Мот отличный. Надежный как часы. Конечно надо понимать, что в большинстве своем это некруха и его надо привести в нормальное состояние. Но после будет служить и служить. Долго выбирал себе легкий, но в тоже время уже с нормальной кубатурой мотоцикл. И было всего два варианта. Брос и SV650. Но двигатель у свхи так себе. Часто прогар переднего цилиндра. Так что выбор пал на брос 650. Да и вид стрита 80х мне очень даже. Потихоньку привожу пока техническое состояние к идеалу.
Не самое лучшее место для сьемки, там по времени разделено сколько можно находиться под ЛЭП, электромагнитное излучение и немножко радиоактивного, но место по виду да шикарное это перекрывает все👍
Двигатель конечно надёжный, но звезду конечно пришлось заменить)) Я может не до конца разбираюсь в мотоциклах, но объясните пжл мне не опытному, в чем именно заключается надёжность этого двигателя, если все равно, рано или поздно, приходится менять в нем детали, или выходят из строя некоторые вузлы(впрочем, как и в любой другой технике), и это далеко не доходя до расхваленых 200тыс.км. пробега?
При хорошем обслуживании, эти двигатели могут проехать больше 300000 км, без ремонта. Но большинство не заморачивается обслуживанием и ездят пока двиг не умрет.
Ну, звезды - это расходники, как и цепь и тормозные диски и колодки. Это обслуживание. Если вскрываем двигатель - это уже ремонт. Просто если на этом движке не запускать шлицы вторичного вала, менять вовремя масло, то он будет служить долго.
@@selivan_dv что значит не запускать шлицы? Как ты говарил в видео, смазывать их, это бред. Ни кто и ни когда этот узел не смазывает. Сырой узел.хотя года. Вот и половинь двигло, раз его раскрыл меняй кольца, прокладки итд. И смысл что цпг ходит по 200тыс. Тот же ремонт, что на малоресурсных мотах. Поподалово то же.
На моём брос650 ,тоже пробуксовывает сцепа на высоких оборотах ,выжим сцепы очень мягкий,думаю поменять только пружины.МОТ покупал с аукциона в Японии ,сейчас пробег 40000км
Если вал почти сточился где-то в дороге то в любом колхозе можно его заварить и не париться пока не придёт запчасть, правда если грамотный и опытный сварной и когда заказывал вал то и другие запчасти сразу заказывал всеравно какие то запы уже на подходе, а время ожидания долговато, брос нормальный мот для невысокие 170, 175см,а выше парни как мишка на велике
Привет! Молодцы! Как ощущения? На Бросе вдвоем в такой дальняк ехать - это подвиг! Мы в этом году Кострома - Байкал ездили на v-max 1200, впечатлений куча, очень понравилось. 11000 км получилось)
Самое большое проезжал на нем за сезон 6000 км, масло практически не убыло. Но, я его не крутил сильно, 110-130 км/ч. По оборотам сейчас точно не скажу, 6500-7500 примерно на таких скоростях было. После замены реле регулятора, тахометр стал показывать на 500 оборотов больше. Максимум до 160 км разгонял его, дальше страшно было)
Может знаете какой размер у регулировочной гайки клапана? Пришёл спеч ключ с алиэкспресс контрогайка на10,а регулировочный диаметр под квадрат 3,2мм не больше подойдёт?
Как в мануале) Зависит еще от стиля езды. Ездил в прошлом году на работу на нем. 50×50 трасса и город. Как раз туда и обратно получается 100км. Там расход 5.5 был.
Мот отличный. Надежный как часы. Конечно надо понимать, что в большинстве своем это некруха и его надо привести в нормальное состояние. Но после будет служить и служить. Долго выбирал себе легкий, но в тоже время уже с нормальной кубатурой мотоцикл. И было всего два варианта. Брос и SV650. Но двигатель у свхи так себе. Часто прогар переднего цилиндра. Так что выбор пал на брос 650. Да и вид стрита 80х мне очень даже. Потихоньку привожу пока техническое состояние к идеалу.
Поздравляю! Хороший выбор!
Как там ваш Брос? Ездит?
Ездит, только теперь в другом городе. Больше не увижу его скорее всего.
Просьба, когда снимаете пейзажи, водите гораздо медленнее! Виды классные, мот тоже!
Не самое лучшее место для сьемки, там по времени разделено сколько можно находиться под ЛЭП, электромагнитное излучение и немножко радиоактивного, но место по виду да шикарное это перекрывает все👍
Двигатель конечно надёжный, но звезду конечно пришлось заменить))
Я может не до конца разбираюсь в мотоциклах, но объясните пжл мне не опытному, в чем именно заключается надёжность этого двигателя, если все равно, рано или поздно, приходится менять в нем детали, или выходят из строя некоторые вузлы(впрочем, как и в любой другой технике), и это далеко не доходя до расхваленых 200тыс.км. пробега?
При хорошем обслуживании, эти двигатели могут проехать больше 300000 км, без ремонта. Но большинство не заморачивается обслуживанием и ездят пока двиг не умрет.
@@selivan_dv а замена подшипников, колец, звёзд - это получается ремонт, или всё же обслуживание?
Ну, звезды - это расходники, как и цепь и тормозные диски и колодки. Это обслуживание. Если вскрываем двигатель - это уже ремонт. Просто если на этом движке не запускать шлицы вторичного вала, менять вовремя масло, то он будет служить долго.
@@selivan_dv понял, спасибо.
@@selivan_dv что значит не запускать шлицы? Как ты говарил в видео, смазывать их, это бред. Ни кто и ни когда этот узел не смазывает. Сырой узел.хотя года. Вот и половинь двигло, раз его раскрыл меняй кольца, прокладки итд. И смысл что цпг ходит по 200тыс. Тот же ремонт, что на малоресурсных мотах. Поподалово то же.
чувак сделай полный гайд по разборке двигателя. цены ему не будет!
На канале есть несколько видео по разборке, начиная от разбора цилиндров, заканчивая располовиниванием.
Подскажите, если первая включается с небольшим дерганием, это сильно плохо, мне потому что кроме как с учебным мотом сравнивать не с чем.
Это нормально, почти все мотоциклы, что я видел дергаюстя при включении первой передачи.
@@selivan_dv Спасибо большое👍
@@eldheart Пожалуйста! Сечас пробую v-max там тоже дергается при включении.
все моты с мокрым сцеплением дёргаются, с сухим нет .
Здравствуйте. А это в-образник можно крутить до больших оборотов?
Здравствуйте! Красная зона начинается с 8,5 на 650 и с 9,5 на 400.
@@selivan_dv вопрос был можно ли крутить, а не про красную зону...ты не из Одессы?
3:10
чувак у меня 400 брос вот только начало сцеппление буксовать иногда
Меняй диски, я тоже пару дней назад задумался о замене. Можно поменять не сливая масло.
@@selivan_dv от стида или трансальпа лучше брать ?
На моём брос650 ,тоже пробуксовывает сцепа на высоких оборотах ,выжим сцепы очень мягкий,думаю поменять только пружины.МОТ покупал с аукциона в Японии ,сейчас пробег 40000км
Я думаю, лучше и диски тоже поменять, чтобы больше сцепления не касаться, все равно разбирать.
@@selivan_dv согласен,я об этом и думал ,а в какая примерно на сегодня цена,ещё не смотрел и где лучше заказывать?
Никакая ни ривьера, что говорят за фигню.
7:44 Звезда гуляла на валу,звезда гуляла...
Цены на запчасти было бы полезно озвучить!
Амортизатор б/у - 3500
Вал вторичный б/у - 2500
Прокладки цпг + крышки боковые - 8000-10000, точно не помню уже
Кольца 2 комплекта - 8000
Палец поршневой 2 шт - 1600
@@selivan_dv кое чего и на алиэкспрессе можно заказать
Ленточка - символ маньяка, убийцы, оккупанта…ну, такое
Если вал почти сточился где-то в дороге то в любом колхозе можно его заварить и не париться пока не придёт запчасть, правда если грамотный и опытный сварной и когда заказывал вал то и другие запчасти сразу заказывал всеравно какие то запы уже на подходе, а время ожидания долговато, брос нормальный мот для невысокие 170, 175см,а выше парни как мишка на велике
Здоров мы с женой на 400 гоняли ,Питер-Лермонтово и назад в общем получилось 5000 км😁✋✌️
Привет! Молодцы! Как ощущения? На Бросе вдвоем в такой дальняк ехать - это подвиг! Мы в этом году Кострома - Байкал ездили на v-max 1200, впечатлений куча, очень понравилось. 11000 км получилось)
@@selivan_dv не о чем не пожалели,только дождь достал😁
Красава.
Да вообще понравилось, теперь я хоть буду знать чем отличается ревера от броса, оказывается это на разный рынок
Грамотная речь, без мудежа, спасибо, прослушал с удовольствием.
Спасибо!
Классный мот.
На боковом пластике написано «product two» это же обычно на 4х сотках пишут.
Сорян. Написал не досмотрев видео.
Скажите, а что у этой модели с вибрацией?
Она присутствует на больших оборотах, но не скажу, чтобы она мне мешала.
Бро, какой расход масла у тя на нем был? И на каких скоростях/ оборотах ездил?
Самое большое проезжал на нем за сезон 6000 км, масло практически не убыло. Но, я его не крутил сильно, 110-130 км/ч. По оборотам сейчас точно не скажу, 6500-7500 примерно на таких скоростях было. После замены реле регулятора, тахометр стал показывать на 500 оборотов больше. Максимум до 160 км разгонял его, дальше страшно было)
@@selivan_dv Понял, принял.
про комфортную скорость не сказал...это не гут...
Приветствую! Подскажите, грм на цепи или шестерня?
Здравствуйте! На цепи.
@@selivan_dv спасибо
@@Lexasn пожалуйста!
А вообще интересно, есть ли движки с шестеренчатым приводом грм? кроме вфр 800, вфр750. Вам известны такие?
У харлеев на эволюшн)
А старый бензонасос не выкинули? На моем стоит что-то очень нештатное, постоянно издающее какие-то звуки
Бензонасос не менял, менял фильтр топливный.
А чего не NTV на кардане?
Это первый мот был. Брал то, что было в продаже. Да и NTV реже продают, чем броса.
@@selivan_dv спасибо. Успехов!
@@ОлегКадура-г2н спасибо, и Вам!
Сними обзор по багажнику. Как крепится и что за крепление кофра? Поставить хочу чтоб каску не таскать, а багажник на него найти не могу.((((
Хорошо, сниму немного позже.
@@selivan_dv заранее спасибо
После промывки застучал мотор 😬 на малых работает хорошо после 3 тыщ начинается непонятный стук
Чем промывали?
Motorcyclist Chronicles промывка в красная, в масло добавляется, слил залил свежее масло и все печаль (
Приветствую, на холодную металлический звук ,после прогрева уходит критично?
Здравствуйте! Проверьте клапана, может пришло время регулировки зазора.
@@selivan_dv с вами можно созвониться по бросу пообщаться
Может знаете какой размер у регулировочной гайки клапана? Пришёл спеч ключ с алиэкспресс контрогайка на10,а регулировочный диаметр под квадрат 3,2мм не больше подойдёт?
@@ven997 я просто зажимал пассатижами и контрил ключом на 10. У меня нет ключа под квадрат.
@@selivan_dv прокладки под грышкой грм старые ставили?
Какой расход топлива?
5-6 литров
@@selivan_dv на моём расход 5-5
4 -5
Как в мануале) Зависит еще от стиля езды. Ездил в прошлом году на работу на нем. 50×50 трасса и город. Как раз туда и обратно получается 100км. Там расход 5.5 был.
После чистки карбов 4.4-4.5 при довольно резкой езде, honda Hawk GT NT650 у меня
Ханда кайф 🤣🤟