Una frase que resume muy bien lo que es la F1 es la citada por el gran Senna: "A 273 km/h/h te sales de la curva, a 271 km/h te supera el segundo". Ese es el margen en muchas carreras entre ganar o perder. Encontrar ese margen y mantenerse en el es sumamente complicado y sólo está al alcance de muy pocos. Fenomenal vídeo Máximo. Espero que después del video confesando errores, tirar el guión por los aires no te suponga incrementar la cola del paro jjjj. Un saludo.
5 ปีที่แล้ว +65
Se nota la gente que vive y sabe de F1... mil gracias
@ Yo creo que el WRC también sufre de este tipo de listos habladores, y no sabés Max las broncas terribles que me agarro. Que si los pilotos del WRC (y de cualquier categoría del automovilismo actual) no serían capaces de manejar autos con cajas manuales en H (santo dios...), que si los WRC son juguetes gobernados por computadoras que lo hacen todo por el piloto, el cual solo es necesario para mover el volante (y dicen eso hasta el día de hoy cuando las asistencias electrónicas se prohibieron ya hace... diez años, más o menos), entre otras barbaridades. Veasé: twitter.com/zwjna/status/1213600165828976640?s=19.
Yo soy de los que piensa que el nivel de una competición lo pone la cantidad de gente que practica ese deporte... ¿cuantos niños habrá en España que corran competiciones de cars?...
@@zwjna Lo típico de siempre... De todas formas tampoco los culpes, para el público general hay cosas que son imposibles de entender. Yo recuerdo un amigo mío diciendo que Fernando Alonso no había ganado más mundiales porque les habían quitado el control de tracción (?!), y sin el no era tan rápido...🤣
Felicitaciones no existe mejor cosa que escuchar a alguien hablar de algo cuando tiene experiencia haciéndolo , me encanta el enganche con anécdotas de su vida como piloto un abrazo y saludos
Siempre me acordaré cuando Richard Hammond de Top Gear probó el R25 de Alonso y lo llamaron a boxes varias veces porque iba tan lento que los neumáticos y los frenos estaban muy frios y el coche no iba bien. Si un probador de coches deportivos va demasido lento para un F1, imagina cualquier iluminado que se crea que es el más rápido de su pueblo
Eres como aquel profesor que todos hemos tenidos al que no se lo podía parar de prestar atención por cómo daba la clase. Es una delicia el como explicas los entresijos del mundo del motor, enhorabuena por tu trabajo de divulgación.
5 ปีที่แล้ว +16
De pequeño quería ser maestro o piloto de F1... y acabe siendo periodista del motor, que tiene algo de ambas cosas... ¡¡¡mil gracias!!!
Maximo Sant, he de felicitarte; por tu espontaneidad y naturalidad; corrí Copa AX, Saxo Cup, y subidas de Montaña, y se de que hablas perfectamente. Desde el sofá parece todo muy muy fácil; y coincido contigo es muy difícil de pilotar un monoplaza, y un Formula 1 ni hablemos. Enhorabuena, y a hacer más videos de este tipo. Buen trabajo.
Que agradable es escuchar alguien tan sabio... La verdad no creí que me gusta se el video. Fue muy agradable y llevadero escucharlo y no dudo que sería un agrado compartir con usted. Señor mis más sinceros respetos para usted y saludos desde Chile.
Solo con ver la intro y el "a tomar por saco el guión" sabía que el video iba a ser genial (como todos los que hacéis, por otra parte) Grande Máximo!!!!
De verdad estoy impresionado cada vez más contigo, tienes unas anécdotas increíbles, como esta del fórmula Nissan o la de Fangio, y las cuentas con una facilidad, es épico, gran trabajo en el canal...
5 ปีที่แล้ว +13
no sabes lo que te agradezco el comentario Javier. un abrazo
En tampoco tiempo este canal se a vuelto de mis favoritos sobre coches, ahora entiendo mejor el mundo del automovilismo, que buenos videos sigue asi Max😁👍🏻
Que estupenda decisión hice este año suscribiéndome al canal de alguien que sabe y que disfruta contando lo que sabe y ha vivido. Un gusto escucharte. Gracias.
Que gran material hay en este canal, este es uno de esos videos donde uno se prepara un café (o se ceba unos mates en mi caso) y se sienta a disfrutar, no tiene desperdicio, un gran abrazo desde argentina!
5 ปีที่แล้ว +1
Si te ha gustado... ¡podia invitar a unos mates! ¡O a un Fernet con Coca Cola! ¡Un saludo!
Cualquiera que halla rodado en un simple Kart de carreras cerca del récord de la pista durante más de 5 vueltas nunca dirá nada acerca de pilotos, y menos de F1. Prueben un kart 125cc sin apenas reglajes, ni cambios, ni aerodinámica. Pregunten el récord de carrera y prueben. Si eres muy bueno hasta estarás relativamente cerca, pero ni por asomo serás constante 10 vueltas. Mantener esos ritmos y concentración durante horas es absolutamente extraordinario. Salu2.
@ SI EXACTO OPINO IGUAL lo que si que ahora el conducir un F1 es muchisimo mas dificil que en los 80 o 90 ademas la concentracion como dicen siempre estuvo presente desde 1950 hasta ahora fijense un video de Fangio abordo y comparenlo con unò de Senna y despues algun otro de este siglo 21 que debe ser espectacular verlo
@@juancarlosdemuro1862 la tecnología ha avanzado, conducir un F1 hoy no sé si es más complicado, pero los pilotos tienen la posibilidad de reglar el coche cada curva, embrague y muchas más cosas. En la época de Senna, tenía que acabar la carrera tal y como salía de boxes, luchaban más con los coches.
Considero que un piloto de la F1 debe tener capacidades similares a las de un piloto de combate de un jet moderno. Reflejos, concentración, capacidad para tomar decisiones en 1 milésima de segundo, etc. además de una condición física de atleta de alto rendimiento. el 99.9% de los que conducimos un auto, estamos muy, pero muy lejos de reunir esas habilidades. Saludos desde México y felicidades por los vídeos, todos muy buenos.
Yo diría que un piloto de F1 es un pequeño piloto de un caza moderno, ambos llevan un avión ambos toman decisiones en milésimas pero la resistencia es diferente un piloto de F1 aguanta de media 8-9G un piloto de caza moderno además de llevar un traje que permite ayudar durante los giros bruscos pueden llegar a aguantar hasta 14g lo cual es de todo menos humano desde mi punto de vista
si señor,,,la peña no entiende que esa gente llevan un bicharraco de mil caballos con seteciento y pico kilos de peso sin ayudas,,,,y con otro tio detras apretandole a dos metros de el....en un circuito que todos le han buscado los limites fisicos del coche y de la pista,,,,para mi impresionante
Otra cosa muy muy dificil de llevar bien un f1 yo creo que es la regularidad. Estos tios son capaces de ir a la décima y saber donde pueden recortar y donde no, como ir "lento" y cómo apurar sin tampoco pasarse. Impresionante
Me suena a Jenson Button y a Fangio esa descripción. Hoy no sé que pilotos "lentos" queden en parrilla, Raikkonen quizás. Pero es una pasada ver esos pilotos "lentos"
5 ปีที่แล้ว +1
Cuanta razón tienes.. calcan cada vuelta... olvide comentarlo.
Este es el 8vo video que estoy viendo en tu canal (al que me acabo de suscribir) y casi sin darme cuenta. Tenés una forma de explicar y hablar tan amena que da gusto verse un par de videos al hilo. Seguí asi! abrazo desde Argentina
Cada vez me gustan más tus videos. Información de calidad, anécdotas, humor, y también veo que vas introduciendo poco a poco más imágenes y vídeos. Me los estoy viendo todos en este confinamiento. Gracias
De verdad, que maravilla de canal. Le doy like antes incluso de haberlo visto Máximo. Esa pasión con la que hablas y nos transmites tus conocimientos y vivencias es realmente cautivadora. Hace una semana que conozco este canal y ya me he quedado sin videos para ver y espero con ganas el próximo.
5 ปีที่แล้ว +2
Jajajajaja... mil gracias Carlos... cometnarios así me animan mucho. Un abrazo.
A mi me ha pasado exactamente lo mismo, conocí el canal hará casi un mes y la verdad es que incluso me he visto algún que otro video más de una vez, me encanta este canal!
Llevar un Formula 1 en un vídeo juego, se me hace extremadamente difícil, no me quiero imaginar uno de verdad. He escuchado que el freno de los mono plazas es muy duro, por lo que hace falta ser un experto para sacarle el máximo provecho. Ojalá algún día pueda pasearme en uno. Y como siempre, gracias por el tiempo y la dedicación maestro.
Yo En Los Juegos De F1 Apenas Juego Sin Frenadas Automáticas, Sin Ayudas Soy Pecimo (Quizas Porque Solo Tengo Teclado) Y Tampoco Me Quiero Imaginar Como Lo Haría Con Un Verdadero Carro De Carreras
Y solo hablaste de los f1 actuales, imagina uno de los 80 con caja en H y embrague, haciendo punta y taco en las curvas, con un coche mucho más inestable y difícil de manejar. Eso si que era difícil 😂
Si traes un piloto del pasado al futuro, ese piloto vomitaria eñe el carro y sufriera de mareo, vertigos, y no sabría que hacer. Pero si llevas un piloto del presente al pasado con cajas en H, este piloto fuera un Dios omnipotente. Antes no había preparación física, ni dieta, no nada de nada, por eso es que antes era más difícil
Excelente.... Muy instructivo. Es el primer periodista que oigo que habla con experiencia, humildad, conocimiento de causa y encabronado con fundamento y argumentos válidos e irrefutables. Es el primer video que veo de su canal y me encantó. Like, suscripto y campanita!! Gracias !!!
Espectacular tapando bocas, me parece fantástico tu canal. Desde que lo descubrí no me pierdo ni uno. Somos casi de la misma edad y me encanta sobre cuando hablas de los coches de los 60 y 70 en España.
Hola Max, aunque todavía llevo pocos vídeos vistos tuyos, estoy disfrutando y aprendiendo mucho. Muchas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros. Un saludo, maestro!
Excelente video e insuperable info, me quedé realmente sin palabras y a partir de ahora también me sumo a tener el debido respeto por estos pilotos, reconozco mi torpeza e ignorancia sobre este tema porque tenía el falso concepto de que al ser tan tecnológicos los F1 actuales, eran mucho más faciles de manejar que los antiguos, asi que después de este ver este gran video e cambiado 180 grados mi forma de pensar . Millón de gracias por compartir y agradecido de ya estar suscrito a vuestro canal con campanita total!!
Siempre he pensado que los pilotos a los que un equipo de Formula 1 (ya sea un equipo top o uno no tanto) deposita su confianza son superheroes. Me encantan tus anécdotas. Un saludo.
Gracias máximo, no por tirar el guión que a veces puede estar bien para ofrecer datos estadísticos sino por dar tu opinión desde un punto de vista objetivo y basado en la experiencia, por ello te doy las gracias, sigue así 👏👏👏
Lo he empezado a seguir y escucho sus comentarios con mucha atención, vaya que es agradable su plática, y aplaudo cuando comenta alguna anécdota. Siga tirando el guión, desde top gear no me emocionaba tanto ver un programa relacionado al mundo motor. Bravo Sr. Máximo, un gusto escucharle. Saludos desde Jalisco México
Detesto cuando alguien dice que los pilotos de Fórmula 1 no se esfuerzan, que sólo deben conducir, que no son deportistas... Por favor esos tíos se juegan la vida, lo sacrifican todo! Recuerdo que el año pasado le hicieron una entrevista a Rosberg y le preguntaron si quería volver a correr, él dijo que no porque ya tenía una familia y no quería arriesgarse. Los pilotos ya sea de F1, Rally, MotoGP o lo que sea se esfuerzan mucho
Demasiado idiotas quienes dicen eso. Si hay deportistas de élite son los pilotos, los cuales manejan a más de 300km/h y dan curvas a más de 100 de verdad que se juegan la vida
Correcto, no se mucho de formula 1 ni las demas categorias pero respeto mucho a los que estan involucrados en este deporte(pilotos,ingenieros,etc) y el que mas me sorprende y si he investigado es a senna.
No se esfuerzan más que cualquier otro deportista de élite. Ah, y otra cosa: LOS PILOTOS NO SON DEPORTISTAS. Mientras el coche se mueva por el motor de un coche, no serán deportistas. Cuando los coches vayan a pedales SÍ lo serán.
Gracias por transmitir de esa manera tan peculiar y transparente, como se puede llegar a pilotar y sentir tantas cosas en un habitáculo tan cerrado, que solo con pensarlo, me causa claustrofobia. Me he visto cientos de horas la F1 por TV, y he leído y visto infinidad de vídeos de F1. Pues con su vídeo, he aprendido cosas nuevas. Saludos desde Madrid.
Llegue ayer por casualidad a este canal y me he comido en dos días 10 vídeos tuyos. Se nota que sabes mucho del mundo del motor y es un placer que quieras compartirlo con nosotros de forma tan amena. La única cosa a mejorar que a veces cuando incluyes vídeos en de otros medios en los tuyos para mi gusto pones demasiado alto el volumen de fondo en relación a tu voz. Gracias por tus vídeos aquí tienes un seguidor fiel ya!! Sigue así enhorabuena!!
5 ปีที่แล้ว +1
Mil gracias y tomo nota de tu queja y la pasaré a producción...
Pues que decir Máx, mentiría si digo que no quiero mas videos asi. Me ha encantado esta dinámica, y espero que haya más :) Gracias por este buen rato, un abrazo enorme!
¡Bravo Máximo! Magnífico video y muy buena la mención a Mike Hailwood que podría haber sido campeón de la F1 de no ser por un accidente que truncó su carrera automovilista. Hablas de los monoplazas actuales y de su “complicación” a la hora de llevarlos rápido. Probablemente así sea pero me quedo con la idea de los monoplazas de finales de los sesenta y principios de los setenta sin tanto apoyo aerodinámico, sin ninguna clase de gestión de motor, con los pilotos sentados literalmente en medio de una bañera llena de gasolina y gestionando neumáticos durante toda la carrera. Cambio mecánico duro y difícil, a tal respecto Keke Rosberg tenía las manos especialmente blandas y cuando terminaba las carreras tenía las manos en carne viva y preguntado al respecto respondía que eran cosas del oficio y así hasta el fin de semana, y por último corriendo en circuitos infames como el antiguo Nürburgring, Zwelteg o el mismo Montjuich y por tanto arriesgando de verdad la vida. Cuenta Jackie Stewart que a la postre terminó convirtiéndose en el apóstol de la seguridad de los pilotos que adoptó esa postura cuando a su hijo Paul un niño en la guardería le preguntó que cuándo se iba a matar su padre, tal es la cantidad de muertos que hubo. Mi opinión personal y por tanto subjetiva. Para mi hoy en día la F1 está tan descafeinada que es como si en las corridas de toros se lidiaran cabras en lugar de toros. Cuando puedas háblanos de la Targa Florio. Agradecido de antemano.
5 ปีที่แล้ว +2
¡Que bueno, cdertero y entretenido comentario! Gracias y hago mías tus ideas
Máximo, me pongo en pie y os aplaudo!!! Que manera excepcional de callar la ignorancia y acercarnos a una realidad que de otra forma sería imposible para nosotros. Nada más que respeto y admiración a su persona.
He tardado 1'05 min a darle al "me gusta". Sólo por las primeras frases ya sabía que este video iba a ser genial. Y cuando Máximo tira el guión ya no lo he demorado más. No puedo estar más de acuerdo con él. Muchas de las cosas que dice parece que me las haya oído decir a mi o me lea el pensamiento. Y no solo pienso que es un vídeo genial porque opinemos parecido. Es un vídeo genial porque argumenta sus afirmaciones. Cómo debe ser. Un 10.
Bien Máximo, no había visto el video hasta ahora 04/06/20 y me ha encantado. Por fin alguien se atreve a poner a todos en su sitio. Sí, efectivamente, llevar uno de esos artefactos y reconocer que quien los llevan son superdotados, hará que se callen muchos bocazas y sabelotodos que no tienen ni idea de lo complicado que es.....Gracias por el video.
También es cierto que , practicar fútbol está al alcance de cualquiera y los deportes de motor de muy pocos. Dicho esto, menos fútbol más carreras. Buen video para no variar👍
14:59. Todos los fórmula 1 tienen mala aerodinámica (al menos mal coeficiente cx). Lo que tienen es mucha dinámica (uso) del aire para pegarse al suelo. Precisamente ese es el factor que dispara el cx. Un fórmula 1 anda entre 0'7 y 1'5 de cx, mientras que un eléctrico como el Porsche Taycan anda por los 0'22, eso es aerodinámica.
No se porque, pero me toco este video. Me encanto. Muchísimas gracias por compartir sus experiencias, me anima muchísimo más a luchar por mis sueños de ser pilotos. Felicitaciones por los 30k de suscriptores. Saludos desde Argentina!
5 ปีที่แล้ว +1
¡¡¡Saludos desde España!!! Y no dejes de luchasr por tus sueños...
Este, es el primer video que veo del canal, no lo conocía. Después de verlo, me suscribo para ser fiel seguidor del canal!! No solo porque me agradas y coincido con tu punto de vista, también aprecio mucho el modo en el que explicas las funcionalidades y aspectos técnicos de los coches. Soy de Argentina y te envío un gran saludo maestro!!
Yo tengo 63 años, me gusta la formula 1 y las carreras en general, empecè a seguir las carrera cuando los F1 no tenían alerones, pero desde que apareció F. Alonso todo el mundo me da lecciones de todo. yo callo y punto, todos saben de todo, los escuchas y en fin. Ahora parece que todos desaparecieron. Me encanta tu video, como van sentados se cree que vale cualquiera.
@@juanjosepapaleo7134 En serio has dicho eso??? Las ayudas electrónicas las tuvieron en los 90's y 2000's. Mira que curioso que cuando retiraron el Control de Tracción, el Control de Estabilidad, el ABS, la Suspensión Inteligente, etc. El primer campeón fue Hamilton.
La verdad es que es un placer escuchar tus comentarios en cada entrega de garaje hermético. Solamente hay que escucharte para darse cuenta que tienes "algo" de experiencia en el campo de la competición y que sabes muy bien de lo que hablas, siempre humildemente. Lo dicho, un placer ver tus vídeos y espero que los sigas haciendo. Muy agradecido. 😉
Como un exquisito manjar escucharlo. Maestraso con todo respeto que se merece. Yo soy un fanático aficionado de la GP o f1 y no tenía ni idea de lo complicado que es manejar un monoplaza 🏎
Yo creo que, asi como dijo Adrian Newey en su libro "How to Build a Car", conducir un formula 1 no es dificil, es acelerar, subir marcha, frenar, bajar marcha, doblar y asi sucesivamente, lo dificil es ir rapido y marcar buenos tiempos
Estaba esperando el siguiente video, saludos desde Colombia, alguna vez se podría hacer algún video sobre los mejores pilotos de cada continente, anhelo escuchar su opinión sobre Juan Pablo Montoya
Excelente y didáctico video, gracias y felicitaciones. Sigo la F-1 desde los años 50, pero siempre es importante escuchar a quien conoce y sabe más que un simple espectador o admirador de esta difícil categoría.
Qué vídeo más chulo. No soy aficionado a la F1 pero me quedé enganchado hasta el final, igual es que con la falta de guión se transmite más la pasión por el tema, o lo que sea, en cualquier caso, gracias por subirlo. Like merecido :)
Difíciles de conducir los F1 por los botoncitos del volante... :/ Yo más bien creo que es al contrario: cuando eran 100% mecánicos, sin electrónica, telemetría ni marcianadas debían ser aún más intratables.
No se...... Antes era mecánica, circuito, el resto de los pilotos y tú y ahora ruedas, baterías, combustible, mapas motor, el ingeniero, Lobato.... Da igual, son endiablados.
5 ปีที่แล้ว +23
Muy cierto... posible video veo aquí... coño parezco el Jedi
Eso es porque solo jugaron los videojuegos de f1. Lo complicado es leer el circuito y llevar bien el auto... por ende, olvídate de la fuerza g, el razonar el hecho de que si te pasas te matas, etc. Así es muy fácil, la realidad es difícil.
@@lefranor Y aún así, la mayoría no es capaz de hacer vuelta tras vuelta al límite. Una de las cosas que más me impresionó cuando me metí en el mundillo del "simracing" es la capacidad de ser capaz de rendir durante las 50-60 vueltas de un gran premio. Por si solo ya es más complicado que el "tener muchos botoncitos" en el volante. Luego, en la vida real, tienes las fuerzas G, calor, vibraciones, ruido... y, por si no es suficiente, si metes la pata, te puedes morir. Todos los pilotos de primer nivel (y de segundo) tienen mi más sincero respeto, incluso los "paydrivers" o el malogrado Yuji Ide. Da igual que sea de monoplazas o de turismos.
Fruela Pérez esos eran más fáciles porque tenían control de tracción y a partir de los años 90 ya no tenían de acuerdo con Ayrton Senna quien se vio notablemente afectado pero se pudo adaptar pero tambien hay que considerar que tan antes porque de los primeros formula 1 no tenían control de tracción y personas realmente valientes o locas los conducían, hay videos de Manuel Fangio donde se ve que un f1 tenia más que ver con un auto de drifting que con un formula 1 actual además antes no se podía controlar cosas como la apertura del diferencial, presión del turbo y sistemas de recuperación de energía (ERS por sus siglas en inglés) además que puedes desplegar DRS y debes ir cambiando las opciones y configuraciones de telemetría, aquí ya no puedo decir que se como manejar un f1 pero en lo personal prefiero el volante de McLaren porque es el más fácil de configurar aunque todavía eso le agregamos más dificultad porque los f1 no tienen control de tracción ni estabilidad aunado a que debes tener 1200 cv a 11000 rpm bien controlados
Yo por mi experiencia, he ido una vez en mi vida a 315 km/h durante unos segundos y la verdad que iba acojonado y no veía ni la autopista (en Alemania). Así que ir en un circuito, vuelta tras vuelta a más de 315 km/h y frenar a 80 km/h en solo unos metros, eso lo veo de sobrehumanos. Solo unos pocos hombres y mujeres, son capaces de llevar un F1 o un F3. Por fuerza física, reflejos, habilidad, máxima concentración en cada milésima de segundo, etc... No es muy difícil llevar un F1 Máximo. Yo creo que para el 95% de los mortales, es IMPOSIBLE. Así que por todo lo que has contado que,,,, a mi parecer, te has quedado un poco corto, mi LIKE para vosotros.
5 ปีที่แล้ว
Ricardo, interesante y ameno comanterio... muchas gracias... Un saludo
Realmente yo era otro ignorante que no tenía ni idea de lo difícil que era pilotar un Fórmula 1,es muy interesante el vídeo y me hacen aprender mucho tus vídeos.
Una pregunta, es más difícil llevar un formula 1 o una motogp? Yo he sido toda mi vida de formula 1, pero creo que el esfuerzo físico que requiere una motogp es increíble. Podrías hacer un vídeo sobre eso?
ENRIQUE MUÑOZ eso es literalmente lo que pienso yo; desde mi punto de vista, los pilotos de motogp se arriesgan muchísimo más por llevar algo que va más lento, así es como yo lo veo
@@Samford_Oscuro la moto siempre es más complicada que el coche, entran más cosas en juego. Luego están esos intercambios de vehículos que han hecho los pilotos en plan exhibición y ya sabes lo que ocurría, el de la moto llevaba el coche bastante rápido pero el del coche no hacía lo mismo con la moto.
@ estaré atento a este vídeo me interesa mucho poder tener tu punto de vista ya que por la experiencia y el conocimiento que usted tiene va a ser muy interesante.
Señores ya saben Por más mal piloto de la F1 que sea Mientras maneje bien un F1 es un crack Buena por ti stroll Y Maldonado que el auto que manejó le aguanto mucho golpe
@@dandynavarro7102 lo que es la plata y eso es la f1 Con solo saber manejar el auto y mientras tengas dinero para un auto competitivo ganas muy facil y mira que ese es el caso de Hamilton y Mercedes o Schumacher con Ferrari
Es el primer video que veo de ti, me fascinó, para mi los F1 son de otro mundo y los pilotos no son hombres, son máquinas!!!! Felicitaciones desde Colombia
Yo también siento un gran respeto por cualquier piloto de formula1 o de la cualquier prueba automilistica, pero siento más respeto por la gente que intentan ser pilotos y no les dan las mismas oportunidades que a otros que tienen algún amigo o familiar o lo que sea teniéndolo mucho más fácil. algo de mafia si que hay por que no hablas de eso.
Me ha gustad mucho el video Max, pero creo que el problema de estas discusiones bizantinas viene de no distinguir entre: 1) La F1 disciplina técnica. 2) La F1 espectáculo. Como desciplina deportiva técnica la F1 está en lo más alto, tanto en la ingenieria como en la demanda física y psicologica del piloto y así a sido siempre. Salvo exepciones como las carreras de resistencia o los Can-Am de principios del 70 que eran más rapidos que un F1 en el mismo circuito. Como espectáculo en lo personal creo que a ido declive desde hace 15 años o más. No mas ver manejar a Senna o a Gilles villeneuve, con esos autos en esos circuitos me eriza la piel. Algunos dicen que la culpa de la superiridad técnica de Mercedes/Ferrari frente al resto. Pues a mí déjame ver girar a Prost y Senna en punta por horas, que no me aburro ni un poco. Cuando veo llevar un auto de F1 de costado a lo Peterson sabiendo que si la pifia se mata...no me queda más que admiración. Cuando veo a un piloto como Reuteman salir del "pueblo" y llegar a lo más alto a puro esfuerzo, no me queda más que admiración. Cuando veo un piloto caer desmayado por el esfuerzo al final de una carrera y no salir dando saltos del cockpit eso me genera admirasión. Hoy solo veo un grupo de millonarios, hijos de millonarios, que son super atletas sí, pero que no me generan ninguna empatía. El automovilismo en general a pasado de ser un arte (recordad la cita de G. Hill "soy un artista, el auto es mi pincel y el circuito my lienzo) a una disciplina técnica, donde las computadoras le dicen a los ingenieros que hacer en la pista y estos se lo dicen a los pilotos. Cuando para hacer excitante una carrera tienes que empezar a dar datos tecnicos de fuerzas G y demás, es que el espectáculo no es muy bueno. Llevar un auto al límite siempre a sido patrimonio de unos pocos, pero en otras epocas erá aun más dificil y riesgoso lo que coloca a esos pilotos en el panteon de los dioses absolutos del automovilismo . Me encantaria volver a engancharme con la F1...pero x más que me esfuerzo no me mueve un pelo... Abrazo desde la Argentina el canal esta curradisimo!
Con o sin guión, la manera de narrar toda la información es alucinante. Me hace meterme en la historia, en el ambiente y de verdad en muchas ocasiones me ha emocionado. Estoy totalmente enganchado, o como se dice aquí: encerrado, en el garaje. Sigan así siempre!
Querido Max, no se si sera un tema para tocar en el vídeo que tenes pensado a desarrollar mas técnicamente... pero últimamente veo comentarios de personas mas grandes que yo (algunos que vivieron las epocas doradas del automovilismo, sea grupos B de rally, sport prototipos de los 60s 70s, etc) diciendo en diferentes grupos que sigo (sobre distintas categorías historicas y actuales) en donde se repite la premisa, pilotos eran los de antes, que iban con caja manual, sin apoyo, todo analógico, sin tanta ingeniería en seguridad, o que la carburación es mejor que la inyección, etc. ( disculpa si mezclo muchos temas, pero era para resumir un poco de lo que veo y escucho). Y como tienes un conocimiento tan basto en lo que respecta automovilismo, quería saber que opinas de ello, si de verdad es tan asi, o sólo juega mucho la nostalgia en esto. P.D: hace menos de un mes que vine a caer a tu canal, y no me despego ni un minuto de tus vídeo, son simplemente extraordinarios! saludos desde Argentina
5 ปีที่แล้ว +2
Saludos desde Madrid, gracias y haré un vídeo sobre el tema
Daniel Iradi Lastra totalmente de acuerdo, yo creo que aquellos pilotos no necesitaban entrenar los brazos en el gimnasio, porque solo con conducir, fatigaban hasta los músculos de los huesos jajajajaja
Soy fan de mi paisano Fernando Alonso, no sólo por ser un gran y completo piloto. Pero sobre todo por que viene de una familia normal que tuvo que ganarse la abichuelas por talento, no por llevar un apellido famoso y ahí están todos sus títulos. Lastima que decisiones que salieron rana no le han llevado más arriba en la F1. Un saludo desde Asturias.
@@ferminhernandez3354 el payaso ese no se le puede llamar piloto, parece un cantante de trap, no le llega ni a los tobillos a Fangio, solo viendo lo que acabas de decir ya se que no tienes ni idea de coches😂😂, seguro que ni sabes la diferencia entre inyección directa de la indirecta 🤣
@@danielv8773 el que no sabe eres tú yo tengo mas de 43 años, en al automovilismo estando en los circuitos y por televisión,así que llevo toda una vida conviviendo con pilotos desde,lauda, senna, piquet, fisichela y muchos más de esa épocas, así en lo sucecisivo, hasta el día de hoy, conviviendo, con ricciardo verstapen hamilton, estando en zona de pits y visitado escuderías, los Ingenieros, y pilotos me han enseñado todo de f1 y tu pues estas en el desconocimiento, estoy seguro al 100%,asi toda una vida abala físicamente abala mis conocimientos dentro de la f1, puedo sostener que el que no sabe nada eres tu, no me llegas ni a los talones,
@@ferminhernandez3354 pero si ni sabes quien es Fangio, tu eres un paleto que no tienes ni idea, explicame como funciona un motor de 2t y uno de 4t, ni idea verdad? 😂😂 Para que una perdona diga que ese payaso es el mejor piloto, es que no tiene ninguna cultura ni dd pilotos ni nada
te ganaste un suscriptor, me tienen los hu**os lleno diciendo cosas como "para que entrenan si total van sentados y no se mueven" o pavadas asi. Saludos desde Argentina!
Me ha gustado mucho el video, admas contado bajo la voz de la experiencia y con calma y sosiego, no como los youtbers que hablan de f1 sin haber visto ni si quiera uno de cerca.
¨Speed is your friend¨ and that concept works in just about every extreme sport, especially with motor, but even without motor, Snowboarding, downhill skiing etc the faster you go the better but if you miss you pay, anyway good video
Muy bueno, y mas alla de tu experiencia (que es fantastica), el que hallas hablado con gente que corre y escucharlos, te da luz verde también para hablar del tema ya que te convierte en el portavoz de los que corren en esta categoría, y sabes de cosas que los demas no saben. Los que desacreditan con esas excusas, es gente que no vale la pena ni darles explicaciones.
Max: no tenéis ni idea de lo que es pilotar un F1 Yo: anda, anda... Mira, mira cómo controlo en el simulador RFactor el F1... Max: pero si ni si quiera juegas con volante, y además en la configuración tienes puestas todas las ayudas a tope!!! Yo: lo mismito que la vida real... 😅😅😅
Para mí los mejores pilotos son lo de rally ... Distintos terrenos.. Distintos climas También manejan ha altas velocidades . . Formula 1 Fuerzas G Gran fuerza para frenar Acelerar Dar vueltas En fin para mí los mejores F1 y rally
Te felicito Maximo has logrado que vea otro capítulo entero. Me encantan los formulas, tuve la suerte de probar los BMW de la escuela Emilio de Villota, una pasada. Los de alquiler que te refieres son fórmula 3000, un F1 auténtico que yo sepa solo puedes alquilar en Ascari a 3000€ vuelta con un mínimo de 10 vueltas y habiendo hecho antes un curso previo. Del coche del día que decir, una delicia seguro con su obsoleto pero romántico cambio de rejilla. Gracias por tus vídeos me teletrnsportan
Me encanto su video con detalles muy técnicos enriquecidos con mucha simpatía. Aparte un profesional ante la cámara casi como ante el volante de un auto seguramente. Atentos saludos
Una frase que resume muy bien lo que es la F1 es la citada por el gran Senna: "A 273 km/h/h te sales de la curva, a 271 km/h te supera el segundo". Ese es el margen en muchas carreras entre ganar o perder. Encontrar ese margen y mantenerse en el es sumamente complicado y sólo está al alcance de muy pocos. Fenomenal vídeo Máximo. Espero que después del video confesando errores, tirar el guión por los aires no te suponga incrementar la cola del paro jjjj. Un saludo.
Se nota la gente que vive y sabe de F1... mil gracias
senna igual dios
@ Yo creo que el WRC también sufre de este tipo de listos habladores, y no sabés Max las broncas terribles que me agarro. Que si los pilotos del WRC (y de cualquier categoría del automovilismo actual) no serían capaces de manejar autos con cajas manuales en H (santo dios...), que si los WRC son juguetes gobernados por computadoras que lo hacen todo por el piloto, el cual solo es necesario para mover el volante (y dicen eso hasta el día de hoy cuando las asistencias electrónicas se prohibieron ya hace... diez años, más o menos), entre otras barbaridades. Veasé: twitter.com/zwjna/status/1213600165828976640?s=19.
Yo soy de los que piensa que el nivel de una competición lo pone la cantidad de gente que practica ese deporte... ¿cuantos niños habrá en España que corran competiciones de cars?...
@@zwjna Lo típico de siempre... De todas formas tampoco los culpes, para el público general hay cosas que son imposibles de entender. Yo recuerdo un amigo mío diciendo que Fernando Alonso no había ganado más mundiales porque les habían quitado el control de tracción (?!), y sin el no era tan rápido...🤣
Senna dijo una vez: "En formula 1 si vas a 280 te sales y si vas a 278 te adelantan todos"
pos anda a 279 :v
@@joaquinoyarzo167 Otra vez más queda demostrado que el pacman es un detector de retrasados.
@@joaquinoyarzo167 Esa es la idea, en formula 1 vas al límite, porque si te pasas 1kmph te sales, y si es al contrario vas DEMASIADO lento
@@skwisgaarskwigelf331 Porque?,Digo ¿Piensas que usar el Pac-Man lo hace inferior?,Si piensas así me das mucha pena.
@@Mr.champions Más pena me daría ser tú.
Eres como el abuelo que nunca conocí, también era un amante de los coches...
¡¡¡Cómo un abuelo!!! Jajajaja... me alegro. Un saludo
@ abuelo jovencitooo
@ !(¡)ppq
Si nunca lo has conocido como sabes que le gustan los coches?
@@gabrielmenaagudo6180 Tengo madre sabes? Me cuenta ella todo y tuvo muchos bmw y demas, murió en su toyota Celica en un accidente...
Felicitaciones no existe mejor cosa que escuchar a alguien hablar de algo cuando tiene experiencia haciéndolo , me encanta el enganche con anécdotas de su vida como piloto un abrazo y saludos
No entiendo como este canal no tiene 30 millones de suscriptores .
Calidad en todos los sentidos
Siempre me acordaré cuando Richard Hammond de Top Gear probó el R25 de Alonso y lo llamaron a boxes varias veces porque iba tan lento que los neumáticos y los frenos estaban muy frios y el coche no iba bien. Si un probador de coches deportivos va demasido lento para un F1, imagina cualquier iluminado que se crea que es el más rápido de su pueblo
Buen reportaje...
Sin mencionar que no podía partir siquiera, le saltaba el anti calado 😅
El y May son recopado...pero el otro..es un idiota que merece una buena cagada a palos para que aprenda a ser carismático
@@elsepufreerider justamente Jeremy lo que más tiene es carisma... Pero bueno
Recuerdo que le dijeron que pasaba mucho tiempo entre que soltaba el freno y pisaba el acelerador.
-¿Cuando es mucho tiempo?
-Medio segundo
Eres como aquel profesor que todos hemos tenidos al que no se lo podía parar de prestar atención por cómo daba la clase. Es una delicia el como explicas los entresijos del mundo del motor, enhorabuena por tu trabajo de divulgación.
De pequeño quería ser maestro o piloto de F1... y acabe siendo periodista del motor, que tiene algo de ambas cosas... ¡¡¡mil gracias!!!
Yo no sé que significa estresijos...pero la que te recontra....por las dudas.
En lo tocante a mi, puedes tirar el guion siempre que quieras.
Lo secundo, tira el guion que lo espontaneo te queda mejor, gracias por tus vídeos, sigue así.
Gracias a ti
@@lobo1189 Mil gracias
Me sumo. Se vos, es mucho mejor el relato!
La pasión supera al mejor libreto.
Me sumo, este señor es lo mejor! Saludos desde Venezuela!
Maximo Sant, he de felicitarte; por tu espontaneidad y naturalidad; corrí Copa AX, Saxo Cup, y subidas de Montaña, y se de que hablas perfectamente. Desde el sofá parece todo muy muy fácil; y coincido contigo es muy difícil de pilotar un monoplaza, y un Formula 1 ni hablemos. Enhorabuena, y a hacer más videos de este tipo. Buen trabajo.
Que agradable es escuchar alguien tan sabio... La verdad no creí que me gusta se el video. Fue muy agradable y llevadero escucharlo y no dudo que sería un agrado compartir con usted.
Señor mis más sinceros respetos para usted y saludos desde Chile.
Solo con ver la intro y el "a tomar por saco el guión" sabía que el video iba a ser genial (como todos los que hacéis, por otra parte)
Grande Máximo!!!!
¡¡¡Grande Mariano!!! Mil gracias
De verdad estoy impresionado cada vez más contigo, tienes unas anécdotas increíbles, como esta del fórmula Nissan o la de Fangio, y las cuentas con una facilidad, es épico, gran trabajo en el canal...
no sabes lo que te agradezco el comentario Javier. un abrazo
@ encontré su canal con este video y vi todos en una noche sin dormir! Excelente simplemente genial! Saludos desde Perú
En tampoco tiempo este canal se a vuelto de mis favoritos sobre coches, ahora entiendo mejor el mundo del automovilismo, que buenos videos sigue asi Max😁👍🏻
¡¡¡Mil gracias Charly!!!
Que estupenda decisión hice este año suscribiéndome al canal de alguien que sabe y que disfruta contando lo que sabe y ha vivido.
Un gusto escucharte. Gracias.
Que gran material hay en este canal, este es uno de esos videos donde uno se prepara un café (o se ceba unos mates en mi caso) y se sienta a disfrutar, no tiene desperdicio, un gran abrazo desde argentina!
Si te ha gustado... ¡podia invitar a unos mates! ¡O a un Fernet con Coca Cola! ¡Un saludo!
Cualquiera que halla rodado en un simple Kart de carreras cerca del récord de la pista durante más de 5 vueltas nunca dirá nada acerca de pilotos, y menos de F1.
Prueben un kart 125cc sin apenas reglajes, ni cambios, ni aerodinámica. Pregunten el récord de carrera y prueben. Si eres muy bueno hasta estarás relativamente cerca, pero ni por asomo serás constante 10 vueltas.
Mantener esos ritmos y concentración durante horas es absolutamente extraordinario. Salu2.
Muy cierto , se ve que sabes de lo que hablas
Exacto
Tienes una razón absoluta, más claro no puedes ser, es agotador
@ SI EXACTO OPINO IGUAL lo que si que ahora el conducir un F1 es muchisimo mas dificil que en los 80 o 90 ademas la concentracion como dicen siempre estuvo presente desde 1950 hasta ahora fijense un video de Fangio abordo y comparenlo con unò de Senna y despues algun otro de este siglo 21 que debe ser espectacular verlo
@@juancarlosdemuro1862 la tecnología ha avanzado, conducir un F1 hoy no sé si es más complicado, pero los pilotos tienen la posibilidad de reglar el coche cada curva, embrague y muchas más cosas. En la época de Senna, tenía que acabar la carrera tal y como salía de boxes, luchaban más con los coches.
Considero que un piloto de la F1 debe tener capacidades similares a las de un piloto de combate de un jet moderno. Reflejos, concentración, capacidad para tomar decisiones en 1 milésima de segundo, etc. además de una condición física de atleta de alto rendimiento.
el 99.9% de los que conducimos un auto, estamos muy, pero muy lejos de reunir esas habilidades.
Saludos desde México y felicidades por los vídeos, todos muy buenos.
Totalmente de acuerdo, sobre todo que ambos experimentan fuerzas G que harían que un simple mortal como yo, me desmaye.
Efectivamente puedo dar fe de ello
Yo diría que un piloto de F1 es un pequeño piloto de un caza moderno, ambos llevan un avión ambos toman decisiones en milésimas pero la resistencia es diferente un piloto de F1 aguanta de media 8-9G un piloto de caza moderno además de llevar un traje que permite ayudar durante los giros bruscos pueden llegar a aguantar hasta 14g lo cual es de todo menos humano desde mi punto de vista
si señor,,,la peña no entiende que esa gente llevan un bicharraco de mil caballos con seteciento y pico kilos de peso sin ayudas,,,,y con otro tio detras apretandole a dos metros de el....en un circuito que todos le han buscado los limites fisicos del coche y de la pista,,,,para mi impresionante
Gracias y saludos desde Madrid
Otra cosa muy muy dificil de llevar bien un f1 yo creo que es la regularidad. Estos tios son capaces de ir a la décima y saber donde pueden recortar y donde no, como ir "lento" y cómo apurar sin tampoco pasarse. Impresionante
Me suena a Jenson Button y a Fangio esa descripción.
Hoy no sé que pilotos "lentos" queden en parrilla, Raikkonen quizás.
Pero es una pasada ver esos pilotos "lentos"
Cuanta razón tienes.. calcan cada vuelta... olvide comentarlo.
Esto que decís es la clave. Podés ser el más rápido pero 1 sola vuelta y no sirve de nada
Este es el 8vo video que estoy viendo en tu canal (al que me acabo de suscribir) y casi sin darme cuenta. Tenés una forma de explicar y hablar tan amena que da gusto verse un par de videos al hilo. Seguí asi! abrazo desde Argentina
Cada vez me gustan más tus videos. Información de calidad, anécdotas, humor, y también veo que vas introduciendo poco a poco más imágenes y vídeos. Me los estoy viendo todos en este confinamiento. Gracias
De verdad, que maravilla de canal. Le doy like antes incluso de haberlo visto Máximo. Esa pasión con la que hablas y nos transmites tus conocimientos y vivencias es realmente cautivadora. Hace una semana que conozco este canal y ya me he quedado sin videos para ver y espero con ganas el próximo.
Jajajajaja... mil gracias Carlos... cometnarios así me animan mucho. Un abrazo.
A mi me ha pasado exactamente lo mismo, conocí el canal hará casi un mes y la verdad es que incluso me he visto algún que otro video más de una vez, me encanta este canal!
Llevar un Formula 1 en un vídeo juego, se me hace extremadamente difícil, no me quiero imaginar uno de verdad. He escuchado que el freno de los mono plazas es muy duro, por lo que hace falta ser un experto para sacarle el máximo provecho. Ojalá algún día pueda pasearme en uno. Y como siempre, gracias por el tiempo y la dedicación maestro.
¡Gracias a ti por tu tiempo y tu comentario!
Yo juego Real Racing 3, que si bien, no es el simulador más realista, incluso con asistencias se me hacía casi imposible manejarlo de forma correcga
Yo En Los Juegos De F1 Apenas Juego Sin Frenadas Automáticas, Sin Ayudas Soy Pecimo (Quizas Porque Solo Tengo Teclado) Y Tampoco Me Quiero Imaginar Como Lo Haría Con Un Verdadero Carro De Carreras
Y solo hablaste de los f1 actuales, imagina uno de los 80 con caja en H y embrague, haciendo punta y taco en las curvas, con un coche mucho más inestable y difícil de manejar. Eso si que era difícil 😂
Haré un vídeo comparativo... buena idea
o los autos del grupo c
Incluso cuando no habia el TCS los F1 tendían a colearse incluso en los arrancones
Creo que era mas profecional ante ya que los pilotos tenian que aprender la sensacion del motor medio a que lo haga una computadora como hoy
Si traes un piloto del pasado al futuro, ese piloto vomitaria eñe el carro y sufriera de mareo, vertigos, y no sabría que hacer. Pero si llevas un piloto del presente al pasado con cajas en H, este piloto fuera un Dios omnipotente.
Antes no había preparación física, ni dieta, no nada de nada, por eso es que antes era más difícil
Excelente.... Muy instructivo. Es el primer periodista que oigo que habla con experiencia, humildad, conocimiento de causa y encabronado con fundamento y argumentos válidos e irrefutables. Es el primer video que veo de su canal y me encantó. Like, suscripto y campanita!!
Gracias !!!
Espectacular tapando bocas, me parece fantástico tu canal. Desde que lo descubrí no me pierdo ni uno. Somos casi de la misma edad y me encanta sobre cuando hablas de los coches de los 60 y 70 en España.
Hola Max, aunque todavía llevo pocos vídeos vistos tuyos, estoy disfrutando y aprendiendo mucho. Muchas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros. Un saludo, maestro!
Excelente video e insuperable info, me quedé realmente sin palabras y a partir de ahora también me sumo a tener el debido respeto por estos pilotos, reconozco mi torpeza e ignorancia sobre este tema porque tenía el falso concepto de que al ser tan tecnológicos los F1 actuales, eran mucho más faciles de manejar que los antiguos, asi que después de este ver este gran video e cambiado 180 grados mi forma de pensar .
Millón de gracias por compartir y agradecido de ya estar suscrito a vuestro canal con campanita total!!
Siempre he pensado que los pilotos a los que un equipo de Formula 1 (ya sea un equipo top o uno no tanto) deposita su confianza son superheroes. Me encantan tus anécdotas. Un saludo.
¡A mi me encantan tus comentarios!
Gracias máximo, no por tirar el guión que a veces puede estar bien para ofrecer datos estadísticos sino por dar tu opinión desde un punto de vista objetivo y basado en la experiencia, por ello te doy las gracias, sigue así 👏👏👏
¡Gracias a ti!
Lo he empezado a seguir y escucho sus comentarios con mucha atención, vaya que es agradable su plática, y aplaudo cuando comenta alguna anécdota. Siga tirando el guión, desde top gear no me emocionaba tanto ver un programa relacionado al mundo motor. Bravo Sr. Máximo, un gusto escucharle. Saludos desde Jalisco México
Sin duda alguna, me fascina el contenido de este canal, lo fácil que es seguir la temática y sumergirse en lo que se esta exponiendo.
Siga así jefe se siente la auntenticidad del cariño a los autos, muy buen trabajo 👍
Detesto cuando alguien dice que los pilotos de Fórmula 1 no se esfuerzan, que sólo deben conducir, que no son deportistas... Por favor esos tíos se juegan la vida, lo sacrifican todo! Recuerdo que el año pasado le hicieron una entrevista a Rosberg y le preguntaron si quería volver a correr, él dijo que no porque ya tenía una familia y no quería arriesgarse. Los pilotos ya sea de F1, Rally, MotoGP o lo que sea se esfuerzan mucho
Demasiado idiotas quienes dicen eso. Si hay deportistas de élite son los pilotos, los cuales manejan a más de 300km/h y dan curvas a más de 100 de verdad que se juegan la vida
@@juanfelipegonzalesdiaz3496 Asi es
Correcto, no se mucho de formula 1 ni las demas categorias pero respeto mucho a los que estan involucrados en este deporte(pilotos,ingenieros,etc) y el que mas me sorprende y si he investigado es a senna.
No se esfuerzan más que cualquier otro deportista de élite.
Ah, y otra cosa: LOS PILOTOS NO SON DEPORTISTAS. Mientras el coche se mueva por el motor de un coche, no serán deportistas.
Cuando los coches vayan a pedales SÍ lo serán.
@Daniel No, no lo es. Sería un deporte si los coches fuesen a pedales. Pero no...
Gracias por transmitir de esa manera tan peculiar y transparente, como se puede llegar a pilotar y sentir tantas cosas en un habitáculo tan cerrado, que solo con pensarlo, me causa claustrofobia.
Me he visto cientos de horas la F1 por TV, y he leído y visto infinidad de vídeos de F1. Pues con su vídeo, he aprendido cosas nuevas.
Saludos desde Madrid.
Llegue ayer por casualidad a este canal y me he comido en dos días 10 vídeos tuyos. Se nota que sabes mucho del mundo del motor y es un placer que quieras compartirlo con nosotros de forma tan amena. La única cosa a mejorar que a veces cuando incluyes vídeos en de otros medios en los tuyos para mi gusto pones demasiado alto el volumen de fondo en relación a tu voz. Gracias por tus vídeos aquí tienes un seguidor fiel ya!! Sigue así enhorabuena!!
Mil gracias y tomo nota de tu queja y la pasaré a producción...
Pues que decir Máx, mentiría si digo que no quiero mas videos asi. Me ha encantado esta dinámica, y espero que haya más :) Gracias por este buen rato, un abrazo enorme!
Gracia a ti y va de vuelta otro abrazo enorme
¡Bravo Máximo! Magnífico video y muy buena la mención a Mike Hailwood que podría haber sido campeón de la F1 de no ser por un accidente que truncó su carrera automovilista.
Hablas de los monoplazas actuales y de su “complicación” a la hora de llevarlos rápido. Probablemente así sea pero me quedo con la idea de los monoplazas de finales de los sesenta y principios de los setenta sin tanto apoyo aerodinámico, sin ninguna clase de gestión de motor, con los pilotos sentados literalmente en medio de una bañera llena de gasolina y gestionando neumáticos durante toda la carrera. Cambio mecánico duro y difícil, a tal respecto Keke Rosberg tenía las manos especialmente blandas y cuando terminaba las carreras tenía las manos en carne viva y preguntado al respecto respondía que eran cosas del oficio y así hasta el fin de semana, y por último corriendo en circuitos infames como el antiguo Nürburgring, Zwelteg o el mismo Montjuich y por tanto arriesgando de verdad la vida. Cuenta Jackie Stewart que a la postre terminó convirtiéndose en el apóstol de la seguridad de los pilotos que adoptó esa postura cuando a su hijo Paul un niño en la guardería le preguntó que cuándo se iba a matar su padre, tal es la cantidad de muertos que hubo. Mi opinión personal y por tanto subjetiva. Para mi hoy en día la F1 está tan descafeinada que es como si en las corridas de toros se lidiaran cabras en lugar de toros.
Cuando puedas háblanos de la Targa Florio. Agradecido de antemano.
¡Que bueno, cdertero y entretenido comentario! Gracias y hago mías tus ideas
@ Gracias Máximo. Todo un honor viniendo de ti.
Te volviste mi canal favorito en tan solo 3 días
Máximo, me pongo en pie y os aplaudo!!! Que manera excepcional de callar la ignorancia y acercarnos a una realidad que de otra forma sería imposible para nosotros. Nada más que respeto y admiración a su persona.
Que increíble explicación… según yo sabía, tú me diste para hacer algo mejor , cada que veo una carrera..será mejor para mi
Da gusto escucharte, qué pasión, conocimiento y respeto le pones, me suscribo
Enhorabuena por este tipo de vídeos. Eres un gran maestro del motor y un gran piloto.Gracias! !!
Jajajaja... lo de "gran piloto" me ha encantado... ¡mil gracias!
Me encantó el vídeo: la explicación, la mesura, la humildad. Suscrito
He tardado 1'05 min a darle al "me gusta". Sólo por las primeras frases ya sabía que este video iba a ser genial. Y cuando Máximo tira el guión ya no lo he demorado más. No puedo estar más de acuerdo con él. Muchas de las cosas que dice parece que me las haya oído decir a mi o me lea el pensamiento. Y no solo pienso que es un vídeo genial porque opinemos parecido. Es un vídeo genial porque argumenta sus afirmaciones. Cómo debe ser. Un 10.
Bien Máximo, no había visto el video hasta ahora 04/06/20 y me ha encantado. Por fin alguien se atreve a poner a todos en su sitio. Sí, efectivamente, llevar uno de esos artefactos y reconocer que quien los llevan son superdotados, hará que se callen muchos bocazas y sabelotodos que no tienen ni idea de lo complicado que es.....Gracias por el video.
Le conocí hoy, y hoy mismo me suscribo. Muchos saludos y espero con ansias seguir viendo más de sus videos y poder aprender de tan hermoso deporte 🏎
También es cierto que , practicar fútbol está al alcance de cualquiera y los deportes de motor de muy pocos. Dicho esto, menos fútbol más carreras. Buen video para no variar👍
Cualquiera puede jugar a cualquier deporte, pero jugarlo de forma profesional es complicado, hay que ser inteligente, tener físico y mucha prospetidad
@@freshmemesstolen2288 y sin olvidarse de un buen capital, mas que nada en el deporte motor
@@MsAgusrock todos los deportes son complejos, pero el ciclismo, el automobilismo y los deportes de riesgo son los mas admirables.
Las MMA no es para cualquiera
Y buen comentario
14:59. Todos los fórmula 1 tienen mala aerodinámica (al menos mal coeficiente cx). Lo que tienen es mucha dinámica (uso) del aire para pegarse al suelo. Precisamente ese es el factor que dispara el cx.
Un fórmula 1 anda entre 0'7 y 1'5 de cx, mientras que un eléctrico como el Porsche Taycan anda por los 0'22, eso es aerodinámica.
Bien visto. Él critica la ligereza con a que hablan algunos sobre la F1 y en esto ha metido la pata profundamente. Por hablar a la ligera.
No se porque, pero me toco este video. Me encanto. Muchísimas gracias por compartir sus experiencias, me anima muchísimo más a luchar por mis sueños de ser pilotos.
Felicitaciones por los 30k de suscriptores. Saludos desde Argentina!
¡¡¡Saludos desde España!!! Y no dejes de luchasr por tus sueños...
Este, es el primer video que veo del canal, no lo conocía. Después de verlo, me suscribo para ser fiel seguidor del canal!! No solo porque me agradas y coincido con tu punto de vista, también aprecio mucho el modo en el que explicas las funcionalidades y aspectos técnicos de los coches. Soy de Argentina y te envío un gran saludo maestro!!
Yo tengo 63 años, me gusta la formula 1 y las carreras en general, empecè a seguir las carrera cuando los F1 no tenían alerones, pero desde que apareció F. Alonso todo el mundo me da lecciones de todo. yo callo y punto, todos saben de todo, los escuchas y en fin. Ahora parece que todos desaparecieron. Me encanta tu video, como van sentados se cree que vale cualquiera.
comparto Tu razonamiento,carreras eran las de antes,con autos sin tantas medidas de seguridad,ni ayudas electronicas.hoy es como los videos juegos.
@@juanjosepapaleo7134 Ya ves, igual que un videojuego. Si hoy en dia lo conduce cualquiera un F1... oh wait.
@@juanjosepapaleo7134
En serio has dicho eso???
Las ayudas electrónicas las tuvieron en los 90's y 2000's.
Mira que curioso que cuando retiraron el Control de Tracción, el Control de Estabilidad, el ABS, la Suspensión Inteligente, etc.
El primer campeón fue Hamilton.
Eh encontrado este video de casualidad y me ah gustao xd.
El algoritmo de TH-cam hace bien su trabajo :)
Amén
@ lejos el mejor canal que me ha recomendado youtube
El mejor canal sin duda .TH-cam no tiene algoritmo eso es del pasado ya usa red neuronal .
Oye Max, porque no haces un video de Pike Peak del siglo pasado, y otro de Juan Manuel Fangio
Estoy con ambos, pero la difiicultad es la falta de imágnes... pero lo hare
@ descárgate pinterest y échate un vistazo q hay muchas imágenes
La verdad es que es un placer escuchar tus comentarios en cada entrega de garaje hermético. Solamente hay que escucharte para darse cuenta que tienes "algo" de experiencia en el campo de la competición y que sabes muy bien de lo que hablas, siempre humildemente. Lo dicho, un placer ver tus vídeos y espero que los sigas haciendo. Muy agradecido. 😉
Como un exquisito manjar escucharlo. Maestraso con todo respeto que se merece. Yo soy un fanático aficionado de la GP o f1 y no tenía ni idea de lo complicado que es manejar un monoplaza 🏎
Yo creo que, asi como dijo Adrian Newey en su libro "How to Build a Car", conducir un formula 1 no es dificil, es acelerar, subir marcha, frenar, bajar marcha, doblar y asi sucesivamente, lo dificil es ir rapido y marcar buenos tiempos
Jajajaja... muy cierto
Me encanto. Muy buen analisis de lo que es "llevar" un F1.
Estaba esperando el siguiente video, saludos desde Colombia, alguna vez se podría hacer algún video sobre los mejores pilotos de cada continente, anhelo escuchar su opinión sobre Juan Pablo Montoya
¡Gracias! Lo haré
Pilotazo, pero q le falto el sacrificio q puso schumacher, en cada pretemporada.
Excelente y didáctico video, gracias y felicitaciones. Sigo la F-1 desde los años 50, pero siempre es importante escuchar a quien conoce y sabe más que un simple espectador o admirador de esta difícil categoría.
Qué vídeo más chulo. No soy aficionado a la F1 pero me quedé enganchado hasta el final, igual es que con la falta de guión se transmite más la pasión por el tema, o lo que sea, en cualquier caso, gracias por subirlo. Like merecido :)
0:57 es el minuto exacto donde el redactador del guión se quería matar xD
Jajaj de seguro habrá dicho ni más me vuelvo a currar tanto
@@exeqraybst2042 "ya no vuelvo, Nadie me aprecia :,("
Jajajaja.. cierto si no fuese porque el redactor soy yo
@@estuardomachado7894 Jajajja
@ 😂😂
Difíciles de conducir los F1 por los botoncitos del volante... :/
Yo más bien creo que es al contrario: cuando eran 100% mecánicos, sin electrónica, telemetría ni marcianadas debían ser aún más intratables.
No se...... Antes era mecánica, circuito, el resto de los pilotos y tú y ahora ruedas, baterías, combustible, mapas motor, el ingeniero, Lobato....
Da igual, son endiablados.
Muy cierto... posible video veo aquí... coño parezco el Jedi
Eso es porque solo jugaron los videojuegos de f1. Lo complicado es leer el circuito y llevar bien el auto... por ende, olvídate de la fuerza g, el razonar el hecho de que si te pasas te matas, etc. Así es muy fácil, la realidad es difícil.
@@lefranor Y aún así, la mayoría no es capaz de hacer vuelta tras vuelta al límite. Una de las cosas que más me impresionó cuando me metí en el mundillo del "simracing" es la capacidad de ser capaz de rendir durante las 50-60 vueltas de un gran premio. Por si solo ya es más complicado que el "tener muchos botoncitos" en el volante. Luego, en la vida real, tienes las fuerzas G, calor, vibraciones, ruido... y, por si no es suficiente, si metes la pata, te puedes morir.
Todos los pilotos de primer nivel (y de segundo) tienen mi más sincero respeto, incluso los "paydrivers" o el malogrado Yuji Ide. Da igual que sea de monoplazas o de turismos.
Fruela Pérez esos eran más fáciles porque tenían control de tracción y a partir de los años 90 ya no tenían de acuerdo con Ayrton Senna quien se vio notablemente afectado pero se pudo adaptar pero tambien hay que considerar que tan antes porque de los primeros formula 1 no tenían control de tracción y personas realmente valientes o locas los conducían, hay videos de Manuel Fangio donde se ve que un f1 tenia más que ver con un auto de drifting que con un formula 1 actual además antes no se podía controlar cosas como la apertura del diferencial, presión del turbo y sistemas de recuperación de energía (ERS por sus siglas en inglés) además que puedes desplegar DRS y debes ir cambiando las opciones y configuraciones de telemetría, aquí ya no puedo decir que se como manejar un f1 pero en lo personal prefiero el volante de McLaren porque es el más fácil de configurar aunque todavía eso le agregamos más dificultad porque los f1 no tienen control de tracción ni estabilidad aunado a que debes tener 1200 cv a 11000 rpm bien controlados
Yo por mi experiencia, he ido una vez en mi vida a 315 km/h durante unos segundos y la verdad que iba acojonado y no veía ni la autopista (en Alemania). Así que ir en un circuito, vuelta tras vuelta a más de 315 km/h y frenar a 80 km/h en solo unos metros, eso lo veo de sobrehumanos.
Solo unos pocos hombres y mujeres, son capaces de llevar un F1 o un F3. Por fuerza física, reflejos, habilidad, máxima concentración en cada milésima de segundo, etc...
No es muy difícil llevar un F1 Máximo. Yo creo que para el 95% de los mortales, es IMPOSIBLE.
Así que por todo lo que has contado que,,,, a mi parecer, te has quedado un poco corto, mi LIKE para vosotros.
Ricardo, interesante y ameno comanterio... muchas gracias... Un saludo
Realmente yo era otro ignorante que no tenía ni idea de lo difícil que era pilotar un Fórmula 1,es muy interesante el vídeo y me hacen aprender mucho tus vídeos.
De los mejores vídeos del canal sin dudas!!
Gracias por tu sinceridad amigo mio
Una pregunta, es más difícil llevar un formula 1 o una motogp? Yo he sido toda mi vida de formula 1, pero creo que el esfuerzo físico que requiere una motogp es increíble. Podrías hacer un vídeo sobre eso?
Más difícil una MotoGP aunque sea más lenta que un bicho de estos.
ENRIQUE MUÑOZ eso es literalmente lo que pienso yo; desde mi punto de vista, los pilotos de motogp se arriesgan muchísimo más por llevar algo que va más lento, así es como yo lo veo
@@Samford_Oscuro la moto siempre es más complicada que el coche, entran más cosas en juego. Luego están esos intercambios de vehículos que han hecho los pilotos en plan exhibición y ya sabes lo que ocurría, el de la moto llevaba el coche bastante rápido pero el del coche no hacía lo mismo con la moto.
Prometo hacerlo
@ estaré atento a este vídeo me interesa mucho poder tener tu punto de vista ya que por la experiencia y el conocimiento que usted tiene va a ser muy interesante.
Señores ya saben
Por más mal piloto de la F1 que sea
Mientras maneje bien un F1 es un crack
Buena por ti stroll Y Maldonado que el auto que manejó le aguanto mucho golpe
Muy cierto
Mmmmm,el esta ahi por su padre q se pudre en plata
@@dandynavarro7102 lo que es la plata y eso es la f1
Con solo saber manejar el auto y mientras tengas dinero para un auto competitivo ganas muy facil y mira que ese es el caso de Hamilton y Mercedes o Schumacher con Ferrari
No creo que le haya aguantado...
Khartykeyan
0:57 le he dado un me gusta sólo por esa acción XD, ahora continuaré viendo el vídeo...
Jajajaja... gracias
Te has venido arriba…pero ademas con toda la razón….menudo valor y destreza👏🏻👏🏻
Con todo respeto no te conocía, soy de Ciudad de México, afinado a la f1 y el deporte automotor ganaste un fiel seguidor, muy objetivo e interesante.
Una corrección; no tienen 700- 800 caballos, ya están en 950 y se especula que el motor Ferrari ya ha alcanzado los 1000hp
Pues yo no se a ti, pero aunque tuvieran 800 caballos a mi me sobrarían 600 o 700😂
@@sergiodlrh7074 yo digo lo que hay, a mí que soy mortal evidentemente también
Los actuales claro que sí, los V8 pasados estaban por esa cifra de 730 a 780 caballos
Cierto... fallo mio
Disculpen para 2021 se va mantener la misma potencia?
.. decia de él Lauda: "todos sabemos que es el mejor, pero siempre está en el equipo equivocado"
Ronnie Peterson
"Hay muchos tipos que se las dan de expertos y no saben que dicen..."
Se me vino a la mente el nombre de Lobato.
100% de acuerdo contigo.
No es normal la trauma psicológica enorme que tiene con Vettel
Es el primer video que veo de ti, me fascinó, para mi los F1 son de otro mundo y los pilotos no son hombres, son máquinas!!!! Felicitaciones desde Colombia
Confirmen si todos sentimos un cariño de familia hacia este señor...
Muy feliz de haber conocido el canal.
Sin duda. Es un maestro
Yo también siento un gran respeto por cualquier piloto de formula1 o de la cualquier prueba automilistica, pero siento más respeto por la gente que intentan ser pilotos y no les dan las mismas oportunidades que a otros que tienen algún amigo o familiar o lo que sea teniéndolo mucho más fácil. algo de mafia si que hay por que no hablas de eso.
Max perdiendo los papeles... genial presentacion jajaja. Gracias por el video y por aclararlo todo.
Gracias a ti... perderé los papeles más a menudo
Me ha gustad mucho el video Max, pero creo que el problema de estas discusiones bizantinas viene de no distinguir entre:
1) La F1 disciplina técnica.
2) La F1 espectáculo.
Como desciplina deportiva técnica la F1 está en lo más alto, tanto en la ingenieria como en la demanda física y psicologica del piloto y así a sido siempre. Salvo exepciones como las carreras de resistencia o los Can-Am de principios del 70 que eran más rapidos que un F1 en el mismo circuito.
Como espectáculo en lo personal creo que a ido declive desde hace 15 años o más. No mas ver manejar a Senna o a Gilles villeneuve, con esos autos en esos circuitos me eriza la piel. Algunos dicen que la culpa de la superiridad técnica de Mercedes/Ferrari frente al resto. Pues a mí déjame ver girar a Prost y Senna en punta por horas, que no me aburro ni un poco. Cuando veo llevar un auto de F1 de costado a lo Peterson sabiendo que si la pifia se mata...no me queda más que admiración. Cuando veo a un piloto como Reuteman salir del "pueblo" y llegar a lo más alto a puro esfuerzo, no me queda más que admiración. Cuando veo un piloto caer desmayado por el esfuerzo al final de una carrera y no salir dando saltos del cockpit eso me genera admirasión. Hoy solo veo un grupo de millonarios, hijos de millonarios, que son super atletas sí, pero que no me generan ninguna empatía.
El automovilismo en general a pasado de ser un arte (recordad la cita de G. Hill "soy un artista, el auto es mi pincel y el circuito my lienzo) a una disciplina técnica, donde las computadoras le dicen a los ingenieros que hacer en la pista y estos se lo dicen a los pilotos.
Cuando para hacer excitante una carrera tienes que empezar a dar datos tecnicos de fuerzas G y demás, es que el espectáculo no es muy bueno.
Llevar un auto al límite siempre a sido patrimonio de unos pocos, pero en otras epocas erá aun más dificil y riesgoso lo que coloca a esos pilotos en el panteon de los dioses absolutos del automovilismo .
Me encantaria volver a engancharme con la F1...pero x más que me esfuerzo no me mueve un pelo...
Abrazo desde la Argentina el canal esta curradisimo!
Eres grande Max, no solo por tus 1,90 sino por tu humildad. Fuerte abrazo desde Colombia.
Con o sin guión, la manera de narrar toda la información es alucinante. Me hace meterme en la historia, en el ambiente y de verdad en muchas ocasiones me ha emocionado. Estoy totalmente enganchado, o como se dice aquí: encerrado, en el garaje. Sigan así siempre!
Querido Max, no se si sera un tema para tocar en el vídeo que tenes pensado a desarrollar mas técnicamente... pero últimamente veo comentarios de personas mas grandes que yo (algunos que vivieron las epocas doradas del automovilismo, sea grupos B de rally, sport prototipos de los 60s 70s, etc) diciendo en diferentes grupos que sigo (sobre distintas categorías historicas y actuales) en donde se repite la premisa, pilotos eran los de antes, que iban con caja manual, sin apoyo, todo analógico, sin tanta ingeniería en seguridad, o que la carburación es mejor que la inyección, etc. ( disculpa si mezclo muchos temas, pero era para resumir un poco de lo que veo y escucho). Y como tienes un conocimiento tan basto en lo que respecta automovilismo, quería saber que opinas de ello, si de verdad es tan asi, o sólo juega mucho la nostalgia en esto.
P.D: hace menos de un mes que vine a caer a tu canal, y no me despego ni un minuto de tus vídeo, son simplemente extraordinarios! saludos desde Argentina
Saludos desde Madrid, gracias y haré un vídeo sobre el tema
Creo que los más difíciles de manejar eran los f1 de cambio en H no me imagino en Mónaco terminaban con el brazo fatigado de tanto cambio
sweet johnson por eso admiro demasiado a los pilotos de aquellas épocas, prácticamente nunca despegaban la mano de la palanca del cambio
@@abrahamleones6378 y controlar el volante de esa fiera con la otra, de locos.
@@abrahamleones6378 exacto esos eran pilotos que se adaptaban al coche, no el coche a ellos como hoy en día algunos pilotos
Haré un vídeo sobre el tema
Daniel Iradi Lastra totalmente de acuerdo, yo creo que aquellos pilotos no necesitaban entrenar los brazos en el gimnasio, porque solo con conducir, fatigaban hasta los músculos de los huesos jajajajaja
Estoy seguro que casi todos los 'expertos' que dicen que manejar un f1 es fácil no serian ni capaces de arrancarlo, lo calarían 300 veces.
¡Apostaría por ello!
Lo mejor que he encontrado en TH-cam! Enhorabuena por tu canal!
Acabo de tomarme con tu vídeo y es que siempre pensé todo lo que dices. Muy muy ilustrativo para el que te quiera escuchar.
Soy fan de mi paisano Fernando Alonso, no sólo por ser un gran y completo piloto. Pero sobre todo por que viene de una familia normal que tuvo que ganarse la abichuelas por talento, no por llevar un apellido famoso y ahí están todos sus títulos. Lastima que decisiones que salieron rana no le han llevado más arriba en la F1.
Un saludo desde Asturias.
Para mi Fangio siempre será el mejor piloto de F1 de todos los tiempos
Para mi, posiblemente también
El mejor piloto de todos los tiempos es lewis hamilton LEWIS Hamilton, con mayúsculas, aunque os arda
@@ferminhernandez3354 el payaso ese no se le puede llamar piloto, parece un cantante de trap, no le llega ni a los tobillos a Fangio, solo viendo lo que acabas de decir ya se que no tienes ni idea de coches😂😂, seguro que ni sabes la diferencia entre inyección directa de la indirecta 🤣
@@danielv8773 el que no sabe eres tú yo tengo mas de 43 años, en al automovilismo estando en los circuitos y por televisión,así que llevo toda una vida conviviendo con pilotos desde,lauda, senna, piquet, fisichela y muchos más de esa épocas, así en lo sucecisivo, hasta el día de hoy, conviviendo, con ricciardo verstapen hamilton, estando en zona de pits y visitado escuderías, los Ingenieros, y pilotos me han enseñado todo de f1 y tu pues estas en el desconocimiento, estoy seguro al 100%,asi toda una vida abala físicamente abala mis conocimientos dentro de la f1, puedo sostener que el que no sabe nada eres tu, no me llegas ni a los talones,
@@ferminhernandez3354 pero si ni sabes quien es Fangio, tu eres un paleto que no tienes ni idea, explicame como funciona un motor de 2t y uno de 4t, ni idea verdad? 😂😂 Para que una perdona diga que ese payaso es el mejor piloto, es que no tiene ninguna cultura ni dd pilotos ni nada
te ganaste un suscriptor, me tienen los hu**os lleno diciendo cosas como "para que entrenan si total van sentados y no se mueven" o pavadas asi. Saludos desde Argentina!
Me ha gustado mucho el video, admas contado bajo la voz de la experiencia y con calma y sosiego, no como los youtbers que hablan de f1 sin haber visto ni si quiera uno de cerca.
¨Speed is your friend¨ and that concept works in just about every extreme sport, especially with motor, but even without motor, Snowboarding, downhill skiing etc the faster you go the better but if you miss you pay, anyway good video
es un avión caza en el piso, es decir cualquier persona no maneja un avión de combate tampoco un fórmula 1
El señor se parece al del video “comete un pan, comete un pan, comételo, cómetelo, comételo, pan, pan, tienes que agarrar el pan”
Es el
Se me hace imposible el modo manual al 100% en el fórmula 1 2019 (PC) como pa conducir uno de verdad
Jajajaja. Nada que ver
Novato
@@Carol-nd2mk vamos a jugar a un shooter q te lo explico
Tenía un amigo que falleció hace unos años que le gustaba mucho la fórmula 1. Es una lástima, me hubiera gustado mucho mostrarle este excelente video.
Muy bueno, y mas alla de tu experiencia (que es fantastica), el que hallas hablado con gente que corre y escucharlos, te da luz verde también para hablar del tema ya que te convierte en el portavoz de los que corren en esta categoría, y sabes de cosas que los demas no saben. Los que desacreditan con esas excusas, es gente que no vale la pena ni darles explicaciones.
Max: no tenéis ni idea de lo que es pilotar un F1
Yo: anda, anda... Mira, mira cómo controlo en el simulador RFactor el F1...
Max: pero si ni si quiera juegas con volante, y además en la configuración tienes puestas todas las ayudas a tope!!!
Yo: lo mismito que la vida real... 😅😅😅
A mi hasta me cuesta en el Gran Turismo 6, superar el record de Ayrton Senna, mi tiempo (en Brands Hatch) es de 1.10.506, y el de Senna es de 1.07.169
@@leonpizorno4658 joder... Yo he roto varios récords pero en Pikes Peak... No me va la F1
Amigo, estamos hablando de pilotar en un F1, no un RALLY, no digo que no sea dificil, digo que no es el tema
@@damiangonzalezlopez829 no hiciste el reto de Ayrton Senna?
@@leonpizorno4658 tengo PC, así que no juego al Gran Turismo 😔
Para mí los mejores pilotos son lo de rally ...
Distintos terrenos..
Distintos climas
También manejan ha altas velocidades . .
Formula 1
Fuerzas G
Gran fuerza para frenar
Acelerar
Dar vueltas
En fin para mí los mejores
F1 y rally
Prometo video cobre rallyes
01:18 SEBASTIEN LOEB. el mejor del planeta
Te felicito Maximo has logrado que vea otro capítulo entero.
Me encantan los formulas, tuve la suerte de probar los BMW de la escuela Emilio de Villota, una pasada.
Los de alquiler que te refieres son fórmula 3000, un F1 auténtico que yo sepa solo puedes alquilar en Ascari a 3000€ vuelta con un mínimo de 10 vueltas y habiendo hecho antes un curso previo.
Del coche del día que decir, una delicia seguro con su obsoleto pero romántico cambio de rejilla.
Gracias por tus vídeos me teletrnsportan
Me encanto su video con detalles muy técnicos enriquecidos con mucha simpatía. Aparte un profesional ante la cámara casi como ante el volante de un auto seguramente. Atentos saludos