Огромное спасибо тебе дружище!!! Благодаря твоим трудам и видео, я перебрал двигатель 3s-fe на своём автомобиле, причем делал я это впервые и не знал даже как и что там устроено! Собрал и отлично работает. Ещё раз огромное тебе человеческое спасибо!!!
Олег Васильев У меня литр на 300км где-то был, купил на неизвестной заправке масло на доливку и двиг застучал. В итоге Вкладыш провернуло на 4 цилиндре. Вот и капиталил. Больше года стояла пока решился
Подписка , душа радуется за запуск этого двигателя . И ты красавец , знаю что это за работа , сам с отцом капиталил ваз 83 двигатель ( 8 клоп) тот момент , первый запуск, аж дыхание прерывается )
у меня такая-же натура пока результата не добьюсь или чего-нибудь не отломлю не успокоюсь и мне без разнице ночь или день я просто не усну.удачи тебе. завтра свой 3s пойду вскрывать пркладос прогорел.
Теперь осталось вписать новый движок в птс. А замена одной модели двигателя на другую, это уже внесение изменения в конструкцию ТС, оформить такое будет не так просто как если бы такой же 4S поставил. Если будешь этим заниматься и будет желание, сними видос как все прошло и чего это стоило.
такие вещи как прокладки,сальники и уплотнения различные меняются сразу при разборе, тогда течь ни чего не будет, и желательно брать хорошего качества пусть даже и не оригинал! а так лайк!
у меня карина ед, менял двигатель, купил за 10к и не пролетел:) мотор 3s-fe покупал без навесного, все свое поставил, включая и впускной коллектор! не заводился сначала, ломал голову, что с ним? потом понял, что трамблер фиговый, поставил, так же новый с проводами, пару оборотов и завелась, потраивала сначала, слишком богатая смесь. Ломал голову практически день, ожидал худшего, кольца залегли или поршневая уже гавно.... но все решилось простым датчиком на впускном коллекторе (маленький-маленький), который я забыл подсоединить, напомнив себе, что подсоединю потом... ахаха... мотор сразу стал работать ровно.. и теперь чувствуется эти 140 кабыл:) движок не вечный но 500к пронесет твою попу уж точно:)
Есть такая херь с метками глав Вала Выставляешь 0 Прокручиваешь чтоб ремень натянулся Но ремень натянулся А метка на главном убежала а на распредвалах всë ровно Я выставлял на 5 градусов После обтяжки ремня грм метка встала ровно в 0
В этом двигателе при выставленных метках ГРМ, при наличии искры и подачи топлива запуск гарантирован. Он не может не заводиться. Надежен и прост как АКМ. А резиночка эта на форсунке, да! Было то же самое! Хорошо не пыхнул! Благо на экзисте они недорогие и доставка была день. Поставил и забыл. Кстати самим форсункам если их молотком по наковальне не ремонтировать нихрена не бывает. Они чуть ли не вечные.
Привет из Перми, отлично получилось все грамотно притензий нет, я тоже перекинул двигатель с 4s-fe на 3s-fe и коробку с автомата на механику, подскажи пожалуйста ты чип тюнинг делал? машина выдает весь свой ресурс?
А мне потсунули головку на 5s-fe где датчик масла прикручиваетца там треснута.и они эту шель незнаю чем мазала но мащали окуратно и шливанули и покрасили серебрянкой что не видно.Вот пришлр время менять датчик масла,открутил старую прикрутил новую и побежала масло.Пришлось снимать гбц,купил б/у а там хозяин той гбц шайбы кандинцата разабрал.ну это не беда свои ставил.клапана протирал,короче собрал.ели зовел.но чета со стараны лобового не панятный шум,толи ремен гур задивает крышку толи ишё что та.обороты даш она исчезает на слишком малых тоже нет на холостом ходу шоркает или стучит не пайму
Кольца. Вкладыши (коренные, шатунные). Сальники (распредвал, коленвал (2), маслонасос, трамблёр, масл. колпачки, свечных колодцев) Прокладки - ГБЦ, маслонасос, клапан. крышка, помпа, заслонка, патрубок... Ролики обводной и натяжной. Помпа? Ремень ГРМ? Это что с ходу вспомнил, возможно еще что-то. Большинство (если не все) прокладок и колечек есть в ремкомплекте.
Обороты высокие после отключения датчика положения дроссельной заслонки.Ошибка сохраняется.После запуска через некоторое время нужно заглушить двигатель и сбросить клемму аккумулятора на несколько минут и затем запустить снова двс.
Т. е. без подсоса воздуха заводится, но глохнет? А с подсосом работает нормально? Самодиагностика молчит? Ничего не меняли из электроники - форсунки, мозги, датчики?
Привет Костя,перебрал я свой 3с-фе,после сборки еще долго мучался с мотором,то не мог грм в метки поставить,то очень высокие обороты,и тут ура грм встал обороты упали,но мотор троит и глохнет
Привет. Определи какой цилиндр болеет, и смотри его. Если признаков нет конкретного цилиндра, то может свечи заливает, либо клапана зажаты... или датчик где-то отходит.
@@TexnarTexnar датчики все проверены,свечи и броники новые,свечи кстати все в саже,еще есть такая странность,когда работает мотор и вот он почти заглох моргает чек,чуть только подскочат обороты перестает моргать
У меня есть Toyota RAV4 1997 года, 5-ступенчатая, FWD, 2WD, E250, коробка передач 3SFE, газовый двигатель. Знаете ли вы, какой из предлагаемых на рынке ограниченных сдвиговых различий будет работать на моем E250? Я хочу, чтобы турбо двигатель 3SFE и ЛСД поможет.
Все видео про замену двигателя 3SFE на 4SFE - th-cam.com/play/PLoQKu85JWoxqN3Um4mwlxO6C5_H0fm7en.html Все видео про Супру - th-cam.com/play/PLoQKu85JWoxo3EGPdQ6935S2wvjYqsjt1.html Переборка двигателя 3SFE - th-cam.com/play/PLoQKu85JWoxpEIsy47rD086Wl-Jvjr4HK.html
Решил ли проблему??? Вроде на этом видео трамблер от старой 4афе а там нет штекера. А нужен что бы трамблер с катушкой вместе был сразу. У меня на 3 sfe другой трамблер стоит
Видио реально полезное! Спасибо чувак, это было круто! Буквально пару часов назад окончил замену прокладки под ГБЦ, и кстати тоже попался на инжекторах =))
Наверно шайбовые гидро кампенсаторы. После притирки клапанов они меняются или же местами поменял вазможно они до этого не по допуску были. После прогрева звук не такой будет.
My father is the owner of 8th Generation Toyota Corona Select Saloon 1.8 G 1991 Model. My father bought this Car in 15th January 1997 at Bangladesh. It's engine is 1.8 Litre 4S-FE with the displacement of 1838 CC with 5 Speed Manual Transmission. But please tell me What is the difference between 3S-FE, 4S-FE and 5S-FE Engine. Although 3 engine is a part of Toyota S Series Engine and 3 Engine is very Durable and Powerful. 3S-FE is a 2.0 Litre Engine (1998 CC), 4S-FE is a 1.8 Litre Engine (1838 CC) and 5S-FE is a 2.2 Litre Engine (2164 CC) Please Reply. Thanks!
3SFE and 4SFE are the same, the difference is only in the diameter of the piston. 5SFE - even more piston diameter, more stroke of the piston, added balancing shafts. 3SFE - wikimotors.ru/dvigatel-3s/ 4SFE - wikimotors.ru/dvigatel-4s/ 5SFE - wikimotors.ru/dvigatel-5s/
Texnar. Is the Engine Sound of 3S-FE, 4S-FE and 5S-FE is exactly Same or not? Which is more faster? How much Second does 3 Engine takes to go from 0-100 KM/h or 0-60 MPH in both Manual Transmission and Automatic Transmission? Please Reply. Thanks!
![Перегрел мотор, замена ГБЦ. 3SFE, Toyota Vista SV30 [БТ10]](http://i.ytimg.com/vi/3lHtZvq5nYE/mqdefault.jpg)
![Перегрел мотор, замена ГБЦ. 3SFE, Toyota Vista SV30 [БТ10]](/img/tr.png)
Огромное спасибо тебе дружище!!! Благодаря твоим трудам и видео, я перебрал двигатель 3s-fe на своём автомобиле, причем делал я это впервые и не знал даже как и что там устроено! Собрал и отлично работает. Ещё раз огромное тебе человеческое спасибо!!!
Благодарю, очень приятно!
такой же двигатель я ремонтировал 2 месяца, завелась, всё ок. спаибо 3s-fe - от меня ушла невеста.
Красавец дал ума,мало таких,удачи бро,сохраним японокар вместе...
Красава, глядя на тебя сам тоже перебрал движок на TOYOTA CALDINA. 3S-FE
взаимно 👍
с п калдина 2 ВД?
Олег Васильев
4 вд, механика
Всё делал в одного
с п я тоже собираюсь делать, пробег 250 расход 1л/1000км
Олег Васильев
У меня литр на 300км где-то был, купил на неизвестной заправке масло на доливку и двиг застучал. В итоге Вкладыш провернуло на 4 цилиндре. Вот и капиталил. Больше года стояла пока решился
Посмеялся), вспомнил себя, когда давым давно ваз 2106 собрал и запускал первый раз...
Молодец, продолжай делиться полезным!💪👍✋
Подписка , душа радуется за запуск этого двигателя . И ты красавец , знаю что это за работа , сам с отцом капиталил ваз 83 двигатель ( 8 клоп) тот момент , первый запуск, аж дыхание прерывается )
Молорик, НО по себе выучено, если УСТАЛ иди спать, не то с утра всё, что сделал, переделывать придётся!
Только две причинЫ в этом деле - Либо не чем жечь либо не чем поджечь ) . Красава 😎
красава у меня ексиф завтра буду собирать теперь блогадаря тебе спс братан за видео
у меня такая-же натура пока результата не добьюсь или чего-нибудь не отломлю не успокоюсь и мне без разнице ночь или день я просто не усну.удачи тебе. завтра свой 3s пойду вскрывать пркладос прогорел.
Теперь осталось вписать новый движок в птс. А замена одной модели двигателя на другую, это уже внесение изменения в конструкцию ТС, оформить такое будет не так просто как если бы такой же 4S поставил. Если будешь этим заниматься и будет желание, сними видос как все прошло и чего это стоило.
такие вещи как прокладки,сальники и уплотнения различные меняются сразу при разборе, тогда течь ни чего не будет, и желательно брать хорошего качества пусть даже и не оригинал! а так лайк!
у меня карина ед, менял двигатель, купил за 10к и не пролетел:) мотор 3s-fe покупал без навесного, все свое поставил, включая и впускной коллектор! не заводился сначала, ломал голову, что с ним? потом понял, что трамблер фиговый, поставил, так же новый с проводами, пару оборотов и завелась, потраивала сначала, слишком богатая смесь. Ломал голову практически день, ожидал худшего, кольца залегли или поршневая уже гавно.... но все решилось простым датчиком на впускном коллекторе (маленький-маленький), который я забыл подсоединить, напомнив себе, что подсоединю потом... ахаха... мотор сразу стал работать ровно.. и теперь чувствуется эти 140 кабыл:) движок не вечный но 500к пронесет твою попу уж точно:)
Prosto Smail 3SFE лучший из лучших моторов.
Prosto Smail 3SFE лучший из лучших моторов.
Красавчик! Волнительный процесс:)
Молоток,уважаю! Перебераю свой двигатель но 7afe, твои видосы все скачал,очень помогают.
Форсунки стояли сначала бежевые - они от катушечного 3эса и производительность у них в два раза больше трамблерного. Она физически не могла завестись.
Хотите сказать, что катушечный мозг посылает более короткие импульсы на форсунки?
Мне кажется, всё равно мотор бы схватывал, даже с богатой смесью.
Молорик!👍☺👌. Могёшь, умеешь!
Есть такая херь с метками глав
Вала
Выставляешь 0
Прокручиваешь чтоб ремень натянулся
Но ремень натянулся
А метка на главном убежала а на распредвалах всë ровно
Я выставлял на 5 градусов
После обтяжки ремня грм метка встала ровно в 0
В этом двигателе при выставленных метках ГРМ, при наличии искры и подачи топлива запуск гарантирован. Он не может не заводиться. Надежен и прост как АКМ. А резиночка эта на форсунке, да! Было то же самое! Хорошо не пыхнул! Благо на экзисте они недорогие и доставка была день. Поставил и забыл. Кстати самим форсункам если их молотком по наковальне не ремонтировать нихрена не бывает. Они чуть ли не вечные.
Конкретный "ТЕХНАРЬ"😂
Надеюсь с годами опыта наберёшься😉
Лайк, время пол четвётого.... молодец!
Я тоже перебрал, завёл, дымит гад шибко, загорелся! Ну их нахрен эти дрова! Жить охота.
Кстати, мне не послышалось, что у тебя в движке посторонний стук присутствует? Начиная с 6.50 стук усиливается.
Да, есть какой-то стучок...
PulseMZK а стучок на вкладыши похож. Но раз мотор ездит, значит притёрлись =)
частота совсем не коленнвала, это распред постели уже выработаны
)
@@stasnoisenlove8318 а такой износ валов , на давление масла не влияет?
Привет из Перми, отлично получилось все грамотно притензий нет, я тоже перекинул двигатель с 4s-fe на 3s-fe и коробку с автомата на механику, подскажи пожалуйста ты чип тюнинг делал? машина выдает весь свой ресурс?
Привет! Пока разницы никакой не заметил, расход нормальный. Крутится, да и пусть. С мозгами этих моторов ничего не сделаешь.
молодец все честно по простому.
такая же sv30,4s дымит неимоверно,НО никак не умирает)))3sge буду ставить.
А по поводу форсунок,разница между 3 и 4s,очень мала,можно оставлять 4s ные
evgeni o
Можно! Я себе оставил!
Привет. В место 4sfe будешь ставить 3sge? Он подойдет по крепижам, по компу, каса?
Брат, форсы от катушечной эски не катят, а резинки маслом надо мазать на форсунки и будет счастье. Сразу видно практика на нуле.
ништяк👍
Скажите пожалуйста двигатель 2,5 л camry в этом же кузове при обрыве ремня гнёт или нет
А мне потсунули головку на 5s-fe где датчик масла прикручиваетца там треснута.и они эту шель незнаю чем мазала но мащали окуратно и шливанули и покрасили серебрянкой что не видно.Вот пришлр время менять датчик масла,открутил старую прикрутил новую и побежала масло.Пришлось снимать гбц,купил б/у а там хозяин той гбц шайбы кандинцата разабрал.ну это не беда свои ставил.клапана протирал,короче собрал.ели зовел.но чета со стараны лобового не панятный шум,толи ремен гур задивает крышку толи ишё что та.обороты даш она исчезает на слишком малых тоже нет на холостом ходу шоркает или стучит не пайму
Красавчик
Брат. Если не сложно напиши подробно какой список деталей нужно купить для капиталки этого двигла. У меня Карина ед. Хочу повторить твой подвиг.
Кольца.
Вкладыши (коренные, шатунные).
Сальники (распредвал, коленвал (2), маслонасос, трамблёр, масл. колпачки, свечных колодцев)
Прокладки - ГБЦ, маслонасос, клапан. крышка, помпа, заслонка, патрубок...
Ролики обводной и натяжной.
Помпа?
Ремень ГРМ?
Это что с ходу вспомнил, возможно еще что-то.
Большинство (если не все) прокладок и колечек есть в ремкомплекте.
А после замены движки другой модели при снятии-постановке на учёт проблем не возникнет? Гаи не скажут - это изменение конструкции автомобиля?
Скажут
Посмотрел видео и появилось чувство усталости, холода, голода, грязных рук и спать захотелось. Ассоциации
тоже перебрали двигатель после первого запуска обороты слишком большие, изза чего у тебя это было или потом нормализуется?
Пока прогрелся..., а так нормальные у меня обороты. На видео один раз высокие были, из-за не подсоединённых шлангов на коллектор.
Обороты высокие после отключения датчика положения дроссельной заслонки.Ошибка сохраняется.После запуска через некоторое время нужно заглушить двигатель и сбросить клемму аккумулятора на несколько минут и затем запустить снова двс.
Интересно на блок 3sfe можно-ли поставить голову 3sge
Подскажите. Всё собрали, завели. Но появилась проблема. Подключаю шлаки коллектора глохнет. Что не так подключил.
Т. е. без подсоса воздуха заводится, но глохнет? А с подсосом работает нормально?
Самодиагностика молчит?
Ничего не меняли из электроники - форсунки, мозги, датчики?
Привет Костя,перебрал я свой 3с-фе,после сборки еще долго мучался с мотором,то не мог грм в метки поставить,то очень высокие обороты,и тут ура грм встал обороты упали,но мотор троит и глохнет
Привет. Определи какой цилиндр болеет, и смотри его. Если признаков нет конкретного цилиндра, то может свечи заливает, либо клапана зажаты... или датчик где-то отходит.
@@TexnarTexnar датчики все проверены,свечи и броники новые,свечи кстати все в саже,еще есть такая странность,когда работает мотор и вот он почти заглох моргает чек,чуть только подскочат обороты перестает моргать
Привет подскажи пожалуйста собрал двигатель все проверил метки все хорошо но компресии нету только на 3 цилиндре 8бар схватывает но не заводиться
ну с 3-им цилиндром уже что-то не то. Самодиагностика молчит?
а у тебя отсечка по тахометру в какой зоне сейчас?у меня 4100 оборотов и все дальше невинтет мотор.поэтому и хочу 3s мозг поставить
Мне кажется мозги здесь не причём
Открутить надо лямббу. Посмотри изменения
друг привет.компы на 4s от 3s подошёл?и как штекер на муфту переделал?
Привет. Комп остался от 4S. Все датчики и форсунки от 4S, поэтому проблем нет. Что за муфта?
У меня есть Toyota RAV4 1997 года, 5-ступенчатая, FWD, 2WD, E250, коробка передач 3SFE, газовый двигатель. Знаете ли вы, какой из предлагаемых на рынке ограниченных сдвиговых различий будет работать на моем E250? Я хочу, чтобы турбо двигатель 3SFE и ЛСД поможет.
Брат, если на твой 10 рав поставить 3эс турбо в переднем приводе, коробку сразу разорвёт. мотор 3s gte от калины 210. Только 4вд
красота
Одному тяжело, лучше вдвоем такое делать.
мне кажется или на шкифе генератора ремня нет?
Молодца!!!
благодарю)
👍
Все видео про замену двигателя 3SFE на 4SFE - th-cam.com/play/PLoQKu85JWoxqN3Um4mwlxO6C5_H0fm7en.html
Все видео про Супру - th-cam.com/play/PLoQKu85JWoxo3EGPdQ6935S2wvjYqsjt1.html
Переборка двигателя 3SFE - th-cam.com/play/PLoQKu85JWoxpEIsy47rD086Wl-Jvjr4HK.html
хай после замены 4 s на 3s перестал работать тахометр не в курсе что за делема?( виста sv 30(трамблер)
Решил ли проблему??? Вроде на этом видео трамблер от старой 4афе а там нет штекера. А нужен что бы трамблер с катушкой вместе был сразу. У меня на 3 sfe другой трамблер стоит
Нельзя крутить стартером со снятыми проводами со свечей! Катушке зажигания конец придёт.
это же не волга )))
подскажите пожалуйста если кто знает
СКОЛЬКО ВЕСИТ ДВИГАТЕЛЬ 3s-fe 3S-GTE
хочу поставить на старую тройку бмв
чувак просто купи тойоту не обманывай себя.
изменение конструкции авто,не зарегистрируешь потом,как ездить собираешься,по лесам и болотам??))
@@redflag7663 а нам пох.. мы живём в Кыргызстане тут любой мотор ставь всё разрешено 😂
@@irakira6 чувак БМВ рулит😎 но признать нужно не всегда её мотор 😂
Скоро мне 4s перебирать на камрюхе sv-30
Мне тоже летом, на такой же Камри.
А перебирал я его по твоим видосам
здарова пацаны подскажите как вы маслосемные кольца ставели эти которые тонкие
th-cam.com/video/heugMAl5g-Y/w-d-xo.html
я аж сам переживал
Видио реально полезное! Спасибо чувак, это было круто! Буквально пару часов назад окончил замену прокладки под ГБЦ, и кстати тоже попался на инжекторах =))
лайк
Падсажите заменил паршевые колца сабрал схватавает но незапускаеца двигатель4св чом может причина
Метки полюбому или компрессии нет.
А че за стук клапана шоли??
Что стучит в моторе???
новерное стучит канденцатр,)))
Наверно шайбовые гидро кампенсаторы. После притирки клапанов они меняются или же местами поменял вазможно они до этого не по допуску были. После прогрева звук не такой будет.
А как вы думаете 5 а фе лучше
Лучше чем 3S ? Оба норм
My father is the owner of 8th Generation Toyota Corona Select Saloon 1.8 G 1991 Model. My father bought this Car in 15th January 1997 at Bangladesh. It's engine is 1.8 Litre 4S-FE with the displacement of 1838 CC with 5 Speed Manual Transmission. But please tell me What is the difference between 3S-FE, 4S-FE and 5S-FE Engine. Although 3 engine is a part of Toyota S Series Engine and 3 Engine is very Durable and Powerful. 3S-FE is a 2.0 Litre Engine (1998 CC),
4S-FE is a 1.8 Litre Engine (1838 CC) and 5S-FE is a 2.2 Litre Engine (2164 CC) Please Reply. Thanks!
3SFE and 4SFE are the same, the difference is only in the diameter of the piston.
5SFE - even more piston diameter, more stroke of the piston, added balancing shafts.
3SFE - wikimotors.ru/dvigatel-3s/
4SFE - wikimotors.ru/dvigatel-4s/
5SFE - wikimotors.ru/dvigatel-5s/
Texnar. Is the Engine Sound of 3S-FE, 4S-FE and 5S-FE is exactly Same or not? Which is more faster? How much Second does 3 Engine takes to go from 0-100 KM/h or 0-60 MPH in both Manual Transmission and Automatic Transmission? Please Reply. Thanks!
sorry, I'm not an expert at this. 5S is the most powerful
Texnar. Thank You very much for your Reply.
на неделе буду свой запускать, боюсь
Антон Афанасьев во во есть такой момент)) особенно когда стартер начинает крутить и душа в пятки😂
А вся проводка, коса, датчики, и мозги, у 4s-fe и 3s-fe одинаковые???
Да, отличия только между катушечными и трамблёрными версиями. Ну и старые образцы с "лопатой", имеют отличия в косе к ДМРВ и мозг наверно.
Продолжение будет?
У меня на 5s в корпусе воздушного фильтра пластмассовый датчик стоит хер его знает как он называется но у меня на грации без него не заводилась
Конкретно у меня этот датчик не влияет, вытаскиваешь фишку на работающем - ничего не происходит. Не знаю почему. И заводится без него также.
@@TexnarTexnar Хз мож уже Японнцы че намутили)
@@lasthero2977 это датчик температуры воздуха на впуске.
Но форсы походу тож роль сыграли
Что-то не понимаю...Зачем пытаться заводить без генератора?
чтобы убедиться, что всё правильно собрано и работает
я к примеру заводил чтобы узнать откуда шум,выяснил что в генераторе подшипник умер) как то так
@@maxims2167 завтра такую же процедуру хочу сделать
Музика нахрена я звук хотел усл
Это не ты так это форсунки так стремно встают я маслом слегка смазывал
а у тебя все норм работает 3s на 4s мозгах?
вроде норм. Но я его больше 4000 не раскручивал еще.
Запуск без расходомера =)
здесь ДАД
чек горит?
нет
И что, как двигло спустя два года, катает ?
Да, куда он денется
В гур жидкость не залил!
Я думаю воздухарь. Там датчик
Холодноя обкатка😂😂😂
Бензин из под форсунок
че с мозгами делал?перепиновывать надо?у меня стоит 3s но работает на мозгах 4s хочу поставить относительно родной.стартер крутит но не заводится
Мозги от 4S, ничего не делал.
У меня с форсунками от 3S тоже не заводился. Смотри их и шланги все на коллекторе. Если всё ок, смотри искру...
Я один слышу как шатун стучит ?
Это был незатянутый бугель, держащий трамблёр.
вот тебе пишут такие благодарности будто ты грамотный спец , смотрю и смеюсь ,я бы тебя не назвал технарь-без обид
Нужно было воздухан воткнуть и все!!!!
Обороты сразу будут адэкватные
Такая маленькая хернюшка
Стучит
+100500
Чё чувствуется разница после 1,8? Многие говорят что разница не особо очутима
вроде пободрее стала
Красавчик