У меня вообще GB250 реально мало, но кайф, я как будто в СССР. но на япошке!!! Обожаю свою кафешку,хоть и мечтаю о honda cb1100RS, но бумажка с цифирками кусает!
Являюсь владельцем Bros 650, и начинать всем советую с него т.к. по динамике превосходит рядные 400, но к максималке в 180-190 стухает. Очень узок, легок, в междурядье всех оставите позади! Цепь с таким маятником и центральной подножкой, можно на коленке обслужить. Спасибо за обзор!
Да что там начинать, 650ку и менять не на что не хочется. Сезон откатался на 400ке, продал, приматривал разные варианты и всё не то, подвернулся 650 L-ка в очень хорошем состоянии и теперь фиг я его поменяю на что-то другое, разве только докуплю ещё мот.
Billy Bill я ездил на более мощных, на литровом фазере и джике 600ке, да валят хорошо, но я бы не сказал что прям появилось желание поменять мот, вот как ещё прикупить это да
Мужики обзор был 7 лет назад а я только сейчас наткнулся на него, че могу сказать купил один bros nt400k восстановил Сейчас второй собираю nt400j думаю оба продать и купить transalp двигатель тот же поэтому вопросов не будет, а про обслуживание заднего маятника и подшипников сальников на bros это отдельная история 😅
Брос это легенда очень узкий, надёжный, тяговитый, самое главное замерить компрессию, чисто для успокоения т.к. Движок ходит до 250 к. При нормальном обслуживании и главное проверить шлицы на вторичном валу. Замена масла, свечи, фильтра, цепь, звезды, тормозуху, антифриз. И можно накатывать десятки тысяч пробега за сезон он реально неубиваемый. Даже св400 шире и нетакя тяговитая с низов её постоянно надо держать в тонусе, брос тянет С 2000 и до 7000 Очень советую новым райдерам, шлицы целы,компрессия 12 и выше покупайте смело!!!! Мне за два сезона не надоел нисколько. Брал у знакомого хорнет, да тяга звериная но он широкий в пробках начинает бесить. На трассе 130 с ветровиком кайф идёт легко и160 но сдувает.
рассматривая такие не новые мотоциклы я уверен всем было бы интересно на сколько сложно найти на них З.Ч. и на сколько они дорогие. Ну и всегда приятно услышать о расходе топлива, это ведь бюджетный вариант. Спасибо
Братцы , у меня такой примерно мот . В какой цвет лутьше покрасить ? Хочу в черный , а говорят будет плохо из за этого цвета . Что если где чё треснет будет видно итд итп
Слушай , да по ходу тебе с твоим ростом будет любой мот компактным . Ну и низким . Ты извини конечно за сравнение , но со стороны смотреть , ты на него садишься как на детский велосипедик . А вообще то я и сам не маленький 180 см.
Доводилось ездить некое время на таком аппарате,ярко желтого цвета.Только положительные воспоминания.Мотоцикл крайне дружелюбен,двигатель дефарсирован в угоду ресурса.Выхаживает очень большой километраж без каких либо проблем. Но лучше всего взять европейскую версию Ntv 650 во-первых все таки более мощьный,а второе он на кардане,что делает его воистину не убиваемым и мало затратным мотоциклом!
За что ему спасибо? Он посоветовал взять совершенно другой мотоцикл :D У NTV стальная рама, а это другая развесовка, кардан, а это потеря мощности больше чем на цепи и выглядит он более старпёрски. Для дальних поездок NTV будет поприятнее, но это нифига не европейская версия броса, это совсем другой мопед!
Парни нид хелп! Надо катать по ДОП 50% и поля, леса 50% на рыбалку! Без грязи и прочего фетиша! До 120 000 и желательно до 35 кабыл ))))) Я 195 рост и 130 вес! Ебр был и тянул даже 85, но хочется 100 хотя бы!
Фара я скажу светит хуже чем на некоторых китайцах, нечего не видно. Ездили на нём из Москвы в Сочи и обратно, проблем с ним не было. Модель была 650 кубовая "One" Мот отличный красивый, классический и не убиваемый!
я не совсем понял , до 1990 г. у неё было кулачковое зажигание? Вы сказали , что в 90-м году зажигание стало электронным . логично , что иной вид зажигания - кулачковый. ответе пожалуйста или я чего-то не понимаю.
вы молодцы, парни. насколько помню, вы чуть ли не первые сделали хвалебный ролик про Сим (хоть и ноги сашины там помещались плохо). я три сезона откатал на симах, теперь впервые сел на бульдога, но все равно симку поминаю добром. продолжайте в том же духе, шикарная веселая подача.
все очень красиво выглядит и звучит но представтье скольео людей с 1992 года на нем поездили попадали и ушатали все это дело явно что это уже мотохлам ележивой просто пытаються впарить изовсех сил
Ivan Musatov во-первых, нашему каналу Мега гипер пофигу, купит этот мотоцикл кто нибудь или нет, пусть хоть сгниет в магазине! Мы выражаем своё любительское мнение о модели, а не отданном экземпляре! А во вторых- вас (подписчиков) не поймёшь- старый японец за 100к это древний хлам! Делаем обзор на тоже Баджаджа нового чуток дороже, но новый - так все кричат, что это индийская параша! Ну и в третьих , у меня мот 1990 года выпуска- и по не видно, что до меня им крайне мало людей пользовалось - и он до сих пор работает.
Привет, спасибо за видео! Грамотно, уважаю вас! Разве тотже магазин не даст? Это же классная реклама! Скажите люди в коментах просят - потенциальные покупатели!
Приветствую Вас ! Хочу дополнить,по двигателю. C 1990 года когда был сделан рестайлинг , выносную трубку масленого канала,убрали и сделали масленый канал, в блоке цилиндров. Просто у меня был первый мот на котором я начал ездить по Москве BROS 650 91г.в , и я им очень доволен, три года я на нём ездил даже жалею что продал. А так вообще без проблем,только расходники и всё. Просто фаер 929 подвернулся.
Примерно в такой бюджет я в начале этого сезона купил жене для учебы Kawasaki GPZ500S. Пересмотрел кучу бюджетный вариантов, считаю что Кава самый интересный как первый мотоцикл, его не захочется продать после первого сезона. Выглядет как настоящий мотоцикл и звучит прикольно, можно ехать медленно чпыхать с потоком машин, а если прижать он реально едет, конечно не 600-ка 4-х котловая, но уже и не жужик 40 сил. в обслуживании и по расходникам все очень бюджетное, если его не крутить, а просто спокойно ехать по трассе расход 3,7 в городе 5. Мотоцикл очень легкий в управлении - как велосипед, проехался и был очень удивлен какой он легкий и маневренный, я считаю если Вы живете в городе или в пригороде и есть денег только на ебрик, лучше собрать еще не много и купить такой, да конечно надо поискать, потому что он будет лохматых годов, но это того стоит, и всегда можно обратиться к ребятам которые возят подобную технику с Европы или на заказ, я лично так и сделал, поездил по салонам Киева и нашел, если не нашел бы заказал и привезли бы. Всем удачи на дороге. Ребята молодцы! Ваш канал становится реально интересным.
Ееее, теперь с посадкой пассажира, брос была в своё время мечта, со времён хождения по ларькам и собирания вкладышей турбо) Жирнющий плюс мотолюбителям!
Саша - пробная шпала для посадки))) Это для меня одно из самого интересного в ваших видео, потому что сам такая же колонча)))
Михаил Соколов практически спешел фо ю)))
😄😄😄 такая же херня
чем старше японец тем он надежнее, это как вино с годами только крепчает, не берите китай я прошел этот путь не тратьте деньги впустую.
почему вместо лампочки ближний/дальний на 8:24 загорается флаг Украины
У меня на ВФРке так же)))
Про Китай не интересно. Я из тех, о ком говорил Александр в конце. Лучше про 650 Брос расскажите. Спасибо
Nikolay Yavorskyi возьмём на вооружение ))
Благодарю))
А про то, что этот мотоцикл можно купить только ради одного его звука не сказали. Звук, ведь, просто прекрасный.
Я именно так и купил его, даже особо не зная, что за мотоцикл. Мне его просто запустили в салон, я услышал звук и решил - беру.
Привет, поэтому и завели, чтобы насладиться:)))
У меня вообще GB250 реально мало, но кайф, я как будто в СССР. но на япошке!!! Обожаю свою кафешку,хоть и мечтаю о honda cb1100RS, но бумажка с цифирками кусает!
У меня Клабмен для города, по нашим улочкам и пробкам самое то!!!
Сейчас найти живой бросс ооочень сложно, как и св-1. А мотаки классные!
Я нашёл, повезло)
Включите мотор, и помолчите пожалуйста
+Сергей Олегович Привет, мы не продаём мотоциклы!
Красивый мот! Люблю классику
Являюсь владельцем Bros 650, и начинать всем советую с него т.к. по динамике превосходит рядные 400, но к максималке в 180-190 стухает. Очень узок, легок, в междурядье всех оставите позади! Цепь с таким маятником и центральной подножкой, можно на коленке обслужить. Спасибо за обзор!
Да ладно, а ты пробовал с ними с 6тыс. об. стартовать? посмотрел бы я на это.
creAtive Я не правильно выразился превосходит в динамике с места. Исправный брос 650 до 100км/ч едет 4,5-5с , динамика стухает после 150.
Да что там начинать, 650ку и менять не на что не хочется. Сезон откатался на 400ке, продал, приматривал разные варианты и всё не то, подвернулся 650 L-ка в очень хорошем состоянии и теперь фиг я его поменяю на что-то другое, разве только докуплю ещё мот.
+DrunkenJediSystem
Я тоже думал что свой не поменяю, пока не прокатнулся на более мощном, и тут закралось удивление - Да он же не едет :-(
Billy Bill я ездил на более мощных, на литровом фазере и джике 600ке, да валят хорошо, но я бы не сказал что прям появилось желание поменять мот, вот как ещё прикупить это да
на СB-1 сделайте обзор пжлста
Для Новичка 125 Kубатура(можно и на веле убиться)а Honda Bros 400,его кубатура вполне серьезная и отнюдь не для новичка.
Когда уже легенда СТИДДД !!!! Просто интересно он сильно маленький?
Мужики обзор был 7 лет назад а я только сейчас наткнулся на него, че могу сказать купил один bros nt400k восстановил Сейчас второй собираю nt400j думаю оба продать и купить transalp двигатель тот же поэтому вопросов не будет, а про обслуживание заднего маятника и подшипников сальников на bros это отдельная история 😅
Брос это легенда очень узкий, надёжный, тяговитый, самое главное замерить компрессию, чисто для успокоения т.к. Движок ходит до 250 к. При нормальном обслуживании и главное проверить шлицы на вторичном валу. Замена масла, свечи, фильтра, цепь, звезды, тормозуху, антифриз. И можно накатывать десятки тысяч пробега за сезон он реально неубиваемый. Даже св400 шире и нетакя тяговитая с низов её постоянно надо держать в тонусе, брос тянет С 2000 и до 7000 Очень советую новым райдерам, шлицы целы,компрессия 12 и выше покупайте смело!!!! Мне за два сезона не надоел нисколько. Брал у знакомого хорнет, да тяга звериная но он широкий в пробках начинает бесить. На трассе 130 с ветровиком кайф идёт легко и160 но сдувает.
В моем мухосранске где нет нормальных мотоциклов на рынке, такой будет стоить не 100 ,а целых 160 и выше
рассматривая такие не новые мотоциклы я уверен всем было бы интересно на сколько сложно найти на них З.Ч. и на сколько они дорогие. Ну и всегда приятно услышать о расходе топлива, это ведь бюджетный вариант. Спасибо
Дак полно этих мотоциклов, на популярные модели не сложно найти запчасти, поспрашивай на разборках.
Добрый день! Сделайте обзор на HONDA CB500.
Почему же тогда сами ведущие говорят что ездят на китайцах ? Говорят что японец лучше а сами.....странно не находите.......
Ребята привет пожалуйста посоветуйте у меня 300 Китай 21 лошадка хочу купить Хонда брос во мне 120 кг повезёт?
У китаёз стандар, стелс, ирбис, альфа, хотя может кому и интересно так что делайте посмотрим.
Снимите обзор про китайцев 250 кубовых.
Братцы , у меня такой примерно мот .
В какой цвет лутьше покрасить ?
Хочу в черный , а говорят будет плохо из за этого цвета .
Что если где чё треснет будет видно итд итп
Да моя мечта когда не будь куплю,)))
чего то про электронное зажигание они прогнали я не видел у себя механических прерывателей мот 1989 года
Слушай , да по ходу тебе с твоим ростом будет любой мот компактным . Ну и низким . Ты извини конечно за сравнение , но со стороны смотреть , ты на него садишься как на детский велосипедик . А вообще то я и сам не маленький 180 см.
Сделайте обзор на Honda CB 500
Купите пожалуйста себе петличные микрофоны
почему только китай??? а как насчёт индии bajaj отличную технику делают!!
Я взял CBR 600 98 года в хорошем состоянии за 40к
ребят она валит.
Доводилось ездить некое время на таком аппарате,ярко желтого цвета.Только положительные воспоминания.Мотоцикл крайне дружелюбен,двигатель дефарсирован в угоду ресурса.Выхаживает очень большой километраж без каких либо проблем.
Но лучше всего взять европейскую версию Ntv 650 во-первых все таки более мощьный,а второе он на кардане,что делает его воистину не убиваемым и мало затратным мотоциклом!
артур богдашев спасибо за дополнение !)
За что ему спасибо? Он посоветовал взять совершенно другой мотоцикл :D У NTV стальная рама, а это другая развесовка, кардан, а это потеря мощности больше чем на цепи и выглядит он более старпёрски. Для дальних поездок NTV будет поприятнее, но это нифига не европейская версия броса, это совсем другой мопед!
+ Бак на 19 литров!
Молодцы иформативно
мужики, сделайте обзор suzuki gs500
Поддерживаю.
СЕЙЧАС ТАКИХ ЦЕН УЖЕ НЕТ
Сделайте обзор на Honda cb-1
Нет таких цен... от 175тр живые
Где можно купить около сатыги?
Привет ребята! Как всегда вы молодцы! Мотоцикл мне очень понравился!
Привет, спасибо!!!
Парни нид хелп! Надо катать по ДОП 50% и поля, леса 50% на рыбалку! Без грязи и прочего фетиша! До 120 000 и желательно до 35 кабыл ))))) Я 195 рост и 130 вес! Ебр был и тянул даже 85, но хочется 100 хотя бы!
Фара я скажу светит хуже чем на некоторых китайцах, нечего не видно. Ездили на нём из Москвы в Сочи и обратно, проблем с ним не было. Модель была 650 кубовая "One"
Мот отличный красивый, классический и не убиваемый!
Ямаха SRX400 ЛУЧШЕ!!!
я не совсем понял , до 1990 г. у неё было кулачковое зажигание? Вы сказали , что в 90-м году зажигание стало электронным . логично , что иной вид зажигания - кулачковый.
ответе пожалуйста или я чего-то не понимаю.
с каждым роликом обзоры все качественней!=)
Привет, спасибо!!!
Igor Tureckih что тут качественного? Тебе рекламу магазина с телефоном весь ролик втюхивали!!!
прям в точку) засматриваюсь на 650 сс )
Хороший аппарат для начинающих. Реальный "убийца" всех китайчиков.
Alexxx Sizovvv это точно!)
Одна вода, но спасибо.
на kawasaki eliminator 400 обзор сделайте,как раз 100 т.р. стоит.
можно bros взять за 90к?такой же и подскажите где лучше брать,если далеко буду от него,чтобы без наеба
я не совсем понял , до 1990 г. у неё было кулачковое зажигание?
Про его младшего брата,Honda vt250 Spada сюжет снимите. Рама та же,двигло V образная двойка 40 л.с крутиться до 13тыс.Огонь просто и цена 60-70т.р
вы молодцы, парни. насколько помню, вы чуть ли не первые сделали хвалебный ролик про Сим (хоть и ноги сашины там помещались плохо). я три сезона откатал на симах, теперь впервые сел на бульдога, но все равно симку поминаю добром. продолжайте в том же духе, шикарная веселая подача.
Чую накурились парни перед обзором! Или мне одному это показалось?)))🤣🤣🤣
Лайк не глядя!
Honda наше всё. Хочу в гараж Хонду CB400, CB400SS-E, CB600 Hornet, CB750 и Shadow 1100 ACE.
В общем это отличный вариант замены ёбрика не только в городе , но и на трассе. Крейсерскую 100-110 км/ч держать можно без опаски за двигатель.
+6 говорили они, сезон скоро открыт...
16 июня 2017 года... +8, дожди... Кажется, скоро осень.
все очень красиво выглядит и звучит но представтье скольео людей с 1992 года на нем поездили попадали и ушатали все это дело явно что это уже мотохлам ележивой просто пытаються впарить изовсех сил
Ivan Musatov во-первых, нашему каналу Мега гипер пофигу, купит этот мотоцикл кто нибудь или нет, пусть хоть сгниет в магазине! Мы выражаем своё любительское мнение о модели, а не отданном экземпляре! А во вторых- вас (подписчиков) не поймёшь- старый японец за 100к это древний хлам! Делаем обзор на тоже Баджаджа нового чуток дороже, но новый - так все кричат, что это индийская параша! Ну и в третьих , у меня мот 1990 года выпуска- и по не видно, что до меня им крайне мало людей пользовалось - и он до сих пор работает.
нам канечноже всеравно но мотоциклами мы всетаки торгуем
а что касаеться найти брилиант в сточной яме ну так этож для себя не для дяди ктоторый к вам за мотором придет
Ivan Musatov я вообще не понимаю вас, к кому к нам? Куда приедет ? Вы посмотрите видео на нашем Канале
Авторы столько плюсов рассказали об хлебе,почему же сами на китайцах ездите?
я в 90-х этот аппарат впервые увидел, очень запомнился и как-то стал для меня эталоном на 10 лет точно, жаль не было возможности взять его
Сделайте обзор на Yamaha xj 600-900 Diversion.Очень дешевый мотоцикл в Европе.
оптика не шикарна? тоесть очень хорошая? хорошая? так и говорите,что нихера не видно с этими фанарями
потеснить дукати) его выпуск завершился в 91, за пару лет до появления монстра
давайте, ребзи, еще вариантов=) денег правда немного,думаю многим интересно будет под сезон=)
Сделайте пожалуйста обзор на Honda Shadow 1100c !!!
Ждем обзорчик на SRX400 ну или 600... Вроде можно найти образцы до 100.
Мотолюбители, сделайте по возможности обзор на Ямаху Серов 250.
На этом канале по интересней об этом моте - MOTOREZUS
желательно бы и про Bros 650 выпустить видео и рассказать
ну и где такой в таком состоянии купить?
Теперь по теплу вам нужно проехаться на нём и добавить это в видео!
Привет, попробуем конечно если найдем.
Привет, спасибо за видео! Грамотно, уважаю вас! Разве тотже магазин не даст? Это же классная реклама! Скажите люди в коментах просят - потенциальные покупатели!
Мотолюбители_TV пиши в личку ВК id vk /vdrugi дам прокатится и то себя добавлю пару слов. кстати еще xjr400 есть
Очень интересно, делайте еще видео о мотоциклах в этой ценовой категории! Спасибо!
Где вы его нашли в таком состоянии все старье сейчас
Парни пс 800 так будет? а и я папа
ксенья Новикова владельца этого аккаунта мы поздравляем с праздником !!)) ну а для папы видео уже на канале!)))
Молодцы ребята емко и кратко рассказываете так держать !!!
Пацаны а разве монстрик был в конце 80 годов ?
Приветствую Вас ! Хочу дополнить,по двигателю. C 1990 года когда был сделан рестайлинг , выносную трубку масленого канала,убрали и сделали масленый канал, в блоке цилиндров. Просто у меня был первый мот на котором я начал ездить по Москве BROS 650 91г.в , и я им очень доволен, три года я на нём ездил даже жалею что продал. А так вообще без проблем,только расходники и всё. Просто фаер 929 подвернулся.
Привет, спасибо большое за дополнение.
Какая стоимость такого мото в таком же состоянии, плюс/минус?
летом выйдут гусенок шторменок и версусенок
Не той стороной брлса на обзор поставили.
А как на счет Honda Rebel 125, 250?
Ребят, а мот для коротышек снимите видео?
Примерно в такой бюджет я в начале этого сезона купил жене для учебы Kawasaki GPZ500S. Пересмотрел кучу бюджетный вариантов, считаю что Кава самый интересный как первый мотоцикл, его не захочется продать после первого сезона. Выглядет как настоящий мотоцикл и звучит прикольно, можно ехать медленно чпыхать с потоком машин, а если прижать он реально едет, конечно не 600-ка 4-х котловая, но уже и не жужик 40 сил. в обслуживании и по расходникам все очень бюджетное, если его не крутить, а просто спокойно ехать по трассе расход 3,7 в городе 5. Мотоцикл очень легкий в управлении - как велосипед, проехался и был очень удивлен какой он легкий и маневренный, я считаю если Вы живете в городе или в пригороде и есть денег только на ебрик, лучше собрать еще не много и купить такой, да конечно надо поискать, потому что он будет лохматых годов, но это того стоит, и всегда можно обратиться к ребятам которые возят подобную технику с Европы или на заказ, я лично так и сделал, поездил по салонам Киева и нашел, если не нашел бы заказал и привезли бы. Всем удачи на дороге. Ребята молодцы! Ваш канал становится реально интересным.
Лошара развелся наверно уже
нужны более свежие мотоциклы за конерктную сумму. и разделитиь это ещё по класса. например 10 летние дорожники до 300 тысяч 600 кубов. и тд
Геннадий Гвоздев хорошая идея)
Молодцы Ребят! Все правильно говорите. Ничего лишнего..... все по делу.....
Иван Саратов спасибо!)
А я джиксера 600 1999 года купил за 130000 рублей. Дешево, потому, что у друга. Состояние отличное.
Алексей Т везуха!))
Ееее, теперь с посадкой пассажира, брос была в своё время мечта, со времён хождения по ларькам и собирания вкладышей турбо) Жирнющий плюс мотолюбителям!
FlashPK89 таки стараемся)) спасибо)
Лайк! Растёте) Только Monster ещё не выпускался тогда,на сколько я знаю.А это скорей Бьюел.Стрит с мотором от чеппера.
Привет, спасибо!!!
Необходимо обозреть китай!
заводиться - это плюсик))))
да довайте все насчёт Китая
Расскажите о моделях мотоцикла Ява, которые сейчас выпускаются
В сравнение с Китаем
ребят здорово хонда отличная для начинающих просто надёжно недорого спасибо вам за обзор лайк однозначно
Mixa W большое спасибо )
видео 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😎
Стоит ли экономия в 50к чтобы для первого мото взять броса вместо сибихи?
Разные мотоциклы в твин и ряд 4
А мне оч нравится
Классный мотоцикл 🏍 и обзор👍🏻
а магазин мр. мото случаем не на вднх?
Блин он ему по колено ...
Спасибо, ваши обзоры самые лучшие и душевные. А уж продолжения "до 100 тысяч" и вовсе жду с нетерпением.
Привет, спасибо приятно!!!
Господа вы под чем?
что *лять? у меня фрв400 такое же колесо, и тоже считается спорт
vfr1200 тоже