Prácticamente todas las fallas que mencionas son por desgastante, es un motor muy confiable con buen torque pero gastalon de gasolina. Las peores fallas son cuando vienen de fábrica como los motores de Peugeot
Ya me fallaron exactamente esas. Bomba de vacio, valvula del AC, PCV, y empaque enfriador de aceite. De resto full, el arreglo de todos es facil menos mal.
Hola una consulta, tengo un bora 2006 y de la nada, cuando giro la llave para apagarlo, se queda encendido hasta que empieza a brincar y se apaga , oero se queda pegado el switch, sera el regulador del alternador?
Ojo, estos carros salieron con un pequeño defecto en el switch el mío ya lo revisaron, puede ser el cilindro uno más la caja del cilindro. Necesitas ir a un taller especializado, ya sea agencia o especializado en Volkswagen y que no te laven el coco esos carros traen ese defecto de fábrica, aquí en Estados Unidos le llaman recall
Yo tengo un problema con jetta 2.5 pasa mucho aceite al multiple de admision y se mancha el sensor maf y empieza a manchar el.escape ya cambiaron valvula.pcv sellos de valvula y juntas y sigue con la falla
Vaya es un serio problema. Dado que ya le hiciste de todo, hay que seguir descartando. Se me ocurre que pueda estar pasando el aceite a través de los anillos de pistón. Para descartar que sea anillo desgastado deberás checar compresión en cilindros. Si la compresión es muy baja indicara anillos desgastados y tal vez podría ir por ahí el problema. De lo contrario, esa posibilidad queda descartada y hay que seguir estudiando el problema. Seguiré investigando y si encuentro alguna solución, te la escribo. De igual forma seria bueno que nos vayas actualizando de como va tu problema. Saludos
amigo buen video, dos preguntas la primera es a que precion o libras se aprietan los tornillos del múltiple la segunde es que ese mismo motor le escucho un ruido como de tipo ventilador o como de lavadora que suena un poco mas cuando le acelero a que crees que se deba ? muchas gracias
Hola Sati, tengo una pregunta espero puedas apoyarme . Tengo un jetta 2018 con motor 2.5, el problema esta en que cuando voy a encenderlo tiene un ruido en el motor bastante fuerte como un matraqueo el cual dura como 2 segundos . Aveces lo hace ya sea completamente frio o cuando lo dejo parado una hora aproximadamente. ¿ Sabes que podría ser ?
Hijole amigo, es muy difícil diagnosticar un motor sin poder escucharlo en vivo. Sin embargo se me ocurren que puede ser una falla por mala lubricación. Lo que puedes hacer es cambiar aceite y filtro de aceite (esto solo si ya pasaron varios meses desde su ultimo cambio). Yo utilizo aceite mobil 5w 30. Si después de esto no se soluciona el problema podría deberse a: 1° Presión de aceite bajo 2°Cadena de distribución floja, corrida o en mal estado. 3° Taque Hidráulico en mal estado (este se ubica en el árbol de levas) Es lo que se me ocurre sin haber visto/escuchado tu motor. Espero encuentres solución pronto y si es así, la compartas aquí en esta comunidad. Saludos
Yo tengo una duda, tengo un Bora Sport 2.5 2010 y me esta dando 5 km/L, ya le cambie catalizador, sensores de oxígeno, el arnes si sirven, no esta quebrado, con el escaner me da error de lambda banco 1, sensor 1 y 2, que otra cosa podría ser?
Seria bueno saber cuantos km recorridos tienes con ese Bora. Saber que transmisión tiene! De momento sí, como lo indica @uclark18. Empieza con una buena afinación a tu motor Bujias ngk Aceite 5w30 cambia filtros de aceite aire y gasolina. Si esto no hace ningún cambio, -checa que tu múltiple de admisión este bien sellado y apretado. En algunos motores los tornillos que sujetan el múltiple se afloja. verifica que no estén flojos Y de paso verifica que los empaques del múltiple estén en buen estado y haciendo buen sello. -Verifica que tu válvula pcv se encuentre trabajando correctamente. -El canister también puede provocar un alto consumo de gasolina si se encuentra en mal estado o tapado. -Verifica la compresión de cilindros. Si esta muy baja la compresión, deberás re-anillar pistones para mejorar el comportamiento y consumo de motor. (pero esto ya es como ultima alternativa) Espero te pueda ayudar en algo amigo. Saludos
hola, yo tengo uno golf rabbit y tiene 250000 millas un aproximado a 500000 kilometros y esta de lo mejor, solo le eh cambiado llantas y frenos, y claro sus cambios de aceite cada 6 meses y bujias cada 12meses
@@eduardoemaarquitectura5620 hola buenas noches, para ser franco contigo solo he cambiado partes de la suspension, pero nunca algo referente al motor, aqui donde yo vivo las carreteras son planas y muy rara la ves hay bajadas o subidas extremas, nunca he tenido algun problema de motor, lo mas drastico fue la marcha, alternador y bateria, pero cada 4 meses hago cambio de aceite, bujias y filtros. creo que no te puedo ayudar si tienes algun problema con tu motor. una disculp[a hermano
@@JesusCruz-bb8hf Oooh. No, de hecho esa era mi duda. Ya que es raro ver que un motor de estos falle por la cadena. Y me sorprendió por lo que comentaste de las millas que tiene el coche y no te ha dado lata. Súper bien bro.
@@eduardoemaarquitectura5620 la verdad me salio muy bueno, tal ves es por que no lo maltrato en modo de correrlo erroneamente. jejeje pero no me quejo pues es un buen carro. gracias y buenas noches descansa
@@eduardoemaarquitectura5620 si es 2.5 no se cambia jamás la cadena del tiempo al menos que esta le empieze a sonar. Si es 2.0 si se le cambia la correa cada 60,000 u 80,000 km algo así
Sabes si la válvula pcv de este vehículo tiene flujo de aire en ambas direcciones? Según yo el pcv debe ser solo una dirección, ya cambié la membrana y siguen ambas direcciones, acabo de comprar la tapa completa y está igual, estará defectuosa?
La falla persiste ya se torqueo admisión, ya se cambió MAP, cambio de membrana pcv, ya se lavo cuerpoacel, inclusive servicio y actualice ecu con un boletin, se me sigue ahogando al minuto de encendido.
@@pumok A veces una válvula de posición de árbol de levas en malas condiciones, provoca que tu auto se apague. Ya revisaste que se encuentre en buen estado? Saludos
Hola buenas tardes En un vento 2.5 cada tanto empieza a acelerarse, si lo apago y enciendo nuevamente la falla se va. El Scanner marca retraso en regulación árbol de levas. Le hice revisar el cuerpo de mariposa, le cambie la vvt, le limpie la mayoría de contactos y no le puedo encontrar la falla. Al mismo tiempo, cada tanto andando se apaga de la nada, lo enciendo y no presenta ninguna falla Le limpie el sensor del multiple de admisión La falla que marca es la P0011
HOLA, TENGO UNA CADDY, 2018. PERO SE LE PRENDIO UNRELOJ, Q SE LLENA SOLO 1/4 PARTE DE EL A U COSTADO EL NUM 25, Y NOTE POR FOTOS Q LE TOMO AL KILOMETRAJE Q HA IDO BAJANDO AHORA TIENE 5. PERO SOLO ES CUANDO LA ENCIENDO Q SE LE NOTA... SABRAN Q ES??
Buen video, yo intenté cambiar solo la válvula PCV pero tuve que cambiar la tapa de punterías completa (es la unica forma en que la agencia te vende la válvula) porque al cabo de unas semanas el coche quedó peor
Yo compre este kit e hice el cambio. articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1464275095-valvula-pcv-jetta-bora-passat-25-l-kit-reparacion-_JM Hasta la fecha no me ha dado ningún fallo. Que mal que tuviste que comprar toda la tapa. Saludos
@@tejonBiker Al parecer era necesario que hicieras el cambio de la tapa. Pero bueno, lo importante es que ya quedo funcionando al 100. Saludos y gracias por compartir tu experiencia.
Buenas noches yo tengo un Jetta mk6 2017 tengo el problema en las mañanas que le cuesta trabajo jalar como si se ahogara ya le cambie el repuesto de la válvula PVC y me sigue asiendo lo mismo espero y me pudiera ayudar se lo agradezco gracias motor 2.5 litros
Pueden ser muchos factores, de primera se me ocurre que hay alguna falla con tus inyectores, Puede que estén goteando y por eso le cuesta trabajo encender. Sin embargo, lo mejor es escanear tu carro para ver si existe algún código de falla, si no existe tal código, comprueba el buen funcionamiento de sensores "cigüeñal, posición árbol de levas, TPS y MAF". Saludos
Hola amigo fíjate que recientemente adquirí un jetta 2017 sport, le hice servicio completo todo bien, a la semana empezó con dificultad para arrancar, y tengo que acelerar para que arranque, se tambalea y después de un rato se le quita, esto no lo hacía. No me prende ningún testigo en el tablero. Que podría estar pasando ?
Algunas veces hace eso cuando la pila del control esta a punto de acabarse (siempre y cuando sea un control de presencia). Seria interesante también que me comentaras que marca fueron las refacciones que usaste para hacer el servicio. Saludos
Tengo un passat 2013 2.5 y recientemente se encendio el testigo del abs junto con el brake y antiderrapante, podra deberse a la bomba de vacio del freno?
Buenas tardes, tengo un jetta mk6 2012 motor 2.5 y se me apaga cuando freno, igual quisiera saber dónde tiene ubicado el canister porque no se lo veo, aunque cabe recalcar que el carro lo compré usado (no sé si se lo hayan quitado), de antemano, gracias 🙏🏻
El problema que mencionas si puede sr causado por un canister tapado. Te dejo un video, espero te pueda servir. th-cam.com/video/W4gYT5-bh1g/w-d-xo.html saludos
Tengo un vw passat 2013 2.5L con 135 mil millas y un problema cuando voy en carretera de subida arriba de 100km luego le cuesta bastante bajar de marcha (cuando paso a lugares planos o de bajada) tengo que hacer los cambios prácticamente manuales si no quiero que se revolucione tanto el motor (solo me pasa cuando voy rapido)
Supongo que tu passat es transmisión Automática. Suena a un problema con tu caja de cambios o un problemas con los sensores de velocidad. Son muchas variables amigo, quizá te ayude llevarlo a escanear. Saludos
Amigo tengo un Bora 2.5 2010 estándar pero camina y prende bien pero en neutral y cada que cambio velocidad se acelera y tarda en bajar las rpm y gasta mucha gasolina que puede ser
Pueden ser muchas cosas amigo. Te doy unas ideas. -Canister tapado o dañado. -Válvula PCV tapada o dañada -Cuerpo de aceleración sucio -Cuerpo de admisión flojo (tornillos flojos) Te dejo un hilo. www.opinautos.com/mx/volkswagen/bora/defectos/435513/ralenti-inestable-cuerpo-de-aceleracion-y-map-llenos-de-aceite Saludos
Buenos días en mi Jetta mk6 2.5 después de tres horas manejando en carretera empieza a hacer los cambios a mayor rpm como si estuviera en modo Sport, se siente feo cuando voy pasando topes porque pega un jaloneo de golpe, ayer en un viaje de regreso probe ponerlo en modo manual por media hora par acontrolar las rpm y luego lo regresé a D y todo volvio a la normalidad, antiguamente probé apagarlo y prenderlo pero no volcia a la normalidad. sabes que puede ser?
Una falla en catalizador no presentara como tal un síntoma que tu puedas detectar manejando el auto. Lo que si ocurre es que tu carro va estar contaminando mas de lo debido y quizá no pase la prueba de emisiones. Te recomiendo que le metas escáner, y analices los sensores de oxigeno. ahí detectaras si la falla es tu catalizador o incluso hasta un mismo sensor de oxigeno. Saludos
Sati amigo buen día, disculpa tengo un jetta 2011 2.5 y me arroja el código 05706 y 05708 y me parpadea el testigo del aceite todo el tiempo, el motor no tiene ruidos anormales y el aceite se ve bien y está a nivel pero no encuentro la descripción de esos códigos Crees que pueda ser la válvula que mencionas o los vulvos?
Intenta checar Bulbo, Bomba de aceite (Presión de aceite), Filtro de aceite (que no este tapado), Dentro del Carter algunos modelos llevan unas pequeñas rendijas, que funcionan como un filtro más. verifica que no estén tapadas. Saludos
Buenas noches amigo Mi carro bora 2009 2.5 al momento de encender el carro y destapar el tapon de deposito de aceite se empieza a ahogar y a temblar el motor que puede ser? Ya me le cambiaron la válvula pcv🖐
Amigo pregunta , tengo un Jetta 2.5 y en las mañanas cuando lo enciendo presenta una vibración al poner la marcha en d después de un tiempo se quita el sonido
Amigo es muy difícil darte un diagnostico así de lejos, pero se me ocurre que puede ser filtro de aire o gasolinas taponeados, quizá bujías gastadas,.. Saludos
Es importante que tu mecánico realice una inspección visual para notar cualquier deterioro en la cadena. Sin embargo en algunos casos hay detalles que no se puede ver a simple vista. Si en tus planes esta conservar muchos años mas el auto contigo, Mi recomendación es que si la cambies. Saludos
Tengo un golf 2.5 y echa humo blanco cuando esta caliente pero me lo escannearon y me dijeron que estaba bien que el motor y revoluciones estaba estable cree que sea la valvula pcv o que ya le haga falta anillada?
Buenas amigo retire la base del filtro de mi jeta 2010 2.5 para cambiar las ligas y al quitar la manguera se salio con todo y la valvula y el resorte la pregunta es como va la posicion del diafragmita que lleva con el trompito hacia el resorte o hacia donde tiene el orificio donde conecta la manguera ?
Gracias por el video tengo una pregunta tengo un volswaguen bora 2.5 y me presenta una falla la primera prendida enciende a la primera luego de que ya calienta ek motor a su temperatura indicada se pone bastante duro de prender de 6 a 10 intentos para que prenda que podria ser
Amigo, le quiero hacer un service al vento 2.5, hace 5 años lo tengo y nunca piso un taller. que deberia pedirle al mecanico que haga_? para ya ir sabiendo, sino me va a decir cualquier cosa. Solo le cambie bujias nomas.( 3 nuevas por que las otras 2 vinieron falladas, actualmente tiene 3 bujias nuevas y 2 viejas de cuando lo compre. si podes pasarme los puntos para saber que hacer te agradezco. yo pensaba en : -Limpieza de cuerpo maripisa -Verificar bujias -Limpieza de sensores -Limpieza de inyectores. si falta algo mas pasame la data . La vez pasada cambie la junta de tapa de valvula y valvula pcv pero me regula re mal ahora el auto. Gracias
Amigo si tu auto no esta fallando. Yo te recomiendo que cambies lo siguiente. -Cambio de las 5 bujías -Limpieza cuerpo de aceleración -Cambio de aceite -Cambio filtro de aire -Cambio Filtro de aceite -Cambio filtro de gasolina Saludos
buenas tengo un golf rabbit 2007 2.5l cuando lo enciendo últimamente en las mañanas es inestable en las revoluciones, luego vuelve a normalidad, pero ya con una media hora de uso o a la hora empieza a jalonear pasando de marchas y bajando de marchas las baja fuertes a que se deberá? me ayudaría montón por qué nadie a podido decirme:(
Amigo, es muy difícil diagnosticar sin ver tu auto, pero te dejo algunas ideas. -Intenta escanear tu auto y dime que código arroja. -Checa que tus filtros de aire y gasolina se encuentren en buen estado -Por lo que me comentas, entiendo que tu auto es automático. Es posible que tu caja este próxima a fallar o el liquido de transmisión ya esta muy dañado y al calentarse pierde sus propiedades originales. Podrías intentar cambiar el liquido (poniendo liquido original ) esto para intentar solucionar el jaloneo. -Con respecto a las revoluciones inestables, verifica que tu válvula IAC este en buen estado. También puede tener tu motor problemas de vacío. (por algún lado puede estar succionando aire) Saludos
@@Satiricox entiendo los código que me marcan fueron -P0300 mala combustión detectada general/cilindros múltiples Códigos secundarios 18275-000 : Barra de conexiones de datos de tren de potencia: mensaje faltante desde el volante (J527) 18253-000 : Verificar memoria DTC de la electrónica de dirección (J527) 18010-007 : Suministro de energía Terminal 30: tensión demasiado baja - Cortocircuito a masa 00668-001 Tensión de a bordo, borne 30 - Valor límite superior superado me podría decir maso menos que es esos códigos por favor?, así darme una idea cuando lo lleve al mecanico, no sé si algunos de esos códigos tenga que ver con lo que le comenté sobre como a la media hora me empieza a dar los cambios así espero pueda ayudarme saludos 🫂
Amigo es un excelente auto, potente y muy confiable. Eso si, gastalon de gasolina en ciudad , pero en carretera puedes recorrer de 20 a 25 km por litro si lo manejas abajo de 2000 revoluciones. Con 2000 revoluciones y en 5 marcha alcanza aprox. 110-120 km/hrs. Saludos
En carretera, 1 pasajero, medio tanque de gasolina, llantas 35 PSI, 5 velocidad, 2000-2200 RPM. y el auto a punto. Consumo de combustible 15 a 20 km/L. Quizá si sobredimensione (20 a 25 km /Litro) Saludos@@MiguelHerrera-mo4kz
Qué tal amigo buena noche. Excelente video, muy claro. Fíjate que tengo un Passat 2017 con 73,000 km. Tiene un detalle de arranque en frío: El primer arranque del día lo hace con un ligero ronroneo y pareciera que tiene una ligera sacudida, el motor se estabiliza a los pocos segundos y no me hace ningún otro extraño. Todo el día lo puedo apagar y prender y ya no le hace nada raro, es solo ese arranque del inicio. En la agencia me dijeron que esto es completamente normal en los motores 2.5 de 5 cilindros. Tú qué opinas? Es correcto lo que me dijeron en la agencia? Saludos!
Hola amigo. Te comento que mi motor empieza con ese fallo cuando ya pide afinación o cuando de plano el día esta muy muy frio. Sin embargo, te comparto unos puntos a revisar. 1° Verifica la calibración de tus bujías "1.1 mm" 2° Verifica que el cuerpo de aceleración no se encuentre sucio , de lo contrario limpiar. 3° Si el testigo "AC/Insp" se encuentra activo, bórralo. 4° Re-Calibra tu cuerpo de aceleración con scanner o vagcom. 5° Si ya es viejo, cambia filtro de gasolina 6° Cambia el aceite, recuerda que un aceite sucio o desgastado, en vez de ayudar a lubricar el motor puede ocasionar todo lo contrario. Yo utilizo Mobil o Quaker sintetico 5W-30 Espero esta info. te pueda ser util. Saludos
@@Satiricox Sobres amigo ya está muchas gracias, quiero pensar que por el frío que tenemos en CDMX tiene ese detalle. Lo compré en los seminuevos y afortunadamente aún tiene garantía 😁. Mil gracias por el dato, lo voy a considerar para que me dure mi Passatsito que es una chulada. Un abrazo y feliz año!
Buenas tardes, tengo un jetta mk6 style active 2011 y recientemente se me trabo la palanca y no deja moverla hasta que la destrabo manual, luego funciona normal pero de repente después de unsarlo unos 20 min se vuelve a travar, cual podria ser la falla?
Holaa Tengo un Beetle 2013 2.5 el problema es que se jalonea o asonsa como si no pasara gasolina ya le cambiamos cuerpo de aceleración.sensor oxígeno y nada 😢 no queda
Tengo un Jetta 2.5 2013 con 196000 millas y no me gasta aceite no tira en pocas palabras a dado batalla y no me a fallado eso sí sus. Servicio siempre a tiempo y completo
Si amigo, es un buen carro y tiene un excelente motor. En mi caso, al parecer el dueño anterior no le daba sus servicios a tiempo. Pero ya lo estamos dejando al 100% Gracias por compartir tu experiencia.
@@Satiricoxuna pregunta tengo un jetta 2.5 2011 mi falla es cuando freno se siente un jalón o golpe como si me dieran un golpe x detrás, que podría ser cambio de filtro de aire o cambio de bujías
Hola! Excelente explicación en el video. Yo hace poco compré un Bora 2010 Tiptronic (Automatico), resulta que aveces y principalmente cuando voy en marcha baja, se apaga de la nada y muestra el ícono de la batería en el tablero, entonces tengo que volverlo a encender y funciona bien varios días. Esto pasa aprox. 1 vez por semana, que podrá ser? Recientemente le dieron mantenimiento completo de 200mil kms.
@@Satiricox No estoy completamente seguro, por ejemplo cuando paso un bordo y acelero no acelera porque ya estaba apagado, también cuando tengo que ir despacio, o cuando hay tráfico cuando no acelera veo que ya estaba apagado también. No me doy cuenta que está apagado hasta cuando quiero acelerar, porque no hace casi ruido
@@Satiricox también una vez me pasó estando estacionado completamente parado, lo quize prender y se apagó inmediatamente, lo volví a prender y ya prendió y anduvo sin problema
@@Satiricox Hola! Ya he puesto mas atencion y he detectado lo siguiente. Noto que se apaga cuando freno, el aire acondicionado se tarda mucho en enfriar. Talvez sea el alternador?
@@StepManiatic Algunas veces cuando el booster de freno esta fallando, puede provocar que el carro se apague (esto por que "chupa" mas vacío del que debería y descontrola el motor). Si sientes esponjoso el pedal del freno, es otro síntoma de falla en frenos. Lo del AC, puede deberse a que tenga gas refrigerante bajo. Respecto al alternador, realiza lo siguiente: Prende el auto y con un voltímetro mide el voltaje que hay en las terminales de batería. Si te marca mas de 12.5 volts. Tu alternador esta bien. Si marca menos de 12 volts, puede existir una falla. Saludos
Hola amigo buenas noches.. A mí Bora le acabo de cambiar la valcula pcv , solo que ahora tengo otro problema... El coche se apaga de la nada y batallo para encenderlo , esto solo lo hace cuando hace calor , en frío funciona con normalidad , otra cosa , con el motor encendido quité el tapón por dónde se pone el aceite y el coche empieza a perdér potencia y se quiere apagar... ¿Que puede ser?
Amigo pueden ser muchas las causas de tu fallo. Hace cuanto que cambiaste filtro de gasolina? Y lo de que pierde fuerza al abrir tapón de aceite, es normal en algunos motores 2.5 Saludos
Fue el kit de válvula o la tapa de punterías completa? Yo intenté con el kit pero no me quedo, tuve que comprar la tapa de punterías de agencia. Mi problema era que se apagaba al frenar por completo (era automático). Puedes intentar clausurando temporalmente la manguera de la válvula pcv que va al cuerpo de aceleración para ver si está afectando y borrar los trims de combustible
A mí me pasa similar y no han podido encontrar el problema, al parecer se problema del canister, pero no se lo encuentran, creo que lo tiene cerca del tanque de la gasolina o se lo clausuraron porque no lo encuentro donde se supone que debe estar (al lado del copiloto). Agradezco de antemano tu respuesta...
En una ocasión me paso lo que me platicas. Resulto que era el tornillo (No apretaba bien) Tuve que meterle unas rondanas para que hiciera mas presión entre válvula y motor. Espero se solucione tu problema. Saludos
Buenas tardes tengo un 2.5 y le cambie la pcv y sigue con el mismo problema. U también le cambie toda la tapa nueva y sigue igual chupa aire al quitarle el tapón del aceite
Humo azul indica que esta quemando aceite. Quizá se esta filtrando aceite a la cámara de combustión mediante los anillos de pistón (anillos desgastados). Pide que te hagan una prueba de compresión. Saludos
amigo buen video , dos pregutas la primera es a que precion o libras se aprietan los tornillos del múltiple y la segunda es que ese mismo motor le escucho un ruido como de tipo ventilador o como de lavadora que suena un poco mas cuando le acelero a que crees que se deba ? muchas gracias
Hola. Es muy difícil determinar la falla sin ver el auto, pero según lo que mencionas, tal vez podría tratarse de la "polea loca" o "polea tensora" (por donde pasa la banda de accesorios o por donde pasa la cadena de tiempo). Saludos
@@Satiricox Hola amigo muchas gracias por responder te quería comentar la utima vez le puse aceite 5w 30 crees que sea por que esta muy delgado y sean los buzos los que suenan? está bien si le pongo 5w 40?
@@arthurjunior9681 Amigo No creo que el ruido que hace tu motor sea por culpa del aceite, sin embargo 5w30 esta perfecto, pero también le puedes poner 5w40. El #40 solo indica que ese aceite es capas de resistir mayores temperaturas. En lo particular yo uso 5W30 Mobil. y el jetta va de maravilla. Saludos
¿En fallo de la válvula PCV también puede provocar que el carro se apague de la nada estando parado por ejemplo en un semáforo y que prenda el testigo del check engine?
A mí me pasaba que al frenar en un semáforo las RPM bajaban mucho y en ocasiones el motor se apagaba, fue una combinación de la PCV y el cuerpo de aceleración sucio
No conozco el motor 2.5, pero las válvulas PCV son un dispositivo pasivo en el motor el cual no actúa sobre su funcionamiento, más bien es un dispositivo para la recirculación de gases osea para temas ambientales.
Prácticamente todas las fallas que mencionas son por desgastante, es un motor muy confiable con buen torque pero gastalon de gasolina.
Las peores fallas son cuando vienen de fábrica como los motores de Peugeot
Con que razon se devaluaron tanto los Bora, nada que ver con los Jetta y Golf de 4ta generación y anteriores, esos si eran VOLKSWAGEN
tengo un bora 2.5 2009 std. y sin problemas graves solo lo basico en mantenimiento gracias a Dios.
LO PEORES LOS PEORES ME HA SACADO MAS DE 100,000 PESOS NO COMPREN NO COMPREN!
Ya me fallaron exactamente esas. Bomba de vacio, valvula del AC, PCV, y empaque enfriador de aceite. De resto full, el arreglo de todos es facil menos mal.
Falto otra muy común el código p0106
A mí aparecia ese código, todo fue cosa de la válvula PCV y que el sensor MAP estaba sucio
Hola una consulta, tengo un bora 2006 y de la nada, cuando giro la llave para apagarlo, se queda encendido hasta que empieza a brincar y se apaga , oero se queda pegado el switch, sera el regulador del alternador?
Ojo, estos carros salieron con un pequeño defecto en el switch el mío ya lo revisaron, puede ser el cilindro uno más la caja del cilindro. Necesitas ir a un taller especializado, ya sea agencia o especializado en Volkswagen y que no te laven el coco esos carros traen ese defecto de fábrica, aquí en Estados Unidos le llaman recall
El único problema que tuve fue la pérdida por la valvula del árbol de levas. New beetle 2.5 140mil km
Yo tengo un problema con jetta 2.5 pasa mucho aceite al multiple de admision y se mancha el sensor maf y empieza a manchar el.escape ya cambiaron valvula.pcv sellos de valvula y juntas y sigue con la falla
Vaya es un serio problema.
Dado que ya le hiciste de todo, hay que seguir descartando.
Se me ocurre que pueda estar pasando el aceite a través de los anillos de pistón.
Para descartar que sea anillo desgastado deberás checar compresión en cilindros.
Si la compresión es muy baja indicara anillos desgastados y tal vez podría ir por ahí el problema.
De lo contrario, esa posibilidad queda descartada y hay que seguir estudiando el problema.
Seguiré investigando y si encuentro alguna solución, te la escribo.
De igual forma seria bueno que nos vayas actualizando de como va tu problema.
Saludos
amigo buen video, dos preguntas la primera es a que precion o libras se aprietan los tornillos del múltiple la segunde es que ese mismo motor le escucho un ruido como de tipo ventilador o como de lavadora que suena un poco mas cuando le acelero a que crees que se deba ?
muchas gracias
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Hola Sati, tengo una pregunta espero puedas apoyarme .
Tengo un jetta 2018 con motor 2.5, el problema esta en que cuando voy a encenderlo tiene un ruido en el motor bastante fuerte como un matraqueo el cual dura como 2 segundos . Aveces lo hace ya sea completamente frio o cuando lo dejo parado una hora aproximadamente. ¿ Sabes que podría ser ?
Que tal amigo tengo el mismo problema
Hijole amigo, es muy difícil diagnosticar un motor sin poder escucharlo en vivo.
Sin embargo se me ocurren que puede ser una falla por mala lubricación.
Lo que puedes hacer es cambiar aceite y filtro de aceite (esto solo si ya pasaron varios meses desde su ultimo cambio).
Yo utilizo aceite mobil 5w 30.
Si después de esto no se soluciona el problema podría deberse a:
1° Presión de aceite bajo
2°Cadena de distribución floja, corrida o en mal estado.
3° Taque Hidráulico en mal estado (este se ubica en el árbol de levas)
Es lo que se me ocurre sin haber visto/escuchado tu motor.
Espero encuentres solución pronto y si es así, la compartas aquí en esta comunidad.
Saludos
Yo tengo una duda, tengo un Bora Sport 2.5 2010 y me esta dando 5 km/L, ya le cambie catalizador, sensores de oxígeno, el arnes si sirven, no esta quebrado, con el escaner me da error de lambda banco 1, sensor 1 y 2, que otra cosa podría ser?
Bujías?
Seria bueno saber cuantos km recorridos tienes con ese Bora. Saber que transmisión tiene!
De momento sí, como lo indica @uclark18.
Empieza con una buena afinación a tu motor
Bujias ngk
Aceite 5w30
cambia filtros de aceite aire y gasolina.
Si esto no hace ningún cambio,
-checa que tu múltiple de admisión este bien sellado y apretado.
En algunos motores los tornillos que sujetan el múltiple se afloja. verifica que no estén flojos
Y de paso verifica que los empaques del múltiple estén en buen estado y haciendo buen sello.
-Verifica que tu válvula pcv se encuentre trabajando correctamente.
-El canister también puede provocar un alto consumo de gasolina si se encuentra en mal estado o tapado.
-Verifica la compresión de cilindros. Si esta muy baja la compresión, deberás re-anillar pistones para mejorar el comportamiento y consumo de motor. (pero esto ya es como ultima alternativa)
Espero te pueda ayudar en algo amigo.
Saludos
Entonces e tenido suerte la unica de falla que e tenido es la la.bomba de freno los empaques y eso que mi bora tiene 303 mil kilómetros
Vaya, al parecer cuidas muy bien de ese gran BORA. Un saludo amigo.
si se prende el p0106 cada que el vehículo se interna en tráfico en tiempos prolongados que se puede hacer
En algunas ocasiones se soluciona apretando a su torque, el múltiple de admisión.
Qué tal sale la caja automática del mk6 2015 sport ??????
X2
hola, yo tengo uno golf rabbit y tiene 250000 millas un aproximado a 500000 kilometros y esta de lo mejor, solo le eh cambiado llantas y frenos, y claro sus cambios de aceite cada 6 meses y bujias cada 12meses
Disculpa hermano, le has cambiado alguna vez la cadena de distribución?
@@eduardoemaarquitectura5620 hola buenas noches, para ser franco contigo solo he cambiado partes de la suspension, pero nunca algo referente al motor, aqui donde yo vivo las carreteras son planas y muy rara la ves hay bajadas o subidas extremas, nunca he tenido algun problema de motor, lo mas drastico fue la marcha, alternador y bateria, pero cada 4 meses hago cambio de aceite, bujias y filtros. creo que no te puedo ayudar si tienes algun problema con tu motor. una disculp[a hermano
@@JesusCruz-bb8hf Oooh. No, de hecho esa era mi duda. Ya que es raro ver que un motor de estos falle por la cadena. Y me sorprendió por lo que comentaste de las millas que tiene el coche y no te ha dado lata. Súper bien bro.
@@eduardoemaarquitectura5620 la verdad me salio muy bueno, tal ves es por que no lo maltrato en modo de correrlo erroneamente. jejeje pero no me quejo pues es un buen carro. gracias y buenas noches descansa
@@eduardoemaarquitectura5620 si es 2.5 no se cambia jamás la cadena del tiempo al menos que esta le empieze a sonar. Si es 2.0 si se le cambia la correa cada 60,000 u 80,000 km algo así
Sabes si la válvula pcv de este vehículo tiene flujo de aire en ambas direcciones? Según yo el pcv debe ser solo una dirección, ya cambié la membrana y siguen ambas direcciones, acabo de comprar la tapa completa y está igual, estará defectuosa?
La falla persiste ya se torqueo admisión, ya se cambió MAP, cambio de membrana pcv, ya se lavo cuerpoacel, inclusive servicio y actualice ecu con un boletin, se me sigue ahogando al minuto de encendido.
@@pumok A veces una válvula de posición de árbol de levas en malas condiciones, provoca que tu auto se apague.
Ya revisaste que se encuentre en buen estado?
Saludos
Hola buenas tardes
En un vento 2.5 cada tanto empieza a acelerarse, si lo apago y enciendo nuevamente la falla se va. El Scanner marca retraso en regulación árbol de levas. Le hice revisar el cuerpo de mariposa, le cambie la vvt, le limpie la mayoría de contactos y no le puedo encontrar la falla.
Al mismo tiempo, cada tanto andando se apaga de la nada, lo enciendo y no presenta ninguna falla
Le limpie el sensor del multiple de admisión
La falla que marca es la P0011
HOLA, TENGO UNA CADDY, 2018. PERO SE LE PRENDIO UNRELOJ, Q SE LLENA SOLO 1/4 PARTE DE EL A U COSTADO EL NUM 25, Y NOTE POR FOTOS Q LE TOMO AL KILOMETRAJE Q HA IDO BAJANDO AHORA TIENE 5. PERO SOLO ES CUANDO LA ENCIENDO Q SE LE NOTA... SABRAN Q ES??
Al final no son fallas, es mantenimiento normal de piezas, cada cierto tiempo. El manual de mantenimiento de VW lo describe.
ESTE VIDEO VALE ORO!! EL MIO TIENE LOS 3 PROBLEMAS Y PENSE QUE ERAN COSAS GRAVES... MUCHAS GRACIAS!!
Buen video, yo intenté cambiar solo la válvula PCV pero tuve que cambiar la tapa de punterías completa (es la unica forma en que la agencia te vende la válvula) porque al cabo de unas semanas el coche quedó peor
Yo compre este kit e hice el cambio.
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1464275095-valvula-pcv-jetta-bora-passat-25-l-kit-reparacion-_JM
Hasta la fecha no me ha dado ningún fallo.
Que mal que tuviste que comprar toda la tapa.
Saludos
@@Satiricox yo también lo probé y no me funcionó :( creo que los plásticos donde sentaba ya estaban en mal estado
@@tejonBiker Al parecer era necesario que hicieras el cambio de la tapa. Pero bueno, lo importante es que ya quedo funcionando al 100.
Saludos y gracias por compartir tu experiencia.
Tengo un problema cuando lo acelero a fondo yega a 5 mil rpm y deja de acelerar y no ace el cambio la caja no es ni el motor arroja ningun codigo
Buenas noches yo tengo un Jetta mk6 2017 tengo el problema en las mañanas que le cuesta trabajo jalar como si se ahogara ya le cambie el repuesto de la válvula PVC y me sigue asiendo lo mismo espero y me pudiera ayudar se lo agradezco gracias motor 2.5 litros
Pueden ser muchos factores, de primera se me ocurre que hay alguna falla con tus inyectores, Puede que estén goteando y por eso le cuesta trabajo encender.
Sin embargo, lo mejor es escanear tu carro para ver si existe algún código de falla, si no existe tal código, comprueba el buen funcionamiento de sensores "cigüeñal, posición árbol de levas, TPS y MAF".
Saludos
Passat 2012 2.5 code p2187
Hola amigo fíjate que recientemente adquirí un jetta 2017 sport, le hice servicio completo todo bien, a la semana empezó con dificultad para arrancar, y tengo que acelerar para que arranque, se tambalea y después de un rato se le quita, esto no lo hacía. No me prende ningún testigo en el tablero. Que podría estar pasando ?
Algunas veces hace eso cuando la pila del control esta a punto de acabarse (siempre y cuando sea un control de presencia).
Seria interesante también que me comentaras que marca fueron las refacciones que usaste para hacer el servicio.
Saludos
Tengo un passat 2013 2.5 y recientemente se encendio el testigo del abs junto con el brake y antiderrapante, podra deberse a la bomba de vacio del freno?
Intenta limpiar sensores ABS, o determinar si están funcionando adecuadamente. Después de hacer esto, borra códigos de falla.
Saludos
Buenas tardes, tengo un jetta mk6 2012 motor 2.5 y se me apaga cuando freno, igual quisiera saber dónde tiene ubicado el canister porque no se lo veo, aunque cabe recalcar que el carro lo compré usado (no sé si se lo hayan quitado), de antemano, gracias 🙏🏻
El problema que mencionas si puede sr causado por un canister tapado. Te dejo un video, espero te pueda servir.
th-cam.com/video/W4gYT5-bh1g/w-d-xo.html
saludos
Tengo un vw passat 2013 2.5L con 135 mil millas y un problema cuando voy en carretera de subida arriba de 100km luego le cuesta bastante bajar de marcha (cuando paso a lugares planos o de bajada) tengo que hacer los cambios prácticamente manuales si no quiero que se revolucione tanto el motor (solo me pasa cuando voy rapido)
Supongo que tu passat es transmisión Automática. Suena a un problema con tu caja de cambios o un problemas con los sensores de velocidad.
Son muchas variables amigo, quizá te ayude llevarlo a escanear.
Saludos
Amigo tengo un Bora 2.5 2010 estándar pero camina y prende bien pero en neutral y cada que cambio velocidad se acelera y tarda en bajar las rpm y gasta mucha gasolina que puede ser
Pueden ser muchas cosas amigo.
Te doy unas ideas.
-Canister tapado o dañado.
-Válvula PCV tapada o dañada
-Cuerpo de aceleración sucio
-Cuerpo de admisión flojo (tornillos flojos)
Te dejo un hilo.
www.opinautos.com/mx/volkswagen/bora/defectos/435513/ralenti-inestable-cuerpo-de-aceleracion-y-map-llenos-de-aceite
Saludos
Buenos días en mi Jetta mk6 2.5 después de tres horas manejando en carretera empieza a hacer los cambios a mayor rpm como si estuviera en modo Sport, se siente feo cuando voy pasando topes porque pega un jaloneo de golpe, ayer en un viaje de regreso probe ponerlo en modo manual por media hora par acontrolar las rpm y luego lo regresé a D y todo volvio a la normalidad, antiguamente probé apagarlo y prenderlo pero no volcia a la normalidad. sabes que puede ser?
Podría ser algún sensor de velocidad. Mete escáner y mira que códigos arroja
Amigo, tengo un jetta 2014 sport mk6 y me da un rendimiento mixto de 5 km por litro que podría ser, le acabamos de hacer servicio y cambio de bujías.
En este caso seria importante que me comentaras tus hábitos de manejo, es decir, a que revoluciones haces los cambios de marcha.
Saludos
Hola buenas tardes tengo un wvjetta 2008 cuando voy en viaje y freno se neutraliza y después agarra marcha
Es caja automática?
Buenas tardes, tengo un jetta 2016 2.5 y se encendió el testigo de falla en el catalizador, pero todo funciona bien, que podría ser?
Una falla en catalizador no presentara como tal un síntoma que tu puedas detectar manejando el auto.
Lo que si ocurre es que tu carro va estar contaminando mas de lo debido y quizá no pase la prueba de emisiones.
Te recomiendo que le metas escáner, y analices los sensores de oxigeno. ahí detectaras si la falla es tu catalizador o incluso hasta un mismo sensor de oxigeno.
Saludos
Hola tengo un jetta 2011 2.5 y cuando meto reversa hace un sonido como zumbante que podría ser, es solo en la reversa que hace ese ruido
Estamos hablando de caja automática?
Sati amigo buen día, disculpa tengo un jetta 2011 2.5 y me arroja el código 05706 y 05708 y me parpadea el testigo del aceite todo el tiempo, el motor no tiene ruidos anormales y el aceite se ve bien y está a nivel pero no encuentro la descripción de esos códigos
Crees que pueda ser la válvula que mencionas o los vulvos?
Intenta checar Bulbo,
Bomba de aceite (Presión de aceite),
Filtro de aceite (que no este tapado),
Dentro del Carter algunos modelos llevan unas pequeñas rendijas, que funcionan como un filtro más. verifica que no estén tapadas.
Saludos
Buenas noches amigo
Mi carro bora 2009 2.5 al momento de encender el carro y destapar el tapon de deposito de aceite se empieza a ahogar y a temblar el motor que puede ser? Ya me le cambiaron la válvula pcv🖐
Amigo, me podrías decir como se comporta tu auto sin destapar el tapón de aceite?
Saludos
Buenas tardes tengo un jetta 2012 2.5 SE automático y al momento de que hace los cambios los hace fuertes solo cuando va a en baja
Podría ser tu caja de cambios. Checa que el nivel de liquido de transmisión se encuentre correcto.
saludos
en cual ciudad te encuentras ?
Amigo pregunta , tengo un Jetta 2.5 y en las mañanas cuando lo enciendo presenta una vibración al poner la marcha en d después de un tiempo se quita el sonido
Amigo es muy difícil darte un diagnostico así de lejos, pero se me ocurre que puede ser filtro de aire o gasolinas taponeados, quizá bujías gastadas,..
Saludos
Amigo si el tensor hidráulico de la cadena de distribución presenta fallas, se debe cambiar también la cadena de distribución ?
Es importante que tu mecánico realice una inspección visual para notar cualquier deterioro en la cadena.
Sin embargo en algunos casos hay detalles que no se puede ver a simple vista.
Si en tus planes esta conservar muchos años mas el auto contigo, Mi recomendación es que si la cambies.
Saludos
Tengo un golf 2.5 y echa humo blanco cuando esta caliente pero me lo escannearon y me dijeron que estaba bien que el motor y revoluciones estaba estable cree que sea la valvula pcv o que ya le haga falta anillada?
Es posible que tu motor este quemando liquido refrigerante. a veces se soluciona cambiando junta de culata.
Saludos
Hola amigo, tengo un bora 2.5 echa humo azul solo cuando está caliente!! Me dicen que lo tengo que anillar tu cres que eso sea?
Si tu problema viene de la mano con un consumo alto de aceite. Lo mas probable es que si, debes anillar.
Saludos
Buenas amigo retire la base del filtro de mi jeta 2010 2.5 para cambiar las ligas y al quitar la manguera se salio con todo y la valvula y el resorte la pregunta es como va la posicion del diafragmita que lleva con el trompito hacia el resorte o hacia donde tiene el orificio donde conecta la manguera ?
Quizá esta imagen te pueda ayudar.
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1442348732-valvula-pcv-bora-jetta-25-vw-06-17-completa-pro-one-_JM
Saludos
Buenas tardes te hago uba consulta me parece en la parte donde muestra la marca una llave inglesa que podra ser es un vento 2.5 automatico
Es un indicador que te recuerda que es momento de afinar tu motor. (cambio aceite bujías etc.)
Saludos
Gracias por el video tengo una pregunta tengo un volswaguen bora 2.5 y me presenta una falla la primera prendida enciende a la primera luego de que ya calienta ek motor a su temperatura indicada se pone bastante duro de prender de 6 a 10 intentos para que prenda que podria ser
Si presión de combustible esta correcto, prueba mandar a lavar inyectores.
Saludos
Ese O ring del sensor árbol de levas no lo he podido encontrar
Checa este enlace, tal vez puedas conseguirlo aquí, o uno muy cercano.
www.autozone.com.mx/searchresult?searchText=o%20ring
Saludos
cuanto de compresion deberia tenr un jetta 2007 en buenas condiciones??
www.carinf.com/es/fb20416467.html
Saludos
Amigo tengo una pregunta tengo un volkswagen passat s 2013 no quiere quedarse ensendido prende y se apaga al intante
Cual fue la falla 😢
Amigo, le quiero hacer un service al vento 2.5, hace 5 años lo tengo y nunca piso un taller. que deberia pedirle al mecanico que haga_? para ya ir sabiendo, sino me va a decir cualquier cosa. Solo le cambie bujias nomas.( 3 nuevas por que las otras 2 vinieron falladas, actualmente tiene 3 bujias nuevas y 2 viejas de cuando lo compre. si podes pasarme los puntos para saber que hacer te agradezco. yo pensaba en :
-Limpieza de cuerpo maripisa
-Verificar bujias
-Limpieza de sensores
-Limpieza de inyectores.
si falta algo mas pasame la data . La vez pasada cambie la junta de tapa de valvula y valvula pcv pero me regula re mal ahora el auto.
Gracias
Amigo si tu auto no esta fallando.
Yo te recomiendo que cambies lo siguiente.
-Cambio de las 5 bujías
-Limpieza cuerpo de aceleración
-Cambio de aceite
-Cambio filtro de aire
-Cambio Filtro de aceite
-Cambio filtro de gasolina
Saludos
@@Satiricox gracias amigo.
buenas tengo un golf rabbit 2007 2.5l cuando lo enciendo últimamente en las mañanas es inestable en las revoluciones, luego vuelve a normalidad, pero ya con una media hora de uso o a la hora empieza a jalonear pasando de marchas y bajando de marchas las baja fuertes a que se deberá? me ayudaría montón por qué nadie a podido decirme:(
Amigo, es muy difícil diagnosticar sin ver tu auto, pero te dejo algunas ideas.
-Intenta escanear tu auto y dime que código arroja.
-Checa que tus filtros de aire y gasolina se encuentren en buen estado
-Por lo que me comentas, entiendo que tu auto es automático. Es posible que tu caja este próxima a fallar o el liquido de transmisión ya esta muy dañado y al calentarse pierde sus propiedades originales. Podrías intentar cambiar el liquido (poniendo liquido original ) esto para intentar solucionar el jaloneo.
-Con respecto a las revoluciones inestables, verifica que tu válvula IAC este en buen estado. También puede tener tu motor problemas de vacío. (por algún lado puede estar succionando aire)
Saludos
@@Satiricox entiendo los código que me marcan fueron
-P0300 mala combustión detectada general/cilindros múltiples
Códigos secundarios
18275-000 : Barra de conexiones de datos de tren de potencia: mensaje faltante desde el volante
(J527)
18253-000 : Verificar memoria DTC de la electrónica de dirección (J527)
18010-007 : Suministro de energía Terminal 30: tensión demasiado baja - Cortocircuito a masa
00668-001
Tensión de a bordo, borne 30 - Valor límite superior superado
me podría decir maso menos que es esos códigos por favor?, así darme una idea cuando lo lleve al mecanico, no sé si algunos de esos códigos tenga que ver con lo que le comenté sobre como a la media hora me empieza a dar los cambios así espero pueda ayudarme saludos 🫂
@@17yc_vlone ya solucionaste lo de tu coche
Amigo a pesar de esas fallas recomiendas ese jetta 2.5? O no es buena opcion?
Amigo es un excelente auto, potente y muy confiable.
Eso si, gastalon de gasolina en ciudad , pero en carretera puedes recorrer de 20 a 25 km por litro si lo manejas abajo de 2000 revoluciones.
Con 2000 revoluciones y en 5 marcha alcanza aprox. 110-120 km/hrs.
Saludos
@@Satiricox20 o 25 km por litro???
Ni un yaris 1.5 estándar logra eso.
En carretera, 1 pasajero, medio tanque de gasolina, llantas 35 PSI, 5 velocidad, 2000-2200 RPM. y el auto a punto. Consumo de combustible 15 a 20 km/L. Quizá si sobredimensione (20 a 25 km /Litro)
Saludos@@MiguelHerrera-mo4kz
Amigo tengo un jetta 2017 2.5 pero se escucha un ruido yo por la zona de la tapa del lado izquierdo como si fuera motor de varillaje , q podrías ser
No lo se amigo, tendría que inspeccionar en vivo.
Saludos
Cadenas
A mí no me marca la gasolina en el tablero es digital que podría ser !!!
Checa este Hilo.
www.opinautos.com/mx/volkswagen/jetta/defectos/318895/medidor-de-gasolina-no-funciona
Qué tal amigo buena noche. Excelente video, muy claro. Fíjate que tengo un Passat 2017 con 73,000 km. Tiene un detalle de arranque en frío: El primer arranque del día lo hace con un ligero ronroneo y pareciera que tiene una ligera sacudida, el motor se estabiliza a los pocos segundos y no me hace ningún otro extraño. Todo el día lo puedo apagar y prender y ya no le hace nada raro, es solo ese arranque del inicio. En la agencia me dijeron que esto es completamente normal en los motores 2.5 de 5 cilindros. Tú qué opinas? Es correcto lo que me dijeron en la agencia? Saludos!
Hola amigo.
Te comento que mi motor empieza con ese fallo cuando ya pide afinación o cuando de plano el día esta muy muy frio.
Sin embargo, te comparto unos puntos a revisar.
1° Verifica la calibración de tus bujías "1.1 mm"
2° Verifica que el cuerpo de aceleración no se
encuentre sucio , de lo contrario limpiar.
3° Si el testigo "AC/Insp" se encuentra activo, bórralo.
4° Re-Calibra tu cuerpo de aceleración con scanner o vagcom.
5° Si ya es viejo, cambia filtro de gasolina
6° Cambia el aceite, recuerda que un aceite sucio o desgastado, en vez de ayudar a lubricar el motor puede ocasionar todo lo contrario.
Yo utilizo Mobil o Quaker sintetico 5W-30
Espero esta info. te pueda ser util.
Saludos
@@Satiricox Sobres amigo ya está muchas gracias, quiero pensar que por el frío que tenemos en CDMX tiene ese detalle. Lo compré en los seminuevos y afortunadamente aún tiene garantía 😁. Mil gracias por el dato, lo voy a considerar para que me dure mi Passatsito que es una chulada. Un abrazo y feliz año!
Buenas tardes, tengo un jetta mk6 style active 2011 y recientemente se me trabo la palanca y no deja moverla hasta que la destrabo manual, luego funciona normal pero de repente después de unsarlo unos 20 min se vuelve a travar, cual podria ser la falla?
no hay fusibles quemados y el sensor del freno lo trae en la bomba
Estamos hablando de caja de cambios automática?
Gracias bro algo bien
Holaa
Tengo un Beetle 2013 2.5 el problema es que se jalonea o asonsa como si no pasara gasolina ya le cambiamos cuerpo de aceleración.sensor oxígeno y nada 😢 no queda
Esta bien la presión de gasolina?
puede ser la bobina, revisa con un scaner y si te da problemas en algún cilindro mas que seguro es la bobina
Tengo un Jetta 2.5 2013 con 196000 millas y no me gasta aceite no tira en pocas palabras a dado batalla y no me a fallado eso sí sus. Servicio siempre a tiempo y completo
Si amigo, es un buen carro y tiene un excelente motor.
En mi caso, al parecer el dueño anterior no le daba sus servicios a tiempo.
Pero ya lo estamos dejando al 100%
Gracias por compartir tu experiencia.
El de nosotros está bien cuidado
Y sigue subiendo el millage 215000 millas y su motor enterito yea baby
@@Satiricoxuna pregunta tengo un jetta 2.5 2011 mi falla es cuando freno se siente un jalón o golpe como si me dieran un golpe x detrás, que podría ser cambio de filtro de aire o cambio de bujías
@@vanecruz3000estoy igual no sabes que es??
Hola! Excelente explicación en el video. Yo hace poco compré un Bora 2010 Tiptronic (Automatico), resulta que aveces y principalmente cuando voy en marcha baja, se apaga de la nada y muestra el ícono de la batería en el tablero, entonces tengo que volverlo a encender y funciona bien varios días. Esto pasa aprox. 1 vez por semana, que podrá ser? Recientemente le dieron mantenimiento completo de 200mil kms.
Se me ocurre que puede ser válvula PCV.
O canister tapado.
Se apaga tu auto al frenar?
@@Satiricox No estoy completamente seguro, por ejemplo cuando paso un bordo y acelero no acelera porque ya estaba apagado, también cuando tengo que ir despacio, o cuando hay tráfico cuando no acelera veo que ya estaba apagado también. No me doy cuenta que está apagado hasta cuando quiero acelerar, porque no hace casi ruido
@@Satiricox también una vez me pasó estando estacionado completamente parado, lo quize prender y se apagó inmediatamente, lo volví a prender y ya prendió y anduvo sin problema
@@Satiricox Hola! Ya he puesto mas atencion y he detectado lo siguiente. Noto que se apaga cuando freno, el aire acondicionado se tarda mucho en enfriar. Talvez sea el alternador?
@@StepManiatic Algunas veces cuando el booster de freno esta fallando, puede provocar que el carro se apague
(esto por que "chupa" mas vacío del que debería y descontrola el motor).
Si sientes esponjoso el pedal del freno, es otro síntoma de falla en frenos.
Lo del AC, puede deberse a que tenga gas refrigerante bajo.
Respecto al alternador, realiza lo siguiente:
Prende el auto y con un voltímetro mide el voltaje que hay en las terminales de batería.
Si te marca mas de 12.5 volts. Tu alternador esta bien.
Si marca menos de 12 volts, puede existir una falla.
Saludos
Hola amigo buenas noches..
A mí Bora le acabo de cambiar la valcula pcv , solo que ahora tengo otro problema... El coche se apaga de la nada y batallo para encenderlo , esto solo lo hace cuando hace calor , en frío funciona con normalidad , otra cosa , con el motor encendido quité el tapón por dónde se pone el aceite y el coche empieza a perdér potencia y se quiere apagar...
¿Que puede ser?
Amigo pueden ser muchas las causas de tu fallo.
Hace cuanto que cambiaste filtro de gasolina?
Y lo de que pierde fuerza al abrir tapón de aceite, es normal en algunos motores 2.5
Saludos
Fue el kit de válvula o la tapa de punterías completa? Yo intenté con el kit pero no me quedo, tuve que comprar la tapa de punterías de agencia.
Mi problema era que se apagaba al frenar por completo (era automático).
Puedes intentar clausurando temporalmente la manguera de la válvula pcv que va al cuerpo de aceleración para ver si está afectando y borrar los trims de combustible
A mí me pasa similar y no han podido encontrar el problema, al parecer se problema del canister, pero no se lo encuentran, creo que lo tiene cerca del tanque de la gasolina o se lo clausuraron porque no lo encuentro donde se supone que debe estar (al lado del copiloto).
Agradezco de antemano tu respuesta...
Tengo fuga en la válvula vvt, la que mostraste. Compré la válvula nueva, pero sigue fugando. Alguna sugerencia?
En una ocasión me paso lo que me platicas.
Resulto que era el tornillo (No apretaba bien)
Tuve que meterle unas rondanas para que hiciera mas presión entre válvula y motor.
Espero se solucione tu problema.
Saludos
te consulto , cuanto te pierde en aceite por la falla vvt? medio litro de la varilla?
Buenas tardes tengo un 2.5 y le cambie la pcv y sigue con el mismo problema. U también le cambie toda la tapa nueva y sigue igual chupa aire al quitarle el tapón del aceite
Pensé que hablarías del problema de que se apagan en marcha me pasa con el mio y le pasa a muchos
QUE AÑO ES TU JETTA?
AMI también me pasa eso derrepente podrían decir aque se debe el mío es un Bora 2009
Onichan yamatei curasai ña 😂😂
Yo le cambie el sensor del arbol de levas a los 60 mil km ya que marcaba en el testigo
Hola Sati, tengo una pregunta? sabes a qué torque van los tornillos para el reapriete del múltiple de admisión?
No amigo, Tengo la misma duda que tu.
Sin embargo yo apreté al llegue y 1/4 de vuelta mas.
Y esta sin problemas!
@@Satiricox excelente gracias
9Nm y lleva un orden de apriete
Quien quiere darle like a mi comentario
Mi jetta mk6 2.5 echa humo azul cada vez que toco el acelerador, ya le cambiaron la tapa de punterías hace tres semanas y sigue igual
Humo azul indica que esta quemando aceite. Quizá se esta filtrando aceite a la cámara de combustión mediante los anillos de pistón (anillos desgastados). Pide que te hagan una prueba de compresión.
Saludos
Hola! Supiste que tiene tu carro? Me pasa lo mismo!
@@alejandrasoto-yi4md si, me arroja el código de falla p0131 y es el sensor de oxígeno banco 1
amigo buen video , dos pregutas la primera es a que precion o libras se aprietan los tornillos del múltiple y la segunda es que ese mismo motor le escucho un ruido como de tipo ventilador o como de lavadora que suena un poco mas cuando le acelero a que crees que se deba ?
muchas gracias
Hola.
Es muy difícil determinar la falla sin ver el auto, pero según lo que mencionas, tal vez podría tratarse de la "polea loca" o "polea tensora" (por donde pasa la banda de accesorios o por donde pasa la cadena de tiempo).
Saludos
@@Satiricox Hola amigo muchas gracias por responder te quería comentar la utima vez le puse aceite 5w 30 crees que sea por que esta muy delgado y sean los buzos los que suenan? está bien si le pongo 5w 40?
Jjjjjj
@@arthurjunior9681 Amigo No creo que el ruido que hace tu motor sea por culpa del aceite, sin embargo 5w30 esta perfecto, pero también le puedes poner 5w40.
El #40 solo indica que ese aceite es capas de resistir mayores temperaturas.
En lo particular yo uso 5W30 Mobil. y el jetta va de maravilla.
Saludos
Hola amigo tengo un Bora 2009 y el carro de repente vibra y como que se acelera pero solo lo hace por ratos
X2
Que tal anda de afinaciones?
@@Satiricox mira lo lleve a qué lo checaran y dicen que es una válvula de purga del canister
@@MiguelAngelGarciaBarbosa-yc1bf th-cam.com/video/u1DkgecQ8aw/w-d-xo.html
Es de gasolina o diésel
Nafta
Gasolina
Wow
¿En fallo de la válvula PCV también puede provocar que el carro se apague de la nada estando parado por ejemplo en un semáforo y que prenda el testigo del check engine?
A mí me pasaba que al frenar en un semáforo las RPM bajaban mucho y en ocasiones el motor se apagaba, fue una combinación de la PCV y el cuerpo de aceleración sucio
@@tejonBiker Ándale, exacto me pasa lo mismo a veces, pero, ¿tú crees que por eso prenda el check engine?
@@Alfredoogbmx si la pcv tiene problemas si
No conozco el motor 2.5, pero las válvulas PCV son un dispositivo pasivo en el motor el cual no actúa sobre su funcionamiento, más bien es un dispositivo para la recirculación de gases osea para temas ambientales.