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- เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024
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BGM
MDK - Press Start
Jim Yosef - Samurai [NCS Release]
Distrion & Electro-Light - Rubik [NCS Release]
MDK - Super Ultra
MDK - Too Hot For Pants
音声
[にわから]CV：おふとんP（COEIROINK：coeiroink.com）
[にわ花 ]CV：春日部つむぎ（VOICEVOX：voicevox.hiros...）
#3dprinting #3dprint #mini4wd
![[mini4wd] Regular aero brake system re -use kinetic energy](http://i.ytimg.com/vi/4B-b1aTGlOU/mqdefault.jpg)
![[mini4wd] Regular aero brake system re -use kinetic energy](/img/tr.png)
![[mini4wd] Very light machine](http://i.ytimg.com/vi/-u8bVhwtPY4/mqdefault.jpg)
![[mini4wd] I want to decelerate with an electric brake](http://i.ytimg.com/vi/_EYogHUZgp0/mqdefault.jpg)
![[mini4wd] This device is brake on the course](/img/n.gif)
アズパカ氏は物理、ユウタ氏は空力、にわから氏は電子制御でそれぞれ攻略しようとしてるの、なんか異種格闘技戦見てるみたいで結構楽しい。
ためおじ「解せぬ…」
@@ザミラのザミザミ ためおじは基礎研究の鬼だから
ためおじはマッドサイエンティストだから…
ためおじは筋肉
ヒモ:電車っていいよね
毎回「グリス塗り塗り♪」がかわいくて癒される
レコードの光が見えてきてワクワクする
工場とかだと動力線と通信線は離して設置しますね、起電流が発生しちゃうので
どんどん進化していくのを見てるとワクワクしてきますね
ハイテクさとテンポの良い編集が好き
可変ワイドローラー良い感じに作動してますね。
コースのタイヤ跡から、にわからさんがめっちゃ努力されてるのが伝わって来ました。
次回作も期待してます。
この人は最速と言うよりはロマン派よね
可変とか可動システムはやっぱ夢ある
毎回ロマンあふれる設計ナイスです
この人の組み立てが一番リズミカルで気持ちいい。グリスぬりぬり
基礎が優れたシャーシに始まり電動技術も段々進化して横腹ブレーキという新セッティングも飛び出るという初期の機体からは信じられないほどの伸びですね。
特に横腹ブレーキはコースを犠牲にタイムを出しているABSに代わる技術になり得るかもしれないです
毎回『グリス塗り塗り』がなんか好き
ボディ側面ブレーキという異次元の発想もすごいし、リアがビヨンビヨンするくらいの急減速もすごく面白い。
個人的にJCJC界隈では見ていて、やってくれそうな期待感とワクワクがでかいです
毎度ロマンがある改造、最高です！
アズパカさん、ユウタさんと見てると、しのぎを削るF1チームの争いを見ているようで楽しいです。
前からそうだけど、「〇〇します」「△△します」「□□します」ってテンポが好き(*´ω｀*)
この人だけ電装に手出してて技術力の高さがにじみ出てて大好き
電装の重量とギミックを天秤にかけてギミックを選択した理由などあれば教えていただきたいです
LCでの空中姿勢に関しての対策が凄すぎる
やっぱり一番応援したくなる。
がんばれ！！！
さすがにコースが汚いのでクリーニングして平面速度upとジョイント段差補修、LCに重り載せしてガタつき防止してタイム更新を狙ってはいかがでしょう？
装置肥大化対策はしたいところ。
あとこれは実質リスペクトみたいなものだけど、坂で物理ブレーキを作動させるのでは無く動力を抑えて吹っ飛び辛くする方面ならどうだろう？ サーボによる重量を減らせるだけでなく速度アップにもっと持っていけるかも？
壁ブレーキとか新しい手法が生まれてくるのは見ていてワクワクします。
改良箇所が増えるのは制作側には難点かもしれませんが。
相変わらずスゴイ改造ですね！！
次はうまくいくと信じてます。
Your machine is more engineered and dream concept than any other challengers!
動画の進行が｢ スルスルグッド ｣なの良き。
最近、手段の問わなさが加速している。本物のレーシングカーの歴史を早回しで見せてもらってる気分だ。なんでもあり面白い。
サイバーフォーミュラの変形機構みたいで、超絶カッコイイ！
お疲れ様です。 電子制御でローラー幅を変化させるのは、結構可能性がある構想かもですね？
ならいっその事、前後ローラーとも可動させる方がフェンスへの圧力も向上し、さらに安定性も
確保出来るんじゃないですかね。 あるいはシャーシセンターより若干前方の位置に新たに幅可変式
サイドローラーを取り付けてやれば、低重心式最新型ABSとして機能させられるのではないかな？
当然ながら今より格段に動力系のパワーアップが最低限必要とはなりますが…。
自分は電子制御やサーボとかに関する知識が全くありませんので可能なのかどうかは解りませんが
あとは如何に極短時間で正確に作動させられるのかが鍵を握ってそうですね。
間違っても今後はサイドブレーキとかの、おかしな方向にシフトしない事を祈ってますよ！(爆
スロープでは減速によって飛距離を縮める必要性からブレーキは非常に有効なアイテムなのですが
立体LCでは如何にマシンを浮かさないかが攻略の決め手となりますので以前から何度も述べてますが
タイムアタックなのですから減速〜再加速が発生するブレーキなどは「百害あって一理無し」ですよ。
次回作に期待してます。 頑張って下さいね！
毎回設計と組み立てが見ていて気持ちいいです(*'ω'*)
次回にわから氏の自己ベスト更新は期待出来そうですね！
可変ギミックでどこまで速くなるのか期待してます！
見ていていつも楽しい
頑張って記録更新して欲しい
チャレンジ中の皆さん、コースが見事に汚れていて積み上げた試行回数が明らかにやばいことになっている
コース継ぎ目の養生テープ補修や、レーンチェンジコース部分のぐらつき防止の重しなどでコース自体のブレを抑止する方も多いですね
すごいワクワクする動画です。
フロントバンパーのスラスト抜け防止でフロントのみプレート2枚貼りした物を使ってもよさそうです
もしくは変形するのを利用して吊り下げる形にするとか
あとゴムリンはLCで効果発揮しますが平面速度も落ちるので、ある程度エッジ立たせた19mm軽量アルミとかに変えてもいいのかなと
ノイズ対策にモーターにコンデンサかな
ノイズ対策でﾓｰﾀｰに並列に積層セラミックの104か103入れてみてはいかがでしょう。
もう見た目からしてルール無用感が凄くて最高
LCで飛ぶからLCの箇所でのみ車体を抑えるというのはスマートな方法ですよね。イタリアンローラーも効果としては同じですが、確実性と機器の重量の問題でどちらが有利かという状態でしょうか。あとは速度アップとの兼ね合いを見て詰めるのか、新しいなにかを積むのか。
シールド線の導入もノイズ対策に有効かも
夢あるぅ～ 日本まだいけんじゃね？って気持ちにさせてくれる。
Thank you for trying this idea
次の進化に期待！！
そういや3dcgソフトfusion360使ってるのか
最近学校で同じソフト使い始めたし、バッテリーも同じもの使おうとしてるから色々参考になる…
このマシンがLCを綺麗に攻略するの胸熱展開すぎて変な声出た。
なんつーか、こういう人のことを『研究者』とか『求道者』っていうんだろうなって…
この方向性は最終的にJCJC専用超高速ドローンが出来上がりそうですなぁ
重量物を極限まで減らすファンカー方向へのアプローチとは異なってこれはこれで面白いですね
ノイズってアルミホイルをモーターとかに巻いても対策にならんかね？
モーターのノイズ、リレーで駆動させたりモーターに並列でコンデンサを繋げるといいって聞いた事ありますと
応援してます
素人意見で恐縮ですが、上り坂あたりだけ電源オフにしたら吹っ飛ばずに良い感じに減速しないですかね？
最低限積むならMOS-FETとマイコンのみで良さそうなのがいいですね
ミニ四駆のジャックナイフは最高です（笑）ブレーキがしっかり働く事が確認できたらアクセスを上げられるから次の改造が楽しみです
次回やる時はアズパカさんみたいにスプリングでバンパーを可動してみたらどうかな？😚
方向性が一気に期待できる方にまとまってきた感ありでワクワクです。プロペラ空力ダウンフォースのやつらをぶち抜いてください！
個人的にロマンではぶっちぎり一位
Angle the wall wheels down sloped, and make them grip from both sides, so when they brush the side, it forces the vehicle down
That's freaking cool!
やっぱアズパカさんとにわからさんが頭一つ抜けてますねぇ。
にわからさんのセンスやっぱ凄いっす。
ゆうたニキ忘れんといてもろて
@@any5140 軽量化路線になるとあの人に勝てる人はいなさそう
@@七田谷
一円玉レベルミニ四駆のノウハウがあるからねｗ
@@any5140 そうですね。大事な人を忘れてました…！
相変わらずギミックが良い感じｗ
次に期待ｗ
専門的な知識は皆無なので理解できませんが、ノイズなる物などの弊害があるんですね。ギミックを積むと問題も積まれてくわけですか(´・ω・｀)
でもハイパーダッシュでの安定走行には期待大です！次回を楽しみにしてます。
LCのみ壁ブレーキを追い込んでみてもまたおもしろそう・・・
> バッテリー直列 なんでこの企画するやべぇ人たちは同じようなタイミングで同じようなやばい力押し発想にたどり着くのか
これは凄い！
タイヤにローラーを使っているのを見て思うのだけど、脱脂や圧抜きってしてるんだろうか、それでも大分変わりそう
偏心シャーシかっこいいなあ
この試行錯誤が堪んねえんだ
1:55
〜ます
〜ます
〜ます
グリスぬりぬり
素晴らしい。
【 次回予告 】
＿人人人人人人人人＿
＞ グリスぬりぬり ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
ノルマ達成
片側偏重だったのがギミックによって逆にバランス悪くなったのかな？
側面ブレーキに鬼スラストローラーって選択肢もありそうだ
モーターの電源端子に積層セラミックコンデンサを接続してノイズをバイパスしないのですか？
ブラシモーターのラジコンではノイズキラーコンデンサの名前で常識になっていましたが・・・。
異形のマシンに、今後も期待するしかない！
コースの汚れ具合。
どんだけ走り込みしたんだい！？
走りに再現性高くて、可能性を感じた
タイヤだけ右に寄せればインを走れるのでは？
This is genius.
やっぱりタイヤに直接ブレーキかけるのは難しいから床ブレーキしか無いのかな
コンデンサをモーター接点に😚
LCもう、躓いてるレベルなの草
遠隔制御できるならLC前で手動ブレーキかけたらいいと思うの。
ローラーの回転をブレーキで遅くすればドーン力もなく減速できるのでは
通電した時、ワイの心臓が止まったのかと思った…
モーターにお願いコンデンサーで
横ブレーキが青ならちょうど良かったかも。
電子制御でここまで安定すれば、ファンのダウンフォースに勝つ日も近い。
見てる分には楽しいけど、これだけの改良を一本の動画にしても良いのだろうか……
ノイズってプルアップで対策できないんかな？
そういう問題じゃなかったら申し訳ないです
ノイズ発生部分をアルミでシールドしてあげると大丈夫になるかもしれません。
Nice
「電子じゃなくてもゴムで良くない？」と思う自分がいた
8vのときのおとやばいな
電子制御でハイテク最前線の方向性
⬛️🟧のAVサイトにある無理矢理和訳したタイトル
フレーム剛性でスピード落ちてる感じがしますね
モーターはコンデンサ挟めば相当ノイズ減らせそう
高いモーターでたまにあるセラコン挟んでるやつね
@@Drizzle_United
簡単な装置だけどコアレスモーターや
ストックモーター等、
ブラシモーターなら効果ある便利回路なんだよな
ワシはノイズキラーコンデンサつけるぐらいしか思い浮かばないわぁ
壁面ブレーキは草なんだ
お願い社長の広告みたいな喋りだなとふと思った
壁ブレーキにしてはどうか？
モーターにコンデンサつないでノイズ消したい
はいはい3Dプリンター楽しいね
？