Ja mam GRX Di2, Chodzi to super. Po zmianie łańcucha z kmc na ultegrę i wosku na BIke7 jest rzeczywiście cicho po 250km. Porady na tym kanale są trafne. Polecam.
W kable Shimano jeszcze nikt się nie zaplątał. Trwanie przy kablach przez Shimano wynika z zasad elektroniki a dokładniej fizyki. Jedna duża bateria zasilająca dwa odbiorniki daje lepsze parametry (nie wchodząc w szczegóły elektroniczne jak moc, napięcie, natężenie, gęstość) niż dwie małe na samych elementach. Przekłada się to na możliwość zamontowania szybszych i precyzyjniejszych mechanizmów ("serwa") w przerzutkach. Przykład z życia - zapalcie sobie dwie żarówki 50W w jednym pokoju, w drugim pokoju jedną 100W. Niby różnicy w mocy i zużyciu prądu na papierze nie ma ale w którym pokoju wolałbyś czytać książkę? Nieskończona liczba żarówek 50W zawsze będzie gorzej świecić niż jedna 100W. Kable to tak naprawdę stara dobra szkoła, a jedno centralne źródło prądowe jest lepsze niż dwa małe ponieważ tego się nie sumuje.
Świetny film...Ciekawe przemyślenia i konkretne opinie o shimano jak i Sramie.Jezdzilem na shimano a teraz mam Srama AXS.Co do różnic...uważam,że obydwie grupy są świetne...czasami ciężko przyzwyczaić się do przezucania z przodu na sramie...ale to tylko moja opinia.Czeste pytania to czy sram jest głośny??!!!Wolałem głośny w shimano...ale to też moja opinia.Obydwa systemy są bardzo precyzyjne...I szybkie w dzialaniu.
Obecnie mam rower na SRAMie Rivalu axs i jestem z niego mega zadowolony, z Di2 nie mam doświadczenia, ale z mechanicznymi grupami shimano już tak. Osobiście uważam system zmiany biegów w SRAMie za bardzo intuicyjny i przyjazny dla użytkownika. Bałem się, że przesiadając się się mechanicznych przerzutek Shimano będę miał ogromny problem, ale obawy okazały się nieuzasadnione. Nie uważam, by napęd był głośny. Ogólnie byłem nakręcony na tą grupę napędu, jak na najbardziej dostępną dostępną. Jeśli będę miał okazję przetestować Di2 chętnie to zrobię, bo jestem ciekawy porównania na własnej skórze, jak te dwa systemy sie sprawdzają.
@@Waldek144 dzięki. Zastanawiam się nad zmianą grupy Tiagra właśnie na Rival AXS. Zauważyłeś jakieś spore mankamenty? Jak długo jeździsz już na tym Rivalu?
@@kamilpagaz6460 żadnych poważnych nie zauważyłem, ogólnie jest mega zadowolony. To co zauważyłem, to na pewno trzeba napęd utrzymywać w szystości, łańcuch czworo należy czyścić, a smaru dawać z umiarem, trzeba znaleźć odpowiednią ilość, nie za mało i nie za dużo. Zrobiłem już na Rivalu ponad 4,5 tyś km i oceniam go bardzo pozytywnie. Na pewno przesiadka z mechanicznej grupy na elektryczna będzie bardzo satysfakcjonująca.
Bartek kurde prawda jest taka, że shimano poniosła z ceną za te grupę. Poprzednia wersja urywa pupę i jest naprawdę warta swojej ceny. Wg mojego skromnego zdania zmiana z 11 na 12 w wersji DI2 ma sens dla kogoś kto jeździ Pro/prawie Pro, ma sponsora lub więcej kasy niż papieru toaletowego w łazience. Mam w swoich dwóch rowerach DI2 i uważam ze jest to bajka, komfort i większa frajda z jazdy. Ktoś kto nigdy nie jeździł na DI2 a zna to z wypowiedzi filmików itp nigdy nie zrozumiem całego fenomenu. Ale przy co rocznym serwisie jak patrzę na zarzucie kasety to nie używam całej 11stki baa nawet 9tki. Dlatego uważam że poprzednia grupa w zupełności amatorom / zwykłym zjadaczom chleba w zupełności wystarcza a cena jest adekwatna do zabawy. No w końcu po to jeździmy na rowerach by się dobrze bawić. Pozdro
Co do ceny to przez te ostatnie pół roku dość znacząco spadła (o ok 25%). Właśnie kończe kompletowanie nowej Ultegry 8100 i wyszła mnie 7700zł (nie licząc tarcz bo zostaną ze starej Ultegry). Po sprzedaniu starej mechanicznej Ultegry 8000 myślę, że cała akacja wyjdzie mnie ok 5000zł. Pierwotnie chciałem założyć Ultegre 11 Di2 ale jej ceny są niewiele mniejsze od nowej 8100. No i przy nowej jest dużo łatwiejsza instalacja (nie muszę wybijać supportu bo nie ma przewodów do ciągnięcia w przodzie roweru). Także klasycznie z czasem ceny i przystępność stają się atrakcyjne. Oczywiście wydanie takiej kasy na sam napęd to jest nieco chora akcja ale jest to moja pasja i raz na kilka lat mogę dorzucić do niej troche grosza :)
Ta przerzutka nie ma sprzęgła Shimsno ma defykowaną grupę Gravelową i osobną do szosy. Sram z grubsza rzecz biorąc ma grupy szosa/gravel. Nie polecam Ult na szutry
Szkoda że nie ma wersji mechanicznej, ale z drugiej strony w Shimano od lat jest tak, że jak wchodzą nowe generacje to "dziedziczą" rozwiązania z poprzedniej wyższej grupy np. 105 R7000 miało w sumie niemal to samo co Ultegra 6800 itp. Uważam więc, że jeśli ktoś nie chce się pakować w elektronikę (tym bardziej, że w Shimano jest zwyczajnie brzydka i ciągle na przewodach), to spokojnie będzie można korzystać po prostu z niższych grup. Nie dziwię się jak zaraz wyskoczą np. z Tiagrą 4800 już pod 11s, tyle że oczywiście mechaniczną :)
Ja od miesiąca jeżdżę na Single Speed / ostre ;). W mieście nic mi więcej do szczęścia nie potrzeba i ile to frajdy daje. Miałem srama NX i Shimano XT w "góralu" i GRX400 mam w gravelu. Najprzyjemniej jeździ mi się na singlu ;). Co do SHIMANO ULTEGRA 8170 Di2 pewnie fajna ale nie dla mnie.
Mam inne doświadczenia z shimano. Już dawno jakość spadła. W pogoni za nowosciami pogubili się. Produkty nie są wcale dopracowane, najlepszy przykład to nowe kola/piasty xt z bebenkiem pod microspline. Po tysiacu km. piski jakbym na ukrainie jechał. Kolejne nowe koło i to samo. Manetka xt 12 rzedowa po roku padła. Najpierw zaczęła przepuszczać, a po kilku próbach zmiany biegu padła na amen. Di2 w xt złapał mi zawieche i pomoglo dopiero podpiecie ładowarki, choć bateria była pełna. W szosie miska łożyska dura-ace ukrecila się. To jest właśnie pogon za odchudzaniem żeby pokazac w katalogu, że mamy 20 gr. Mniej na grupie niż konkurencja. Jedyne co robią jeszcze dobre to kasety i łańcuchy. Tutaj złego słowa o nich nie powiem. Pochwalilbym też hamulce, ale nie wiem jak te nowe, mam stare xtr i działają od wielu lat bez problemu. Z przerzutkami mtb też szału nie ma. Być może w grupach szosowych jest trochę lepiej, ale nie specjalnie w to wierzę. Trzeba czasu żeby to rzetelnie ocenić.
ja mam mtb i osprzęt cały xt ale na ten sezon napaliłem się na zmiany i kaseta zębatka owalna kółka 11plus 16 i klatka od garbaruka i muszę powiedzieć że wygląd i waga kosmos kaseta z najwyższą koronką niebieska kółka i zębatka też niebieski a klatka złota i na tym się kończy do shimano jeśli chodzi o kulture pracy nie ma podjazdu. w ogóle już 2 razy musiałem kasete z koła sciągać i smarować ten wałek z napisem garbaruk bo strasznie trzeszczał. muszę kasete zajezdzić bo szkoda kasy ale już nigdy więcej. jednak komplet shimano chodził perfekto i tych parę gram i trochę koloru jest nie opłacalne. może ja akurat trafiłem taki egzemplarz ale niesmak już zostanie. zajeżdżam i czekam na powrót xt. z łańcuchem też zrobiłem experyment i też będzie powrót na shimano. chodzi najciszej i mniej zajeżdza napęd. Takie moje zdanie. Pozdro
Skoro jedyna dostępna kaseta to 30 lub 34 to w sumie zrozumiałe że korba może być tak wielka. Piękna grupa, dzięki za recenzję. Co do dolnego chwytu, to na stojąco zawsze staram się jeździć w dolnym. Bardziej aerodynamicznie i nikt Ci pod kierownicę nie wjedzie (gleba murowana)
Zarówno ja jak i moja Narzeczona nie mogliśmy się przekonać do mechanicznych klamek od shimano. W sramie pasuje mi za to wszystko, a te strzały z łańcucha dodają tylko więcej radości z jazdy :)
Pokaz mi chociaż jednego co w tym roku na Giro zjeżdżał w górnym chwycie 😉? Środek ciężkości jak najniżej nie wspomnę o oporze powietrza. Oczywiście zgadzam się jeśli jedziesz rekreacyjnie jak najbardziej 😉 Świetny odcinek 👍
Dokładnie. Już raz widziałem na TDF jednego takiego co próbował zjeżdżać w górnym chwycie. Dogonili go i odjechali. Facet co drugi zakręt wypadał. Także zjazd w górnym chwycie to proszenie się o kłopoty!
Poprzednie djurejsy i ultegry pękały bo dochodziło do korozji w skorupie ramienia. Ciekawe czy te też będą tak skrzypiec i rozpadać się, czy może coś na to zaradzili. Hambini nagrał filmik gdzie rozbiera i pokazuje taką korbę i analizuje jak do tego mogło dochodzić.
Jeżdziłem na XX! Eagle i faktycznie zszybko i pewnie zmiani biegi. Sram w MTB juz od czasów X0 9 które równiez posiadałem był ok. Obecne Shimano jest już bardzo blisko hamulce Shimano NO 1
Panie trochę bajką zaleciało jak wychwalasz japońską wytrzymałość. Znam miliony przykładów bubli jakie wypuścili. Nawet Shimano ma ich całą masę. Przykład przerzutka Zee- pęka metalowy uchwyt sprzęgła (wad konstrukcyjna i materiałowa). Przerzutki mechaniczne jak Deore XT m8100 m8000 idt- linka wchodzi do przerzutki pod takim kątem, że w krótkim czasie przeciera linkę lub rozregulowuje przerzutkę (RobridesEmtb na yt o tym niedawno mówił). Także nie zawsze takie złoto to Shimano
Jak się domyślasz i ja znam parę takich orzykładów No kaseta DA 9000 statystycznie jednak np Francuski czy Włoski przemysł ma ciut większy odsetek błędów Niemcy też już dawno nie są wzorem jakości na tym tle Japonia jednak się broni.
Mega merytoryczny kanał. Super robota, życzę 10K jak najszybciej 👍
Ja mam GRX Di2, Chodzi to super. Po zmianie łańcucha z kmc na ultegrę i wosku na BIke7 jest rzeczywiście cicho po 250km. Porady na tym kanale są trafne. Polecam.
Nie polecam nie przetestowanych rozwiązań. 👍
Super robotą robisz 👏👏👏👏👏👏👏
Dzięki👍
Dzięki!
Polecam się na przyszlość
@@road-racing.plofficialchan393 ogladam każdy odcinek i bardzo dziękuję. Pozdrawiam!
Siemano to siemano.. Pełne zaufanie. Pzdr
👍
Cześć. Czy jesteś w stanie zrobić film jak dokładnie wyregulować tylna przerzutkę w tej ultegrze di2 12s. Dzięki wielkie
fajnie to omowiles, choc cena dla mnie zaporowa, wrecz niemozliwa, ale milo bylo posluchac o czyms nowym
W kable Shimano jeszcze nikt się nie zaplątał. Trwanie przy kablach przez Shimano wynika z zasad elektroniki a dokładniej fizyki. Jedna duża bateria zasilająca dwa odbiorniki daje lepsze parametry (nie wchodząc w szczegóły elektroniczne jak moc, napięcie, natężenie, gęstość) niż dwie małe na samych elementach. Przekłada się to na możliwość zamontowania szybszych i precyzyjniejszych mechanizmów ("serwa") w przerzutkach. Przykład z życia - zapalcie sobie dwie żarówki 50W w jednym pokoju, w drugim pokoju jedną 100W. Niby różnicy w mocy i zużyciu prądu na papierze nie ma ale w którym pokoju wolałbyś czytać książkę? Nieskończona liczba żarówek 50W zawsze będzie gorzej świecić niż jedna 100W. Kable to tak naprawdę stara dobra szkoła, a jedno centralne źródło prądowe jest lepsze niż dwa małe ponieważ tego się nie sumuje.
Czy stara Ultegra mechaniczna jest wciąż produkowana? Pytanie nr. 2 może bardziej wróżenie z fusów czy jak wyjdzie 105 Di2 to będzie 11 biegowa?
Chyba jest bo w sklepach nowe rowery tegoroczne nadal na r8000 mechanicznej są ;)
Świetny film...Ciekawe przemyślenia i konkretne opinie o shimano jak i Sramie.Jezdzilem na shimano a teraz mam Srama AXS.Co do różnic...uważam,że obydwie grupy są świetne...czasami ciężko przyzwyczaić się do przezucania z przodu na sramie...ale to tylko moja opinia.Czeste pytania to czy sram jest głośny??!!!Wolałem głośny w shimano...ale to też moja opinia.Obydwa systemy są bardzo precyzyjne...I szybkie w dzialaniu.
Dobrze że jest konkurencja to napędza rozwój👍
Jestem tego samego zdania im więcej tym lepiej...
Jaką masz długość ramion korby?
Obecnie mam rower na SRAMie Rivalu axs i jestem z niego mega zadowolony, z Di2 nie mam doświadczenia, ale z mechanicznymi grupami shimano już tak. Osobiście uważam system zmiany biegów w SRAMie za bardzo intuicyjny i przyjazny dla użytkownika. Bałem się, że przesiadając się się mechanicznych przerzutek Shimano będę miał ogromny problem, ale obawy okazały się nieuzasadnione. Nie uważam, by napęd był głośny. Ogólnie byłem nakręcony na tą grupę napędu, jak na najbardziej dostępną dostępną.
Jeśli będę miał okazję przetestować Di2 chętnie to zrobię, bo jestem ciekawy porównania na własnej skórze, jak te dwa systemy sie sprawdzają.
Mam to porównanie za sobą stąd opinia.
Kupowałeś samą grupę, czy nowy rower?
@@kamilpagaz6460 nowy rower
@@Waldek144 dzięki. Zastanawiam się nad zmianą grupy Tiagra właśnie na Rival AXS. Zauważyłeś jakieś spore mankamenty? Jak długo jeździsz już na tym Rivalu?
@@kamilpagaz6460 żadnych poważnych nie zauważyłem, ogólnie jest mega zadowolony. To co zauważyłem, to na pewno trzeba napęd utrzymywać w szystości, łańcuch czworo należy czyścić, a smaru dawać z umiarem, trzeba znaleźć odpowiednią ilość, nie za mało i nie za dużo. Zrobiłem już na Rivalu ponad 4,5 tyś km i oceniam go bardzo pozytywnie. Na pewno przesiadka z mechanicznej grupy na elektryczna będzie bardzo satysfakcjonująca.
Bartek, o tych kołach Dura Ace tylko trochę wspomniałeś. Czyli to nic nadzwyczajnego?
Bartku, a czy rozważać upgrade Ultegry Di2 11s na prezentowana Ultegre s12.
Jest kilka małych wsprawnień które tworzą spójną świetnie działającą całość. Na takie pytania trzeba samemu odpowiedzieć
Bartek kurde prawda jest taka, że shimano poniosła z ceną za te grupę. Poprzednia wersja urywa pupę i jest naprawdę warta swojej ceny. Wg mojego skromnego zdania zmiana z 11 na 12 w wersji DI2 ma sens dla kogoś kto jeździ Pro/prawie Pro, ma sponsora lub więcej kasy niż papieru toaletowego w łazience. Mam w swoich dwóch rowerach DI2 i uważam ze jest to bajka, komfort i większa frajda z jazdy. Ktoś kto nigdy nie jeździł na DI2 a zna to z wypowiedzi filmików itp nigdy nie zrozumiem całego fenomenu. Ale przy co rocznym serwisie jak patrzę na zarzucie kasety to nie używam całej 11stki baa nawet 9tki. Dlatego uważam że poprzednia grupa w zupełności amatorom / zwykłym zjadaczom chleba w zupełności wystarcza a cena jest adekwatna do zabawy. No w końcu po to jeździmy na rowerach by się dobrze bawić. Pozdro
Co do ceny to przez te ostatnie pół roku dość znacząco spadła (o ok 25%). Właśnie kończe kompletowanie nowej Ultegry 8100 i wyszła mnie 7700zł (nie licząc tarcz bo zostaną ze starej Ultegry). Po sprzedaniu starej mechanicznej Ultegry 8000 myślę, że cała akacja wyjdzie mnie ok 5000zł. Pierwotnie chciałem założyć Ultegre 11 Di2 ale jej ceny są niewiele mniejsze od nowej 8100. No i przy nowej jest dużo łatwiejsza instalacja (nie muszę wybijać supportu bo nie ma przewodów do ciągnięcia w przodzie roweru). Także klasycznie z czasem ceny i przystępność stają się atrakcyjne. Oczywiście wydanie takiej kasy na sam napęd to jest nieco chora akcja ale jest to moja pasja i raz na kilka lat mogę dorzucić do niej troche grosza :)
Made in Siemano 👍
Mam ultegre mechaniczna i tez super chodzi
Shimano wyregulowane z prostym hakiem itp chodzi zawsze ok
Bardzo dobry napęd - też użytkuje w tej wersji. Ps. Bez tego bidonu „aero” dużo lepiej. Świetny rower 👍
Bidon aero nie starcza na dłuższe trasy od lat używam Elite👍
A jak wygląda sprzęgło w tej przerzutce, jest wystarczające na lekkie szutry, gdyż planuje coś w rodzaju Road Plusa z takim wyposażeniem.
Ta przerzutka nie ma sprzęgła Shimsno ma defykowaną grupę Gravelową i osobną do szosy. Sram z grubsza rzecz biorąc ma grupy szosa/gravel. Nie polecam Ult na szutry
@@road-racing.plofficialchan393 ale z tego co pamiętam to sam użytkowałeś Ultegre w ridleyu.
@@bartekzz1 Może Ultegry RX
Szkoda że nie ma wersji mechanicznej, ale z drugiej strony w Shimano od lat jest tak, że jak wchodzą nowe generacje to "dziedziczą" rozwiązania z poprzedniej wyższej grupy np. 105 R7000 miało w sumie niemal to samo co Ultegra 6800 itp. Uważam więc, że jeśli ktoś nie chce się pakować w elektronikę (tym bardziej, że w Shimano jest zwyczajnie brzydka i ciągle na przewodach), to spokojnie będzie można korzystać po prostu z niższych grup. Nie dziwię się jak zaraz wyskoczą np. z Tiagrą 4800 już pod 11s, tyle że oczywiście mechaniczną :)
Witam.
Ile taki bicykl jak na załączonym obrazku?
Pozdro
Brakuję jednego słowa w Twoim pytaniu?
@@road-racing.plofficialchan393 kosztuje? 😜
Ja od miesiąca jeżdżę na Single Speed / ostre ;). W mieście nic mi więcej do szczęścia nie potrzeba i ile to frajdy daje. Miałem srama NX i Shimano XT w "góralu" i GRX400 mam w gravelu. Najprzyjemniej jeździ mi się na singlu ;). Co do SHIMANO ULTEGRA 8170 Di2 pewnie fajna ale nie dla mnie.
Spoko każdy powinien szukać czegoś dla siebie
Mam inne doświadczenia z shimano. Już dawno jakość spadła. W pogoni za nowosciami pogubili się. Produkty nie są wcale dopracowane, najlepszy przykład to nowe kola/piasty xt z bebenkiem pod microspline. Po tysiacu km. piski jakbym na ukrainie jechał. Kolejne nowe koło i to samo.
Manetka xt 12 rzedowa po roku padła. Najpierw zaczęła przepuszczać, a po kilku próbach zmiany biegu padła na amen.
Di2 w xt złapał mi zawieche i pomoglo dopiero podpiecie ładowarki, choć bateria była pełna.
W szosie miska łożyska dura-ace ukrecila się. To jest właśnie pogon za odchudzaniem żeby pokazac w katalogu, że mamy 20 gr. Mniej na grupie niż konkurencja.
Jedyne co robią jeszcze dobre to kasety i łańcuchy. Tutaj złego słowa o nich nie powiem. Pochwalilbym też hamulce, ale nie wiem jak te nowe, mam stare xtr i działają od wielu lat bez problemu. Z przerzutkami mtb też szału nie ma.
Być może w grupach szosowych jest trochę lepiej, ale nie specjalnie w to wierzę. Trzeba czasu żeby to rzetelnie ocenić.
ja mam mtb i osprzęt cały xt ale na ten sezon napaliłem się na zmiany i kaseta zębatka owalna kółka 11plus 16 i klatka od garbaruka i muszę powiedzieć że wygląd i waga kosmos kaseta z najwyższą koronką niebieska kółka i zębatka też niebieski a klatka złota i na tym się kończy do shimano jeśli chodzi o kulture pracy nie ma podjazdu. w ogóle już 2 razy musiałem kasete z koła sciągać i smarować ten wałek z napisem garbaruk bo strasznie trzeszczał. muszę kasete zajezdzić bo szkoda kasy ale już nigdy więcej. jednak komplet shimano chodził perfekto i tych parę gram i trochę koloru jest nie opłacalne. może ja akurat trafiłem taki egzemplarz ale niesmak już zostanie. zajeżdżam i czekam na powrót xt. z łańcuchem też zrobiłem experyment i też będzie powrót na shimano. chodzi najciszej i mniej zajeżdza napęd. Takie moje zdanie. Pozdro
Ja mam tiagre i też jestem zadowolony 💪
a ja Sore i tez jest git 🏋️♂️
Skoro jedyna dostępna kaseta to 30 lub 34 to w sumie zrozumiałe że korba może być tak wielka. Piękna grupa, dzięki za recenzję. Co do dolnego chwytu, to na stojąco zawsze staram się jeździć w dolnym. Bardziej aerodynamicznie i nikt Ci pod kierownicę nie wjedzie (gleba murowana)
Szczegółowo opisałem ryzykk szaleństw na klamkach.
jeździłem na Dura Ace trzy lata... dla mnie text miesiąca!!! pytam Z tym bębnem?:)
Zarówno ja jak i moja Narzeczona nie mogliśmy się przekonać do mechanicznych klamek od shimano. W sramie pasuje mi za to wszystko, a te strzały z łańcucha dodają tylko więcej radości z jazdy :)
Pokaz mi chociaż jednego co w tym roku na Giro zjeżdżał w górnym chwycie 😉? Środek ciężkości jak najniżej nie wspomnę o oporze powietrza. Oczywiście zgadzam się jeśli jedziesz rekreacyjnie jak najbardziej 😉 Świetny odcinek 👍
Wyrażnie roxdzielam turystykę i wyścig. Nowe Ultegry spokojnie pozwolą Ci zjeżdżać niespiesznie w klamkach z mega góry nawet👍
Dla mnie grupa marzeń. 😜 PS Bartek, ja jednak wolę zjeżdżać i wchodzić w zakręty w dolnym chwycie - niżej środek ciężkości.
Dokładnie. Już raz widziałem na TDF jednego takiego co próbował zjeżdżać w górnym chwycie. Dogonili go i odjechali. Facet co drugi zakręt wypadał. Także zjazd w górnym chwycie to proszenie się o kłopoty!
Zacna maszyna ✌️
👍👍😎
Poprzednie djurejsy i ultegry pękały bo dochodziło do korozji w skorupie ramienia. Ciekawe czy te też będą tak skrzypiec i rozpadać się, czy może coś na to zaradzili. Hambini nagrał filmik gdzie rozbiera i pokazuje taką korbę i analizuje jak do tego mogło dochodzić.
Tak dokładnie było zabezpieczyć łatwo utlenialne alu przed korozją to nie jest prosta sprawa
Tylko Shimano, zarówno w szosie jak i w MTB 👊👊🚲🔥
W Canyon Ultimate za 19 tysi, jest właśnie nowa Ultegra.
Nowy dura-ace już popękał, nawet Shimano wstrzymała partie.
Jakiś link ? Z info?
@@Pawe-df7md jakiś Google i podstawy angielskiego, nie będę na nie swoim YT umieszczał zewnętrznych linkow
@@bartoszbruhn4577 Dziękuję
Dla mnie sram na mtb (oprócz hamulców) a shimano na szosie.
Jeżdziłem na XX! Eagle i faktycznie zszybko i pewnie zmiani biegi. Sram w MTB juz od czasów X0 9 które równiez posiadałem był ok. Obecne Shimano jest już bardzo blisko hamulce Shimano NO 1
@@road-racing.plofficialchan393 ja zaczynałem od manetek obrotowych Sachsa a później 9.0SL
Panie trochę bajką zaleciało jak wychwalasz japońską wytrzymałość. Znam miliony przykładów bubli jakie wypuścili. Nawet Shimano ma ich całą masę. Przykład przerzutka Zee- pęka metalowy uchwyt sprzęgła (wad konstrukcyjna i materiałowa). Przerzutki mechaniczne jak Deore XT m8100 m8000 idt- linka wchodzi do przerzutki pod takim kątem, że w krótkim czasie przeciera linkę lub rozregulowuje przerzutkę (RobridesEmtb na yt o tym niedawno mówił). Także nie zawsze takie złoto to Shimano
Jak się domyślasz i ja znam parę takich orzykładów No kaseta DA 9000 statystycznie jednak np Francuski czy Włoski przemysł ma ciut większy odsetek błędów Niemcy też już dawno nie są wzorem jakości na tym tle Japonia jednak się broni.
Fajna żyraf 🤭