatok🤣 a pizza fontossabb volt a forgatás végén😎...ja és a kalkuláció...egy milla felett😄
A vizsga óta nem tudhatjuk, hogy ütötték-vágták...egy hónap alatt lelakok nektek egy autót ha ez kelll...amúgy azóta megcsináltatták fontos dolgokat és 15000- km raktak bele..🏆na, szép napot😎
Szeretnék jelentkezni, h jól szétsavazzon a nép.
@@fujtgyula3356 egy screenshot jöhetne a posztról, mivel nincs mindenki benne a facebook csoportban.
@@proksalevente nem tudom hogy kell...
Fujt Gyula jajj, de magadra vetted! 😂
1. Nézd végig a videót
2. Tekerj vissza a bemutatkozószöveghez
3. Nevess egy jót
4. Adj hálát hogy neked nem ilyen ismerőseid vannak
Mondja is a srác,jó ismerősünk VOLT! 🙂
Mondta hogy 700 volt
Jó, de a végén elmondják hogy nagyjából 548ezret ér a kocsi. A srác meg azt mondta hogy 700ezerért vették, de sokat mennek vele és hajtják azóta is. Úgyhogy nem mondanám hogy átverték őket. :)
@@thatmaninblack Jaja nagyon megéri venni egy autót ami 700e + az átíratás meg egyebek, amiben aztán még kicseréled a féktárcsákat (0:46) is, és ezek után kiderül hogy bontva 550et ér kb, és több mint 1 misit kéne rákölteni, (0:24) ,,nagyon jó állapot" ... :D A srác azt mondja 3 évig szeretné használni még, nem hiszem hogy ezek után fogja. A sokat mentek vele meg 9000 kilométer volt :)
@@thatmaninblack ez az autó gazdasági totálkáros! Már a karosszériamunka ára jelentős lenne és sose lesz tartós!
"Arra kell figyelni ennél a típusnál, hogy ne vegyünk ilyet."
😂😂😂..de hiszen ez Japppán, mi baja lehet😁
@@CadCamSedmWedmMillingTooling japán autónak párja nincs... De csak akkor ha szívó benzin.
@@kosa6121 De attol meg, hogy szivo elrohad ido elott! Szivo benzinesbol szinte minden auto marka/tipus "elnyuhetetlen"
@@CadCamSedmWedmMillingTooling Nem minden japán autó rohad el.... 2000 évek után gyakorlatilag csak a mazdánál maradt meg ez a jelenség.Pl Toyotánál már 90 évek közepétől megoldották, azok nem rohadnak egyáltalán , honda szint úgy, de ott 2003tól
@@Lacy1986. és a modern mazdák, a jelenleg is futó modellek? Mit lehet róluk tudni? Mert nagyon szépek és még nagyjából a szívóbenzinhez is ragaszkodnak. Tettek valamit a rohadás megelőzése érdekében?
Lassan hosszabbak ezek a videók, és több bennük a dráma, mint egy átlag HBO minisorozat epizódban :D
én hiányoltam a végén vágási feri bölcsességét a zene alatt
Ennél szebben, meg sem lehetne fogalmazni :D
:D :D :D
itt nem a Mazda rozsdás, hanem a rozsda mazdás
beteg állat sírok :D :D :D
:D :D :D
nem mindegy, hogy mákos tészta vagy tésztás mák.
😂😂😂😂
🙈🤣
Egyszerűbb lett volna azokat a dolgokat felsorolni, amik működnek a kocsin.
MrFaszkorbacs 🤣🤣🤣
KÖDZÁRÓ?!
:D
Elmondta. Bal első féktárcsa és fékbetét vastagság megfelelő :D
bal első és hátsó ajtó
És akkor képzeld el (ha tudod) milyen lehetett az a golf amivel befürdött.
Simán el tudom képzelni, hogy az sokkal jobb állapotban volt, mint ez.
EGR meg kettőstömegű hiba annál pl biztos nem volt :D
ezt hányadik percnél mondja?
megvan 6:19
Ami számít:
A Golf ennek a javítási összegnek töredékéből javítható... Szerintem.
@@izsotibor3364 ez a javítási összeg eleve fel van fújva. Oszd el 3-al, akkor kb. reális.
Ha valaki így kezdené nekem,hogy;próbálom témakörökre szedni a dolgot,már sírnék...
Akinek ilyen ismerősei és barátai vannak, annak nincs szüksége ellenségre :-)
Lehet bármilyen jó ismerődöm, ha látom, h már a küszöb rohad, nem veszem meg.
Az ilyen ismerősök és baratok=ezzek rosszabbak az ellenségnel is, azért mert csak egy látszat, egy allarc mit látta az ember.
Bölcső csak azért nem rohadt még el alatta, mert ömlik az olaj a motorból :D
:-D És a legviccesebb ebben, hogy még igazság is lehet benne. :-D :-D
Gergely Fónagy
Nem is szántam 100% ban viccnek 😃
Milyen praktikus!
Ez nagyon nagy beszolás volt😁 sírtam
Nevezzük mától a jelenséget S.O.F.-nak,vagy Stratégiai OlajFolyásnak
Az öreg mester,ujjal el tudná bontani az egész kocsit XD
Én azt vártam, mikor üt az ujjával egy ordenáré nagy lyukat valamelyik idomba.
Látta hogy egy nagy kalap az egész, nem merte azt ő jobban megvakarni a küszöböknél sem, mert azokat is az égben lévő tartja már csak egyben...
Az öreg mester... Abban igaza van, hogy korrózió védelemre nem nagyon adtak (1995-2007 között) a Mazdánál, de azért "ez a japán technika" mondat kicsit erős...
@@tamashorvath9287 Ezen én is megakadtam,de az tény, hogy a Mazdának vannak mellényúlásai, a legkevesebb talán a Hondának meg a Toyotának. Suzuki...meg Suzuki...messze még a május Tomi ;)
@@tamashorvath9287 Nagyon igazad van! Sajnos még él ez a mondás, hogy "Jaj, hogy rohadnak a Toyoták is, meg minden japán rohadós", pedig valóban nem. Az én 2004-es Corolla Versom 16 évesen, 450.000 km után, (újonnan vették annak idején a szüleim) egy kis pöttyel a jobb hátsó küszöbén korábbi gányolt javítás miatt köszöni szépen jól van! :D Ennyi az össz. rozsda rajta. A '90-es évek közepéig meg most komolyan melyik típus nem rohadt? Mindre el lehetne mondani. :D
1 hónapja volt nagyobb átvizsgáláson... jó kis szerviz lehetett. Valószínűleg az előző tulaj azért szerette ennyire ezt az autót mert 10 év alatt semmit nem költött rá...
Ebben egy jó van: bármikor megduplázhatod az értékét, csak tele kell tankolni😀 Szegény srác...
Betört a lámpa folyik az olaj befog a fék rozsdásodik világít a légzsák lámpája = jó állapotú megkímélt 10 éve egy tulajdonostól aki ráadásul "ismerős"
"nem bántuk meg a vásárlását" 😂
Raadasul csori azt mondja ez elott befurdott egy golfal. Na ha ez a mazda lenne azahhoz kepest jo auto akkor az milyen lehetett.
@@zoltanpetofi2146 Akkor még nem tudta, hogy ezzel még jobban befürdött. Egy ismerős szintén befürdött a hármas golffal, a végén már megunta, hogy mindet javítani kell, folyton lerobban, és megvált tőle. Ez meg mehet a roncstelepre így ahogy van.
A "nem dohányzó"-t kihagytad :). "De nagyon tip-top... az majd kiderül tip-top e testvérem" :)
Minek az embernek ellenség, ha ilyen ismerősei vannak :D
A 3-as Golffal megtapasztalta, hogy milyen autót vásárolni, ezzel a Mazdával meg azt, hogy milyen, ha átverik.
hahaha 3-as golf,ha az is diesel az sem különb!!!
@@illesimre3796 A 3-mas Golf nem ilyen komfortos, de nem is kell 1 milliót ráfordítani egyszerre.
A Lakatos nagyon frankón megmondta: ez a Mazda, ez a japán technológia.
@@illesimre3796 haha, lehet szidni a dizelt a 3as golfokbol, csak nem érdemes, mert a leg igénytelenebb szaralak alatt is elment 500-ezret különösebb probléma nélkül, szinte mindegyik... :D Üdv. egy GTI tulaj :)
@@JTomi86
A lakatos elfogult kissé. A német autó is rettenetesen tud rohadni, az olasz meg pláne. Nézzél meg egy 20 éves lexus-t. Ha nem volt törve, egy szem rozadát nem találsz rajta. A mazda nem azért rohad mert japán, hanem mert egyszerűen fostalicska. Rettentő silány minőségű ennyi az egész.
@@MadRacoon Évek óta szeretnék venni japán autót, Honda Civicet, Mitubishi Coltot. Nagyon sokat láttam már. Olyan elképesztő mértékben rohadnak, hogy ami valamilyen csoda folytán rozsdamentes, azt nem adják el, vagy az árán két-három másik autót veszek. És ha mégis rozsdamentes, még ezer baja lehet - mint bármilyen más autónak. Csak a japán autóhoz nem annyiba kerülnek az alkatrészek, mint az európaiakhoz. Annyi "frissen lakatolt" példánnyal találkoztam, amin az illesztéseknél csorgott a barna lé...
Talán az újabb autókon nem ANNYIRA jellemző a rohadás, de még a legendásan rohadós olaszok is klasszisokkal jobb állapotban vannak, mint a japánok. Tudom, Eddig francia és olasz autóim voltak. Sajnos a realitás sokkal inkább ezek felé húz, mint bármilyen japánhoz. A mostani autóm egy 18 éves Lancia Y, és egy mákszemnyi rozsda nincs rajta, igaz, körbe mérheted rétegvastagság-mérővel is.
Azt hiszem ez a video is a szokásos nagy általánosítás és marhaság a Totalcar-tól és szerelő csapatától ami sajnos ettől a csatornától megszokott.
Nekem egy 2003-as van a 2 literes diesel. 2006-ban vettem, tehát 14 éve van nálam, ami alatt vezettem 300.000 km-t. Így van benne most 450.000. Tehát azt gondolom relevánsabb tapasztalattal rendelkezem, mint a videoban okoskodó szerelő, főleg úgy, hogy szinte mindent én javítok az autón. Hozzáteszem jópár más márkájú autó is megfordult nálam menet közben, személyautók, kisteherautók.
Igen kellett benne egyszer befecskendezőt cserélni, 350.000 km körül. Kapott 4 felújítottat (létezik ilyen, csak az ebay-en meg kell venni). Került mindennel együtt 150.000 Ft-ba. És kellett rá egy felújított turbó 400.000 km-nél, 100.000 Ft volt, én tettem rá. Ennyit kellett a motorjára költeni 400.000 km alatt a kopó alkatrészeken kívül. Úgy, hogy nem volt szükség 5-10 ezer kilóméternként olajcserére, ez a motor az előírásnak megfelelően 20.000 km-enként kapott friss olajat, igaz azt megkapta.
Ennyi motorikus baja volt, semmi több, az én tapasztalatom az, hogy a többi márkára is kell ennyit költeni. Szinetén 350.000 körül kellett rá egy kettős tömegű, de ez minden modern diesel autóra kell.
Amit a vezérléscseréről beszél azt nem is értem, az ősszel itt csináltam az udvaron a 17 éves autón. EGR szelep, légtömegmérő soha nem volt piszkálva, motor hibajelet soha nem mutatott.
A futóműben 350.000 km-t ment minden alkatrész, akkor volt az első lengőkar cserélve, leggéscsillapítók azok vannak benne amiket Japánban beletettek... Most volt műszakin 2 hónapja.
A rohadás igaz, 14 éves volt kb. amikor a hátsó íveket és a küszöbök hátulját meg kellett csiináltatni, mindenki döntse el ez sok vagy kevés. Most 17 évesen kezd az ajtók éle rozsdálni, elviszem megcsináltatom...
Szerintem ha egy autónak van gazdája és nagy vonalakban ésszel használják, a minimális törődést megkapja, akkor azzal hosszú távon együtt lehet élni. És talán nem is fontos úgy cserélgetni őket mint az alsógatyát, nem szabad elfelejteni, hogy az igazi környezetterhelés a legyártott új autó, nem a régi autónak a használata.
Sok balesetmentes kilómétert mindenkinek...
Sajnos, hogy vannak ilyen tulajdonosok. Vásárláskor akkor szoktam rögtön elfordulni, amikor a tulaj kijelenti, hogy ezek nagyon jó autók. Sok éve megvan, de még nem kellett rá költeni. Na ez azt jelenti, hogy akkor majd én fogok, ha megveszem :D
amikor azt hinnéd, hogy nem lehet rosszabb, akkor van még 15 perc a videóból...
APUkám..:D
És tényleg 😂😂
5:57 járok de már épp elég volt
Ennyire igénytelen tulajdonos még nem volt a műsorban.Végre.
Szegény srác meg rettenetesen vakon van.
Forgalomból kivonni. Azonnal!
Kíváncsi leszek hogy nyáron forgalomban lesz-e még az autó idehaza. Majd csekkolom az állami rendszerben. Megnézném azt a vizsgaközpontot ahol áttolják.
Gábor Kökösy
A pénz beszél. És ha az van , akkor lesz ezen a szaron mindig vizsga
Ettôl rosszabb àllapotú autón is van vizsga
@@anettfarago2289 igazad van, ez a szomorú magyar valóság!
Ezek szerint nem ismered a korrupt rendszert 😂
@@zsnorbert Mi az a korrupció? :D :D :D
Kíváncsi lennék arra a műhelyre ahova korábban elvitték átnézetni (ahol EGR baja volt csak).. :)
Ez a fos akár két epizódot is kitett volna😅
Lehet,hogy ezért nem lesz két hétig új rész.
@@zoltanzelenak5936 🤣🤣🤣
Akkor ezért volt fura, hogy már húsz perce nézem. :-)
Zoltán Zelenák abból kiindulva, hogy ez a rész lelki traumát okozott a fél országnak, kelleni is fog két hét relax...
"Nagyon jó ismerősünk volt..." Már csak volt, mert kiderült, hogy mekkora szarkupacot vettél és ignoráltad az eladót egy életre.
Azért múlt idő, mert egy csendes éjen agyonverette a többi nagyon jó ismerősével...
Nem akarták eladni az autót, de mégis eladták 😂 tudták miért adják el...
A nepperek amikor a feleségükkel dugnak erre a csávóra gondolnak.
Hm..
😆😆😆
pffff.... :D
Van benne valami. Bar engem te jobban erdekelsz. Látom te jártas vagy ebben. Taníts😢
Már eleve egy törött lámpát nem képes kicserélni/kicseréltetni .... ez azért elég igénytelenség...
Így van! Mindent elmond a tulajról
Nem veszi észre, hogy állandóan és jelentősen balra húz a kormány és csupa olaj az autó alja? Kerékcserénél szóktak szólni, hogy van egy kis baj, mert sok az olaj....
Az hagyján, mert a lámpa drága, meg csavarozni kell. De a fekete olajos kéznyom az A oszlop burkolatán ott figyel, letörölni nulla forint, meg majdnem 8 másodperc. Az sem sikerült...
@@hackerman973 Akkor nem csak nekem volt feltűnő már az elejétől. Azt hittem még a videó elején,hogy én vagyok előítéletes az autóval és a tulajjal,de sajnos nem...
Attól aki elöl alu- hátul pedig acélfelnit használ elvárod hogy cseréljen egy törött lámpát?
Ez valami brutális! Ez a kocsi szerintem a 10 év alatt soha nem látott szerelés, átnézés céljából aknát! Aki műszakinál pedig alá ment az pedig minősíti az itthoni műszakiztatási "mutyit"!
Srác: én nem feltétlenül éreztem hogy balra húz
Csaba: hát ahhoz képest hogy minden út jobbra lejt és ez át akar menni a szembe sávba 50-100m-en, végülis
(Cipcirip)
mondjuk pont a félrehúzás simán lehet rossz guminyomásból is... ennél az autónál ez lenne a legkisebb gond. Az alapból hibás koncepció: jappán dizel, aztán hogy full rohadás az egész autó... innentől meg az ilyesmik hogy szilentek, olajfolyás, stb... már nem is számít.
Persze ha az kell, hogy MOST azonnal vigyen el az autó innen oda.. akkor tökmindegy. Sőt még akár racionális is lehet a döntés... egy benzines 1.5x ennyi fogyasztással ha heti szinten 2x tankolnak... akár 1 év alatt be is hozhatja az árát, addig meg talán nem esik szét... de az ilyen "szeretném ha újabb 10évig szolgálhatna"-dolog felejtős.
1 hónapja adtam el egy ilyet. Mindene rohadt. 2 éve állt. Úgy hirdettem hogy csak bontásra ajánlom. Igaz az 1.8 benzines volt 2 év állás után megmutattam neki a kulcsot és pöcc röff. Klíma is ment 2 év után. Belül hibátlan. Nagyon sajnáltam, de két marék szotyiért vitték el bontani. Motorikusan a benzines egy örök élet tud lenni. Sajnos a bódé az siralmas.
Azóta természetesen újra a piacon van friss vizsgával vicces áron. Milyen meglepő.
Mint itthon minden :) ez se lesz am elbontva,az hetszentseg.szegeny sracot valamelyik nagyon jo ismerose legalabb annyira felkarolhatna,hogy ezt a bontoszokevenyt tovabb passzolja a kovetkezo balfeknek
Pont egy 1.8-asért tettem le foglalót tavaly nyáron. Jól ment, jól nézett ki belülről. Mielőtt elvitte volna a nepper vizsgáztatni visszamentem, hogy alá is nézzek. Az árus visszaadta a foglalót szerencsére. :)
Mennyiert adtad el, mennyi volt benne?:D
A jó kis 1.8-asbenzines... Nálam 135e-nél ment motorfelújításra, mert 2 pofára ette az olajat. Mazda mesterhez hordom (hogy ez jelent-e valamit, franc tudja, de öreg 6-ost látnak eleget), ők azt mondták, hogy nem meglepő, az 1.8-as szokott így szétmenni. Ezek szerint a dízel is szar. :)
@@gaborenyedi637 Hogy ujitottak fel neked 135bol? Nekem 600 volt cakkpakk..ebbol csak 80 a vezerlesszett..
bocs. felreolvastam.
Ennek az autónak az értékét már csak a súlya határozza meg.
A g3 szerintem egy tok egyszeru es atlathato konstrukcio, aki annal se latja ha szar, aztan meg vesz egy mazdat, plane a parás dizellel meg a rohados kasztnival, az csak tenyleg bebizonyitotta hogy, rohadtul nem ert hozza. Legkozelebb bkv berlet😉😀
G3???
@@credoeconell Golf 3
Ja
@@credoeconell g3=golf3=golf mk3= 3as Golf 😀
"ugyanolyan állapotban tudnám továbbadni a leendő gazdájának"
utána utazz el a világ másik felére ha élni szeretnél :DDDDD
Ki tudja...ha van olyan balek aki megveszi?Láthatod Ő is megvette..
Ez a baj ezzel..... Nem tudod eladni se mert szazezrek lattak milyen ordas szar kocsit akarsz eladni 😂😂😂
Egy indiait kell találni, neki még jó lesz pályázni évekig szembe a forgalommal. :DD
Igazi idealista a srác. Volt.
Nem kell olyan messzire, mert gyalogolni nem fog, a kocsi meg szétesik mire odaérne.
Amúgy viccen kívüla karosszériás megmondja, hogy "évjáratához képest még használható"
Szóval nem tökéletes, de még megy ha nem tapossák ki a belit...
Aaa autok közé még befér
Ott top pick lenne.
Lehet ,hogy mar ott is van . 😂😂
Kap egy fényezést és ugy adjak mintha most gurult volna a gyartosorrol
13:55-től 20:20-ig sorolja a szaki a hibákat, pedig nem beszél lassan... Öcsém!
Háát ja! Tipushiba, törött lámpa, motorháztető, hátsó lökös stb... sorolja... Ezeket szerelem napi szinten ergo értek hozzá , legalább én!
"Nem bántuk meg a vásárlást..." hmmm... lehet Én vagyok extra érzékeny, de ha nem ég egy izzóm már idegesít... ez egy trágya, ebbe pénzt invesztálni pazarlás lenne....
"Nem bántuk meg a vásárlást." Eddig :)
Ezen csak a bontó segíthet 😋☺️☺️😃
@@xdy7417 vagy a piócás ember😂
@@bercipokol7503 :D:D::D:D:D:D
nem bánta meg* közben otthon a sarokban összesírta magát, a lényeg hogy a kamera előtt legyen magabiztos :D
A Golf-ját is hozzátok be :)
@@tiborsztancs4779 :))))))))))))
:))))
Tehát a tető is javítva volt. Ezek szerint a kedves ismerős még borult is vele. Micsoda jó barátok. Szegény gyerek.. milyenek lehetnek az ellenségei ha ilyenek a barátai...
Bírom azokat az epizódokat, amik úgy kezdődnek, hogy:
1.) Szerelő átnézte, alapvetően okénak mondta a kocsit, majd kiderül, hogy egy roncs.
2.) Ismerőstől vettem, elmondott minden hibát, majd felsorolja a tényleges hibák 10%-át.
3.) Az előző kocsim egy betegágy volt, ezt már körültekintően vettem.
Minek az embernek ellenség, ha ilyen ismerősei vannak. :) Szegény gyereket sajnálom, nem érthet mindenki a kocsikhoz (én sem vagyok egy guru, csak ami tapad rám 15 évnyi autós portál olvasgatás után). Hozzáteszem nekem is van ismerősöm, aki állítólag nagyon ért az autók átvizsgálásához, de nem győzöm levakarni magamról, mikor nekem akar segíteni. Egy másik ismerősnek segített megvenni egy 2 milliós kocsit, amiről a vásárlás után derült ki, hogy helyből rá kéne még locsolni 1,2 milliót (ez volt a szerviz árajánlata). Én meg inkább úgy vagyok vele, hogy inkább kifizetem a 25 ezret egy szakszervizes átvizsgálásra, minthogy jó szándékú, de alkalmatlan ismerősök mondják meg a frankót.
Hogy lehet ilyenre jelentkezni?
Kellet egy kocsi. Szóval szét ettem a piacon. Úgy indultam őszintén, hogy Skoda Octavia. Vegigneztem kettő kereskedés én is, persze nézttem Renault Sceniket is, dízelt és stb. A harmadik kereskedésben Kolozsvártol 19kmre Huedin(Banffyhunyad) irányába egy kereskedésben nézegetem a kocsikat. Végül beultem egy Mazda6 kombiba,2005-os Diesel 121 lóerő, 89Kw eléggé megkimelt allapot állapotban volt.Megtetszet, adtam foglalot(előleget), adás-vételi, majd a megbeszélt időpontban vittem a többi pénzt, és kaptam a kulcsot és az iratokat. A kocsit 2016 November 11-en vásároltam,nem hívtam magammal senkit, hogy atnezze. Én megvagyok elégedve a kocsival, kell költeni rá, minden kocsira kell, de megeri. Utaztunk vele Budapestre, Balatonra, Horvatorszag(Isztri) Porec, Pula, Lovran, Rovin.
Nagyon jó lett ez a rész is fiúk! Tetszett ez a részleges hibafeltárás. Jó volt látni egy karosszériás mestert is :) Nepper is nagyon adja ;) Az avalon csapat is :) Hajrá! Még sok ilyen hasznos részt :)
"Nem bántuk meg a vásárlást.." Még 😂😂
Egy dolgot hiányolok a műhely prn videókból. Folytatni kellene a beszélgetést a tulajjal az átvizsgálás és "ítélethirdetés" után. Megkérdezni, hogy mit szól az "ítélethez". Az erőmérőben mindig megkérdezik, hogy na mi a véleménye a hiányzó lóerőkről? Ott mindig mindenki elégedett. :-)
A műsor után 3 órával :
Sziasztok eladó szeretett autóm , 10 évig 1 gazdaság volt. 😂😂😂
Midig mindenből a legjobbat kapta márkaszervízben, csak az utolsó olajcserét nem csináltam meg, hogy az új gazdájának is legyen éppen kis feladata :P
Azt nem értem, hogy 48 rész alatt kb 30-35 autónak volt gond a világítással. Jelentkezik ide, tudja, hogy videó készül a kocsiról, és még ide sem cseréli ki a pár 100Ft-os izzót.
Elég csak kimenni egy főútra. Ha annyi felest kellene megigyak, ahány jól beállított, működőképes világítású autó megy el velem szemben, szomjan halnék.
Én valamelyik nap a hétker kellős közepén láttam egy vasaló-Swiftet úgy parkolni, hogy a 3 féklámpájából csak a középső (harmadik) égett! Lehet, hogy kiment egy bizti, vagy lehalt egy áramkör (vagy mindkét égő kiégett, ami pláne mókás), de szürreális volt a dolog. Épp gyalog voltam, a tulaj meg a csomagtartóból pakolt valamit, gondoltam szólok már neki, meg ne kúpozzák véletlen.
Rendben van, hogy vizsgán eljátszod, hogy index, fékerő-próba, meg macskafüle, de a való életben jóformán SENKI nem csinálja ezeket végig. Pláne, hogy a fékhez pont kell még egy ember, vagy egy tükröződő felület...
Van benne valami amit írsz.
Gratulat mind nagyon jo szineszek vagytok,bravo ! Szep alakitas volt fiuk,jo kis oszeg atkerult a penztarcatokba a rivallis kocsimarkaktol .Elvezettek jo egeszsegel a penz elkolteset !!!
Tetőtől talpig rohad a kocsi. A többit hagyjuk is. Jó vétel volt.
A varázsszó hogy 10 évig egy tulajos, és már számolja is le a pénzt😂😂
@@FrodoTEST azért arra kíváncsi lettem volna hogy baráti áron a bizonyos ismerős mennyiért sózta rá ezt a bontó szökevényt🤔
@@dominikszabo8205 A videóban mondta. 700.000 forint.
@@blade.6389 ja, azt nem hallottam, hat igy is elegge at lett vagva, mert a vételár másfél szeresét kéne rákölteni hogy azt lehessen rá mondani hogy jó🤷♂️
Ez a magyar álom ...első tulaj törésmentes vezetett szervízkönyv keveset futott..... És lehetóleg ingyen ..... Mert ugye ha sokat fut az hojojjj törve volt áááá uramisten hát hogy jampizzak a rokonnak a kávé mellett hogy életem fogására csaptam le ..... Jó a buta magyarnak a nagypapi által szét kuplungozott fos amit 3002818181x parkolt le .....
@@dominikszabo8205 700e elmondta ezt is :D
Volt egy szomszédom pont ilyen mazdái voltak imádta őket. Egyik nagyon biztonságos volt mert be sem indult ennek ellenére mégis sérült az autó. Mert valami kalapos beletolatott.
Mondjuk ki: a gyereknek fingja nincs a kocsikhoz.
ez nem gond. Az, hogy megbízott az ismerősében és átverte méginkább
Nyílván aki nem ért az autókhoz azt könnyen átverik de azért az tényleg szomorú hogy közeli ismerős volt az
Apum szokta mondani mindig, "Minek az embernek ellenség, ha vannak ismerősei is."
@@laszlohorvath2236 ez igaz! Mindig attol kapjuk a pofont akitől nem várnánk!
@@karcsiorban8235 "Mondjuk ki: a gyereknek fingja nincs a kocsikhoz."
Mondjuk ki 10 millió autószerelő és fotelnepper országa vagyunk -.-'
Ez volt idáig a legjobb rész.
Ilyen volt nekem is. 2014-ben vettem Salzburgban. Gyári kereskedőtől. Mindig ott szervizelték ahonnan megvettem. Két hét után elszállt az Egs szelep. Garanciális csere volt. Újabb két hét megint valamilyen szelep. Ismét garanciális csere. Onnantól kezdev amíg használtam ( 4 év) csak olajcsere 10000 ként. Semmi motorkius baja nem volt.Ment mint a mérgezett egér. Cserébe viszont nagyon komolyan szétrohadt. Mindegy volt, hogy évente tél előtt alvázvédelem meg üregvédelem mintha nem is fémből lett volna hanem egyenesen rozsdából. 168000 km volt benne vételkor 284000-el adtam el.Nem bántam meg. Azóta is Mazda örűlt vagyok. :)
Ha belegondolok, akkor meg kell húzni egy kulccsal és megvan a gazdasági totálkár.
Anélkül is megvan már nagyon régen. :)
huu de rohadék vagy:))))))))
Elkepeszto professzionalis szinten uzi a hasbeszelest Pesti úr :D
Erre a kommentre vágytam, legalább nekem már nem kellett megfogalmazni, köszönöm:D:D ( 11:48 )
@@gunti456 a nepperinfó után közvetlenül nézd a száját és a tekintetét!! 😉
@@endreolasz9768 igen, arra gondoltam én is, azért írtam, hogy 11:48 :D őstehetség
@@gunti456 alamondasos film kategoria 📼
zseniális :DDD
Itt mindig a kommentek a legjobbak 😂
😂😂
Nekem volt ilyen mazdám. 270ezerrel vettem 2012ben.Akitől vettem, vigyazott rá, ha volt vele valami megcsináltatta. Így nekem nem volt gondom vele. Igaz a rozsda csipegette. Na ezt a mazdát csak használták 10évig, de nem javították mert nagyon le van harcolva.
Ugye a múltkori Peugeot 807-es nem is volt annyira rossz?:D
😂😂😂😂😂
Es azt ingyen ajanlottak fel....ezert meg penzt akar a csavokam. Hatalmasat rohogetem....koszi az elmenyt
Semmi gond, az AAA autó biztos szívesen megveszi :D
És rásózza egy másik balekra...
4:00-tól rátértem inkább a kommentek olvasására 😂😂🤣
Én 7:13 tól!👍
Én csak 3:15-ig bírtam.
0:46
Sajnos ez igy igaz 8:10
En 4 01tol
Sajnos tipikus vásárló. Megtetszett neki a beltér és megvette.
Lényegében vett 4 ülést.🙂
Lesz ez még gondos tulajtól eladó.😥
11:50 Szájról tudok olvasni 43 nyelven(tükörből is) de itt lefagytam!:)
Meghaltam🤣🤣🤣🤣
A Mazda 6 dizel-ben nincs wasegate szelep. Ennyit a hozzáértésből. 2:25 :)
Az a szomorú hogy nem csak a mazdák, hanem a magyar ennyi idős autóknak legalább a fele ilyen szerintem igénytelen, nem hozzáértő tulajok miatt, de emellett az "autószerelőket" is hibáztatnám hogyha beviszik olajcserére az autót, azon kívül semmire nem vetnek egy pillantást sem, vagy "jóvanazúgy" alapon engedik hogy járnon vele a tulaj.
Nem értem 1 kis netes tipus érdeklődés olvasgatás után , hogy nem jön rá valaki ilyen mazdát NEM szabad megvenni .
Szabad, csak kevés arra méltó van már.
krisz molnár mazdat nem szabad venni 😀
E46 ot kell 😂😂😂😂😂😂 az egy kicsivel szarabb választás 😂😂😂😂
krisz molnár én inkább úgy mondanám hogy ezt a Mazdát. Mert attól hogy ennek van több hibája nem azt jelenti hogy az osszesnek.
@@andersenhans9468 Miért is ?Nekem e46 320D 4éve van nálam 70e km mentem kopón kivűl semmi ,rozsda 0 kapott üreg,alvázvédelmet így elvileg nem is fog korrodálni 2005ös 370000km.Pöcc röff.
Fogadjunk hogy ha nem nyulnak hozzá a kocsihoz ez simán átmegy műszakin, simán!
(De odaviszel egy kocsit valami durva minőségi felnivel, meg 2x nagyobb fékekkel abba meg belekötnek hogy dobja zsebbe hogy átmenjen)
Jól mondod engem is raktak ki már a műszaki vizsgáról, mert az Autoszerelő exem kicsit fel tuningolt anyám Trabantjat ...de végül is meg úsztam egy tipusmodositasi engedéllyel...
1 millió a javítás alapból.
Az autó nem ér 150 ezret.
De még ingyen sem kéne.
Ezt max bontó a tanuló pénz meg elsőre nem volt elég...
Van még mit megmenteni belőle?
Bonto... Es ott mi lesz vele? Viszik a belteret, meg a gumikat, aztan zuzda. Mit lehet errol ujrahasznositani?
@@londontrucker6804 Így ahogy mondod.
100-ért még szó-szó, gumi csere kis belső bütykölés és mehet csapatósnak :D
kamu az egész 200e böl megvan a kuplungszett lendkerék csavarostól szarostol mindenestől LUK márkában nem 370e vicc , lengéscsillapitó monroe 10e/db nem 50e/pár az a baj hogy a szerviz látja hogy balfasz és rá rak akkora hasznot amennyit nem szégyell.
Ez egy nagyon jó üzlet volt. Mondjuk annak, aki megszabadult tőle, de ez egy más kérdés...
Volt Mazda 6-om. Tip-top állapotban adtam tovább. Esztétikai és műszaki szempontból is hibátlan volt. Valószínűleg kifogtam a millióból az egyet. Kategória váltás miatt váltam meg tőle.
Szerintem ez a kép egy kicsit árnyalt és tapasztalatból mondom. Én 140 ezret mentem, napi szinten 110 km-ert, igaz nem egy ilyennel, hanem egy 2007-es RF7J motorkódú dízel hatossal. 3 hete adtam el újabb hatosra cserélés miatt. A dízel autók tipikus nyűgjein kívül nem volt különösebb problémám vele (kettőstömegű, részecskeszűró tisztítás, porlasztók felújítása), de ezt mindenki be kell vállalja egy modern dízel autónál ha ilyent akar. Miután megvettem (~5 éve) kapott egy alvázvédelmet, most is vállalható az alja, felszíni rozsdán kívül semmi baja. Rendszeresen volt szervízelve (12-15 ezrenként) minőségi olajjal, szűrőkkel és alkatrésszel. A dízel-benzin vita meg örök marad, a dízelben és turbós benzinesben több a hibalehetőség, a szívó benzin meg elvileg megbízhatóbb. Vagy kicsi fogyasztás, nagy nyomaték és drágább szervíz vagy olcsóbb szervíz, de nagyobb fogyasztás és kevesebb nyomaték. Az hogy ez a konkrét modell ilyen sz.r állapotban van a hanyag gazdáinak köszönhető szerintem főként, mert egy autót bontóba lehet küldeni 5 év alatt is, de 20 évesen is vannak jó állapotúak. Igaz az a mondás végülis, hogy nincs rossz autó csak rossz gazda.
Ettől a típustól még a hegesztő gép is elaszalad kaszniuk katasztrófa
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Annó én is nézegettem őket. El is mentem kipróbálni egy 2007-es faceliftet. A hirdető nem említette, hogy van egy nagy húzás az ajtón. Ha az nincs, megveszem. Isten velem volt aznap 😂
Anno vettem egy 13 éves Focust Ny-Európában. Fűthető szélvédő + első ülések + ablakmosó fúvóka, programozható és távirányítható állóhelyzeti fűtés, ködlámpa, ABS, 4 légzsák, téli-nyári gumik külön-külön felnin stb. Életem legszarabb autója és legrosszabb vétele volt! Tényleg! A mai napig nem értem, hogyan lehettem ilyen ostoba... 2400 eurót fizettem érte, s még benne volt vagy 1200 euróban, hogy a fontos dolgokat megcsináltassam rajta, hogy átmenjen az ottani (!) műszaki vizsgán. (Nem a magyar mutyison!) Ez a videó kellett hozzá, hogy ennyi év után elengedjem ezt a dolgot, s rájöjjek, hogy nem is vagyok annyira palimadár! :D
Gyári rozsda van rajta :D
Tipikus példa, amikor egy autónak nincs gazdája.
Első és legfontosabb dolog, mielőtt használt autót veszel: vizsgáltasd meg a látásodat!!!
Nem kell ehhez atvizsgalas. Megneztem volna a gumiharangot, a betort lampat, a rohado sarvdoiveket, a holyagos ajtoperemeket, meg -12 lampat a muszerfalon es koszontem is. Hala a jo egnek soha nem volt szerencsem ekkora rakas rozsdahoz.
Azért ez rendben van,ha ilyen a jó ismerős akkor oda már ellenség se nagyon kell
100-ért vették, az teljesen reális. Pár évig elücsörög, elmegy vele ide-oda. Vasáron 50-60-at kap érte. Ha csak egy évig használja is, szinte ingyen volt. Szinte!
@@Vihargalamb Csak én értettem 700at?
@@marsotamas 700-ért vette.
A férfiembert két helyen lehet megfogni: a tökénél vagy a pénztárcájánál.
Hát most őt sem kényeztetik...
Még szerencse, hogy csak az EGR-el van gond....
Melyik tizeneves dizelnek nincs baja az EGR-rel? Hat amelyikben nincs. kb..
@@londontrucker6804 Melyik tizeneves benzinesben nincs baj az egr-rel? Amelyikben nincs.
Leszokás vakolni, mert azt a végtelenségig cserélgetheti a gazdája, akkor sem lesz tartós.
@@droland1978 Benzinesekre nem jellemzo az EGR problema ha van benne akkor sem.
@@londontrucker6804 Á tényleg nem, Ott nincs hő, kipufogógáz... Nem kopik a motor semmit se :)
10 évig használta ez előző barom ?! Egy forintot nem költött rá .... lehet az olaj is 10 éves benne 😆
Lehet,hogy direkt eleve használt olajat vett bele. 19 !!! évig használtam egy új focust .Szerinted az mind barom,aki nem évente cserél autót?
@@ferencbalazs8999 nincs semmi értelem abban amit írtál
Ferenc Balázs évente olajcsere, ha nincs meg a km periódus, akkor is
@Ferenc Balazs
Nem mind barom. De alacsony futasnal is maximum 2 evig erdemes hasznalni, de csak abban az esetben, ha az alacsony futas nem tiszta varosi uzembol jon ki.
Az uzemanyagnak ki kell parologni az olajbol, ha nem uzemmeleg az auto hosszabb ideig, akkor meg a kevesebb, mint 1 eves olajcsere sem elvetendo.
😂😂😂
Rendkívül kultúráltan, kíméletesen ismertette a szakember a tulajdonossal a kocsi állapotát. Respekt, hogy nem öntötte rá azonnal, rosszabb esetben vulgáris módon, hogy bizony közel sem jó az állapot.
az a kamerák mögött történt meg :D
Feketén még 2x átengedik a vizsgán, aztán mehet bontásra, kb így fog kinézni a kocsi jövője
A stand up comedy , a hozzászólásokhoz képest egy halotti búcsúztató.....Isteni! Több ilyen autót, több ilyen poénokat. Bödöcsék éhen halnak.
“Az autó még megy, aztán irány a bontó”
Ilyen állapot kategória miert nincsen a hasznaltauton?
Azért mert a használtautón szinte az összes eladó autó egygazdás, második autóként használt, rendkívül megkímélt, max 150ezret futott, nemdohányzó, garázsban tartott, frissen szervizelt, friss műszakis, női tulajos, szervízkönyves, rozsda és törésmentes, jelenleg is sérülésmentes, csak hétvégén, napsütésben használt. Így nem lenne igény a kategóriára. Ja és ami még nagyon fontos. A család féltett kincse, imádott, szeretett, teljesen hibátlan, soha cserben nem hagyott autó, ami most sajnos, - a szívünk szakad meg utána -, de eladóvá vált. Mert kategóriát kell váltaniuk. :-)))
@@szilardreiter9397 Ezen a család féltett kincse szövegen mindig röhögök, különösen akkor vicces, amikor a következő mondatban meg leírja, hogy 8 hónapja hozta be Németországból. :D :D
Van ilyen kategória a használtautón, "Normál"-nak hívják
@@KEANMentor És hozzáteszi hogy első tulajtól P-s vagy R-es rendszámmal...
Elötte volt azert 1 német, 2 török meg 2jugo. :)
Ettől függetlenül maga a 6-os nem egy rossz választás, ha tudod hogy mire figyelj és informálódsz a típussal kapcsolatban. Szerintem a legjobb választás az 1.8 benzin, láncos motor (lehetőleg facelift). Persze a karosszéria gyenge pontja, de csodát nem kell várni, főleg ha ilyen gazdája volt mint ennek az autónak. Nem kezdem el sorolgatni, hogyan is áll ezzel a karosszéria kérdéssel egy német, francia, vagy épp olasz, vagy stb. autóipari vállalat. Volt is a 6-osnál egy garanciális visszahívás azt hiszem a karosszériával kapcsolatban (hátsó ívek). Kicsit úgy érzem ebben a videóban túl volt kapva a modellnek a fikázása. Mindenképp megér egy előzetes állapot felmérés némi anyagi ráfordítást (megbízható szerviz háttérrel rendelkező műhelyben), hiszen nem vagyunk mindannyian tapasztalt, képzett autószerelők. Sajnos sokan sajnálják még mindig rá a pénzt és önfejűen bele ugranak egy ilyen autó vásárlásba, mint ahogyan ez a tapasztalatlan fiatal úr is.
3:50- nél jól értem: kib*szott világítás? :D
😁😁😁
ez még így is túl szép kifejezés
tompított világítás
@ jogos, így még értelme is van :)
Tompított világítás.
Adom érte a Kadettet,meg a villanyos zongorát :)
Nekem ne. Én is ebből élek…
...még a shell smart kártyát is ..
Sziasztok! Akkor én most KONTRÁZOK 😂😂
1.:van a családban egy kombi 1.9 PD Passat B5
Hibák tavaly leesett a turbó az olaj teknő elhasalt.
Összes raktam azóta megint megy km:401578
2. Vettem egy szintén 1.9 PD Passat-ot B 5.5 😂😂😂😂😂 azóta szivok vele 😂😂😂😂😂 Állt 6 hónapig a műhelyben (2 év vizsga)
Motor felújítás nem jött be
utána Motorcsere na mondom minden tuti 😉 következő a héten leesett a turbó 🤔 azonnal megálltam vele és haza húztuk🤔 másnap nézem nem fordul át a motor 😂😂😂😂😂
wv szar termekek
Most érzem csak, hogy 2 éve, amikor megvettem a Mazda 3-asomat (2007, 1.6 benzin) mekkora mázlim volt. Én még jogsi nélkül, apum meg 15 éve nem vezetett (71 éves volt, egyébként előtte kb. 20 évig rendszeresen, saját maga szerelte, motortól kezdve kb. minden cserélt benne), elmentünk kereskedésbe autót nézni, és meg is vettük. Bár én azt az instrukciót megkaptam, hogy ha Mazdát veszek, nézzem meg nem hólyagosodik-e, és nincs-e szemmel láthatóan szétrohadva, nem biztos, hogy megfelelően felismertem volna... inkább kezdők szerencséje. :D
Utána egyből mazda szervíz teljes állapotfelmérés, ott javasolták az alvázvédelmet minél előbb, 1 hónapra rá el is vittem, ott is meglepődtek, hogy milyen jó állapotban van. Mikor kérdeztem az árajánlatot az alvázvédelemre, ott is elég nagy tartományt adtak meg, miután említettem a típust, szerencsére csak a védelem kellett.
Megkérem a tulajt, hogy ezzel az életveszélyes szarral ne közlekedjen, mást is veszélyeztet, remélem a hatóság minél hamarabb kivonja a forgalomból!
Azért ne túlozzunk.... Az életveszélyestől azért ez még messze van.
Nos, éppen, hogy van rajta fék, világítás alig, rohadás meg olyan szinten, hogy futómű ki is eshet, erősen balra húz, olajat fossa az útburkolatra stb! De, szerintetek ez nem életveszélyes, hát ezért közlekedik ennyi rozsdakupac az utakon, mert sokan így gondolják! Igen is egy közúti ellenőrzésen kivonnám, ha már egy engedély nélkül felszerelt lökhárítós autót ki lehet vonni!!
Régen röhögtem ennyit...Hálát adok az égnek, hogy az Én Mitsubishim ehhez képest gyári új állapotban van, holott 2004es. Jól becsapták szegény srácot. És Uram irgalmazz, hogy ez a közelemben közlekedjen 🙏 És még 3 évig szeretné használni 😂🤣😂🤣😂🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂
Jó érzékkel sikerült egy jó ismerőstől venni egy bontószökevényt. Azonnal eladni egy olyannak, aki nem látta ezt a videót. Utána viszont jelentkezzen azonnal a tanúvédelmi programba, ahol a régi gazda új nevet, arcot, de ebben az esetben nemet is kap. :) Ennyire nem érteni egy autóhoz a vásárlás pillanatában... Egy 20 éves műkörmös lány is nemet mondott volna rá, ha felkínálják neki megvételre. A miskolci utakat meg el kell felejteni. Nem heti, hanem évszázados szinten....
Ez hatalmas szégyen mindkét fél részéről....🤭🤨🙈🙉
Anno egy Mazda 6 akartam venni. A kereskedőnél kb, 10 volt egymás mellé állítva, és 10 év körüli volt mind. A kollégám németből hozatott egy M. 6t. Elöszőr jó volt, aztán, kibuktak a hibái, végűl már a motort is kiszedte belőle, mert valamihez csak így fért hozzá. Szóval szívás volt az egész, és rohadt egy csomó helyen. A szerelőm és nőm csak benzinest javasolt, ha veszek autót. Aztán vettem egy 1.1 Mickot (Colt). Sermmi gond nincs vele. Nem egy vadállat, de csak benzin kell bele.
Amióta felkerült a rész gondolom mindenki kíváncsian frissítgeti a szüföt, hogy le lesz-e megint vizsgáztatva, vagy sem... :D
Érdekes a magyar nyelv, a végén Zách Danitól úgy hallani, hogy Eeszpé. Na most akkor vagy eespè, vagy íeszpí. Vagy magyarul, vagy angolul. 🙏
Természetesen átment a vizsgán, érdemes megnézni a fényképeket, olyan a "vizsgabázis" mintha egy istálló lenne :D
Én meg tettem:
"A rendszám nem került kiadásra Magyarországon
Sokan szidják az előző tulajt, hogy átbaszta...de szerintem sokan nem tudjak, hogy valójában milyen állapotba van az autójuk. Aki nem ilyen benzinvérü az csak akkor viszi szervizbe az autóját ha már nem megy...ott csak a legszükségesebbeket csinálják meg oszt jól van. Mikor eladja fingja nincs hogy 25 db. tartóbakk el van szakadva. Én már jártam így és még szerintem fogok eladni szart is amiről nem fogom tudni, hogy az.
Nekem ilyen volt reg de az elozo tulaj mindent megcsinaltatott es ugy adta el nekem. Jol jartam! Szeretem az ilyen elozo tulajokat! :) Nekem mar semmi bajom nem volt vele. Csak hajtottam. A turbofeltolto muanyag csove repedt meg egyszer. Arra fizettem 10.000 forintot. Ennyi. :)
Mikor eladták volt öröm ünnep 😉😂.
Az Asszony ilyet akart. Amit néztünk mind el volt rohadva, kivéve egyet és abban nagyon kevés km is volt. Azt nem tudtam, hogy a motor is ilyen vacak. Aztán én mondtam meg, hogy Fabia kombi lesz, 1,2-es. Erre, hogy az gyenge, meg minden. 1,4 16v 75 lovas lett, hála Istennek! Ott meg az 1,2-esből ment több is tönkre ismeretségi körben. Most vett egy Amperát, remélem azon nem megy tönkre főbb alkatrész, mert zsebbe nyúlós!
Már 14:30-nál elmondhatnák a srácnak, hogy bármennyit is költ erre az autóra, azt husssss.. így fújja el a szél :D
Még gurul, de már csak a bontóig tart a zoom zoom.
Szia Denes! Jo latni a hozzaszolasod. Ismerlek regota! Gondolom tetszett a multkori Volvos video.
Az oké, hogy még 3 évet elporoszkál vele...de utána még elakarja adni? Komolyan? :D Yézustestye. Fúúú te, nagyon csalódtam benned srác!
Gratulálok, van egy gazdasági totálkáros autód!
szegény srác pont úgy bólogat végig, mint mikor én vártam a szentbeszéd végén vissza az ellenőrző füzetemet az osztályfőnökömtől.
Ez eddig a kedvenc részem.
A műsor maga jó, én csak a másik oldalt nem tudom megérteni ,hogy miért jó hülyét csinálni magunkból...? :D
Mert ők nem tudják magukról hogy hülyék. Csak itt derül, itt meg már késő. :D
nem azért megy nyilván. szeretné megtudni egy megbízható embertől, hogy milyen állapotban van a kocsija. és úgy tudom fizetniük sem kell a vizsgálatért