Renault Espace Initial Paris: тест-драйв от "Первая передача в Украине"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2016
- Renault Espace Initial Paris знаковый автомобиль для парижан. Во-первых, авто полностью ломает все стереотипы о бюджетности марки. Во-вторых, выводит марку в абсолютно новый, не свойственный ранее для Рено класс авто.
Один из не многих тестов, когда все работники редакции воевали за право сесть за руль этого красавца. Поверьте, такое бывает довольно редко.
Кто не смог посмотреть эту программу в эфире канала 24, нажимайте на плей здесь.
Суббота 9 утра, воскресенье 14-30. понедельник 11-30 - ยานยนต์และพาหนะ
офигенный эспэйс, просто влюбился в него!!!
Да, вы правы. машина очень достойная
классный тест так держать ребята. реально рено далеко не га....., а может дать форы и другим европейцам. я понял сцепление сухое, типа дсг вага
Спаисибо Виктор
Вопрос про цену ремонта или замены двух турбин, когда они выйдут из строя????
Пожалуй лучший обзор Эспейса!
Но это не точно
Ursus Kodiac правильно говорить ЭСПАС!!!!!
КЛАСС .......... ВИДОС .
Я хочу её!)
самой большой плюс этого авто-там ржаветь нечему. и каждому своё конечно но при наших реалиях я бы отказался от би турбирования и подруливания. геморойно будет чинить как по деньгам так и по сервису
И насчёт чтобы проверить сзади места или нет ты должен был показать а так тебе Респект уважуха
Этот вопрос обсуждается уже не один месяц. Но, пока что мы пришли к выводу что не имеем возможности показывать каждую кнопку и даже место сзади и багажнике. Мы не делаем тесты для интернета, мы делаем тесты для ТВ. И тут своя специфика. Программа должна быть не только информативной но и динамичной.
Спасибо за понимание.
Многие под впечатлением от внешности автомобиля и картинки внутри забивают на надёжность силового агрегата и основных узлов. 1,6 битурбо очень проблемный, хотя и 1,5 не без косяков.
Смотреть как управляют автомобилем на дорогах общего пользования во время тестов страшно, по разделительной фигачат, по сплошным на перекрёстках,... Жесть )
Почему "мастер" умалчивает про проблемы двигателя, про теплообменник и прочие болячки, которые оставят вас без штанов не понятно.
По всему этому недообзоу видно, что на минусы закрываются глаза, а плюсы утрируются. Очень поверхностно.
Доброго дня.
Чому майстер про це не каже? Дуже просто.
Справа в тому що цьому випуску 6!!!!! Років!!!
Коли писався цей випуск, машина тільки вийшла на ринок. І, напевно тому всі ці проблеми про які ви кажете все ще не вилізли.
Дякуємо за коментар і уточнення
Теплообмінник коштує вміняємих грошей не дорого, і мотор безпроблемний. На вагах думаю болячок більше буде
Сцепления мокрые,сухие ты не сказал))
А разгон то слабенький для 160 лошадинных сил и 380 нютон на метр вот по этому и расход маленький, она не едет на всю мощность хоть и технологичная. Тигуан новый весит на 100 кг меньше и при 150 лошадинных сил и 340 номов имеет разгон 9,3.
А что про крышу капота делал пробу 150 думал не закрыл а нет играет как ненормальная такое ощущение што откроется на ходу пробег был у машины 20.000
Разгон до 100 надо было в режиме "спорт " производить. Показания были бы лучше
ЭСПАС? автор ржачный!
Инженера...
Обзор откровенно слабый.
Не было показано: задний ряд и расположение на нем, переднее пассажирское сиденье и удобство, ящички, полочки, тайнички-бардачки. А их у Рено всегда было множество. О подстаканниках и боксах с охлаждением тоже ничего. Багажник??? Что с запаской, какого объема бак, какие двигатели на выбор, что с ценой.
Тоже, удивила реакция вашего технаря, с каких это пор наличие топливного фильтра под днищем авто стало проблемой? Для замены масла все равно нужен подъемник или яма.
Вы знаете. Все что вы говорите мы понимаем но, показывать полочки, ручечки и даже как там удобно сидится на задних диванах не будем. Уж простите. Не смотря на то что вы смотрите эту программу на Ютюб, это все таки ТВ формат. И для нас преоритет наш общенациональный ТВ эфир. В ящике работают немного иные правила. Думаю в интернете есть полно тестов где вам покажут как удобно сидеть на задних диванах и куда можно положить мобильный телефон, или банку колы. Все равно спасибо за отзыв и за то что посмотрели :)\
Пожалуйста. но в таком случае информативности от Вашего теста не так и много. А меня как потенциального покупателя интересовали бы именно ручечки и полочки с багажником и удобство для детей в первую очередь.
Ну что же буду ждать обзоров от более "дотошных" блогеров и обзорщиков.
А хотелось бы качественного украинского контента
Вы правильно сказали блогеров. Поищите в интернете, полно контента который Вам понравится ) У нас не много иные задачи. ручки и полочки, это не к нам. Спасибо
@@FGshowTV слушайте, что вы отговорками разговариваете? Вы работаете на конкретного клиента, на публику или в своё удовольствие? Будь я вашим шефом, я развалил бы этот ответ вхлам и драл бы вас, как сидоровых коз, вне зависимости от пола.
Ничего личного, онли бизнес....
Виталий Бушак к счастью вы не бизнесмен и никогда им не будите ))) ничего личного)
У меня есть такая машина Renault Espace
Попробуй Кия карнивал что о ней скажешь))
Мы бы с большим удовольствием отсняли программу с КИА, но боюсь на нашем рынке раздобыть эту машину будет проблематично.
Спасибо за отзывы.
ИНТЕРЕСНО КТО У КОГО СПИЗДИЛ ИДЕЮ ЗАДНИХ ПОДРУЛ КОЛЕС БМВ У НИХ ИЛИ ОНИ У БМВ?НЕ В КУРСЕ?
+google ok все спиздили у тойоты
Тойота спиздила у Форда!
@@ursuskodiac8530 А форд у рено
Ухо режет вашим "эспейс от", правильно говорить ЭСПАС!!!!
НАДЕЮСЬ СКОРО КАЖДЫЙ УКРАИНЕЦ СМОЖЕТ СЕБЕ КУПИТЬ ТАКУЮ МАШИНУ....ВЕДЬ НЕ ЗА ГОРАМИ ВСТУПЛЕНИЕ В ЕЕС!!!!!!
мы тоже на этой надеемся ) но даже без ЕС их уже достаточно передвигается в Киеве )
Я давно так не смеялся 🤣🤣🤣🤣
У меня один вопрос:
Вам что в воду подливают???
Начало видео не гармонирует с ценой машины. Даже в Европе мало кто готов отдать 55,000 Евро за машину. По курсу в рублях это сейчас 4,000,000 р. Катался на этой машине и готов сказать, что она стоит этих денег, но в головах большинства быдлячит мысль, что Рено стоить столько не может и не должна.
Ivan S.
Ivan S.
У кого есть,искомая сумма,навряд ли будет,обращать внимание на такой автомобиль.Или джип-кроссовер или седан-купе( и то и другое-различные модификации).Это очевидно!Поэтому с таким ценником-конечно продаж не ожидается!Собственно как и у нового Koleos,а вот ŠKODA Kodiaq-попрёт!Ну,это я про РОССИЮ!
Совершенно с вами согласен. Если бы я рассматривал покупку автомобиля за 55 000 это был бы не Renault.
А мало кто столько и платит. С учётом скидок, реально за 48000 евро.
А если в лизинг, то ещё проще...
круиз, как и у всех авто с пилоткой на лбу, где нибудь в районе правой булки ?!
На удивление в этом автомобиле все кнопки на своем месте. Круиз находится на руле. А вот блок управления магнитолой... К сожалению как и раньше за рулевой колонкой..
Первая передача Украина Никакого соделения. Самое удобное решение.
Первая Передача Украина
За рулём, пульт на своём месте
В мене на сценік2 теж днище так оброблене
С каких пор рено стал считаться машиной? да еще и самой технологный.
Я Вам советую сперва проехаться на этом авто и уж потом давать свои заключения. До съемок Рено Спас я тоже был уверен что Рено не делаем автомобилей ) Но сейчас мое мнение изменилось.
Александр
+First Gear - Первая передача Украина на рено катался на почти всех моделях кроме каптюра и еспэйс. и эта марка вызывает у меня лично отвратительное отношение. привет из Германии на Украину☺
+Mikhail Roterman хммм любитель Немецкой техники.
+Mikhail Roterman ну в том что вы на гавно тойоте катаетесь в СНГ по по гавну только на них и кататься. а про сброд мне расказывать не нужно я работал на мерсе и сброда там нет. Это все ваше теория о тайном заговоре против СНГ запада. В 100 раз замечаю что сброд с СНГ только пишет и кричит о том что немецкие машины гавно. В Европе в Америке прутся по немецкой технике и она самая лучшая в мире а тойота ваша и рено гавновозки. но как уже вы и отметили кто то на машинах кататься а кто то на тазах для говна.
А ТЫ НАВЕРНО ЖИВЕШЬ В ТОЙ ПОРЕ КОГДА РЕНО 21 ТОЛЬКО ВЫШЛО???ПРОСНИСЬ-2016 УЖЕ
с двиглом 2.0 - полное гавно - ваще не едет...
С этого места,подробней пожалуйста!
Короче машина гавно-расходимся
12 сек с полным приводом приличный результат? дядя простите вы дилетант.
У меня настоящий семейный кроссвэн Seat Alhabra 200 л.с передний привод, с чипом ~ 250л.с машина едет 7,0 сек! Расход по трассе 8-8,5, если надо -выдвигаются еще 2 место на третьем ряду! С завода идет уже встроенное детское кресло, монитор для задних пассажиров,и потрясающий адаптивный руль.
Снимите видео про семейный авто Seat Alhabra или новый Seat Leon ST Cupra (он есть у вас на Украине) и вы поймете что такое настоящий семейный для семьи и быстрый для папы. Удачи
Где в этом автомобиле полный привод? 4control это подруливающие задние колёса и они не гребут, а поворачивают. В городе, да и на перестроениях однозначный плюс.
Сеат унылый внешне
Можно поподробней пжл,в каком месте Сеат Альхабра унылый? Вы его хоть видели вблизи?
Drega Zul
Первое :
У эспаса нет полного привода, а 4 управляемых колеса.
Второе:
Про расход в Alhambra в 8 л, ты мягко говоря, лукавишь. Ниже 15 не будет.
В третьих :
DVD в сидениях, это опция, в том числе и в Эспасе. Поэтому не в счёт.
В очко свою Альхамбру засунь.И чип туда же!Минивен - это семейный автомобиль,а не спорт кар(!)Мудак!!!
Я не знаю может быть Достойных минивэнов не видел вино никогда не будет продаваться у нас в Казахстане или в России может быть у вас в украине это проканает Я не знаю но я смотрю ваш канал и смотрю как ты обосрал хендай АвантаНу или как там у вас элантра я живу вЮжной Кореи и на мой взгляд это удачный вариант и мне кажется он похож немного спереди на Форд фокус сам смотри как вам вообще жить в пляшите под Европу и живите Под них
За отзыв спасибо. А вот что касается Хендай. Никто ее не об...л. Напротив, вышел добрый и позитивный тест.
Насчёт 100.000 $ ты ошибаешься Renault никогда не было машиной Саша
Да, многое так считали что Рено никогда не было машиной. Но, спас кардинальным образом перевернуло восприятие этого бренда Посмотрите нашу программу, а потом сходите на тест-драйв. Думаю вы удивитесь.
Это стереотип, такой же, как то что в России медведи по улицам ходят