La Cummins por eso se identifica por su buen sistema y durabilidad y económia de combustible en sus motores biejos y mas en la gama pequeñona como el 5.9 el 8.3 son motores demasiado buenos y potentes,saludos y gracias por la historia 😉
In 1962 and 1963 Oldsmobile built a turbocharged version of the 215, designated Turbo-Rocket. The turbocharger fitted to the V8 engine was a small-diameter Garrett T5 model with integral wastegate. maximum of 5 psi (34 kPa) boost at 2200 rpm. The engine had 10.25:1 compression and a single-barrel carburetor. It was rated at 215 hp (160 kW) at 4600 rpm and 300 lb⋅ft (410 N⋅m) at 3200 rpm. I Olds to develop and utilize a novel water-injection system that sprayed metered amounts of distilled water and methyl alcohol (dubbed "Turbo-Rocket Fluid") into the intake manifold air-stream to cool the intake charge. I
excelente resumen, aunque seria genial si le hubieras agregado mas informacion sobre la aplicacion que les dieron durante la guerra! Saludos desde Venezuela
Hola muy buen video pero me parece q obviaste algo aunque lo mencionaste poco, tengo entendido q el turbo tubo su apogeo cuando los fabricantes de motores diesel lo adoptaron para mejorar el rendimiento de sus motores que eran muy lentos en camiones y buses ya que eran de aspiración natural algunos como los GMDiesel tenían sopladores ( unos rodillos triangulares q comprimen e inyecta el aire a precion por medio de toberas, descubrieron y probaron el turbo obteniendo un rendimiento superior así todos los fabricantes de motores para camiones y buses fueron los q impulsaron el uso del turbo ellos ya tenían la inyección por medio de una bomba de inyección(ya eso ta mbien se mejoro con el paso del tiempo y la tecnología me disculpa no pretendo corregirte solo quiero ayudar para q tengas una visión más amplia
De echo lo qe dices es muy cierto, mi papá QEPD , fue mecánico Diesel y de gasolina y Me platicaba precisamente eso qe tu dices a mi me decía qe salieron de ahí, por eso me extraño también que ese lado de la historia no lo mencionara
Memo estubo muy muy bueno este video aunque ami gusto estubo un poco corto, pero estuboenial y de nuevo gracias por estar generando informacion basica para nosotros tus segidores.
Memo, que gran canal, excelente contenido. Pero quisiera ver si puedes hablar de Volvo. Todos le temen a los volvos, pero he tenido 2 y son super buenas naves también. A ver si te avientas un review de estos suecos!
Compa se te olvidó uno y muy importante que es Renault si con el R5 yo sé que no les gustan pero ese carrito era mata V8 Renault fue la primera escudería en ocupar turbos y en sus autos de calle lo ocuparon y con carburador la mezcla la hacían antes del turbo y bueno también Chrysler tenía sus motores turbo aquí en México el Magnum era rapidísimo un saludo compa
Lo que yo recuerde investigando sobre vehículos desde hace años hasta hoy, es que pusieron el turbo desde cuando crearon el avión Stuka cómo en 1933, el avión usaba un motor A 16 cilindros curiosamente has de cuenta que es un V16 montado al revés y como es un V volteado pues es un A, y el turbo era funcionado con la presión de aceite que le llegaba de la bomba de aceite pero antes dé traía una válvula o controles de válvulas que restringía la presión para que gire muy lento en vuelos a baja y media baja altitud y a altas altitudes abrían más la llave o solenoide para que comprime más aire. Y algo que funcione con gases de escape fueron los inicios del siglo XX en los motores diésel.
esta buena la historia pero es imposible hacer una historia completa sobre el turbo aplicado al automovil sin mensionar a SAAB , siendo esta la impulsora y fundamental en la produccon de coches con turbo😁
Memo te tengo una pregunta...qué onda con los pro-chargers??yo los conozco como compresores centrifugos..y sinceramente quisiera adaptarle uno a un diesel...no para reemplazar el turbo porque este diesel Nunca tuvo turbo..yo pregunto como quien busca una alternativa...Saludos Memo
@@okume9474 cariño no son tonterías. Cuéntanos un poquito entonces de Saab q en EU no llego a ningún lado y de Renault no se. nunca he conducido ninguno. Te aseguro q tú si nunca has visto un grant national.
viejon me caes bien pero el turbo fue inventando por Gottlied Dimler en 1885 la referencia es "el libro de la ingeniería de Marshall Brain pag 112-113"
La reglamentación de la F1, para el 2026, va a eliminar el MGU-H, que es el turbo con motor, que puede regenerar energía electrica, según dijeron porsche y audi, marcas que van a entrar a la F1 en esas fechas, que por son muy caros. Y son las condiciones que pusieran estas marcas para poder entrar en la categoría. y como en la F1, con dinero baila el perro, y estos tienen bastante varo, pues, yo digo que por lo pronto nos vamos olvidando del MGU-H en los carros de producción.
Los coches eléctricos son la peste. Dónde estén los de combustion V12 que se quite todo lo demás. Se nota que estáis en ésto por moda y no por conocimiento del tema ni pasión.
@@okume9474 De que hablas, los V12, motores que su sonido era inigualable, pero si bien es cierto que los actuales suenan a comparación con los de 12 cilindros como mierda yéndose por el escusado, cabe recalcar, que los actuales turbo híbridos, son los motores mas eficientes que ha habido en la historia, y no por el capricho de los puristas van a regresar a esos motores, por el simple hecho de que esos motores no se pueden poner en coches de producción en masa, o por que crees que se desecharon las ruedas de 13" y ahora utilizan de 18". Ya lo dije una vez, la F1 es un negocio y un laboratorio de pruebas, para que esa tecnología pueda llegar alguna vez a los coches de calle y con eso ver redituada su inversión en la F1. Otro ejemplo basado un poco en especulaciones podría ser la rotura del preacuerdo de RB, Porsche, ya que RB tiene la división PowerTrains, que se encargaría del ICE, y Honda de la parte eléctrica. Honda al querer enfocar sus recursos económicos y humanos a la investigación y desarrollo de nuevos coches eléctricos, y saber que no consumiría recursos en la parte de combustión, pues dijo de aquí soy, yo le entro para desarrollar el motor de F1, para el 2026. Y no, no es por moda que las marcas están en la F1, están por negocio.
Nació de la aviación ya que los primeros aeroplanos no podían volar a grandes alturas y debido a eso se inventó el turbo tomando como base los gases del escape y ahí se dieron cuenta que no solo volaba más alto sino que además les daba mayor potencia, de nada hdlv
Siempre valoro y respeto a alguna persona que invente algo, es muy muy dificil por mas pequeño y sencillo que sea, diseñar un sistema funcional
me encanto bastante este video que te hayas aventado la historia del turbo,, gracias!!
La Cummins por eso se identifica por su buen sistema y durabilidad y económia de combustible en sus motores biejos y mas en la gama pequeñona como el 5.9 el 8.3 son motores demasiado buenos y potentes,saludos y gracias por la historia 😉
Excelente clase de historia, no creo que tus seguidores no supieran algo de esto siendo personas cultas y fanáticos de los autos.
Exelente explication gracias
Genio sos lo mas que buen mecanico gracias y que no se corte
In 1962 and 1963 Oldsmobile built a turbocharged version of the 215, designated Turbo-Rocket. The turbocharger fitted to the V8 engine was a small-diameter Garrett T5 model with integral wastegate. maximum of 5 psi (34 kPa) boost at 2200 rpm. The engine had 10.25:1 compression and a single-barrel carburetor. It was rated at 215 hp (160 kW) at 4600 rpm and 300 lb⋅ft (410 N⋅m) at 3200 rpm. I Olds to develop and utilize a novel water-injection system that sprayed metered amounts of distilled water and methyl alcohol (dubbed "Turbo-Rocket Fluid") into the intake manifold air-stream to cool the intake charge. I
Excelente información¡¡¡ siempre bien explicado
Memo eres un crack saludos desde Colombia
excelente resumen, aunque seria genial si le hubieras agregado mas informacion sobre la aplicacion que les dieron durante la guerra! Saludos desde Venezuela
Hola muy buen video pero me parece q obviaste algo aunque lo mencionaste poco, tengo entendido q el turbo tubo su apogeo cuando los fabricantes de motores diesel lo adoptaron para mejorar el rendimiento de sus motores que eran muy lentos en camiones y buses ya que eran de aspiración natural algunos como los GMDiesel tenían sopladores ( unos rodillos triangulares q comprimen e inyecta el aire a precion por medio de toberas, descubrieron y probaron el turbo obteniendo un rendimiento superior así todos los fabricantes de motores para camiones y buses fueron los q impulsaron el uso del turbo ellos ya tenían la inyección por medio de una bomba de inyección(ya eso ta mbien se mejoro con el paso del tiempo y la tecnología me disculpa no pretendo corregirte solo quiero ayudar para q tengas una visión más amplia
De echo lo qe dices es muy cierto, mi papá QEPD , fue mecánico Diesel y de gasolina y Me platicaba precisamente eso qe tu dices a mi me decía qe salieron de ahí, por eso me extraño también que ese lado de la historia no lo mencionara
Te lo diré sencillo, los turbos ni siquiera fueron pensados para vehículos... Empezó en los aviones Y eso no tiene discusión
Todo eso está muy bien ,pero se habla de el inicio del turbo y no fue en autos fue en aviones
Esa versión conocía yo
Demasiado texto XD
La Harvester es una hermosura
Ya me veo en mi Toyota Avanza 2014 Turbo poniendo arrastradas 💪💪💪🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Memo estubo muy muy bueno este video aunque ami gusto estubo un poco corto, pero estuboenial y de nuevo gracias por estar generando informacion basica para nosotros tus segidores.
Excelente viejon slds desde Honduras
Excelente Reseña!
Memo, que gran canal, excelente contenido. Pero quisiera ver si puedes hablar de Volvo. Todos le temen a los volvos, pero he tenido 2 y son super buenas naves también. A ver si te avientas un review de estos suecos!
7
Que video tan chingon
Compa se te olvidó uno y muy importante que es Renault si con el R5 yo sé que no les gustan pero ese carrito era mata V8 Renault fue la primera escudería en ocupar turbos y en sus autos de calle lo ocuparon y con carburador la mezcla la hacían antes del turbo y bueno también Chrysler tenía sus motores turbo aquí en México el Magnum era rapidísimo un saludo compa
te refieres al , a nooo ya lo confundi con el clio v6
Excelente video.
Que buen video! Muy entretenido!
Que buen video hermano!! Mucha información que no sabía.
Que excelente video !
Gracias por el contenido!!!!!
Muy buena historia.
Querido pelón consuelas de hule me encanta que compartas tu sabiduría con nosotros tus seguidores
Exelente video
Gran vídeo
Buen video me gustó , aver si no desaparecen como los VHS y los CDs. 😂😂😂😂😂😂
no creo
Buen video .... interesante historia
Excelente canal eso si se te paso Renault que primero lo metió en la f1 y después en sus vehículos de calle
Que buen video
Muy bien
MÁS TURBO!!!!!!🔥🔥🔥
Imponente
Ola tienes taller para proyectos en Saltillo
Lo que yo recuerde investigando sobre vehículos desde hace años hasta hoy, es que pusieron el turbo desde cuando crearon el avión Stuka cómo en 1933, el avión usaba un motor A 16 cilindros curiosamente has de cuenta que es un V16 montado al revés y como es un V volteado pues es un A, y el turbo era funcionado con la presión de aceite que le llegaba de la bomba de aceite pero antes dé traía una válvula o controles de válvulas que restringía la presión para que gire muy lento en vuelos a baja y media baja altitud y a altas altitudes abrían más la llave o solenoide para que comprime más aire. Y algo que funcione con gases de escape fueron los inicios del siglo XX en los motores diésel.
La Widow Maker de Porsche , y Mercedes fueron entonces son los que popularizaron el Turbo en la industria Automotriz ? Saludos
Hablastes de Porsche pero también el buick Grand National
Puros motores de verdad y yo con mi Tercel 93 con motor 5e hecho a turbo con un t04 😅
esta buena la historia pero es imposible hacer una historia completa sobre el turbo aplicado al automovil sin mensionar a SAAB , siendo esta la impulsora y fundamental en la produccon de coches con turbo😁
Exacto fue Saab
Que opinas de los turbos electricos?
Cuando haces un video de las camionetas Diesel
Le quiero poner otro turbo a mi Honda Accord que me recomiendas
Memo te tengo una pregunta...qué onda con los pro-chargers??yo los conozco como compresores centrifugos..y sinceramente quisiera adaptarle uno a un diesel...no para reemplazar el turbo porque este diesel Nunca tuvo turbo..yo pregunto como quien busca una alternativa...Saludos Memo
Queeeeee buuuuuen resumen
Amigos si aguanta meterle un turbo a un toyota Celica 1997 motor 1.8 ?
Se te olvidó mencionar el Buick gran national. Saludos
Los primeros en usar el turbo fueron RENAULT & SAAB.
Dejar de escribir tonterías.
@@okume9474 cariño no son tonterías. Cuéntanos un poquito entonces de Saab q en EU no llego a ningún lado y de Renault no se. nunca he conducido ninguno. Te aseguro q tú si nunca has visto un grant national.
Buenas noches habla de las mejores suv 💪🏼🥹♥️
No hay mejores suv todas son basura.
La únoca suv que merece la pena es URUS.
KEEP CALM
and
SUTURUTUTUTU
Una pregunta la motora🏍️ llevan turbo
Creo que olvidaste un icono el DeLorean!
Cuando uno pero de supercargadores
Falto el grand national ,la typhoon y la syclone!
3:05
falto caterpillar con Garrett en esa historia
Que dices de una 400ss automática?
Sobrevalorada
No hablas del Turbo en los motores Diesel
1977-1982-1985
Buick V6 Turbo
Pontiac V8 Turbo
Ford 4Cyl. 2.3-2.5 Turbo
Dodge Omni 4Cyl 2.2 Turbo
Saap Turbo
Lotus spirits Turbo
....magnifiqueee....!!@
Jooo bugatti y su w16 con 4 turbos
Crei que los camiones diésel eran los primeros con turbo
Me gustaría saber cómo el turbo cargador como el de max max
viejon me caes bien pero el turbo fue inventando por Gottlied Dimler en 1885 la referencia es "el libro de la ingeniería de Marshall Brain pag 112-113"
Me gustan los turbos pero soi más de 4 válvulas po cilindro y 4 en línea suben más de vueltas y una vez están arriba ya es solo meter marchas
A mí megusta el Toyota supra aquí
Olvidaste el SAAB Turbo…. Antes que el 911.
Los primeros en usar el turbo RENAULT & SAAB.
Cuando dijo Chevrolet corvair pensé en el Corvette jajaja pd: no escuché bien
Habrá algún loco por hay fuera que le hay puesto un v8 a un corbair?? El chasis si esta bonito
Pero como la ves que aquí en califas ya entro una ley de que en e 2035 ya no podrán vender carros de gasolina so de batería y de nitrógeno o algo así
LOUIS RENAULT PATENTO EL TURBOCOMPRESOR EN 1902. RENAULT.
Los motores Diesel cuando adoptaron el TURBO????
1978 por parte de Mercedes Benz
La reglamentación de la F1, para el 2026, va a eliminar el MGU-H, que es el turbo con motor, que puede regenerar energía electrica, según dijeron porsche y audi, marcas que van a entrar a la F1 en esas fechas, que por son muy caros. Y son las condiciones que pusieran estas marcas para poder entrar en la categoría. y como en la F1, con dinero baila el perro, y estos tienen bastante varo, pues, yo digo que por lo pronto nos vamos olvidando del MGU-H en los carros de producción.
Los coches eléctricos son la peste.
Dónde estén los de combustion V12 que se quite todo lo demás.
Se nota que estáis en ésto por moda y no por conocimiento del tema ni pasión.
@@okume9474 De que hablas, los V12, motores que su sonido era inigualable, pero si bien es cierto que los actuales suenan a comparación con los de 12 cilindros como mierda yéndose por el escusado, cabe recalcar, que los actuales turbo híbridos, son los motores mas eficientes que ha habido en la historia, y no por el capricho de los puristas van a regresar a esos motores, por el simple hecho de que esos motores no se pueden poner en coches de producción en masa, o por que crees que se desecharon las ruedas de 13" y ahora utilizan de 18". Ya lo dije una vez, la F1 es un negocio y un laboratorio de pruebas, para que esa tecnología pueda llegar alguna vez a los coches de calle y con eso ver redituada su inversión en la F1. Otro ejemplo basado un poco en especulaciones podría ser la rotura del preacuerdo de RB, Porsche, ya que RB tiene la división PowerTrains, que se encargaría del ICE, y Honda de la parte eléctrica. Honda al querer enfocar sus recursos económicos y humanos a la investigación y desarrollo de nuevos coches eléctricos, y saber que no consumiría recursos en la parte de combustión, pues dijo de aquí soy, yo le entro para desarrollar el motor de F1, para el 2026. Y no, no es por moda que las marcas están en la F1, están por negocio.
GENERAL ELECTRIC “PRODUCIÓ”?🥴 😂😂😂
Cof cof delta s2 cof cof
Que es el knock??? O bueno no sé cómo se escribe
pero eso no te quita lo caagdo msjs}
BMW tala train Mercedes gasolina turvo conpresor
Que está pasando aquí?
th-cam.com/users/shorts1kwZE4AyRMA?feature=share
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Nació de la aviación ya que los primeros aeroplanos no podían volar a grandes alturas y debido a eso se inventó el turbo tomando como base los gases del escape y ahí se dieron cuenta que no solo volaba más alto sino que además les daba mayor potencia, de nada hdlv
Exacto 👍
Ta cabron
estas bien cagado amigo pero todos soñamos con hacer lo que hiciste jajaja
TE FALTÓ DODGE MAGNUM TURBO 84 - 88 EL AUTO MAS VELOZ DE MÉXICO.