วีดีโอ

センス良すぎる🎉🎉🎉 弟子したい😂

ガスケットはどこで購入出来ますか?

快音、快音

過去動画でコメント失礼致します。 自分も羽の予備を買おうと思ったのですが、どこで買われましたか？

アジアとして恥や

いつも楽しく拝見させて頂いております。前日 ECU書き換えに出したお店で言われたんですが、同じm1000rrに乗っていて、リアサスが全然沈んでないと言われました。 さサスのセッティングどのようにしていますか？

バイクだとこのような視界になるのですね🎉車よりもよりスリリングに感じます‼️

Hello Wan Wan San! Happy to find you on track, as usual! Have a good continuation. 心から敬意を表します、またお会いしましょう

この日の走行後にお話しさせていただいたように私もタイヤのヌルヌル、ずるずるを感じていました💦 また、RR-Rのストレートの伸びも悪くて、エンジン音的に引っ張りたくない感触でした。 真夏の走行はタイヤもエンジンにも要注意ですね😅

相変わらず良いサウンド😁😁 三回も冷水浴びれたら、かなり熱中症対策になりますね🤣🤣 私は夏季はサーキットはお休みしてます😅😅

アドバンでコースアウトしてる恥ずかしい姿が映ってました😅

世界で勝てないバイクはやっぱ不安定なんだね 見栄っ張りホイホイの芋バイですな

死にかけた後にまたコースインすんのすげぇな。 俺なら怖くて帰るわww

ブレーキミスの後で無理にコーナリングせずにランオフに行ったのも、素晴らしい判断だと思いました 公道レベルとは全てが違いますね

マルケスのすごさがわかった😮

走行中に漏らしていくのって違反ですか？ フラッグ出ますかね（笑）

本当よく間に合いましたね。動画みててもおっそろしい速度領域です。無事でよかったです。

ブレーキは同時ではなくRrブレーキを一瞬早くかける様にするとリフトしにくくなります。 ちなみに自分は現役時代、Frは制動力が強い物にしてRrは制動力は弱くてもコントロール性が良いものを使ってました。 それでクリップまではRr引き摺りながらRrのトラクションコントロールをやってました。 まぁまだトラコンなんてないキャブ車時代の話です。

無事怪我無く3位おめでとうございます。(パチパチパチ) 言い訳なんですよね~って言ってる事でも私みたいな素人からすると全く言い訳に聞こえて無くて むしろ改善策を常に考え前向きな発想、俯瞰してその考えを私みたいな素人へ解りやすく説明してるように聞こえます。 それにしても300km/hの世界って凄いですね。(というか怖いですねｗ) ご説明ありがとうございました。頑張って下さい、応援しています。

とにかく非常に鮮明な映像に驚きます。

原チャリで転けてる自分とはいかに笑

車と違ってバイクでのサーキット走行では命懸けですよね（＾＾；

ラフなブレーキすれば、浮くなんて当たり前。 ペドロサが茂木でやった見たく、100ｍ近く浮かせるなら 別だけども

さしでがましいかもしれませんが初期から十分に効く→フロントが沈み底付き→いわゆるジャックナイフ状態 かもしれませんね パッドを変えると初期の特性も変わるのでフロントのセッティングも見直した方がいいのかもですね ちなみにフロントのチューニングはしてますか？ もしかしたらオイルロックピースも関係あるかもです？ たまにGPライダーがリヤ浮かしながらブレーキングしているのを見ますし

リアブレーキを一瞬早く踏んでみてください。車体が安定しますよ。 あとは本人が思っているよりもニーグリップを強くしてみては？

茂木のダウンヒルストレートでストッピーしてるライダーもいたが恐いだろう

コーナー進入中もブレーキをかけるのは公道でも必要な技術ですか？サーキット未経験ですが興味があります

BMですよね？スズキのエンジン音が！？

リヤをぽんぽん跳ねさせながら制御するmoto-gpライダーってえぐいんやな

一瞬の判断でブレーキを離せるのはめっちゃ凄いと思います❗️ あなたとバイクが無事でよかったです♪

ひえっ！ ひゅんってなったわ……で、その後に普通に復帰するのが強すぎるｗ 俺ならしばらく立ち上がれないレベルで膝がガクガクしてるｗ

2輪は分からないですけど、咄嗟に判断してリカバリーできる能力が、結果生死を分けますよね😌

バイク初心者の自分なら300キロで走行する事自体が臨死体験になってしまいます笑

タンクの形状変えて踏ん張れ

いや、それよりエムセンが速すぎて内容が頭に入らん😂 なんじゃこの加速力... 狂ってますね😇

２位表彰台、おめでとうございます！13コーナーのトラコン設定やハイサイドへの体幹による抑え込みなど、今後の転倒回避に参考にさせていただきます！

ほんの少し前なら　リヤが浮いたら　そのままド～～～ンってのが　タイヤ？サス？　なんか昔との性能差が大きすぎて

入賞おめでとうございます！　スタートからのラインのせめぎ合い。　前走車のしなやかな体重移動…　スキルを見て体得したいですね。　　 　レースと体の戦いだったんですね。 あの状況では、集中できないですよ。　ブレーキングからのGに耐えるのもヤバいですね。 　体が水分を欲しがっているが、体から汗が出にくい状態だと、トイレが近くなりますね。 走行前、何度も行くことがありますが出なかったりします。 　ツナギだとチャック下ろすのが面倒、RSタイチのインナーは、上下にチャックがあるのでスピーディーに対応できるのが👍 無事、間に合って良かったです！ 　先日、FSW走行しましたが、蒸して炎天下の中、鉄板の上かつエンジン熱で、太ももから全身に熱が廻って、地獄絵でした。

俺めっちゃ邪魔だな😂 6:33 一応足出して合図したけど、1周付き合わせてしまい申し訳ないです

めちゃ速ですが、確かにwanwanさんにしてはラインに落ち着かなさが垣間見えたような気も笑　間に合って良かったです😆

素晴らしい！！そして相変わらずのめっちゃいい音

楽しかった！です。

いつも色々と参考にさせてもらってます。48秒でノービスって・・・ 次元が凄いですね～

☺️ "promosm"

おめでとうございました🎉

優勝おめでとうございます！！ いや〜アツいアツい！ ぼくも1098Sでwanwanさんみたいに上手く走れるように頑張ります！

すごい！ 素人からすると信じられない判断力。

🎊優勝おめでとうございます！ 時より隙を付いたり付かれたりして、追い抜き追い付かれな前半戦🏍🏍 状況判断して、パッシッングポイントを見極め、前車の性能を判断しての先行逃げ切りチェッカーフラッグ🏁 車載動画は迫力があって面白かったです。😃👍

Hi and congratulations Wan Wan San!!👍👍👍 You were The King of the track! I always live the way you pass the 300R, because we can see how you make one with the M1000RR! See you next time with Great Pleasure, as always. この素晴らしい瞬間を私たちと共有していただき、本当にありがとうございました。 とても良い続きです。 よろしくお願いします

優勝本当におめでとうございますo(^o^)o 自分の事の用に嬉しいです これからも頑張って下さい 応援してます(^-^)