Hi Wan Wan San. Great video as usual, so many thanks. We can see M1000RR and, thanks to you, we can have the comparison between M1000RR stock and your race tuned S1000RR. I may be wrong but it seems that the 2 bikes are near ; that means that the work done by BMW Motorsport is a Great job because S1000RR is already a F****** bike, race tuned as yours is more powerful and efficient, and, M1000RR stock can be at the same level!!!! So good!!! Have nice rides and see you with Pleasure. Forza. Dōmo arigatōgozaimashita, soshite totemo yoi shūmatsu o osugoshi kudasai. 😉👍👌
Hi Rno R-san! Thank you for watching the video in detail. As you say, I think BMW did a good job too, but I think the S1000RR is also a good bike considering the price. I don't think the M1000RR is cost-effective, and I think the high-priced trend that DUCATI has invited should be corrected.🥲 However, petrol bikes may run out before the prices are correct. Thank you for your comment.
@@wanwanGarage Hi Wan Wan San! I thank you for your précise answer and precisions. Effectively, the price must be counted. Every mezn of transport, or other thing, has a price. And if the price is to big considering the positive things it gives, so it is not a good thing. So thanks again for your guiding me to the good way of thinking ; I had forgotten the idea of price, which is mainly important too. Have nice rides and I'll be happy to see.you. Forza. 👍👌😉
@@wanwanGarage I am going to check it.ans I changed my Chanel name 😅😅😅😅 for no reason.tell me which bike is it in Mya profile photo.😏😏😏😏and you are so good.
![[頂上対決] 2020 BMW S1000RR vs 2019 DUCATI Panigale V4 R [RACING]](http://i.ytimg.com/vi/HB0uA7OmjXw/mqdefault.jpg)
![[頂上対決] 2020 BMW S1000RR vs 2019 DUCATI Panigale V4 R [RACING]](/img/tr.png)
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 69 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/QuodflInQT8/mqdefault.jpg)
M1000RRの無敵感が凄いですね‼️
Sの時点ですごかったので、Mはストックでは最強の可能性がありますね✨
公称出力はCBRとV4Rと比べると大したことありませんが、実馬力は上な可能性が高いです。
海外で2台をダイノ計測してるのを見るとCBRは170hp弱、S1000RRは200hpオーバーって感じですね、Mだと210近く出てると思います、同じ排気量で40馬力近く違うのはもう圧倒的ですね...
Hi Wan Wan San.
Great video as usual, so many thanks.
We can see M1000RR and, thanks to you, we can have the comparison between M1000RR stock and your race tuned S1000RR.
I may be wrong but it seems that the 2 bikes are near ; that means that the work done by BMW Motorsport is a Great job because S1000RR is already a F****** bike, race tuned as yours is more powerful and efficient, and, M1000RR stock can be at the same level!!!!
So good!!!
Have nice rides and see you with Pleasure.
Forza.
Dōmo arigatōgozaimashita, soshite totemo yoi shūmatsu o osugoshi kudasai.
😉👍👌
Hi Rno R-san!
Thank you for watching the video in detail.
As you say, I think BMW did a good job too, but I think the S1000RR is also a good bike considering the price.
I don't think the M1000RR is cost-effective, and I think the high-priced trend that DUCATI has invited should be corrected.🥲
However, petrol bikes may run out before the prices are correct.
Thank you for your comment.
@@wanwanGarage Hi Wan Wan San!
I thank you for your précise answer and precisions.
Effectively, the price must be counted.
Every mezn of transport, or other thing, has a price.
And if the price is to big considering the positive things it gives, so it is not a good thing.
So thanks again for your guiding me to the good way of thinking ; I had forgotten the idea of price, which is mainly important too.
Have nice rides and I'll be happy to see.you.
Forza.
👍👌😉
Mは、始めから凄まじい速さですね！
今後が楽しみです‼️
ご視聴いただきありがとうございます😊
さすがMです、スペックにインチキなしでした。今後の動画はもうしばしお待ちください！
素晴らしい動画ですね！M1000RRまだ出そうな勢いですね。先導車はH2Rとかでないと力不足なのでは…
ありがとうございます😊
SSの中では最高速が一番出るかもしれませんね、H2でも1km程度の直線ではSSは負けないと思います。
H2RならBMWで言うとHP4クラスですからね
こんばんは。
M1000RRはストック状態でも恐ろしく速いですね👍
CBR1000RR-RやPanigale V4より速い！
これからチューニングしたMが凄く楽しみです😆
こんばんは、ありがとうございます！✨
ホモロゲーションのSSではノーマル最強の確信が得られました👍
SにやったことをMにやったら、どうなるのでしょうか・・・！
Uhh you should put English captions too😤.I couldn't understand anything.but I am thinking to learn Japanese.
I'm sorry, I'm making an English version.
@@wanwanGarage 😁😁😁😁😊😊😊😇😇😇😇 thanks for responding
@@greenbeast_4613 I made that👍
@@wanwanGarage I am going to check it.ans I changed my Chanel name 😅😅😅😅 for no reason.tell me which bike is it in Mya profile photo.😏😏😏😏and you are so good.
ただただ、素晴らしい！
お疲れ様です。
M1000RRのメーカー公表値が306kmですから実測はどの位なんでしょうね？
ライダーの体格や場所など環境で若干の違いはあるでしょう。
S1000RRからパワーやトルクの回転域が変わり中速以降無茶苦茶速く見えます。
恐らく、実測で306km/hは出ると思います。S1000RRが実測で公称値を超えてきたので👍
今回は城里も無風でしたが、風があるとどちらかは追い風になるのでスピードはもっと出るかもしれません。
MもSも純正のECUはスロットル開度100%じゃない区間が結構あるので、ECU書き換えで100%に持っていきたいと思います😆
308Km/h止まりとはなんだか中途半端ですね～
他の単位だと191.38MPH、166.30Kt、Ma0.2514…やっぱり中途半端なのであまり意味はなさそうですね。
とはいえストックでこの加速は凄い！うらやましい！！うらめしい(笑)
S1000RRにカスタム費用乗せるとかなりするので、性能を考えると、M1000RRの価格設定は納得😊
308止まりなのは残念でした、Sより実測に近い可能性もあるので、まだ希望は捨ててません。
富士ではよろしくです！
こんな走行会あるんですね！
RSV4のメーター何処まで行くか見てみたい。
シフトタイミングが違うのは、ミッションのギア比とか、2次減速比は同じなのですか？
Mはサーキット走るためのギア比になっていそうですが。
この走行会は知る人ぞ知る・・・なのか分かりませんが、参加者が少なくて和気あいあいとしてました😊
コースの予約が一杯で、次は12月29日らしいです。冬なのでエンジンパワーでますよ！
M1000RRはファイナルがショートです、その代わり最高回転数が高いのでレブリミット時の最高速はMの方が出る計算になります。メータ上の回転数からいくと本来は323km/hを表示してくれているはずなのですが・・・。
先導者の人
どうなんです？
フル加速しているのでしょうか？
コーンかなり手前でアクセル緩めないで欲しい、危ない。
と思いました。
m1000の対抗馬はスーパーレッジェーラしかない。あまりにも速すぎる。
機会があれば比べたいのですが、コースに持ち込むオーナーさんがどれだけいるんでしょうねー
Cbr N' 1.
他と違って4:00の時はcbrとの差が縮まらないように見えるのですが、こちらのミスですか？それともcbrの方が他できっちり回してないということですか？
この解像度だと遠くて分かりにくいですが、距離は近づいてますよー。
@@wanwanGarage
確かにわかりづらいけど近づいてる感じしますね
@@user-wv9hf1cx6h さん
肉眼だとはっきりわかるんですが、フルHD程度の画質だと距離感わかりにくいんですよ😅
視聴者ですが、少し、フラストレーションが残りました。
「超MAX SPEED走行会」と言うから、限界に挑戦できると思いきや、前の車に追いつくから減速を強いられるとは。
また、メーター読みではなく、最高速を計測してくれるのかと思っていました。
すみません、不勉強で。
ストレートの長さだけで言うと、富士の方が長いので、加速力がある二輪の場合は富士の方がでますねー。
先導はCBR-RRとV4Rという、最強クラスのマシンなので追いつくとは思わないでしょう😅
ロガーで計測しようとしましたが、コースが登録されてない上に、GPS学習の周回が足りず使えませんでした。
１０月の富士再開をお待ち下さい🙏
CBR1000rrrよりM1000rrは圧倒的に早いのですね。以外でした。スーパースポーツでは川崎ヤマハに押されてますが、直線早いのですね。
ストックでも物凄い加速ですね。これでカスタムしたら、リアル320km/hとか出てしまいそう😄
あっ、M1000RRはトップブリッジもカッコいいですね👍
S1000RRに車検対応のカスタム代を乗せたようなバイクでした😊
実測は公称値でSよりMの方が高いので、すごい速度になると思います。
トップブリッジは削り出しでした、一昔前のSSみたいに真っ平らで渋いかも😋
なんだか作りが格闘ゲーム風？で良かったです(笑)
そんな走行会があるとは知りませんでした
途中からマシンチェンジされて、個人的には熱い展開でした😇
この走行会はTwitterで知りました、H2とハヤブサが多かったですよー！
富士の方が全開区間が長いので、二輪の場合は加速力が高いので富士の方が出るでしょうねー。
いや～素晴らしい動画観せていただきました✨
さすが実測馬力王！
ハンドルのブレも無さそうですね🙂
富士のストレートがとても楽しみですo(^o^)o
ありがとうございます😋
BMWは馬力に偽りなしなのがすごいですね、カタログスペックじゃなくて実力で勝負しているんだと思いました！
ハンドルのブレはまだ分かりません、実はちょっと怪しいんですよねー・・・今回もブレの予備軍が😅
ホームコース復帰が待ち遠しいです。
M1000RR！🔝🆙❤️👍🏻速💨
Thanks😆
3:07 4:03 5:24
結構ショートですね
5速で300のロングホイール仕様に慣れてしまいました
燃費重視のギア比だとそうなるかもしれませんねー、一般道で扱いやすいですし👍
M1000がCBR-RRRより速かったのはリミッターの関係かもしれないですね。
300届く前に追いついてしまうので、どうなのかなー？と思った次第です😅
ああー。300Km行く前に追いついたんですね〜。
純粋にM1000は速いんですね。カタログでは負けているのに凄いですね！
@@ryouchan-dribe5325 さん
カタログ値はどの程度参考になるのか分かりませんが、シャーシダイナモに載せるとCBR-1000RR-RよりもS1000RRの方がパワーあるんですよねー。カタログ表記はどんな業界ルールなんでしょう。
wan wan さん
ご教授ありがとうございます！
実馬力では勝っているんですね！凄いなぁ〜
変な考察入れて申し訳ありません。
楽しいお話なのでおけーですよ👍
S1000RRで見られたシミーが出ませんね。ウイング？ステダン？いずれにしてもSとは別物なんですね。
まだ分かりませんよ・・・！
V4Rに追従した時、ちょっと怪しい挙動があります😅
ステアリングダンパーだけは多分同じものでしたが、ステアリング周りは全然違いました。
M1000RR速すぎですけど‼️
Mはポートも綺麗に加工されていますからね😃 さすが、高額なだけありますね☆
映像が全くブレず、メチャクチャ安定してるのが凄い。
スーパーバイクのレースでもＢＭＷはいつもホンダより
前を走ってますね。
個人的にはサイクス好きなので、ＢＭＷには頑張って
欲しいです。
今回は手振れ補正最強にしました、サーキット走行の時は速度感と振動を感じたいので手振れ補正を切ってます😆
カワサキ時代最強だったサイクスがBMWに来たら勝利確実かと思いきや、なかなかうまく行きませんでしたね。
BMWはほぼ市販部品だけでマシンを仕上げるので、レース仕様には好感が持てます。ワークスだけでなく、サテライトやプライベーターを最速にしたいという思いを感じますね。
M1000RRなら、V4Rではなく、スーパーレッジェーラV4の方がもっと良い勝負できそうですね
確かに、でもSLV4はなかなかお目にかかれませんねー。
きっとすごいマシンなのでしょう！
やっぱりsとは別物か……
加速時にゆらゆらするのは何なんでしょうか？S1000RRも同じらしいですが
正確なことは分かりませんが、後輪もしくは車体からくる揺れに感じます😅
M1000RRは逆シフトですか？
ええ、そうですよー！
@@wanwanGarage 純正でですか！？
さすがBMW、やってくれますねぇ！！🤔
@@user-if6cd5wh5v さん
S1000RRも純正で逆にできたりします。CBR-RRもできるようなので最近のSSは結構できますよ😊
M1000とS1000の価格を考えてもM1000の方が早くならなければ意味がありませんが
現在の速度域が大差ないとすれば、と、いうことは？現行S1000のコスパがかなり
優れてるとも言えます。いずれにしても１００万以上の差が今後どれだけ
埋められるかどうか・・・。
Mの実力は富士スピードウェイが再開してからのお楽しみです✨
比較対象のS1000RRはパワー系の部品だけで+50万は乗ってて車検は通りません。
M1000RRは製品コストに対する売価としては安いと思いますが、費用対効果がいいとは思えません。
高い割に効果が薄い改良をしている印象です。カスタムにも言えますが、ある一定の領域を超えるとひたすらコスパが悪くなると考えられます。
BMW S系のコスパは電サスなしの鍛造ホイールが一番いいでしょう、乗った感じMとほとんど変わりません。
リッターSSは200~250万の間が一番いいんじゃ無いでしょうかねー😋
Speak in English please
都合の良い奴だな
give me a sec😋
スリップに入ってるから追いつくんですかね？
この距離だとスリップの効果はないですねー😅
二輪のスリップはかなりシビアだと思います。
入りだしでこれくらい至近距離だと効果は出ると思います→th-cam.com/video/e_FPIYRRJ9k/w-d-xo.html
ただ、一瞬でもスリップを外れると大きく離れます→th-cam.com/video/e_FPIYRRJ9k/w-d-xo.html
@@wanwanGarage へー。じゃそんなに追いつくのは何で何ですか？
性能差ですか？
後輪の出力だけでなく、空気抵抗も含めた性能差だと思います。
それ以外の理由があるとすればわかりませんねー
@@wanwanGarage へーそんなに差あるんですね。驚きと共にちょっとショック
ギア上げるのが早い
これだけ高性能のバイクテストだったらライダーもそれなりの技量の人間だけでテストしてほしい。せっかくの性能が台無しの「へたれライダー」も混ざっているのが残念。
コメントありがとうございます😊
確かにそうですが、この動画では私以外にヘタレライダーはいませんし、私も全開だったのでどうすれば・・・😅