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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2023
- BGM
MDK - Press Start
TheFatRat time-lapse
MDK - Too Hot For Pants
Everen Maxwell - A Day at Sea [NCS Release]
音声
[にわから]CV：おふとんP（COEIROINK：coeiroink.com）
[にわ花 ]CV：春日部つむぎ（VOICEVOX：voicevox.hiroshiba.jp）
#mini4wd #3dprint #3dprinted - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[mini4wd] Regular aero brake system re -use kinetic energy](http://i.ytimg.com/vi/4B-b1aTGlOU/mqdefault.jpg)
![[mini4wd] Regular aero brake system re -use kinetic energy](/img/tr.png)
![[mini4wd] Machine with long roller arm](/img/n.gif)
「グリスぬりぬり♪」からでしか得られない栄養分がある
スルスルグッドですも追加で
ワイは固定します
何があろうと走り続けてやるという強い意志を感じる
こういうコンセプトがふざけてない回に限ってとんでもなく狂った挙動するのほんと草
にわからさん技研のサーキットが一番路面汚れてるところに開発史の長さを見ますね…ｽｺﾞｲ
このテンポの良さがすごくいい
見てて楽しい
久々にこのルール無用という厳しい界隈で、自由に走る姿をみて心が癒された
重量って安定性に寄与するがよく分かる動画
レーンから飛び上がってもひっくり返って逆走し続けるのはこれはこれで見ていて楽しい新ホビーみたいですね…
プラレールのスイッチバックの挙動思い出しました
9:12 から問答無用で計測開始されるの本当にドSで草
頑張ってください応援してます
カーボンをゴリゴリ削ってるのを見るとにわからさんの肺が心配になる・・・
最後の執念好き
ちゃっかり日本精工の提供でお送りしてるww
すごい！！
これでもかなり凄いのにユウタ氏の影響で（あちらはとりあえず走っとけでスピード重視じゃないけど）軽量化のわりに微妙に重く感じるという罠
待ってたよぉ～。
今回も面白かった。
こういう別次元で参戦するのすこ。
どんどんダンガンみたいになってきてすこ
コースに溶けてくっついたタイヤカスがまさに本物のレーシングカーとサーキットのそれなのよ。流石は世界最小のモータースポーツ
テンポの良い編集で見やすくて好きです。
ネジをアルミやチタンに、ナットを樹脂にすれば更に軽量化が可能かとは
毎度のことながらサムネとタイトルがかっこよすぎる
やっぱ行くとこまで行くとコースのダメージが問題になるから投げスタートは合理的なんですね
記録としてはアレですが中々楽しい挙動してますね笑
見るからにペラペラで強度が心配でしたが案の定ダメでしたね。
ちなみにpoly bridgeでお馴染みのトラス構造を使うと軽さの割に強度が保てるので前だけ三角形で補強したシャーシにすればだいぶ性能が良くなりそうです
15Yは駄目にせよ、カーボン肉抜きしてなかったらどうなってたのか見たかったですね
シャーシ裏をカッターでガリガリ削って軽量化する豪に対して
それじゃマシンの強度が落ちるだろって指摘した烈兄貴の絵が思い浮かんだｗ
レジン、プラリペア、ボンディックあたりで固定とかどうなんだろう？
接着剤といえば、軽量化と応力分散に効果的ですよね！
軽くすればいいってもんじゃないってのはわかってても。ってやつですな
肉抜きではなく、トラス構造やバテッドチューブなんかを使ってみるのはどうでしょうね？
自転車や橋の設計は結構参考になりそうな気がします。
久しぶりのグリスぬりぬり、するするグッドです！
速さを求めて軽量化したのに
軽量化で剛性不足になって速度が出せないって
目的（速度）と手段（軽量化）が逆になってない？
こんなきれいにひっくり返るもんなんや笑
逆走で調子いいなら左右逆にしたらどうなるんだろうか？
この人の動画見すぎて友達との会話で何気なく「ここをスルスルグッドにしないと〜」って言ってしまったが、普通に通じた
執念の走りﾜﾛﾀ
そうそう簡単に壊れない程度には作ってあるだろうコースが溶けてるってヤバいな・・・軽量機体なのにｗ
JCJCルール無用タイムアタックの上位陣を観察するとマシンの剛性が巡り巡ってタイムの短縮に繋がっていると思います。
なので軽量化を目的化しない方がいいかと。
今回のマシンはコの字型でしたが、口の字型でしっかり組んだ方が剛性が高くできると思います。
あと3Dプリンタで出力するパーツにはRをつけて無理な中抜きをしない方が全体の剛性が上がると思います。
応援してます。
積層式3Dプリンターの積層物は積層面を剥離するような応力に弱いです。
こういった強度が必要になる場合プリントしたもので型を取ってレジン等を流して固めると強くなります。
面倒ならレジン塗ってやるだけで強度上がります。
瞬間接着剤に重曹と水を混ぜて塗ってやってもかなり靱性と剛性があがるので積層3Dプリンター使いとしては手段の1つとして持っておくのはありだと思います。
車体が軽すぎてローラーが食いつくという概念がなくなったのかもしれないっすね…
ルール無用ならば「逆走」もアリですかね？スピードが乗る前にLCクリアしちゃえば簡単だったり…
グリスぬりぬり
剛性の大事さは車も証明してるね
今回のマシンは速さに可能性を感じましたが、剛性不足・破損終了がもったいないです。
以前目にしたバキュームフォームマシンを使った、上下サンドイッチでのモノコック構造フレームを、今回の偏重心レイアウトで見てみたいです。
執念の走り熱いぜ！
逆走上手くて草
The more it's light weight, the more it'll fly. "Setup" Its good on sprint race
without ramp
エキサイト翻訳で和訳したみたいなタイトルすこ
土屋博士と大神博士もびっくりしてるやろなあ
👏👏👏
執念の走りwwwww
上下反転しても走るラジコンが昔あった気がするけどそれに似てるｗ
さすがに右側もカーボンプレートで前後バンパーを橋渡しした方が良さそうですね…
もしくは2枚貼り合わせて強度確保した上で軽量化するとかでも
エポキシは酸で構造を崩してバラせませんか？カビハイターとか。それかアセトンで膨潤させるか
LCの壁がなんか広がってるように見えるの私だけでしょうか。吹っ飛びやすく広がって見える
ネジ、ナット、ワッシャーって結構重いですよね。
高齢化してボケたF1レーサーみたいな走りしてやがる……www
執念の走りで腹抱えて笑っちゃった
グリスぬりぬり♪
１年前にユウタさんが軽さの限界と思われるもの作ったから、速さを犠牲にしないでどこまで軽量化できるか？に誰かが名のりを上げるまでお待ちしてました。
カーボンフィラメントのフル成形じゃダメなのかね？
スゲーとしかｗ
この走りには執念がありますねｗ
でも変則重心だと力の方向がデタラメになってるのでは？
しかもこんなにタイヤ幅狭くしたらジャンプは低くなるけど代わりに力は集中するので走行を耐えれるほどの剛性が重要かも・・・・しかも２ＷＤだとロケットみたいに走るので早いですが代わりにローラーじゃ対策できないのでシャフトを太くしてみるとか？
ここまで来たら、衝撃吸収スポンジとかをショックアブソーバー代わりに活用するとかしないと、傾斜の変化に突き上げを食らって浮いちゃうよ。
やはり樽は笊が如しか。
長く穴を開けるから強度がなくなるけど零戦の骨格のように穴を転々と開けるなら強度は減りにくい筈
鉄橋のトラス構造に近いと思われる。
ネジに代わるファスナーとして、ナイロンバンドか3Dプリンタでかえしの付いたピン自作と思ったら、接着剤だった。😮
コース溶けるんか
材料力学が苦手なのか知らないのか，学部生にレポートを書かせたいｗ
スルスルグッドです 6:33
NSKからの提供って凄いのでは？？？
わいの財布の方が軽いわな
やってることタイプＲなんだよなぁ…
コリオリの力を応用したら面白いんじゃないか
ここまで軽量化するならビスじゃなくて2mm中空ペラシャにピン打ちすれば良いのに…
攻めてますねぇ、相変わらず。
零戦と似たナニカを感じた
アナウンスの右と左が逆なのが気持ち悪い
界隈ではそういうルールなの？
のし。
JCではあんま軽さが速さってわけでもないでしょ
速すぎてもぶっ飛ぶんだから
飛びにくさが速さ
かっる
何がプロモーションだったんだ？？？
軽量化も良いけど、マシーンの強度も残した方が良いよ。
せっかく作ったマシーンが、大破したら元も個も無いからね。