El precio que podemos ofrecerle es DDP 8100 euros, incluyendo el costo de instalar luces traseras, luces de freno, luces de marcha atrás y luces rotativas.
@@sebastiantarragona8842 Casi casi como mi Karts Birel motorsport(notese la ironia) dicho eso..,me costó un pico y que bien va,me lo paso pipa a costa de mis riñones.
Si piensas que se ve poco desde un F1 , ni te imaginas lo que es un TC argentino, que vas sentado atrás y con el parabrisas tapado de publicidad, buscalo
Felicidades, para un Fan de F1 ver esto explicado tan didácticamente solo confirma el respeto a los pilotos y al auto de F1. Y justamente mi sugerencia va hacia allá. Seria bueno escuchar un análisis objetivo sobre ¿Cuánto realmente influye el piloto actualmente en la victoria de su equipo?...Es decir, desmitificar o no el hecho de que cualquier piloto de F1 actual ganaría si le dan el coche de punta. ¿Es realmente así?. Sería un buen análisis tomando todos los factores a considerar ( talento, politica, experiencia, etc). Saludos desde Ecuador.
Si además de probar el F1 pudiésemos soñar con correr un GP, también nos pasarían cosas como estas: Nuestras pulsaciones se desbocarían hasta rozar las 200, perderíamos 3-4 kilos, posiblemente nos haríamos sangre en los codos al rozar con el cockpit, correríamos riesgo de perder la consciencia en curvas y deceleraciones de varias G... Y seguro que todavía hay más cosas que estos atletas tienen que soportar... Saludos!!!
es que dudo que si quiera pudiéramos llegar a ir lo suficientemente rápido como para experimentar esas cosas, directamente se nos calaría en primera vuelta jaja, mucho respeto a los pilotos
Este video solo me emociono mas, mi experiencia de karts la.verdad lo comfirma con alrededor de 130 carreras en karts electricos en una pista de 1/4 de milla con tiempo inicial de 30 segundos y ahora que mi mejor record ha sido de 25.37 segundos, la verdad que el.vido solo emociona mas para seguir, y cuand9 me toca kart con ruedas limpias, calientitas y libre y la verdad que es una chulada
Excelente video, me encanto. Soy fanatico de la F1 hace mas de 10 años y siempre se aprenden cosas nuevas. No nos deja de sorprender esta categoria. Saludos de Argentina, Buenos Aires
@@JuanRodriguez-wj9zo Hay que contemplar varios aspectos a tener en cuenta, desde el contexto historico, el auto, los oponentes, el equipo, los mecanicos, etc. NINGUN PILOTO ES COMPARABLE. Teniendo esto en cuenta: Fangio.
@@juanmartincolussi5783 Yo miro la F1 hace aproximadamente 10 o 11 años y.. moderno el mejor es Schumacher por lejos, Alonso es bueno pero no le llega ni a los talones a Michael y en la actualidad Hamilton está dando mucho que hablar. Mí favorito es Vettel de todos los pilotos pero no lo considero mejor que esos que nombré.
INTERESANTE CONTENIDO AMIGO! AQUI DONDE VIVO NO ES COMUN LAS CARRERAS DE COCHE ,SI NO LAS OFF ROAD Y TOMANDO EN CUENTA LO QUE COMENTAS EN TU VIDEO EL MANEJAR UN TROPHY TRUCK A UN F1 ES MUY DISTINTO TANTO EN EL ASPECTO TECNICO HASTA LA MANERA DE PILOTEAR HE TENIDO LA OPORTUNIDAD DE PROBAR COCHES OFF ROAD DE CATEGORIAS MAS BAJAS PERO LA SENSACION ES INCREIBLE TAN SOLO EL HECHO DE SABER QUE UNO PUEDE CAER EN UNA ZANJA EN CUALQUIER MOMENTO TE TIENE ALERTA Y SI UN COCHE OFF ROAD ES DESGASTANTE PARA MI ,NO ME QUIERO IMAGINAR LO DURO QUE DEBE SER MANEJAR UN F1 SALUDOS DESDE LA PAZ BAJA CALIFORNIA SUR MEXICO
realmente lo felicito porque para los mortales cm yo nos muestra lo que es un F1 y todos sus secretos de una manera muy practico nos damos una idea y x un momento nos sentimos dentro de lo uno conduciendolo un abrazo desde argentina
Wooow gracias por el video, estoy en grupos de Facebook donde critican mucho a los pilotos y dicen que son unos mediocres algunos y que algunos no sirven para nada pero yo entiendo que hay están los mejores y que no cualquiera maneja un f1 al límite todos son talentosos muchas gracias aprendí mucho de este video voy a compartirlo por Facebook
Totalmente de acuerdo en todo lo que dices!👌👌 los verdaderos pilotos profesionales salen del KARTING y también de los RALLYES por la habilidad que se tiene que tener en el volante a muy alta velocidad y con obstáculos, no de NASCAR o de otras categorías diferentes, y si lo más parecido a un F1 es un SHIFTERKART, Verstappen, Alonso, Sainz, por mencionar pilotos actuales de F1 siguen entrenando en estos hermosos monoplazas micro entre carreras de grandes premios!, yo he modificado del motor algunos autos y mi próximo paso aparte de ser motociclista de motos Deportivas es tener ahora un KART profesional enfriado por agua y cambios secuenciales, el manejo en pista es verdaderamente apasionante para los que somos amantes de la velocidad!👌👌
Recordad cuando le dejaron un F1 a uno de los de Top Gear (no me acuerdo del nombre, el joven). Le costó 4 intentos sacar empezar a mover el coche. Se le caló 4 veces. Y cuando él pensó q no se podía ir más al límite, e incluso se salió en una curva h le dijeron q se había salido por ir demasiado despacio.
Hola soy desde Colombia y me han servido bastante tus videos para entender sobre f1, gracias porque como mujer principiante me ha sido más fácil los conceptos básicos!! Súper tu canal
Super completa la información, excelente. Una guía de kartings sería muy buena y así nos respondes a la pregunta que quedo en el aire acerca de los costos. He ido a los kartings un par de veces y las experiencia es muy parecida a lo que describes: suspension y dirección dura, el carro te jamaquea para todos lados (por lo que terminas muy cansado aunque solo sean 10 minutos) y por ultimo, te diviertes un montón
yo os digo una cosa: NO valoramos lo suficente a los pilotos! Yo me subí a los karts or primera vez, y al salir estaba destrozado, imaginaos un f1 con casi 3 hora de carrera!! apaga y vámonos!! Tienes que estar en forma, y muy relajado, la cosa es, que apretado, yendo a tope, tiendes a tensar todo...acabas con dolor hasta en las manos! PILOTAR NO ES PARA CUALQUIERA!ª Un saludo compi
jajajaja yo una vez manejé un karting 12 vueltas y cuando me bajé, el cuello me dolía una barbaridad, bueno no era dolor, era más bien cansancio en el cuello. Para colmo no conocía bien el circuito y en las primeras vueltas me choké de frente contra las contenciones jajajajaja!!! Saludos!!!
Bien explicado y más en lo relativo a la posición en el asiento y apretar cinturón todo lo que puedas. Pasa parecido en Formula E. Con respecto al echar a andar el coche, por lo que conozco llevaba 2 palancas a la altura de los dedos, a modo de embrague y manipulándolas correctamente consigues una buena salida.
Primera vez que me veo unos de tus vídeos, tu canal me lo recomendó otro TH-camr, y bueno aqui estoy y no me arrepiento de nada. Saludos desde Chile ✌️🇨🇱
@@elionparedes80 el unico comepalomas que vale la pena Seeeguir princesa..... Excepto cuando empieza hablar bondades del Mierda 3....que auto mas malo por la rechucha, o quizas el segmento entero es mierda, cosa que dudo.....lo diseño el Mandala de la Silvia Saint despues de ser barrenada por 4 mandigo y 2 niños Jordi y lo revisaron Brandi Love y Adriana Chellick; por que sino no me explico tantas flores a soberana cagada de auto....y eso que como todos Vomite con el nuevo M3/M4....
Que buen vídeo Máximo!!! Pásate por el canal a ver el contenido de F1 que estamos subiendo!!
4 ปีที่แล้ว +2
Me acuerdo de ver a Pedro de la Rosa acojonado y conduciendo el Alfetta 159 con el que Juan Manuel Fangio obtuvo su primer título, antes eran superpilotos, ases, ya es dificil conducir un F1 actual, no me imagino en aquellos años.
Saludos de Perú!! Muy buenos videos, muy didácticos y bien explicados!! Quería hacerles una pregunta! Yo he sido piloto de carreras en mi país, pero tuve que dejarlo por varios accidentes que tuve (muchos de ellos no fueron en auto, y menos en competición 😅😅). Mi hijo tiene 8 años recién cumplidos, y ha estado manejando Karts desde los 6 años. La verdad es que maneja bastante bien, generalmente gira más rápido que niños bastante mayores que él. Pero quería saber, claro está, en caso tuviera el presupuesto necesario, como poder determinar si es lo suficientemente bueno, o si tiene futuro, ya que hoy más que nunca a nadie le sobra el dinero, y sería conveniente poder tener algunas pautas o características que uno pueda observar para seguir invirtiendo o no. Muchas gracias!!
Llevo 4 meses en el mundo de la F1 y me parece tan maravilloso y tan complicado y más con esta explicación, es todo un proceso que los mejores pilotos lo hacen ver fácil
WOAO ¡ que video tan interesante y que tan bien hecho. Espero con ansias seguir viendo otros de ustedes. Muchisimas gracias por hacerme pasar un tan buen rato. Saludos desde Venezuela.
Debe ser muy difícil conducir un F-1 ya que algunos pilotos con mucho Renombre, desgraciadamente han fallecido en las carreras. Genial el video ,,,,muy bien explicado.
Hola Maxi, me gustaría ir un paso más allá, siempre me he preguntado cual es el Protocolo que siguen los pilotos a la hora de sufrir un accidente, como por ejemplo soltar el volante antes de impactar.. Apagar el monoplaza después del golpe.. Etc etc, es algo que siempre me ha llamado la atención. ¿Podrías dar algo de luz a este asunto?
Esto que voy a decir lo vi en uno de esos reportajes de relleno de "Movistar F1", pero el que lo decía era Marc Gene asique me lo creo. Ferrari tiene una sección, Ferrari Clienti, en la que venden sus coches de F1 a gente que obviamente se lo puede permitir; pero no replicas, sino los coches reales (siempre y cuando hayan pasado 2/3 años desde que hiciera su debut en competición). Es decir, que es posible que haya algún jeque podrido de dinero que tenga algun coche en el que haya corrido literalmente Alonso, Schumacher, Prost o Lauda.
@@hermanwendel111 ES VERDAD, YO LA HE CONDUCIDO EN BS VARIAS VECES- MUY LINDA EXPERIENCIA. ME PERMITIERON LLEVARLA LUEGO DE LA PRIMERA VEZ, POR HABER LOGRADO EL MEJOR TIEMPO DE TODOS LOS AMATEURS QUE SUBIAN.- LA ULTIMA VEZ ME DIJERON QUE MI TIEMPO EN EL CIRCUITO HUBIESE ESTADO ENTRE LOS CINCO MEJORES DE AQUELLA EPOCA. TE CUENTO QUE HE CORRIDO EN TC 2000 Y TC VARIOS AÑOS- SDOS-
Excelente video, muy instructivo, gracias desde Monterrey, México, tierra de Esteban Gutiérrez, un piloto que ya sufrió en carne propia, lo que cuesta ser piloto de F1
Me encantó tu vídeo, la explicación fue fantástica, ni siquiera me imagino manejar en un espacio tan pequeño y con los pies más arriba de mi parte trasera! Jajaja
Claramente el indycar es mas complicado y que te lo diga Marcus Ericsson, el indycar ademas de contar con una carga aerodinamica inferior al F2 no tiene direccion asistida ni ayudas electronicas, sus frenos son inferiores al F1 y posiblemente a los frenos del F2 también pero cuentan con un motor de 700 caballos para circuitos ruteros inferior al F1 pero superior al F2, el sufrimiento de los pilotos de indycar en Austin fue tremendo
Sólo hay que ver cómo en los circuitos road de la indy los pilotos van peleándose constantemente con un volante sin dirección asistida. Lo comparas con Leclerc cogiendo la 130R a una mano o viendo lo frescos que acaban las carreras los pilotos de F1 y no hace falta nada más.
Indy car y F1 son mundos completamente distintos y por eso mismo es muy complicado para un piloto veterano el pasar de un Indycar a un F1 y viceversa,aunque siempre seran mas complicados los F1 dado su fuerte carga aerodinamica en paso por curva,agarre y fuerzas G (de ahi que necesiten direccion asistida si no seria imposible {hoy en dia}pilotarlos y ademas siendo mas potentes y ligeros) de ahi su electronica
@@thebestruner yo no veo porque tengan que ser complicados, justamente si tienen mucha carga aerodinámica les será mucho más fácil tomar curvas cerradas a gran velocidad, de hecho el mismo Hamilton dijo que no representa ningún esfuerzo físico correr una carrera con esos autos. En Austin los pilotos de indy sufrieron bastante justamente por carecer de carga aerodinámica, tomar esas curvas cerradas les fue muy difícil y más aún sin contar con dirección asistida, es un esfuerzo físico importante el que hacen para conducir, no que como harán ahora con los motores de 950 caballos, la velocidad aumentará significativamente y les complicará más a no ser que mejoren los frenos y aumenten la carga
Me gusta más un ambiente de filmación real que un decorado. Voto por el fondo de slot de la casa de Max, con pájaros incluídos! Y de la temática de hoy... qué puedo agregar! Brillante!! (Como casi siempre! Ja ja )
Qué pasa con las MOTOS. Oiga mozo que mi plata no vale? Fantásticos TODOS los vídeos, me encantan los autos y vehículos d cualquier tipo, pero creo que los de 2 ruedas merecen un poco más de espacio en este canal, abrazo grande desde el Norte Argentino
Buenas, Aprovechando que has hablado sobre la proximidad de los karts a lo que es un monoplaza, ya que estos pueden llegar a ser mas asequibles al publico normal, podrías hacer un video explicando de que se compone un kart de competición y los precios que pueden tener. Enhorabuena por el gran contenido que hacéis Muchas gracias.
Divertidisimo y muy informativo el vídeo, Max... como te veo entre juguetes serios y sofisticados, me encantaría verte probar los patinetes eléctricos. Es la hora en que me muevo en uno y aun tiene secretos para mí. Me flipa imaginar tal máquina al ojo de un experto como tú
Por fin llego temprano Máximo para que veas mis saludos. Creo que están haciendo un trabajo fenomenal con el canal, les doy las gracias por entretenerme en mis tiempos libres, sigan así que van a llegar muy lejos con su dedicación! Saludos desde Argentina 🇦🇷
Hola maximo, la F1 nunca fue mi pasion tampoco cuando Fernando Alonso ganaba mundiales. Pero lo haces ameno interesante. Me da la impresion que te gusta mas la formula 1 que hacer rotondas, en fin que unos pocos pilotos elegidos sepan conducir estos coches y que tantos conductores no sepan hacer una rotonda. Saludos
Olvidaste mencionar que además del espacio reducido y la posición, otro inconveniente del cockpit son las altas temperaturas que llega a alcanzar en carrera. Saludos Máximo!
Tuve la fortuna de manejar un F1 en una experiencia unica gracias a Renault. Y recuerdo no haber tenido problemas con el habitáculo (me pareció incluso hasta una posición cómoda), pero si cuando tome la primera curva y frene hasta el fondo ( que parece que te vas a dejar el pie de lo duro que es ), sentí que me paso un tren por encima, gire de milagro de puro instinto porque ni si quiera podia levantar la cabeza y ver bien la pista. Ahi sentí una aplanadora que me pasaba por encima nuevamente jajajaja. De todas maneras es una experiencia excelente
Yo nosé si soy el único, pero los videos de F1 modernos, no son tan buenos como los del grupo B. Es más los mejores videos son los del rally o los de F1 viejos. Con todo respeto igual lo digo, pero creo que ya hay demasiados videos de F1 actuales que no son tan emocionantes
Lo más cercano a un f1 que conducí fue un karting de madera en el cual, como ruedas, tenía rulemanes y su "volante" era una cuerda sujetada a la extenciones que unía a los rulemanes.
Menuda leche me di yo con mi F1 recién estrenado y solo tenía lunas e incendios . Si hubieras hecho este video antes me hubiera ahorrado tanto gasto en desguaces de la zona.
Saludos desde Venezuela. En una oportunidad fui a ver el coche Toyota de Ralf Schumacher y a los asistentes nos permitían montarnos, obviamente parado en el lobby del hotel, pues no pude entrar...yo pensé en ese momento que podía caber porque él es un hombre alto y medimos más o menos lo mismo, pero mi falsa ilusión se vio truncada por mis casi 100 kg de peso en la época. Imposible meterse en un habitáculo tan estrecho que no está diseñado para mortales....
Y aún así hay gente que cree que puede criticar a los pilotos por sus errores o quitarle mérito a sus títulos como a Hamilton y Vettel, cuando no tienen ni idea
Enhorabuena Máximo por tu canal, es muy interesante todo lo que cuentas y como lo haces! Me pregunto si podrías hablar sobre el nuevo y revolucionario encendido por microondas. Mucho ánimo y a seguir así de bien. Saludos desde Cantabria 🙌👍
Hola buenas, primero de todo quiero decir que me encantan vuestros videos y segundo me interesa el mundo de la competición y soy estudiante de mecánica, ¿Qué se necesita para conseguir trabajar en el mundo de la competición?
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Gracias Max, tenia mi F1 aparcado y sin moverlo por miedo a no saber usarlo. Me voy a dar un voltio.
Eres un crack!
Ey parcero, alquilelo, le doy 5 dólares si me lo presta 30 minutos 👍
Yo tenía 3 sin usar y los terminé vendiendo porque no sabía manejarlos 😭
Jsjsjsjs q capo
@@frieman444 posta? Pensaba q eran jodas susjsjs
Uf igual. Yo tenia mi coleccion de F1 aparcado justo frente a mi casa y no sabia como conducirlo
Gracias a ti Mazepin sabe presionar los pedales algo es algo...
Csm en ruso
El lugar de filmación y el decorado de Garage Hermético cambia más que el equipo Racing Point de nombre.
Saludos desde Argentina, Max!
A mi me encanta el fondo con los coches de Slot
El precio que podemos ofrecerle es DDP 8100 euros, incluyendo el costo de instalar luces traseras, luces de freno, luces de marcha atrás y luces rotativas.
@@sebastiantarragona8842 ?
Costo de un kart oficial para campeonato de España
@@sebastiantarragona8842 Casi casi como mi Karts Birel motorsport(notese la ironia) dicho eso..,me costó un pico y que bien va,me lo paso pipa a costa de mis riñones.
Saludos desde salto Uruguay. Los pilotos F1 son computadoras con patas. Es la explicación que me dio un muy buen piloto de F3
Heyy como andás, soy de Soriano yo y ando vacacionando acá en Salto. Sabés si hay pista de karting acá o cerca en Paysandú? Saludos!
Bueeeno gurises!! Vamos Uruguay!!!
Otro Uruguayo por acá !💪
Otro uruguayo! De Canelones.
Quee rica gurises! Todos unidos por este crack!
Si piensas que se ve poco desde un F1 , ni te imaginas lo que es un TC argentino, que vas sentado atrás y con el parabrisas tapado de publicidad, buscalo
Felicidades, para un Fan de F1 ver esto explicado tan didácticamente solo confirma el respeto a los pilotos y al auto de F1. Y justamente mi sugerencia va hacia allá. Seria bueno escuchar un análisis objetivo sobre ¿Cuánto realmente influye el piloto actualmente en la victoria de su equipo?...Es decir, desmitificar o no el hecho de que cualquier piloto de F1 actual ganaría si le dan el coche de punta. ¿Es realmente así?. Sería un buen análisis tomando todos los factores a considerar ( talento, politica, experiencia, etc). Saludos desde Ecuador.
Max, estaría genial que hicieras un video hablando sobre KARTS o KARTING. saludos desde Uruguay!
Max estaría genial verte a lo max verstappen
Apoyo :D
Gracias a este video ahora puedo manejar correctamente el formula 1 que tengo estacionado 👏👏👏
Si además de probar el F1 pudiésemos soñar con correr un GP, también nos pasarían cosas como estas:
Nuestras pulsaciones se desbocarían hasta rozar las 200, perderíamos 3-4 kilos, posiblemente nos haríamos sangre en los codos al rozar con el cockpit, correríamos riesgo de perder la consciencia en curvas y deceleraciones de varias G...
Y seguro que todavía hay más cosas que estos atletas tienen que soportar...
Saludos!!!
es que dudo que si quiera pudiéramos llegar a ir lo suficientemente rápido como para experimentar esas cosas, directamente se nos calaría en primera vuelta jaja, mucho respeto a los pilotos
Este video solo me emociono mas, mi experiencia de karts la.verdad lo comfirma con alrededor de 130 carreras en karts electricos en una pista de 1/4 de milla con tiempo inicial de 30 segundos y ahora que mi mejor record ha sido de 25.37 segundos, la verdad que el.vido solo emociona mas para seguir, y cuand9 me toca kart con ruedas limpias, calientitas y libre y la verdad que es una chulada
Excelente video, me encanto. Soy fanatico de la F1 hace mas de 10 años y siempre se aprenden cosas nuevas. No nos deja de sorprender esta categoria. Saludos de Argentina, Buenos Aires
Como fanático que sos de la F1, para vos, quién ha sido el mejor piloto de la historia?.
@@JuanRodriguez-wj9zo Hay que contemplar varios aspectos a tener en cuenta, desde el contexto historico, el auto, los oponentes, el equipo, los mecanicos, etc. NINGUN PILOTO ES COMPARABLE. Teniendo esto en cuenta: Fangio.
@@JuanRodriguez-wj9zo Y si queres lo discutimos; el tuyo?
@@juanmartincolussi5783 Yo miro la F1 hace aproximadamente 10 o 11 años y.. moderno el mejor es Schumacher por lejos, Alonso es bueno pero no le llega ni a los talones a Michael y en la actualidad Hamilton está dando mucho que hablar. Mí favorito es Vettel de todos los pilotos pero no lo considero mejor que esos que nombré.
@@JuanRodriguez-wj9zo Coincido al 100% con vos. Aunque mi favorito es Russell, pero es una cuestion de gustos, no de datos
INTERESANTE CONTENIDO AMIGO!
AQUI DONDE VIVO NO ES COMUN LAS CARRERAS DE COCHE ,SI NO LAS OFF ROAD
Y TOMANDO EN CUENTA LO QUE COMENTAS EN TU VIDEO EL MANEJAR UN TROPHY TRUCK A UN F1 ES MUY DISTINTO
TANTO EN EL ASPECTO TECNICO HASTA LA MANERA DE PILOTEAR
HE TENIDO LA OPORTUNIDAD DE PROBAR COCHES OFF ROAD DE CATEGORIAS MAS BAJAS PERO LA SENSACION ES INCREIBLE TAN SOLO EL HECHO DE SABER QUE UNO PUEDE CAER EN UNA ZANJA EN CUALQUIER MOMENTO TE TIENE ALERTA
Y SI UN COCHE OFF ROAD ES DESGASTANTE PARA MI ,NO ME QUIERO IMAGINAR LO DURO QUE DEBE SER MANEJAR UN F1
SALUDOS DESDE LA PAZ BAJA CALIFORNIA SUR MEXICO
La última vez que llegué tan pronto el ABS era novedoso.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
last time i was this early lancia was still making rally cars
realmente lo felicito porque para los mortales cm yo nos muestra lo que es un F1 y todos sus secretos de una manera muy practico nos damos una idea y x un momento nos sentimos dentro de lo uno conduciendolo un abrazo desde argentina
El vídeo que Grosjean ve antes de cada carrera:
😂😂😂😂😂. Gutierrez tambien jajajja
Latifi también.
Jajajajaja
Jajajajajjajajajajajajjajajaja x50
Pastor Maldonado jajajajajaja
Wooow gracias por el video, estoy en grupos de Facebook donde critican mucho a los pilotos y dicen que son unos mediocres algunos y que algunos no sirven para nada pero yo entiendo que hay están los mejores y que no cualquiera maneja un f1 al límite todos son talentosos muchas gracias aprendí mucho de este video voy a compartirlo por Facebook
Totalmente de acuerdo en todo lo que dices!👌👌 los verdaderos pilotos profesionales salen del KARTING y también de los RALLYES por la habilidad que se tiene que tener en el volante a muy alta velocidad y con obstáculos, no de NASCAR o de otras categorías diferentes, y si lo más parecido a un F1 es un SHIFTERKART, Verstappen, Alonso, Sainz, por mencionar pilotos actuales de F1 siguen entrenando en estos hermosos monoplazas micro entre carreras de grandes premios!, yo he modificado del motor algunos autos y mi próximo paso aparte de ser motociclista de motos Deportivas es tener ahora un KART profesional enfriado por agua y cambios secuenciales, el manejo en pista es verdaderamente apasionante para los que somos amantes de la velocidad!👌👌
Recordad cuando le dejaron un F1 a uno de los de Top Gear (no me acuerdo del nombre, el joven). Le costó 4 intentos sacar empezar a mover el coche. Se le caló 4 veces. Y cuando él pensó q no se podía ir más al límite, e incluso se salió en una curva h le dijeron q se había salido por ir demasiado despacio.
Hola, tienes el video?
@@juansek2204 es de top gear de Reino Unido creo
Stig (graham hill) es el piloto al
Que se refieren !! No he visto ese video pero lo
Buscare
Si me imagino que iba tan lento que no llevo los neumáticos a temperatura óptima para tener buen agarre
@@startdust th-cam.com/video/EGUZJVY-sHo/w-d-xo.html
Hola soy desde Colombia y me han servido bastante tus videos para entender sobre f1, gracias porque como mujer principiante me ha sido más fácil los conceptos básicos!! Súper tu canal
Cuando he visto lo de guía práctica me creía que le había fichado Haas 😂
@Gonzalo Gallardo PS como dicen que es práctico, ps me creía que se montaba en uno, y hass como que no esta muy contento con sus pilotos actuales
@@ernestoperez508 necesitas un psicólogo
@@ernestoperez508 espero que sea broma
@@diegorendon1 no hombre, si le parece va a ser en serio🤦♂️
Haas*
Super completa la información, excelente. Una guía de kartings sería muy buena y así nos respondes a la pregunta que quedo en el aire acerca de los costos. He ido a los kartings un par de veces y las experiencia es muy parecida a lo que describes: suspension y dirección dura, el carro te jamaquea para todos lados (por lo que terminas muy cansado aunque solo sean 10 minutos) y por ultimo, te diviertes un montón
5 minutos y ya hay 11 comentarios!!!! Caramba cuánta gente atenta a Garaje Hermético!
Después de este vídeo admiro aun más si cabe a los pilotos... Increíble.
Este vídeo es perfecto para Nikita mazepin
Desde luego que cada vídeo es una perla, super amenos, se aprende un montón y además se nota que es información de calidad.
yo os digo una cosa: NO valoramos lo suficente a los pilotos!
Yo me subí a los karts or primera vez, y al salir estaba destrozado, imaginaos un f1 con casi 3 hora de carrera!! apaga y vámonos!!
Tienes que estar en forma, y muy relajado, la cosa es, que apretado, yendo a tope, tiendes a tensar todo...acabas con dolor hasta en las manos!
PILOTAR NO ES PARA CUALQUIERA!ª
Un saludo compi
Las motos requieren más esfuerzo físico. Por eso hay pilotos de F1 con más edad que en moto gp pilotando.
Que calidad de trabajo haceis en este canal.. Es impresionante la cantidad de material.. Gracias.
"Y ganar una carrera, es solo para elegidos", impresionante esta frase, e aplicaría para todo en la vida.
Que suerte de ver este video. Justo necesitaba un tutorial para poder usar el fórmula 1 que me compré.
Muy interesante y útil,, no conseguía saber como conducir el mío 😅
jajajaja yo una vez manejé un karting 12 vueltas y cuando me bajé, el cuello me dolía una barbaridad, bueno no era dolor, era más bien cansancio en el cuello. Para colmo no conocía bien el circuito y en las primeras vueltas me choké de frente contra las contenciones jajajajaja!!! Saludos!!!
Bien explicado y más en lo relativo a la posición en el asiento y apretar cinturón todo lo que puedas. Pasa parecido en Formula E. Con respecto al echar a andar el coche, por lo que conozco llevaba 2 palancas a la altura de los dedos, a modo de embrague y manipulándolas correctamente consigues una buena salida.
Interesantísimo. Me he quedado pegado hasta el final. Saludos desde la Argentina
Estaría genial que se hagan un Instagram.
Un argentino fanático de La Máxima hizo unas historias con cosas similares, y recomendó éste canal.
Primera vez que me veo unos de tus vídeos, tu canal me lo recomendó otro TH-camr, y bueno aqui estoy y no me arrepiento de nada. Saludos desde Chile ✌️🇨🇱
Revisa la lista de videos y lo vas a pasar chancho y aprenderás caleta, demasiado.... onda veras la luz!, con Iluminación y weas 🤣😂🤣😂
Adivino ¿El dios de la salchipapa?
@@elionparedes80 exacto
@@elionparedes80 el unico comepalomas que vale la pena Seeeguir princesa..... Excepto cuando empieza hablar bondades del Mierda 3....que auto mas malo por la rechucha, o quizas el segmento entero es mierda, cosa que dudo.....lo diseño el Mandala de la Silvia Saint despues de ser barrenada por 4 mandigo y 2 niños Jordi y lo revisaron Brandi Love y Adriana Chellick; por que sino no me explico tantas flores a soberana cagada de auto....y eso que como todos Vomite con el nuevo M3/M4....
Todos los qlos de las respuestas vamos a comer donde el tío aceite yo pago ijosdelñato xddd
Fábrica de sueños ,! me aventé un sueño loco conduciendo un F1 ! alucinando , gracias Max
Que buen vídeo Máximo!!! Pásate por el canal a ver el contenido de F1 que estamos subiendo!!
Me acuerdo de ver a Pedro de la Rosa acojonado y conduciendo el Alfetta 159 con el que Juan Manuel Fangio obtuvo su primer título, antes eran superpilotos, ases, ya es dificil conducir un F1 actual, no me imagino en aquellos años.
creo que ambos son dificiles de pilotar, pero los actuales son mas complicados.
Saludos de Perú!! Muy buenos videos, muy didácticos y bien explicados!!
Quería hacerles una pregunta! Yo he sido piloto de carreras en mi país, pero tuve que dejarlo por varios accidentes que tuve (muchos de ellos no fueron en auto, y menos en competición 😅😅).
Mi hijo tiene 8 años recién cumplidos, y ha estado manejando Karts desde los 6 años. La verdad es que maneja bastante bien, generalmente gira más rápido que niños bastante mayores que él. Pero quería saber, claro está, en caso tuviera el presupuesto necesario, como poder determinar si es lo suficientemente bueno, o si tiene futuro, ya que hoy más que nunca a nadie le sobra el dinero, y sería conveniente poder tener algunas pautas o características que uno pueda observar para seguir invirtiendo o no.
Muchas gracias!!
Gracias amigo, justo me iba a comprar un ferrari para la semana que viene, sos crack!
Llevo 4 meses en el mundo de la F1 y me parece tan maravilloso y tan complicado y más con esta explicación, es todo un proceso que los mejores pilotos lo hacen ver fácil
WOAO ¡ que video tan interesante y que tan bien hecho. Espero con ansias seguir viendo otros de ustedes. Muchisimas gracias por hacerme pasar un tan buen rato. Saludos desde Venezuela.
"En tu caso perder tiempo es el menor de tus problemas" 9:35
Debe ser muy difícil conducir un F-1 ya que algunos pilotos con mucho Renombre, desgraciadamente han fallecido en las carreras. Genial el video ,,,,muy bien explicado.
Creo que el bigote cósmico de Nigel Mansell un día no entro en un McLaren despues de volver de la ChampCar y había engordado un poquito..
¡Es cierto! Te doy el enlace de un video al respecto.
th-cam.com/video/cFfasZiPfTg/w-d-xo.html (Te juro que no es un rickroll)
eso del bigote cosmico de Mansell te lo sacaste de Spectrox? xddd
@@mando5803 pues claro hermano
@@bellorin45 FORMULA 1 AMIGOS MIOS
Excelente guía. Ahora admiro aún más a los pilotos de F1
Hola Maxi, me gustaría ir un paso más allá, siempre me he preguntado cual es el Protocolo que siguen los pilotos a la hora de sufrir un accidente, como por ejemplo soltar el volante antes de impactar.. Apagar el monoplaza después del golpe.. Etc etc, es algo que siempre me ha llamado la atención. ¿Podrías dar algo de luz a este asunto?
Hoy estoy víendo el vídeo,le cuento mi experiencia con los kart,hace años primera vez me subía y realice tiempos d carrera
Esto que voy a decir lo vi en uno de esos reportajes de relleno de "Movistar F1", pero el que lo decía era Marc Gene asique me lo creo. Ferrari tiene una sección, Ferrari Clienti, en la que venden sus coches de F1 a gente que obviamente se lo puede permitir; pero no replicas, sino los coches reales (siempre y cuando hayan pasado 2/3 años desde que hiciera su debut en competición). Es decir, que es posible que haya algún jeque podrido de dinero que tenga algun coche en el que haya corrido literalmente Alonso, Schumacher, Prost o Lauda.
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Es correcto, hay en Argentina una Ferrari de F1, utilizada en la temporada 2004, el dueño la probó este año el autódromo de bs as.
@@hermanwendel111 ES VERDAD, YO LA HE CONDUCIDO EN BS VARIAS VECES- MUY LINDA EXPERIENCIA. ME PERMITIERON LLEVARLA LUEGO DE LA PRIMERA VEZ, POR HABER LOGRADO EL MEJOR TIEMPO DE TODOS LOS AMATEURS QUE SUBIAN.- LA ULTIMA VEZ ME DIJERON QUE MI TIEMPO EN EL CIRCUITO HUBIESE ESTADO ENTRE LOS CINCO MEJORES DE AQUELLA EPOCA. TE CUENTO QUE HE CORRIDO EN TC 2000 Y TC VARIOS AÑOS- SDOS-
Excelente video, muy instructivo, gracias desde Monterrey, México, tierra de Esteban Gutiérrez, un piloto que ya sufrió en carne propia, lo que cuesta ser piloto de F1
buenas tardes, que buena la remera del equipo
Me encantó tu vídeo, la explicación fue fantástica, ni siquiera me imagino manejar en un espacio tan pequeño y con los pies más arriba de mi parte trasera! Jajaja
Max, el siguiente "que es mas dificil?" Puede ser un F1 vs un IndyCar?
Claramente el indycar es mas complicado y que te lo diga Marcus Ericsson, el indycar ademas de contar con una carga aerodinamica inferior al F2 no tiene direccion asistida ni ayudas electronicas, sus frenos son inferiores al F1 y posiblemente a los frenos del F2 también pero cuentan con un motor de 700 caballos para circuitos ruteros inferior al F1 pero superior al F2, el sufrimiento de los pilotos de indycar en Austin fue tremendo
Epico Ronzoco
Sólo hay que ver cómo en los circuitos road de la indy los pilotos van peleándose constantemente con un volante sin dirección asistida. Lo comparas con Leclerc cogiendo la 130R a una mano o viendo lo frescos que acaban las carreras los pilotos de F1 y no hace falta nada más.
Indy car y F1 son mundos completamente distintos y por eso mismo es muy complicado para un piloto veterano el pasar de un Indycar a un F1 y viceversa,aunque siempre seran mas complicados los F1 dado su fuerte carga aerodinamica en paso por curva,agarre y fuerzas G (de ahi que necesiten direccion asistida si no seria imposible {hoy en dia}pilotarlos y ademas siendo mas potentes y ligeros) de ahi su electronica
@@thebestruner yo no veo porque tengan que ser complicados, justamente si tienen mucha carga aerodinámica les será mucho más fácil tomar curvas cerradas a gran velocidad, de hecho el mismo Hamilton dijo que no representa ningún esfuerzo físico correr una carrera con esos autos. En Austin los pilotos de indy sufrieron bastante justamente por carecer de carga aerodinámica, tomar esas curvas cerradas les fue muy difícil y más aún sin contar con dirección asistida, es un esfuerzo físico importante el que hacen para conducir, no que como harán ahora con los motores de 950 caballos, la velocidad aumentará significativamente y les complicará más a no ser que mejoren los frenos y aumenten la carga
Me gusta más un ambiente de filmación real que un decorado. Voto por el fondo de slot de la casa de Max, con pájaros incluídos!
Y de la temática de hoy... qué puedo agregar! Brillante!! (Como casi siempre! Ja ja )
Si ruedas a 20 segundos de Hamilton estás haciendo tiempos de Fórmula Nissan 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂Casi n'a
Qué pasa con las MOTOS. Oiga mozo que mi plata no vale? Fantásticos TODOS los vídeos, me encantan los autos y vehículos d cualquier tipo, pero creo que los de 2 ruedas merecen un poco más de espacio en este canal, abrazo grande desde el Norte Argentino
Inmenso video que no hace otra cosa que confirmar lo grande que es don Juan Manuel Fangio. Gracias Max! Abrazo argentino!
y Reutemann
Muy buen reportaje, muchas gracias, esto ayuda mucho a entender la diferencia de conducir un auto turismo de un formula uno.
Esto tiene que salir en la lista de recomendados de mazepin
No puedo creer que sea uno de los primeros!!!!
Max saludos desde Uruguay.
Con la miniatura pensaba que el título era:como no ser piloto de fórmula 1
Buenas,
Aprovechando que has hablado sobre la proximidad de los karts a lo que es un monoplaza, ya que estos pueden llegar a ser mas asequibles al publico normal, podrías hacer un video explicando de que se compone un kart de competición y los precios que pueden tener.
Enhorabuena por el gran contenido que hacéis
Muchas gracias.
Me ha encantado. Gracias por estos minutos de Felicidad que nos brindas.
Divertidisimo y muy informativo el vídeo, Max... como te veo entre juguetes serios y sofisticados, me encantaría verte probar los patinetes eléctricos. Es la hora en que me muevo en uno y aun tiene secretos para mí. Me flipa imaginar tal máquina al ojo de un experto como tú
Vamos a ver el video!!! Que buena pinta. Saludos desde Zaragoza. 💪💪💪
Qué gran video. Muy buena explicación. Entendí a la perfección sin estar dentro de un formula 1. Saludos.
Por fin llego temprano Máximo para que veas mis saludos. Creo que están haciendo un trabajo fenomenal con el canal, les doy las gracias por entretenerme en mis tiempos libres, sigan así que van a llegar muy lejos con su dedicación! Saludos desde Argentina 🇦🇷
Hola maximo, la F1 nunca fue mi pasion tampoco cuando Fernando Alonso ganaba mundiales. Pero lo haces ameno interesante. Me da la impresion que te gusta mas la formula 1 que hacer rotondas, en fin que unos pocos pilotos elegidos sepan conducir estos coches y que tantos conductores no sepan hacer una rotonda. Saludos
Buenas yo no podía 192 altura y 120kilos hahahaha un saludo 👍💪😷
Olvidaste mencionar que además del espacio reducido y la posición, otro inconveniente del cockpit son las altas temperaturas que llega a alcanzar en carrera. Saludos Máximo!
Tuve la fortuna de manejar un F1 en una experiencia unica gracias a Renault. Y recuerdo no haber tenido problemas con el habitáculo (me pareció incluso hasta una posición cómoda), pero si cuando tome la primera curva y frene hasta el fondo ( que parece que te vas a dejar el pie de lo duro que es ), sentí que me paso un tren por encima, gire de milagro de puro instinto porque ni si quiera podia levantar la cabeza y ver bien la pista. Ahi sentí una aplanadora que me pasaba por encima nuevamente jajajaja. De todas maneras es una experiencia excelente
Excelente información. Gracias. Saludos desde Barquisimeto Venezuela.
Yo nosé si soy el único, pero los videos de F1 modernos, no son tan buenos como los del grupo B. Es más los mejores videos son los del rally o los de F1 viejos. Con todo respeto igual lo digo, pero creo que ya hay demasiados videos de F1 actuales que no son tan emocionantes
Super práctica la guía, de seguro mucha gente tiene uno en su casa.
Y ahora,, esperanzas perdidas,,, 😂😂😂,,
Ya me se la teoría, Mañana me compro un formula1 y lo pongo en práctica
15:16 formunono jajajaja
Desde el primer video que ví me suscribí, sin duda alguna súper canal
15:39 / Yo sali 3° en Karts y solo hemos terminado 3 en esa carrera
Podio es podio. Punto.
@@mauriciochaar Gracias, lo presumo :)
Excelente, es lo que siempre queria saber , interesante video como siempre estimado Max..saludos desde Angol, Chile.
Lo más cercano a un f1 que conducí fue un karting de madera en el cual, como ruedas, tenía rulemanes y su "volante" era una cuerda sujetada a la extenciones que unía a los rulemanes.
3:24 "¿has visto algún piloto de F1 que sea alto? Pues Mark Webber
Y Robert Kubica. Pero no es lo más habitual (ni práctico)
Justin Wilson (R.I.P) lo fue aún más, de echo fueron compañeros en Jaguar.
Esteban Con
Paul diResta
Hulkenberg, Stroll, Button...
Excelente video Máximo. Saludos desde Argentina.
Considera por favor un video sobre Carlos Reutemann.
Abrazo
Yo soy de estatura baja y Delgado, yo hubiese sido un buen piloto de F1 me encanta la conducción lo malo que no tengo dinero jaja ni modo
Menuda leche me di yo con mi F1 recién estrenado y solo tenía lunas e incendios . Si hubieras hecho este video antes me hubiera ahorrado tanto gasto en desguaces de la zona.
Excelente explicación!!! Ahora entiendo mas! Soy nuevo y me encanta este deporte!
Gelicifades x lo 200k!!!! Más que merecido. Abrazo Max, Rodrigo y cia.
Increíble video explicativo, me encantó y si he conducido un kart, son inolvidables esas sensaciones
Y yo que tenia ganas de convertirme en piloto de autos de carreras
Como que ya se me quitaron las ganas, buen video👍
Saludos máximo, a mi me gusta ese fondo de decorado , que tengo que hacer para conseguir ese polo de garaje hermetico jejeje.
Saludos desde Venezuela. En una oportunidad fui a ver el coche Toyota de Ralf Schumacher y a los asistentes nos permitían montarnos, obviamente parado en el lobby del hotel, pues no pude entrar...yo pensé en ese momento que podía caber porque él es un hombre alto y medimos más o menos lo mismo, pero mi falsa ilusión se vio truncada por mis casi 100 kg de peso en la época. Imposible meterse en un habitáculo tan estrecho que no está diseñado para mortales....
Que pedazo de clase gracias señor saludos desde uruguay.
Muy Bueno !!!!! Claudio desde Río Gallegos Patagonia Argentina !!!!
Muy didáctico. Estupendo.
Y aún así hay gente que cree que puede criticar a los pilotos por sus errores o quitarle mérito a sus títulos como a Hamilton y Vettel, cuando no tienen ni idea
Enhorabuena Máximo por tu canal, es muy interesante todo lo que cuentas y como lo haces!
Me pregunto si podrías hablar sobre el nuevo y revolucionario encendido por microondas.
Mucho ánimo y a seguir así de bien.
Saludos desde Cantabria 🙌👍
EXCELENTE VIDEO !
MUY BUENA INFORMACIÓN
impecable explicación
Adictivo cada vez más adictivo el Garaje salu2 desde Buenos Aires
Hola buenas, primero de todo quiero decir que me encantan vuestros videos y segundo me interesa el mundo de la competición y soy estudiante de mecánica, ¿Qué se necesita para conseguir trabajar en el mundo de la competición?
Gran trabajo, Seguir así!!!
Saludos👏👏👋👋