Skoda Enyaq iV, l'électrique compte triple !
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- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2024
- #skoda #enyaq #skodaenyaq #scrabble
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE et nous en profitons pour prendre le volant du véhicule préféré des joueurs de scrabble, le éniaque... le hainiack... le ENYAQ. Ouf! Découvrons ensemble si sa complexité technique et orthographique n'entache pas la simplicité de la conduite de ce grand SUV signé Skoda.
Les chapitres:
00:00 - un avertissement préalable
00:35 - l'introduction
01:43 - la conception d'ensemble
02:07 - la gamme actuelle
03:03 - la gamme à venir
03:20 - la consommation officielle WLTP et l'autonomie
03:42 - la recharge
04:23 - le tarif et la garantie
05:00 - remerciements
05:32 - le design
06:07 - la sécurité passive
06:25 - les dimensions
06:45 - le coffre et la capacité de tractage
07:25 - l'habitabilité à l'avant et à l'arrière
08:41 - l'intérieur: design et finition
09:50 - les systèmes embarqués: multimédia et aides à la conduite
10:40 - le confort, la position de conduite et la visibilité périphérique
11:59 - le départ
12:27 - les performances
12:45 - la conduite: tenue de route, freinage, direction
13:35 - le confort de roulage: amortissement, sièges, insonorisation
15:42 - la consommation au cours de l'essai
16:00 - la conclusion
Je tiens à remercier le garage LLORENS pour avoir mis gratuitement à ma disposition ce véhicule et ce, tout en me laissant une totale carte blanche.
LLORENS, concessionnaire Volkswagen, Skoda, Audi, Seat et Cupra:
► à Arlon: rue Claude Berg 11
► à Neufchâteau: chaussée de Recogne 26
Je remercie également Fabian pour sa disponibilité et pour m'avoir grandement aidé à maîtriser Final Cut Pro avec lequel je réalise mon tout premier montage. Merci Fabi! Surtout pour le "option + clic gauche"!!!!!
Retrouvez "LA PAUSE GARAGE":
► sur le site: www.lapausegarage.com
► sur FACEBOOK: / lapausegarage
► sur INSTAGRAM: / lapausegarage
► sur TWITTER: / lapausegarage
Notre modèle d'essai:
► Skoda Enyaq 80 iV
► couleur extérieure: black magic
► couleur intérieur: cuir cognac (ecosuite)
► prix belge TVAC: 44.800€
► options: peinture métallisée (640€), pack launch+ (15.120€), design selection ecosuite (1.850€)
► prix total TVAC (hors remise): 62.410€
Crédit musical:
► Wavecont - Upbeat inspiring corporate
► An Jones - Dulce reggaeton
► Dan Henig - Empire seasons
► Dans Henig - Flames
► Nico Staf - Sunny travel
Matériel de tournage:
► caméra #1: Apple iphone 12 Pro Max 256Go
► caméras #2 #3 #4: DJI Osmo Action
► émetteur/récepteur: RØDE Wireless Go
► micro cravate: RØDE Lavalier Go
► micro: RØDE VideoMicro
► trépied: ROLLEI Traveler Carbon
Matériel de montage:
► Apple Mac mini 256Go 16Go
► écran Samsung LU28R55 28" 4K UHD 2160p
► clavier Apple Magic Keyboard avec pavé numérique
► souris Logitech MX Master 3
► casque audio HyperX KHX-HSCP-RD Cloud II
► à l'aide du programme Final Cut Pro
Le code de la Route a été respecté tout au long de cet essai. Pensez à vous. Pensez aux autres. Soyez prudents. Et abonnez-vous. ;)
Merci d'avoir regardé " Skoda Enyaq, l'électrique compte triple ! ". - ยานยนต์และพาหนะ
📲 Magnifique Essai Routier & Vive SKODA 😘
Merci beaucoup, Fabrice ! 😄
Bravo LPG 👍🏽 superbement bien résumé les caractéristiques du Skoda ENYAQ . Chapeau l’artiste
Merci beaucoup !
Skoda est au top depuis quelques années
Quel chemin parcouru depuis la Felicia!
@@LaPauseGarage I think it's been an impressive journey from Felicia to Enyaq... (we used to have Felicia back in the days btw and it was still quite a reliable basic car)⚡
Bonjour la pause garage merci pour cet essai des plus qualitatif tant par la présentation que cette touche d’humour bien à vous et à très vite
Merci beaucoup, Patrick!
@@LaPauseGarage oui c’est un vrai plaisir de vous regarder ceci dit chaque chaînes à c’est point fort et puis il y a la petite touche qui fait la différence belle après-midi
Comme d’habitude très bonne vidéo. Bravo
Merci pour votre commentaire, Lucas !
Bravo très belle présentation je vous félicite, Merci pour les informations
Merci beaucoup ! 🙂
bonjour et merci pour vos presentations qui sont toujours tres interessantes. vous devriez essayé l'octavia RS hybrique rechargeable. dans l'attente de votre retour.
On aimerait beaucoup, nous aussi! On ne désespère pas d’en trouver une!
Merci a vous pour cette belle présentation si mon budget me le permet se sera mon prochain véhicule moi je la trouve vraiment pas mal et l'intérieur fait bien mieux fini que l' ID4 mais coté tarif il commence a être bien salé en version X80 avec quelques pack d'options presque obligatoire on frôle vite les 60000 euros se que je trouve assez chère pour une Skoda qui pour le cout devient plus chère que la VW ID 4 GTX
Sympa le support de caméra Kia 😉
Excellent essai bravo 😁
C’est le trépied le plus cher du marché ! 🤣
Merci beaucoup !!
@@LaPauseGarage 😂😂😂😂
Bel essai, très détaillé ! Et tout à fait d'accord pour la finition ; je l'ai trouvée supérieure à celle du Q4 (inimaginable il y a 10 ans) et très au dessus de celle de l'ID4.
Merci beaucoup pour ces compliments.
Le tournage de l’essai de l’Audi Q4 etron est prévu pour très bientôt.
Merci pour cette belle présentation et cet essai. Il n'y a rien à dire cet intérieur cuir camel des sièges et du tableau de bord est à tomber... avec la calandre illuminée, il serait encore plus beau! Niveau design, il enterre l'id4 sans discussion.
Je suis curieux de voir votre essai de la version coupé quand il sortira!
Par contre, clairement, les tarifs ne sont plus les skoda de l'époque. Évidemment c'est autre chose qui nous est proposé mais à équipement équivalent, juste parce qu'il y a VW dessus, les gens seraient peut-être plus enclins à choisir l'id4 alors que l'Enyak n'a rien à lui envier, bien au contraire!
Les étiquettes ont la dent dure. Mais ceux qui savent passer outre sont le plus souvent très gagnant en retour!
surtout en terme de tarif qu'il compte triple, j'ai arrêté le configurateur Skoda à 60 000€ et je n'avais même pas pris toutes les options que je souhaitais , c'est vraiment une arnaque ces systèmes de pack et d'options à rallonge.
Comme vous, je préfère la stratégie des véhicules tout inclus que les importateurs de véhicules asiatiques et américains favorisent.
Chouette essai qui amène à une réflexion intéressante quant aux prestations que proposent Tesla. D'un côté, le constructeur américain a fait d'énormes progrès en matière de finition par rapport à la concurrence. Après tout, il ne faut pas oublier que le californien fabrique des automobiles depuis peu et il faut voir aussi que la culture américaine (les attentes) en matière de finition est bien différente des standars européens (j'adore tout ce qui est Challenger, Camaro, etc. mais pas pour la finition !!!). Néanmoins, malgré les progrès, les constructeurs européens gardent une certaine avance sur tout un tas de "petits" détails (comme la gestion du côté caisse de résonance dans le cas présent).
Néanmoins, je peste contre l'absence ou presque de stratégie pour les voyages en VE de la part du groupe VAG (et des autres groupes d'ailleurs !). Ionity semblait séduisant à son lancement... mais entre une politique assez nébuleuse en matière de tarif, son faible nombre de borne par implantation et sa fiabilité douteuse, c'est rageant. Surtout quand on passe à côté d'un emplacement de superchargeurs Tesla, on se rend compte du gouffre. C'est bien dommage qu'avec la puissance de feu du groupe Volkswagen, le constructeur n'ait pas pris le taureau par les cornes pour construire un réseau de charge rapide concurrent !
Content que le parapluie dans la portière soit toujours présent dans l'Enyaq, il a dû vous être d'un grand secours pour cet essai ! 🤣🤣🤣
Très d'accord avec vous concernant Ionity. C'est juste pas terrible vu le pognon que les financeurs ont en poche. J'utilise rarement les superchargeurs Tesla mais qu'est-ce que ça marche bien quand je voyage !
Pour information le groupe volkswagen, comme pour effacer l'ardoise du dieselgate, a construit un réseau complet de chargeurs appelé Electrify America, il compte environ 2000 chargeurs répartis sur tout le territoire US avec des bornes allant de 50 à 350kwh. D'ailleurs les acheteurs de Volkswagen ID4 bénéficiaient d'un an de recharges gratuites.
En Europe l'estime de Volkswagen n'a pas baissé suite au dieselgate, il n'a pas été nécessaire de faire la même chose.
De plus les véhicules sont vendus moins cher en amérique du nord, pour tenter de reconquérir des parts de marché qui se sont écroulés.
Bien meilleur que l'ID4, quelle claque il lui met à l'intérieur
Superbe présentation, j’hésite avec la Ford Mach e !
Merci beaucoup pour le compliment. Je vous avoue que nous essuyons énormément de refus de la part de Ford pour réaliser l’essai du Mach-E. Et ça nous désespère car on l’ADORE !!!!!
@@LaPauseGarage il faut en louer une cette Skoda est (superb)
Hello...Beau véhicule, mais plus ça va, plus je me lasse des cette forme du S.U.V, j'ai vraiment envie de retrouver la fluidité des berlines, ces lignes fluides des Mercedes classe E4 ou Audi A6 ou autres, mais bon ça sera pour un retour futur quand la mode suv sera epuisée, bon vent a vous et continuez d'entretenir cette passion automobile !!! ;-)
Merci beaucoup, James. Nous aussi, nous préférons les berlines aux véhicules surélevés. Mais gageons que le mouvement de balancier s’inverse bientôt du côté des designers….
Ouais moi aussi je prefer les Berlines mais le probleme c que je me tape la tete sur a larriere de notre ancienne bmw320i alors la on VA acheter un x3xdrive 20i
Faut faire comme moi: rester petit! 😄
@@LaPauseGarage lol c un peut tard je mesure presque 1m90 pour 14ans
Quelle idée de grandir autant ! 😄
A voir si le diametre de braquage reste identique avec le moteur avant du 80X
Il y a effectivement une différence entre les propulsions et « AWD », le diamètre de braquage passant de 9,3 à 10,8m.
J'en attendais beaucoup, pas fan de la calandre fictive.
Interieure marron superbe, mais les sieges m'ont déçu, l'alcantara du Kodiaq tient bien mieux en place.
Et surtout, la vitesse de charge de seulement 125kW face aux EV6 et Ioniq5 semble d'un autre temps.
Le Model Y est deservit pour le bruit par son toit vitré immense, et l'absence de converture bagage du coffre
Salut Sebxx 👋
Juste une petite information, le cache bagage de la Model Y arrive, la Gigafactory Chinoise aurait déjà fait les modifications sur les chaînes de production.
Fab 😉
@@LaPauseGarage J'ai vu pour le cache bagage, mais rien que les habillages plastiques du coffre de la Y ca doit resonner... Chez Skoda c'est de la moquette.
Et le cache bagages Skoda, c'est royal d'une main
Trop d options c est dommage au bout ça fait très cher!
Bonjour, je vais demandé au père Noël de m' en ramener une. STP, Père Noël
Très bien, mais trop cher...
N OUBLIE PAS TA VALISE
Merdouille! C’est vrai, ça! 😁