Renault Espace 2016. Тест-драйв
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ต.ค. 2016
- У Renault Espace без преувеличения богатая и значимая история. Взять хотя бы тот факт, что именно Espace в 1984 году стал первым автомобилем этого класса - минивен. Правда, по этому поводу единого мнения нет, так как в это же время и в США был презентован подобный автомобиль, но сегодня это не важно, потому что перед нами именно новый Espace, уже пятого поколения.
Мы зовемся Veddro.com.
Мы путешествуем, иногда месим грязище в off-road экспедициях, снимаем тест-драйвы новинок, а также держим в курсе последних автомобильных новостей. И если ты еще не подписался на наш канал, обязательно сделай это!
Мы есть в соц. сетях и постоянно постим туда что-то интересное!
Сайт - veddro.com
Вконтакте - veddro
Facebook - / veddrocom
Twitter - / veddrocom
Google+ - google.com/+veddro
Для связи - di@veddro.com - ยานยนต์และพาหนะ
Почти идеальный автомобиль не хватает только полного привода.
И президента с зади
Скажіть будь ласка чи 1.6 двигуна достаньо ? Який розгін до сотні ?
Очень красивая машина! Альянс Рено-Ниссан молодцы 5+
Откуда вы взяли 180 сил?
КАК ИЗ БУДУЩЕГО !!!! МОЛОДЦЫ !!!ОТЛИЧНО СНЯЛИ !!! ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ !!!!
Просто охринительный авто! Сам фанат рено)) Только цена не радует...
Еще цена по ремонту и запчасти.У само вел сатис
Блин, чувак, классные кросы, не подскажешь что за модель?
Сделайте пожалуйста сравнение с Kia carnival авто близкие по цене
Можно было сделать отличный 7 местный внедорожник с таким дизайном, похож был бы на KIA Sorento Prime
Будет тест Renault Kaptur?
отличный обзор
У меня рено лагуна грандтур. Я живу в Спб и тут таких машин не мало. А еще у меня новый пассат. И я бы не сказал,что пересаживаясь в рено я испытываю какую-то ущербность. Машина очень и очень мне нравиться. И этот эспайс меня реально вдохновляет. По поводу подстаканников, очечника и боксов- да, рено а этом плане наверное думает,что в нащих странах люди едут и только что и делают ,что держаться за усы и крутят их, а попить или там еже чего- никогда
Машинка здивувала! Класна!
Больше обзоров!!!
Mobile and Auto Test так стараемся же )
Мне тоже очень нравятся ав..ли Рено, данный мини вен прикольный но по моему дороговат. Александр хотелось бы увидеть обзорчик от Вас на киа соренто прайм. (Дизель) Спасибо.
Когда будет тест -драйв Megane?
Шарфик и сережки красивые.
сделайте обзор матиза пикап!!!
КреслА?
а где снимали тест-драйв?
и что за место 10:50?
Вышгород
а где именно?
За дамбой, там трасса под морем и параллельно в лесу.
Это такие уши или наушники?
arkholeg уши
Как же я тебя понимаю у меня гц8 sti ну как же плохо когда нет подстаканников
Сделайте обзор Toyota RAV4 дизель 2.0 2016 года. Интересно какое будет мнение у Саши насчет этой машины (может после этого он разлюбит Рено;) )
Сидел в нём на какой то выставке не сидел в предыдущем но мне кажется это поколение стало намного меньше . Раньше он был конкурентом Volkswagen Sharan ( он же Seat Alhambra ) , Ford Galaxy/S-Max а сейчас у его конкуренты поменьше Volkswagen Touran , Mazda 5 , Ford C-Max. Да и тот же Renault Grand Scenic я думаю ненамного меньше . Я разочарован в этом поколение .
Всё очень просто, вы не перекываете экран
Касательно "недостатков" - все сугубо индивидуально. Мне в авто не хватает только очечника. Управление Р-Линком справа от экрана водителю НЕ НУЖНО в принципе - у него есть подрулевой джойстик и пульт управления возле рычага переключения режимов коробки. А пить напитки из стаканов в автомобиле небезопасно. Что касается адаптивного круиза до 140 - это тоже спорный недостаток, т.к. во Франции автобаны ограничены 130 км, а в Украине вообще нет дорог где можно безопасно ездить больше 140 на автокруизе. Наверное только немцам от этого проблема.
По делу обзор!
Но по моему мнению цена явно завышена.
С виду автомобиль "пуля" , но по факту недочеты есть и ощутимые.
Рено где подстаканники???
по поводу джоистика не согласен. там все встает на места после 2-ух недель езды и смотреть вообще не надо все делается автоматом
7000 по Европе )) Тебя за кофе в движении распнут товарищ ))) Потому все и в низу
Електроника? а в четвертом инитиале доворот линз в поворот даже был. Привыкли уже давно мы к ней в рено
Цена?
Крутая тачанка нахера брать новую если можно подождать пару годиков и за адекватные деньги взять
где подстаканники?
Все замечательно в этот раз Саша не пускал слюни на Рено и сделал очень даже приятный обзор, но меня глюкнуло или в кадре пикачу из ролика на заддроте который вышел 1 сентября. И если да то в таком случае я подазриваю что там внутри сидит Саша и получается что Бодя ловили Сашу (ааааа нет мозг прекрати я не хочу так думать)
oLeg tOpal ох эта конспирология )
Рено как-бы намекает , то многодетных богатых семей не так и много в нашей стране.
хороший обзор. машина хорошая но дорогая. а критикам рено скажу что пора бросать жить прошлым, наслушались историй десятилетней давности и расказывают про надежность. посмотрите лучше как летят движки и коробки на любимых всеми фольксвагенах и ко. и это великие немцы.
100%
Все хорошо, но 1.6л для люксового семиместного ангара очень много. 0.8л с пятью пластмассовыми турбинками будет достаточно для перемещения в пространстве.
Важен объём двигателя или его характеристики ?380нм вполне достаточно
Мова в інтерфейсі????? Однозначно плюс для Рено і для тебе Сашко. Лайк!
Очень странно, что такие огрехи в интерьере. В 4 эспейсе бардачков завались, и подочечник и подстаканников аж 6 шт :)
"В ЭспАсе подочОчника нету!"(с)
п.с. Обзоры приятно смотреть, жгите еще посоны!
Megane в студию! Пожалуйста!
Загалом машинка сподобалась, але ціна і купа електроніки думаю буде мінусом в Україні. Дякую за змістовний огляд!
1:18 Так вроде 160лс а не 180, или я не прав?
Автор не ошибся.Существуют различные версии форсирования этого двигателя.
Существует 3 модификации этого двигателя: 130 л.с. (с одной турбиной), 160 и 180 л.с. (с би-турбо).
Классная тачка, но я на дорогах такой вообще не встречал ....
машина для любителей больших мягких авто если минивен то эспайс
Машина бомба
#сашкаподстаканник Лол, запускаем новую волну
Если это хотя бы как-то поможет интерьерам рено - го :)
Предыдущий Espace был просто сказка. Когда появился этот - по фото я влюбился в него. Но когда увидел вживую - понял главную проблему. В старом - снаружи спейса немного - внутри целая страна. В этом наоборот - снаружи он тянет на кросс-овер и даже где-то с претензией на 4х4, а внутри - это седан. Огромное к-ство электроники не пугает, разве что все эти решения с подвеской. Обижает эргономика салона. Но я бы не стал сравнивать с VW Touran или куда еще хуже - Seat, это г. ни в какое сравнение не идет с французскими авто, тем более минивенами. Потому стоит смотреть в сторону новых 7-местных Scenic, или C4 grand picasso. Вроде бы уже и не "беременные тараканы" внешне (как предыдущие кузова), но по крайней мере точно "минивен". Новый Espace к сожалению не попадает под это определение на 100%. Потому и находится в таком "маргинальном" состоянии. "И хочется, и колется".
А чем же сеат в сравнение не идет? Очень даже
В логан бы такой моторчик на 180 л. с. =)))
супер машинка
Спасибо за видос! Вчера увидел сей автомобиль в Саранске (Россия) и удивился: он у нас официально и неофициально не продается ))) Вот стал рыть инфу в инете. Мне очень нравится! Я - потенциальный владелец. Но пока в РФ можно купить лишь бэушный "Эспейс" пятого поколения с пробегом по Европе.
Вся проблема в тебе.
Рено эспас нельзя сравнивать с Тауран с 5008 с С4 гранд Пикассо и др.
У них разные параметры всё разное.
По двигателю, Запас была версия с двигателем 3600 , и это совершенно другие показатели.
Класний обзор,спасибі, я теж прихильник рено.
А на рахунок доріг ти прям в точку,скажу від себе-вони такі ж КОНЧЕНІ як і наша ВЛАДА.
А будет тест драйв Renault Megane 4 ? Интересно универсал правда если он будет у нас продавятся прошлое поколение не продавалось в универсале что было печально пришлось покупать в Европе универсал .
Да, хочу сделать
Michael Tarsukov меган універсал буде з наступного року
Щас бы в Трафике ударение на А поставить.
первый раз в жизни мне понравилось Рено.интересно в какую цену она в России будет
Официально в России их нет, а с 2017 и из-за бугра притащить не сможешь, спасибо новому пизданутому закону
1.6 twin tutbo 160лс
А где обзор снималы?) Пейзажи - класные))
Спасибо за тест, но цена этой машины не адекватная..
Вышгород
Всегда удивляет что в новые машины ставят маленькие двигатели, мол экономично.
У меня пежо 406 2.2 HDI дизель, по трассе при езде 90 км\ч расход будет до 5 литров, в городе при спкойной езде 7-8, при динамичное езде от 8 до 10
так это 2.2, больше ресурс, больше крутящий...а тут 1.6 и чем он лучше? компактнее если только
У меня на Эспейс 5 в городе 6,5...
это Европа
борьба за экологию, не более того
@@user-ok3pu2bf2e Как называется город?
@@Nik-jq4tx Киев
Сейчас вот зимой 7,3
Сравнили
406 меньше и легче чем эспейс и значительно
Клевый агрегат, но на вторичке хрен продашь....
сука все грамотно до слез!!!!)
Стоимость адекватная, лайнер интересный, салон разочаровывает эргономикой - в первую очередь рамкой дисплея и подстаканниками где-то на уровне плинтуса, да ещё под колпаком... за такие деньги интереснее взять Volvo xc-90. Да, выйдет чуть дороже, однако незначительно, а в итоге куда более продуманный авто, к тому же подвеска более живучая и полный привод.
Капот открыт или же дизайнеры немного налажали?
Gleb Evchenko капот закрыт
Где веддровер?
Снимаем, делаем
Почему вы делайте обзоры в основном на французов, mitsubishi и volkswagen? Сделайте обзоры на Toyota, Lexus, БМВ, Mersedes-benz и другие. А то все время одни и те же фирмы
что.. что это было бл.. за жёлтое чудовище в лесу???))) это трындец)) придумавшему - однозначно зачёт, ржал долго)
а машина красивая, но салон всё же больше дизайнерский, чем практичный
Эт вам не 4тый эспэйс с 3 кубами внутреннего пространства и 4 бардачками на панели )))
Сравнивать Эспейс в комплектации. Инициаль Париж с вагом это смешно...
Саши лайк! Рено сомнительный выбор за такие деньги! тоёта венза получше будет!
Венца против ЭспАса - полное УГ
Егор Келлер ох как тебе дорого всё это обойдётся! Тойота себе такого не позволяет!
+powerpower755 Тойоты все уныные за редким исключением.
Что?!Венза?!Что ты несешь?У нас была рабочая Венза,машина на 2.7 не едет вообще,расход как у самосвала,внутри как будь то сидишь в тойоте начала 2000.Когда ездишь на купленной за свои деньги Вензе то чувство что тебя на*бали не покидает ни на секунду.Я молчу про то что в Еспассе лучшая мультимедия на сегодняшний день,я молчу про новые технологии(для Renault) типа 4 control,массажа и т.д..
Юрий Урбан да ради бога! Копи бабло на турбину! ;)
Все классно, но почему только автомат?
Робот ! Он надежный 🤔 ???
Подстаканников нет.это да, просто жесть... ниш не так уж много.
Обзор не плох ))
Однозначно это самый красивый минивен в 2016 году, внутри конечно все похуже, часть украли у Вольво, но в целом согласен с Сашей - недоработали уж точно.
Ох Юля хитрая женщина, полезла НА САМОЕ ЗАДНИЕ МЕСТО)))))))))))))
шо за пикачу на заднем ряду?
Сами в шоке, заметили уже только на монтаже!
Однорічний такий в Європі коштує 23 тисячі. Новий смислу брати не має
Правду говориш смысла нет .
где шоу(
Так только тизер выпустили, не все сразу. Через пару недель.
Ляпота, ты шо? Серьезно? Я то думал крайняк воскресенье это. Ну-у-у. Грусть.
Эспэйс очень нравится, но слишком много электроники, на Украине наверно не так ощутимо, но в России, в условиях холодных зим, ниже -25 - 30 градусов, как адекватно это всё будет себя вести. И цена... $47 000, это почти три миллиона рублей, а это: тойота альфард, тойота ленд крузер прадо, ниссан мурано, инфинити QX60, и так далее... Не привык наш народ к тому, что рено и 3 000 000р...
он в России и не появиться, там даже 1,5dci кроме дастера ни куда не ставят, а минивен с сложным дизайном, эргономикой,маленьким турбовым дизелем и большим количеством электрики вообще шансов не имеет
василиса гарбункель вы знаете, я почему то даже и не сомневался, что он не появится))
Alphard славится только креслами атаманта а все остальное г. шумный, не светит ночью как надо. тестировал но взял все таки еспаце. У нас в Европе Алпхард на 20000 дороже инитиале. так что не считаю сравнение правильным
"АлХамбра" как выразился Саша все же симпатичней + а ней присутствует фольксовская продуманность
Какой же он маленький, по сравнению с предыдущими моделями!
Боже, я в свой Espace III свой велосипед закатываю не снимая колёс!
А уж распихать всякого бардака в передней части машины можно ну... ну капец сколько и так было вплоть до 4й модели.
А эту сделали вообще другие люди.
Эх...
Зато какой дизайн ;)
@@Nik-jq4tx ну такое... нет, не плохо конечно, но вот третью модель я за дизайн любил страстно, а это - не вызывает.
Ну и рынок порешал, собственно говоря - это последняя модель Эспас, продажи не вдохновили фирму.
Что по мне так не удивительно - этож не минивен больше.
ps: блин, стоит не самый масштабный дядя и крыша машины у него ниже линии плеч - ха-ха, и это они назвали Эспасом!
PS2: теперь буду смотреть на KIA Carnival. Рено - всё.
@@BlushSmith Да, пожертвовали пространством ради дизайна. В результате получился большой универсал. И да, КИА Карневал крутым получился! И дизель у него хороший 2.2, не то что этот обрубок с двумя турбинами.
Он конечно красивый.
Электроника отделяет его от Lodgy.
И не удивительно что единичные машины завозят, в Украине скорее купят седан
8:20-8:40 очень сильно придирается
Ну действительно, зачем в таком большом автомобиле подочечники и подстаканники :)
человек начнет ненавидеть эту машину после первого заезда в Мак-Драйв :)
Ну подочечники вопрос решаемый, а вот с подстаканниками беда
+
Максим Кожекин езжу с 86 года. подстаканниками пользовался пару раз в макдрайве. думаю вопрос не принципиальный, как для меня...
тренд "рено уже чуть чуть говно, а вот фольцы другое дело" ну совсем непаливно просвечивается последнее время))
В обслуживании можно заипаться. Малообьемная турбоперделка с роботом, активными амортами и кучей электроники. Все для людей, очень ремонтопригодно. А как приятно его заводить в мороз на нашей соляре :) Ляпота, что тебе обещали в обмен на лояльность?
Откуда такая инфа? У меня данные от спецов из фольца (из Германии), которые сделали вывод, но у нас на топовых АЗС соляра хорошая. Моя дизельная флюха заводится при -25 с полоборота, по ремонтопригодности электроники - не знаю, автомобиль новый. Может и ок все будет, с самолетами же все ок :) А во турбине и роботу у рено проблем никогда не было на моей памяти.
у меня эспас старый заводился даж в -32. Что порадовало, так это автостартер. Он сам крутит сколько надо, если нужно делает паузу и догревает свечи
Ищу себе минивэн. Требования: Мощность до 200л.с., двигатель от 2.0л., электроники минимум, ну и чтоб ввозился в Россию новым. Смотрю на Эспас и совсем не расстраиваюсь что его не ввозят. Дорогой и в перспективе ненадежный. У французов скоро турбины будут размером больше ДВС, и это не прибавляет агрегату надежности.
А вот внешний вид его, конечно на высоте.
Падачечник)
К ушам прилипло что-то.
Ценник высокий, за 30 норм бы был, больше нету смысла, за эти деньги Лексус взять можно
Можно, но зачем, когда есть Эспас?
Все новые авто продают в 2 ( две ) цены от закупки . Ну что не понятно .
ал-ХамбрА..... интересно....
Это "Альгáмбра" по-реновски, ой! по-французски)))
ЭКО режим означает -не экономия,а экология!
ЭСПАС??
да, производитель именно так его называет.
Для тех, кто не в курсе: во Франции уже давно в принципе отказались от подстаканников в авто. Нефик пить за рулем.
Вот только подруливающие задние колеса ,принисет геммор.в ремонте.
Саша мне жаль тебя! 10 тыс км за год? 1 поездка в 1 конец 3 дня и примерно 5.5 тыс км espace 4 1-го поколения! я комфотрно себя чувствую! сел на 3-е поколение у меня 3 ряд отдыхает!! reanult grand Espace 4 II
полный бред а ни автомобиль. Зачем семейному автомобилю спорт режим в котором меняется жесткость подвески.? это что спорт кар? с неедущим дизельным двиглом 1,6 как на логане.. а за адаптивную подвеску придется заплатить огого сколько. А кнопка запуска двигателя что у самой дешевой рено, что у дорогой одинаково галимые.. просто ужас!
Этот двигатель никогда на логаны не ставился и едет он очень хорошо. Кнопки запуска двигателя у самой дешевой рено нет :)
Veddro.com У самой дешевой у которой есть. не помню у кого но давно уже эту кнопку видел. Выглядит ужасно она. По поводу двигателей. ты хочешь сказать что у реношников много дизелей? посути одно и тоже на всё ставят только раздувают по разному.
,,подочёчник,, на древне французком это сиденье...
Долговечность 1.6 форсированного двумя турбинами двигателя конечно сомнительна,двигатель работает в постоянном перегрузке о чем ещё говорить.
Их срок жизни 100.000 км. Каждый второй двигатель меняют при этом пробеге.
серьги зачетные))))))
с такой ценой не пойдет у нас
эй Ляпота, зачем парня с заднего сидения унижаешь )
Какая беда не хватает подочечника, о чем думали дизайнеры, шутник
Как поставить дизлайк 2 раза?
Неужели нельзя произносить ESpace как ЭСпейс!?