No sé si sea Sierro lo que voy a decir , pero me a funcionado , tengo una akt slr 2011 que es lo mismo que la nkd actualmente , y anteriormente tuve problemas con las bobinas , se me quemaron 2 veces , yo antes encendía la moto solo con starte ,desde hace unos 4 años enciendo la moto solo a cranck y nunca más tuve problemas con las bobinas , todos saben que el problema mayor de las nkd es el ramal porque el cableado es chino y de muy mala calidad , a diferencia de las 2020 /2021 que el proveedor es nacional , el cableado se tosta y pierde contacto y el starte jala batería y el extractor muchas veces no le da abasto , esa es mi experiencia con la moto y debes en cuando la enciendo a starte de resto en frío y prácticamente todo el día la enciendo a patada .
El plato de bobinas que viene en la nkd , es muy pequeño y tienen poco cobre el embobinado ,y peor cuando le instalan muchas exploradoras + cargador de celular y otros accesorios , la batería que viene la moto es muy pequeño al igual que el regulador , eso puede hacer que ocasionando fallas
@@breinerfigueroa1657 yo le tengo la original , la que venden en alto , pero dicen que es mejor embobinar de nuevo la que se quemó , hay lugares que hacen ese trabajo y lo hacen el enrollado más grueso y queda más resistente, pero lo principal es cuidar el nivel de el aceite de la nkd , eso es lo principal
Claro me ayudó demasiado compañero te agradezco mucho el problema en mi moto medio la bobina pulsora y no marcaba nada la revisamos y era q la cadena de la moto roso un poco los cables y estaban cortados excelente video
Que buen video compre una nkd nueva en el 2023 no la recomiendo como primera moto, la garantia es de 6 meses del sistema electrico y a las 6 meses ya la moto no encendia, muy util el video para saber si debo comprar una batería o ver si es la bobina del encendido.
Saludos cordiales desde Cancún Qroo México 🇲🇽.. tengo una Moto ft125 ts de la Marca Italika, segui los pasos de su Video y en el cable Negro con Rojo de la Bobina me marca 307.. en los otros cables de Azul con blanco y Verde con blanco me marca 156.. por favor Ocupo de su orientación 😢... Ya estoy SUSCRITO❤
Que buen video jer k motos tengo una moto ak 125 2008 después que la bobina original sacó la mano me siguió molestando La bobina de abajo le coloque un CDI de corriente directa quedo buena da más chispa y buen encendido
Jajajaj no bro 😂😂😂 solo es que me gusta que las personas sepan que es lo que se le hacen en los trabajos y para los que no estén totalmente seguros vean el vídeo y asta se atreven hacerlo ellos mismo... Además ahora hay muchos tecnicos que solo trabajan por quitarle la plata al cliente y no me parece por qué si usted paga es por un buen servicio y ya sabiendo estás pendiente y preguntas 😂😂😂😂.. saludes bro 👍
Puedes subir un vídeo de cómo colocar un CDI de 4 puntas con corriente directa y eliminar la corriente alterna en las NKD 125, porque ellas sufren bastante de eso cuando van perdiendo garantía. Buenos vídeos crack. Saludos de Montería Córdoba.
Hola bro bueno es normal por qué ella viene muy económica debes revisar primero que aire tiene. Cuanto consumo de gasolina tiene y sobretodo que bujía trae por qué la original es muy malita saludos
Bro, buen video Tengo ese problema pero mi bobina está en 320 Y por más chispa que da a la bujía, la moto no me prende Y últimamente me está fallando el fusible
Amigo excelente video y paso a paso del mismo, me gustaria que me orientara en varios temas respecto a mi moto, hay posibilidad de escribirle mediante whasapp ?
hola amigo soy de mexico me gustaria saver donde puedo conseguir el manual de mecanico de esa moto ya q es similar a la ft 125 en mexico. y que buen video muy util.
Hola bro bueno si deseas por internet lo puedes descargar busca manual de despiese de la nkd 125 akt Y si no pues déjame te lo ayudo a conseguir este es mi número 315 713 3874 por si no la consigues me escribes al WhatsApp
@@jerkmotos9202 gracias, amigo chulada de persona. Estoy a prendiendo pq quiero poner mi taller en mi pueblito, hay talleres pero la verdad si son malos 3n sentido que no son honestos y menos con ética como solo hay 2 talleres cobran muy caro. Cómo lo sé pq x bajar un motor solo mano de obra cobran 200 dolares, el cliente tiene que conseguir las piezas. Y no se me hace justo mi papá tiene su moto donde acarrea leña y hace fletes de mercancía de personas. Yo e aprendido a darle su mantenimiento a la moto de mi viejo pero siento q aún me falta un poco más de conocimiento técnico para aventarme a hacer mi taller. Ya e comprado herramientas. Y e echo las que no e podido conseguir. Ya q trabajaba en un taller en la capital de ayudante de soldador. Y e aprendido mucho. Preguntando. Gracias. Si no lo encuentro te mando msj
El video está bien pero también mal por es muy importante mostrar el rango maximo y mínimo por q la mía da 488 en bobina de encendido así q quede en la misma
Hola bro bueno primero debes revisar cuál si encendido o luces bro Si es la encendido debes primero revisar qué rango marca en manual para que hagas un descarte adecuado pero la bobina de encendido todas se miden iguales bro
Amigo bien explicado. Tengo una duda con la bobina de ensendido mi moto al estar fria marca los 350.lo q dice usted q debe ser. Pero al prenderla y al calentar siento q pierde fuerza y vuelvo a medir y llega a 560! Eso es normal? O eso se tendria q mantener en 350 mas o menos este fria o caliente? Gracias. Desde venezuela
Hola jer k Motos muy bacano tu video Pero tengo una duda Tengo una nkd 125 original solo le he puesto bujia iridium Le quiero poner la bobina de alta Nibbi pero ¿Tengo que cambiar el plato de bobinas por otro? Me han dicho que la bobina nibbi quema el plato De coronas de la moto Sacame de esa duda gracias.♡
Hola bro pues la verdad la bobina de encendido en paso de corriente que le da más flujo de chispa si es verdad pero que devuelve la corriente para que queme la bobina de encendido no creo lo que pasa es que las bobinas de encendido de la Nkd solo te puede durar asta 40 mil kilómetros y eso es bastante Pero que se queme por una bobina de alto flujo es mentira bro
@@jerkmotos9202 gracias mi hermano muy agradecido con vos El mejor canal de youtube de mecánica que he mirado Bendiciones Y sige asi que vas para arriba ☝️ 💥🙌🙏
Ola mi moto es una xm180de akt el estator o las bobinas salen tres cables amarillos y los dos de la pulsora caul es el orden de los cables amarillos muchas gracias
@@jerkmotos9202 Si señor la he sentido rogada para el encendido y también le escucho las válvulas me dicen que debo sincronizar la moto es modelo 2019 soy segundo dueño no llevo un año todavía con ella pero me ha hecho falta un mecánico honesto y que de verdad me la dejé mela gracias bro he pensado en dejarla y mejor conseguir una boxer
Si la compraste hace poco y no le as echo nada si te aconsejo que la sincronizes y le mires bujía las vulvulas entran en la sincronización te queda de una en el punto.
@@jerkmotos9202 la tengo desde octubre en diciembre le mandé a hacer la sincronización y ya debo ir de nuevo gracias bro voy a tratar de estimar la Moto
Amigazo una pregunta el cable amarillo y rosado no son solo para carga osea el inicio y el final por que esa moto creo que trabaja con luces directas y no alternas sacarme de dudas por fa y el regulador
Buena tarde yo tengo una moto akt sl 2009 yo trabajo vendiendo mazamorra y la estoi prendiendo y apagando cada rato y el día de hoy la apague para vender y la fui aprender y nada no da chispa pero tiene pitó y luces la batería esta nueva y las boinas todas están cambiadas las compre en diciembre del año pasado tienen 9 meses de cambiadas y la batería 1 mes de uso gracias
Hola amigo bueno lo primero es revisar en qué rango está la bobina de encendido normalmente ellas molestan mucho se queman de la nada te aconsejo que la midas o las mandes a revisar debe estar en 350 más o menos si está mala te recomiendo que la mandas a embobinar pero le dices que te repotencien para mejor chispa y rendimiento bro saludes Dónde la tiene
Papi la moto mía es nkd y al ir a altas revoluciones se atora solo llega a 7000rpm qué podría ser aclaro el carburador esta limpio y bien carburado... Si me podrías ayudar
Hola bro bueno primero la pacha tratar de forrarla lo más posible si es el caso no dejarla con la pacha si no poner los directo o con solo terminaré independientes y ponerle termoencogible para evitar contactos por la pacha faya mucho. Un aceite bueno bro también influye. Por el recalentamiento Darle un poco más de gasolina para que el motor trabaje bien o se recaliente Porner bobinas originales y si ves que solo quema la de encendido pruebe mandando a repontenciar solo la entendido te queda con más chispa y mejor salida bro
Buenas tardes amigo mi bobina me marca 372 está buena o mala y mi moto prende un ratico y tiene q estar acelerada y si se apaga es muy dura de ensedido y es una akt 125 gracias
Hola bro bueno amigo el manual manda que debe estar en 350 mas o menos el 10% súmale o restarle ese 10 porciento si está en el rango que te da está bien que tipo de bujía tiene tu moto bro
Hola amigo una pregunta que sucede si adaptamos una pulsora con mas rango de resistencia ejemplo mi moto en el manual dice que lleva limite standar 220 de resistencia y la que le quiero adaptar marca 280 de resistencia se dañara el C.D.I o trabajara bien 😮😮😮😮😮
Hola bro buena pregunta la verdad el manual de servicios dise 220 más o menos quiere decir que se puede dejar asta 240 o 200 L verdad creo que no pasa nada la señal aumentaría solamente y como no es mucho el CDI lo podría soportar por qué lo quieres hacer para mas potencia o chispa
Amigo si anulamos el cable negro con rojo y dejamos los demás cables y si ese rojo con negro llega a CDI y lo conectamos a corriente de batería y ponemos CDI de corriente directa funcionará yo lo hice porque compre una moto igual a la mía y Vi que ya habían cambiado el estator y le pusieron ese de corriente alterna lo anule y lo conecte a corriente directa y cambie CDI y arranca bien solo que estoy viendo que calienta mucho el regulador y es nuevo
Hola bro si claro amigo va a tener más sobre carga y trabajo la batería el día que se descargue la batería se muere la moto no te va a prender la verdad me aparece que ese sistema no es que mejore mucho la moto amigo Me gusta el sistema ariginal bro saludes Bueno ese es mi consejo
@@jerkmotos9202 gracias pero yo la e usado si batería y enciende voy y vengo a mi trabajo pienso que la moto ya encendida genera corriente y esa misma le llega al CDI o estaré mal
Buen video, amigo una pregunta El tacometro de mi nkd ya no enciende al estar apagado pero si cuando la prendo, y ya no prende con start, sino con la pata, sabrías que puede ser? Gracias saludos
Hola bro bueno primero revisar que el fusible esté en buen estado ya que no este quemado revisa también que la batería este bien de carga y que los borner de la batería no están sueltos la batería debe tener de carga 12.30
Hola bro pues originales vienen 300/ 18 tracera y delantera 275/18 originales Depende si ya quieres cambiar la dimencion del rin 17 serían( 90.90 )17 Tracera y (80 90) 17 delantera saludes
Yo tengo 90/90 18 adelante y 100/90/18 atrás. Ningún problema, le puse un rin más ancho para más estabilidad atrás pero la 100 calza en el rin original. Creería que aguanta hasta 110/80 o 70 atrás
Viejo jerk medi mi bobina de encendido me marco 332 y la pulsora 152 que opinas de esos resultados,ya que estan un poco por debajo de lo que dice el manual 🤔?
Tengo una yumbo 250, año 2015, resulta que de un mes y medio . Me ha dado el problema. Voy cambiando 2 bobinas. Y 2 baterías, eso problema me lo da, cada que ves que lavo la moto, al siguiente día. Me comienza a descargar la batería, y después me cuesta encenderla con la pata,
Hola, amigo. Con todo respeto y sin ánimo de ofender. En varias oportunidades colocaste los punteros del tester al revés. Punta roja en masa y la punta negra en positivo tanto en la pulsora y en la bobina de encendido.
Hola saludes bro depronto Ise la postura más pero da la misma medida si no que la de en negativo pero no influye nada pero gracias por la corrección saludes
Buenos días. Alguien me podría decir q falla puede ser esta. Yo iba andando en la moto con las luces prendidas y las luz grande y la del tacometro empezó a titilar y c me apago la moto y d allí no me prendió más ni luces ni al pasar la llave nada quedo muerta sin corriente y me di cuenta q fue un corto q iso por los cables de la corneta o pito es una nkd 125 apenas fue anoche q me sucedió eso
Sabes tengo una incógnita, mi moto es una akt125 SL.. pierde la fuerza o potencia constante, puede estar trabajando normal, la apagó y la vuelvo a encender y con eso pierde la fuerza... Agradecería tú ayuda
Si ya lo hice todo está acordé con las medidas, lo único fue que cuando tome la medida de la bobina de encendido cuando estaba caliente dió 389 después lo deje enfriar un poco y dió 367 y cuando está fría l Moto tiene una medida de 330... la moto prende rápido pero pierde fuerza solo con apagarla y encenderla... Cuando no tiene fuerza suena diferente... Ya le cambié válvulas, pistón
Hola bro si claro en ralentí normal debe. Estar en 25 mas o menos 30 @l subirla a 5 mil rpm o más deben subir a más de 70 casi a 100 ambas líneas o cada una bro si al subir las rpm no suben están malas
Hola tengo una akt 125sl que cuando conduzco en ella se ahoga al andar y pierde fuerza y se queda, pero no se apaga y tiene un sonido diferente que problema podrá tener, gracias
Hola bro si hablamos de la nkd en la parte del selector tiene un hueco donde va metido un resorte y ensima un pin de cobre que ese es el que hace el contactó hacia la pasta del medidor de los cambios
@@jerkmotos9202 pero el diodo que va en el ramal, que va conectado al cable de neutro que viene desde el selector y al negativo o al relé, es que lo desarme y no me acuerdo cómo va, y ya no me alumbra la luz de neutro del tacómetro
La mia le cambié la bateria ayer domingo hoy lunes ya otra vez muerta no prendia de start y se le fueron las luces y el pito toca prender de patada y nose que sea si esta nueva la bateria
Hola amigo está un poco baja de rango te trabaja pero cuando calienta debe molestar por encendido ya está empezando a bajar los omios de la bobina mejor dicho ya está pronto para cambio
Hola buenas tardes Quiero saber porque mi motocarguero akt no prende, hace chispa pero no prende ni con start ni con pata, ya se le cambió, bobina, regulador, batería y nada.
Hola saludes bueno primero debes cambiar bujías. Revisa si el carburador está con buen nivel de gasolina y si está bajando gasolina. Revisa la compresión el ajuste de válvulas y revisa también si la chispa es buena o muy baja Saludes donde la tiene
Bro mi moto se calienta mucho será q esta recalentada esa bobina y x eso lo provoke aunq enciende y todo normal pero a cierto tiempo q va calentando m pierde potencia hasta q enfría se recupera y sigue normal y vi q esa bobina d arranke se ve algo negra nose si así es el envoltorio o está recalentada pero la cambiare para probar Rango con la moto en marcha no mostraste bro
a la mia le pasó muerta muerta le mande a cambiar la bovina pero noto q se calienta un poquito mas de lo común ahi donde está la bovina nueva es normal ?
Está fuera del rango bro debes estar. Más o menos entre 350 osea lo mínimo sería 340 y lo máximo 365 ya si se sube más o se baja más está fuera del rango bro hay habría dos cosas que hacer una cambiar embobinado completo O la otra sería mandar a embobinar la pero decirle que la repotencien para mejor chispa y mejor fluido de corriente que es súper mejor eso le hacen a las de carreras para mejorar las chispas saludes amigo gracias por seguir el canal
Que chimba su contenido parcero muy comprendido, la buena desde el KM41 de Manizales
No sé si sea Sierro lo que voy a decir , pero me a funcionado , tengo una akt slr 2011 que es lo mismo que la nkd actualmente , y anteriormente tuve problemas con las bobinas , se me quemaron 2 veces , yo antes encendía la moto solo con starte ,desde hace unos 4 años enciendo la moto solo a cranck y nunca más tuve problemas con las bobinas , todos saben que el problema mayor de las nkd es el ramal porque el cableado es chino y de muy mala calidad , a diferencia de las 2020 /2021 que el proveedor es nacional , el cableado se tosta y pierde contacto y el starte jala batería y el extractor muchas veces no le da abasto , esa es mi experiencia con la moto y debes en cuando la enciendo a starte de resto en frío y prácticamente todo el día la enciendo a patada .
El plato de bobinas que viene en la nkd , es muy pequeño y tienen poco cobre el embobinado ,y peor cuando le instalan muchas exploradoras + cargador de celular y otros accesorios , la batería que viene la moto es muy pequeño al igual que el regulador , eso puede hacer que ocasionando fallas
@@slr6085 que se recomienda hacer colocar una bobina mejor ?
@@breinerfigueroa1657 yo le tengo la original , la que venden en alto , pero dicen que es mejor embobinar de nuevo la que se quemó , hay lugares que hacen ese trabajo y lo hacen el enrollado más grueso y queda más resistente, pero lo principal es cuidar el nivel de el aceite de la nkd , eso es lo principal
Soy estudiante y me sirvió mucho el video ,gracias .
Exelente Muy buena explicación... Ya La voy a poner en práctica,tengo una NKD... y no me enciende, no está .llegando corriente en la bujía
Claro me ayudó demasiado compañero te agradezco mucho el problema en mi moto medio la bobina pulsora y no marcaba nada la revisamos y era q la cadena de la moto roso un poco los cables y estaban cortados excelente video
Que buen video compre una nkd nueva en el 2023 no la recomiendo como primera moto, la garantia es de 6 meses del sistema electrico y a las 6 meses ya la moto no encendia, muy util el video para saber si debo comprar una batería o ver si es la bobina del encendido.
Crack .👽 saludos desde argentina
Esta muy bueno el video, falta que haga uno de desmonte y montaje de las bobinas
Muy bien solo que la medición de una resistencia cual unidad de medida es el ohm no tiene polaridad. Saludos y éxitos.
Que bueno muchas gracias excelente video le sirve alos portadores de estos fierros sigue subiendo contenido de las nkd
Gracias bro
Bien explicado bro no como otros vídeos que valen arta
Me gustó el vídeo, estás bien explicado. Te ganaste una suscripción, me gustaría o tener el manual del fabricante.
Muchas gracias por la información, muy buen video. Saludos desde México
Uff, mera chiris, ojalá siga subiendo vídeos de solo nkd, ya que tengo una y me esta presentando ese problema
Si claro bro esa es la intención seguir y espero te sirvan 👍
amigo excelente explicación me sirvió mucho
Saludos cordiales desde Cancún Qroo México 🇲🇽.. tengo una Moto ft125 ts de la Marca Italika, segui los pasos de su Video y en el cable Negro con Rojo de la Bobina me marca 307.. en los otros cables de Azul con blanco y Verde con blanco me marca 156.. por favor Ocupo de su orientación 😢... Ya estoy SUSCRITO❤
Que buen video jer k motos tengo una moto ak 125 2008 después que la bobina original sacó la mano me siguió molestando
La bobina de abajo le coloque un CDI de corriente directa quedo buena da más chispa y buen encendido
Q CDI le compro de cuál moto será q colocándole la boina racin no pasará nada broo
@@jeffersoncalderon7279 se le adapta un cdi de una akt special de corriente directa tienen q adaptarlo se cambia la posición del cableado
desvelando los secretos de los mecanicos jejeje excelente
Jajajaj no bro 😂😂😂 solo es que me gusta que las personas sepan que es lo que se le hacen en los trabajos y para los que no estén totalmente seguros vean el vídeo y asta se atreven hacerlo ellos mismo... Además ahora hay muchos tecnicos que solo trabajan por quitarle la plata al cliente y no me parece por qué si usted paga es por un buen servicio y ya sabiendo estás pendiente y preguntas 😂😂😂😂.. saludes bro 👍
Buen video, me sirvió para una akt Evo r3 maneja los mismo niveles, gracias por la explicación, faltaría ver un vídeo de cambio esa corona
Puedes subir un vídeo de cómo colocar un CDI de 4 puntas con corriente directa y eliminar la corriente alterna en las NKD 125, porque ellas sufren bastante de eso cuando van perdiendo garantía.
Buenos vídeos crack.
Saludos de Montería Córdoba.
Hola bro saludos gracias por seguir el canal
Cuando te refieres a poner directa a qué te refieres a la chispa a la batería o luz
Excelente explicación maestro, muchas gracias, suba más videos por favor, like, y un suscriptor más 😊👍
Si no es bobina alta ni baja
Felicitaciones viejo. Excelente video.
parcero full video. una consulta mi nkd no da problema de prender pero se apaga mucho
Hola bro bueno es normal por qué ella viene muy económica debes revisar primero que aire tiene. Cuanto consumo de gasolina tiene y sobretodo que bujía trae por qué la original es muy malita saludos
@@jerkmotos9202 parcero gracias que bujía me recomienda es bueno una de iridium?
Si claro bro es muy buena la verdad no pierdas el dinero
Muy bien explicado 👌
felicitaciones excelente contenido
Amigo buen vídeo lo felicito ,ahora hable de como revisar el regulador, la bobina de alta por favor
Buenos días, que bien video, por dónde se consigue el manual de servicio.
exellente video muchas gracias bendiciones
Bro, buen video
Tengo ese problema pero mi bobina está en 320
Y por más chispa que da a la bujía, la moto no me prende
Y últimamente me está fallando el fusible
Ponla a corriente directa con la batería y se termina ese problema.
Gracias maestro excelente sus videos 👌
Exelente me pasa lo mismo gracias
Gracias exelente video
Amigo excelente video y paso a paso del mismo, me gustaria que me orientara en varios temas respecto a mi moto, hay posibilidad de escribirle mediante whasapp ?
Súper bien muchas gracias papá
Hermano donde puedo ubicarte? pasame el dato para ir a embobinar la bobina de mi moto. gracias por compartir conocimiento.
Buenas noches, las medidas aplican también para la AKT cr4, saludos
hola amigo soy de mexico me gustaria saver donde puedo conseguir el manual de mecanico de esa moto ya q es similar a la ft 125 en mexico. y que buen video muy util.
Hola bro bueno si deseas por internet lo puedes descargar busca manual de despiese de la nkd 125 akt
Y si no pues déjame te lo ayudo a conseguir este es mi número 315 713 3874 por si no la consigues me escribes al WhatsApp
@@jerkmotos9202 gracias, amigo chulada de persona. Estoy a prendiendo pq quiero poner mi taller en mi pueblito, hay talleres pero la verdad si son malos 3n sentido que no son honestos y menos con ética como solo hay 2 talleres cobran muy caro. Cómo lo sé pq x bajar un motor solo mano de obra cobran 200 dolares, el cliente tiene que conseguir las piezas. Y no se me hace justo mi papá tiene su moto donde acarrea leña y hace fletes de mercancía de personas. Yo e aprendido a darle su mantenimiento a la moto de mi viejo pero siento q aún me falta un poco más de conocimiento técnico para aventarme a hacer mi taller. Ya e comprado herramientas. Y e echo las que no e podido conseguir. Ya q trabajaba en un taller en la capital de ayudante de soldador. Y e aprendido mucho. Preguntando. Gracias. Si no lo encuentro te mando msj
Saludos amigo eres chingon esplicas vien sigue con tus videos así 👍
El video está bien pero también mal por es muy importante mostrar el rango maximo y mínimo por q la mía da 488 en bobina de encendido así q quede en la misma
Amigo comp hago para saber en q rango marca el d una active110
Hola bro me tocaría averiguar y te podría decir exactamente
Exactamente qué deseas saber todos los rangos
Dónde consigo un manual de servicio de una itálica dt 150
Nadamás para los principiantes k no muy bien le saben al multi si pudieras enseñar más cerca tu multi para no fallar
Muy bien explicado
Dónde se consigue el manual?
Buenas tardes este vídeo puede aplicar para una boxer bm 150tiene problemas en la bobina corona
Hola bro bueno primero debes revisar cuál si encendido o luces bro
Si es la encendido debes primero revisar qué rango marca en manual para que hagas un descarte adecuado pero la bobina de encendido todas se miden iguales bro
Amigo bien explicado. Tengo una duda con la bobina de ensendido mi moto al estar fria marca los 350.lo q dice usted q debe ser. Pero al prenderla y al calentar siento q pierde fuerza y vuelvo a medir y llega a 560! Eso es normal? O eso se tendria q mantener en 350 mas o menos este fria o caliente? Gracias. Desde venezuela
Cuando de resistencia debe tener las bobinas de carga (cable amarillo y cable rosa), gracias
Gracias amigo
Excelente vídeo
Hola jer k Motos muy bacano tu video
Pero tengo una duda
Tengo una nkd 125 original solo le he puesto bujia iridium
Le quiero poner la bobina de alta Nibbi pero
¿Tengo que cambiar el plato de bobinas por otro?
Me han dicho que la bobina nibbi quema el plato
De coronas de la moto
Sacame de esa duda gracias.♡
Hola bro pues la verdad la bobina de encendido en paso de corriente que le da más flujo de chispa si es verdad pero que devuelve la corriente para que queme la bobina de encendido no creo lo que pasa es que las bobinas de encendido de la Nkd solo te puede durar asta 40 mil kilómetros y eso es bastante
Pero que se queme por una bobina de alto flujo es mentira bro
@@jerkmotos9202 gracias mi hermano muy agradecido con vos
El mejor canal de youtube de mecánica que he mirado Bendiciones
Y sige asi que vas para arriba ☝️ 💥🙌🙏
También por favor hable de como revisar el CDI ya que tiene esa Nkd y la mayoría de seguidores tenemos la misma Nkd
hola buena noche, quisiera saber qué pasa cuando la bobina de encendido marca menos ohmios ? está cerca de los 300 ohmios? gracias
Q bien nesecito aprender
Ola mi moto es una xm180de akt el estator o las bobinas salen tres cables amarillos y los dos de la pulsora caul es el orden de los cables amarillos muchas gracias
Hola hermano ya hice la medición con bobina de encendido 430 está mal?
Mi moto una AKT SL125 Da chispa en la carcasa del motor pero encima de la bujía no me da chispa que puede ser?
Buena tarde mira que le cambie la boina y sigue igual no se que puede ser.
Brooo la mía marca 324 la bobina d encendido esta bien o la reemplazo y la pulsora mide 145
Es una Freedom CR1 motor 150
Si la bobina de encendido marca 160, que pasa hay
Está mala amigo baja de omios hay que cambiarla amigo
Amigo buenos días y si esta en 314 la bobina esta biena
Buena noche tiene sede de servicio acá en Bogotá
Hola no señor solo en bucaramanga pero si necesitas algo o alguna consulta este es mi número 315 713 3874 WhatsApp
@@jerkmotos9202 Si señor la he sentido rogada para el encendido y también le escucho las válvulas me dicen que debo sincronizar la moto es modelo 2019 soy segundo dueño no llevo un año todavía con ella pero me ha hecho falta un mecánico honesto y que de verdad me la dejé mela gracias bro he pensado en dejarla y mejor conseguir una boxer
Si la compraste hace poco y no le as echo nada si te aconsejo que la sincronizes y le mires bujía las vulvulas entran en la sincronización te queda de una en el punto.
@@jerkmotos9202 la tengo desde octubre en diciembre le mandé a hacer la sincronización y ya debo ir de nuevo gracias bro voy a tratar de estimar la Moto
Excelente
Amigazo una pregunta el cable amarillo y rosado no son solo para carga osea el inicio y el final por que esa moto creo que trabaja con luces directas y no alternas sacarme de dudas por fa y el regulador
Buenas noches, una pregunta ❓ dónde se encuentra ubicado para llevarle mi moto, algún número para llamar
Si está con menor valores?
Hola mira mi moto es una nkd125 modelo 2022 y cuando la voy a prender a veces no prende es como que la corriente se va o algo así por ratos
Buena tarde yo tengo una moto akt sl 2009 yo trabajo vendiendo mazamorra y la estoi prendiendo y apagando cada rato y el día de hoy la apague para vender y la fui aprender y nada no da chispa pero tiene pitó y luces la batería esta nueva y las boinas todas están cambiadas las compre en diciembre del año pasado tienen 9 meses de cambiadas y la batería 1 mes de uso gracias
Hola amigo bueno lo primero es revisar en qué rango está la bobina de encendido normalmente ellas molestan mucho se queman de la nada te aconsejo que la midas o las mandes a revisar debe estar en 350 más o menos si está mala te recomiendo que la mandas a embobinar pero le dices que te repotencien para mejor chispa y rendimiento bro saludes
Dónde la tiene
Es el cdi
Exelente explicación, breve!
Papi la moto mía es nkd y al ir a altas revoluciones se atora solo llega a 7000rpm qué podría ser aclaro el carburador esta limpio y bien carburado... Si me podrías ayudar
¿Qué recomendación me puede dar para cuidar el plato de bobinas? En lo qie va de este año me ha tocado cambiárselo 3 veces.
Hola bro bueno primero la pacha tratar de forrarla lo más posible si es el caso no dejarla con la pacha si no poner los directo o con solo terminaré independientes y ponerle termoencogible para evitar contactos por la pacha faya mucho.
Un aceite bueno bro también influye.
Por el recalentamiento
Darle un poco más de gasolina para que el motor trabaje bien o se recaliente
Porner bobinas originales y si ves que solo quema la de encendido pruebe mandando a repontenciar solo la entendido te queda con más chispa y mejor salida bro
Buenas tardes amigo mi bobina me marca 372 está buena o mala y mi moto prende un ratico y tiene q estar acelerada y si se apaga es muy dura de ensedido y es una akt 125 gracias
Hola bro bueno amigo el manual manda que debe estar en 350 mas o menos el 10% súmale o restarle ese 10 porciento si está en el rango que te da está bien que tipo de bujía tiene tu moto bro
Pues si todo bien, pero los motores más grandes ,hay que mirarlo s ,,//👍 sigue igual pero más cilindrada 👍👍👍
Con el cable negro y rojo en 2 mil homios me dan 385 .está bien para mí moto? Es una honda 125
Hola una pregunta es posible que con un pequeño golpe falle la bobina .. saludos
Cómo así bro si están golpeadas en el alambre si claro
Estes datossi me sirven para paramota veloci 125 pregunto
Esperaba que midieras las luces xq la mía se está descargando cuando prendo las luces
Hola amigo una pregunta que sucede si adaptamos una pulsora con mas rango de resistencia ejemplo mi moto en el manual dice que lleva limite standar 220 de resistencia y la que le quiero adaptar marca 280 de resistencia se dañara el C.D.I o trabajara bien 😮😮😮😮😮
Hola bro buena pregunta la verdad el manual de servicios dise 220 más o menos quiere decir que se puede dejar asta 240 o 200
L verdad creo que no pasa nada la señal aumentaría solamente y como no es mucho el CDI lo podría soportar por qué lo quieres hacer para mas potencia o chispa
Cómo serían las medidas para la r15 v3
¿Solo tengo 200kmts, recomiendas ir a garantia por que la moto no enciende por crank?
Amigo si anulamos el cable negro con rojo y dejamos los demás cables y si ese rojo con negro llega a CDI y lo conectamos a corriente de batería y ponemos CDI de corriente directa funcionará yo lo hice porque compre una moto igual a la mía y Vi que ya habían cambiado el estator y le pusieron ese de corriente alterna lo anule y lo conecte a corriente directa y cambie CDI y arranca bien solo que estoy viendo que calienta mucho el regulador y es nuevo
Hola bro si claro amigo va a tener más sobre carga y trabajo la batería el día que se descargue la batería se muere la moto no te va a prender la verdad me aparece que ese sistema no es que mejore mucho la moto amigo
Me gusta el sistema ariginal bro saludes
Bueno ese es mi consejo
@@jerkmotos9202 gracias pero yo la e usado si batería y enciende voy y vengo a mi trabajo pienso que la moto ya encendida genera corriente y esa misma le llega al CDI o estaré mal
Para probar lo q genera la bobina de luces y carga con la moto en marcha
si claro con los otros colore bro uno el amarilló y el rosado
Buen video, amigo una pregunta
El tacometro de mi nkd ya no enciende al estar apagado pero si cuando la prendo, y ya no prende con start, sino con la pata, sabrías que puede ser? Gracias saludos
Hola bro bueno primero revisar que el fusible esté en buen estado ya que no este quemado revisa también que la batería este bien de carga y que los borner de la batería no están sueltos la batería debe tener de carga 12.30
Cómo probar bobina trifásico?
Hola bro si claro aguanta hacer uno sobre este sistema
Bro, cual es la mayor medida para las llantas en la nkd 125? Que queden bien, y no tenga que hacerle modificación
Hola bro pues originales vienen 300/ 18 tracera y delantera 275/18 originales
Depende si ya quieres cambiar la dimencion del rin 17 serían( 90.90 )17
Tracera y (80 90) 17 delantera saludes
@@jerkmotos9202 He escuchado que se puede en la delantera 90/90/18 y en la trasera 100/90/18
También queda más estable pero creo queda pegando en tijera 👍
Yo tengo 90/90 18 adelante y 100/90/18 atrás. Ningún problema, le puse un rin más ancho para más estabilidad atrás pero la 100 calza en el rin original. Creería que aguanta hasta 110/80 o 70 atrás
@@jesusdavidcardenasangulo7955 a excelente bro luichu hay está tu respuesta. Mejor no nos pudo esplicar hay aprendimos más saludes 👍
Viejo jerk medi mi bobina de encendido me marco 332 y la pulsora 152 que opinas de esos resultados,ya que estan un poco por debajo de lo que dice el manual 🤔?
Hola bro bueno el Manual manda la medida de 350 más o menos el 20% en tonces está bien en el rango bro 👍
@@jerkmotos9202 Gracias parsero 👍
Tengo una yumbo 250, año 2015, resulta que de un mes y medio . Me ha dado el problema. Voy cambiando 2 bobinas. Y 2 baterías, eso problema me lo da, cada que ves que lavo la moto, al siguiente día. Me comienza a descargar la batería, y después me cuesta encenderla con la pata,
Amigo en qué ciudad estás ubicado
Hola bro en bucaramanga saludes
Hola, amigo. Con todo respeto y sin ánimo de ofender. En varias oportunidades colocaste los punteros del tester al revés. Punta roja en masa y la punta negra en positivo tanto en la pulsora y en la bobina de encendido.
Hola saludes bro depronto Ise la postura más pero da la misma medida si no que la de en negativo pero no influye nada pero gracias por la corrección saludes
Es porque ese tipo de bobinas no tienen polaridad solo las que tienen polaridad son las bobinas que mandan señales digitales.
Buenos días.
Alguien me podría decir q falla puede ser esta.
Yo iba andando en la moto con las luces prendidas y las luz grande y la del tacometro empezó a titilar y c me apago la moto y d allí no me prendió más ni luces ni al pasar la llave nada quedo muerta sin corriente y me di cuenta q fue un corto q iso por los cables de la corneta o pito es una nkd 125 apenas fue anoche q me sucedió eso
Sabes tengo una incógnita, mi moto es una akt125 SL.. pierde la fuerza o potencia constante, puede estar trabajando normal, la apagó y la vuelvo a encender y con eso pierde la fuerza... Agradecería tú ayuda
Ya le iso la prueba de medidas a la bobina bro
Si ya lo hice todo está acordé con las medidas, lo único fue que cuando tome la medida de la bobina de encendido cuando estaba caliente dió 389 después lo deje enfriar un poco y dió 367 y cuando está fría l Moto tiene una medida de 330... la moto prende rápido pero pierde fuerza solo con apagarla y encenderla... Cuando no tiene fuerza suena diferente... Ya le cambié válvulas, pistón
Originales bro si quieres mira este es mi número 315 713 3874 escribeme al WhatsApp y te ayudo
Hola Jer. Tienes la medida de la bobina de carga/luces?
Hola bro si claro en ralentí normal debe. Estar en 25 mas o menos 30 @l subirla a 5 mil rpm o más deben subir a más de 70 casi a 100 ambas líneas o cada una bro si al subir las rpm no suben están malas
Hola tengo una akt 125sl que cuando conduzco en ella se ahoga al andar y pierde fuerza y se queda, pero no se apaga y tiene un sonido diferente que problema podrá tener, gracias
Hola bro nos tocaría revisar bien cuál es la mayor faya fuerza solo cuando calienta
Amigo me puede mostrar cómo va conectado el diodo del neutro?
Hola bro si hablamos de la nkd en la parte del selector tiene un hueco donde va metido un resorte y ensima un pin de cobre que ese es el que hace el contactó hacia la pasta del medidor de los cambios
@@jerkmotos9202 pero el diodo que va en el ramal, que va conectado al cable de neutro que viene desde el selector y al negativo o al relé, es que lo desarme y no me acuerdo cómo va, y ya no me alumbra la luz de neutro del tacómetro
Bro te dejo mi números 3157133874 y hablamos bien
Creo que eso el que evita que la moto encienda en cambio, y la que desarme ya enciende en cualquier cambio
Voy a buscar una nkd y miro lo que me dices y te esplico listo bro déjame tu número y te habiso bro
Y la resistencia entre el amarillo y el rosa cual es?
Pana tengo un problema con la nkd se me ahoga en alta revolución
La mia le cambié la bateria ayer domingo hoy lunes ya otra vez muerta no prendia de start y se le fueron las luces y el pito toca prender de patada y nose que sea si esta nueva la bateria
hola amigo y si marca 290 lo hice y eso marco en la bobina de encendido
Hola amigo está un poco baja de rango te trabaja pero cuando calienta debe molestar por encendido ya está empezando a bajar los omios de la bobina mejor dicho ya está pronto para cambio
Hola buenas tardes
Quiero saber porque mi motocarguero akt no prende, hace chispa pero no prende ni con start ni con pata, ya se le cambió, bobina, regulador, batería y nada.
Hola saludes bueno primero debes cambiar bujías. Revisa si el carburador está con buen nivel de gasolina y si está bajando gasolina.
Revisa la compresión el ajuste de válvulas y revisa también si la chispa es buena o muy baja
Saludes donde la tiene
Fxf
Bro mi moto se calienta mucho será q esta recalentada esa bobina y x eso lo provoke aunq enciende y todo normal pero a cierto tiempo q va calentando m pierde potencia hasta q enfría se recupera y sigue normal y vi q esa bobina d arranke se ve algo negra nose si así es el envoltorio o está recalentada pero la cambiare para probar
Rango con la moto en marcha no mostraste bro
a la mia le pasó muerta muerta le mande a cambiar la bovina pero noto q se calienta un poquito mas de lo común ahi donde está la bovina nueva es normal ?
Y si marca menos ??
Y si la bobina de encendido está por debajo de lo recomendado?
Está fuera del rango bro debes estar. Más o menos entre 350 osea lo mínimo sería 340 y lo máximo 365 ya si se sube más o se baja más está fuera del rango bro hay habría dos cosas que hacer una cambiar embobinado completo
O la otra sería mandar a embobinar la pero decirle que la repotencien para mejor chispa y mejor fluido de corriente que es súper mejor eso le hacen a las de carreras para mejorar las chispas saludes amigo gracias por seguir el canal
@@jerkmotos9202 ok. Gracias por esos buenos videos.