Ilyen kategóriában benne van, hogy nem aprópénz egy alkatrész... Aki ilyenre nincs felkészülve, inkább vegyen egy fabiát, annak vicc a fenntartása. :)
Az eleje nagyon jóóóóóóó 🤣🤣🤣🤣 Akcentus mindne haha Milyen autóm ez Zsolt? Mikor vásároltam? A soför mondja el neki mikor vette 🤣🤣🤣 Nagyon bombajó ötlet volt ez a kis játék. Gratula!
@@Andrew3lack csak ennyire tellett tőled? Azért ez trolkodásnak gyenge . Hidd el nem is azért írtam. Azért gondolom nem zavaró csak neked, hogy leirtam mi tetszett. Remélem azért a cerkád rendesen merevedett mikor írtad amit
@@Andrew3lack az ember egy viccet is elmond. Látod milyen közönséges vagy megint? Kérdezhetek valamit ? Hozzád szolt valaki is ? Én nem emlékszem ilyenre . Én tisztelettel beszélek itt emberekkel, és elvárom elvárjuk te; s tisztelettel beszélj velem és másokkal. Hogy ērzed menni fog ez neked is? Vagy itt befejeztem kész. Tudod az a baj , meg csak magadat alãzod ezzel a viselkedéssel. Amiket írsz annak annyi értelme sincs mint a lehulló seprű ciroknak. Nem tudom otthon nem kapsz szeretetet? Itt akarsz mindenképp centrumban lenni? Van itt elég majom a neten, ne akarj te is az lenni. Keress értelmet szerény életednek , ültess fát . Majd öreg korodban lesz legalább , i alatt hűsölhetsz. Hidd el jobb lesz mindenkinek.
@@Andrew3lack olvasd már vissza a legelső kommented kērlek . Szánalmas vagy még te adod az áldozatot. Szolt hozzád valaki is ami miatt ide trolkodtál???
Le a kalappal a szakértő srác előtt! Értelmesen, közérthetően beszél, szabatosan fogalmaz, minden mondatából sugárzik a profizmus. Gratulálok a szakértelméhez!
Ha a budget engedi vegyél egyet ameddig az EU-ban lehetséges. Nagysagrendekkel kényelmesebb, mint az SUV-k. Nekem Lexus meg nem volt, de volt S500, 7-es BMW stb. A hybrid dolgod viszont én elengedném. Nekem az S500 is tudott 9 litert autópályán mindenféle felesleges sallang nélkül
@@Kozardavid nekem is hibrid igaz toyotám van. ez a hibridrendszer (öntöltős hibrid), a utópályán nem jön ki az előnye, (130-nál nem is megy csak elektromosan), de ott nem is kell, mert egy dodge viper se eszik 130-nál sokat, mert alapjératon elketyeg. VISZONT a hibrid rendszer, főleg ekkora motorral, pl. egy balatoni dugóban, vagy városi dugóban, forgalomban jön elő. az én toyotám 2literes, de volt hogy városban 3.4litert foygasztott, persze autómataváltóval.
Egy kis technikai tipp az elején csörög a Sony fényképezőgépnek a nyakpánt rögzítője, ha leszeditek a fémet és felraktok rá Peak Design Anchor Linket, akkor nem fog zörögni és sokkal kényelmesebb lesz váltogatni a gimbal és a nyakpánt között.
Feltehetően a szerelők átfogóan mondanak állapotot egy szilentről, egyrészt a helyén nehéz megmondani helyben mennyire jó is az a szilent, másrészt egy ugyan úgy kinéző VW szilent lehet rossz lenne már. Ennyit számít az, hogy specializálódik valaki egy márkára vagy sem. Valamint az is közrejátszhat, hogy úgy van vele, hogy még nem muszáj kicserélni, viszont (hasamra ütök) 5000km múlva cserés lesz, akkor most közöljük, hogy cserélnénk, nem kell majd visszajárjon 2 hetente az ügyfél, mert csavaronként javítjuk az autót. Ne gondoljunk egyből a lehúzásra.
"Jó esetben hétvégén használjuk, van hogy egy hónapban csak egyszer." "Nagyjából ilyen havonat, kéthavonta elszoktam vinni átvizsgáltatni." Ezekszerint van olyan, hogy csak azért veszi elő, hogy elvigye átvizsgáltatni?! :D
Másik aranyköpés: "...élmény legyen vele kimenni hétvégén..." Mint valami hobbi sport autóval... 😃 Egy 2300 kg-os 5 méteres cirkálóval 😃 Kb akkora élmény mint egy Jóbarátok-fotel, beleülsz, azt rohadt kényelmes és pont... 🤣
@@istvanrajnai6387 meg csak nem is a hossza meg a sulya a gond (bar nyilvan valahol kovetkezik beloluk amit irsz), hanem hogy az LS mindig is brutalisan "steril vezetesi elmenyt" nyujtott, hogy ilyen kepzavarral eljek. Az ujakat nem vagom, de pl a 2. gen Gs430 vs Ls430 osszehasonlitasnal ez nagyon jol erzekelheto, pedig a Gs sem kicsi azert. Vegulis ha belegondolsz ez is egyfajta elmeny. Vegtelen csend es a kulvilagtol valo elzartsag.
Volt szerencsém kipróbálni pár éve, és igen, vezetve több, mint meggyőző. Az a finom v8 hang ottvan, az erő több, mint elég, a fogyasztás nagyon jó. Az extrák a konkurenseknél is vannak persze, de ez nagyon más. Ez nem kompromisszum, ha szedánt akarsz. Ez tökéletes. Drága ez, meg az, de halljuk milyen futásteljesítményeket említ az ember. Ennyi. Mi kell még, fődarabok hibái? Semmi. Nyilván ennyi idősen az a leg jobb, ha nem az enyém, de aki ilyennel kigurult a szalonból...
Szuper lett !🎉 külsős Kolega toppon van a Lexus témában. Tetszik hogy mondd konkrét árakat is . Japán prémium megbízhatóságban kétség nem fér hozzá hogy veri a konkurenseket. Viszont fenntartásban még lehet meg is ugorja az elmondottak alapján. (Ha hozzá kell nyúlni márpedig mindennek kell a törődés .Meglepő de azért jó a műsor mert ebből tanul az ember .
Jó lehet szerelni... Ha itt bevilágítok 11:35 akkor ott látjátok a vízpumpát... lőrésen 🤣🤣 Roland úrék ezt nem látták csak annyit kinyitva szép a Motortér....nincs mit nézni itt 🤣🤣 13:09 érdekes az Inverteres rész hűtése /mint a PC proci hűtés gyakorlatilag nagyba Vízpumpa Paszte elektronika itt felette nem alatta/ meg az is, hogy miért nem adtak plusz neki vízhűtésen kívül Aktív hűtést is ... ha ennyire melegszik... Ja hogy a gyári új 1,5 Milió nincs is kérdés 🤔🤔 --- 5:40-nél cserés a lengőkar -- Szaki szerint szépek .... 17:55... mindkét oldalon... !! Vannak ellentmondások! -- Alaktrész árakkal könnyű számolni minden 1,5 MILLA AKKUMLÁTOR IS INVERTER IS ENNYI 🤣🤣 Lényeg az USA-BAN jó vétel lenne minden van olcsón hozzá de ITT annyira nem ! AMÚGY MEG GYÖNYÖRŰ BRUTÁLIS GÉP / MŰSZER és akinek van pénze tény hogy ez a LUXUS ami sehol sem olcsó !
Köszi a videót. Évek óta vagyok rajongója a modelnek. Nálunk angiában elérhető árban vannak. Pénzem lenne a majomra, de már túl sok banánra nem költenék... Hosszú balesetmentes kilómétereket kívánok a tuljanak.
Itt a 5-600 ezer km futásteljesítményekről beszel 🤪 … ami a németeknél 80-150ezer kilométert jelent. Sok Audi A8 as es 7 es BMW nel ilyen hibákat láttam 50 ezer kilométernél…
2010 körül volt szerencsém egy ilyenbe ülni. Az újabbal nem találkoztam, de nem tudom elképzelni, hogy az (a többnyire ki nem használt) technikai újdonságokon kívül többet nyújtana érzésben. Szépen teszi a dolgát, tudja a dolgát, teszi a dolgát ahogy kell... és közben egyre gyorsabban szaladnak a fák :D
A “Guru kolléga…. “ 😂 Nos, igen. Nem megbántva őket, de szegény Bálinték itt nagyon elvéreztek. Kb. semmi sem volt meg a lényegből, pedig a könnyező vízpumpa nem az az alkatrész, ami csak űrhajóban van. Mentségükre legyen mondva ez már nem az Avalon szintje, a típus ismeret kiemelten fontos, az meg csak akkor van meg, ha valaki fanatikusan rááll egy márkára. Az általános szervíz tudás itt már kevés, ezt el kell fogadni. Nyilván ezért is volt itt a “Guru kolléga”. Bocs, de ez a megfogalmazás zseniális!
Az akkumulator-t nagyon nem erdekli a futasteljesitmen (km) csak az erdekli hogy menyi toltesi cikluson ment at. Nagyon attol fugg hogy milyenek azok a kilometerek nagyon sok autopalya vagy nagyon sok varos .. Nyilvavaloan a hybrid akksi-t sokkal nagyobb hasznalatban van varosban... Amugy lehet merni a meg meglevo akksi kapacitast...
....ez az adás klasszisokkal jobb ,mint az új adások... - egyrészt a szerelőgárda - az autó is érdekesebb - na ,és a szakértő ,az rengeteget ad a műsor színvonalához Jó lenne ,ha Magyarország lassan kitermelné" a hasonló kaliberű " szakértőket ,szakműhelyeket
1200 kg az első tengelyen. Ez látható, erre értette hogy jó nehéz az autó, csak nem mondta végig szájbarágósan az egész mondatot, gondolván hogy érthető így is.
Full felszereltséges, luxus autó. Láttuk a sok lengőkart, meg hollottuk a hibalehetőségek költségvonzatáról. Engem az is érdekelt volna, hogy miért jó egy ilyen autóval járni. Mit is ad az a cirádás felszereltség lisza? Miért jó egy ilyen hosszú autó sofőrjének lenni. A hátsóülésen, a tulaj anyósa szokta nézni, utazásközben, az Izaurát?
Kíváncsi lennék megbízhatóságban veri-e az ezzel egyidős német prémiumokat, A8, 7er, S classe... mert alkatrész árban tényleg húzós, pedig már nem mai darab.
Azt nem fogjuk megtudni mert ezt nem “nép” auto és a dakoták nem fogjak 600 ezerről 200-ra tekergetni ami a fent említett példányokkal rendszeresen előfordul.
@@Laca91 hát a 760i sem lenne népautó, mégis látunk belőle lefingott dakota verziót. Ahogy számoltam 7-8 misi egy normális példány + 3 misi legyen zsebben ha gond lenne. Dehát minden ami drága bele, egyszerre csak nem romlik el benne...
Hasonló erősségű, diesel benzinre is el tudott költeni ezeket a pénzeket mert a futómű ott se egyszerű. És a motor is már 2010 óta túl komplikált, mindegyikben ,v8 as dízel meg ne is beszéljünk mert szinte mint betegágy!
Aki használt luxusautóban gondolkodik, annak sokkal inkább valamelyik német prémiummárka cirkálója ajánlható, mert hiába remek és nagyon kényelmes a Lexus LS, de alkatrészellátás és alkatrészár tekintetében sajnos nagyon problémás autó. A sokkal nagyobb példányszámban gyártott és a gyártók más modelljeivel is sok alkatrészben osztozó Mercedes S osztály/Audi A8/ Bmw 7-es trióhoz szinte minden van jó minőségben utángytártva és is így nagyságrendekkel olcsóbban is, mint a Lexusnál (egy bontott rádióerősítő egy A8-ashoz pl. 20-60 ezer forintba kerül típustól függően és nem 1 millióba). Ráadásul a német óriásokból a nagyobb darabszám miatt bontóba is sokkal több példány kerül, így az új ár töredékért, de persze azért így sem fillérekért hozzáférhető szinte minden alkatrész. Aki mégis LS Lexusra vágyik annak sokkal inkább ajánlható az LS460, ami ugyan kétségtelenül 4-5 literrel többet fogyaszt, de cserébe a hajtáslánca jóval egyszerűbb és problémamentesebb, az autó súlya majd fél tonnával könnyebb, ezért a futóművel is nagyságrendekkel ritkábbak a problémák és az elektronikája is sokkalta kevésbé problémás, így a szervízen hosszabb távon bőven visszahozza a fogyasztási többletet.
Pontosan! 6.5 évig használtam W221 S350-t, benzinest.Motor, váltó abban se problémás. Kicsit több vele a gond összességében, de cserébe minden van utángyártott, bontott, azonnal, töredékáron. Sok szerviz ért is hozzá, plusz tömkelegével elérhető video van javításokról, fórumokon részletes leírások stb. Annak aki napi használatra akar idősebb luxus autót szerintem csak Mercedes jó választás. Audi, BMW sokkal megbízhatatlanabb. Mikor az S-t vettem körbejártam a témát. Nem vagyok elfogult egyik márkával sem, akkor is épp volt BMW E32 730i veteránom. :)
Azért a Merci dízelek mindig is híresek voltak a hatalmas futásteljesítményükről. Nem ritka a millió km et futott példány sem, de a 4-500e km szinte természetes. Igazi munkagépek.
Elég szomorú, hogy a videóban minden percben az hangzik el, hogy nálunk jóval gazdagabb országokban - ahol jóval magasabb az életszínvonal, és a fizetések - jóval olcsóbbak az alkatrészek, akár féláron vannak. Itt meg jól lehúzzák az embereket.... Hajrá Magyarország! (igen, tudom, hogy itthon sem a márkaszervízes árakat kell nézni, meg a unixos teliárat, azokhoz képest itthon is lehet jóval olcsóbban vásárolni... )
@@Smafu.w126 hé Fogyitörp, te vagy hülye vagy, vagy süket, de az is lehet, hogy mindkettő. Csak 1 példa: 18:37-től: hivatalos MAGYAR képviseletből darabár félmillió FORINTtól indul, Usa-ból/Araboktól jó esetben féláron. Én a te helyedben nem nagyon írnék hozzászólásokat, pláne nem arról, hogy ki hogy figyel...
Nemtudom minek van ebben lengéscsillapító ha semmit nem csinál?? A kamara úgy zörög a videóban majd szét esik és baromi zavaró a kamara zörgése a videó elején 👍👍👍🤣🤣🤣
Nézd már végig a videót kérlek. 4-5 milliót már most rá lehetne költeni. És mivel már cserélték a légrugót valószínűleg locsoltak már rá vagy 2 milliót.
@@zsoltpragai5041 fura amugy ez is h már cserélve voltak 8-10 éve tehát 4-5 évesen légrugot kellett cserélni... elég korainak érzem pláne h egy elromolhatatlan japán autorol beszélünk.
ปีที่แล้ว +4
nem számoltam össze, amiket a guru mondott, de azért úgy sejtem, ez kéri a banánt rendesen. bennem nem annyira az örökké hibátlanul ketyegő toyota imázst erősíti.
ปีที่แล้ว +3
Clublexusos srác haverjának mekkora szar kotlája lehetett ha már profi lett? :D csak kérdezem.
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A legelején a napfénytetőre tett fényképezőt ki nem szorította meg??? Úgy ciripel mint egy másnapos tücsök 😂😂 amúgy jó rész volt
A szakértő profi volt és külön tetszett, hogy árakat is mondott!
Ezek azok az árak, amik azért jó pár embert el tudnak tántorítani a vásárlástól. Egy-egy alkatrész komplett havi fizetéseket el tud vinni.
Ilyen kategóriában benne van, hogy nem aprópénz egy alkatrész... Aki ilyenre nincs felkészülve, inkább vegyen egy fabiát, annak vicc a fenntartása. :)
@@budatoth7926 Azért, mert relatíve olcsó, még nem vicc. Valakinek az is komoly pénz.
Ez talán az eddigi legjobb adás. A stílus, a kiállás és a humor , meg persze a ruha nagyon jó.
A szakértő srác egy élmény volt. Szépen, értelmesen, folyamatosan beszélve adta át a tudást, nagyon szimpatikus.
Na jah, azt mondja: az inverter nem javítható.
Nem mindegy hogy ő nem tudja javítani, vagy más sem, van aki ért is hozzá.
Jó, hogy hívtatok külső szakértőt.Ismét nagyon jó adás volt
És jó hogy nagyságrendi árakat is mondtak.
Szakértő: erősítő javítása -el kell küldeni amerikába.... vicc😂
Az eleje nagyon jóóóóóóó 🤣🤣🤣🤣 Akcentus mindne haha Milyen autóm ez Zsolt? Mikor vásároltam? A soför mondja el neki mikor vette 🤣🤣🤣 Nagyon bombajó ötlet volt ez a kis játék. Gratula!
@@Andrew3lack csak ennyire tellett tőled? Azért ez trolkodásnak gyenge . Hidd el nem is azért írtam. Azért gondolom nem zavaró csak neked, hogy leirtam mi tetszett. Remélem azért a cerkád rendesen merevedett mikor írtad amit
@@Andrew3lack az ember egy viccet is elmond. Látod milyen közönséges vagy megint? Kérdezhetek valamit ? Hozzád szolt valaki is ? Én nem emlékszem ilyenre . Én tisztelettel beszélek itt emberekkel, és elvárom elvárjuk te; s tisztelettel beszélj velem és másokkal. Hogy ērzed menni fog ez neked is? Vagy itt befejeztem kész. Tudod az a baj , meg csak magadat alãzod ezzel a viselkedéssel. Amiket írsz annak annyi értelme sincs mint a lehulló seprű ciroknak. Nem tudom otthon nem kapsz szeretetet? Itt akarsz mindenképp centrumban lenni? Van itt elég majom a neten, ne akarj te is az lenni. Keress értelmet szerény életednek , ültess fát . Majd öreg korodban lesz legalább , i alatt hűsölhetsz. Hidd el jobb lesz mindenkinek.
@@Andrew3lack olvasd már vissza a legelső kommented kērlek . Szánalmas vagy még te adod az áldozatot. Szolt hozzád valaki is ami miatt ide trolkodtál???
Még repedt szilenttel elmegy négy évet. meg ha kicseréled akkor is,ha nen gyárit teszel bele.
Nagyon jól elmagyarázta a srác, élmény volt nézni.
Nagyon szimpatikus a szakértő srác. Látszik rajta, hogy tudja mit beszél, nem bemagolt vaker és árakat is mond. Kimondottan tetszett ez az adás.
Le a kalappal a szakértő srác előtt!
Értelmesen, közérthetően beszél, szabatosan fogalmaz, minden mondatából sugárzik a profizmus.
Gratulálok a szakértelméhez!
Tetszett az adás. A LEXUS nagy kedvenc. A guru nagyon jól elmondta a dolgokat👍 Gratulálok a tulajnak, élvezze sokáig a verdát.
Figyelem! A reklám nyomokban műsort tartalmazhat!
Semmi extra nincs a külső részletekben, de együtt nézve, ez az autó gyönyörű.
A majom és a banón esete, avagy ha gondos a gazda, az ótó meghálálja. Nekem kegyetlenül bejönnek ezek a nagy szedánok, minden márka esetében.
Ha a budget engedi vegyél egyet ameddig az EU-ban lehetséges. Nagysagrendekkel kényelmesebb, mint az SUV-k. Nekem Lexus meg nem volt, de volt S500, 7-es BMW stb. A hybrid dolgod viszont én elengedném. Nekem az S500 is tudott 9 litert autópályán mindenféle felesleges sallang nélkül
@@Kozardavid nekem is hibrid igaz toyotám van. ez a hibridrendszer (öntöltős hibrid), a utópályán nem jön ki az előnye, (130-nál nem is megy csak elektromosan), de ott nem is kell, mert egy dodge viper se eszik 130-nál sokat, mert alapjératon elketyeg. VISZONT a hibrid rendszer, főleg ekkora motorral, pl. egy balatoni dugóban, vagy városi dugóban, forgalomban jön elő. az én toyotám 2literes, de volt hogy városban 3.4litert foygasztott, persze autómataváltóval.
Látszik a csávónak a munkája a hobbija, él hal azért amit csinál.Szeretem az ilyet.
A Lexusos srác akit hívtak átvizsgálni nagyon ott van.
Már nincs ott. Csak addig volt ott amíg felvették a műsort.
@@Partvisharcos És azóta már letették a műsort?
@@champipy olcsó volt és mindenkit bekentek nevetgéllel :D
Szuper, hogy egy “szakértő” is van a műsorban, elmondja a részleteket
Egy kis technikai tipp az elején csörög a Sony fényképezőgépnek a nyakpánt rögzítője, ha leszeditek a fémet és felraktok rá Peak Design Anchor Linket, akkor nem fog zörögni és sokkal kényelmesebb lesz váltogatni a gimbal és a nyakpánt között.
Valamit, valamiért. Gratula a tulajanak, stílusos, gyönyörű sedan.
nagyon szép meg minden de nekem még mindig a Dani meg a phaeton áll közel a szivemhez, HOL VAN!?
Azért az érdekes hogy a szerelők szerint a bal első felfüggesztésben több dolog is cserés-a guru szerint meg minden szép és jó.
Feltehetően a szerelők átfogóan mondanak állapotot egy szilentről, egyrészt a helyén nehéz megmondani helyben mennyire jó is az a szilent, másrészt egy ugyan úgy kinéző VW szilent lehet rossz lenne már. Ennyit számít az, hogy specializálódik valaki egy márkára vagy sem. Valamint az is közrejátszhat, hogy úgy van vele, hogy még nem muszáj kicserélni, viszont (hasamra ütök) 5000km múlva cserés lesz, akkor most közöljük, hogy cserélnénk, nem kell majd visszajárjon 2 hetente az ügyfél, mert csavaronként javítjuk az autót. Ne gondoljunk egyből a lehúzásra.
A szakértő úr,ott van a szeren elég rendesen.
És egy gondos tulaj. Gratulálok.
"Jó esetben hétvégén használjuk, van hogy egy hónapban csak egyszer." "Nagyjából ilyen havonat, kéthavonta elszoktam vinni átvizsgáltatni." Ezekszerint van olyan, hogy csak azért veszi elő, hogy elvigye átvizsgáltatni?! :D
ezen én is besirtam😂
Másik aranyköpés:
"...élmény legyen vele kimenni hétvégén..."
Mint valami hobbi sport autóval... 😃
Egy 2300 kg-os 5 méteres cirkálóval 😃
Kb akkora élmény mint egy Jóbarátok-fotel, beleülsz, azt rohadt kényelmes és pont... 🤣
@@istvanrajnai6387 meg csak nem is a hossza meg a sulya a gond (bar nyilvan valahol kovetkezik beloluk amit irsz), hanem hogy az LS mindig is brutalisan "steril vezetesi elmenyt" nyujtott, hogy ilyen kepzavarral eljek. Az ujakat nem vagom, de pl a 2. gen Gs430 vs Ls430 osszehasonlitasnal ez nagyon jol erzekelheto, pedig a Gs sem kicsi azert. Vegulis ha belegondolsz ez is egyfajta elmeny. Vegtelen csend es a kulvilagtol valo elzartsag.
Gondolom az 1200 kiló csak az első tengelyen mért súly.
100% mert kétszer annyinak kéne lennie legalább
2200 kg kb üresen, úgyhogy az elejére utalhatott. A Dacia is olyan nehéz mint ennek az eleje 😀
Volt szerencsém kipróbálni pár éve, és igen, vezetve több, mint meggyőző. Az a finom v8 hang ottvan, az erő több, mint elég, a fogyasztás nagyon jó. Az extrák a konkurenseknél is vannak persze, de ez nagyon más. Ez nem kompromisszum, ha szedánt akarsz. Ez tökéletes. Drága ez, meg az, de halljuk milyen futásteljesítményeket említ az ember. Ennyi. Mi kell még, fődarabok hibái? Semmi. Nyilván ennyi idősen az a leg jobb, ha nem az enyém, de aki ilyennel kigurult a szalonból...
Nyilván nem ezzel fog menni satorozni, kempingezni, de csomagtér az akku miatt lényegében nincsen. Ez azért kompromisszumot igényel.
@@e34daniel14 akkor vegyél rx-et, ez most nem a csomagtartó méretéről szól..
Woodman elég jól beszél már magyarul!
😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Nagyon komoly a gép, gratulálok a tulajnak.🍻
1-2 éve ezt még nem értettem, miért vesznek ilyeneket az emberek, aztán a 22 milliós skodák és 18 milliós opelek korszakában megértettem......
@@trokkertrokker gondold ezt újra szerintem nem érted,amit mondasz
@@trokkertrokker bolond vagy te cimbora. vegyed csak a 3 hengeres opel mokkát, meg a hasonló fosvödröket. oké hogy új, de azért na....
@@boborjanpandacsoki5239 De hová tűnt démonhill?🙃
A sejk:D Nagyon komoly a gép, olyan mint egy repülő szőnyeg. Marko keni-vágja a témát.
👍
3:10 Először úgy értettem, hogy “portás kell hozzá”, ami miatt hangosan felnevettem
Szuper lett !🎉 külsős Kolega toppon van a Lexus témában. Tetszik hogy mondd konkrét árakat is . Japán prémium megbízhatóságban kétség nem fér hozzá hogy veri a konkurenseket. Viszont fenntartásban még lehet meg is ugorja az elmondottak alapján. (Ha hozzá kell nyúlni márpedig mindennek kell a törődés .Meglepő de azért jó a műsor mert ebből tanul az ember .
Óriási a gép, sok sikert hozzá a tulajdonosnak.
Mi lehet Phaetonos Danival? Nem hívjátok vissza? 😄
A guru nem vette észre a szilenteket a srácok meg igen?
Jó lehet szerelni... Ha itt bevilágítok 11:35 akkor ott látjátok a vízpumpát... lőrésen 🤣🤣 Roland úrék ezt nem látták csak annyit kinyitva szép a Motortér....nincs mit nézni itt 🤣🤣 13:09 érdekes az Inverteres rész hűtése /mint a PC proci hűtés gyakorlatilag nagyba Vízpumpa Paszte elektronika itt felette nem alatta/ meg az is, hogy miért nem adtak plusz neki vízhűtésen kívül Aktív hűtést is ... ha ennyire melegszik... Ja hogy a gyári új 1,5 Milió nincs is kérdés 🤔🤔 --- 5:40-nél cserés a lengőkar -- Szaki szerint szépek .... 17:55... mindkét oldalon... !! Vannak ellentmondások! -- Alaktrész árakkal könnyű számolni minden 1,5 MILLA AKKUMLÁTOR IS INVERTER IS ENNYI 🤣🤣 Lényeg az USA-BAN jó vétel lenne minden van olcsón hozzá de ITT annyira nem ! AMÚGY MEG GYÖNYÖRŰ BRUTÁLIS GÉP / MŰSZER és akinek van pénze tény hogy ez a LUXUS ami sehol sem olcsó !
Köszi a videót. Évek óta vagyok rajongója a modelnek. Nálunk angiában elérhető árban vannak. Pénzem lenne a majomra, de már túl sok banánra nem költenék... Hosszú balesetmentes kilómétereket kívánok a tuljanak.
Az elején az a kamera röcögés azért volt csak, mert egyébként k.úrva csendes lett volna az autó?
Itt a 5-600 ezer km futásteljesítményekről beszel 🤪 … ami a németeknél 80-150ezer kilométert jelent. Sok Audi A8 as es 7 es BMW nel ilyen hibákat láttam 50 ezer kilométernél…
Pierre Woodman milyen szépen bezsélni magyartot
2010 körül volt szerencsém egy ilyenbe ülni. Az újabbal nem találkoztam, de nem tudom elképzelni, hogy az (a többnyire ki nem használt) technikai újdonságokon kívül többet nyújtana érzésben.
Szépen teszi a dolgát, tudja a dolgát, teszi a dolgát ahogy kell... és közben egyre gyorsabban szaladnak a fák :D
Városi fogyasztás 11,2 l/100km
Ez egész barátian hangzik egy ekkora motortól.
Vendi b+...ez zseniális volt! 👍👏
Haha nagyon vartam mar, kivancsi voltam, a sheikh milyen autoval kozlekedik!
Nagyon jó adás volt! Köszönöm!
Szeretem az ilyen bátor és bevállalós tulajokat 😅 Minden tiszteletem 👍
Pierre Woodman?
az első 20 mp-n vagyok túl és imádom :DD
Szuper kis resz volt ez is, koszonjuk Sracok! Esetleg egy E60 M5 nincsen a jelentkezok kozott?
A videó elején esetleg lehetne választani valami mást a földút helyett? Vagy esetleg egyből futóműellenőrzéssel kezdtek?😂
Pierre Woodman milyen szépen beszél magyarul.
De ő nem arab, azt olvastam valami cikkben, hogy Izraelita származású, vagy igaz vagy nem.
@@cosd3799 nem ez a lényeg hanem hogy hasonlít rá
A “Guru kolléga…. “ 😂
Nos, igen. Nem megbántva őket, de szegény Bálinték itt nagyon elvéreztek. Kb. semmi sem volt meg a lényegből, pedig a könnyező vízpumpa nem az az alkatrész, ami csak űrhajóban van.
Mentségükre legyen mondva ez már nem az Avalon szintje, a típus ismeret kiemelten fontos, az meg csak akkor van meg, ha valaki fanatikusan rááll egy márkára. Az általános szervíz tudás itt már kevés, ezt el kell fogadni. Nyilván ezért is volt itt a “Guru kolléga”. Bocs, de ez a megfogalmazás zseniális!
1UZ-2UZ-3UZ. Jól sikerült motorok.
Vendel nagy forma. jól áll neki az arab ruha :)
Mint Lexus tulaj mondom, h még soha nem okozott csalódást. Sok olasz és német kocsi után megállapodtam Toyota háza táján
Ááá ez nem egy izgalmas rész!😃
Az akkumulator-t nagyon nem erdekli a futasteljesitmen (km) csak az erdekli hogy menyi toltesi cikluson ment at. Nagyon attol fugg hogy milyenek azok a kilometerek nagyon sok autopalya vagy nagyon sok varos .. Nyilvavaloan a hybrid akksi-t sokkal nagyobb hasznalatban van varosban... Amugy lehet merni a meg meglevo akksi kapacitast...
....ez az adás klasszisokkal jobb ,mint az új adások...
- egyrészt a szerelőgárda
- az autó is érdekesebb
- na ,és a szakértő ,az rengeteget ad a műsor színvonalához
Jó lenne ,ha Magyarország lassan kitermelné" a hasonló kaliberű " szakértőket ,szakműhelyeket
Nem tudtam h Jayztwocents fia magyar es Lexus szakerto :D
Azt hittem hirtelen, hogy Woodman kolléga a vendég :)
Az utolsó 5 percben a 2 mikrofont azonos hallhatóságra lehetett volna hozni.
Érdekes itt nincs aktív alvázvédelem ahogy Mr dögvész service mondaná 🤣😅😁
Lehet én nem figyeltem!🤔De kiváncsi lennék a Km óra állásra!😎
220
jajj de kecses az elején a felakasztott kamera folyamatos csörgése :D
Elektromos auto volt már bemutatva vagy lesz?
Taxi Tesla
az erősítőjét bármiik műszerész tudja javítani pl ecopityu
Még jó, hogy nem vicceltétek el teljesen 😅
Akkor nagyjából elmondható ha bármi elromlik akkor az úgy kezdődik, hogy 500 csak az alkatrész minimum. Le a kalappal aki ezt is életben tartja.
Nepper, 450 mérföld?? Nem inkább 450.000?
Super adas superek a szerelok sok sok reszt
en ma ultem egy president 3 & relaxban nagyon kenyelmes,es a motor milyen kifinomult!
adjátok oda pere lacinak
majd ő megbütyköli a vezérlő kütyüt
@2:29 "Jó nehéz az autó. 1200 kg" --> Ez biztos? Az össztömege ennél jóval több.
1200 kg az első tengelyen. Ez látható, erre értette hogy jó nehéz az autó, csak nem mondta végig szájbarágósan az egész mondatot, gondolván hogy érthető így is.
Full felszereltséges, luxus autó. Láttuk a sok lengőkart, meg hollottuk a hibalehetőségek költségvonzatáról.
Engem az is érdekelt volna, hogy miért jó egy ilyen autóval járni. Mit is ad az a cirádás felszereltség lisza? Miért jó egy ilyen hosszú autó sofőrjének lenni. A hátsóülésen, a tulaj anyósa szokta nézni, utazásközben, az Izaurát?
Igen,ez a kategória nem a sofőrnek kedvez,hanem a jobb hátul ülő szemèlyre van szabva a kènyelem,mint pl. a komolyabb S osztályban is.
Had fejjék a tollasokat a szervízbe ,aki ilyen kocsit vesz az a tehénke !
Az első generációs LS 400-nak mennyi lehet a szervíze,alkatrészára,fogyasztása, díjai, fenntartási költségei, gépjárműadó, biztosítás, regadó,átírás?
Sok, szívesen.
Kíváncsi lennék megbízhatóságban veri-e az ezzel egyidős német prémiumokat, A8, 7er, S classe... mert alkatrész árban tényleg húzós, pedig már nem mai darab.
Azt nem fogjuk megtudni mert ezt nem “nép” auto és a dakoták nem fogjak 600 ezerről 200-ra tekergetni ami a fent említett példányokkal rendszeresen előfordul.
@@Laca91 hát a 760i sem lenne népautó, mégis látunk belőle lefingott dakota verziót. Ahogy számoltam 7-8 misi egy normális példány + 3 misi legyen zsebben ha gond lenne. Dehát minden ami drága bele, egyszerre csak nem romlik el benne...
Hasonló erősségű, diesel benzinre is el tudott költeni ezeket a pénzeket mert a futómű ott se egyszerű. És a motor is már 2010 óta túl komplikált, mindegyikben ,v8 as dízel meg ne is beszéljünk mert szinte mint betegágy!
Legalább ezt nem lefutott fékekkel hozták ide…
Az eleje :D :D ott van
egy-egy alkatrész egy komplett autónak az ára 🤣 5L v8 de ami sok az sok
Aki használt luxusautóban gondolkodik, annak sokkal inkább valamelyik német prémiummárka cirkálója ajánlható, mert hiába remek és nagyon kényelmes a Lexus LS, de alkatrészellátás és alkatrészár tekintetében sajnos nagyon problémás autó. A sokkal nagyobb példányszámban gyártott és a gyártók más modelljeivel is sok alkatrészben osztozó Mercedes S osztály/Audi A8/ Bmw 7-es trióhoz szinte minden van jó minőségben utángytártva és is így nagyságrendekkel olcsóbban is, mint a Lexusnál (egy bontott rádióerősítő egy A8-ashoz pl. 20-60 ezer forintba kerül típustól függően és nem 1 millióba). Ráadásul a német óriásokból a nagyobb darabszám miatt bontóba is sokkal több példány kerül, így az új ár töredékért, de persze azért így sem fillérekért hozzáférhető szinte minden alkatrész. Aki mégis LS Lexusra vágyik annak sokkal inkább ajánlható az LS460, ami ugyan kétségtelenül 4-5 literrel többet fogyaszt, de cserébe a hajtáslánca jóval egyszerűbb és problémamentesebb, az autó súlya majd fél tonnával könnyebb, ezért a futóművel is nagyságrendekkel ritkábbak a problémák és az elektronikája is sokkalta kevésbé problémás, így a szervízen hosszabb távon bőven visszahozza a fogyasztási többletet.
Pontosan! 6.5 évig használtam W221 S350-t, benzinest.Motor, váltó abban se problémás. Kicsit több vele a gond összességében, de cserébe minden van utángyártott, bontott, azonnal, töredékáron. Sok szerviz ért is hozzá, plusz tömkelegével elérhető video van javításokról, fórumokon részletes leírások stb. Annak aki napi használatra akar idősebb luxus autót szerintem csak Mercedes jó választás. Audi, BMW sokkal megbízhatatlanabb. Mikor az S-t vettem körbejártam a témát. Nem vagyok elfogult egyik márkával sem, akkor is épp volt BMW E32 730i veteránom. :)
A Lexus szaki srác családjára fegyvert fogtatok a kamera mögött? Ennyire kameralázas embert ebben műsorba még nem láttunk.
BMW es Merci 220 ezer km-nél mar a bontóban van. Audiról nem is beszélve…
Azért a Merci dízelek mindig is híresek voltak a hatalmas futásteljesítményükről. Nem ritka a millió km et futott példány sem, de a 4-500e km szinte természetes. Igazi munkagépek.
a japán prémium..le a kalappal 👍
Elképesztően vontatott a műsor
Végre valaki . Hát a felénél járok és nincs türelmem végignézni ...
Hát ez jó volt :😀
Lengőkart már miért kéne?
Broken promise club polo :) top :)
Így kéne egy autót átvizsgálni,a két minyonnal pedig kitakarítatni a műhelyt.
30:04-nél Tudja a dolgát bazdmeg 😂
Hát ez tudja!🤣
@@gaborpelles5835 két igazi malacpofa , fingjuk nem volt az autóhoz , csak néztek ki a fejükből ,próbáltak néha okosat mondani de nem sikerült !!
Az első képkockánál majdnem beszartam.
Elég szomorú, hogy a videóban minden percben az hangzik el, hogy nálunk jóval gazdagabb országokban - ahol jóval magasabb az életszínvonal, és a fizetések - jóval olcsóbbak az alkatrészek, akár féláron vannak. Itt meg jól lehúzzák az embereket.... Hajrá Magyarország! (igen, tudom, hogy itthon sem a márkaszervízes árakat kell nézni, meg a unixos teliárat, azokhoz képest itthon is lehet jóval olcsóbban vásárolni... )
Európáról beszélt, ezt jelenti az ITT, ha figyeltél volna el is hangzott vagy 2 biztosan. Ellenben Magyarország egyszer sem!!
@@Smafu.w126 hé Fogyitörp, te vagy hülye vagy, vagy süket, de az is lehet, hogy mindkettő. Csak 1 példa: 18:37-től: hivatalos MAGYAR képviseletből darabár félmillió FORINTtól indul, Usa-ból/Araboktól jó esetben féláron. Én a te helyedben nem nagyon írnék hozzászólásokat, pláne nem arról, hogy ki hogy figyel...
Ezek a 2-3 tonnás autók az utakon nagyon megnyugtatóak.Persze nem annak, akik nem ilyenben ülnek!
Mi a f@szom az a csattogás-kattogás az elején?!?!?
Nemtudom minek van ebben lengéscsillapító ha semmit nem csinál?? A kamara úgy zörög a videóban majd szét esik és baromi zavaró a kamara zörgése a videó elején 👍👍👍🤣🤣🤣
Szèp autó
A végén többe kerül mint 2 lelakot BMW helyre hozatala !!! És ez a jó!🤣😂
600-700 ezer kilóméter után...
Lengőkart,lengèscsillapítót,fèket párban kell cserèlni.😁
Ha van pénzem banánra, akkor mindig almát veszek...
Ha nincs 1-2 millád tartalékban ne akarjál ilyet . Értem.
ez milyen autóra nem igaz?
@@flippo01x zsigulira
1-2 millád? Ez esetben inkább 5... A szaros V70-em 1 millát kèrt fèl èv alatt. Ès nem egy lerúgott pèldány.
Nézd már végig a videót kérlek. 4-5 milliót már most rá lehetne költeni. És mivel már cserélték a légrugót valószínűleg locsoltak már rá vagy 2 milliót.
@@zsoltpragai5041 fura amugy ez is h már cserélve voltak 8-10 éve tehát 4-5 évesen légrugot kellett cserélni... elég korainak érzem pláne h egy elromolhatatlan japán autorol beszélünk.
nem számoltam össze, amiket a guru mondott, de azért úgy sejtem, ez kéri a banánt rendesen. bennem nem annyira az örökké hibátlanul ketyegő toyota imázst erősíti.
Clublexusos srác haverjának mekkora szar kotlája lehetett ha már profi lett? :D csak kérdezem.
Vendel sejk élvezte az utat.