Flat spot is less noticeable in right curves than left; does that mean it's predominantly on a right wheel? Also, for your US viewers, please note that even though it's pouring rain, people are still riding their bikes. Because the Dutch aren't made of sugar. 😅 Dankjewel voor de rit!
Oh I love the rain and the beautiful scenery you have the best job thank you for a great ride and teachings about the train I truly enjoyed it your friend from Orlando 🏝 Florida 😎 👌😘❤️
Thank you for the quick view of the drivers controls. It looks like one of the neatest set-ups I've ever seen. Someone obviously took a bit of time to design the layout for once!
A flat tyre can be irritating, but at this time of year they're inevitable. Do ProRail have Rail Head Treatment Trains (or similar) to clean the leaves off the rails? The autumnal colours are a sight to behold, even when it's raining!! Dank je wel, Vincent.
Thanks! Yes, we (ns) have several passenger train sets with a Sandite installation on board. It sprays a special mixture on the tracks at stations, to provide more adhesion. You can see tracks are a bit grey because of that. Here is a close up of the stuff: th-cam.com/video/-VAOnBMLRjM/w-d-xo.htmlsi=dbQsl_IgAQ2hLeYY
😅deze video was super mooi,beetje nat,maar vooruit,wanneer word die 2 deling eens opgeheven,lijkt de Berlijnse muur wel net als in Leeuwarden.fijn weekend verders Mr Vincent en🍻greetz:🍐Peer.
Wow, what a nice flat spot. 😀 I know it's a bad thing but it somehow gives you the insight of speed since you can identify each and every wheel revolution. At least in my case. 😁 Once when I worked as a train driver I stood in front of red signal and there was another train overtaking me (a loco, 2 passenger cars and a driving car, like DD-AR). The driving car had so terribly flat wheels that I felt MY train shaking. My, not the affected one. :D So I can't imagine how terible it had to be inside that driving car... 😂 It must also be pretty hard to drive in those weather conditions without sanding. In CZ almost each train had the sanding (I know just one exception) but in NL there are just few types which have. I know you use that special gel but I think that sanding device would do better service. 😌
@@CabviewHolland Hallo, Ik woon buiten Nederland en ik vertaal met Google Translate, dus mijn excuses voor eventuele fouten in deze tekst. Maar zoals ik al zei, ik woon buiten Nederland, maar ik volg jouw kanaal en andere kanalen. Ik hoop dat je je kanaal blijft updaten en ik wil dat je één ding weet: of je nu in de trein zit of bij een ander bedrijf, ik zal je altijd volgen. Je hebt tenminste het geluk dat er één persoon minder is die klaagt over transportvertragingen! Grapje! Als je geen reactie geeft, zal ik het altijd leuk vinden (of liken), om te begrijpen dat ik het kanaal volg. Heb een goede baan of rust veilig uit en moge alles goed gaan. We naderen Kerstmis en ik hoop dat je een geweldige kerst hebt, vol goede dingen. Een knuffel voor jou! Paulo Simão
Ik hoop dat je een geweldige kerst hebt vol goede dingen. Hij heeft in ieder geval geluk en krijgt dankzij de fantastische reizen die hij maakt prachtige landschappen te zien. Ik wil u een suggestie geven, als u dat toestaat. Upload op een dag waarop u kunt video's van slecht weer of wanneer u uw reis moet onderbreken omdat er een boot voorbij komt. Het is maar een suggestie, ik zou het graag willen zien. Een knuffel voor jou en goed werk of rust veilig uit! Paulo Simão
@@paulosimao4660 Ik probeer altijd bijzonderheden vast te leggen. Helaas komt het zelden voor dat ik moet stoppen voor een geopende brug, omdat de openingstijden in de dienstregeling zijn opgenomen. En als het voorkomt, is er vaak niets van te zien omdat het rode sein ver voor de brug staat. Meer kijkers vragen naar een film met slecht weer, ik zal dat eens proberen te doen.
I have to admit that I didn't hear the anti-brake lock system operating when it did. I had muted the sound by that point. I wonder what went into developing the nest prevention devices. It will be interesting to seewhether they are the right design for this purpose.
Maybe not visible, but between some poles, across the horizontal beams, a wire has been attached. Also, I noticed a pvc like pipe to prevent birds from sitting or nesting there.
Hi Vincent: Wishing you and your family a very Merry Xmas and all best wishes for the New Year. Wheel flat spots: Hmmm...I find the noise very irritating; how about you and other machinists? I would worry about any additional damage to the train. How quickly are flat spots repaired? Stork nests: If this is a viewer's first video they have seen of yours, they would not necessarily know that the nests may not be removed for legal reasons. A close-up still of Prorail's attempt to prevent storks from nesting would have been instructive. I couldn't tell how they thought their efforts would be effective. I'm a pretty regular viewer and I didn't notice Prorail's efforts to straighten the curve - apart from possibly new ballast, I don't see how they did it. Perhaps a before photo to help see the effects? Well, we asked for rain and we certainly got it!
Thanks! Flat spots are measured at certain locations and if necessary the unit will be scheduled for repair. To prevent storks from building nests, I see wires and recently a PVC tube on top of the poles. The curve has been smoothened and the 40 km/h switches have been removed. Merry Christmas!
So my mind started free-running a little. I wonder how deep that flat spot on your wheel really is to get that much bang for your flat spot. The stork wire may be a real test; but, I'd not be surprised if the storks passed along a memo of appreciation to the design for giving more stability for their nests when the scarecrow effect is over. {^_^}
Goedbedoelde correctie: op 1:03:30 noem je Vrk. Maar ProRail doet weinig meer aan geschiedenis en hergebruikt een oude naam. Dit is Groningen De Vork Noord / Zuid (Gnvon/Gnvoz in gebruik voor Arriva (diesel) en NSR (elektr.)). De "vroegere" Vork (Vrk) lag aan het eind van de Betuwelijn uit Tiel waar de splitsing was richting Elst-Arnhem resp. Nijmegen.
Bedankt voor je correctie! Ik heb geen idee waar ik die afkorting vandaan heb, maar in de toekomst laat ik 'm weg. De aansluiting die jij noemt staat niet op de kaart bij Prorail, waar haal jij je informatie vandaan? maps.prorail.nl/portal/home/webmap/viewer.html?layers=1e0a64a935fc4484ab1419e7324ae4b4
@@CabviewHolland Gnvoz/n staat op de kaart. De aansluiting thv Gnl (voormalige Losplaats) heeft geen aparte naam zie ik inderdaad. En Vork (Vrk) bij Elst op de Betuwelijn bestaat al ruim 20 jaar niet meer vanwege de goederenlijn die ernaast gemaakt is: nl.wikipedia.org/wiki/Vork_(Betuwelijn)
Mooie film van dit traject en, bovendien grappig om te merken dat twee NS Machinisten vlak na elkaar hetzelfde traject filmen. De één vanuit een stoptrein/sprinter de ander vanuit een intercity. Klein puntje, leuk al die informatie die je onderweg geeft. Alleen jammer dat dit alleen in het Engels is, ik kan wel wat Engels en, pak dus een grootdeel van de informatie wel op. Toch zou het fijn zijn als de info ook in het Nederlands wordt vermeld, al is het in de toelichting onder de film.
Ja leuk hè! Ik wist niet dat gewaardeerd collega Stefan deze film op vrijdag had ingepland, dan had ik voor jullie variatie misschien een andere rit vertoond. Vermeld hij op welke dag hij zijn rit heeft gefilmd? Misscheen reed hij wel voor me :-) Sja, ik kies Engels omdat dat natuurlijk door alle buitenlandse gewaardeerd wordt. Om het tegelijkertijd ook in het Nederlands te doen wordt wat te veel tekst in beeld. Hopelijk kom je er toch wel een beetje uit, anders mag je altijd vragen wat ik bedoel.
@@CabviewHolland Perhaps an interview of you both sharing your common experiences with a beautiful Dutch interviewer. In English, of course, so I can understand it. Or, captions.
Automatic warning light for view-obstructing objects (in this case that track curve). It's used for people who work on or next to the track to get out of the way if there is an train coming. If there is the light will start flashing.
Ik neem aan dat de enige manier om van deze 'vlakken' op de wielen af te komen is om ze machinaal te freezen? Voorkomen is uiteraard beter dan genezen maar er lijkt me haast niks aan te doen. Maar als je wielstellen onder een trein weg moet halen dan is een trein wel even uit de dienst, me dunkt?
Over het algemeen zijn dat Sandite-stellen, die een tank met Sandite (en gelei-achtig goedje met zand en metaaldeeltjes) aan boord hebben. Dat wordt onder een bepaalde snelheid op het spoor gespoten en op die manier wordt geprobeerd de gladheid enigszins te lijf te gaan. Op de trajecten Zwolle-Leeuwarden en Zwolle-Utrecht rijden ze momenteel ook, omdat beide trajecten met dit weer snel glad worden :)
@@chasinghoran Ironisch gezien zijn het vooral SNG trajecten die sandite nodig hebben (Dus de bovengenoemde plus (Hoofddorp)Amsterdam - Amersfoort Vathorst). Dan valt het ook wel lekker op :) Het enige traject wat wel standaard SLT is is Rhenen - Breukelen, maar voor de rest zijn alle sandite trajecten SNG trajecten en dat maakt het wel bijzonder :)
@@SLT2609 Ik heb zelf ook wel de indruk dat met name de SNG's nogal eens op hun kont gaan, hoewel ook DDZ en ICM hier in het Noorden vaak genoeg beginnen glijden. Maar, SNG's zijn dan ook erg licht en ik denk zelf dat dat in dit seizoen niet in hun voordeel werkt nee :')
Die plannen heb ik niet. Ik ben geen showman die interessant overkomt in een vlog. Zoiets kost me veel energie en tijd, en wordt bij mij slecht bekeken. Maar ik heb wel een keer bedacht jullie vragen te verzamelen en er telkens eentje in een rit, in tekst in de film, te beantwoorden. Met de naam van de vraagsteller erbij. Wat denk jij, zou dat iets zijn?
Nice entrance, shame about the Graffiti; of which so much disfigures a country of otherwise stunning vistas! It's a pity ProRail cannot find a fast growing vine that does not shed its leaves nor have roots that damage infrastructure, such a plants could render Graffiti totally pointless.
![🇳🇱 [HDR] Christmas megadrive across the Netherlands: Groningen - Den Haag DDZ 25/12/2023](http://i.ytimg.com/vi/czTQMB55hkY/mqdefault.jpg)
![🇳🇱 [HDR] Christmas megadrive across the Netherlands: Groningen - Den Haag DDZ 25/12/2023](/img/tr.png)
![🇳🇱 [HDR] Cabview Holland going east: Apeldoorn - Almelo SNG 12/12/2023](http://i.ytimg.com/vi/etrtruld9DQ/mqdefault.jpg)
![[4K] Cabinerit Wanne Eickel via Bad Bentheim naar Zwolle](http://i.ytimg.com/vi/OixHJry1ssw/mqdefault.jpg)
😊de 2x4 Koploper zag ik gister ook in Assen binnenkomen.met een Koploper,ritje van je colega Mr Stefan.😅
Vie schön Danke aus Griechenland 👍👍👍👍🎄🎄
Wow! A little bit of everything including the flat wheel ! Beautiful! Thanks for these great videos!
:-)
Why is this so interesting and fun to watch?
Flat spot is less noticeable in right curves than left; does that mean it's predominantly on a right wheel?
Also, for your US viewers, please note that even though it's pouring rain, people are still riding their bikes. Because the Dutch aren't made of sugar. 😅
Dankjewel voor de rit!
Never checked where the flat spot is, but the wheel surface that is in contact with the rail shifts in curves.
I have never been so offended by something I so completely agree with! 🤣🤣🤣 Well played, sir!
Oh I love the rain and the beautiful scenery you have the best job thank you for a great ride and teachings about the train I truly enjoyed it your friend from Orlando 🏝 Florida 😎 👌😘❤️
Love the rain, cannot wait for the SNOW*******
sorry but driving a train in the snow☠good luck
Thank you so much for these High Dynamic Range, 😃👍HDR images that offer incredible quality to follow an equally exceptional stagehand
Weer een mooie video van deze rit en ja safety gaat voor alles😀😀😃😃👍👍
Came here to check out the route now that it's been announced that it's coming to Train Sim World 5 😃
Thank you for the quick view of the drivers controls. It looks like one of the neatest set-ups I've ever seen. Someone obviously took a bit of time to design the layout for once!
The Autumn colors at 24:22 are gorgeous!
Howdy from Temple, Texas, USA! Thank you for the ride!
Weer een hele mooie video meester !!
Het is weer een mooie video geworden, en aankomst Groningen ziet er inderdaad erg mooi uit. Fijn weekend Meester :)
Have to say, at 140 km/h, that flat wheel sounds like a bangy humming.
So nice videos
A flat tyre can be irritating, but at this time of year they're inevitable. Do ProRail have Rail Head Treatment Trains (or similar) to clean the leaves off the rails? The autumnal colours are a sight to behold, even when it's raining!! Dank je wel, Vincent.
Thanks! Yes, we (ns) have several passenger train sets with a Sandite installation on board. It sprays a special mixture on the tracks at stations, to provide more adhesion. You can see tracks are a bit grey because of that. Here is a close up of the stuff: th-cam.com/video/-VAOnBMLRjM/w-d-xo.htmlsi=dbQsl_IgAQ2hLeYY
Mooie rit👍
😊op 41:29 links Hooghalen en rechts Westerbork.😊heb deze overweg heel vaak overgestoken in mijn vakantitijd.😂
1:07 (Intro) BEAUTIFUL buildings!
😅deze video was super mooi,beetje nat,maar vooruit,wanneer word die 2 deling eens opgeheven,lijkt de Berlijnse muur wel net als in Leeuwarden.fijn weekend verders Mr Vincent en🍻greetz:🍐Peer.
Het lijkt wel of deze trein bij Hoogeveen een stoomtrein is, als je op het geluid afgaat.
Wow, what a nice flat spot. 😀 I know it's a bad thing but it somehow gives you the insight of speed since you can identify each and every wheel revolution. At least in my case. 😁
Once when I worked as a train driver I stood in front of red signal and there was another train overtaking me (a loco, 2 passenger cars and a driving car, like DD-AR). The driving car had so terribly flat wheels that I felt MY train shaking. My, not the affected one. :D So I can't imagine how terible it had to be inside that driving car... 😂
It must also be pretty hard to drive in those weather conditions without sanding. In CZ almost each train had the sanding (I know just one exception) but in NL there are just few types which have. I know you use that special gel but I think that sanding device would do better service. 😌
Hallo, gaat alles goed met jou?
Bedankt voor weer een fantastische reis.
Goed werken of rusten met veiligheid.
Heel goed, zeker als ik zoveel leuke reacties krijg :-)
@@CabviewHolland Hallo,
Ik woon buiten Nederland en ik vertaal met Google Translate, dus mijn excuses voor eventuele fouten in deze tekst.
Maar zoals ik al zei, ik woon buiten Nederland, maar ik volg jouw kanaal en andere kanalen.
Ik hoop dat je je kanaal blijft updaten en ik wil dat je één ding weet: of je nu in de trein zit of bij een ander bedrijf, ik zal je altijd volgen.
Je hebt tenminste het geluk dat er één persoon minder is die klaagt over transportvertragingen! Grapje!
Als je geen reactie geeft, zal ik het altijd leuk vinden (of liken), om te begrijpen dat ik het kanaal volg.
Heb een goede baan of rust veilig uit en moge alles goed gaan.
We naderen Kerstmis en ik hoop dat je een geweldige kerst hebt, vol goede dingen.
Een knuffel voor jou!
Paulo Simão
@@paulosimao4660 Dit jaar werk ik met kerst, dus dat wordt sowieso een geweldige kerst! :-)
Ik hoop dat je een geweldige kerst hebt vol goede dingen. Hij heeft in ieder geval geluk en krijgt dankzij de fantastische reizen die hij maakt prachtige landschappen te zien. Ik wil u een suggestie geven, als u dat toestaat. Upload op een dag waarop u kunt video's van slecht weer of wanneer u uw reis moet onderbreken omdat er een boot voorbij komt. Het is maar een suggestie, ik zou het graag willen zien. Een knuffel voor jou en goed werk of rust veilig uit! Paulo Simão
@@paulosimao4660 Ik probeer altijd bijzonderheden vast te leggen. Helaas komt het zelden voor dat ik moet stoppen voor een geopende brug, omdat de openingstijden in de dienstregeling zijn opgenomen. En als het voorkomt, is er vaak niets van te zien omdat het rode sein ver voor de brug staat. Meer kijkers vragen naar een film met slecht weer, ik zal dat eens proberen te doen.
I have to admit that I didn't hear the anti-brake lock system operating when it did. I had muted the sound by that point. I wonder what went into developing the nest prevention devices. It will be interesting to seewhether they are the right design for this purpose.
Maybe not visible, but between some poles, across the horizontal beams, a wire has been attached. Also, I noticed a pvc like pipe to prevent birds from sitting or nesting there.
mooie cabride video !
Hi Vincent: Wishing you and your family a very Merry Xmas and all best wishes for the New Year. Wheel flat spots: Hmmm...I find the noise very irritating; how about you and other machinists? I would worry about any additional damage to the train. How quickly are flat spots repaired? Stork nests: If this is a viewer's first video they have seen of yours, they would not necessarily know that the nests may not be removed for legal reasons. A close-up still of Prorail's attempt to prevent storks from nesting would have been instructive. I couldn't tell how they thought their efforts would be effective. I'm a pretty regular viewer and I didn't notice Prorail's efforts to straighten the curve - apart from possibly new ballast, I don't see how they did it. Perhaps a before photo to help see the effects? Well, we asked for rain and we certainly got it!
Thanks! Flat spots are measured at certain locations and if necessary the unit will be scheduled for repair. To prevent storks from building nests, I see wires and recently a PVC tube on top of the poles. The curve has been smoothened and the 40 km/h switches have been removed. Merry Christmas!
So my mind started free-running a little. I wonder how deep that flat spot on your wheel really is to get that much bang for your flat spot.
The stork wire may be a real test; but, I'd not be surprised if the storks passed along a memo of appreciation to the design for giving more stability for their nests when the scarecrow effect is over.
{^_^}
Haha! :-))
Goedbedoelde correctie: op 1:03:30 noem je Vrk. Maar ProRail doet weinig meer aan geschiedenis en hergebruikt een oude naam. Dit is Groningen De Vork Noord / Zuid (Gnvon/Gnvoz in gebruik voor Arriva (diesel) en NSR (elektr.)). De "vroegere" Vork (Vrk) lag aan het eind van de Betuwelijn uit Tiel waar de splitsing was richting Elst-Arnhem resp. Nijmegen.
Bedankt voor je correctie! Ik heb geen idee waar ik die afkorting vandaan heb, maar in de toekomst laat ik 'm weg. De aansluiting die jij noemt staat niet op de kaart bij Prorail, waar haal jij je informatie vandaan? maps.prorail.nl/portal/home/webmap/viewer.html?layers=1e0a64a935fc4484ab1419e7324ae4b4
@@CabviewHolland Gnvoz/n staat op de kaart. De aansluiting thv Gnl (voormalige Losplaats) heeft geen aparte naam zie ik inderdaad.
En Vork (Vrk) bij Elst op de Betuwelijn bestaat al ruim 20 jaar niet meer vanwege de goederenlijn die ernaast gemaakt is: nl.wikipedia.org/wiki/Vork_(Betuwelijn)
@@DeBert Ah, nu begrijp ik het, dat zijn de namen van het opstelterrein. Ik zal ze de volgende keer noemen, bedankt voor de tip!
Mooie film van dit traject en, bovendien grappig om te merken dat twee NS Machinisten vlak na elkaar hetzelfde traject filmen.
De één vanuit een stoptrein/sprinter de ander vanuit een intercity.
Klein puntje, leuk al die informatie die je onderweg geeft.
Alleen jammer dat dit alleen in het Engels is, ik kan wel wat Engels en, pak dus een grootdeel van de informatie wel op.
Toch zou het fijn zijn als de info ook in het Nederlands wordt vermeld, al is het in de toelichting onder de film.
Ja leuk hè! Ik wist niet dat gewaardeerd collega Stefan deze film op vrijdag had ingepland, dan had ik voor jullie variatie misschien een andere rit vertoond. Vermeld hij op welke dag hij zijn rit heeft gefilmd? Misscheen reed hij wel voor me :-)
Sja, ik kies Engels omdat dat natuurlijk door alle buitenlandse gewaardeerd wordt. Om het tegelijkertijd ook in het Nederlands te doen wordt wat te veel tekst in beeld. Hopelijk kom je er toch wel een beetje uit, anders mag je altijd vragen wat ik bedoel.
@@CabviewHolland Opname van je collega is van 14 November, dus een week later
😅de 6411 die binnenkomt,zou dat Mr Rc Fred wezen met zn keteltrein? die zat daar ook in de buurt,wel gezellig al die Meesters bij elkaar,toppie.😂
Ja dat zou wel gezellig geweest zijn, als we allemaal in elkaars film hadden gezeten.
😊Beilen,links van het station de formalige DOMO fabriek frisdrank.😊
Ja, het weghalen van de letters, daar was nog wat over te doen.. www.rtvdrenthe.nl/nieuws/160626/waar-zijn-de-letters-van-de-domo-gebleven
@@CabviewHolland 😅Hartelijk bedankt voor de link,was nogal een lang interesant verhaal.ook op internationaal nivå😅
Leaves make a train sound like a washing machine.
Do you know Machinist Stefan? They recently posted a video featuring the same increased speed and slippery track areas.
Saw that as well yesterday. Same exact route. 😀
Yes, some day we might film each other :-)
@@CabviewHolland I shall look forward to that! I enjoy this unexpected community I’ve found =)
@@TukaihaHithlec I did film Meester Paul last year, he was taking over my train at the end of a ride. His channel: m.youtube.com/@meesterpaul2
@@CabviewHolland Perhaps an interview of you both sharing your common experiences with a beautiful Dutch interviewer. In English, of course, so I can understand it. Or, captions.
😊na Groningen naar Onnen voor de wielen te slijpen?😊het deuntje van Guus Meeuwus.😅
Ik had in mijn pauze wel even gauw kunnen doen ja..
Rechthoekige of zeskantige wielen? :)
Cookie break 👍
What are the signals on the left hand side for at 19:16? I've seen them mulitple times but I can never figure out what they're for.
Automatic warning light for view-obstructing objects (in this case that track curve). It's used for people who work on or next to the track to get out of the way if there is an train coming. If there is the light will start flashing.
@@Wolly9102 That makes a lot of sense, thanks for clearing that up
Hey, leuke video weer! is het misschein niet leuk om weer is een SNG rit te bewerken met TTS omroepen?
Mwa, veel werk extra..
@@CabviewHolland Klopt is wel veel werk, zou ook kunnen dat iemand de omroepen regelt en dan is het alleen alles er in zetten.
Ik neem aan dat de enige manier om van deze 'vlakken' op de wielen af te komen is om ze machinaal te freezen? Voorkomen is uiteraard beter dan genezen maar er lijkt me haast niks aan te doen. Maar als je wielstellen onder een trein weg moet halen dan is een trein wel even uit de dienst, me dunkt?
Daar hebben we de kuilwielenbank voor, de draaistellen hoeven voor het afdraaien niet verwijderd te worden.
Met het risico dat deze vraag al in de video is beantwoord: Waarom rijden er nu soms verdwaalde SLT's op dit traject?
Over het algemeen zijn dat Sandite-stellen, die een tank met Sandite (en gelei-achtig goedje met zand en metaaldeeltjes) aan boord hebben. Dat wordt onder een bepaalde snelheid op het spoor gespoten en op die manier wordt geprobeerd de gladheid enigszins te lijf te gaan. Op de trajecten Zwolle-Leeuwarden en Zwolle-Utrecht rijden ze momenteel ook, omdat beide trajecten met dit weer snel glad worden :)
@@chasinghoran Ironisch gezien zijn het vooral SNG trajecten die sandite nodig hebben (Dus de bovengenoemde plus (Hoofddorp)Amsterdam - Amersfoort Vathorst). Dan valt het ook wel lekker op :)
Het enige traject wat wel standaard SLT is is Rhenen - Breukelen, maar voor de rest zijn alle sandite trajecten SNG trajecten en dat maakt het wel bijzonder :)
@@SLT2609 Ik heb zelf ook wel de indruk dat met name de SNG's nogal eens op hun kont gaan, hoewel ook DDZ en ICM hier in het Noorden vaak genoeg beginnen glijden. Maar, SNG's zijn dan ook erg licht en ik denk zelf dat dat in dit seizoen niet in hun voordeel werkt nee :')
Ben je vanplan misschien een Q&A een keer te doen en dan misschien in 4048 die nu terzijde staat?
Die plannen heb ik niet. Ik ben geen showman die interessant overkomt in een vlog. Zoiets kost me veel energie en tijd, en wordt bij mij slecht bekeken. Maar ik heb wel een keer bedacht jullie vragen te verzamelen en er telkens eentje in een rit, in tekst in de film, te beantwoorden. Met de naam van de vraagsteller erbij. Wat denk jij, zou dat iets zijn?
@@CabviewHolland Dat is ook een goed idee.
40:26 daar ging het een aantal jaren terug mis :(
Time for those wheel to be trued.
Hoe noemen jullie zo'n "Flat spot" in het nederlands?
Vlakke plaats, ook wel vierkant wiel.
I'm of the opinion that there is an over-abundance of flat spots in the Netherlands 🤣🤣🤣🤣🤣
Hoor ik een platte kant op de flens meester ?
(Do i hear a flat spot on a wheel? train driver )
Yes
Nice entrance, shame about the Graffiti; of which so much disfigures a country of otherwise stunning vistas! It's a pity ProRail cannot find a fast growing vine that does not shed its leaves nor have roots that damage infrastructure, such a plants could render Graffiti totally pointless.
Graffiti is actually worse in other countries including USA.
😅deze camera is perfect,60% op de prestatie meters/4 stuks. toppie.op 4K.😊