Являюсь владельцем Bros 650, и начинать всем советую с него т.к. по динамике превосходит рядные 400, но к максималке в 180-190 стухает. Очень узок, легок, в междурядье всех оставите позади! Цепь с таким маятником и центральной подножкой, можно на коленке обслужить. Спасибо за обзор!
Да что там начинать, 650ку и менять не на что не хочется. Сезон откатался на 400ке, продал, приматривал разные варианты и всё не то, подвернулся 650 L-ка в очень хорошем состоянии и теперь фиг я его поменяю на что-то другое, разве только докуплю ещё мот.
Billy Bill я ездил на более мощных, на литровом фазере и джике 600ке, да валят хорошо, но я бы не сказал что прям появилось желание поменять мот, вот как ещё прикупить это да
рассматривая такие не новые мотоциклы я уверен всем было бы интересно на сколько сложно найти на них З.Ч. и на сколько они дорогие. Ну и всегда приятно услышать о расходе топлива, это ведь бюджетный вариант. Спасибо
Доводилось ездить некое время на таком аппарате,ярко желтого цвета.Только положительные воспоминания.Мотоцикл крайне дружелюбен,двигатель дефарсирован в угоду ресурса.Выхаживает очень большой километраж без каких либо проблем. Но лучше всего взять европейскую версию Ntv 650 во-первых все таки более мощьный,а второе он на кардане,что делает его воистину не убиваемым и мало затратным мотоциклом!
За что ему спасибо? Он посоветовал взять совершенно другой мотоцикл :D У NTV стальная рама, а это другая развесовка, кардан, а это потеря мощности больше чем на цепи и выглядит он более старпёрски. Для дальних поездок NTV будет поприятнее, но это нифига не европейская версия броса, это совсем другой мопед!
Брос это легенда очень узкий, надёжный, тяговитый, самое главное замерить компрессию, чисто для успокоения т.к. Движок ходит до 250 к. При нормальном обслуживании и главное проверить шлицы на вторичном валу. Замена масла, свечи, фильтра, цепь, звезды, тормозуху, антифриз. И можно накатывать десятки тысяч пробега за сезон он реально неубиваемый. Даже св400 шире и нетакя тяговитая с низов её постоянно надо держать в тонусе, брос тянет С 2000 и до 7000 Очень советую новым райдерам, шлицы целы,компрессия 12 и выше покупайте смело!!!! Мне за два сезона не надоел нисколько. Брал у знакомого хорнет, да тяга звериная но он широкий в пробках начинает бесить. На трассе 130 с ветровиком кайф идёт легко и160 но сдувает.
вы молодцы, парни. насколько помню, вы чуть ли не первые сделали хвалебный ролик про Сим (хоть и ноги сашины там помещались плохо). я три сезона откатал на симах, теперь впервые сел на бульдога, но все равно симку поминаю добром. продолжайте в том же духе, шикарная веселая подача.
У меня вообще GB250 реально мало, но кайф, я как будто в СССР. но на япошке!!! Обожаю свою кафешку,хоть и мечтаю о honda cb1100RS, но бумажка с цифирками кусает!
Ееее, теперь с посадкой пассажира, брос была в своё время мечта, со времён хождения по ларькам и собирания вкладышей турбо) Жирнющий плюс мотолюбителям!
Примерно в такой бюджет я в начале этого сезона купил жене для учебы Kawasaki GPZ500S. Пересмотрел кучу бюджетный вариантов, считаю что Кава самый интересный как первый мотоцикл, его не захочется продать после первого сезона. Выглядет как настоящий мотоцикл и звучит прикольно, можно ехать медленно чпыхать с потоком машин, а если прижать он реально едет, конечно не 600-ка 4-х котловая, но уже и не жужик 40 сил. в обслуживании и по расходникам все очень бюджетное, если его не крутить, а просто спокойно ехать по трассе расход 3,7 в городе 5. Мотоцикл очень легкий в управлении - как велосипед, проехался и был очень удивлен какой он легкий и маневренный, я считаю если Вы живете в городе или в пригороде и есть денег только на ебрик, лучше собрать еще не много и купить такой, да конечно надо поискать, потому что он будет лохматых годов, но это того стоит, и всегда можно обратиться к ребятам которые возят подобную технику с Европы или на заказ, я лично так и сделал, поездил по салонам Киева и нашел, если не нашел бы заказал и привезли бы. Всем удачи на дороге. Ребята молодцы! Ваш канал становится реально интересным.
Фара я скажу светит хуже чем на некоторых китайцах, нечего не видно. Ездили на нём из Москвы в Сочи и обратно, проблем с ним не было. Модель была 650 кубовая "One" Мот отличный красивый, классический и не убиваемый!
Приветствую Вас ! Хочу дополнить,по двигателю. C 1990 года когда был сделан рестайлинг , выносную трубку масленого канала,убрали и сделали масленый канал, в блоке цилиндров. Просто у меня был первый мот на котором я начал ездить по Москве BROS 650 91г.в , и я им очень доволен, три года я на нём ездил даже жалею что продал. А так вообще без проблем,только расходники и всё. Просто фаер 929 подвернулся.
Братцы , у меня такой примерно мот . В какой цвет лутьше покрасить ? Хочу в черный , а говорят будет плохо из за этого цвета . Что если где чё треснет будет видно итд итп
Привет, спасибо за видео! Грамотно, уважаю вас! Разве тотже магазин не даст? Это же классная реклама! Скажите люди в коментах просят - потенциальные покупатели!
я не совсем понял , до 1990 г. у неё было кулачковое зажигание? Вы сказали , что в 90-м году зажигание стало электронным . логично , что иной вид зажигания - кулачковый. ответе пожалуйста или я чего-то не понимаю.
Спасибо за позновательные видео. Подача хорошо, очень нравится сравнение в посадке высокого человека. Нахожусь на пороге сдачи экзамена на А, а то в пробках стоять и искать парковку надоедает. И соответственно присматриваюсь к разным аппаратам за небольшую стоимость, ибо бюджет скуден в связи с рождением ребёнка. Вот и сам смотрю бу Китайкин или бу японкин, естественно склоняюсь ко второму, если денежку наберу. Точно знаю, что Балтмоторс Классик 200 мне мал. Так что ждём продолжения серии видео!
Саша, раз бюджет скуден не бери старого Япа. Это лотерея. Тебя могут убеждать что "хонда не ломаиццо" и т.п. это все хрень. Подумай о том что будешь делать если сломается. А сломаться там может на очень большие деньги. Может и нет, но если... подумай. Посмотри в сторону стелса балтмоторса СФ короче крупного китаедилера. Чтобы если что, разбирался гарантийный отдел, а не ты за свои кровные. И не забудь излишняя моща мотора провоцирет горячую голову, что может плохо отразиться на здоровье. Просто запомни первый год надо учиться ездить, а не выебываться. не гонись за мощей и динамикой. А так же за пластиком, он при падениях ломается и стоит дорого.
Лично мой выбор падает на круизеры не более 400-600 кубов. Голова остыла давно, экстримом не страдаю, за скоростью не гонюсь, пластик вообще не рассматриваю. А у БМ, СФ и так далее крузаки совсем маленькие. Во мне 187 см и 110 кг. На БМ я сидел , коленка сантиметров на 5-7 выше бака.Сижу очень не удобно. Катался в школе на Магне.... просто шикарный диван, но они давно не выпускаются ( Боюсь проблем с запчастями. Конкретно глаз лежит на ДрагСтар, к тому же там кардан.
Мужики обзор был 7 лет назад а я только сейчас наткнулся на него, че могу сказать купил один bros nt400k восстановил Сейчас второй собираю nt400j думаю оба продать и купить transalp двигатель тот же поэтому вопросов не будет, а про обслуживание заднего маятника и подшипников сальников на bros это отдельная история 😅
не дорогие ( до 200 тысяч) мотоциклы при этом с достаточно мощными двигателями. и не мега старые. Suzuki TL 1000s. Suzuki GSF 1200 Bandit. Honda VTR 1000 может что то из этого протестите?
Вот он, идеальный первый мот, это ни разу не сибиха, которую надо крутить до усрачки, чтоб она ехала.. Нет, абсолютно не нужного на мой взгляд для новичка, втэчного пендаля - все ровно, понятно, предсказуемо. Интересно было бы сравнить его с sv400..
Мотак хорош, кроме как в одном - староват (89-91 годы выпуска). Жди бед касающихся возраста мотоцикла (я не про "вечные" двигатели). Сам являюсь владельцем похожего - steed 91 г.в. поэтому знаю о чем говорю, и следующий мой мотор будет явно посвежее. Лучший способ вообще выбирать мотоцикл, это не смотреть видео обзоры, расхваливающие мотоцикл на все лады, а идти на спец. форумы по конкретному мотоциклу, и смотреть на что больше всего жалуются, с чем приходится сталкиваться владельцам, и примерно подсчитывать сколько времени и денег будет обходится содержание.
Привет, а вы думаете перед тем как сделать обзор на мотоцикл мы не заходим на форумы владельцев? Я скажу так, мы сделали обзор более чем на 100 мотоциклов и априори у каждого мотоцикла есть нюансы о которых могут знать только владельцы данной техники. Вы же довольны мотоциклом, если есть какие то недостатки кроме перечисленных, пожалуйста напишите.
Саша - пробная шпала для посадки))) Это для меня одно из самого интересного в ваших видео, потому что сам такая же колонча)))
Михаил Соколов практически спешел фо ю)))
😄😄😄 такая же херня
Являюсь владельцем Bros 650, и начинать всем советую с него т.к. по динамике превосходит рядные 400, но к максималке в 180-190 стухает. Очень узок, легок, в междурядье всех оставите позади! Цепь с таким маятником и центральной подножкой, можно на коленке обслужить. Спасибо за обзор!
Да ладно, а ты пробовал с ними с 6тыс. об. стартовать? посмотрел бы я на это.
creAtive Я не правильно выразился превосходит в динамике с места. Исправный брос 650 до 100км/ч едет 4,5-5с , динамика стухает после 150.
Да что там начинать, 650ку и менять не на что не хочется. Сезон откатался на 400ке, продал, приматривал разные варианты и всё не то, подвернулся 650 L-ка в очень хорошем состоянии и теперь фиг я его поменяю на что-то другое, разве только докуплю ещё мот.
+DrunkenJediSystem
Я тоже думал что свой не поменяю, пока не прокатнулся на более мощном, и тут закралось удивление - Да он же не едет :-(
Billy Bill я ездил на более мощных, на литровом фазере и джике 600ке, да валят хорошо, но я бы не сказал что прям появилось желание поменять мот, вот как ещё прикупить это да
я в 90-х этот аппарат впервые увидел, очень запомнился и как-то стал для меня эталоном на 10 лет точно, жаль не было возможности взять его
Сейчас найти живой бросс ооочень сложно, как и св-1. А мотаки классные!
Я нашёл, повезло)
рассматривая такие не новые мотоциклы я уверен всем было бы интересно на сколько сложно найти на них З.Ч. и на сколько они дорогие. Ну и всегда приятно услышать о расходе топлива, это ведь бюджетный вариант. Спасибо
Дак полно этих мотоциклов, на популярные модели не сложно найти запчасти, поспрашивай на разборках.
Красивый мот! Люблю классику
Спасибо, ваши обзоры самые лучшие и душевные. А уж продолжения "до 100 тысяч" и вовсе жду с нетерпением.
Привет, спасибо приятно!!!
Доводилось ездить некое время на таком аппарате,ярко желтого цвета.Только положительные воспоминания.Мотоцикл крайне дружелюбен,двигатель дефарсирован в угоду ресурса.Выхаживает очень большой километраж без каких либо проблем.
Но лучше всего взять европейскую версию Ntv 650 во-первых все таки более мощьный,а второе он на кардане,что делает его воистину не убиваемым и мало затратным мотоциклом!
артур богдашев спасибо за дополнение !)
За что ему спасибо? Он посоветовал взять совершенно другой мотоцикл :D У NTV стальная рама, а это другая развесовка, кардан, а это потеря мощности больше чем на цепи и выглядит он более старпёрски. Для дальних поездок NTV будет поприятнее, но это нифига не европейская версия броса, это совсем другой мопед!
+ Бак на 19 литров!
Брос это легенда очень узкий, надёжный, тяговитый, самое главное замерить компрессию, чисто для успокоения т.к. Движок ходит до 250 к. При нормальном обслуживании и главное проверить шлицы на вторичном валу. Замена масла, свечи, фильтра, цепь, звезды, тормозуху, антифриз. И можно накатывать десятки тысяч пробега за сезон он реально неубиваемый. Даже св400 шире и нетакя тяговитая с низов её постоянно надо держать в тонусе, брос тянет С 2000 и до 7000 Очень советую новым райдерам, шлицы целы,компрессия 12 и выше покупайте смело!!!! Мне за два сезона не надоел нисколько. Брал у знакомого хорнет, да тяга звериная но он широкий в пробках начинает бесить. На трассе 130 с ветровиком кайф идёт легко и160 но сдувает.
вы молодцы, парни. насколько помню, вы чуть ли не первые сделали хвалебный ролик про Сим (хоть и ноги сашины там помещались плохо). я три сезона откатал на симах, теперь впервые сел на бульдога, но все равно симку поминаю добром. продолжайте в том же духе, шикарная веселая подача.
Лайк не глядя!
Honda наше всё. Хочу в гараж Хонду CB400, CB400SS-E, CB600 Hornet, CB750 и Shadow 1100 ACE.
Молодцы ребята емко и кратко рассказываете так держать !!!
с каждым роликом обзоры все качественней!=)
Привет, спасибо!!!
Igor Tureckih что тут качественного? Тебе рекламу магазина с телефоном весь ролик втюхивали!!!
Очень интересно, делайте еще видео о мотоциклах в этой ценовой категории! Спасибо!
В общем это отличный вариант замены ёбрика не только в городе , но и на трассе. Крейсерскую 100-110 км/ч держать можно без опаски за двигатель.
на СB-1 сделайте обзор пжлста
Снимите обзор про китайцев 250 кубовых.
У меня вообще GB250 реально мало, но кайф, я как будто в СССР. но на япошке!!! Обожаю свою кафешку,хоть и мечтаю о honda cb1100RS, но бумажка с цифирками кусает!
У меня Клабмен для города, по нашим улочкам и пробкам самое то!!!
Добрый день! Сделайте обзор на HONDA CB500.
Молодцы иформативно
Молодцы Ребят! Все правильно говорите. Ничего лишнего..... все по делу.....
Иван Саратов спасибо!)
Ееее, теперь с посадкой пассажира, брос была в своё время мечта, со времён хождения по ларькам и собирания вкладышей турбо) Жирнющий плюс мотолюбителям!
FlashPK89 таки стараемся)) спасибо)
Сделайте обзор на Honda CB 500
Привет ребята! Как всегда вы молодцы! Мотоцикл мне очень понравился!
Привет, спасибо!!!
чем старше японец тем он надежнее, это как вино с годами только крепчает, не берите китай я прошел этот путь не тратьте деньги впустую.
Где вы его нашли в таком состоянии все старье сейчас
Примерно в такой бюджет я в начале этого сезона купил жене для учебы Kawasaki GPZ500S. Пересмотрел кучу бюджетный вариантов, считаю что Кава самый интересный как первый мотоцикл, его не захочется продать после первого сезона. Выглядет как настоящий мотоцикл и звучит прикольно, можно ехать медленно чпыхать с потоком машин, а если прижать он реально едет, конечно не 600-ка 4-х котловая, но уже и не жужик 40 сил. в обслуживании и по расходникам все очень бюджетное, если его не крутить, а просто спокойно ехать по трассе расход 3,7 в городе 5. Мотоцикл очень легкий в управлении - как велосипед, проехался и был очень удивлен какой он легкий и маневренный, я считаю если Вы живете в городе или в пригороде и есть денег только на ебрик, лучше собрать еще не много и купить такой, да конечно надо поискать, потому что он будет лохматых годов, но это того стоит, и всегда можно обратиться к ребятам которые возят подобную технику с Европы или на заказ, я лично так и сделал, поездил по салонам Киева и нашел, если не нашел бы заказал и привезли бы. Всем удачи на дороге. Ребята молодцы! Ваш канал становится реально интересным.
Лошара развелся наверно уже
А про то, что этот мотоцикл можно купить только ради одного его звука не сказали. Звук, ведь, просто прекрасный.
Я именно так и купил его, даже особо не зная, что за мотоцикл. Мне его просто запустили в салон, я услышал звук и решил - беру.
Привет, поэтому и завели, чтобы насладиться:)))
Где можно купить около сатыги?
Фара я скажу светит хуже чем на некоторых китайцах, нечего не видно. Ездили на нём из Москвы в Сочи и обратно, проблем с ним не было. Модель была 650 кубовая "One"
Мот отличный красивый, классический и не убиваемый!
Про Китай не интересно. Я из тех, о ком говорил Александр в конце. Лучше про 650 Брос расскажите. Спасибо
Nikolay Yavorskyi возьмём на вооружение ))
Благодарю))
Приветствую Вас ! Хочу дополнить,по двигателю. C 1990 года когда был сделан рестайлинг , выносную трубку масленого канала,убрали и сделали масленый канал, в блоке цилиндров. Просто у меня был первый мот на котором я начал ездить по Москве BROS 650 91г.в , и я им очень доволен, три года я на нём ездил даже жалею что продал. А так вообще без проблем,только расходники и всё. Просто фаер 929 подвернулся.
Привет, спасибо большое за дополнение.
Про его младшего брата,Honda vt250 Spada сюжет снимите. Рама та же,двигло V образная двойка 40 л.с крутиться до 13тыс.Огонь просто и цена 60-70т.р
Братцы , у меня такой примерно мот .
В какой цвет лутьше покрасить ?
Хочу в черный , а говорят будет плохо из за этого цвета .
Что если где чё треснет будет видно итд итп
Да моя мечта когда не будь куплю,)))
Лайк! Растёте) Только Monster ещё не выпускался тогда,на сколько я знаю.А это скорей Бьюел.Стрит с мотором от чеппера.
Привет, спасибо!!!
желательно бы и про Bros 650 выпустить видео и рассказать
я не совсем понял , до 1990 г. у неё было кулачковое зажигание?
прям в точку) засматриваюсь на 650 сс )
Когда уже легенда СТИДДД !!!! Просто интересно он сильно маленький?
чего то про электронное зажигание они прогнали я не видел у себя механических прерывателей мот 1989 года
ребят здорово хонда отличная для начинающих просто надёжно недорого спасибо вам за обзор лайк однозначно
Mixa W большое спасибо )
Как обычно- молодцы!Я любитель Мотолюбителей))
Кирик Север 👍👍👍 спасибо ))
как обычно.2 клоуна рассказуют про один мот лучше не придумаешь
Мотолюбители, сделайте по возможности обзор на Ямаху Серов 250.
Сделайте пожалуйста обзор на Honda Shadow 1100c !!!
Ребята привет пожалуйста посоветуйте у меня 300 Китай 21 лошадка хочу купить Хонда брос во мне 120 кг повезёт?
Теперь по теплу вам нужно проехаться на нём и добавить это в видео!
Привет, попробуем конечно если найдем.
Привет, спасибо за видео! Грамотно, уважаю вас! Разве тотже магазин не даст? Это же классная реклама! Скажите люди в коментах просят - потенциальные покупатели!
Мотолюбители_TV пиши в личку ВК id vk /vdrugi дам прокатится и то себя добавлю пару слов. кстати еще xjr400 есть
Расскажите о моделях мотоцикла Ява, которые сейчас выпускаются
В сравнение с Китаем
Включите мотор, и помолчите пожалуйста
+Сергей Олегович Привет, мы не продаём мотоциклы!
А как на счет Honda Rebel 125, 250?
я не совсем понял , до 1990 г. у неё было кулачковое зажигание? Вы сказали , что в 90-м году зажигание стало электронным . логично , что иной вид зажигания - кулачковый.
ответе пожалуйста или я чего-то не понимаю.
мужики, сделайте обзор suzuki gs500
Поддерживаю.
Какая стоимость такого мото в таком же состоянии, плюс/минус?
Я взял CBR 600 98 года в хорошем состоянии за 40к
ребят она валит.
Спасибо за позновательные видео. Подача хорошо, очень нравится сравнение в посадке высокого человека. Нахожусь на пороге сдачи экзамена на А, а то в пробках стоять и искать парковку надоедает. И соответственно присматриваюсь к разным аппаратам за небольшую стоимость, ибо бюджет скуден в связи с рождением ребёнка. Вот и сам смотрю бу Китайкин или бу японкин, естественно склоняюсь ко второму, если денежку наберу. Точно знаю, что Балтмоторс Классик 200 мне мал. Так что ждём продолжения серии видео!
Привет, спасибо сделаем.
Саша, раз бюджет скуден не бери старого Япа. Это лотерея. Тебя могут убеждать что "хонда не ломаиццо" и т.п. это все хрень. Подумай о том что будешь делать если сломается. А сломаться там может на очень большие деньги. Может и нет, но если... подумай. Посмотри в сторону стелса балтмоторса СФ короче крупного китаедилера. Чтобы если что, разбирался гарантийный отдел, а не ты за свои кровные. И не забудь излишняя моща мотора провоцирет горячую голову, что может плохо отразиться на здоровье. Просто запомни первый год надо учиться ездить, а не выебываться. не гонись за мощей и динамикой. А так же за пластиком, он при падениях ломается и стоит дорого.
Лично мой выбор падает на круизеры не более 400-600 кубов. Голова остыла давно, экстримом не страдаю, за скоростью не гонюсь, пластик вообще не рассматриваю. А у БМ, СФ и так далее крузаки совсем маленькие. Во мне 187 см и 110 кг. На БМ я сидел , коленка сантиметров на 5-7 выше бака.Сижу очень не удобно. Катался в школе на Магне.... просто шикарный диван, но они давно не выпускаются ( Боюсь проблем с запчастями. Конкретно глаз лежит на ДрагСтар, к тому же там кардан.
Мужики обзор был 7 лет назад а я только сейчас наткнулся на него, че могу сказать купил один bros nt400k восстановил Сейчас второй собираю nt400j думаю оба продать и купить transalp двигатель тот же поэтому вопросов не будет, а про обслуживание заднего маятника и подшипников сальников на bros это отдельная история 😅
Ждем обзорчик на SRX400 ну или 600... Вроде можно найти образцы до 100.
можно bros взять за 90к?такой же и подскажите где лучше брать,если далеко буду от него,чтобы без наеба
почему вместо лампочки ближний/дальний на 8:24 загорается флаг Украины
У меня на ВФРке так же)))
Классный мотоцикл 🏍 и обзор👍🏻
Стоит ли экономия в 50к чтобы для первого мото взять броса вместо сибихи?
Разные мотоциклы в твин и ряд 4
Пацаны а разве монстрик был в конце 80 годов ?
давайте, ребзи, еще вариантов=) денег правда немного,думаю многим интересно будет под сезон=)
ну и где такой в таком состоянии купить?
на kawasaki eliminator 400 обзор сделайте,как раз 100 т.р. стоит.
Он продан?
Здравствуйте, про китайские мотоциклы хотелось бы посмотреть обзор.
не дорогие ( до 200 тысяч) мотоциклы при этом с достаточно мощными двигателями. и не мега старые. Suzuki TL 1000s. Suzuki GSF 1200 Bandit. Honda VTR 1000 может что то из этого протестите?
Привет, мотики интересные, есть определенные задумки.
Я бы ватруху взял
заводиться - это плюсик))))
а магазин мр. мото случаем не на вднх?
Ребят, а мот для коротышек снимите видео?
потеснить дукати) его выпуск завершился в 91, за пару лет до появления монстра
А есть брос 400 в наличие ?
Привет, мы их не продаём Хайди на сайт мистер мото.
Не той стороной брлса на обзор поставили.
Господа вы под чем?
Сделайте обзор на Yamaha xj 600-900 Diversion.Очень дешевый мотоцикл в Европе.
+6 говорили они, сезон скоро открыт...
16 июня 2017 года... +8, дожди... Кажется, скоро осень.
классный аппарат,я бы не отказался от такого
Сотый лайк мой))
Как у Вас кредит взять? и на каких условиях
+Илья VolkOFF Привет, посмотри пожалуйста номер салона на сайте, тебя соединят с кредитным специалистом.
Какой рост у высокого?
Тоже интересно...
Вот он, идеальный первый мот, это ни разу не сибиха, которую надо крутить до усрачки, чтоб она ехала.. Нет, абсолютно не нужного на мой взгляд для новичка, втэчного пендаля - все ровно, понятно, предсказуемо. Интересно было бы сравнить его с sv400..
Привет, боюсь не совсем корректно получится.
Мотолюбители_TV Почему? года примерно одинаковые, оба в твины, ценники одинаковые..
почему только китай??? а как насчёт индии bajaj отличную технику делают!!
В моем мухосранске где нет нормальных мотоциклов на рынке, такой будет стоить не 100 ,а целых 160 и выше
Для Новичка 125 Kубатура(можно и на веле убиться)а Honda Bros 400,его кубатура вполне серьезная и отнюдь не для новичка.
Купите пожалуйста себе петличные микрофоны
А я джиксера 600 1999 года купил за 130000 рублей. Дешево, потому, что у друга. Состояние отличное.
Алексей Т везуха!))
какой у него рост?
193
Парни пс 800 так будет? а и я папа
ксенья Новикова владельца этого аккаунта мы поздравляем с праздником !!)) ну а для папы видео уже на канале!)))
Какой рост у парня?
Тоже интересно.
Внешне огонь,классика👍🔥
Мотак хорош, кроме как в одном - староват (89-91 годы выпуска). Жди бед касающихся возраста мотоцикла (я не про "вечные" двигатели). Сам являюсь владельцем похожего - steed 91 г.в. поэтому знаю о чем говорю, и следующий мой мотор будет явно посвежее.
Лучший способ вообще выбирать мотоцикл, это не смотреть видео обзоры, расхваливающие мотоцикл на все лады, а идти на спец. форумы по конкретному мотоциклу, и смотреть на что больше всего жалуются, с чем приходится сталкиваться владельцам, и примерно подсчитывать сколько времени и денег будет обходится содержание.
Привет, а вы думаете перед тем как сделать обзор на мотоцикл мы не заходим на форумы владельцев? Я скажу так, мы сделали обзор более чем на 100 мотоциклов и априори у каждого мотоцикла есть нюансы о которых могут знать только владельцы данной техники. Вы же довольны мотоциклом, если есть какие то недостатки кроме перечисленных, пожалуйста напишите.
Недостаток конкретно bros - возраст и возрастные болячки
Так мы про это и сказали.
Как минимум страдать будет проводка)
оптика не шикарна? тоесть очень хорошая? хорошая? так и говорите,что нихера не видно с этими фанарями
где езда ?
Димон вы как будто недовольный заказчик этого видео. Какая езда? На улице снег был !
Александр Савенков у нас нет снега. Угас жара +30
Димон везёт, у нас до сих пор нет нормального лета 🙁
Александр Савенков извените если сто.
Димон все нормуль 😉
Авторы столько плюсов рассказали об хлебе,почему же сами на китайцах ездите?
СЕЙЧАС ТАКИХ ЦЕН УЖЕ НЕТ
нужны более свежие мотоциклы за конерктную сумму. и разделитиь это ещё по класса. например 10 летние дорожники до 300 тысяч 600 кубов. и тд
Геннадий Гвоздев хорошая идея)
Хороший аппарат для начинающих. Реальный "убийца" всех китайчиков.
Alexxx Sizovvv это точно!)
Почему же тогда сами ведущие говорят что ездят на китайцах ? Говорят что японец лучше а сами.....странно не находите.......
Нет таких цен... от 175тр живые